♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
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>>435
こうやって寺は客に何も教えないんだな
オレはボルボの寺にこっちから問い詰めたら、嫌嫌白状したもんな
逆にマツダの寺には、「一回、火を入れたら20キロは走ってくれ」って念を押されたけど >>438
だからなに？壊れたの？あほじゃないの？ >>439
「ディーゼルエンジンはちょい乗りは厳禁です、カーボンを燃焼させるために最低でも30分は走らせてください、それでも万全ではありませんが。」
「ディーゼルエンジンは5万km程乗るとこのようにドロドロになります、エンジンのオーバーホールが必要となります、オーバーホール以外だとドライアイスショットで綺麗になりますが、大阪にある整備工場にしか専門技術がありません。」
みたいにディーラーがわざわざ懇切丁寧にエンジンの説明してたらディーゼルなんて誰も買わん。
乗り捨て感覚で汚して乗ってナンボなんだよ。 >>438
そんだけ乗ってれば大丈夫だわ。
2キロくらいのチョイ乗りしてるとヤバイと思う。 >>438
煤は燃焼で除去出来ても、アッシュは除去出来ないと>>430に書いてあるのがなあ カーセンサー見たら、D4の未使用車がワンサカあるが、そんなに在庫抱えてるんか？
逆にガソリン車が少ないこと 欧州人にまんまと騙されたからなぁ
何がクリーンディーゼルだよクソが オレもVWの一件や、マツダの煤問題とかが表面化するまでは、「欧州車の新たなトレンド」とか思ってたもんな～
それが、今や… 欧米でディーゼルがダウントレンドだから、余ったD4エンジンがどんどん日本に 燃費が良くてパワーがある、なんて夢のようなエンジンが存在してたらガソリンエンジンは必要ないもんな。
重い車体ならディーゼルじゃないと無理なのはわかるが、軽い車体でディーゼルなのは「私は車に対して情弱です」って宣伝して走ってるようなもんだな。 >>410のブーメランっぷりが笑える
こういう輩を燃費とトルク推しで騙して売ってた寺は上手い商売してるよな ボルボ・カー・ジャパン木村社長「V60より小さなクルマはディーゼルをなくしていく」
https://gazoo.com/news/r314335.html
車重軽いと走行距離的にもディーゼルは必要ない(そもそもチョイ乗り重視使用に適してない)ってボルボジャパンが認めちゃってんのかよ、ダメだこりゃ。。。
次はガソリン車買うわ。
つっても選択肢が無いから迷う必要もないんだけど。 >>452 ディーラーは医者じゃないんだから副作用まで説明する義務がない
ユーザーが副作用に対応しないといけないのは数年後なんだから、ディーラーとしては燃費とトルクでランニングコスト安くつきますよって騙して売ってナンボだろ？ ディーラーだって慈善事業で商売やってる訳じゃないんだよ >>450
デンソー大安の期間工に落ちたんかwww
あんなもん落ちる方が難しいのに。 だって悔しくない？
クリーンディーゼル最高！ハイブリッド車なんて無駄無駄～日本はアホ！とバカにしてたんだぜ
それが今となっては「あい、ディーゼルやめます。EV作ります。ハイブリッド車？あんなのアホ」だもの >>459
あほくさ。前からクリーンディーゼルと言いながら日本の
規制に適合してたのなんてマツダくらいだったのに。
どんだけ情弱なんだかｗ
それを今更騙されたーとか振り込め詐欺に騙されたジジイかよｗ オマエら、全部知ってて分かっててディーゼル買ってる俺みたいなのもいるんだから、アレコレ言うもんじゃない。
大変調子良く乗ってるんだから、悪口言われる筋合いはないわ。 重機のエンジンなんて20年以上持つけど、あれは1日あたりの稼働時間が長いから良いのか？ >>461
ほっとけほっとけ
どうせガソリンしか認めない派がしたり顏で喚いてるだけだ
乗ってる本人がよければそれでいい >>461
こういう人は構わんけど、知らずに買った人達が可哀想だわ
HVもバッテリーの劣化やら、冬や高速走行は燃費落ちますとかの欠点あるのを知らんで買ってる連中いても、ディーゼルみたいにエンジン不調とかの走行に支障をきたすのとは内容が違うからな >>465
IDちょろちょろ変えて必死過ぎ。
そもそもディーゼルで不調でも無いのに騒いでるバカって
何したいんだほんと。大体EUで死ぬほどディーゼル走ってるのに
機能自体に問題あったらこんなに普及してないわｗ
あくまで排出ガスの検査をインチキしてただけだろ。 >>436
クリーンなのは排ガスだからね
たしかにオパシメーターで測っても閾値の大幅に下だからきれいと言えばきれい >>466
だから、アンタような人は関係無いんだって >>466
ディーゼルエンジンだとそのうち末期ガンの肺みたいになってトルクが落ちていく
それを知ってて買った人と知らないで買った人とでは全然違うと思う >>469
そんな20万キロも走ってからの事をよくもまあグダグダ言うわｗ まあガソリンやハイブリッドにもメリットデメリットあるんだし、ディーゼルだけ万能ではないということだね 今更こんなこと言ってるアホオーナー揃いはボルボぐらいやな >>470
リンク先の写真見る限りではオーバーホールしないで20万キロなんてまず走れないのでは >>471
そういうことだし、なんかディーゼルに親が殺されたヤツが居座ってうざいね ボルボくらいの価格帯だと僻みっぽい貧乏人を引き寄せちゃうのかな ディーゼル？カラカラうるさくて乗ってられない。燃費？パワー？ww ハイオク入れるのケチって燃費でディーゼル選んだ(馬力だけでなくトルクも太くしたければT5にPPPブチ込むわな)ってのがディーゼル勢の本質だろう？
しかもエンジンに想像以上にカーボンが溜まるのを知ってもオーバーホールはしなさそうだし。
ディーゼル勢のほうが貧乏人気質に見えるけどなぁ。 >>473
特殊な事例をさも当たり前の事のように語るバカっているよね。 貧乏人て… 燃費が良くてランニングコストが良いのを喜んじゃいけないの？
今までがずっと6㎞以下の燃費だったから、V40になって16㎞も走るようになって普通に嬉しいんだけど。
しかも軽油だし。
嫁なんてニコニコよん。 嫁用にv40考えてて、このスレ覗いてみたけど..
なんかクルマのイメージとスレの荒れ方が一致しないね >>478
ディーゼルエンジンにカーボンやアッシュが溜まるのは特殊な事例じゃなくて当然のことなのに？
ボルボだけが例外的にエンジンが綺麗なままって思い込むのはどうかと。 >>482
見てわかるように最近になって盛りのついた一部ゴミカスがうるさいだけ
普段はこんなことないから気にしなくていいよ カーボンの問題ってディーゼルだけなの？家族がT4乗ってるけど、マフラーが煤で結構汚れる。
エンジン内部にもカーボン溜まってそうな気がするけど大丈夫なのかね。
同じ直噴でもゴルフ7 1.4TSIのマフラーは綺麗なんだけど。 >>482
このスレ、ディーゼル下げ厨がホント定期的に沸くから気にしないように。 >>484 487
読み返してみて判りました。
何人かが粘着してるみたいですね。
会社のボルボ乗りにセールスを紹介してもらい試乗してみましたが、私も妻も良い印象でしたので前向きに検討してみます。
ただコンパクトな割に小回りが利かないのと、ナビが二世代前の仕様なのは減点でしたが、初回から凄い値引きを提示してもらったので、あと少しだけ交渉して決めます。 ディーゼルの煤詰まりまずいよなって話をしてたら、変な反論する奴が出てきて丁々発止の流れになったのを単純に粘着扱いってどうなのよ...
臭いものには蓋をして無かったことにしたほうが気楽なのはわかるけどさ なに言ってだこいつ。
最初からボロクソやったやろ。 ナビに重視してない、付いてるからラッキー、そんな気持ちでボルボを選んだ。
渋滞情報が見れる、これだけで幸せ。車体もしっかり。
コレだけで満足です 中古物色してるけど、2014年頃のってどうなの？
無理して新車にした方が幸せになれる？ 外車の純正ナビなんて飾りです！偉い人にh
の精神で乗ってる。俺は。 >>485
ディーゼルほどでは無いが、ガソリンでも直噴はカーボン溜まりやすいので、チョイ乗り等は好ましくない
因みにチョイ乗りベストはEV >>493
5年過ぎると保証も無いし故障も出始めるだろうから
高年式の中古にしたら？新車よりずっとお得だよ。
俺もV40の14年式買って5年になるから年末ごろ乗り換えるつもり。 MELCOナビ、ひどいのはUI（特に文字入力）だけで経路探索等ナビコアそのものはさほど悪くはない。
DN製はよく知らん。 >>493
できれば新車か2016年以降マイチェン後のトールハンマーモデルがいいと思うよ。 ウインカーレバーって、どの車でも曲がり終わってからハンドルをまっすぐにすると、ビロンと戻ってキャンセルされるけど、V40のそれって戻るのちょっと遅くない？
あれは何か調節できるもの？ハンドルをちょっと無理にまっすぐにして、軽く蛇行してしまう事があるんだけど（手で戻すことも多い）。 D4だけど、確かにアップデートでフルアクセルが非力になった感覚。同乗者もエコとスポーツ変わらないって言われたわ >>501
車にあまり詳しくない俺でもエコ・ノーマル・スポーツではっきりわかるよ
うちは点検7月だったからアップデートされてないのかな？
ちなみに2017年式 >>494
それ
そう思ってナビ使うと案外使えたりする >>501
おいおい、まさか街中でやってないやろな
D4フルスロットルとか即制限速度超える えー、D4アップデートすると加速が悪くなるのか～。
次回寺に行くの嫌だなぁ。
なんでそんな改悪するのかなぁ。 AMラジオの感度が悪すぎるぞ！
せめてFM補完放送にソフト更新で対応してくれ。 >>502
思い出したけど、前に代車で借りた、10年くらい前のV70オーシャンレースモデルは、戻るのが早すぎたんだよね。戻るのが早すぎるって散々指摘されて、ボルボの中の人がヤケになって凄く遅くしたのかなw 中古だけど発注してしまった…
こんなボクでも仲間に入れてもらえますか？ 中古車の中で最もコスパが良い車
欲しいときに理想のタマがいたら超ラッキー
新車の半額で買える おれもそろそろ10万キロ超える
いい中古あったらまた買いたいかな >>517
( ◠‿◠ )よろしくおなしゃす！
悩ましい問題が。
2年落ちだから、あと1年新車時の保証は残ってる。
でも10万くらい払うと、gooの保証が2年付けられる。
ディーラー保証だけでいいのか、追い金してもう一年延長するか…
そもそもそんなに故障するものなの？ D4でPPP入れたらSモードみたくアイドリング中の回転数上がる？
ESCの介入具合も変わるんかな？
やっぱ20万は悩むよな～
モデル末期なわけだし半額キャンペーンとかやってくれんかな >>521
300万でノーマル車買う奴もいればオプション込み込みで500万になってる俺もいる iOS12にしたらiPhoneで音楽がレジュームされない件解決したみたい。 >>520を読んで>>521のレスするのは頭悪そう V40乗りのプライドを傷つけたかな？w
根拠もなく頭悪そうって煽りはもっと馬鹿そうw v40 T3 B4154Tにこれから乗ることになりました
オイルフィルター売っているところが見つからないんですが
どなたか売っている所ご存知ないですか？
pfsにもディーゼル用しか売ってなくて、なかなか見つかりません
ボルボは年々パーツが手に入りづらくなりますね。v40はusで売ってないからかな >>528
売ってないですねーT3用は
V60と互換性ありますかね？ >>530
自己解決しました。
でも日本のamazonでは売ってなかったですねヤフ所にありました 台風上陸は免れた地域だけど、昨日は風が強い中運転することになったんだけどさ、
車高が低いせいか強風でもあまり風に煽られることなく安定していたよ
軽バン、ミニバン、SUVなんかは時々不安定になっていた
もちろん皆安全運転してたけどね
多少風の影響を受けにくいような昨日とか付いているのかな、この車 >>518
中古を認定中古車以外で買ったの？
ご愁傷さま、つけれるならgoo保証でも付けておいたほうが確実に安心して乗れるよ 流石に外車の中古買うなら保証は付けたいよね。
ミッション壊れて30万とか泣くもんな。 >>518
新車保証が1年残ってるんなら認定中古じゃなくても問題ないね
保証の内容にもよるけど延長はつけた方がいい 保証は長いほうが安心だけど、そんなに壊れないよなw
俺は4年乗ってるけど、トラブル無いわ >>536
認定中古車なら12万くらいで2年延長できるんだよ
自分は延長してたから良かった
ミッション交換したからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
