♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
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>>236
V60はD4導入見送り決定
あと、Momentum, Inscriptionしかなさそう >>238
え？マジ？
1ヶ月前にセールスに聞いたら入るって言ってたけどがせか >>238
そっかー
尿素使うようになってるから煤問題解決してそうなら考えたんだけど
ま、ガソリンでも良いけど xc60の時も、ディーゼルなんか日本に入ることは相当見込み薄だなんて担当いってたのにすぐ導入されたからな。
235がどれくらいの見込みがあるかわからないが、俺は信じてるぞ。新型v60Dは買い替え候補だからな。 D4も気になったが街乗り中心ならお薦めしないと言われてT3にしたけど、
ディーゼルは乗ったことがないから未だに気になる存在
新型V60カッコいいね。ガソリンとPHVのみなのだろうか
ここで教えてもらったSモードでちょっと踏んでみたが、いい感じだったわ
ノーマルだと車重結構あるしターボ効き始めるまでなんか重いなーって感じで、まあこんなもんかと思っていたが、
実はできる子だったのね T3って燃費どんな感じ？
D4乗ってるけど、街乗り中心で12〜14Km/Lくらい。燃費的にはありがたいけど（前有車はハイオクで6km台だった）、フロント重いなあと感じることもある。 年末に車検だけど、他に良いのが無いからまたこれ買おうかなあ。
初期のT4で電動シートが無いから欲しいし。
こういうサイズのかっこいい車ってほんと無いよなあ。 ベンツとBMは嫁が嫌だって。感じ悪くて。
新型のAのセダンとか良さげなんだけどねえ。 ベンツやBMって聞くといかにもって感じが気に入らんのかな
Cセグなら気にならんけどなぁ >>249
A3はなかなか良いけど、内装とかエンジンも
V40の方が良いよね。V40バランス良すぎ。
未だにカッコ良いしなあ。 >>250
それな
ほんま超絶バランスだと思うわ
だから売れたんだろうな どんなに気に入ってても同じ車を続けて買うって選択肢は無いなあ。 でも同じ車にしたらホイールとかも使いまわせていいよな >>250
でもV40のインパネはもう時代遅れだよね
他のボルボがタッチスクリーンの9インチデスプレイだし 新しいボルボのタッチパネルはブラインド操作出来ないから使いにくい
かといって音声操作も使い勝手悪いしな
物理ボタンは排しちゃ駄目 時期V40はカッコ悪そうだからなぁ。
インテリアは良いかもだろうが、エクステリアがなぁ。
期待薄。 >>244
この前ガソリン入れたときは完全街乗りで約7.6km/Lだったよ
エアコン入れない時期は10kmちょい位かな
T5の燃費も気になる今日この頃
うちはV40を選ばなかったら1シリーズにしていたと思う
後輪駆動は貴重。もうすぐ変わってしまうが…
ただリアデザインがどうもね
V40はかっこいいもん >>258
営業が言っていたけど、
次のフルモデルチェンジは3、4年後らしい
まあ、XC90に始まった同じ思想のエクステリア、インテリアデザインで
統一されるのだろう
センターに配置されるタッチスクリーンは使いやすいし、
今のV40の何だかなあ、のデザインの液晶メーターも
フラットな液晶スクリーンになり格段に使いやすくなる むしろそのフラットな液晶メーターってデザインとして退化だとおもうんだが 来年出るっていうクラシックでは最新型のタッチスクリーンにはならないんですか？ >>261
その通り
まあ、全てのメーカーのインパネが液晶化しているからね
表示するレイアウトも同じで左右が速度とエンジン回転数、真ん中にナビのサブ画面
軽自動車でも今後こうなるだろうね、
軽自動車でさえ、ヘッドアップディスプレイや
パワーテールゲートも装備してるので
つまりはクルマのデジタル化は今はあらゆるクルマに波及していて
それが売りになる時代ではもう無いね
昔のアナログのメーターの方がコストもかかっていたけど
今見るとカッコよい >>263
いやいや、まだまだ針メータの方が安いですよ。 >>258
一番の問題はそこだわな。どうなるのやら。 現行V40は、来年クラシック出してフルチェンでしょ。
2020年には新型になるでしょ。 来年半ばとかにクラッシックが出ると2020年に
新型発表されても日本に入って来るのは2021年に
なりそうだよね。だとすると3年後ってのが正しいのかも。
だいぶ先だね。 21年まで待てないなぁ
フォーカスの新型めちゃいいけど、並行輸入しないといけないのがなぁ ボルボ以外だと、メガーヌ4が気になってるんだが、日本だとスポール系しか売ってないし、ACC省かれたりと残念なモデルになってるからな〜 Cセグ以上の今のフランス車って、昔と違って良さが全くわからない。
ボルボ乗ってからは尚更そう思う。
Bセグ以下はまだイケてるけど… フランス車は色気があるよね
あれはあれで良いとこはある >>271
フランス車もドイツ車化してるからなあ。乗り味然り、内装然り。 >>274
うん、とってもつまんなくなったからボルボにした。 つまんなくなったのはＶＷ。
ＶＷの最近の車種構成、デザインからＶＷ車のイメージが湧かなくなった。 社長がアウディから来た頃からだね。ゴルフの6から7への変化が象徴的。スレチすまん。 昨日初めてV40で横浜に行った。
都市部でのナビのクソさにビックリしたわ。
ルート分岐は表示しないわルート表示が突然消えるわ道の誤表示するわ散々だった。
おかげで道マチガエまくって、ムダな高速代払ったりループしたり急な右左折でクラクション鳴らされたり大変疲れた。
今までナビには不満は無かったが、今回の件で不安になった。
都会コワイ。 >>278
ルートは一度スマホで確認しないとダメだよあれ。
平気で変なところで下ろすしゴミすぎる。
まあアウディのも高速で渋滞してるとインターで下ろして
またそのインターから乗せようとするゴミだけど。 >>278
ナビしか信用しないヤツが車を運転しないでくれ
危ないから割とマジで 昔のシトロエンやプジョーはなんか船に乗ってるように
柔らかだけど、切るとくっと踏ん張って素晴らしく
良い脚だったな。でも内装は3008とかDSとか
なかなか独特で良いと思うけどね。 2013だけど純正ナビは勧められなかったわ
貧乏くさいけどミニゴリラ使ってる
最近はスマホでグーグルマップが多いけど 音声認識は馬鹿だから使わない。
イオンがなぜイロンになるのか。 MY2014で地図のアップデートを2年ほど前に行いました
新東名を下って行くと浜松から先は山の中の点線上を走っていました
名古屋港付近から豊田市駅に向かおうとしたら 都心環状線をぶん回されてから高針で下ろされて大渋滞のバイパスに入れられてしまいました
地元民に馬鹿にされた挙句 帰りは豊田東インターが検索できず三好インターに連れていかれました
知らない土地に行ったらどうしても頼らざるを得ないしなぁ ボルボは大好きで乗り継いで来たけどナビだけは本当どうしようもない
今は知らないとこに行くときはスマホでヤフーカーナビ使ってる
高速走ってるとオービス情報とかも教えてくれるからレー探いらないしね スピードメーターに矢印が出るから、それを見たいためにナビ使ってる。
グーグルマップで電話番号を出してナビで検索してグーグルのルートで行ってる。 矢印を見たいが為にそこまで…
目的地の入力クソなんでスマホで電話番号調べてナビに打ち込んでる
音声入力も使い勝手がイマイチでもういいわ！って話しかけて停車してスマホで調べてる 音声入力は、事前の評判とか購入時のディーラー担当の実演時にすでに糞だと見限ったから、
納車後一年半経つが一度も使ってないな。使わなくても何の不便もないし、D4MY17だがナビも何も不満もない。 >>290
俺もナビは全く不満ないな
前車で使ってたサイバーの型番77つくやつと比べて、さすがに案内も精度も落ちるけど、意外に使えて逆にビックリしたわ
それよりUSBオーディオがエンジンかける度に先頭の曲に戻るのなんとかして欲しい 音声ナビは学習モードで自分の声覚えさせると格段に認識精度あがるよ
ルート案内もそれほど気にならないけど、15か16年で載ってるナビ変わったんだよね？うちのは16だから初期ナビよりはマシなのかも うちのもMY17だから新しいほうだわ
三菱電機製だっけ
初期のデンソー？のやつが評判悪かったね ナビもだがUSBオーディオの方が最初イラッとしたな
USBからHDDにうつせない、マニュアルと仕様違うやんけと
でもそれ以外は大満足 >>291
MY2014だけど、イグニッションオンでUSBオーディオはリセットされないよ。 >>287 だけど、
ナビのルートは
高速を一つ先で降りたほうが早く着く
ていう遠回りの考え方が出来ないから、Googleで一度調べる。
でもGoogleは曲がるまでの距離ゲージが出ないからスピードメーターの表示は便利。 >>296
うちのはMY17だからかな
リセットされたりされなかったりするから不思議
Dでもわからんって言われた >>299
あら、地震大変だったね。大丈夫だった？ >>298
USBに繋いでいるうちのipodも曲が最初に戻るときと前回の続きになるときがある
原因わかんないのか
何時間か流しっぱなしにしていると認識しなくなって「ipodを繋いでください」になるのも困る
これはケーブルか本体の問題かもしれない >>301
iPodもダメなんかー
ほんまなんやろね
Dに何回か聞いたけど聞く度にお茶を濁される
これさえなければほんと不満ないんやけどね
あ、直射日光が痛いぐらいかw 純正ライトニングか純正ドックケーブルにすればいいんじゃね？
安い汎用品はエラー起こすらしいし。 >>298
MY2017の代車にUSBメモリを接続して使用したことがあるけど、リセットはされないよ。
USBメモリ自体の不良も考えられるね。
一度フォーマットしてから曲を入れ直すか、それでも駄目だったらUSBメモリを交換してみたら？
もし、ケーブルを経由して接続いるのならケーブルも怪しいかもね。 >>305
マジで
まずはケーブル、メモリを変えてみるか 現行v40お乗りの方に質問があります
T3 1500ccガソリン車ってタイミングベルトですかチェーンですか？
誰かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください！ ボルボに聞いたらベルトだそうな
T4 1600ccもベルト T4は古いからだろうけど、最近ベルトの方が効率が良いから
またベルトが増えてるとかなんとか。
もともとチェーンの方が遥かに古いんだけどね。 出先でスマートキーの電池切れでドアが開かなくなって焦った。一瞬だけ復活して開いたから良かったが、これからは定期的に電池交換しよう 電池切れで日頃鞄に入れっぱなしの奴の
第一関門:車の開け方
第二関門:エンジンのかけ方 物理キーで助手席から開けたら、急いでエンジンかけないと警報なるんだったよね いや、エンジンかけるまで警報鳴るんか
めっちゃ焦りそう アクアから 乗り換えで V40にしようと思ってます
故障とか どんなもんでしょうか？
V40の長所 短所 を教えてもらえると 助かります アクアから乗り換えたら燃費にガッカリ。維持費チョイ高い。後は満足 >>321
当然新車買うんだよな？
中古なんて言わないよな。 v40ってタイミングベルトなんか。
10万キロ以上乗るなみたいな感じ？ 代えれば良いだけだろｗ小学生かよ。
ちょっと前の車はベルトが当たり前だ。
今走ってる車の大半はベルトだぞｗ 最近またタイミングベルトに戻りつつあるよね。
車の寿命と同じくらいもつから交換は意識しなくていいらしい。 週に2度くらいしか乗らないせいか
この時期に乗るとエンジン始動してしばらくエアコンが凄い臭い
定期メンテで毎年フィルターは交換してるけど時期が3月で半年経ってるのが悪いのか
それとも他のとこになんか悪いものが溜まってたりするんだろうか >>329 >>330
サンキュー
消臭剤かー 試してみるよ
エバポレータが匂いの原因になるのか
なるほど調べて掃除してみるor寺に相談してみるよ
ちなみに週2じゃなくて月2だった >>328
除湿剤を車の中に置くのおススメ。びっくりするくらい取れる。カビが匂いの原因かもしれんし 今日足下灯が点灯してたんだが、なんかしたらつくのだっけ？
いつも消えてたような。 プラズマクラスターは効くよ
新車のニオイも消えちゃうけど >>333
美しいおみ足の女性を乗せた時 センサーが働いて点灯する 車検の代車でトールハンマーのV40を借りたがカッコ良くて悔しくなった
でも戻って来た非トールハンマーの自分のV40見たらこれまでになく可愛く見えてほっこりした
大事にしようと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
