【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517325082/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523522572/ ネガな発言が全て悪意や荒らしととるのはどうかと思うが…まぁ乙 >>3
同じく。
自分としては、こういう欠点があるからこうすると良い、みたいなのが知りたい。 今年購入された先輩方はフルモデルチェンジ待つとかは考えましたか？
先代インプD型乗りなんですが、SGPやらでだいぶ様変わりする次期モデルの購入検討してます。
もうすぐ結婚なので現金一括で今買うべきか、来年の車検&増税前のフルモデルチェンジ待つべきか意見いただきたです。 結婚してからデカイ買い物は無理だな
今ならしれっと買えるんじゃね？ SGPになってもフロントオーバーハング長過ぎだからなー A型は乗る気がしないので、熟成されたE型にしました。
現行のデザイン、サイズ感もベストだと思っています。
新し物好きで、周りからも目を引きたいなら新型を待った方が良いかと。 2.0狙いなら現行買うしかないが、そこまで必要ないというならSGPやアイサイトの進化を期待して次期型を待つ
ただ…スバルのA型はいろいろあるからなあ… >>8
そんないつ出るかわからないものを待てるなら待つが良い。
>>9が言う通り 結婚してすぐなら割りと自由に買えるだろうけど、結婚生活が落ち着くと現実が見えてきて買えなくなるorグレードダウンの可能性があるよ。
しかも次期レヴォーグは大きく変わるみたいだから、今のモデルに魅力を感じるなら買った方がいい。
次期レヴォーグは次に車買う頃の方がマイナーチェンジとかした後でトラブルも少ないかもしれないし。 WRX stiは拒否されたけどレヴォーグならすんなり買えた
嫁も乗るしMT乗れない嫁だから >>8
結婚おめでとうございます。
新婚生活スタート後は何かと細かな出費がかさむ。
現金一括で買えるなら今のうちに買っておいた方が良いと思う。 隠し口座や証券の住所は、実家にしきな～。
新居にいろいろ送付されると一発でバレる(>_<) 先週ぐらいから急に暑くなってきたからか炎天下での走行がもっさりするようになってきた。
エンジンかトランスミッションが原因かはわからんがCVTクーラーって効果ある？急に気になってきた 皆さまご意見ありがとうございます。
インプ購入のときも現行レヴォーグのほうが第一候補だったのですが諸事情によりインプ2,0でした(インプも気に入っています)
嫁は結婚したら車買い換えは短いサイクルでは認めないと釘さされていて、自分の貯金で買う次の車と長い付き合いになりそうなので色々と考えてしまっています…。 >>18
空冷式クーラーの事か？
付けたけど効果はあるぞ、けどたぶんなんだけどノーマルで後付けのCVTクーラー欲しいなぁと思われるであろうシチュエーションでは改善しないぞ？
後付けのCVTクーラーが役に立つような乗り方する人はサーキットとかを攻める人だけで街乗りじゃクーラーを有効活用できんのだと思う >>8
結婚直後に車検名目でBP買ったなぁ。それから子供生まれて結局丸13年乗った。つまりそういうことw >>19
子供できると、スライドドアのミニバンとかに
なっちゃうぞ～奥さんと2台持ちならそっちを
ミニバンにする手もあるけど。 >>18 炎天下でもっさりするなら、エアコンに動力を食われているからじゃないの？
エアコン添加剤で改善するという話を聞くけどね。「WAKO'S パワーエアコンプラス」が有名だよ。
調べてみて。 今から買うならやっぱり値引きデカくなるのかなあ
そんなことない？ >>24
既に施工済みでフィルターも毎年換えてるからスペック以上にパワー取られてる事はないと思う。 メーカーもディーラーもあんまり値引き頑張る気無いからね
XVフォレスターはライバル多すぎるから頑張るみたいだけど 車体OP込みで40も引いてくれんだし頑張ってるとは思うんだけどな >>18
もっさりの原因として、CVTフルードの温度が高くなったことは
まったく関係ないので効果はないよ。
アルミテープをインマニに貼って、さらにPEA系のガソリン清浄添加剤を
入れて1タンクぐらい走行すればかなりマシになる。マジで。
なお、サーキットで走行してるとよくあるらしいが、
ほんとにCVT温度が設定温度以上に上がりすぎると安全のため、走らなくなる。 インマニってカバー外した下にああさるやつ
一時期貼ってたけど何の効果もなかった >>32
毎回毎回、別にそうだったなら、それで良いよ。
貼ったことがない人、貼り続けてない人に言ってる。
ひょっとすると効果があるかも知れないだろう。 >>31
その添加材ってどのくらいの距離効果期待できるの？！ >>31
あなたのアドバイスが一番オカルトチックだなw
添加剤は入れたことあるけどアルミテープねぇ一回やってみっか 別に信じてくれとか言ってないから。
試すだけ試してみてと言ってる。もともとよく走ると思ってる人には効果がないかも。
あ、必ず、導電性の金属テープを使用してね。
トヨタの空力改善とかとはちょっと意味が違うから、念のため。
レヴォーグの場合は変化があるかは知らないが、
ハンドルコラム下に貼るとハンドリングが変わる車があるというの
と同じように、エンジン表面各部に貼るとエンジン制御が変わる。
なお、学習値が変化するまで効果は出ないんで、
貼ってすぐに変化が感じられるわけではない。
例え効果がなくても、害はないからわざわざ剥がさなくてもいいよ。 >>37
例え効果があってもディーラーで大爆笑されるわ >>37
上でインマニ貼って効果なかったって言ってる者だけどハンドルコラム下は体感できたぞ
ハンドルが重くなったというかセンターがどっしりした感覚があった
そこだけは今でも残してるわ 皆さん早い！
いつ注文なんですか？
僕は6月初め注文で、まだ工場出荷の連絡も来ていません。 >>51
D型の対策品と同じで、溶けるところに 反射板が貼ってある。
展示車で確認済みです。 >>52
E型注文者は気になる所でしたが、結局そんな対策が恒久対策なんですね。
剥がれないのかな？とか、その板の裏が溶けるって事ないのか？っていうのが気になります。 新車の納車時に、カタログに記載されている写真とヘッドライトの中身が
違うとかもめ事にならんのかな？300万～450万の車だから妥協しない人も
絶対いないとも思うえん。まさかE型の展示車は間に合わないものの、販売車両は
新対策ライトということないよね？ >>57
予告なく変更云々の文言が有効になりそうだけど
発売直後から違っているのもあれだなw >>58
>>59
僕は6月4日契約で今週出荷されたらしく、
これからOP取り付けらしいです。
納車予定は7月13,14日頃とのこと。
ワクワクする～。 ナンバーが新CMとD型のPVで同じなのだが、ちゃんとドアハンドルメッキとか後付けしている(笑)
www.youtube.com/watch?v=BRHKw_fFrvU
www.youtube.com/watch?v=6TjEm3WUcx8 >>57
さっきディーラーで見てきたけど、展示車も試乗車も納車待ちの車両(WRX S4だけど)も
全部プレート付いてた。
カタログをチェックしたけど、ヘッドライトの写真は微妙。
プレートは付いていないように見える写真がいくつかある。
ただし、カタログに「写真はイメージです。」とか
「この仕様はお断りなく変更する場合があります。」とか記載されているので
ゴネてもムリだと思うけど、ここにいる納車待ちの誰かゴネてみたら？ ついにＥ型の納車が始まったみたいですね。
街中で見かけても判別出来ないでしょうけど。
溶け対策は剥がれたりとかの問題あるまで俺はゴネません。
結局、他の対策するにも間に合わなかったのでしょうね。 話題になってたAVみながらHする機能で止まったときに
先行車発進お知らせ機能がD型では動かなかった件は
治ってるんですか？ >>65
D型では作動しないのは仕様と言い切っていたが
E型では商品力向上ということで改良したらしいよ（客センの回答） >>66
Ｄ型で思った以上に反応があったからＥ型では改良したって事かな。
俺は先行車発進お知らせを特に必要としていないのでどっちでもいいかな。
そこへすごい執着して車を返した？人いるけど、色々な考えの人がいるなってビックリした。 >>67
価格コムのAVHオヤジなら、結局返品に 至らずにそのまま乗ってるよ。
そのAVHオヤジがE型の試乗車で確認して、E型では改善されていると
価格コムで騒いでいた。 >>68
えっ？あれだけ騒いでいたのに？
すごい人もいるものだなぁ。
理解できないや。 >>68
AVHおやじ自身と客サポ連呼している人はなんか、嘘も100回つけば真実になる、
って思い込んでいる系の人に思えて、実際にE型納車された方のレビューが
ききたいんですよね。 で、アイサイトの性能どの程度変わったの？
先行発進以外で その部分が溶け切ってしまえばあとは溶ける部分がないから安全
溶けた穴から放熱もできるし
溶け切るまで待つべし >>71
さっきE型を試乗してきたが、AVH作動中の先行車発進アナウンスは
作動するようになっていた。
AVHオヤジが騒いだから変更に なったわけではなく、最初からE型で変更するつもりだったんだろう。 アイサイトってなにかに付けて音が鳴るのがうっとおしい。 今までの車はACCとか付いてなかったから、アイサイト楽しみだ。
最初はドキドキもんだけど。 >>80
accは最早軽自動車にもついている装備だからそんなびびるんじゃない。。
でもツーリングアシストばっかりはスバル最強なので楽しんで。 >>82
次のアイサイトには、高速道路での自動レーンチェンジ機能は載せてくるんじゃないかな？
個人的にはあまり魅力は感じないが。 >>79
ブレというより、D型は単なる載せ忘れでしょ。
1年も経たずに設計思想が変わるものなのかと？これで商品力向上とか冗談でも言わないでほしいわ。 革シートで青空駐車だとサンシェードば必須なのかな？
STIスポーツで初めての革シートなんで、良い状態を長持ちさせるためのコツがあれば教えて。 >>85
必須ではないが、面倒でなければ革の日焼け防止の観点からサンシェードはあった方がいい
革のシートやハンドルなどにはコーティングが施されているので、革製品用のケミカル剤やミンクオイルなどを塗布するような事は禁忌
堅く絞ったタオルで水拭き程度で良い状態を長くキープできるはず
余計なことをして革のひび割れなどの劣化が進行した場合、新車3年保障の対象外になる場合があるので気をつけてね >>79
CAN経由で音声出力要求を出すようにしただけだけどね。
設計ぶれではなくただの考慮漏れだろう。
E型で治ったってことは審査検証を考えるとD型発売の時には
既に内部では既知だったと思うよ。 軍用品の戦闘機や船、戦車には近代化改修という形で最新型に見劣らないように改造するのが有るが、車もそう言う風な事にならないもんかな。キューバみたい(ちょっと違うか)な感じて原型をとどめながら中身は新しい部品や機能とか。 >>89
国防のための兵器と、資本主義社会における商品では扱われ方や存在理由がまるっとちがうでな・・・ >>88
かもしれないが少なくともここ最近のクレーム騒ぎがあったからE型で直ったなんてことは100%ないと思うぞ >>91
俺もそう思う
真相はスバル本人しか知らない
が、一人のクレーマーが騒いだからって、予定していなかった改良が行われるようになった、なんてことは極めて考えにくい話だろう >>92
スバルからしたら、やっぱり騒ぎ出す人いたなって思ってるんじゃない？ >>93
わかっていても開発工数が足りないから、次期エンハンス
で対応予定ってよくあるからなぁ。 >>91
それはそうだと思う。
でも設計思想変えたんだからD型にもソフト変更していくべきだと思う。 >>95
同感。先日新型カローラ試乗してきたがAVH中もおしらせ機能作動すること確認できた。
D型だけ動かないのはおかしいよ。 遡ってバージョンアップ、というのは車業界では本当にレアなケースだろう
安全に問題があるリコール案件ならやるけどさ お知らせ機能に頼って発進しない→後続車にキレられる→引きずり出されてボコボコに→アホは病院・クズは塀の中へ
ええやん！w 憎まれつ子世にはばかるという故事もありまして、何が言いたいかと言うと弱者はいつまでも弱者と言うこと。 >>100
一足お先に8日だわ
まもなくこのスレ卒業 俺は7月７日、七夕納車だ
E型は7月初旬納車が多いんだろうね スバルの業績が悪いから、受注残が少なくて納車までの時間がかなり短くなっているのかも。 慣らし運転てします？
するならどのようにされます？ >>113
俺は1500kmと高速道路をまったり往復してきたよ。
途中で現地のスバルでオイル交換して。笑われたけど。 夏場は特に、発信時信じられないくらい超もたつくぞー！ どう走るかはどう生きるかだキリッ
ズルズルCVTでズルズル走ってズルズル惰性で長生きってかwww >>120
スバルは個性的な色が似合うと思う
私はラピス WRブルーでもよかったかなと思ってる >>120
ラピスにしました。選んでる人が少ないのも嬉しいポイント >>120
ラピスにしました
ディーラーから連絡ないけど、来月納車予定 >>120
俺もラピスブルー。
ついに来週末納車予定。
ワクワクする～。 青系がいいなと思ってラピスブルーにしようと思ったけど、Dラーに置いてある色見本見たら、濃いなぁと思ってストームグレーメタリックにしたよ。 俺はホワイト。
人気ないな。
STIサンシェード買ってしまった。 >>120
ラピスブルー人気ですね
まあ私もラピスブルーで13日納車なんですが ブラック仲間少ないようで
ピカピカに仕上げるもの薄汚れてくのも味があるんじゃないかと思ったんだけど ディーラー行ったら、12日納車の車チラ見させてくれた！
テンション上がりました！！ >>131
純正のサンシェード高いけど、アイサイトにも干渉しなくて良いのかな。気になってきた。 stiのシェードいいですよ
高いけど ジャストサイズだし アイサイトのところがいい感じに割れてる >>140
STIのサンシェード、前の赤い文字の方がカッコいいね。
新しいのだと少し地味かな。 WRX STI乗りに見られたら恥ずかしいからSTIエンブレムとかロゴ入りグッズはちょっと、、、 >>131
白良いよ
他の色の見たら勝ったと思えるぐらい
きれいよ 会社のプロボックスサクシードがシルバーと白だから無理 2.0sti wrブルー納車まち
オプションのフロントグリルが遅れてるみたいで、納車日を一週間遅らせることに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ あれっ？ラピスブルーはマイナー色だと思ってたのに、結構な人気色なんですね。
気に入った色だから後悔はないけど。
見かけるのは黒か白でたまにラピスブルーなんだけどなあ。
いよいよ来週末に納車予定です。 ラピスよりレガシイやインプのダークブルーがほしい。 >>143
35%くらいは白
下取りもシルバー基準で白、黒がアップしますだって わしもSTIスポーツのカタログ色であったダークグレー。黒ほどは汚れが目立たない。 ダークグレーメタリックだけど選んで正解だった
ブラックとホワイトは定番だけどミニバン含めて街中に多すぎる
ダークグレーメタリックはスバル車のほとんどに設定あるけど
レヴォーグとWRXだけはメタリック粒子が粗く金粉も混じる
さらにクリヤ層が特別厚い
これはメーカーに確認済み >>156
それメタリックが表面に露出しやすく劣化もしやすいから保険で気持ちクリアを厚塗りしてるんだよ。
むしろクリアの劣化からの塗装の劣化に気を付けなよ ちくしょーちくしょー！屋根付き密閉ガレージさえあればー！ 白とダークグレーで悩んだけど、ダークグレーの実物を見たら光沢感が薄い気がしたので結局白にした。
本音は黒が一番カッコいいと思ったけど、青空駐車だしメンテする自信が無かった。 >>159
FFベースAWD
CVT
5ドア
こんなコスト削減車をそんなとこに置くの？
海風当たりまくる青空駐車場で充分 >>161
マツダ全部は横置きFFのデミオがベース >>162
雪上走行性能がそのデミオレベルのAWDに負けてるとかw まぁスバルの四駆は駆動保護とか言って唐突に駆動切れる場合あるから凍結してて除雪も開始されてない早朝とかは怖い。線路脇の道からダイレクトに踏切横断するような道路とか特にな >>162
何回言わすねん俺は縦置き後輪駆動6MT2ドアBRZちゃん >>164
中島飛行機が作っても
レヴォーグはデミオみたいに空飛ばないからな コスト削減以外にメリットのないFFベースAWD
人と荷物載せる用の生活感丸出し5ドア
レヴォーグもデミオもキモすぎwww
生活感出し過ぎワロタ、パジャマとかで外出する人達でしょwww FFベースAWDみたいな運転つまらん車が良いんだ？
トヨタのミニバンでも買ってろw 凄いなぁ、、、たかだかレヴォーグにこの年着様。かなりな粘着気質、ストーカー気質なんやろな。日常生活見てみたい。人と会話できるのかな。友達いるんかな。何考えてるんやろ。正直、ここまで来ると興味ある。 途中で書き込んでしまいました
今週末納車の方、結構いるようですが、皆さんならし運転はしますか？ する訳ないやん
FFベースAWD、CVT、5ドアやで？
極限のコスト削減使い捨て車に慣らして、笑かしよんでwww >>174
神経質に慣らしは考えていないけど、気持ち大人しく乗って、早めにオイル交換ぐらいはするかな。 慣らし運転はしないけど
不具合出てないか
全身全霊を掛けて行うくらい 今週末は天気も良さそうだし納車日和になりそう。
自分は速攻でコーティング屋に持って行って一泊二日になりそうなので、週末はあんまり乗れなさそうだけど、念願のレヴォーグに乗れるので超楽しみ。 慣らし運転とは、車を慣らすための運転ではなく、自分が車になれるための運転である。
まあ、エンジンかけてアイドリングで暖気するぐらなら、すぐ出発して、ゆっくり車を運転することだ。ふつーに住宅街を走ってると、エンジンもトランスミッションもすぐ温まる。 ディーラーのコーティングって良いものかもしれないが、結局は施工する人が重要だよね。自分が契約したお店は営業の方が施工すると聞いてやめました。神経質な私は友人の家のガレージを借りて自分でケミカル類を購入し、自分で施工しました。 営業担当がコーティングするってまじか!?
適当にも程があるぞ。 >>189
今はどうか知らないが、昔はよく営業やメカニックがディーラーのウラでペタペタと
コーティングを施工していたのは有名な話。
うちの地域のディーラーは、納整センターでコーティングするらしい。
ディーラーによってはディーラーに搬入後にコーティング業者にコーティングさせるところもある。
その場合もコーティング業者に持っていって施工する場合と業者がディーラーに来て
施工する場合がある。
ディーラーでのコーティングを考えてる人はどこで誰がコーティングするか聞いた方がいいと思う。 数年前に定期点検時で寺へ行った時、ピットサービス横の青空洗車スペースでそれらしき業者のつなぎを着たオッサンが強風と格闘しながらコーティングする姿を見てから、寺のコーティングは絶対にしないと心に誓ったあの日 サービスでつけてくれたからやったけどあの金額払うなら自分で業者選んでやるよなぁ ディーラーのコーティングってベースキットと同様に抱き合わせ販売だからな。
こんな販売方法は許されない筈だが、クルマは買って終わりではないから
やむなく買わされている人が多いはず。 群馬の工場とディーラーの間に調整店挟むって言ってたけどな
オプションとかも調整店が全部取り付けるとか
ディーラーの規模にもよるんかね >>195
スバルロジスティクスって会社があるみたいだぞ。 架装センターは知っているが調整店という名は見聞きした事ない コーティングが別に抱き合わせ販売とは言えない
例えば7万のコーティングを付ければあと5万値引きすると言われたら
付ければ実質2万でコーティングできるし
付けなければ2万浮くし
ベースキットも欲しいものが安く手に入るなら付ければいいと思う コスト削減以外にメリットのないFFベースAWD
人と荷物載せる用の生活感丸出し5ドア
ズルズルCVT
こんなコスト削減の極み車にコーティングって頭おかしいんか？www >>202
自分が購入したときは
ベースキット購入&オイル交換定期点検パック加入の条件付きでコーティング半額だったよ。 昨日納車されました！説明に2時間もかかるなんて！
こちらのスレからは卒業します。
オーナーズスレで一足先にお待ちしてます～！ >>208
おめ！
自分は明日納車だけど、説明に2時間もかかるの?w
スバルじゃないけど、前の車で納車後すぐに小傷をタッチペンで修正したような跡があるのが分かってクレームつけて修理してもらったことがあるので、納車前のチェックはある程度念入りにしようかと思っているけど。 そういえば契約するときにマイスバルとかいうスマホアプリのインストール勧められて入れたんだけど、何か役に立つのかな。
今のところ役立つ気配がないけど。 ワイパーやタイヤの型式とか、用品店で商品探すときに適合品がぱっと出れば良いのにな
今のところなんの役にも立ってない ついに今日、納車されました！
ディーラーの担当がかなり頼りなくて、細かいOP付け忘れや親切心や気配りが足りなくて怒ることも多々ありましたけど。
明日からドライブしてきます！ >>210
アプリ通して点検とか予約しても営業がしっかりしてないと無視されるから電話で予約した方が確実 >>210
整備予約メニューから依頼するとアプリ上で
返事が返ってくる。
コンタクト機能でパーツの注文依頼ができて
納期や取り付け日相談の返事が来る。
ただし担当営業が有能な場合に限るw
一度担当営業が受けるみたいね。
自分の整備予約日がカレンダー形式で見られたり
するといいんだけど、ディーラーの予約データが
サーバまで行ってないみたい(あくまでもディーラーから
の返事メッセージに書かれているだけ)。
予約日前日ぐらいに
お知らせメッセージは届く。 >>213
そんなのあるの？
OPつけ忘れて、そのままなら詐欺じゃん つけ忘れというか在庫なくて入荷次第取り付けます
これを前に説明したからって納車時に説明しなくても大丈夫だろって営業はいるね 普通に商売する社会人としておかしいレベルの多いよな
まして数百万の商品だぞコレ >>216
そう！気づいたから良かったけど。
説明なんて後にも先にもなかったです。
追加で後から言ったから忘れたようです。
一緒に後から注文した高額なドラレコはバッチリ付いていましたけどね。
腹立つので納車の時に説教してやりました。 スバルディーラーの8月のカレンダー見せてもらったけどすごいな。
盆とか丸々休みじゃないかw
初スバルだけど侮っていたわ。 スバルにトヨタ並の対応を期待する方が間違ってるよ。そういうのを期待したいならトヨタに帰りな。 まあそれで売り上げが維持できてるならしょうがない
ずらして分散して休みを取らせて、カレンダー上の連休中は店を開けておくのが商売人の定石だと思ってたけど、
時代は変わったのかもな
俺の職種は土日の客多いから普通開けてるんだけど、それやると家庭崩壊して離婚になる事が多いので土日のどっちかは休みにしてる人が大半ｗ
俺は自営なるって言ったら離婚されたので死角はない >>219
最近流行りの説教型クレーマーか。その寺というか県内スバル販売店で共有されてるぞ。VIPなお客様来店wってな。 なぜ忘れたのか書面でよこせ。スバルの社印が付いた文書だぞ。みたいな。 >>219
追加の分、仕様書に明記したのかい？
気配りとか親切心は具体性がないけどね。 >>220
この時期、誰も車の展示なんか見に来ないから休むって言ってたぞ。
売る方は良いとして、整備も休みなのは故障した時に困る。 スバル的には新型フォレスターが発売されて営業頑張る時期だと思うんだがなあw FFベースAWD
CVT
5ドア
こんなに運転が糞つまらん車が良いならトヨタ買えばいいのにwww >>226
聞いたら注文してディーラーには納品されているとの事でした。
今日、車の中にないか探しに来たけど、やっぱりなかったので調べて連絡くれるらしい。
昨日までの対応と今日の迅速な対応とのギャップにビックリ。
最初からこの対応だったら怒らなかったんだけどなぁ。 >>228
発表こそされたが発売はまだなんで展示車さえなくて
ハイブリッドなんて9月14日が発売日だそうだ。
ま、レヴォーグも同じ状態だったらしいが、
実車見なくても買う奴は買うから問題ないのか？ >>227
整備さんにはゆっくり休んでもらいたい気分w
(盆休み明けに整備予約した) >急な事故やトラブル
急じゃない事故やトラブルってあんのかよｗ
計画事故やトラブルって犯罪臭さしかない。 納車日、早起きしてしまった。
ガソリン満タン入ってないかなー。 >>239
エンプティランプついた状態で納車されるよ
こんな会社スバルくらい >>240
他のメーカーもそんなもんでしょう。
日産もスズキもそうだったな。 納車の帰りに入れたら57リッター入った
マジ焦った 俺の付き合ってるディーラーはいつでもこうだよ「燃料はほとんど入っていないのですぐに給油してください」って 契約する時に担当に納車時にはハイオク満タン宜しくっていったらそれくらいなら余裕ですって言われたぞ 私もギリギリで昨日説明時には給油マーク点灯して焦って給油しに行ったよ。 燃料満タンサービスを嫌がるディーラーは多いよ。
スタンドまで自走して給油すると、傷をつけるリスクがある。それを回避したいってディーラーは多い。 満タンにしろとは言わないが、受け取った時からエンプティランプ点いてるのはどうなの。
家まで10km程度の道で、途中でガス欠で止まってしまった。晴れがましい納車日なのに、一気に落ち込んでしまった。 ディーラーは微妙なところあるけど、車は最高だわ。
1.6STIだけど乗っているだけで楽しくて仕方ない。
2年前に癌宣告されて助かる確率50％と言われて、2年無事だった自分へのご褒美でレヴォーグ買ったので、これからのレヴォーグライフ満喫します。 レボーグって走ってる途中でガス欠するの？
絶対、うそやろ。 うそとしか思えない事が実際には有ったので自分も驚いている。
スバルでは当たり前の事だと価値観を変えるしかないと思っている。 >>251
それって納車時に2Lくらいしか入っていなかったって事？エンプティランプが点灯していたと言ってもあんまりだな。ディラーも、工場も酷いね。せっかくの納車日なのに嫌な思い出になったね。どこのディラーだよそこ。 全ての納車される車をエンプティランプ点いてる状態にしてるから、たまにガス欠起こす車も有るってことでしょ。
糞ディーラーでも、これからも付き合っていかなければならないのだよ。この糞を晒したいのはやまやまだが、それは出来ない。察してくれ！ >>256
納車された時、あれこれ説明受けてる間に長時間エンジンかけながらエアコンONしてて、結構ガス食っちゃったのかな？
そうだとしても家まで10㎞未満でガス欠とはにわかに信じ難い
初期注入ガスはディーラーじゃなくメーカーでしょ？
ディーラーを叩くのは違うと思う 休みが多いってスバルディーラーだけのように見えるけど、
俺は車メーカーは休業日だいたい横並びだったように思ってた。
実際近所のスズキや日産なんかは休業日一緒なんだけど。 納車後にガソリンスタンド行かずに家に向かったのか
そもそも経験する人も少ないガス欠をしかも納車日にとか残念すぎる 普通何も言わなくても1/3くらいは入ってるけどなカスー？？
ちなみに車体1割DOP2割マシマシだぞカスー？？ >>257
そんなガス欠になる可能性あるなら説明する義務があるだろ… >>252
コスト削減以外にメリットの無いFFベースAWD
CVT保護のためアクセル踏んでもリニアに反応しないズルズルCVT
人と荷物載せるために糞重たい5ドアで運転楽しいってwww
余程ロクな車に乗ったことないのかwww ディーラーの向かいが昭和シェルでリコールの時5万ぷらすそこの手洗い洗車券くれた まぁ普通はエンプティランプだけじゃなく、燃料計でどのくらい残っているか見て、すぐガソリンスタンド行かないとダメなレベルか、まだ大丈夫かは分かるとは思う。
でもさすがに10kmも走れないようなガソリンの量っていうのはちょっとね。自分はエンプティランプついてはいたけど、数リットルはありそうな感じだった。 エンプティランプ点かないように10L程度入れたって、たかだか1500円でしょ。
それを1000円浮かすた爲に、ギリギリの量しか入れないなんてあまりの企業努力に涙がちょちょぎれますわ。
ランプが点いた状態で引き渡せば、顧客はそのセコさに呆れて、得られる利益以上の損害が有るんじゃない？ ガソリン位、納車されたら見るだろうに
セコいユーザーもいるもんだね >>267
ちゃんと見てるからこそランプ点灯に気づいているんでしょ。
何言ってんだか、このキチガイは。 おそらく工場生産時に一律10L入れられて、
輸送距離が長かったり、用品取り付け時に
長いことエンジンをかけてられたりする車だと
引渡し後すぐにエンプティがついてしまうんだと思う。
7Lなのかもしれないが。 セコいキチガイだな
営業は相手するのも利益にならんと
思ってるだろうな ガス欠のキチガイくん
真っ赤になってるw
JAFでも読んだんかな？
待ってる間、どんな気持ちなん >>274
これマジで営業の言動だよ。
皆さんどう思う？ 納車時走行６キロでガソリン４５リッターぐらいはいってたわ そうやって嘘を吐いてまで貶めたい憎しみがあるんだろう うちは納車時に10Lぐらい入れておきましたと言われたなあ。10Kmの走行距離も持たなかったって結構ひどいね。
新車だから、心理的にぶつけたくないと思って家に直行するかともありえるしね。
やっぱりディーラーにすぐに来てもらったん？ うちのところは規定で10リットルしか入れてないから早めに給油してねって言われたわ うちんとこは車の説明も兼ねて近くのガソリンまで一緒に行きましょう
って言ってもらえて、さらにディーラーのサービスで満タンにしてもらった >>288
すごい神対応ですねw
そんなディーラーばかりだったらスバルの評判も相当上がると思う。 俺は時間が間に合わず満タンにできなかったのでって言われて3000円手渡しでくれた。
足りないけど好意だから文句なかった。 まあ規定で１０Ｌならそれでいいんじゃね。
デーラー店頭に給油設備があれば臨機応変に対応できていいんだろうけど、無理だろうし。
ガソリン携行缶から手動でどぼどぼ入れるのも傷やこぼれが怖いだろうし、そんなのを常時やるのは法律的に怒られそうだし。 ディーラーにエンジンオイル類と同じようにガソリンのドラム缶1本ぐらい
置いときゃ済む話では無いだろうか >292
消防法知ってるけど、申請して許可取れば問題無いが。
知ったかぶりして人を非難するのはやめて下さい。 おっと相手は293だった。
ちなみに僕は危険物取扱者の資格持ってるよ。 >>220
それ今年から始まったやり方だから。
それにしてもものすごい休業日スケジュールだとは思う。
一連の不祥事対応でスバルにとっては負担以外の何ものでもないリコール対応で現場の工場スケジュールはパンク状態、整備士達の残業時間超過がひどく、事後対策の苦肉の策で休業日を増やしたと。
整備士が不在、欠員ではディーラも店を開けられないしね。
で、表向きは働き方改革だと。ウソツケと。 スバルは以前から正月、お盆、GWはこんなもんだよ。
最近はホンダもよく似たもの。
サービス業は土日休めないから、これくらい休んでもいいんじゃないの。 サービス業だからこそ世間が休んでいる時には店開けて、世間が働いている時に休み取るものなんじゃないのか？ サービス業ってのもわかるんだけど、
メンテナンスや修理で必要になる部品の確認なんかはメーカーに問い合わせる。
問い合わせるメーカーが休業日ってのが痛いので割とメーカーに合わせて
ディーラーも休業日を設定しているって流れかな >>301
盆休みや正月休みにディーラーで商談したいって人は
少ない気がするけど。 CVT車乗りのことをスバリストなんて呼ばねぇーよ！
オカマ野郎と呼びますwww ガソリンをドラム缶にいれても許可は下りないよ。
保管する容器ってかなり要求事項が細かいよ。
すべてを満たしたものはそれはガソリン保管缶であって
もうドラム缶という汎用的な範囲を逸脱してる。 ８月全体の休業日スケジュールが今年は際立って多くなっている。
極めて異例。
盆休みも例年より明らかに多い。 >305
ドラム缶にガソリンを入れてもOK
こっちは消防法知ってるも何もそれを元にガソリンなどの危険物を扱う
有資格者なんだから。あなたは消防法知ってて資格持ってるの？
あんまりいい加減なこと言って失礼の上塗りするのはやめなさい。
他の人にも迷惑になるよ。本当に無知で失礼な人だね！ ＞305
朝から感情的になりすぎた
例えば↓これが普通に売られてるけど、あなたの論では常軌を逸している事になるけど。
https://item.rakuten.co.jp/auc-pica-pica/dr-cl-200l-un/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868 ディーラーはガソリンスタンドじゃないし
そこまでする必要あるのか？
有資格者みたいだけど、そこまで頭回らないの？ 別にドラム缶はガソリン入れるためだけの缶じゃないんだが >>307
実はメーカーとして信じられいようなセコい理由でディーラーに通達したらしいからな。聞いて驚く。 俺がいくディーラーは水曜日定休日、そして俺も水曜日休み。もうスバルは買えないわ >>288
うちもこれ
最後にガス満タンにしてくれる？って言ったら対策費出てるんで大丈夫ですってんで契約
納車日すぐ近くのガススタまで行って5000円分だったかな 個人が広い敷地の真ん中の倉庫の中にドラム缶で消防法に沿った形で自分用に保存するのと、
市街地、商業地のど真ん中で車屋が顧客に販売する（ゼロ円だとしても）目的でドラム缶にガソリン入れて保持するのは、
だいぶ状況がちがうんじゃないかね
まあともかく、日本のどこの車屋でもそういうのはやってないというのが答えではないだろうか
>>313
首だけ出して固めるのほんとすこ 1.6買って走りに不満とか理解不能やわ。バカなのか？ 2.0買っても
コスト削減以外にメリットの無いFFベースAWD
CVT保護のためアクセル踏んでもリニアに出力出ないズルズルCVT
生活感満載5ドアは変わらんからなぁ なんでレヴォーグのスレにいるんだ？
ランボルギーニでもポルシェでも好きなの買えばいいじゃん >>246
亀レスですまんが、利益追求のスバルらしくていいねw
まあ普通だとは思うけれど。
>>247
燃費糞なスバルを選んだ癖に、燃料満タンを要求するとかアホかよw >>253
どんな車だって燃料きれたらエンジン止まるだろ、馬鹿なの？ >>294
知ってたらドラム缶にガソリンとか言う発言はしないだろ。
見苦しい言い訳は原辰徳！ >>308
失礼の上塗りって何だよ？
恥の上塗りだろ、ばーか。
日本人じゃないのか？死ね。 >>332
俺に『こいつ』とか言うのやめろ。
ムカつくんだよ、ボケなす！ >>333
熱中症で頭おかしくなっているのか？落ち着けよ。 頭おかしくなきゃFFベースAWD、CVT、5ドア
コストメリット以外に利点の無い車を買っちゃったりしないよwww ガイジしゃなきゃFFベースAWD、CVT、5ドア
コストメリット以外に利点の無い車を買っちゃったりしないよwww >>262
多少高くてもディーラー近くのスタンドで
10Lほど入れてから、自宅近くの安い所で
満タンにした、せこい俺。 >>325
燃費糞なスバルと燃料満タンは関係ないだろw 満タンにくらいしてくれればいいのにね。
値引きよりもスッキリした気持ちになる >>336
頭おかしいのはお前
>>338
『こいつ』っ言うな、頃末ぞ >>342
そりゃ値引きゼロなら満タンくらいやってくれだろうけど、さんざん値切ってるんだろ？ >>346
予想してみる
本命： 中古アルト
対抗： 中古スイフト
穴： 中古セルシオ
大穴： ママチャリ
少なくともまともな車に乗ってたら、一々レヴォーグを小馬鹿にする必要はないし、
まともな年収があるなら、そもそもレヴォーグスレに程度の低い書き込みをし続けるほどの暇はないだろうし。
この辺をプロファイリングすると大体上記の予想は当たるのかなと。 前にも何回も言うたやろ
BRZや言うねん後輪駆動6MT2ドア新車で買うて1.5年 デミオもレヴォーグもFF FFベースAWD、5ドアやんけ、きっしょw
そんな運転おもんない車乗るくらいなら公共交通機関のがマシやろw わざわざ納車待ちスレに来て言う事でもないだろうに。
好きでレヴォーグ買ってるんだからいいじゃん。
俺、軽自動車とか絶対に乗らないけど、わざわざ軽自動車スレに行って、
「お前ら軽自動車なんか危ないぞ！あれは命の軽い奴が乗る車だ！やめとけ！」とか言わないもん。どうでもいいし。
そんなに現実世界で相手してもらえない寂しい人なの？
他人に煙たがられる事でしか、自分の存在に気付いてもらえない哀れな人なの？
まぁ、形はどうあれ、レスがいっぱい付いて良かったね。
ちなみに、今後は「FFベース」と「CVT」を専ブラのNGワードに入れるんで、
また俺からレス返してほしかったら、新しい煽り文句考えてくれな。
どんな不快な言葉を思いつくか、楽しみにしてるぜ。じゃ、またな。 >>349
なんでわざわざスバルでFR？
しかもNA？ スバル関係のスレ関係全般的に釣られやすい
で、なんで真面目に答えるかなとイライラすることもしばしば 多分、スバルの購入者は年齢層が高いと思う。
だから釣られやすいのか？
逆に年齢層が低いと思われるダイハツやスズキなら、釣りとか煽りにも冷静にスルーしてるなかもしれない ツーリングアシスト目当てで指名買いした口だから加速とかcvtとかawdとかどうでも良くて買ったからそんなどうでもいいことで言い争う車だったのかと気持ち悪く感じる 気持ち悪い事言う奴は無い物ねだりなんだよ
MTだったらDTCにしろって言うし、加速が鋭ければ燃費が悪いだの乗り心地が悪いだの、キャンプも行けねー、チャイルドシート乗せれねーとか要望が尽きることはない。完全無欠な車なんてないんだから、自分が選択した車に自信もって乗れ 煽る方よりも352みたいな方がほんとにキモい。
「楽しみにしてるぜ。じゃ、またな。」というような人と同じ車に乗ってるかと思うと… >>342
満タンにくらいというのであれば自分で満タンにくらいすればいいのにセコキチ乞食は嫌ねぇ >>360
おっ！今度はレヴォーグオーナーを騙るキャラに転向したのか？＾＾
そこまでして誰かに相手してもらいたいとか、もう心の病気だなぁ。
うんうん、貴方のような孤独な人を産んだのは社会が悪いんだよ。うん。貴方は悪くないわ＾＾ >>362
>>360は別に騙ってるわけじゃなくて、あなたみたいなすぐ煽りにのるのが嫌いだ言ってるだけだと思うよ >>363
じゃあ俺も、浅い思考の下、したり顔でレスしてくる貴方のような人嫌いだわ。
気が合うねぇ。
マジレスするとさ、
長く無視してきたけど、あまりにFFベースだのCVTだのしつこいから、敢えて相手してあげたんだよ。
現実世界で孤独すぎて、不器用で、他人に煙たがられることでしか自分の存在感を示せない
哀れな奴だとイメージ出来たから、少しでも相手してあげれば気も紛れるんじゃないかなと思ったまで。
俺ってボランティア精神あふれるいい奴だろ？だろ？ｗ 流石、FFベースの5ドアCVTを選んじゃう人達は民度が高いなw >>366一般道走るだけなのになにが駄目なん？バカでもわかるように説明してくれ。 >>364
なんか朝鮮人みたいな思考だな。
FFベース、CVTは事実だからなに言われても反論したら負けだよ。
スルースキル向上しねぇーアホは、嫌われるぜw うちは自宅納車だから
普通に運転してくるかと思ったらキャリアに載せて持ってきた
そこまで頼んどらんと思ったが、まあ、ありがたいことではある
その後、炎天下の駐車場で車体チェックとか講習が始まったのは閉口したけど >>369
ふつうそうじゃないの
それ以外にやり方わからん >>370
俺の場合は下取りに出す車に乗ってディーラーへ行き新車に乗って帰る、これが普通だと思ってた。
下回りにつけたパーツがちゃんと付いているか、リフトで上げて確認させてくれるし。
自宅に納車だとこういうことは出来ないよ。 >>369
今はどこもそうらしいよ
自宅に持ってくるときのトラブル回避の為とのこと >>373
トラブル回避でローダー？
ローダー使ってトラブルおこしたSUBARUディーラー
http://creative311.com/ >>377
店長が子どもに土下座してくれなかった、徹底抗戦だ、
みたいな感じでなかなか楽しそうだったんだけど、
垢消してしまったん？ >>373
大昔、嫁車が嫁入り道具で自宅納車された時
セールスさんが運転してきた上、ダッシュボードに
飾りおいてあって恥ずかしかった。 >>378
別垢でその後に復活してるかは知らんけど、その記事の時の垢はすぐ消したね バンパー樹脂部の破損なんて取り替えればそれでおしまいなのに、修復歴ありの事故車になるのがどうとか騒いでいて、
ちょっと脳の残念な人だろうと思ってたら記事ごと消えた
客観的な真相と結末は結局どうなったのやら バンパー取り替えても修復歴にはならないのにね
自分で嫌がる子供を無理やり連れ出しといて子供に謝罪がなかったとかクレーマー通り越してただのキチガイだわあれ お詫びとして修理＋20万をすぐに提示してるのにそれ以上何か求めても仕方なくない…？ >>383
本人曰くだから本当かどうかわからないけど、フロントメンバーが逝ってしまっていた
とのこと。
そうなると修復歴車だよね。 スバル寺の納車費用って税別9000円だろ？
私はだったら鉄道、バスとタクシー使っても二三千円の交通費で寺まで引き取りに行くけどね。
費用の節約の他にも、万が一車に不具合が見つかった場合は軽微な異常なら店頭ならばその場で対応して貰えるし、より重大なものなら引き取りを拒否して直ぐに工場に入れて貰う。
自宅まで現車をもって来られてからクレームつけて実際の対応の実行を要求するのは正当な権利であったとしてもユーザー側にとって精神的にハードルが高いし、手間の負担も大きい。
自宅納車など、ユーザー側にとってデメリットばかり大きく、選択する理由がない。
あるとすれば店頭引き取りの費用が通常の納車費用九千円を上まわる場とか、引き取りに行く時間が無い、免許より先に納車日が来たとか、任意保険の発効が納車日に間に合わないなどのケースだろうか。 任意保険の発効が納車日に間に合わないってどういう事なんだよ >>387
スバルには良くあること
手続きとかいろんな仕事を、普通に「忘れる」「遅れる」 >>386
俺は下取り車が無かったから、会社まで納車に来てもらったけど、納車の費用は項目になかったよ。
ただ値引きが少なかったから、そこに含まれてたかもしれないけどね。 >>388
富士通テンのドラレコのSDカードの不良交換お願いしたのに
半年過ぎても連絡来ないわ。
たまにピーピーなってうざいけど、もう音止めるボタンの位置慣れたｗ >>391
見てもらったところ、俺の場合はSDカード不良ということらしい。
交換用のなんか用紙を書いていたけど、それっきり連絡がない。 >>392
今確認してみた エンジンかけてＳＤカード抜くと鳴るＳＤ差し込むと収まるね
以前たまにピーピー音がするときがあったけどいまはないね SDカードの不良だなと判断して、自前の32Gのカードを入れて警告音もなくなって安心しきって使っていたけど、先日録画された内容を見てみたら、飛び飛び飛びの日付で半年分の録画が。昨日出かける時のシーンは有るのに帰ってきた時のシーンが無いとか。駄目だこのカードも 自分のドラレコも頻繁にピーピーエラー音が出る。
ディーラーに言ったんだが、今度起きたらエラーの状況(ランプなど)を教えてくださいって。
でもグローブボックスの中に変な取り付け方していてエラーランプなんて見えないんだよね。 エアコンの効きどうですか？
昼間はかなり暑いです💦夜は冷えるけど… >>396
まだ買って半年なんで
これで冷えなけりゃ温厚な俺でもクレーム入れるわ しっかし何でルーフレールを無くしたのかねえ
キャリアを取り付ける箇所が指定されて
しかもかなり前寄りだし前後の間隔も狭いし
使い勝手が悪すぎるよ せめてルーフレールのオプションくらい付けてくれ
社外品でもいいからさ >>398
俺は納車されて1週間。
日中の暑い時間は温度をかなり下げて、風を直接自分に当たるようにしてます。
以前乗っていた日産車の方が冷えました。
スバルはエアコンの効きが悪いかもです。
S4の人もエアコン効かないって言ってました。 >>396
効かないというか
外気温が34℃以上にならないとフルオートにしてると内気にならず外気になったままで冷えない
手動で内気にすると冷える
あとダッシュボードあたりから熱気が来る >>403
外気導入になってる事多いと思ったらそういう仕組みだったのね
自分はA型だけど2年くらい前にパワーエアコンプラス？とかいうの入れたからか普通に冷えるな
ただレヴォーグって冷媒量基準の下限に近いくらいしか入ってないみたいでガス1本くらい出せますけどって言われた 完璧に俺の意図や感情を汲んで勝手に動作するのでなければ、エアコンなんて手動設定でいいよ・・・・ >>405
その理屈だとリニアトロニックではなくMTにしろと言うことだな？
妥協を許さない姿勢はちょっとだけ尊敬出来るよ。 どんなものでも、とは言ってないぞ
小学生みたいな揚げ足取りする精神年齢のお子様はプールでも行ってきなさい
そろそろ夏休みのはずだよな パナナビとサウンドナビで迷っているんだけど、音質の差は誤差レベルですか？あんまり音質が変わらないならパナナビを選択しようと思ってるんですが。 純正とかDオプションレベルのスピーカー付けるならどっちも誤差
将来的にでもハイエンドスピーカー入れたいとか思うならサウンドナビかサイバー >>403
なるほど、そういう事だったんですね。
確かに知り合いの他メーカー車もそうなってました。
最近の車はそういうのが多いみたいですね。
これからは冷えるまで手動で内気にしときます。 うちのB型2.0GT-Sはフルオートでも室内が暑ければ
内気循環になるけどな パナナビ&パナのスピーカーセットにしようとしてたんだが考え直すわ。ありがとう 車内での音質は停車中ならまだしも走行中だといくら頑張っても限界あるけどな。
ほどほどにして他にお金かけた方がいいかもしれない。
まぁ頑張って。 移動中に旨い弁当を食おうと思ってるうちはいいんだ
車内に三つ星レストランの厨房を持ち込もうとし始めたあたりから、あの人頭おかしいって言われる
ちょっと音楽音質に強いナビ＋ちょっといいスピーカー５～２０万＋座席の下にサブウーハー２，３万＋ドアデッドニング、ぐらいまでが弁当の上限だと思う
おかしな人達は数百万かけて当たり前とかマウントしてくる（なお本当に彼らがそれを持っているかは不明）
だいたい俺たちオッサンの耳は13~14KHzまでしか聞こえない
ほどほどでいいのさ・・・・ ナビの保護フィルム(エレコム製)をネットで注文しててっきり郵便で届くと思ったら、宅配で送付されて留守だったもんだから再配達お願いすることに。届いたら、なんだか無駄に大きいダンボールの中にシール1枚。。。
こんなの郵便で送付してくれればいいのに。 >>415
42歳オッサンですが、純正スピーカーと楽ナビでも満足出来ちゃってます。 >>417
同じく楽ナビにSDカードに入れたmp3や
Bluetooth飛ばしで、なんの不満もない
おっさんです。 いや一応お金かからない範囲で音質向上は図ってもいいと思うぞ
俺は吸い出したｗａｖｅをＳＤカードにいれて差してる
低圧縮のmp3ならもう判別つかないけど、まあ気分の問題ね
ニコニコとかにある「歌ってみた」系なんかはＣＤで供給されてないからＤＬして音声だけ抜き取ったりしてる >>415
必要もない弁当を例えに出すから話が分かりづらい。せっかくだからもっと分かりづらくしてくれ。 カロバンとかののシングルスピーカーから
左右独立のステレオに変われば劇的だろうが
そもそも騒音に包まれた車内でそんな音質求めても ドアスピーカーはそもそも音像が下過ぎてこもり気味になるからスピーカーを変えてもあまり変わらない
一番効いているのはダッシュボード上にあるスピーカー
一応ツイーター扱いだが純正は中高音域だから音像が上がってそれなりに良く聞こえる
ドアを高いスピーカーに変えるよりツイーターをフルレンジに変えたり
サテライトスピーカーを天井に追加したりウーファーを追加すればかなり良い音と言える
デッドニングは大音量で聞かなければあまり必要で無い だからこそマルチで繋げるサイバーかサウンドナビがいいのでは？
そもそもツイーターが上向いてる時点で窓に反射して籠るしあの仕様なんなんだろうな
今は知識なくても音質とかオーディオに興味ある！って人がもし沼ったときにパナナビだったら100％後悔するぞ パナナビの良いところと言ったら見た目の一体感とMFD連動ぐらいだけど、自分にはどちらも重要じゃなかったから候補にも入らず、カロと迷ってサウンドナビにしたな。 >>424
自分はCarPlay一択でパナナビにしたなぁ。他の車種ならダイアトーンでCarPlay出来るのに。 iPhoneだからパナナビにした 前車マッキンだったけど
パナナビ純正SPも音がよくて満足してるわ 音質に関しては、パナナビと純正スピーカーで特に不満はない。静粛性がさほど高くない車にはこれで充分。ただ、使い勝手は糞。 ナビとは別にオーディオのための物理スイッチの並んだ操作パネルが欲しい。 carplayとか使う人多いんだね。 iPhoneだけどBluetoothで音楽再生ぐらい出来れば良いぐらいにしか考えてなかった。
まあおっさんはいまだにCDがメインだが。 最近駐車場に設置してあるネコ除けの超音波が聞こえにくくなった どっちみち猫に効果ないからな
猿は本能的にオオカミの臭いを嫌う、っていって、人里に降りてくる猿の拠点らしいところにオオカミのシッコを播いてたけど、あれは効くんだろうか
うちのわんこのシッコでも周りにまいてみるか・・・ 今日近所のスーパーで買い物して車に戻ろうとしたら、隣に止めた高齢者の人がカートで自分の車の間をすり抜けようとしていて、押し方が危なっかしくてぶつけないかヒヤヒヤしながら遠目で見守っていた。
幸いなんとか大丈夫だった。
買ったばかりだと傷のこととか気にし過ぎてあかんな。 >>432
俺はそれでフロントバンパー傷ついてた
ガッツリやられてたら直すけど、よーく見ると分かるくらい。飾りもんじゃないから多少の傷は気にしないようにするしかないと納得した オカンの軽とかデラの代車に乗ってるときの晴れやかで軽い気分
対してデカくて大事な自分の車に乗ってるときの緊張感・・・・ 俺だけではないと思うが、俺は傷ついたものを愛せない。常にピカピカ、上から下まで100%の状態じゃないと嫌だ。
バイクも大事に乗って写真も撮りまくって愛していたが、立ちゴケしてカウル傷だらけになった姿を見て一気に冷めてそのまま売った。まったく悲しくもないし臨時収入入って嬉しかったくらい。
多分、レヴォーグも大きく傷つけるとそうなると思う。 ちょっとのキズとかかなり気になるようなやつは可愛そうだよな。
外は知ってりゃそんなこともあるよ。 まあモノに対してならともかく生き物で同じ衝動が起きるならちょっとヤバイ
たまにそういう人いるけどな >>435
いつもキレイにしておきたいとか、大きくキズ付いたら愛着が減るというぐらいまでなら理解できるけど、それで売ったりはしないかな。
部品交換や直せるなら、俺はそれで愛着が戻るよ。
他に欲しい車が出来た時は、あっさり愛着がなくなるけど。 コウソクデ結構飛び石をくらうけど、諦めている。走っているから仕方がない。 都会のスーパー、ショッピングモールの駐車場は枠が狭いから、暑くても屋上、雨降っても屋上に停めたりしてる。家族にはもちろんキモがられてるけど。。自分で傷つけたら諦められるけど、当て逃げ、ドアパンされたら愛着なくなる。 軽と5ナンバーで育った俺には十分デカイんだよ
>>442
そして買い物から戻ると、あちこちに傷がある初心者マーク付きのトナラーが貴方の愛車の横にぺったりと 分かる。
俺も彼女が中古女だったら結婚する気が失せる。 シャシダイでガンガン回してるからそれなりに鍛えられてるよ
でもちょっと黒ずんで皮も伸びてる よくホムセンとかで売ってるセンサーライトってネコとかには効くんかね？ 前車の時だけど超音波のをボンネットに置いておいたら音にビビって猫が乗らなくなった。
音にビビって爪立ててボンネットから飛び降りたけど。 ボンネットに蛇のおもちゃ置いておくのも一瞬効果あり それ乗ってからビビって爪立ててとびすさるオチじゃねーか 冗談で書いたつもりだったけど、カバーで覆って何度かやれば嫌な場所だと覚えて乗らなくなるかな？ 近所のEクラスが置いてある駐車場(庭)は車の周り(後ろは分からないが)にトゲトゲの猫除けを敷き詰めてる。効果はわからんが続いてるのであるのかと思う。 >>462
石ぶつけてやりてー
肩痛くて飛ばないけど 新しいプラットフォームの次期レヴォーグには期待するけど
先行FMCした車種と同じインパネデザインは嫌だな
新鮮味も無いしそもそも先進性が感じられないオーソドックスな造形 >>467
FMCが遅れて、2020年に今のフォレスターインプベースの内装ってのもねぇ。 たとえばどんなデザインがいいのか
たとえばどんな機能をどこの位置に配置して欲しいのか
そういうのを提案せずにふわっとした好き嫌い意見いうても、同意も反対も出てこない >>467
インプレッサワゴン、インプレッサフォレスターとかにした方が良いと思うわ。 >>467
どこのメーカーだって同じだって、高級車専門のメーカーじゃないんだから諦メロン。
スバルは走りの中身で勝負だよ。 >>469
それを考えるのがスバルの仕事だろ？
そんな甘ったれた考え方だから不正が蔓延るんだよ。 >>467
デザインはまぁ許容範囲としても、ビルトインナビ以外を選ぶと上部に無駄なスペースができるのがな。 >>472
ふわっとした具体性のないヘイトを述べるにとどまり、更になんの関係もない不正の話まで飛躍させるような君は顧客にならない部類の人のようだ。 >>474
お前社員だろ、サボっばかいないで仕事しろよw 例えばカムリなどのインパネ等見るとかなり参考出品車に近い先進性を感じる
まあ、最近のトヨタ車のグリルデザインは笑ってしまうが 2.0STIなら乗り出し500万クラスなんだから値段なりの高級感はほしいなぁ
そらが一番の不満 >>477
内装は300万クラスだからな
逆にいうと安いの買った人はすごくお得かも ぼったくりに引っかかっておいて、もとい、
利益率上位のスバルに貢献しておきながら
何を言ってるんだか… 高級感求めるならアウトバックの方が上かな。
自分はサイズ感とスポーティな雰囲気のあるレヴォーグが良かったので満足してる。 レヴォーグってFMC近いんですかね？
初見で良いなと思ったんですが。 >>482 FMCは2019年か2020年と噂されている。
スバルは年次改良をしているので欲しいときが買い時と個人的に思う。
ネガがつぶされた完成度の高い後期型を買うか、荒削りの初期型を買うかは個人の価値観。 スポーティーCVTワロタ
WRXSTIとBRZ以外全CVTの体を張ったお笑いクルマだょ >>482
次期型は車全体としては進化するんだろうけど、サイズ大きくなるかもと言われているしデザインもどうなるかわからない。
少なくとも言えるのは現行のデザインは現行だけのものだから、デザインが気に入ったのなら現行買ったらいいんじゃないかと。
お金さえ許せば、次期型がまたさらに良くなったら買い替えとか検討すれば良いし。 ただしA型は見送るとするとあと3～4年後だよね
それまでにお金貯めとかないと >>483
分かりやすく教えて頂きありがとうございます。
来年か再来年が噂なら悩みますね。
完成度の高い最終形を本線で考えてみます。
STIのがカッコ良いなと思ってます。 >>485
詳しく教えて頂きありがとうございます。
確かに最近はどの車種も海外主体で肥大化してますよね。
サイズ感は良いので現行でも良いかもしれません。
レガシィの最終の1つ前の型が新車で買えるなら良いんですけど。 SGPの出来が良いと言われているけど、レヴォーグの乗り心地も相当良いですよ。インプレッサとかのSGPを体験した訳じゃないから比較は出来ないけど。
試乗してみるのもオススメです。
なんかスバルの関係者みたいに褒めちぎって申し訳ないけど、レヴォーグ選んで良かったって本当に思います。 今E型買っておけば、2020年にFMCなら、
5年後(2023年)に次のD型買えるぞ(お金あれば) >>491
FFベースAWD、CVT、5ドアみたいなコスト削減しか取り柄のないゴミ車しか買っちゃダメな宗教でも入ってるの？
しょーこー、しょーこー、書庫書庫しょーこー 南海岩すねん
汚出実ちゃんもFFベースAWD5ドアのゴミじゃな～い
僕はFR6MT2ドアのBRZちゃん^^ >>493
それだけ出すなら2.0GT-Sもいいかも 1.6だろうが2.0だろうがSTIスポーツだろうがズルズルCVTですべて台無し説 >>497
年齢いくつなのか分からないけど、文章が気持ち悪いんだよね。
可哀想な人だな。 どうせ金出すなら2.0だろ
価格以外に優位性分からない
1.5なら違ってたかもな 1.6が2.0に勝ってる所って多少燃費が良い以外にないよな 1.6STIとかは本当に中途半端で微妙
1.6GTとか1.6SmartEditionとかはすっごくコスパ高い
予算的には2.0STIも買えたけど、内装考えると500万出す価値あるのか？と疑問に思ってしまい、
コスパ最強1.6GTに行きついた。17インチタイヤも乗り心地良く、結果大満足。 >>508
それで満足してるなら他がどうのこうの言う必要ないだろ。
俺は1.6STIで満足してるし。 どこのメーカーもプラットフォームが新しくなるたびに派手に宣伝するけど、結局それをたくさんの車種に合わせて形状変更して商品にしてるわけで、
実際の乗り味に直結してるのはその「変更」の部分
プラットフォームの新旧より、担当エンジニアの腕前と思想が大事
家電製品でも、設計担当者が変わった途端に後継機の構造ががらっと改悪されたりする >>509
自分も1.6STIですよ。ボルドーシートなど内装の質感も高く大満足。
2.0はちょっと踏むだけで凄い加速をするので、自分にはパワーを持て余しそうだったので1.6で十分かなと。価値観は人それぞれなので、何が一番とかは思っていない。 >>507
値段にも差があるし、そもそも勝つ必要ないと思うけど。
４００ＰＳ以上の車からの乗り換えだけど、１．６でも普段乗るには十分だぞ。
確かに速くはないけどな。
速くないおかげで安全運転になったから、ある意味そこは１．６のメリットでもあると思う。 俺はBH5GT-Bからの乗り換えだけど
高速の追い越しでもなんの不満もないな
そもそも2.0で1.6と燃費あまり変わらないとか言う運転しかしないなら2.0必要ないんじゃ？ >>518
何台か前にBE5RSK乗ってて今は2.0だけど別物の速さだよ
今の基準だとBEBHは結構トロいから1.6で満足できるなら丁度いいと思う アルファードの2.5と3.5は維持費差が出るけど
これの1.6と2.0はハイオク位しか差が無くないか
燃費同等の走りだから2.0要らないとか言ってる人居るけど
出だしのトルクが全然違う、いざというとき速い
普通の走りで1.6不満は無いだろうそりゃ、有ったら問題
フィットでも不満は無いよ街乗りなら ワイおデブ、2.0STIのスポーツシートに腹がつっかえ、無念のSスタイルでフィニッシュ。
というか2.0GT再販してくれよ・・・ トンネルの天井が落ちてきたとか、
ウンコがもれそうとか、
ゾンビの大群に追われているとか、
移民が大挙して襲いかかってきたときとか、 >>523
ほうほう。
それは一大事だから2Lを選ぶべきだな。
俺は1.6だからウンコ漏れそうになる前に、早めにトイレに行くよ。
トンネルの天井は、、、気持ちはわかるけど、それはネタにしちゃダメだよ。 500万って高級車の中の最底辺の価格
400万は大衆車の中の最高レベルの価格
だから1.6の方が気分がいいと思う 僅かにトンネルに入るのが遅かったら助かってなかったかもしれないし
他のメーカーでも軽自動車でも助かったかもしれない
ほとんど運の問題だからスバル車だからというのは美談にしすぎ 1.6でも2.0でも買った人が満足してたらどっちでもいいんじゃない？
どちらを買う方が正解なんてないんだから。
俺は仕事メインで使うから1.6にしたけど、通勤や休日でのみ使うなら2.0もいいと思う。
1.6と2.0のどちらにしてもレヴォーグっていい車だと思うぞ。
と偉そうに言ってみたけど、実は納車後まだ2週間なんだけどね。
しかも初スバル。 >>522
余裕が欲しいのよ
1.6にハイオク入れてみたり、意味分かんない
んなことしてるなら、手っとり早く2.0のがいいや税金変わらんし
2.0のデメリット見つからないわ
価格しか >>529が良いこと言った
排気量バトル終了!
次は?? まあそうは言っても8割が1.6買ってるらしいし2.0買うなら違う車買う人が多いんじゃない？ BE5→BPE→VM4と来たけど、歳のせいか動力性能には
さほど不満ないなあ。低速トルク細い車ばかり
だったし。 1.6は試乗のみだけど低速トルクないねぇ
回しても面白くないしなんかノッキングしてるし黒煙出るし
車自体はインプレッサ2.0の方が楽しかった
インプレッサにツーリングアシスト載せないのはそっちにいかないように？ レガシィBPをA型で購入し
レヴォーグのA型購入した俺は
もう絶対スバルのA型は購入しない。
スバルのA型は人柱でしかない。不具合の嵐！ そもそもレヴォーグ買う層に1.6Lがドンピシャということ
速い車は必要ないし、実用性高くてそこそこ気持ち良い走りができて装備満載で300万クラス
もちろん燃費も気になるしランニングコストが低いほうが満足度高いということでは >>534
低速トルクがないのは確かだが
インプレッサ2.0の方が楽しかったは絶対にないね。
ま、試乗だけだとわかんないと思うけどね。
インプレッサはメータの使用フォントの選択が悪くてメータ見にくいし、 >>539
534だけど2.0GTS乗りだからそれとの比較ね インプレッサもXVもフォレスターもレガシィもレヴォーグもアウトバックもズルズルCVTで運転糞つまらん
WRXSTIとBRZ以外のスバル車買う奴キチガイ説 コト・スポーツの純正加工ブローオフが気になってます。
純正は加速中に圧が少し漏れてるらしいのですけど、交換して１．６でも体感出来るほどの効果あるのでしょうか？ >>541
なのになぜレヴォーグのしかも納車待ちスレに粘着してんだｗ >>543
君みたいにすぐ釣れちゃう人がいるからじゃねーの？ >>528
無理やろ
2.0NA以下ならブレーキ踏んで祈るしかない 美談って言うか、2.0ならではのハイパワーが遺憾なく発揮されるシーンは極めて限られてるよって例示なのだが ﾅﾋﾞは何つけた？MFD対応ならならパナ一択なんでしょ？
お前らの選択を知りたい。 >>547
D型用のパナナビと純正ドラレコのセットが10万っていう在庫処分やってたんで、それ一択
ナビに対する期待が高くないので特に不満は無い >>547
サイバーナビ。MFD連動はどうでもよかった。 >>551
安くて使いやすいから楽ナビにしたけど、オプションのコマンダーは買わなきゃよかった。
ステアリングでも少し操作できるし、画面も大きくて操作しやすいから、全く使わない。 1.6でも、Sモードにすれば出足のモッサリは解消する。燃費もそれほど悪くならない >>547
なんでもいいやと思って三菱のにした
不満はない
あんまり当てにしてないし さんざん悩んだけど、専用ナビはどれもクソだという結論に至ったので比較的音質に優れるという評判のサイバーかサウンドナビに絞って、
サウンドナビの群を抜く操作性の悪さに感動したのでサイバーになった 廉価版って言うなら、ここがサイバーより劣るから、そこを重要視するならサイバーがいいぞ、とか、
くそと言うなら、サイバーのどこがくそなのか教えてくれ。 ビルトインパナナビで前に後悔したとき有ったからサウンドナビにしたけど
時計連動がうらやましいD型
今はサウンドナビのビルトイン有るんだっけ? パナナビにしたけど、5ルート検索の確認がやりづらいし、変なルート選択が多いな。他の知らないけどケータイの方が使いやすいな >>558
地図自体は一緒だからあまり差異はないよ。
どちらかというと音楽というか音質強化に振っている。あとは地図更新の無料期間があるぐらいかなあ。
前車でサイバーナビから楽ナビに変えたこともあったけど、あまり差を感じることはなかったなあ。
楽ナビで十分だとおもうけど、自分はあまり差がなかったのでサイバーにした。 ビルトインでMFDに交差点名や車線レーンが表示されるのが
知らない土地を運転するときに何気に便利 >>561
俺は音楽はそこそこで聞ければいいから楽ナビにしたけど、買うとき大した差がなかったので少し後悔してました。
それならナビの機能は同じみたいだし、今はそのまま使って、次に車を買うときはサイバーも考えてみます。
また楽ナビにしそうだけど。 >>562
ありゃ、そうだっけ？
じゃあ、勘違いだ。すまん。
更新に違いがないとなるとナビ機能だけだとあまり差はないなあ。 自分はサイバーにしたけど、音響は思っていたよりもいいと思うけど、しょせん圧縮音源やからなあ。ナビ機能自体は、前の楽ナビとあんまり変わらんし、値段重視なら楽ナビでもいいんじゃないと思ったわ。
微妙な機能の違いとしては、マップファンアシストがあるかもしれんが、ほとんど使ったことがないアプリだ。 >>562
俺のは去年納車のC型の楽ナビだから無料更新無し、あと細かい設定をしようとすると、メニューの階層が複雑で希望する設定画面になかなかたどり着けない。出来ると思った機能がなかったりするし。 サウンドナビ 。
D型以降で8インチ化されたことで、余白分が小さくなって割と見た目の違和感もないし、通勤使用がメインで音楽聴くことが多いので、音質の良いサウンドナビが良いかなと。 サウンドナビは現モデルでは操作感が良いと誰かが書いてた気がする。
俺の時はもっさりウンコだったけど、今から買う人はデーラー搭載品と同じものを店頭で実際に触ってみた方がいいかもな。 サイバーもA型についてたやつはまあいいけどあれ以降のはもっさりすぎて話にならないって評価多いね D型でサイバーつけたけど(CL900？)現在地精度は素晴らしいと思う
起動がくそ遅いのとレスポンスがうんこな以外は気に入ってる 彩速の事もたまには思い出してあげてください・・・(´；ω；｀) >>571
それって単なるうんこやん
D型で8インチ彩速ナビつけたけど
前のナビがトヨタのエントリー
モデルだったから十分満足 彩速はいい選択だと思うけどね
ただ抱き合わせ半額とかキャンペーンやってないとドライブマーケットとかで安売りよくやるからディーラーでつける意味が うんこうんこ言うな。汚ねえな。
クソって正しく言えや。 【皇室】秋篠宮妃“紀子さま”と“美智子さま”の『異常性』〔心理学悪用編：小室眞子さま〕★2
ICU大学時代、山守さんも小室さんも同じスキー部員だったとの話。
そのスキー部に眞子様もいた事実。
少ない人数のスキー部内で男を、とっかえひっかえの眞子様。
しかも小室さんに乗り換えた後、山守さんも居るスキー部で活動継続。
小室さんに騙されたとかいう風潮は、あまりにもおかしい。
2012年の留学中に英国で知り合ったアジア人や日本人とも関係を持って・・・（以下略）
詳細は、以下のスレッドでどうぞ！！
〔2chのスレッド〕：https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532735877/
〔記事元〕：http://www.laf.im/yahoo_co_jp-news-20180703 サイバーナビにしてマルチドライブアシストユニットを持ち込みで付けてもらった。
MAユニットの映像はドラレコ代りになるし、駐車時に異常があれば画像がメールで送られてくる。 うちはe型純正パナだけども、かなり反応良くなってるってディーラーさん言ってた。 ほぼFMラジオしか聞かないから音質あんま気にしない、故に使いやすくて安い楽ナビにしました。十分満足ですわ 安いトランスミッションのCVT音がザーザーうるさいし
オーディオにこだわっても仕方ないよ えっ？
試乗車も同じ音してたし、知人のXVもミーンって音するよ アホがCVTをけなしているやつにいちいち反応するなって。CVT をNGにしとけって。 40代以上の糞ジジィがレヴォーグはじめとするCVT専用車種のメインユーザーで
CVTのモスキート音は聞こえない耳になってるから問題ないょわら 1.6のE型とA～D型を乗り比べた方はいます？
初スバルでE型乗りなのですが、低速モッサリ具合に違いがあるのか気になります。 >>593
嘘でもいいなら存分に語るけどどうする？聞く？ >>598
おめでとう
結局E型はD型からどのくらい変わったんだろ なんも変わらんわ
いつまでたってもゴミCVTで運転が糞つまらん車
乗ってるのは棺桶片足の四十路以上のジジイばっか アイサイトとCVTは最高の組合せだと思うんだが
どうせこの車乗ってからほとんどアクセル操作してないし鈍くても全然構わない
そういう車なのにCVT煽っても本当のオーナーならなんとも思わん E型は出だしでアクセル開度を30%を少し切るぐらいまで踏み込めば、それほどモッサリしないです。それでいて急発進にもならないから、普段それほどモッサリは気になりません。
A～D型でも同じでしょうかね？ もっさりはしてるだろ。
でも605みたいにそこがこの車の価値じゃないから気にならない ナビで目的地設定したらアクセルもステアリングも触らなくていいしな >>606
Dからそんな感じになったね
ターボというか大排気量NAみたいな加速みたいな
A～Cで出だし30%踏んだらグンっといく e型買って2週間だけど何の不満もないな。出だしも元々ゆっくり加速させるからモッサリとかは感じない。
ただアイドリングストップはどうも慣れなくて、感覚がワンテンポ遅れるから常にOFFにしてる。 >>611
アイストは確実にガソリンの節約になるから使わないと損。
ブレーキを離せばアイスト解除になるから、発進時は従来のペダル操作よりワンテンポ前にブレーキを離せばエンジン始動で思い通りのタイミングでアクセルに反応するよ。 ガソリン代の節約にはなってもバッテリーの寿命短くなる説 >>613
それはもう諦めた。定期的な消耗パーツの交換と割り切ってる。 （アイスト対応バッテリー代 ー ノーマルバッテリー代）> 節約できたガソリン代 アイスト常にオフにするならアイスト対応バッテリーじゃなくていいのかな。
納車1週間でバッテリーを完全にあげちまって5ヶ月経つが、バッテリーは変えていないのでアイストはいつもオフにしている。
まあ、パナのカオスあたりだとネットで1.5万で買えるけどね。 市街地の信号ばっかりの所でないと
バッテリーの交換周期が短くなった差分をアイストで稼いだガソリン代が上回るとは思えんけどな >>612
都会だとアイストは燃費に貢献するだろうけど、俺はド田舎住まいなので信号待ちは少なく、アイスト切っても燃費はほぼ同じです。 おまえらアイスと切って燃費がーとかバッテリーがー
とかどんだけ無理して買ってんだよ FFベースAWD
5ドア
CVT
コスト削減以外メリットのない
こんな貧乏くさい車買うんだから
燃費もバッテリーも気にするょ？ >>615
半年乗って節約できたガソリン6L。
これで2年毎にバッテリー交換は厳しいわ… シートに座ってエンジン始動してミラー展開して、
シートベルト締めるついでにAVHオン・アイストOFF
ブレーキ踏んでDレンジへ
個人的にはルーティーンにしてる 今日もレヴォーグでドライブしてきました
やっぱり最高ですね、ズルズルC V Tはw
女子供用トランスミッションわろた AVHもアイストもエンジンオフしても設定覚えてくれていたらいいのにね。スイッチ押すだけといえば押すだけなんだけれども。 >>625
同感。
特にAVHは使わない方が少ない、というか使わない時無いぐらいなのに。 外部ツールあるからそれ仕込めばいいんじゃね
なお、俺はＡＶＨは違和感ありまくりで使わなくなった >>629
ブレーキから足を離しただけでゆっくりクリープスタートしてほしい
アクセルをちょんと踏んだだけだと検知してもらえなかったり、カクンと急発進になったりして加減が難しい
「止まってるときはブレーキを踏みっぱなし」 という状況がなんら苦ではなく、旧来の運転動作が小脳に完全に焼き込まれているオッサンにとっては、
ＡＶＨの存在を前提にした再学習の方が苦痛
さらにＡＶＨのついていない車に乗ったときの誤操作が怖い >>630
他車での誤操作は同感。
なのでAVHの下に点くマークを見てから足を放すようにしてる。
AVH解除は微妙にアクセル踏んだだけでも動作するけどなあ。
確かに100%の人が満足する機能なんて無いんだろうから、そういう考えも否定はできないな。 >>630
ブレーキ離してクリープしたら、それはAVHの意味全くないけどな。
AVHに何を期待してるのかがさっぱりわからない。 >>632
だからAVHを使わないって言ってるみたいだぞ。
AVHにクリープを求めてるんじゃないよ。 >>631
どうしてもクリープスタートよりは「ｸﾞｲｯ」と加速度の感じる発進になってしまって、それが嫌なんだ（個人の感想です）
ＡＶＨ装備がごく普遍的な機能になれば、ドライバーも若い人から順にＡＶＨ前提の運転になっていくだろう
だがオッサン側がわざわざ無理して再学習することもないかな、と。
あと、すーっと減速して止まってまたすぐ進む必要が出たときなんかに、ＡＶＨが発動していたりしてなかったりするのも面倒くさくてな
ＯＮＮＯＦＦを物理トグルスイッチにしておいて、一度下した命令はエンジン切っても保存されるようにいずれなるべきなのは同意
最近の車はスイッチ類をスタイリッシュにするあまり無骨で男臭い機能性を犠牲にしすぎだ まぁAVHは自分も基本は使わないよ。
今までに停車中にブレーキ緩んでヒヤッとした事も一度もないから特に必要はない。ただ渋滞とかにはまって常に前に車がいるような状態だと、安全のためにAVHを使うことはあるかもしれない。 アクセル踏まずブレーキ踏み込めばAVH解除されてクリープで進み始めるでしょ
信号待ち後列とか駐車場から出る時とかそうやって使ってるけど ＡＶＨホールド中にブレーキ踏むと解除になってクリープ発進するの
今初めてこのスレで知った
去年の９月納車でいままで知らんかった
ところで
ＡＶＨホールド中にＡＶＨのスイッチきろうとしてもブレーキ踏んでくださいと
表示でるのね >>611
アイストは社会人の義務みたいなものになりつつあるんたよ。
あのポルシェだってアイスト標準装備な時代。
君もいい大人なら自分の損得だけじゃなくて、世界の環境を考えて行動したまえ！ >>639
バッテリー作るのとちょっと排ガス抑えるのと環境負荷比較してみようと思わない人は、やたら太陽光発電を推してる人と同じ臭いがする 今時、アイストの機能位付いてないとクルマが売れないだろ？効果なんて適当な理由をくっつければいいんだよ。 >>640
臭い奴は消えて。
>>641
適当な発言は控えたまえ。 ちょっとカタログ燃費良くなるからエコカー減税のためでしょ アイスト嫌いは2.0買えばよかったのに
安さに釣られて1.6買ったんだからアイストくらい我慢しなさい 実効性じゃなくて、社会規範としての流行なんだからしょうがない
ペットボトルを捨てるときにちゃんと横にあるキャップ入れと本体入れに分けましょう、みたいな。
意味はないんだけど、そうするのがエコっていうイメージがすでに訂正不能なレベルで浸透しているから、
素直にそれに流される方がラク。メーカーも、人も。 >>644
馬鹿じゃないの。
アイストのオンオフ機能あるんだから、どうするかは個人の買ってだろ。
選択できるのが1.6の魅力でもあるんだから。 1.6はとことん貧乏くさいのねんw
レギュラーガソリンw 1.6を選んだのは自分にとっての価値観でベストバランスだったから。
金額だけでしか物の価値を図れない人もいるんだろうけど。 ノッキングするからハイオク入れる
穴の蓋取ってみる
出だしもっさりで文句言う
アイスト嫌いで使わない
そんなんだったら2.0買えって言う話じゃ無いの?
全部解決 それぞれの考えで1.6か2.0を買ったんだし、どっちを買ったから正解なんて無いんだから、どうでもいい。
もう買って乗ってるんだから、それを議論してどうするの？
1.6を買った人に後悔させて、それ見て満足したいって小さい人なのか？ ストレス発散を、こんなところでしか
できないんでしょう。 >>639
リッター数kmしか走らない過剰すぎるパワーのエンジン積んで、タイヤはクソでかいくせに2人しか乗れない、牛の皮でできたシートの車にアイストつけたからって何よ？ 2.0って数字のエンブレムあったら良かったのにね
1.6はエンブレムなしでさ >>652
2.0買ってたら問題にもならないような事でタラタラ文句言ってる輩が多いからな >>655
俺は2.0STiだけど、そういうのはいらない
踏めばわかる
それだけでいい >>655
自分で数字のエンブレム探して貼っておけよ >>608
1,6でパワーウェイトレシオが9kg/PS
ぐらい、1.5-2.0Lクラスとしては
平均かと >>659
コンパクトカーでそれを超えてるのがじゃんじゃん出てきてるし、ファミリーミニバンと同じくらいのレシオじゃもっさりと言われるのは仕方ないよ
そんなパワーなんかより素晴らしい運転支援システムがあるんだからこのままアクセルなんてなくしていってほしい >>656
そんなの言わせておけばいいだけでしょ。
2.0買ってたら、それらには文句なくなっても、今度は燃費が、、、とか違う文句言い出すだろうし。
あと2.0を買うには予算が足りなかったって理由もあるだろうし。
俺は仕事で使うからハイオクNGで 662の続き。
趣味の車も別にあるから1.6買ったけど、普通に街乗りでは文句無いぞ。
文句を読んで、それが全ての1.6乗りの文句という事にして1.6を否定するのはおかしいぞ。 1.6で満足している人は沢山いるのに、2.0でないとまともに走らない車の様に書く人が多いね。力の有る車から乗り換えた人は非力に感じるかもしれないが、1.6でも必要以上に速いぞ。公道でこれを出力不足に感じるのは運転能力が足りない人か、2.0を自慢したい人じやね？ いやだから、住人が過敏に反応するキーワードを使って荒らして楽しんでるだけだぞ >>654
それは我々スバル車も同じだぞ。
つーか今のポルシェはもう少しだけ燃費も良いよ。 ちゅうかここは納車待ちのスレだ
既に納車されたやつが勝手に喧嘩すんなや
ボケどもが 27日にフレームナンバー出たって
発注した修理屋さんから連絡きた
もうディーラーにはきてるよね
先月14日の発注だから思ったより早い
ワクトキっ >>672
おめ！
OP次第だろうけど、納車まであと1～2週間だな。 >>672
車台番号がわかったと日とは工場で生産ラインに乗った日なのでは？ >>673
ありがとうございます！
9月かな～とおもってたのでうれしい
お世話になった今の車もきれいにしてあげよっと >>638
AVH中にスイッチ推して切ったらそのままクリープに移行した気がするけど
明日試してみるわ >>644
うちもアイドリングストップ大嫌いだから
2000にしたよ。アイドリングストップによる
わずかな燃費向上のためにバッテリー代が
高くつく。交差点の右折で発進がもたつき
事故のもとになる。アイドリングストップは
くだらない機能だ。貧乏くさい。 >>677
ポルシェ乗りを敵に回す発言は控えた方が良い。
そもそも右折でもたつくのは糞CVTのせいなのではないだろうか？ 右折でもたつくって感覚がわからない
今時そんな車あるの？
少なくとも俺のレヴォーグ1.6は全くそんなことないんだけど ポルシェに乗っている人なんかどれだけいるんだ。中古996、997の見栄っ張り貧乏人なんか
敵にまわしても実害なし >>678
2000は別に右折でもたつきないよ
一発バイク引っ掛けたら交通刑務所だろ。
バッテリー代は高くつくし。
50プリウスみたいにナチュラルなら
アイドリングストップ付でも良いんだよ。 >>681
貴様何様のつもりだ？
格下が意気がるんじゃねぇよ、ボケ。
そもそも右折待ちでアイストなんかしねぇよ、無知野郎。
軽自動車とかのアイストは勝手にエンジン止まる欠陥品だが、普通のアイストはブレーキをある程度踏み込まないと止まらない。
ハンドルを切ってる状態とかだと止まらないなど運転に支障を来たさないようになってんだよ。
無知なくせして態度だけデカイ馬鹿は、マジ死ねや。 アイドリングストップなんかいらねーよボケ
今度あなたの1600で高速道路でバトルしようか。うちのは300馬力なんだよね 右折レーンでもハンドル切らないシチュエーションあるだろに。
毎朝エンジンかけるたびにアイドリングストップキャンセラースイッチ押すんだ。
怪しい車外品のアイドリングキャンセラーで
バイパスしているんだ。
ご苦労様 社外品だった
スマホはタルい。
中古ポルシェの貧乏人を敵に回したか（笑）
インタミトラブルで金かかるんだってね、
意味わからないしわかる必要もないが。
ポンコツポルシェの中古の知識なんかいらない 俺も夏休み欲しい
自営は毎日がエブリデイだが、きちっと４８時間一切仕事に手を触れなくてもいいというのができない >>687
会社勤めだと夏休みの時期がかぶるので、どこでかけても混雑するから嫌になるけどな。
自営のように平日休めるのが羨ましくなることもある。 ウインカーを出してるときはアイドリングストップが働かないように設定できるよ
ディーラーで設定してもらう必要があるのがちょい面倒だけど lqJ8zS5P0
こいつ頭おかしいのかな？
挑発しちゃダメだったかな？ 右折レーンでハンドル切ってると追突された時に対向車線に飛び出して正面衝突する可能性がある、
ってどこかで見たけどなぁ >>691
正面衝突ならまだましで、歩道に乗り上げとか考えると曲げて停止とか怖くて出来ない
あと発進をスムーズにするのにもまっすぐの方がって聞いたことある >>690
夏休みだからね
>>688
平日しか外出しない生活になって２０年ぐらい経つが、その点は本当にラクでラクで仕方ない
しかしせっかくツーリングカー買ったので泊まりで遊びに行きたいんだ・・・ >>693
俺も自営だけど土日連続では休めないな。
誰かしら休出する時は俺も出社するし。
その分は収入がそれなりにあるから、家族は幸せそうだし、 >>674
車体番号は出来上がった時に決まるから、車屋に連絡来るって事は出荷されたって事ですよ。
俺も金曜日に連絡があって、月曜にはディーラーに届いてました。 >>696
金曜に連絡あって月曜到着って工場周辺の地域かな？？
オプション品もディーラー取付とか >>696
車台番号は一般的に生産前に分かるものではないのか？
前にトヨタ買った時には、セールスから明日生産ラインに乗りますって電話来たけど。
その時に番号出たって言ったか、翌日
生産ライン乗った時点でわかりますって言われたか忘れたけど
その時はそんな連絡しなくていいのにと思ったけど。 >>697
＞600万円で四駆、280馬力、ゴルフバッグも4つ積める。
＞こんなクルマ他にありますか？
レヴォーグ2.0GT-Sという車があってだな（ry 輸入車でって事でしょ。出た時に冷やかしで試乗したけど良かったよ。ボディのかっちり感は適わんわ。。レヴォもSGPであの位かっちりしたら良いんだけど。 1年で25000キロ走ってアイドリングストップで約100Lガソリン節約。
1年で14000円分くらいの節約だからバッテリ代よりは良さそうだな バッテリー代、ディーラーだと2年ごとに
4万でしたっけ？(通販なら安いけど) アイドリングストップ用バッテリー4万円
ノーマルバッテリー1万2千円
無駄にエンジン傷めてるのに収支はトントン説 >>705
今の車って、バックアップ取らずにバッテリー交換すると、アイサイトが死んだままになったり
結局ディーラーでいろいろリセットしてもらわないと
いけないんですよねぇ？(自己責任でやるなら、ちゃんと
した手順でやれと言うのは当たり前ですが)。
段々、何もかもディーラーにお任せにしたくなって
きました。 >>699
696です。
いや、3県ほど離れた県です。
書き方が不味かったです、すみません。
金曜に買った店から連絡があり、買った店はディーラーから数日前に聞いたんだと思います。
OPはそれなりに付けました。
ただディーラーに着いてから納車まで2週間かかり、トータル納期は1.5ヶ月でした。 >>700
トヨタ車も10年くらい前に買った時は今回と似たようなタイミングの連絡でした。
あとはホンダとマツダもです。
車屋さんにもそういう流れなんだって説明されました。 >>697
これ、カッコいいのか？何このグリルw
これこそ300万クラスの車に見える
こんなのに600出すならクラウン、プラド、レクサスis買うわ >>709
人の感性、価値観を否定したらダメだよね。
大人なら、もう少しだけ発言には気をつけましょうよ。 >>705
アイストだとエンジンもだけどオルタネーターがな >>711
どうせ5年くらいで乗り換えるから関係ないだろ 外車買ってドヤ顔したいなら1番がメルツェデス、ちょっと下にBMWその下がアウディ。ジャグアなどのイギリス車とアメ車がドッコイで、ワーゲンなんてそれらを買えないけど外車乗りたい人が買うもんだと俺は認識してる。 納車待ちの人に迷惑かと思い、レヴォーグオーナースレ16を作ったのですが、新着では出てきても、板内検索では出てきません。
やはり初心者が作ったのがまずかったのでしょうか？ >>716
すみません、作ったのは1.6専用です。 余計なことを、、、。
まだまだ消化されていないスレがあるというのに。
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】16
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531962877/ >>713
匿名掲示板で何故キレッキレのツッコミ入れてんだこいつ >>719
うひゃー！
すみません！！！
削除出来ないのでしょうか？ どうやってスレ立てたんだよ
一言一句同じスレタイで >>724
ネットでスレの立て方ってのを調べ、あとは前スレ15をコピペして前スレの所だけ書き換えてから、更に前スレ14を追記した。
スレタイ検索をしても出てこない事もあるってわかったし、もう懲りたからスレは立てない。
ごめんなさい。 AVH殺し：主に田舎のジジババが行う行為である。
前方の信号が赤及び既に信号待ちで車両が停止
している場合、信号もしくは車両の手前３０ｍ程から
約4km/hの速度で信号が青になるまで時間調整を
しつつ走行する行為。
AVH付きの車両運転手の天敵である。 >>725
結果間違いとはいえ、、、
頑張ったな(笑) レヴォーグで二次販売店を使って買おうと思う。
本体はかなり頑張って値引きしてくれたけど、
オプション９８万円つけて１０万円程度しか値引きなかった。
これなら、オプション付けないで感謝デーにつけたほうがお得？ >>729
スバル自体が値引き少ないからね。
俺は雪国住まいだから似たような感じで値引き少なかったよ。
感謝デーってそんなに値引きしてくれるの？ >>729
後からでも付けられるオプションなら無理に付けなくても、感謝デーなら最大20%オフ。
ただ、販社ごとに感謝デーでの割引き率は違っていて
最近は苦しいのか、値引き0%の地域もあるみたいなので、お住まいの地域のディーラーイベント情報を
確認しておいた方がいいかも。 本体値引きが大きくてもあくまでも書類上の話で実際あとでOP外すと本体値引きも下がる
あくまでトータルで考えるべき
スバルは昔から他メーカーとの競争力の関係で車両本体価格を安く見せるためにOP化が多い
今どき必須OP価格がバカ高いのはそのため
さらに今は完成検査不正対策費用確保のため全体値引きは引き締め方向
感謝デイでのパーツ値引きも無いとこ増えた 8月中旬以降サンクスデーの告知を各社ホームページで公開してるが一切オプション割引の記載がないな。
昨年末に車買ったのにハガキ来たけどこの夏は来ない 。
ディーラーに電話したら休み入ってるし。。。。 俺の行きつけのところはウェブではサンクスフェアの事は書いて無いけど、案内には割引があると書いてあったよ
https://i.imgur.com/ShaDq6s.jpg 東京スバルは案内にもSTIパーツ値引き無かったよ(>_<)
車の値引きはかなり大きかったけど >>735
ありがとう。
管轄毎にまちまちなんだな。
ほぼ同じ時期にサンクスデー(感謝デー)と思ってたんだがなあ。
休み明けに電話して、もしやってなかったら、近県ディーラーで開催なら遠征するかな。
でも関西だと管轄広いから相当遠征するはめになるな。。。 こっちは15パーオフやな
もっと引いてくれないと買う気にならないわ STIパーツは15%OFFで、他は20%OFF
でもあんまり安くなった気がしない >>741
返事遅くなり済まないです。
文面が関西的だったもので。
関西だと統括元一社で滋賀、和歌山、京都、大阪、兵庫の管轄なので他のエリアに物理的に行きづらい。。。。 うちは香川だけど
案内来たけど
タイヤ,純正品,STi商品,オンラインSHOP商品10%off
純正ドラレコ,バッテリー,クリーンフィルタープレミアム20%off
こんな感じ >>748
あ
一応サンクスデイは8/18,19です >>746
北陸、前回はオプション品の割引きあったかご存知ですか？ >>750
今年からスバル車乗りになった新米なので、去年は知らないです。 >>751
さっき北陸スバルのHP見たけど、イベント情報出て
ないや。盆休み明けは無しか。 >>752
安くなるならSTIのフロントスポイラーとか色々欲しいんだけど、全然キャンペーンする気配がないです。
とりあえず貯金しとこっと。 >>753
スバルカード作れば、部品や工賃は無条件で5%引きに
なるので、感謝デー以外で大物を購入する時はそこそこ
使えます。年会費がかかるので微妙ですが。。。
(オイル交換は年1回無料だけど) >>754
オイル交換、昔は工賃もサービスだったが
500円になり1000円になり
その内1500、2000とどんどん上がるんだろうな しょうがねえだろ
そうしないとドンドン安かろう悪かろうに拍車がかかる
手数料のはした金には文句は言わんよ
ただその分ちゃんと真面目に仕事してくれ >>課金だけはあざとく他社なみ、あるいは割高なくせに仕事はいつまで経っても三流だから問題なんじゃねーか。
トヨタの系列に入ったメリットなど、一般ユーザー目線からみたらまったくといってよいほどない。 >>757
>>756へのレスだったわ。
イラついてるからつまらんミスしてしまった。 >>757
ほんとその通りですよ。
納車時のチェックもしっかりやらないと
傷だらけなのに問題なしって店長と営業のチェックで渡されますしね だったら値上げに文句いうんじゃなくて、サービスの怠慢に文句いいなよ 二言目には安くしろ、休日でも店開けろ、って。
そんなやつらばっかりじゃん。 >>706
> アイサイトが死んだままになったり
いや、ならないからw
>>705
いや、だから通販で2万円未満で買うだろ? オイル交換やワイパー交換なども通常のオーダー整備だと2～3千円くらいの工賃は適正価格
ただ昔からこの手の消耗品交換は客寄せの一環で安くチラシに載せてるだけ
カー用品店でも工賃500円くらいで出来るみたいに書いてるがその分商品代を高く設定している
もちろんオイル持ち込みはできない >>764
北陸に住んでるけど、コネとかないと３０は無理だと思います。
税金も含め総額４２０ぐらいで、そこから値引き２０ぐらいでした。
３０はうらやましいです。 >>764
本体はsit2.0サンルーフつけて25引いてくれた。
オプションは点検パックとかコーティング無しで
エアロやパナナビなんかで90つけて値引き10だった。
2次販売店なんだけど正規のほうが安そうだな。 S#の裏モードってSモードと何が違うの？
アクセル開度と無関係にドッカンスタートってこと？ 俺は40ちょい超えたけどな。STIスポーツのサンルーフナビドラレコSTIスタイルコーティング他で。 本体17万 OP50から25万 下取り2万アップ
だったんで割といい条件だったんだな >>770
下取りがある場合はなんの参考にもならない
うちのディーラーの下取り価格90万と見積もられたけど最終ガリバーで140万で売れたし >>769
オプションつけたりすりゃ超えるだろうね
何たらパック+ナビでナビ半額とか含めたら簡単に40は行くんじゃない？ 不正の影響で販売不振なんだからガッツリ値引き交渉したれや。 >>774
いいな～。
俺は本体は5だった。
差額でSTIのエアロ買えたじゃないか(涙)
今更だから諦めてるけど。 >>774
記載上の話だから、本体なのかオプションなのかディーラーオプションなのか手数料系なのか、実態は解らんでしょ >>777
あの部分は本体だよ
オプション値引きは別の欄にある 結局は最終支払金額が安くなれば本体だろうがOPだろうが
下取りだろうが一緒じゃないの？ >>779
そだね
今回買った時も値下げ幅が問題になるからと総額いじしたまま見積書と発注書で本体とOPの値引き額を変えられたよ 値引き値引き値引き
そりゃFFベースAWDしかもCVT専用の糞つまんない車だから
値引にしか興味ない貧乏人御用達だわな
前輪が駆動しちゃう運転の楽しく無い車はちょっと、、、 FRベースのAWDってドリフト出来る以外に何か良いことあるの？ >>781
お前はFRでラリーやるんか？
ちゅうかお前の大好きなWRX StiもAWDだぞ？ デミオもレヴォーグも値引き値引き値引きwww
しみったれたスレきんもー
FFベースAWD
CVT
5ドア
これ以上貧乏くせー車存在するの？ 車種に対するアンチの存在ってなんだろ？
ポルシェ派がフェラーリを否定するのは分かる気がするが、レヴォーグだぞ
俺も含めてレヴォーグを否定されたって別に今回はたまたまこれを選んだだけで、生涯レヴォーグに乗るつもりなんて誰もないだろ >>792-793
デミオもレヴォーグも5ドアで貧乏クセェwww
違うと思い込んでんのかwww
6MT 6ATがあるだけデミオのがマシなのか
でもATとかCVTって乙武さんぐらいしか買わんやろwww 1.6ターボCVTは酷かったなあ、不感症でなければうっぱらうしかないゴミだもんな >>794
むきになって言い返すやつらと対になってるんだよ >>797
同じ奴が２アカでやってんじゃないかと思うぐらいに両方ともバカだよな お前もスルーでけへんのかwww
アホの極み池沼www
さすが FFベースAWD CVT 5ドアなんかに金出しちゃう低学歴やでしかしwww デミ夫は同じことしか言えないんだからNGワード登録しとけって ＭＴＭＴ連呼するスバオタのために技術部門が営業部門を熱心に説得してＭＴ出したらまるで売れなくて、
それ以降技術部の発言権が大きく下がってしまったスバルの哀しい歴史の話すりゅ？ ここの納車待ちすれはたまに覗きに来るけど嵐は 完全無視 しか消えてもらう手立てないから
嵐らしきレスにレスすることも嵐と同レベルだから関わっちゃだめだよ
当然このレスにもレス返しちゃだめだよ ｽﾊﾞｦﾀ、指先カットしてある手袋しているイメージ。 スバオタはレヴォーグみたいなCVT専用車は買わないけどな >>787
正直サクシードのほうが使えると思う
コレただのインプのショートワゴンだし >>798
案外そうなのかもしれないね。
バカVSバカ 1.6GT S-styleの見積してもらった結果、本体値引き9.2万。値引きする気配感じられず。本体値引き20万とか絶対無理そう。とりあえず隣県のディーラー行ってみるかな。 >>820
俺が買ったときも本体はそんなもんだった
なんだか上から上限が決まってるとか言ってたな
結局オプションで調整四割だか五割引き入ってトータル40万オーバーしたよ
オプション余り付ける気無いなら販社変えた方が良いかもね。 値引き値引き値引き
そりゃFFベースAWDしかもCVT専用の糞つまんない車だから
値引にしか興味ない貧乏人御用達だわな
前輪が駆動しちゃう運転の楽しく無い車はちょっと、、、 >>820
D型の1年落ち中古車価格見ると、値引き額も
納得できてしまう雪国。。。 販社によるだろうけど利益率的な意味での値引き可能な車体割引限界額は26万って教えてくれた スズキといすゞに頭下げてロボット操作機械式 変速機を提供して貰えば無問題。
さらばCVT >>824
そりゃちょっとは不便さ
でもそんなのは承知の上でレヴォーグ
アイスバーンでの安定性は驚きだよ >>838
VWのもそうだけどシングルクラッチのAMTならスバルのCVTの方が1万倍はマシだから。 >>823
それで俺は程度のいい中古車を買おうと思ってたけど新車にした。 >>821
確かにはオプション削ってる。新点検パックオイル車検が12万円は、高いような気もするし、お得な気もするし。悩みます。スマートエディション変更しようかな。 >>821
A型だけど1.6は10万だか15万までって話はされた
その分オプションと下取りで頑張りますって内容だった
下取り価格はトヨタより10万以上頑張ってくれた >>834
こうやって騙されてくんだろうな
俺が営業ならちょろい客だなと見下す >>831
1年落ちだと高いけど、そのまま半年ほど売れ残って
いると、急激に安くなることあるスバル認定中古車。
半年間放置に抵抗ある人もいるとは思うけど。 >>835
とりあえずその性格の悪さ邪魔どんな仕事も厳しそう >>836
>>838
損して苛立つ気持ちは良くわかるよ
心から応援する 匿名ネットの書き込みの半分は荒らし
いちいちマジレスしないで軽く嘲笑してそれで終わりに 先日契約してきました。smart edition車両本体-15万、付属品85万(冬タイヤ+ホイール、エアロパッケージ等)から-18万だと頑張ってくれたほうかな？ 何が来るんだよw
ちな9月末～10月頭に納車予定。楽しみ 車体1割DOP2割が最低普通に当たり前だからなカスー？？ カスーくんは荒らしじゃないから是非これからも来てくれｗ 値引き値引き値引き
そりゃFFベースAWDしかもCVT専用の廉価車種だから
値引にしか興味ない貧乏人御用達だわなwww 下取りの価値が下がるから最後まで安売りはしないでもらいたい レヴォーグ見積してもらい、持ち帰り。その後一週間ディーラーから連絡なし。こんなもんなの？買う気めちゃくちゃあるのに、なんか気分が悪い。 >>856
自分から行きますが、ディーラーは変えようと思います。 >>855
そんなものだと思います、平日にいちいち連絡されて急かされても迷惑と感じる人もいるので 車両値引きについて
メーカーが価格統制やってるらしいので、
またそのうちニュースで叩かれる予感。
メーカーが流通業者や小売店の販売価格を拘束することは、
その手段・方法・態様を問わず、原則として違法だから。 >>858
はじめてです。何も連絡無いってことは、再度ディーラー行っても条件は変わらない。それなら他県のディーラーで話を聞いて見よう。そんな感じです。 >>859
車検が近いから、早く決めたいと伝えてるんですけどね。 >>862
他県といっても、職場の近くなので問題ないかと。そもそも転勤族なので、どこで買ってもどうせ長居はできないので。 >>863
それなら希望額言って条件合えばすぐ注文すると言えばいいよ >>860
そんなんじゃ、マツダやレクサスはどうなるんだ 試乗したインプとレヴォーグ、ブレーキの遊び違いすぎてびっくりしたんだけどあんなもん？
時期レヴォーグも遊び無くなりますよって言ってたけど カスーだけど値引きは決算時期の登録に間に合う時期の月の第三土日に行けば1割2割余裕
それ以外は渋いな >>861
まだ値引きできますなんてすぐ連絡してくるところあるの？ 家電屋でも話しかけて欲しい客とそうでないのがいるからな
「こないだの車、ご検討いただいてどうでした？試乗とかどうですか？」 みたいにぐいぐい押してもらうのが当たり前と思う人と、ウザいと思う人がいる 向こうから電話したくなるように仕向けないと大幅値引きはまず無理だよ >>871
「その後、ご検討いただけましたでしょうか？お客様のご希望に添えるよう努力いたしますので、またのご来店をぜひお待ちしております。」とかって感じで、ホンダディーラーのセールスさんが手紙を投函していったことはあるなぁ(さすがにドアピンポンまではしない)。
スバルは拠点少ないから、訪問に近いことはしないか… >>875
今まで具体的なコツとかは一切言ってこなかったからな
試乗して車はすごく気に入ってるけど値段だけがネックでそこさえクリアしたら確実に買う客だと認識してもらえたら頑張ってくれるよ
話に具体性を持たせるのがとにかく重要 どうせちょっと離れたディーラー行っても値引き額なんて大して変わらんよ。ある程度の地域ごとに値引きの相場が決まっているから。 スバルは少なくとも県内では顧客情報が共有されていて、どこもマニュアルに従った値引きしかしないようになってる。
同士討ちによる値引き合戦を防ぎたい意図は分かるが、営業マンが「どうせ何処へ行っても同じ値段しかでないから、適当に接客しても最寄り店であるここで買うだろう」
という慢心を生んでいる元凶なきがしないでもない。
こんなこと、スバルの中の偉い人も分かってるわけで、それでもこのシステムを続行してるってことは、もうこれでいいと思ってんだろう。 値引きなんて0でいいんだよ
売る方も買う方もそれが1番楽。値引き交渉とかくだらない事に時間使うのは貧乏人 希望小売価格なんて最初から値引きありきで設定してるとこあるからな。
レクサスはステータスで値引きなし、マツダなんか値引きするとあまり儲からないとこまで価格設定下げてんじゃね？
大手住宅メーカーなんか最初5、6千万の見積もりだしておいて500万とか引いてくるし、最初から駆け引きなしの値引きなしの値付けしてくるメーカーもあるしそんなもんだｗ
車の値引きなんてオプションの利益率と、下取り車の価値とかで変わってくるんだろ？ >>883
そういう人はレクサスとか外車買っててどうぞ BMWとか１００万値引きのそして７０万購入費補助とかよくやってるべ >>871
VOLVOの営業はけっこうしつこかった
一回試乗しただけなのに家まで来たし
ノルマ達成してないんでなんとかお願いしますとか言ってくるし
V40だったけど最初の提示で30万引き、2回目で50 在庫車のセールだと100
ガンガン来てくれる営業が好きな人にはいいかもしれんが、俺としてはちょっとねえ… >>884
確かに下取り価格の振れ幅は割と大きいよね。
スバルは他よりも10万ぐらい高く見積もってくれたこともあって、最終的な支払額が少なくなったけど、他で高い下取り価格あったよとかいうと平気でポンと下取り価格が上がることもあるし。 新車の値引き額は大きくすると中古市場に影響するんで
限度額は決まっているらしい。
あんまり下げて地元のスバル中古屋の中古車売れなくなったら
そこヤバいでしょ 新車の値引きとか、１割引けたらオッケーで良いんじゃないの
あとは下取りでいくら追加出来るかなだけで メーカーが値引きを報告させ管理し
結果的に価格を統制していることが法律違反。
公正取引を妨げるようなディーラーに対する値引き幅強制
そのうちまた不祥事で取り上げられかねない。 すこしでも安く買いたいと思ってる人
なぜ値引きしてほしいかのかを本音で伝えるのが大事だと思う
値引きなりしたら確実に買ってくれると売り側が判断したら下げるなりいろいろ提案はしてくれるもんと思う
売り側からしたら見積もりがっつり下げさせておいて買ってくれないとかいやじゃない？
見積もり下げる以上は店長その他にお伺いと調整は必要だろうし無理して下げたのに買ってくれませんでした！って最悪じゃろ FFベースAWD
CVT
5ドア
こんな安もんの極みだから新車コミコミ200万円以下なのに >>892
じゃ、マツダもレクサスもお縄なんすねー(笑) >>893
ただ漠然とした出来る限り多く値引きしてじゃなく、予算をある程度決めて交渉した方が良いだろうね。 値引き値引き値引き
そりゃFFベースAWDしかもCVT専用の廉価車種だから
値引にしか興味ない貧乏人御用達だわなwww >>900
お前は何の用事でここにいるの？答えろよ。 >>901
スルーできないお前は、なんでここにいるんだよw 世直しやでw
頭の弱い知的障害者が騙されてFFベースAWDしかもCVTしかも5ドアの究極のコスト削減車なんて買っちゃわないようにねwww >>903
確かにお前同じ事しか言ってないのな。そして暇なんだな。 寝る間を惜しんで世直ししてんねん！世直し先生やねんw
俺のFFベースAWDしかもCVT溢れ出す生活感の5ドアどやー smart editionは、
スマートリアビューカメラがオプションで選べないのですが、
ドライブレコーダーで後方録画ができない？
ドライブレコーダー用に別カメラが装着されて、
後方録画ができる？どちらなのでしょうか。
ドライブレコーダー付で、
すでに契約してしまったので、今更ですが。 >>909
スマートリアビューカメラと駐車場に使うリアビューカメラは別のカメラだと思ってたけど。
普通のリアビューカメラが付いてればドラレコの後方録画できるんじゃないかな。 907だけど、このスレ荒れまくっててクソワロタ
質問には答えないしww
これに買い換えようと思ったけどWISH乗り続けるわwwww >>912
排気量くらい書けよ。俺の1.6は街中のチョイ乗りで6～、高速だと、13ぐらいかな。2.0は知らない。 >>913
今さら遅せーわww
ていうか2.0ってあるの？
1.6だけじゃねーの？ 自分も1.6だけど普段の街乗りは7ぐらい。
燃費重視するなら他の車の方が良いよ。 >>911
そう願ってます。次にディーラーいったとき確認してみます。
そもそも、smart editionだと、スマートリアビューカメラが
オプション選択できないのは何故ですかね。 >>917
付けられないのはスマートeditionだからじゃない？お買い得グレードとして差別化としか。
あと、どのドライブレコーダーを選択したかわからないけど…。自分のはスマートリアビューミラーのカメラを活用したレコーダー。ディーラーオプションで、通常のレコーダー＋後方カメラ接続キットをつけたはず。
スマートリアビューミラーのカメラは、バックドアガラスの中央上部(ハイマウントブレーキランプあたり)に設置されてる。普通のバックカメラは、リアナンバープレートの所。後者はレコーダーのカメラとしては使えない。 >>909
純正ドラレコの後方録画用カメラはバックモニターのカメラだからスマートリアビューミラーのカメラはまた別だよ
スマートリアビューのカメラはストップランプの下くらいについてるやつ >>916
所詮安物車乗りの民度なんてそんなもんよ 俺はｄ型stiでリヤ録画ＯＰもつけたけど、カメラはバック用の足元カメラがナンバープレートの上に一個、後ろを水平に見渡すカメラが一個だ。
リヤ録画はスマートリアビューの信号を流用して行っているぽいぞ
>>918に同意だ >>921
カタログ確認したら、間違えてたみたいだ。すまん。 >>914
1.6ワロタ
さすがウィッシュなんて乗ってるゴミ人間www >>919
バックモニタカメラが録画されることが分かり安心しました。 そういえば9月から、レヴォーグ買うとドラレコプレゼントキャンペーン始まるみたいです。 >>925
俺が買った時はダイソンの布団クリーナーとかから何かひとつプレゼントだった。
ドラレコの方が良かったなー。
今更だけどね。
スバル、ご成約プレゼント企画が多くない？ 6月契約だけど、ディーラーオプションナビ買うとドラレコ無料というのと、成約のギフトキャンペーンが両方貰えたよ。
成約プレゼントはギフトやキャッシュバックなど年中やっている印象。 >>926
たぶん同時期に買ってるなー
ダイソンは持ってたから俺は選べる中から買うと一番高い時計にしたよ
1週間で本体なくしたけどな >>928
そうみたいだね。
ダイソンの布団クリーナー、10月に送りますってハガキが来てた。
忘れてないか心配してたけど、どうやら大丈夫みたい。 >>926
ダイソンは、布団専用クリーナーなの？
去年買った俺がもらったのは、普通の充電コンパクトタイプだっあので、車内清掃が出来て重宝してるが。 レイコップをもらったけれど、二回くらい使って押し入れに放置。あんな面倒くさい事をやるなら普通に布団干しするわ。 >>931
確か布団クリーナーって書いてあったと思う。
布団クリーナーといっても、車内の掃除にも使えそうだけどね。 >>926
去年の9月契約ですかね？
型落ちのダイソン掃除機と、これまた型落ちのダイソン扇風機と迷ったが、
結局ヤフオクで一番高く売れそうなスントの腕時計にした スマートリアビューミラーって使い勝手どうですか
スマートエディションにはついてない
ちょっとこれが気になって、素のGTにしようかなと思いかけてる
極端な遅延とか、モニターが見にくいとか、使いにくいとかだったら
スマートエディションにしておこうかなとも思うのですが
D型E型に乗られてる方、実際に使ってみてどうでしょうか？ >>997
996ですが、
前にC型に試乗したとき結構後ろの視界が悪かったように感じたのですが、
なくてもいい程度なんですね 社外品でよかったらいっぱいあるじゃない ドラレコ一体型とかよさそう >>934
今年の5月です。
時計は無かったかな。
掃除機は嫁が欲しいっていうから選んだんだけど、扇風機は最初使って結局は倉庫行きになりそうだからやめた。
あとは選べるギフトとかだったと思う。 >>939
俺もほとんど使わないけど、子供の送迎で後ろに3人乗った時は使って便利だと思ったよ。
ただ無くても困らないと思う。 >>936
後付けできないから付けたが
今はもう常時モニターで見てる断然こっちのが見やすい
視界も広いし表示も明るいしある程度カメラの視点調整もできる
モニターゆえに目の焦点が固定されるから距離感はまったくわからんけどね
普通に走行してて遅延があると感じたことはない
普通のミラーに戻すのもふつうのミラーみたくひねるだけで使い勝手も悪くない
人によって便利なだけでなくても困らないと思うが後付けはできない点だけ注意 仕事で荷物大量に積んだ時は便利だな～と思った
でもめっちゃ後続車が近く見えるから煽られてんのかな？と思ってサイドミラー見たら全然離れてたり距離感はあてにならん あれやたら後ろの車の人の顔ハッキリ映るから信号待ちでよく見てるｗ いまならドラレコ買うとレヴォーグがついてくるって本当かい？ ホンマやで
でも安さしか売りの無いFFベースAWD、ズルズルCVT、生活感出過ぎの5ドアやから欲しい奴なんかおらんでぇ～ おう、安いCVTでこういう欲しかったから丁度良いわ スマートリアビューは後に3人乗せた時、顔を見てる感じがするので使うぐらいで通常は使わないな 後ろの車の方の熱唱してる姿を確認する時に使います。 レイコップなんて、初めっから原理的に効くわけねーだろなんだこの詐欺商品、しかもチョンメーカーとかもうゴミ確定だろｗって思ってたら、
案の定まるで機能しなくてクレームの嵐だし、感謝デープレゼントのスポドリボトルは同じものがダイソーに売ってる。
スバルは賞品の選定をもうちょっと真面目にやった方が良い。 常にプレゼントやらクーポンやらがあるんだからタダじゃなくて販売価格の一部みたいなものじゃないの？ 社長の給料削って費用出してるなら文句言わないけど、そんなこと無いでしょ
俺らが買った車の代金からなる会社の予算から普通に捻出されてんだし、どうせ同じカネを使うなら、顧客にもっと喜ばれるチョイスしなさいという老婆心だぜ。 チョンにおんぶにだっこじゃないと産業が立ちゆかないとか、まさかこんな腑抜けた国になるとはなあ・・・ 全部国産できるけど営利企業は利益上げないといけないから
過剰品質はやめてるだけ
まぁ斜陽国家で閉店ガラガラ間近なのは本当だけど>日本 FFベースAWD FFよりハンドリング悪い
CVT トランスミッションフィーリングズルズル
5ドア スライドドアと同じくらい生活感丸出し
今日もコスト削減しかメリットのない車でドライブしてくらぁ
自動運転レベル5になったらこれくらいヤル気ゼロの車でもいいけどな
自動運転レベル2、ほぼほぼ自分で運転しなきゃいけないのにこんな楽しくないゴミ買うのは俺くらいだろうな >>964
あれっデミ夫さんまたレヴォーグ乗りの設定にしたのか 他も空いてるとかそういう理由じゃなくこれは言い訳できんわな 頭の障害者だから仕方ないよね。
健常者で障害者ズペースに止めてるのを見かける度にそう思う。 整備www
FFベースAWD、CVT、5ドアなんて激安だから使い捨てだと思ってたわwww さすがWRXSTIでもないただのSTIスポーツにSTIエンブレム付けただけの車買っちゃう頭の弱い人は違うね >>972
コメントへの返答
2018/09/03 21:29:49
ご意見ありがとうございます。
前の方のコメントにも書きましたが、ここは自宅近所で、ほとんど車が停まらないところで、
停めても町内の人がほとんどなので、注意が行き届きませんでした。
自分が一級の障害って事も思いにあったのですが、自分だけのスペースではありませんよね。
以後、気をつけます。 あーね
左足が不自由だからCVTなんて乗ってるのか
なっとく
まさか健常者でCVTなんて乗ってる奴いないよなwww
そんな奴いたら頭の >>980
昨日までレヴォーグ乗りだったのにもう違う車乗りの設定ですかデミ夫さん 今日納車やってん
サイコーやわ
FFベースAWD
CVT
5ドア
ひとつも当てはまらへんわw
すまんなwww 自分が気に入ってたらそれでいいのにね
承認欲求が高すぎるのね
生き辛いだろうね ■評価する人も多いレヴォーグ。今回あまり評価しなかった理由は？
2Lとの価格差が大きいので、1.6Lを選ばざるをえないのもわかるけど、実は気になる点が多々ある。
エンジン自体も2Lはよくできているが、1.6Lは出足の飛び出し感が強く、そこからのトルクが薄くて、あまり乗りやすくないし、せっかく2Lと作り分けているのに燃費もたいしてよくない。
加えてスバル・グローバル・プラットフォームを採用したインプレッサが出たことで、旧世代のスバル車の弱点が、より目立ってしまった感もあり。 障害者スペースに停めてる車の何を根拠に障害者か健常者が判断してるんでしょうか。
青色の車椅子マークを付けてるのは、義務でも権利でもなく、障害者でも嫌で付けてない人もいるし、年に一回車椅子の家族を乗せる為だけに付けてる人もいます。
もちろん全くの健常者で付けていても違反でも何でもありません。
高速SAの障害者スペースに停めてる車に車椅子マークが無い事を確認して、鬼の首を取ったように注意した相手から障害者手帳を見せられ、平謝りしてる人を見た事があります。 メルセデスと比べてレヴォーグ買ったけど、
ちんちくりんのデミオとかありえない。w >>994
前輪が駆動しちゃう車なんてありえないよね このスレッドは１０００を超えました。
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