【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
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※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517325082/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523522572/ ネガな発言が全て悪意や荒らしととるのはどうかと思うが…まぁ乙 >>3
同じく。
自分としては、こういう欠点があるからこうすると良い、みたいなのが知りたい。 今年購入された先輩方はフルモデルチェンジ待つとかは考えましたか？
先代インプD型乗りなんですが、SGPやらでだいぶ様変わりする次期モデルの購入検討してます。
もうすぐ結婚なので現金一括で今買うべきか、来年の車検&増税前のフルモデルチェンジ待つべきか意見いただきたです。 結婚してからデカイ買い物は無理だな
今ならしれっと買えるんじゃね？ SGPになってもフロントオーバーハング長過ぎだからなー A型は乗る気がしないので、熟成されたE型にしました。
現行のデザイン、サイズ感もベストだと思っています。
新し物好きで、周りからも目を引きたいなら新型を待った方が良いかと。 2.0狙いなら現行買うしかないが、そこまで必要ないというならSGPやアイサイトの進化を期待して次期型を待つ
ただ…スバルのA型はいろいろあるからなあ… >>8
そんないつ出るかわからないものを待てるなら待つが良い。
>>9が言う通り 結婚してすぐなら割りと自由に買えるだろうけど、結婚生活が落ち着くと現実が見えてきて買えなくなるorグレードダウンの可能性があるよ。
しかも次期レヴォーグは大きく変わるみたいだから、今のモデルに魅力を感じるなら買った方がいい。
次期レヴォーグは次に車買う頃の方がマイナーチェンジとかした後でトラブルも少ないかもしれないし。 WRX stiは拒否されたけどレヴォーグならすんなり買えた
嫁も乗るしMT乗れない嫁だから >>8
結婚おめでとうございます。
新婚生活スタート後は何かと細かな出費がかさむ。
現金一括で買えるなら今のうちに買っておいた方が良いと思う。 隠し口座や証券の住所は、実家にしきな〜。
新居にいろいろ送付されると一発でバレる(>_<) 先週ぐらいから急に暑くなってきたからか炎天下での走行がもっさりするようになってきた。
エンジンかトランスミッションが原因かはわからんがCVTクーラーって効果ある？急に気になってきた 皆さまご意見ありがとうございます。
インプ購入のときも現行レヴォーグのほうが第一候補だったのですが諸事情によりインプ2,0でした(インプも気に入っています)
嫁は結婚したら車買い換えは短いサイクルでは認めないと釘さされていて、自分の貯金で買う次の車と長い付き合いになりそうなので色々と考えてしまっています…。 >>18
空冷式クーラーの事か？
付けたけど効果はあるぞ、けどたぶんなんだけどノーマルで後付けのCVTクーラー欲しいなぁと思われるであろうシチュエーションでは改善しないぞ？
後付けのCVTクーラーが役に立つような乗り方する人はサーキットとかを攻める人だけで街乗りじゃクーラーを有効活用できんのだと思う >>8
結婚直後に車検名目でBP買ったなぁ。それから子供生まれて結局丸13年乗った。つまりそういうことw >>19
子供できると、スライドドアのミニバンとかに
なっちゃうぞ〜奥さんと2台持ちならそっちを
ミニバンにする手もあるけど。 >>18 炎天下でもっさりするなら、エアコンに動力を食われているからじゃないの？
エアコン添加剤で改善するという話を聞くけどね。「WAKO'S パワーエアコンプラス」が有名だよ。
調べてみて。 今から買うならやっぱり値引きデカくなるのかなあ
そんなことない？ >>24
既に施工済みでフィルターも毎年換えてるからスペック以上にパワー取られてる事はないと思う。 メーカーもディーラーもあんまり値引き頑張る気無いからね
XVフォレスターはライバル多すぎるから頑張るみたいだけど 車体OP込みで40も引いてくれんだし頑張ってるとは思うんだけどな >>18
もっさりの原因として、CVTフルードの温度が高くなったことは
まったく関係ないので効果はないよ。
アルミテープをインマニに貼って、さらにPEA系のガソリン清浄添加剤を
入れて1タンクぐらい走行すればかなりマシになる。マジで。
なお、サーキットで走行してるとよくあるらしいが、
ほんとにCVT温度が設定温度以上に上がりすぎると安全のため、走らなくなる。 インマニってカバー外した下にああさるやつ
一時期貼ってたけど何の効果もなかった >>32
毎回毎回、別にそうだったなら、それで良いよ。
貼ったことがない人、貼り続けてない人に言ってる。
ひょっとすると効果があるかも知れないだろう。 >>31
その添加材ってどのくらいの距離効果期待できるの？！ >>31
あなたのアドバイスが一番オカルトチックだなw
添加剤は入れたことあるけどアルミテープねぇ一回やってみっか 別に信じてくれとか言ってないから。
試すだけ試してみてと言ってる。もともとよく走ると思ってる人には効果がないかも。
あ、必ず、導電性の金属テープを使用してね。
トヨタの空力改善とかとはちょっと意味が違うから、念のため。
レヴォーグの場合は変化があるかは知らないが、
ハンドルコラム下に貼るとハンドリングが変わる車があるというの
と同じように、エンジン表面各部に貼るとエンジン制御が変わる。
なお、学習値が変化するまで効果は出ないんで、
貼ってすぐに変化が感じられるわけではない。
例え効果がなくても、害はないからわざわざ剥がさなくてもいいよ。 >>37
例え効果があってもディーラーで大爆笑されるわ >>37
上でインマニ貼って効果なかったって言ってる者だけどハンドルコラム下は体感できたぞ
ハンドルが重くなったというかセンターがどっしりした感覚があった
そこだけは今でも残してるわ 皆さん早い！
いつ注文なんですか？
僕は6月初め注文で、まだ工場出荷の連絡も来ていません。 >>51
D型の対策品と同じで、溶けるところに 反射板が貼ってある。
展示車で確認済みです。 >>52
E型注文者は気になる所でしたが、結局そんな対策が恒久対策なんですね。
剥がれないのかな？とか、その板の裏が溶けるって事ないのか？っていうのが気になります。 新車の納車時に、カタログに記載されている写真とヘッドライトの中身が
違うとかもめ事にならんのかな？300万〜450万の車だから妥協しない人も
絶対いないとも思うえん。まさかE型の展示車は間に合わないものの、販売車両は
新対策ライトということないよね？ >>57
予告なく変更云々の文言が有効になりそうだけど
発売直後から違っているのもあれだなw >>58
>>59
僕は6月4日契約で今週出荷されたらしく、
これからOP取り付けらしいです。
納車予定は7月13,14日頃とのこと。
ワクワクする〜。 ナンバーが新CMとD型のPVで同じなのだが、ちゃんとドアハンドルメッキとか後付けしている(笑)
www.youtube.com/watch?v=BRHKw_fFrvU
www.youtube.com/watch?v=6TjEm3WUcx8 >>57
さっきディーラーで見てきたけど、展示車も試乗車も納車待ちの車両(WRX S4だけど)も
全部プレート付いてた。
カタログをチェックしたけど、ヘッドライトの写真は微妙。
プレートは付いていないように見える写真がいくつかある。
ただし、カタログに「写真はイメージです。」とか
「この仕様はお断りなく変更する場合があります。」とか記載されているので
ゴネてもムリだと思うけど、ここにいる納車待ちの誰かゴネてみたら？ ついにＥ型の納車が始まったみたいですね。
街中で見かけても判別出来ないでしょうけど。
溶け対策は剥がれたりとかの問題あるまで俺はゴネません。
結局、他の対策するにも間に合わなかったのでしょうね。 話題になってたAVみながらHする機能で止まったときに
先行車発進お知らせ機能がD型では動かなかった件は
治ってるんですか？ >>65
D型では作動しないのは仕様と言い切っていたが
E型では商品力向上ということで改良したらしいよ（客センの回答） >>66
Ｄ型で思った以上に反応があったからＥ型では改良したって事かな。
俺は先行車発進お知らせを特に必要としていないのでどっちでもいいかな。
そこへすごい執着して車を返した？人いるけど、色々な考えの人がいるなってビックリした。 >>67
価格コムのAVHオヤジなら、結局返品に 至らずにそのまま乗ってるよ。
そのAVHオヤジがE型の試乗車で確認して、E型では改善されていると
価格コムで騒いでいた。 >>68
えっ？あれだけ騒いでいたのに？
すごい人もいるものだなぁ。
理解できないや。 >>68
AVHおやじ自身と客サポ連呼している人はなんか、嘘も100回つけば真実になる、
って思い込んでいる系の人に思えて、実際にE型納車された方のレビューが
ききたいんですよね。 で、アイサイトの性能どの程度変わったの？
先行発進以外で その部分が溶け切ってしまえばあとは溶ける部分がないから安全
溶けた穴から放熱もできるし
溶け切るまで待つべし >>71
さっきE型を試乗してきたが、AVH作動中の先行車発進アナウンスは
作動するようになっていた。
AVHオヤジが騒いだから変更に なったわけではなく、最初からE型で変更するつもりだったんだろう。 アイサイトってなにかに付けて音が鳴るのがうっとおしい。 今までの車はACCとか付いてなかったから、アイサイト楽しみだ。
最初はドキドキもんだけど。 >>80
accは最早軽自動車にもついている装備だからそんなびびるんじゃない。。
でもツーリングアシストばっかりはスバル最強なので楽しんで。 >>82
次のアイサイトには、高速道路での自動レーンチェンジ機能は載せてくるんじゃないかな？
個人的にはあまり魅力は感じないが。 >>79
ブレというより、D型は単なる載せ忘れでしょ。
1年も経たずに設計思想が変わるものなのかと？これで商品力向上とか冗談でも言わないでほしいわ。 革シートで青空駐車だとサンシェードば必須なのかな？
STIスポーツで初めての革シートなんで、良い状態を長持ちさせるためのコツがあれば教えて。 >>85
必須ではないが、面倒でなければ革の日焼け防止の観点からサンシェードはあった方がいい
革のシートやハンドルなどにはコーティングが施されているので、革製品用のケミカル剤やミンクオイルなどを塗布するような事は禁忌
堅く絞ったタオルで水拭き程度で良い状態を長くキープできるはず
余計なことをして革のひび割れなどの劣化が進行した場合、新車3年保障の対象外になる場合があるので気をつけてね >>79
CAN経由で音声出力要求を出すようにしただけだけどね。
設計ぶれではなくただの考慮漏れだろう。
E型で治ったってことは審査検証を考えるとD型発売の時には
既に内部では既知だったと思うよ。 軍用品の戦闘機や船、戦車には近代化改修という形で最新型に見劣らないように改造するのが有るが、車もそう言う風な事にならないもんかな。キューバみたい(ちょっと違うか)な感じて原型をとどめながら中身は新しい部品や機能とか。 >>89
国防のための兵器と、資本主義社会における商品では扱われ方や存在理由がまるっとちがうでな・・・ >>88
かもしれないが少なくともここ最近のクレーム騒ぎがあったからE型で直ったなんてことは100%ないと思うぞ >>91
俺もそう思う
真相はスバル本人しか知らない
が、一人のクレーマーが騒いだからって、予定していなかった改良が行われるようになった、なんてことは極めて考えにくい話だろう >>92
スバルからしたら、やっぱり騒ぎ出す人いたなって思ってるんじゃない？ >>93
わかっていても開発工数が足りないから、次期エンハンス
で対応予定ってよくあるからなぁ。 >>91
それはそうだと思う。
でも設計思想変えたんだからD型にもソフト変更していくべきだと思う。 >>95
同感。先日新型カローラ試乗してきたがAVH中もおしらせ機能作動すること確認できた。
D型だけ動かないのはおかしいよ。 遡ってバージョンアップ、というのは車業界では本当にレアなケースだろう
安全に問題があるリコール案件ならやるけどさ お知らせ機能に頼って発進しない→後続車にキレられる→引きずり出されてボコボコに→アホは病院・クズは塀の中へ
ええやん！w 憎まれつ子世にはばかるという故事もありまして、何が言いたいかと言うと弱者はいつまでも弱者と言うこと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
