【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ12
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523431588/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526568866/ >>869
は？
家族がドライブに行きたいと言い出したので、電気自動車のリーフに乗ってみたかったし、リーフで遠出してみてその使い勝手を実体験してみたくてレンタカーを借りてみただけなんだけど
確か12時間の予定で借りたんだけど、12時間で帰ってこれなくて24時間に変更したので、じゃと思って一人で夜中に走り回ってみたら、100%モーター走行の爽快感に気がついた >>854
＞でも電気自動車というか100%モーター走行の車が普及することを願ってるのでここへ来てる >>876
なんで100%普及する事を願ってんのよ？ なんで100%モーター走行のクルマが普及する事を願ってんのよ？だね？
駄文の羅列みたいで伝えたいことがちゃんと伝わるかどうかわからないけど書いてみるね
それは、マツダがiストップを搭載した初めてのクルマを発売して間もない頃に、マツダのディーラーへ行って見積もりを取って、iストップ搭載車と非搭載車の価格差の大きさに驚いたあと
せっかくディーラーへ来たついでにと思い、ハイブリッド車って普及するんですかね？と聞いてみたところ、エンジンとは別にモーターとか色々積むのでそれだけ重量が増えるから、走りがどうですかねーと言われて、自分は妙にその回答に感心した
そして、その後、いつもよく仕事でレンタカーを借りていたトヨタレンタカーで、いつもの（低価格の）料金でプリウスを貸し出すので乗ってみてほしいと言われ、
乗ってみたところ、マツダのディーラーの方人が言っていた通り、確かに走りがどんくさいというか、とてもイマイチの走りで、ダメだこんなクルマと感じた
翻ってリーフには、、、 これは余談だけど
当然、iストップ車が登場した2009年当時、マツダはフォード傘下で再現してる最中であり、フォードからハイブリッド車は手掛けなくていいと言われてるらしいことは知っていた上で、マツダのディーラーの営業マンに質問をぶつけてみた
また、2008 年 9 月のリーマンショック後、自動車の販売台数が大きく落ち込み、政府が対策として2009年からエコカー補助金制度を始めたことにより、プリウスが一気に普及し出したんじゃなかった？ >>880
翻って、リーフの（当然エコモードではなく何とかモードでの）走りはとても爽快で、その爽快さは、100%モーター走行であるからこそであると感じた
ということ >>882
それはエコカーでって意味で？
それでも全て引っくるめてって事で？ >>883
クルマ本来の楽しさを大きく損なわないカタチで、エコカーを目指す！という意味で、かな？ プリウスというかTHSなどのストロングハイブリッドシステムは、エンジン以外に、モーターやバッテリーなど色々積まなければいけないので、
その分車重が重くなり、その結果、モーターアシストがないときの走りが悪くなる。その走りの悪さは、クルマ本来の楽しさを大きく損なっていると感じさせるレベル
リーフは大量のバッテリーを積まなければいけないので、プリウス以上に車重が重くなってしまっているが、モーターの動力性能のおかげで、その走りは十分にクルマ本来の楽しさを保っている ニッサン自身もノート誕生時にまさか、ノートが日本一売れる車種になろうとは予想外だったろうな ドラレコ板から拾ってきた
お前らならどうする？
俺なら警察に行く。
【無断車内物色】埼玉日産三郷店T氏の犯罪行為について【注意喚起】
https://youtu.be/-pDkb5j-eNk >>824
どこから入手したのか知らないが
これが取扱説明書に載ってるなら自分で指示してるさ
俺は勘違いするような変な設定順序（4<1<2<3)と整備士の勉強不足を指摘してるんだよ
おまえみたいな「すいません、わざわざ自分で調べたのでこの設定でお願いします」の
ペコペコ低姿勢の客じゃねえんだよ >>893
どうしてそのようになったかなんてディーラーのいち整備士に聞いてもわかるわけないじゃないか >>893
整備士のいったいどこが勉強不足なのかみんな理解できてないZO >>893
せっかく出してやったのに何だこいつは
勝手にやってろ
キチガイ メカニックはレベル3からレベル4に変えた(設定番号1から設定番号4に変えた)のに
設定番号3から設定番号4に変えられた(レベル1からレベル4に変えられた)と思い込んで
文句言ってる人がいるようです。
日産車のオートライトは、工場出荷(設定番号1、レベル3)の状態ですら日本車メーカーの中で
トップクラスに早く点灯するんですよ。 >>900
乞食でキチガイなんだから買うわけ無いだろ ライトなんて気にすることかね？
早めの点灯でいいじゃね
お前らウインカーを曲がる直前に出すＤＱＮ臭がするわ >>903
ウインカー出さないとか遅いのが一般的な馬鹿に浸透しきってダサさの代名詞になったから
めっちゃ教習所の教え通りの早めウインカーが最新トレンドだよ
逆にちゃんとするのがカッコいい的な感じ
悪ぶりたい馬鹿が減ってきてる
田舎は知らんけど あとハンドルのてっぺんに手を乗せるスタイルもね
まだやってる奴見ると笑えてしゃあない >>903
よく居るわ 交差点の直前でウィンカー出すバカが
右折するのに中央線寄らないバカも 自動車学校やり直せと言いたい ウインカー出さないやつや右折前逆走とか右折レーンから直進とか普通におるからそんなん気にしてられん まともに指示器を使えて他車の指示器をきちんと受け入れる人なんて全体の1%にも満たないぞ レンタルで乗ったけどハンドリングがふわふわしてる以外はいい車だな
エンジンオフでもエアコン使えるのは凄くいい >>910
エンジン切ってエアコンつけてなにしてんの？ 6月の半ばに頼んでいたノートe-powerが今日納車されました。
日産店の良い店長とセールスマンに恵まれて良い買い物をしました。
よろしくお願い致します。 >>914
こんなディーラーもあるけどね
【無断車内物色】埼玉日産三郷店T氏の犯罪行為について【注意喚起】
https://youtu.be/-pDkb5j-eNk >>912
君のepowerエンジン止まった事ないの？
ガソリン車より遥かに燃費悪くね？ >>915
車検証見るなんて車屋なら当たり前だと思ってたけどちがうの？ >>920
個人情報保護法17条で、了承を得ないのは違法。
俺の行ってるディーラーなんて、いちいちダッシュボードからxxを出して頂けますか？
って、聞いてくるよ。 つい最近の一ヶ月点検の時はそんなこと聞かれないでそのまま車乗っていった店員さんがパカッとダッシュボード開けて持って行ってたよ >>915
別に普通やん。
嫌なら鍵でもかけとけよ。 なんでもかんでも法律で縛らなきゃいけない時代だなあ
プロならそういうの完璧にやんなきゃダメだね確かに
悪人による悪用から国民を守るための法律とはいえ
なんかギスギスしてきたなあとも思うね
しょうがないね >>923
それが老害の考えだね。
日本は法治国家。
法律を守らない日産を擁護するとかw >>915
ディーラーの行動は礼を失しているが、それに対する異常反応は病的。
というより精神的に病気もってる。
悪いこと言わないから、冷静になってカウンセリングを受けた方がいい。 >>925
そんな信用できないところによく車預けられるよねと関心するわ。 これスピード出してもエンジン音がしないからついついオーバースピードになってしまう気がする
視野落とさないでもスピードがわかるようにしてほしい エンジン回転数と速度が連動してないっていうのは
最初は違和感あるのかもしれないけど走り続けてれば慣れるよ
メーター見るのも速度保つのもそのうち慣れる
関係ないけどよく訓練された燃費マンはエンジンかかりそうになると
無意識にアクセルゆるめるって芸当こなせるらしいよ >>927
論点が違うと思う。
初めて行ったディーラーで違法行為。
信用できないから二度と行かない。
って事じゃ無いの？
行きつけのディーラーなら、車検証をのコピーは持ってて、システムに登録あるでしょ。 >>928
大丈夫147キロくらいになると、踏んでも踏んだ感触なくなるから。 支払い終えても名義変更こっちがせっつくまでしないよりはマシ >>928
e-power乗ってないでしょ。
すぐわかるよ。 >>928
確かに信号待ちからちょっと踏んでふっと見たら80くらいは出てるよね >>939
その時は確実にエンジン唸ってる。
EVではゆっくりと加速しても40km/hくらいまでだもの。 うちトヨタ車もあって点検に出すと整備記録つけるから車検証入れを出してるけど
車検証入れ出しますよなんて事前にトヨタディーラーで言われた事ないな >>942
違法行為を許すんだ。
俺なら警察を呼ぶ案件。
個人が良くても、企業が違法行為をするのは良くないと思うが？ >>910
そのエンジンオフでもエアコン使えるのがなんでいいの？ >>945
静かで良いと思うよ。
バッテリー減ってくればエンジン周り出すけど。 >>943
ゴチャゴチャ言う前に警察を呼べば済むだろ。
そんな事はしないと言っている人が多いけどね。
法を盾に警察を呼べよ。
その時の反応を是非報告しておくれ。 >>944
>>947
俺に言うなよ
おれの動画じゃねーからw
俺なら警察を呼ぶって書いてるの理解できるか？ ディーラーも大変だな
こういうキチガイ増えてるだろ >>950
日本語も理解できないアホか。
相手にして損した。 個人情報保護法が出来たんだから、企業は守る事が当たり前。
法律が変わったのに、対応できない老害がここには多いって事だな。
ちなみに整備記録は個人情報じゃ無い。
車検証を無断でコピーしたのが問題なんだろ？
路上喫煙禁止場所で、なんでタバコを吸うだけで文句言うんだ？
って、言ってるのと同じだろ。 >>952
だから あなたが遭遇したら 是非そうしてね！
ってことやん。 >>953
この投稿者の言い分を第三者が鵜呑みにして騒ぎたてるのもどうかと思うけどね？
そこまでの経緯も得てして自分の都合のいい事しか書かないのが投稿者の心理だし。 このスレってどーして基地外が多いの？
それだけノート e-power が売れたってことなのか？ そういう事だろうな
e-power出るまでは湧かなかったから売れたことでプロと単なる基地害が群がって来ただけ >>939
踏むときは常に速度意識するからそういうことはまずないな >>953
車検証をコピーすること事態、個人情報保護法案には全く関係のない話だが。
法律盾にごねるなら、条文くらい読みなよ。ディーラの人は読まされてる。
絶対。 >>953
無断コピーって個人情報保護法とは全く関係ないと思うよ。 >>961
>>962
個人情報保護法
第十七条
個人情報取扱事業者は、偽りその他不正の手段により個人情報を取得してはならない。
２ 個人情報取扱事業者は、次に掲げる場合を除くほか、あらかじめ本人の同意を得ないで、要配慮個人情報を取得してはならない。
一 法令に基づく場合
二 人の生命、身体又は財産の保護のために必要がある場合であって、本人の同意を得ることが困難であるとき。
三 公衆衛生の向上又は児童の健全な育成の推進のために特に必要がある場合であって、本人の同意を得ることが困難であるとき。
四 国の機関若しくは地方公共団体又はその委託を受けた者が法令の定める事務を遂行することに対して協力する必要がある場合であって、本人の同意を得ることにより当該事務の遂行に支障を及ぼすおそれがあるとき。
五 当該要配慮個人情報が、本人、国の機関、地方公共団体、第七十六条第一項各号に掲げる者その他個人情報保護委員会規則で定める者により公開されている場合
六 その他前各号に掲げる場合に準ずるものとして政令で定める場合
（取得に際しての利用目的の通知等） おれ、車関係の仕事をしているが、車検証を無断で触るな。
と、会社からは指示が出ている。 途中で送信しちゃった……
それより、勝手に車内を触るな。
とも言われている。 お前らの車検証には他人に見られたら困ることが書かれているのか？ 簡単に調べてみた
見積もりで車検証のコピーをとられるのは危険？ | 車検の道しるべ
https://www.syaken-signpost.com/wp/?p=2313
基本的にはしっかりとした車検業者であればコピーを取ることに関しては非常に慎重です。
ですので
事前に車検証のコピーを取ることに了承を取る
了承後にコピーを開始する
というような手順を踏みます。
もし無断で当然のようにコピーを取るという場合には個人情報の観念が緩いように思います。 個人情報保護法（整備事業者関係）
http://www.taspa.or.jp/kojin/kojin_faq2.htm
Ｑ９．
●車検証をユーザーの了解なしにコピーした場合、個人情報保護法に違反するか。
Ａ．車検証に記載されている情報（法人名義は除く）には個人情報が含まれており、これを勝手にコピーするなどして取得した場合は、個人情報の無断取得として不正取得となる。
Ｑ10．
車検証上の個人情報を他の書類等に転記することは個人情報保護法上問題があるか。
Ａ．車検証に記載されている個人情報を本人に無断で他の書類等に転記した場合は、個人情報の無断取得として不正取得となる。
https://i.imgur.com/XaAI0qt.png これを見るかぎり、無断でコピーは個人情報保護法違反になるんじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
