♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
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>>750
トルク重視だったらボルボに乗らなくてもよくね？ >>744
お隣さんがCX5のディーゼルで静かだなーと思うのよ。デミオは知らんけど
まあ別にディーゼルは煩くていいと思う
うちはガソリンだけどエンジン音はそんなにいい音とは思わん、ターボだからあんな音なのだろうか 自分はT4だけど割と野太い排気音が好き。
っていうか始めて試乗したときT4でさえ
「速っ！ボルボってこんなスポーツカー作れるの？」
って思ったくらい。ボルボのイメージとのギャップで購入を決めたようなもんだった。 V40はボルボの中では速い部類の車だよねぇ。
Cセグの車体に高トルクのエンジン。
弾ける加速でどこでも楽しいわ。 車体が小さい分、更に速く感じるのかも。
Sモード入れるとまた性格が変わるから楽しい！ 車高というか運転席が低いから余計に早く感じる。T5+PPPなら特にね T3でもSモードは楽しい
まだ余裕あるわー、となるね
しかし燃費がどれだけ落ちるのか気になってあまり使わない…ノーマルとどのくらい違うのか？
高速なんかだとずっとSモードにしたいくらいなんだけど。
ecoモードは平均5パーセント違うんだったね 1500回転の時にSに入れたら3000回転になるから燃費ビビるね。
ただでさえ7なのに。T5 AWDね。 ディーゼルは、燃料代が安いことより、航続可能距離が長い事の方がうれしい。 >>761
確かに
高速主体なら1000km無給油も狙える どうせガソリンは経費なんだけど、あんまり燃費悪いと
気分的に嫌だよな、給油面倒だし。
T5はそこがちょっとなあ。 航続距離が長いと、旅先の高い所でなく、いつもの安い所で給油できる。何気に、このことの方がメリットが大きい。 値段はどうでも良いんだよ。最近はスタンドもどんどん減ってるし
旅先でスタンド探して給油しなきゃならないストレスが嫌。 みんな、なんせGSにいくのが嫌なんだよな
それは共通してるし、燃費がいいのに越したことない 現行T5そんなに燃費悪いかな？？？
T5燃費悪いってのは5気筒エンジンですよね。 >>770
お前だけだよそんなこと言ってる奴は。
嫌なら見るな。 >>771
俺もどうでも良い
プリウス乗ってろタコ プリウスもガソリン食らうから 電動カートで充分だろう 今日寺に行ってきた。実は本命ゴルフだっただけど、フルフラットになるラゲージの広さにグッと来ました。
T2 T3の燃費どのくらいですか？
寺は街乗り10はでるっていってたけど ラゲッジスペースは正直狭いと思うよ。
シート倒しても。
ゴルフってそんなに狭いの？ プラットフォーム古いし、来年出るゴルフ8買った方がいいぞ、マジで
100万台のT4ならいいかもしれんけど >>777
あえて聞いてみました
実は10でないんですか？
>>778
ゴルフはカローラみたいに段差できてフルフラットにならないす
180の自分には車中泊はむり
>>779
ゴルフ8はお高いんじゃ
200ちょとくらいのT3とかD3はどうですかね >>780
T3街乗りだと10ちょうどくらいかな
あまり燃費良くはない
今年夏場エアコン使う時期は7キロ台に落ちた
T2はちょっと非力じゃない？ >>781
やっぱりエアコンつけるとそんなものですかね。まあ年間6千キロぐらいだから燃費悪くてもしれてるんだけど。
初輸入車なんで故障が怖い。 >>782
新車保証(延長も付けて)内ならなんも心配ない。モデル末期で不具合はほぼ？出尽くしてるだろうし。
故障がいやなら外車の新モデルこそやめとけ >>783
登録1年くらいまでの中古にして、4年くらいは安心して乗る、っていうパターンになると思う。 >>784
今値引きすごいから新車も検討した方が良いよ V40の後ろフルフラットにして車中泊
なんかクルマ間違えてるような気が…
だいたい180もあったら寝れないわw
長さが全然足りない。 >>785
まずは予算300まで。流石に新車は無理でしょ。登録未使用だと D3モメンタムで320までありそうやけど
>>786
車中泊でぐぐるとゴルフでも沢山出てくるよ。CセグHBはこんなカジュアルな使い方なんじゃ？ 日本のフルフラット信仰はすごいよな
ホテルに宿泊した方がいいじゃんと思う >>787
下取り100万で追い金300万きっかりで去年新車の在庫車買った
D4モメでオプション30万分とメンテパックやら延長保証込みで アイドリングストップのキャセルの仕方知ってる方いませんか？？ 新古車のd4を衝動買いしちゃった
欲しいカスタム付いた新古車だと本当お買い得だなー >>776
街乗りって都内？
なら絶対10いかない。 >>792
信号毎にNにするのもミッション負担大きそうですし💦アイドリングストップもエンジン負担大きそうですし💦
な 赤信号で減速するときパドルでシフトダウンすると
その信号待ちではアイドルストップしない >>791
アイドリングストップの解除ボタンを押す >>804
アイドリングストップボタンないんですよ >>805
ディーゼル車には解除ボタンないよwあ、外気が氷点下か30度以上だとアイドリングストップしないから楽しみなな 次期型のv40はでかくなりそうだなあ
このコンパクト感が好きだから
でかくしないで欲しい >>805
バッテリーのどれかの線外せばキャンセルになるんじゃなかった？ >>807
いずれはV30とか20とか出てくるやろね XC20ってのが予定されてるんじゃなかったっけ
小さいの欲しいからCX-3ぐらいのサイズ感なら期待してるんだけど >>811
新型V40の情報もまったく音沙汰ないし、今は各モデルの電気化に注力してるし、国土がでっかくて見栄っ張りの中国では小さい車の需要は減ってるし、あったとしても5年以上先だね そこだよなあ。デカい車の方が売れるし売れる数が
桁違いだから、中国中心の考えにならざるを得ない。
XC40でもデカいんだよほんと。 どうせそんな中国じゃ40シリーズうれないんだから小さいのつくればいいのにね
アメリカでは売ってもいなかったんだし キネティックってあんまり売れてないのかね？
中古見ててもあんまり無いよね。 >>815
まあナビ等の装備差考えればモメンタム選ぶ人の方が多いだろうしね
MY13のT4が265万の時でさえもT4 SEとの比率が1:9だったってこのスレに貼られた資料で見た覚えあるし >>816
そうなの？
でも中古は無印とSEなら、無印のほうが多いイメージあるわ。 ナビ付きのD4ならキネティックもありかな
低速トルクたっぷりのディーゼルにパドルシフトはいらんし
T3なら非力な分、パドルシフトは必要だね そろそろ買い替えようかと思うMY2014なんですが
ボルボカージャパンの決算月って3月でしたっけ？ >>821
ありがとうございます
交渉 頑張ってみます 納車三日目でぶつけた…
泣きそう
ディーラー持ってくのはずかしい 爺さん轢いた、婆さん引っ掛けた、んじゃなくて良かった。不謹慎だがそのくらいに思ってしまえ。 >>823
慣れてないから問題なし
むしろ1年経ってからぶつけるほうが恥ずかしいで ありがたう、人身じゃなくて良かったと思う！
修理費15万は痛すぎる出費だけど… 古いSensus用の地図データがダウンロード出来るようになってるね。2018/10/29公開。 >>826
保険使わないのな、えらい！
ちょっとしたことでお前らが車両保険使いまくるから
値上がりしてたまらん >>823
ボルボじゃなかったら即死だったと思うよ >>823
うちは納車四日目で、嫁が駐車場の柱にぶつけたけど、記録更新だな。ドンマイ。
ちなみに、もしフロントソナー（パーキングアシスト）を付けてなかったら、これを機に付けるといいよ。あれ、装着時にはセンサーを塗装しないといけないんだけど、どうせ自費で板金をやるなら、一緒に塗ってもらえばいい。実質の修理費が安くなるよ。 延長保証が切れた途端にいろいろ不具合が出だした…。
ボルボタイマーか？
けど、自分の車遍歴ではナンバーワンで気に入ってるからまだ乗りたいね。 >>832
オプションは大抵装備してるインスクリプションにしたよ！
でも、立体駐車場の駐車スペースの間にある細い支柱には反応してくれなかった…
はやく、自分の手足のように動かせるようになりたいなあ >>832
パーキングアシストはメーカーオプションよね？
あれはいいよたまに誤作動するけど 俺は一年乗ってるけど
未だに一発で真っ直ぐ停められない GRBからT4SE乗り換えたんだけど、車両価格はV40の方が安くて安全性はV40の方がズバ抜けて高いはずのに保険料率はV40の方が断然高い。
頼むから、安易に保険を使わないでくれと言うか事故を起こさない安全運転をしてもらいたい。
調べてみたら、現在T4の方がT2、T3、D4よりも車両料率が高い。T5はD4よりも更に低いみたい。
T4の市場出荷台数が圧倒的に多いって事なのかな。でも、対人の順位はその逆だったり複雑なシステムなんだな。
V40の方が、現行の国産車よりも衝突被害軽減ブレーキ性能は高そうだから保険割引の対象にしてもらいたい。 >>836
いや、俺もだわw
こんなこと今までなかったんだが、なんか歪むよな S60だとピッタリ停められるのにV40はちょい歪む 19インチのホイールにしてるとマジで小回り効かないなw チャイルドシートによるかもしれませんが
とてもシートベルトしづらい…
なにか取り付け性が上がる工夫
または市販の部品ありませんか？ すみません訂正、チャイルドシートではなく
概ね小学生ぐらいから使うジュニアシートです 確かにボルボはシートベルトの幅が狭くてジュニアシート付けると干渉しがち ストップランプをLEDに交換したらゴースト点灯してしまってるんだが、対策は抵抗入れるしかないかね？ 街中でノーマルV40を見掛けると、俺のV40ccとは全く別車種かと思う程ののっぺりさで驚く >>844
ゴースト出るなら対策済LEDか抵抗かますかの2択でしょうね v40乗りですが、v40とv40ccだと外観に歴然とした差があるのは否めないです...orz
ホイールサイズの差でv40ccの方が燃費も良いんですよね、確か。 そんな差あるかな？雪国なのでcct5awd乗りだけど、車高が3センチ違うだけの様な気が 最低地上高って1センチしか違わなかったと思うけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
