♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
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>>299
あら、地震大変だったね。大丈夫だった？ >>298
USBに繋いでいるうちのipodも曲が最初に戻るときと前回の続きになるときがある
原因わかんないのか
何時間か流しっぱなしにしていると認識しなくなって「ipodを繋いでください」になるのも困る
これはケーブルか本体の問題かもしれない >>301
iPodもダメなんかー
ほんまなんやろね
Dに何回か聞いたけど聞く度にお茶を濁される
これさえなければほんと不満ないんやけどね
あ、直射日光が痛いぐらいかw 純正ライトニングか純正ドックケーブルにすればいいんじゃね？
安い汎用品はエラー起こすらしいし。 >>298
MY2017の代車にUSBメモリを接続して使用したことがあるけど、リセットはされないよ。
USBメモリ自体の不良も考えられるね。
一度フォーマットしてから曲を入れ直すか、それでも駄目だったらUSBメモリを交換してみたら？
もし、ケーブルを経由して接続いるのならケーブルも怪しいかもね。 >>305
マジで
まずはケーブル、メモリを変えてみるか 現行v40お乗りの方に質問があります
T3 1500ccガソリン車ってタイミングベルトですかチェーンですか？
誰かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください！ ボルボに聞いたらベルトだそうな
T4 1600ccもベルト T4は古いからだろうけど、最近ベルトの方が効率が良いから
またベルトが増えてるとかなんとか。
もともとチェーンの方が遥かに古いんだけどね。 出先でスマートキーの電池切れでドアが開かなくなって焦った。一瞬だけ復活して開いたから良かったが、これからは定期的に電池交換しよう 電池切れで日頃鞄に入れっぱなしの奴の
第一関門:車の開け方
第二関門:エンジンのかけ方 物理キーで助手席から開けたら、急いでエンジンかけないと警報なるんだったよね いや、エンジンかけるまで警報鳴るんか
めっちゃ焦りそう アクアから 乗り換えで V40にしようと思ってます
故障とか どんなもんでしょうか？
V40の長所 短所 を教えてもらえると 助かります アクアから乗り換えたら燃費にガッカリ。維持費チョイ高い。後は満足 >>321
当然新車買うんだよな？
中古なんて言わないよな。 v40ってタイミングベルトなんか。
10万キロ以上乗るなみたいな感じ？ 代えれば良いだけだろｗ小学生かよ。
ちょっと前の車はベルトが当たり前だ。
今走ってる車の大半はベルトだぞｗ 最近またタイミングベルトに戻りつつあるよね。
車の寿命と同じくらいもつから交換は意識しなくていいらしい。 週に2度くらいしか乗らないせいか
この時期に乗るとエンジン始動してしばらくエアコンが凄い臭い
定期メンテで毎年フィルターは交換してるけど時期が3月で半年経ってるのが悪いのか
それとも他のとこになんか悪いものが溜まってたりするんだろうか >>329 >>330
サンキュー
消臭剤かー 試してみるよ
エバポレータが匂いの原因になるのか
なるほど調べて掃除してみるor寺に相談してみるよ
ちなみに週2じゃなくて月2だった >>328
除湿剤を車の中に置くのおススメ。びっくりするくらい取れる。カビが匂いの原因かもしれんし 今日足下灯が点灯してたんだが、なんかしたらつくのだっけ？
いつも消えてたような。 プラズマクラスターは効くよ
新車のニオイも消えちゃうけど >>333
美しいおみ足の女性を乗せた時 センサーが働いて点灯する 車検の代車でトールハンマーのV40を借りたがカッコ良くて悔しくなった
でも戻って来た非トールハンマーの自分のV40見たらこれまでになく可愛く見えてほっこりした
大事にしようと思った >>328
窓全開で最低温度に設定して一時間放置
エアコン内部が結露して臭いの元が流されるらしい
やってみて！ 運転中に電話かけるとき、TELボタンからじゃなくて Siri 使えば
すごく簡単にすみそうなことにようやく昨日気が付いた。
まだ試していないが。 電話帳少なくしとけば良いけど、下の名前同じ別人に勝手にかけ始まったりするから意外と面倒だよ 俺のV40 はなぜか着信音が鳴らないw
すげー不便。 安全運転第一素晴らしい！
代車でクロスカントリー乗ったけど、かなり快適だった
D4乗りだけどガソリンもいいね VOLVOからDMがきたが、V40のディーゼルは国内在庫で販売終了だそうだ >>341
着信中にプラスボタン連打で治らんかな？ >>341
携帯側の着信音ボリュームが小さくなっていませんか？ >>346-347
レスありがとう。
ボタン連打はしてみましたが変化なし。
iPhoneの着信ボリュームは大きめです。
いちど寺で診てもらって 治りましたよ〜〜
って言われたが、うんともすんとも何も変わらんw
鞄の中でiPhoneだけ鳴ってる。
これだけでまた寺行くの めんどくさくて… >>348
>鞄の中でiPhoneだけ鳴ってる
それはBluetoothのリンクが切れてるよ。
iphoneのBluetooth設定しなおせば直るんじゃね。
何でいちいち切れるのかは知らんけど。 よく分からないので教えてください。
来年、V40のクラシックが出た場合、ナビはXC40とかのようなiPadみたいな最新型になるんですかね？ >>350
ならないよ。現行車がちょっとお得になるだけ。 >>351
そうなんですね。
V40クラシックのインテリアが最新型になるならV40が欲しかったんですが、モデルチェンジを待つと再来年とかですよね。。。 >>352
まだまだ先だし、現行の外装デザインが好きなら買ってもいいと思うけどね
逆に今のフローティングコンパネとか新型にはないし、シートのデキもこれ以上は望めないぐらい完成してる
まあ、どれも気に入らんなら買わないほうがいいが >>349
何度もスマン、それがさナビ画面には着信通知が出てるのよ。
カーステも少し小さくなるのでそれらで気がつくんだけど。
着信音だけが 鳴らん。 >>353
ありがとうございます。
現行のV40クロスカントリーのエクステリアがすごく好きなので悩み中です。
モデルチェンジがまだまだ先なら、現行車のクロスカントリーを買おうと思います。
クラシックというのは、現行オプションがほぼほぼ全部載せでお得価格になる、という感覚で良いのでしょうか？
クラシック独自のオプションや新機能が無いのであれば、待っている時間も無駄なので現行のクロスカントリーを購入しようと思います。 今の画面の手前にミニじゃないiPadを立てて
バックのときに手で倒せるか自動で倒れる仕組みを作れたら
現行V40でも便利なAVとナビ環境になるんじゃないかと思ってる。
外見が好きであと5年は乗りたいからそんなのを作ろうと画策中 >>355
直近の V60とかは新しいのなかったと思うけどね
もしあったとしてもタイヤサイズとかホイールデザインとかが変わるぐらいじゃないかな
もしくは最後のマイチェン以降に出るとか >>356
跳ね上げるタイプのタブレットホルダーなら普通に売ってるしそれでいいんじゃないの
手前に倒したら車側の操作の邪魔になりそうな気がする >>357
ありがとうございます。決心がつきました。
現行のV40クロスカントリーを購入し、モデルチェンジしたら買い換える方向で考えます。 >>358
良さげな跳ね上げタイプあったら教えて欲しい >>359
早く買わんとD4無くなるんじゃね？
ガソリンなら良いけど。 >>360
自分にはどれがいいか判断つかないので「タブレットホルダー 車載 跳ね上げ」でググって見てくれ
サンワサプライのはお高いけどデザインすっきりしてて良さげなのかな
ただやっぱり純正モニタ隠すと不便という声もあるので参考に
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2004489/blog/41096341/ >>362
まさにこれ。サンクス！
僕も追求してみることにしよう。 >>354
私も同じかもしれない。
iPhoneでBuetooth経由で鳴らしている音楽がカットされるから気づいているらしい。
音楽なしで運転するのは稀だし、そこに電話がかかってくるのは
更に稀ということだから、iPhone音楽なしの条件でどうなるのかさっぱりわからない。 >>363
四年目の今でも他車が全く欲しくならない程の素敵な車です。是非オーナーに。
割と速いよ >>363
おめでとう
かなり高次元でバランス取れたクルマだから気に入ってずっと乗ってる可能性高いと思う
新型でても初期型は安定しないしね 車検目処に乗り換えたい現行のD4ユーザー的には朗報かもね
買取価格の値落ちが多少はマシに >>354
>>366 と同じく自分のも着信はならないです。
音楽が小さくなった事で気がついけるので、特に気にしていません。
なにか設定があるのかも知れませんね。 >>371
着信音用のボリュームが絞られてるのでは？
着信しているときにボリューム上げてみたら？ >>371
ああ、やはり同じ状況の方がいるんですね。
なんで鳴らんのか？わかりませんが、鳴らないと判ると俄然着信音が聞いてみたくてw
ピリリ…とかプルル…とか普通の音なんでしょうけどね。
暇な時に寺に行ったら再度きいてみます。 >>373
携帯の着信音がスピーカーから流れるだけ… 前に誰か書いていたけど、一年点検に出したらD4の出足が明らかに落ちた。
直ぐにディーラーに引返して聞いたけど、プログラム更新はしたけど、出力制御は変更されてないとの説明だった。
絶対に納得出来ないレベルの変更なのに、何故アナウンスされないのだろう。
ちなMY2018のD4インスクリプション >>375
MY17だけど、うちのも1年点検出したけど変わらんかった
ソフト更新してなかったんかもしれんけど 点検行ったら地図アップデートされた。
ディーラーには2018年バージョンが来てるらしい？ 自分はT3なんだが、D4のディーゼル音はプジョーより煩いね
たまたま、２台が間隔空けて走ってるので確認できたけど T3の1500cc4気筒って無茶苦茶ショートストロークだね。
でも高回転が気持ちいいわけではないよね プジョーのディーゼルなんてよくわかったなぁ。
それも走ってる最中に？
3008のGTかなんかだったのか？ >>384
徒歩で街を歩いてたら、出くわした
因みに、車はプジョー308アリュールHDi >>354
通知が出るのは正面のメータパネルのような
気がします。通知が出てるのに気づかないってことないし。 >>379
すみませんが、地図バージョンを教えてくれませんか？
Volvocarsのサイトでは、2017年9月版（ver. 31456749）
のママです。 >>344
世界的にディーゼル離れだからな騙されてディーゼルモデル買った人可愛そう煩いしアイドリングストップ切替え出来ないし こんなこと言うと不謹慎だが、ディーゼルが排ガスを撒き散らすだけが問題なら支障は無いんだが、触媒エラー、煤詰まり等のメカニカルトラブルは許容できん
なのでガソリン買ったわ 我が家のD4はノントラブルだけどな。
気持ちのいいディーゼルライフを過ごしておりやす。
買えない人残念だったね。 T4 SEを5年間一度もボンネット開けたこと無いんだけどいいんだっけ
普通はオイルチェックとかするもの？ 代車でガソリン車に乗ったが、常用回転域の力の無さにがっくり。
ディーゼル買って良かった。
年間15000kmぐらいしか走らないけど、煤のエラーが出たのは一度きり。 走行距離によるけどそんなに距離走らないならPPP入れてるガソリン車が実用的かも
PPP入りがスタンダードでもっと早いのがいい人向けにポールスターコンプリートカーを、走りとか気にしない人向けにPPP入ってないT3をみたいにしたらいいと思うんだけどね 30度行かないくらいの暑い日にアイドリングストップされるとたまらない >>395
サラッとエラー出たとか言われても(笑)
そんな時限爆弾抱えて車乗りたくないわ >>397
ニュートラルに入れてアクセルちょっと踏んでやれば
アイドリングストップキャンセルされますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
