【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ12
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523431588/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526568866/ 捏造企業日産だからな
法に適合していると言うのも捏造の可能性もある
なにしろ、無車検車両事件の際には改善した問題はないと言っている裏側で無資格検査で無車検車両を量産してた実績がある >>546
何も貰えないのかー残念。去年はまだオーナーじゃなかったけど無資格検査の時も何もなかったのかな。 >>566
あのときは色々あった。
車検とか一年点検の時期とあえば無料だったし、次回の新車購入割引券とか。 >>566
あの時はあったよ。
全員、再検査を強いられたんだから。
今回は何も無いもの。 >>565
問題だったのは無資格の人間が操舵テストでステアをめいいっぱい切る試験を補助したって部分で、そんな目くじら建てる必要はない トヨタも埃が出てきたぞ
水質汚染イベントにトヨタ販売店が協賛
https://marugoto85fes.wixsite.com/2018
協賛：ネッツトヨタ中京 メンテナンスパック買っていれば、点検代相当分がキャッシュバックされる。
１２か月点検後、案内が来たので振込先を記入して返送した。
あと、メンテナンスサービスの無料券がくるとかなんとか。 この話したら納車早まるかと思ったけど好調につきバックオーダー待ちだって
もう、ガリバー行っちゃおうかな >>572
違法検査に不正データ書き換えが出来なくなったからじゃないか？
一般企業と違い、日産は手抜きと捏造でコストダウンしているから
バレて真面目に製造してたら生産が追い付かない ってことはガリバー行った方がお得なのかもね
なんか新車以上の値段つけているけど、どんどん発注待ちになっちゃうしね
thx e-power買う前に乗ってた車をガリバーで買取査定行ったら
査定中に欲しくも無い中古を押し付けてくるから気を付けろ
あそこは買取がメインじゃなく買い取った中古を売るのが本業 局地的だから特需とまではよべないかな。
東日本大震災の時はすごかった。 噂だった25%パワー向上させたe-POWERニスモS確定きたか
危うく現行ニスモを契約するとこだった >>575
当然だろ？ 今まで気がつかなかった？
一見客を騙して安く買い叩き、知らない客に法外な値段で売りつける、
ただの中古車屋www 半年に一回の割合でオイル交換しようと思ってるんだけど、この車のエンジンの使い方からして合成油の高いものを使用するのがいいのか、鉱物油でいいのか知識のあるかたいらっしゃったらご教示お願いします。 確かに…、発電しかしない3気筒のエンジンに対してオイルってどうなるんだろう、貯まった電気を使うわけだから走りにはあんまり直結しないんだろうけど発電には化学合成かどうかで大きく影響するのかねぇ？？？ セカンドステージ(という名前のサードパーティー)のフロントサンシェードを買ってみた。
裏側が黒いので遮光性は高いんだけど、車内温度は日産純正サンシェードのほうが低いと思う。
サンシェードの生地自体が熱を吸収してしまってるような感じ。 >>579
一般道で今のニスモでも十分満足なのに更に25％アップってサーキットでも走る気？
てかスポリセした人がかわいそうじゃない？ >>583
エコモードだといわゆるアイドリングストップ車みたいな動きするからシビアコンディション、Sモードだと踏み加減によって高回転するからシビアコンディション？
結論、どんな走りしてもシビアコンディションだからできれば半年に1回、合成油かな。 >>588
エンジンは出来るだけ一定回転を続ける制御だからシビアコンディションではない。
エンジンには1番楽。
発電機に過度のメンテナンスは不要。 >>587
横だがセレナ用e-POWERユニットを使ってたりするのかな >>579
いいのかよ？
もう そのnismoは買えなくなるんだよ？
見送った事を後悔するかもよ？ >>585
>>588
レスありがとうございます。参考にします。 4WDもさんざんガセだと叩かれてけど出てきた。
e-POWERニスモSもほんとに出てくるのか…。 もうね、◯◯が出るよ！とかを気にして買うのをやめないとストレスまみれになるよ
出る出る言って出ないとかあるし
買った直後に改良とかあるからね
買った後に変更があったら悔しがるような車は買うなということやね >>591
嘘なら>>579は風説の流布で捕まる案件だな >>493
左後席とCピラー付近の接続部で隙間が大きいのが原因
左後席を倒すとその音は出ない
接続部を少し厚みのある物で巻くと音があまり出なくなる
近くのDには報告済みだけど、メーカーからの対応はなかなかしてもらえない >>587
ニスモのe-POWERってアクセルとパワーユニットのレスポンス感覚がノーマルと全く違うらしいね >>597
あーたしかに普通のニスモ買おうとしてたヤツが控えるもんな 昨日ディーラー行ってきたけど
不正のふの字もなかったな ディーラー基本的に関係ないしな
ユーザーから見たら同じなんだろうが e-powerニスモS 10万アップでおさまってくれないかな
40万違ってたら泣ける >>608
NISMOユーザーからすると40万くらい上がってないと泣く nismo s 出るならnismo 要らなくね？
バッテリー大きくしても乗るのかなぁ。 別会社だろうとそこから仕入れて売ってるから
無関係じゃないし
自分の会社で仕入れて販売したものが
カタログスペックに偽りがあったら
お詫びに行くぞ
働いたことないのか？ 別に、自分が不満ないしw
もっともいろんな意味で先進的で感心してる e-Powerはバッテリーの小型化が進めば、plug-inもいけそうだね >>613
バッテリーが大きくなって、エンジンが小さくなって、レンジエクステンダーになってEVとなりましたとさ。 >>610
かなり中身が違うから価格差つけて併売だと思う あ、これじゃ どっちに世間知らずって言ったかわかんねーか？ ジュークニスモとジュークニスモRSで50万ぐらい差があるからなぁ。
モーターだけじゃなくて他にも差を付けて40万差ぐらいにするだろ。 高くなりすぎて興味を失うね
ノートって100万ちょいの車だからね元々
付加価値とは言えぼったくりすぎ ランエボ7の280馬力AWD、スーパーアクティブヨーコントロールに、アクティブセンターデフ、4輪マルチリンクサスで299万円は驚異だったね オートバックス行ってきたのだが、普通に売ってるドリンクホルダーって、
このクルマのエアコン吹き出し口には取り付けられないみたいじゃねーか。
取り付けられるやつがどこかに売ってるなら教えてくれ。 >>619
それ、ホントねそう思ってた。
ノートのnismoねえ…誰が買うのよw
値段高杉！
見てくれは良いかもしれんけど
コンパクトカーが背伸びしてもコンパクトカーやんけ！！って 思ってたんだけどね。
ひょんな事からノートnismo e-powerを買って本気でいい買い物をしたと思ってるオレ。 エンジン回転って2400回さなくっちゃだめなの？
エンジン回しっぱなしでいいから1000くらいではだめなのかな、1000じゃ充電できないのかな
Ｖ6エンジンとかでさ >>624
マジレスするとエンジンの設計によって効率が良い回転数は変わるため、
新規に設計すれば1000回転でも効率がいいエンジンは作れる
e-Powerの場合は有り物のエンジンを使うのが前提だったからそっからの逆算で2400回転なのだろう 全てはバランス。
1000回転で効率のいいエンジンは作れるけど、1000回転で充分な発電量を得るためには排気量を大きくしなければならない。
ディーゼルエンジンみたいなエンジンになる。
コンパクトカーには無理だ。
逆にコンパクトなロータリーエンジンを後部に積み高回転で一定に回して、徹底的に遮音するって考え方もある。 ガーネットレッドニスモ意外と多いな
乗ってる層もわりと若者が多いかな いま、コロナオレンジのメダリスト見た。
ドルフィンアンテナ付いてたけど、いくらするんだろ？ >>628
みんカラにエクストレイルのアンテナを移植した人が何人かいるね。
部品代1万ちょいって書いてあった。 >>629
俺もやってる
エクストレイル用で23000円弱
工賃入れると50000だった >>630
それ付けると何かメリットあるのか？
例えば電波の受信状況が良くなるとか車の直進性能が良くなるとか？ >>631
お前の髪型に意味はあるのか？
坊主の方が頭を洗っても早く乾くし、寝癖も付かない
って、言ってるのと同じ。
合皮の靴を履いているお前には、本革の靴の良さはわからないんだろうな。 >>632
たった5万で好きな形になるんだからいいだろ。 ニスモだから仕方なく付けてるけどウンコ乗ってるみたいで嫌い >>636
お前さんのうんこはあんな形をしてるんか？ん？ ウェルカムランプに4,5万かける人もいるんやし別にええやん >>633
前半の髪型のファッション性と機能性の例えはいいけど後半の革の話はズレてるよな >>622
X-TRAILも、そうよね
そのDNAを引き継いでるから値段の割には乗り心地が悪いのよ >>633
俺の髪型は短めのスポーツ刈りだからお前の書いてあるとおり速く乾くし、寝癖も付かないメリットがあるがお前の髪型は何だ？
何かメリットがあるのか？
それに革靴は蒸れるから履かないぞ、雪駄かサンダルがメインだな。お前は蒸れて臭い革靴が好きなようだな？ >>646
当たり前やん…無試乗で買うとか正気か？ ブラックアローにしたらクルーズコントロール標準になるんだね
どんなもんなんでしょうか
高速とかでしか使えない感じ？ >>649
ブレーキ踏んだら解除されるんじゃなかったな？なんで高速向き。
オレは付けようか迷ったけど、やっぱりアクセル踏みたいし、基本ペダルの上に足を置いておきたいから そんなに使う事もないかな？と思ってやめた。 >>650
別に一般道路でもOK 高速でしか使えない法律はない >>653
信号や交差路の多い一般路では使わないように言われなかった？ ドルフィンアンテナあるいはシャークフィンアンテナって結構オシャレだよね 前にこのスレで一般道で前にくっそ遅い大型車がだらだら走ってるときに使うといいって教わってからはその用途で使うようになった これだけハイテク化されるとリーフのプロパイパーキング付きもあるとよかったのに、と思ってしまうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
