【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
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4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
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■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.174【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528206060/ 1.5Xなら、1.8G並みのパワーが出るだろうから走りに不満は出ないと思うけどね。 代車でCX-3の2.0G乗った
回転は素直だけど、なんか物足りない
たぶん1.5Gに近いフィーリングだと思うけど、俺は1.5Dの方がいいわ
まあ俺の車MTだけどね そいや少しマニアックな人に聞いたけど
13Cの可変バルタイはコスト優先で機械式
15MBのはきちんと電子制御
この辺りがフィールの良さや、下の加速に効いてくるのだろうな ディープクリムゾン乗ってるの近くじゃ俺だけだったのに最近増えてきた 3台固まって駐車してあって不覚にもニヤケてしまった。 前の赤色も良かったけど、今の赤色の方が断然イイよな >>259
仮想1.5Xは140PS、170N・mだから1.8G相当で間違いないけど
そのままで出してくるかなってのが怖いところ
燃費重視のデチューンや日本市場だけ1.3とかやらかしそう >>265
深みのある感じが羨ましい
二年経つと元々あったあの光沢が失われてきてるような感じがして
でも新しい赤はそれもなさそうで羨ましい >>267
28だけど、白や銀は芸がないし青は上司とかぶるしソウルレッドは目立ちすぎると思ったんでガンメタかディープクリムゾンかって感じ
で、2017/4のマイナーチェンジ前の在庫車のディープクリムゾンがたまたまあって去年の今頃買った次第
XDTの6MTで地デジとバイザーとマットとETCだけ付けてコミコミ195万 >>151
すんごいドチビか、超短足だと思う
一番可能性が高いのは、運転免許持ってないだけどw 前スレで誰かが書いてたけど
デミオの良いところは嫉妬されないこと。
目立つ色より、自分が飽きない色で長く楽しむほうがいい 13は運転手が運転上手くても助手席に座っていると地獄だけどな。 中古車購入しようと思ってるのですが、ヘッドアップディスプレイやクルコンはあった方が便利ですか?
あと、認定中古車とその辺の中古車屋だったら少々高くても認定中古車の方がいいですかね?
一応予算は140万以内で探してます。 便利装備はあったらあったで便利だけど
その質問が出る時点で無くても問題ないと思うよ
購入先はディーラーの世話になるつもりなら認定がいいけど
行きつけの車屋があるなら何処でもいいと思うよ
まあ適当な所で買ってディーラーに持って行っても
そこまで悪い顔はされないと思うからぶっちゃけ何処でもいい
金無いなら軽の50万ぐらいの中古オススメ
5年は乗れる >>269
>欧州でも1.5だけで3種類あるからな
2.0Lが3種類あるよね。
1.5Xが加わると90psと120psは1.5Xに変えられるので、大幅な燃費改善が期待できる。 昨日高速乗ってたら3代目デミオ、CX5、4代目デミオ(俺)の順に並んでニヤけてたわ 【ハイ、やめやめ】ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散
日本のロボット技術の象徴終了 >>276
ディーゼル買うならディラー通えた方がメリット多いから認定か出来れば新車が無難。
ガソリンの場合は安いので問題なさそう。 ホンダやばいでしょ
統一デザイン変更で
軽しか売れない
NSX失敗、レジェンド廃盤寸前 1.5Gツーリングは16インチなのに価格据え置きなのかな? ___| ̄|__ | .| .| / / /
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/<_/ L.」 l二ノ<_/ L.」 .l二ノ<_/ .L.」 \ \ 車検の代車で1.3ガソリンに3日程乗ったが、平地なら全く問題ないよい車。
ただ坂道ではアクセル踏んでもエンジン回転数だけ勢いよく上昇して、速度はなかなか上がらない。
もしフルモデルチェンジでディーゼルが無くなるなら、ディーゼル初期モデルから、ディーゼル
末期モデルに乗り換えるかも。それくらいディーゼルは坂の街では乗りやすい。 >>207
これがマイチェン後のデミオ?
ダサくなってる… >>290
XDの強大なトルクはディーゼルのお陰というより直噴ターボの特性だよね
燃費は間違いなくディーゼルのお陰だけど
ガソリンエンジンでもターボの設定次第で同じ様な特性が得られるし
シビックの1.5ターボがまさに上位互換って感じだよね
スイスポの1.4ターボも近い感じか
ディーゼルはトルクの塊と言うのはあまり正しくはなく
現行ディーゼルのほぼ全てがターボで
ディーゼルの特性として高回転は回せないからターボも低回転設定になる
そのおかげで低速トルクモリモリってわけよ
低速トルクに拘るならディーゼル縛りと言うわけでなく
低速重視のターボエンジン探したほうがいいかもね
その中のXDを選ぶのは十分に有りな選択だが >>289
バーカ
なんでも荒し扱いかよ
事故って死ね >>288
タイムズカーシェアリングの新車のデミオの助手席に乗ったが、上下の揺れが不快度マックス。ポンコツノートより酷い乗り心地。デミオディーゼルは普通。 >>28
4 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2018/06/28(木) 02:17:02.98 ID:aGyYv3/d0 [1/4]
原因はこれか・・・
エジルらのエルドアン表敬が大問題に W杯で揺れるドイツ代表
2018年6月27日 21時20分
ユニホームに「われわれの大統領」
面会時にギュンドアンはエルドアン大統領にサッカーのユニホームをギフトとして手渡しているが、
そこにはトルコ語で「われわれの大統領」という言葉が刺しゅうで入れられており、トルコとの間に外交問題を抱えるドイツでは、この面会が大きく問題視された。
エルドアン政権化における人権侵害や反エルドアン派の公職追放などをめぐり、EUはトルコを激しく批判しているが、その急先鋒がドイツ
ドイツ代表のレーヴ監督は「良い行動とは思えない」と厳しい見解を示し、ドイツ政府報道官も「誤解を招く行為だった」とコメント。
これに右派政党や、メディア、有識者らが加わり、ギュンドアンとエジルに対する批判は増幅していった。
W杯直前の最後の調整試合となったサウジアラビア戦では、ギュンドアンがボールを持つたびに、ドイツ・サポーターから大きなブーイングが発せられるほどであった。 >>29
333 名無しさん@恐縮です sage 2018/06/28(木) 01:49:15.96 ID:tI5XV68j0
エジルってトルコ系なんだっけ
国内で差別発言されそうだな
452 名無しさん@恐縮です sage 2018/06/28(木) 01:51:01.04 ID:oWFbHKNQ0
>>333
ドイツ国歌を意地でも歌わないから昔から叩かれてるよ
497 名無しさん@恐縮です sage 2018/06/28(木) 01:51:44.58 ID:tL0ckdvA0
エジルはいつも国歌を歌わないがその間コーランを心の中で唱えてるんだと
ドイツ国歌の歌詞にキリスト教的なものはないのに
こんな奴をスタメンで使うレーブはもっと非難されるべき Q.Die Neue These ← これなんて読むの?
→A.Die(ディー) Neue(ノイエ) These(テーゼ)と読みます、ドイツ語です
Dieは定冠詞(英語で言うところのThe)、Neueは新しい(New)、Theseは命題と言った感じです
Q.今回のアニメ化範囲はどこまでなの?
→A.原作2巻まで。ファーストシーズン(TV放送全12話)で1巻(アムリッツァ)まで
セカンドシーズン(劇場公開全12話 4話×3部作)で2巻
それ以降は売り上げ次第、目標は10年計画で全10巻を完走らしいです
Q.旧作(OVA版)の○○が登場しない。セリフやシーンがカットされている
→A.原作小説準拠+αの多田版です。恐らくOVA版のオリジナル要素は使われません
Q..新作は政治要素カットor薄めるという話だけど…?
→A.デマです。4/9のイベントで製作側が「迷惑しています」と否定 ___| ̄|__ | .| .| / / /
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/<_/ L.」 l二ノ<_/ L.」 .l二ノ<_/ .L.」 \ \ 働かせ方改革法、明日成立、これで残業代ゼロ法が成立する、適用分野と収入制限は
厚労省省令で決めることができる、とりあえずは1075万円加減でスタートするが
経団連は早速下限を下げる要求してる、500-600万円位に下げるのはあっという間
これにより、残業代ゼロは無論のこと、過労死扱いも激減、労働基準法の労働者保護は消 資本主義と民主主義は相性いいはずなのに、少数の金持ちが得する政策だけが通るんだよな。なぜか俺氏みないな貧乏人はそんなあべしを支持してるし。
本当に不思議
中国には指桑罵槐て言葉があってだな ソニー井出会長の役員報酬「超高額の27億円」 ソニー復活に導いたという功績 2018年6月28日のFX為替相場予想 (06/28)
<株安だが、ドルは逆行高>
昨晩のNYダウは、-165ドル安と反落して引けました。
トランプ米大統領が、
「中国投資制限について最も厳しい措置は取らないと決定」
とツイートした影響で一時+300ドル近く上昇する場面もありましたが、
この発言は何らかの措置を取ることも示唆しているので、
楽観投資家の買い一巡後はマイナスに転じています。
一方、ユーロや新興国通貨が大きく売られた反動でドルが買われ、
ドル円は一時110.49円と逆行高になりました。
日経平均先物は、
時間外で-115円安の22156円と続落しました。
ドル円の上昇で下げ渋っているものの、
NYダウが200日移動平均線を割れており、
弱気相場入りした可能性があります。 安倍の円安貧困政策は
貧乏人の再生産を断ち切り、移民に変え
未来絵図としては
富裕日本人 移民奴隷 4 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2018/06/28(木) 02:17:02.98 ID:aGyYv3/d0 [1/4]
原因はこれか・・・
エジルらのエルドアン表敬が大問題に W杯で揺れるドイツ代表
2018年6月27日 21時20分
ユニホームに「われわれの大統領」
面会時にギュンドアンはエルドアン大統領にサッカーのユニホームをギフトとして手渡しているが、
そこにはトルコ語で「われわれの大統領」という言葉が刺しゅうで入れられており、トルコとの間に外交問題を抱えるドイツでは、この面会が大きく問題視された。
エルドアン政権化における人権侵害や反エルドアン派の公職追放などをめぐり、EUはトルコを激しく批判しているが、その急先鋒がドイツなのだ。
ドイツ代表のレーヴ監督は「良い行動とは思えない」と厳しい見解を示し、ドイツ政府報道官も「誤解を招く行為だった」とコメント。
これに右派政党や、メディア、有識者らが加わり、ギュンドアンとエジルに対する批判は増幅していった。
W杯直前の最後の調整試合となったサウジアラビア戦では、ギュンドアンがボールを持つたびに、ドイツ・サポーターから大きなブーイングが発せられるほどであ 安倍の円安貧困政策は
貧乏人の再生産を断ち切り、移民に変え
未来絵図は
富裕日本人 移民奴隷 >>
タイムズカーシェアリングの新車のデミオの助手席に乗ったが、上下の揺れが不快度マックス。ポンコツノートより酷い乗り心地。デミオディーゼルは普通。 >>292
燃費を横においたまま「加給すればガソリン車でもトルクは出せる」と
言っても余り意味無いのだが。
大体ガソリンのダウンサイジングターボはうっかりアクセル踏むとあっという間に
燃費が悪化するので、とてもじゃないがディーゼルターボみたいに飛ばしても
燃費があまり変わらないから気軽に走らせられるという訳にはいかんのだし。 ディーゼル廃止?
個人的には長距離を一人で乗ってるのでこんなに適した車はないんだけど。 595山師さん@トレード中2017/12/05(火) 09:33:21.61ID:/pkjIHBJM
北朝鮮問題もあるし、
追証のない、エックスイーマーケッツやアイフォとかで
ハイレバ一発勝負した方が良いのかもなぁ
13 名前:山師さん@トレード中 2018/01/10(水) 01:49:52.83 ID:ZQNfYOnLM
北朝鮮問題もあるし、
追証のない、エックスイーマーケッツやアイフォとかで
ハイレバ一発勝負した方が良いのかもなぁ
859山師さん@トレード中2018/01/11(木) 00:21:42.56ID:M2q9XE1ZM
北朝鮮問題もあるし、
追証のない、エックスイーマーケッツやアイフォとかで
ハイレバ一発勝負した方が良いのかもなぁ 【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター 伊藤智洋が読む「日経平均株価・短期シナリオ」 (6月28日記)
日経平均株価は、本日の価格が下げて、6月26日の安値2万2104円を割れると、
6月20日の安値2万2167円付近に下値堅さのないことを示します。
この動きは、現在の下げが5月30日の安値2万1931円以下を目指していることを示すサインにもなります。
本日の価格が下げると、下値余地が大幅に拡大するため、目先は下降が勢いづく可能性が出てきます。
本日の価格が上昇すると、2万2000円以下の下げ難さが見えてくるので、
しばし2万2500円前後でのもみ合い(下降のきっかけを待つ期間へ入る)となる可能性が出てきます。
昨晩のNYダウの下げにより、本日の日経平均の寄り付き値が下放れると考えられます。
この下放れはかなり弱い動きのため、本日は寄り付き後、そのまま下げの流れへ入り
2万2000円以下を目指すという見方が有力です。 いちおつ
妖怪を捕まえるために前を見て無くて車で人をひいても
テレビCMを流しているガンホーならゲーム名は報道されないかも
ガンホーとレベルファイブの新作『妖怪ウォッチワールド』がApp Store無料ランキングで首位に Google Playでも2位 _______________
geogle │ ガンホーガール
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(~)
カタカタγ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
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\三と::::::::::::::::ヽ 安倍の円安貧困政策は
貧乏人の再生産を断ち切り、移民に変え
未来絵図としては
富裕日本人 移民 タイムズカーシェアリングの新車のデミオの助手席に乗ったが、上下の揺れが不快度マックスだ。ポンコツノートより酷い乗り心地。デミオディーゼルは普通。 1.5D乗り聞きたいんだけど、
誰もが一度はエンジンチェックランプが点灯したの? 乗り始めて2ヶ月近く、3,000km以上だが今の所点灯してないな よくネットで 安倍〜〜wwとか黒田〜とか あいつらの行為に草付けてバカにするレス観るけどさ
草付けて笑ってんのはあいつらの方なんだよな 自分らがした事の尻部食いは全部国民がするんだから
自分が被害者なのに国民〜〜ww とかやってる奴はホント救えないと思うわ 黒田とか安倍は給料貰って逃げ切れるだけなんだから 【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター 伊藤智洋が読む「日経平均株価・短期シナリオ」 (6月28日記)
日経平均株価は、本日の価格が下げて、6月26日の安値2万2104円を割れると、
6月20日の安値2万2167円付近に下値堅さのないことを示します。
この動きは、現在の下げが5月30日の安値2万1931円以下を目指していることを示すサインにもなります。
本日の価格が下げると、下値余地が大幅に拡大するため、目先は下降が勢いづく可能性が出てきます。
本日の価格が上昇すると、2万2000円以下の下げ難さが見えてくるので、
しばし2万2500円前後でのもみ合い(下降のきっかけを待つ期間へ入る)となる可能性が出てきます。
昨晩のNYダウの下げにより、本日の日経平均の寄り付き値が下放れると考えられます。
この下放れはかなり弱い動きのため、本日は寄り付き後、そのまま下げの流れへ入り
2万2000円以下を目指すという見方が有 用事で遠出する時なんかはXDで行きたい
ただ所有するなら1.5Gがいいかな >>311
すまんな、新車はガチガチなんだよ
3000キロ超えないとマイルドさが出て来ない >>313
でも15km/l超えの実燃費で最終的な出力の差が1.7倍も出るという
まあ向こうはハイオクなんだけど
ディーゼルのアイデンティティだと思っていたトルクの太さが
実は直噴ターボのおかげってだけで、ガソリン直噴ターボでは
上位互換な特性が出るって事実に少しガッカリしてしまった
絶対値は高くないけどターボでトルクあるのにディーゼルだから燃費いいか
MTでレシオカバレッジ6.592は驚異の数値で唯一無二の神実用車
エアコン有りぬふわ巡航で24超え、ぬあわでも20超えという
3年も乗ると新しいシビック6mtやスイスポ6mtに目移りしてしまうが
よく考えると長距離乗り回すならXDは最高なんだなw
>>324
初期XDT6MTで3万超えたが一度もついたことないぞ >>324
通勤片道9km、週一で30〜40キロ、たまに遠出する感じで
もうすぐ3年3万キロだけど一回もないよ >>291
それはそういうデザイン アルファロメオ知らんとか ま、居るのかな
どうだろ 所持・メンテしやすさとかボトルネックをなるべく同じにしたら、アルファロメオの方が普通に支持されると思うが >>334
アルファロメオはオタで拗らせた奴(理屈こねて面倒くさい性格)が多いからなんか嫌だわw >>324
車検に出して戻ってきたもうすぐ55,000kmだけど、エンジン警告が点灯したことはないね
オイル交換を促すスパナマークが点灯するぐらい。 >>334
同じ値段ならデザインでアルファロメオよりデミオ買うわ >>335 そういうお前も同類な気がするがw 同族嫌悪というやつじゃないのそれw
>>337の方はスッキリ好みの問題って分かるから好感もてるわw ふわふわな車よりカチッとしてる車の方が乗り心地良いと感じるな
友達内では、うちのデミオは足固めてるけど乗り心地は一番良いと好評
面子が割と足固い車(スイスポ、ヴィッツGs、キャリィ、BRZ)ってのもあるけど >>324
俺のは点いてインジェクションとタービン周り交換になったけどエンジンの個体差だと思うよ
実際アンチが言うほど深刻なトラブルでもないしマツダは無償で直してくれるし騒いでる人が馬鹿に見えるわ 5年で乗り換えるなら全然問題なし
保証切れてからは自己責任で >>331
> でも15km/l超えの実燃費で最終的な出力の差が1.7倍も出るという
> まあ向こうはハイオクなんだけど
そこまでやってもトルクはCX-3どころかデミオDにも届かないというか、
実燃費で3割下回ってハイオクしていなら、燃料代ベースだとほぼ倍の差だぜ。
それで上位互換がどうとかアホかと。 ディーゼルもガソリンも
デミオの曲がり方は好き
ロールがいい感じなんだよな。スッとロールの始まりが早く、必要以上にはロールしない
そんな絶妙のロール設計
現行はそこに加えてGVCで、扱いやすさが増してて羨ましい スカイアクティブは超高速の燃費が良い
日本じゃ試せないけど 2WDとAWDでロール量も違うみたいだけど
神のgtoごとくそんなに違いはないのかな
毎日の通勤で2速まで落とすタイトコーナ()があるんだが
それなりにロールがでて気になってる
デミオに限らすFFだからってのもあるが
FRとかAWDで改善されるなら次は間違いなくAWDだな >>330
新車なのにガチガチでなくフニャフニャだったが?新車なのに5万キロオーバーのノート以下だった。ディーゼルはまともなのにガソリンの方はクソすぎ。 まずは免許取って自分で運転してから書き込め
あと子供用の車酔い薬も常備しとけよ虚弱w ガソリンの方がこんなにクソだとは思わなかったぜwww >>351
ノート何回か試乗したり代車で乗ったことあるけど
初期の動きが固くて、ロールしだしたらふにゃいだめ足だったぞ
ニスモとかはいいんだろうけど、普通のノートはしょせんそんなもんで
どこのメーカーもだいたいそう。違うのはマツダくらい デミオのあの以上に軽すぎるステアリングは女が快適に運転できるようにしてあるんだよな。
女がデミオなんか買うわけがないのに。
の異常に狭い運転席も150cmの女が快適に運転できるように作られている。
ステアリングが軽すぎる車はそれだけで安っぽいゴミみたいな車になっちゃうんだよな。
コンパクトカー界の軽自動車がデミオだろう。
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