♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
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>>521
300万でノーマル車買う奴もいればオプション込み込みで500万になってる俺もいる iOS12にしたらiPhoneで音楽がレジュームされない件解決したみたい。 >>520を読んで>>521のレスするのは頭悪そう V40乗りのプライドを傷つけたかな？w
根拠もなく頭悪そうって煽りはもっと馬鹿そうw v40 T3 B4154Tにこれから乗ることになりました
オイルフィルター売っているところが見つからないんですが
どなたか売っている所ご存知ないですか？
pfsにもディーゼル用しか売ってなくて、なかなか見つかりません
ボルボは年々パーツが手に入りづらくなりますね。v40はusで売ってないからかな >>528
売ってないですねーT3用は
V60と互換性ありますかね？ >>530
自己解決しました。
でも日本のamazonでは売ってなかったですねヤフ所にありました 台風上陸は免れた地域だけど、昨日は風が強い中運転することになったんだけどさ、
車高が低いせいか強風でもあまり風に煽られることなく安定していたよ
軽バン、ミニバン、SUVなんかは時々不安定になっていた
もちろん皆安全運転してたけどね
多少風の影響を受けにくいような昨日とか付いているのかな、この車 >>518
中古を認定中古車以外で買ったの？
ご愁傷さま、つけれるならgoo保証でも付けておいたほうが確実に安心して乗れるよ 流石に外車の中古買うなら保証は付けたいよね。
ミッション壊れて30万とか泣くもんな。 >>518
新車保証が1年残ってるんなら認定中古じゃなくても問題ないね
保証の内容にもよるけど延長はつけた方がいい 保証は長いほうが安心だけど、そんなに壊れないよなw
俺は4年乗ってるけど、トラブル無いわ >>536
認定中古車なら12万くらいで2年延長できるんだよ
自分は延長してたから良かった
ミッション交換したからね >>453の記事読んでたら、ボルボ所有してるのって45%が個人で55%が法人つまり経営者なんですね
自分の可処分所得使わないで経費扱いで車買ってる経営者の55%が羨ましい... まあ、ボルボでこの比率なんだからジャーマン3の高グレードなんかはほとんどが経営者所有なんでしょうけど... というか、書いてて気づいたんですけれど、きっとボルボスレにも実は経営者の方々が沢山書き込みしてるんですよね... ここは少ないんじゃない？
60シリーズ以上でしょう経営者なら >>541
日本の人口が1億2000万人、日本の法人数が400万。
30人に1人は何らかの法人を経営してるからな。
volvoスレッドは全て見てる俺も経営者だけど、都内だからか外車乗ってるのは特に珍しくもない。
そしてV60ccが欲しい。 >>543
調べてみましたけど就業者数はそのうちの6600万人だから、日本で働いている人口の内15人に1人は経費扱いで自分の好きな車を買える特権を持っているってことになるんですよね...羨ましい 2ドアクーペやらスポーツカーやらは会社の経費で買えないって聞くもんな。
でもそういうのに乗ってるのも結局はほとんどが会社経営してる連中なんだよなあ。
自腹で買ってるんかな？ 2ドアでもスポーツカーでも経費で落とせるよ
事業に供しているかどうかが判断材料だけど、そこはファジーだから横着な奴らは、そこらへん関係なく経費としての落としてるんじゃないかしら
ただ保険に関して、自分の誼にしてる保険代理店曰くポルシェやフェラーリは法人契約出来ないとの事
自分は4ドアセダンやワゴンを新古車で買って、早めに償却させて短いスパンで買い換えてるわ 経営者といってもピンキリだからね、車に500万以上掛けれる経営者はもっと少ないよ >>548
その保険代理店はとんでもない嘘つきだね。付き合いやめた方がいいレベル。 >>548
経営者の方ですよね？
「新古車を早めに償却させて短いスパンで買い換える」というのは、何か税制的に得をしたり利益が出たりするものなのですか？
それとも色んな車に乗るのが好きだからなのですか？ x2ってxc40かv40cc対抗モデルなのかな？ここの住人なので40の方がかっこいいが 見た感じならGLCとかの系統だよね。値段ちと違うけど
同価格帯のSUVがライバルなんだろうね
この間ターメリック色のX2見たけど、なんか色も形もすげーな…と思った
2がつくやつはやっぱ2シリーズクーペが好きだ >>554
X2とGLCは大きさがまったく違う。
自動車専門誌でもXC40とQ2比べたりわけがわからないことしてるけど、
XC40-GLA-X1,X2-Q3が同じグループ
XC60-GLC,GLCクーペ-X3,X4-Q5が同じグループ
それ以外の比較は意味がない（価格は買う時に気にすること） セグメントも大きさも違うのも分かってるよ
クーペっぽい車高上げた感じの見た目が似てるなあと思ってたのよ
Q2は2LエンジンのSQ2が出るんだね
見た目は好きだけど今の日本じゃ1.4までしかないし残念だわ
V40がまあ一番好きよ >>556
V40とV40ccも見た感じだいぶ違いますよね >>557
うん、同じ色でも結構印象ちがうよね
新型V60カッコいいから、次期V40も同系統だといいな
でもうちまだ新車だからしばらくモデルチェンジしなくていいわ T5持ちで車検でD4乗ったけどダメだこりゃ
トルクが太過ぎてアクセルを踏み込むことが皆無
乗っててまったく楽しくない
そして車外に出るとエンジン五月蝿いし 慣れるとアクセル踏み込むことがない事が快感になるよ
乗れば乗るほど楽しくなる
車外に出るとエンジン煩いのは利点でもある
歩行者がすぐ気付いてくれるから安全快適
次もディーゼル買いたい ブルボのジーゼルうるさすぎだろ
以前、イオンの立体駐車場で大型トラックが突っ込んできたのかと思って振り返ったらV40だった
マツダは優秀だわ >>560
ガソリンエンジンでもすぐ気付きますよ？
気付きにくいのはEV車やハイブリッド車みたいなほぼ無音の車両だけだと思います。 >>562
マツダも一緒だよｗデミオが来ると、あれ？トラック？って思うわ。
乗ってると静かだけどな。 >>482
VWゴルフのスレッドも似たようなものです。こだわりのヒトはどの車種にも。
色・デザイン・内装はV40気に入りましたが、静粛性・エンジン音・剛性感でゴルフにしました。もう一台買えるならV40欲しいです。 D4乗ってるけど車内にいる限りエンジン音より、ロードノイズをもう少し抑えてほしいと感じる
エントリーグレードとはいえね
次はV60かXC60にすると思うわ 初期T4だけど本当にロードノイズはうるさいね。
205/55 /R16のプライマシーHPっておとなしいタイヤなのに。 v40は静粛性がなあ。
新しい v60はどうなんだろう。専用タイヤと言うのが気になる。 プライマシーでもうるさいのか…
次はP7からプライマシーにしようかと思ってたんだが。
それじゃあアドバンDBかなぁ。 >>574
プライマシーHPは二世代も前のタイヤだからね。
最新のプライマシー4は全然変わってるんじゃないかな。 12年以上乗ってるV50の天井が剥がれて落ちてきて乗り換えることに。
新しいポロGTIを試乗、ついでに乗ったゴルフGTIの方が落ち着いていて欲しいなと思いました。しかし結局V40T5のマイルドで大人な感じに惹かれて契約してしまいました。 確かになんなんだろうこのロードノイズ
新しいXC40とかは静かなんだろうか >>577
XC40モメンタム。オプション19インチ、ピレリP ZEROだけど超静かだよ。 >>578
新世代ボルボはロードノイズが改善されてて良かった ホイールをガリッとしてしまった...
いくらぐらいで治るかな？
リペアしたことある人いる？ 程度にもよると思うけど走行中にガリって、35,000円といわれた。 T5 AWD 黒とガンメタの18インチホイールなら
合うタッチペンの色があるよ カープで縁石にガリガリ全周やって
3万弱だったかな。専門店ね。 次の新型狙ってるけどいつ頃だろう
2020年かな？日本発売は やっぱり販売店がない県に行くとほんとボルボ見ないね
普段たくさん見かけるベンツBMWワーゲンAudiレクサスも地方だからかほとんど見なかった
セルフスタンドでちょっとガソリン溢れさせちゃったよ／(^o^)＼
どうも注入具合が悪いから何回か差し込み直したけどやっちまった
ここ何ヵ月かケチケチセルフにしてたけど考え直すかなぁ…
会社によって差し込み具合って違うんかな？出光なんだけどね ガリガリやったけどホイール板金は強度落ちるとかで放置 D4 MY2018所有です。
街乗り50kmくらいで、燃料のメータが1つ減ります。満タン法です。
このままだと、400kmで切れる計算です。
東京と埼玉あたりで、土日中心に往復30kmスーパーへ買い出し程度です。
こんなもんでしょうか？ >>587
そんなもんだよ
カタログ値よりだいぶ燃費悪いから どんだけ極悪条件でも止まりっぱなしじゃなければ15は切らんぞ
うちのはMY17だが 初期のMY2013乗り
新型が2019年中に発売してくれないと
7年目車検タイミングでの乗換えの見通しが立たないよ この車は山道走りやすいよね〜
なんかいい感じで曲がれるんだよね
液晶メーターのテーマをエコにしていたら初めてeマーク出た
こんなの出るなんて街乗りじゃ知らなかったよ
その後下りの連続鬼カーブで消え去ったけどね〜いや〜いい車だわ >>599
d4で頭激重なのに意外といけるからいい意味で裏切られた 新型V60が、V70の小型版ということは、次期V40もその路線なのかなぁ。
そしたら、今のV40は絶版価値が出そうだから、大切に乗って行こうと思う。 全車種流線型だったのがモデルチェンジで往年のボックス型みたいに変更されてってるんだから、新型V40だって例外なく新型V60みたいなボックス型になると思う。 >>599
ハッチバックとしては楽しい方では無いような 40も50とか60に寄せちゃうとモデル分けてる意味なくなるからキープコンセプトじゃないの 時期V40はこれに近いやつでしょ
https://i.imgur.com/VKY0x4z.jpg
ブルドッグっぽいやんちゃな感じになりそう MELCO製ナビの地図メンテ、去年は早くて今日公開されてた。ボルボからメール通知もないので、公開されたら誰かここで教えてね。 >>606
これならいいけどxc40からの流れだともっとSUZUKIみたいなちんちくりんになりそう ロードノイズだけど、どうもタイヤハウスだかフロアだかが薄い気がするな。
雨の日に水溜りはじくと音がすごい。
ディーゼル音はあんなに遮断してるのに。
当方アドバンdb履いてるが、ドライ路だとまあまあ及第点。 >>610
色々あるけど、上位の静かな車種はドアのシールがフロア側にもう一本追加されたり、フロントフェンダー内にも吸音材が入ったりしてるから、吸音を省いてるんだと思う 500万以上の車は大抵静かだけど、静かになって
凄く良いかって言うとなんとなく物足りない感じも
あるんだよね。
V40くらいの車が一番良い気がするなあ。 エンジン音ならいいけどタイヤのロードノイズは不快だからなあ 次の新型がマジでこんなんだったら買わない。
現行の方がカッコいいから。
https://www.instagram.com/p/BiTrlgQFTaR/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=135fs11v9mazm 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 90、60は新型の方が良いけど、新型40が本当にコレなら現行の方が良いな >>615の画像は>>606のポールスターをフォトショでイジった予想V40でしかない
V40のモデルチェンジはこれよりはマシなのリリースしてくるだろうけど、方向性としてはこんな感じになるんだろうなあ 新しい物に文句言う奴ってどこに行っても必ずいるからな
しょうがないよね 初期T4 SEに乗ってますが、最近気がついた現象として、例えば駐車するときや自宅駐車場から出庫する時など極低速でハンドルを切るとゴリゴリって感じの音がして気になるのですが何でしょか。ディーラー行くまでもない現象であればと質問させていただきました。 サスのアッパーベアリングではないですか
ateいいですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
