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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
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0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:02:17.92ID:DQGFJiZ/0
>>356
知ってる。どのステーションのノートもクソ。運転しても横に乗ってもゴミ車。13のデミオは問題の車しか助手席に乗った事がない。運転もしたが正直乗り心地はノートといい勝負。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:04:07.46ID:DQGFJiZ/0
>>358
ノート、ビッツ、アクア、ソリオはデミオよりハンドル軽いよ。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:06:30.56ID:DQGFJiZ/0
タイムズカーシェアリングで一番まともなのはソリオ。ノートとアホンダは論外。問題のデミオをステーション閉鎖で消えたw
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:09:18.44ID:AZlAnuRZ0
女でも楽々回せるデミオの軽すぎるハンドリングは、
デミオが安っぽいクルマであることを乗り手にわからせすぎるｗｗｗ

どっしりとした重めのハンドリングの車じゃないと走りに高級感が出ない。

デミオの軽すぎるハンドリングは女子供向けの軽自動車そのものだ。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:10:03.24ID:DQGFJiZ/0
>>362
だな。お前といい勝負だ。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:18:05.44ID:AZlAnuRZ0
デミオディーゼルのあの軽すぎるハンドリングと
フロントヘビーの慣性モーメントで外に引っ張られまくる超アンダーステア
のコンビネーションが織りなす異常なハンドリングは是非一度体験すべき。

あれを一度体験するとハンドリングのいいクルマと悪いクルマが手に取るようにわかるようになるわ。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:22:24.59ID:Yd91b4Na0
DEデミオ13SのMTを7年乗ってて、あと2年乗る予定なんだけど
今の15MBはどんな形で残るんだろう
装備を簡略化したままにしてくれるかな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:35:34.32ID:5FnT7PAP0
デミオDで峠超え通勤してるけど、巻き込むように凄い曲がるけどね。
コーナーのＲ読めなくてハンドル切り遅れるとアンダーでどうにもならなくなるけど…
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 22:48:06.93ID:AZlAnuRZ0
おまえらデミオみたいにハンドルが軽すぎる車はぜったいに買うなよ！
乗り味が安っぽくてミジメだからなｗｗｗ

ヴェゼルやシビックのようにどっしりとしたハンドリングのクルマを買えば 、
走りの質感の高さ、走りの高級感に満足できるだろう。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 23:47:56.24ID:XwfilUbv0
>>292
何も知らない奴だな、
ディーゼルにはスロットルバルブが無いから回転の調整は燃調で行う、
空気の流れを妨げる物が無いからアクセル全開でも全閉でも空気の流れる量は一緒、
だから低回転からターボのブースト上がる。
結果低回転高トルクの特性になる、普通のディーゼルならここまでだがスカイアクティブディーゼルはここからある程度回る(パワーはあんまり出ないけど)
対してガソリンエンジンはスロットルバルブで空気の流量を多くしたり少なくしたりでエンジンの回転数を調整する。
低回転ではあんまり空気の量が多く無いため低回転からターボを効かせようとするとタービン自体は小さくなってしまい、同じ排気量で言うとディーゼルの方が低回転では優秀という事になる
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 23:52:20.28ID:AZlAnuRZ0
デミオディーゼルは低速トルクスカスカだけどなｗｗｗ

アクセル踏んでから三テンポ遅れてからの加速で0-50は軽自動車より遅い。

街中ではノーマルスイフトに余裕で負けるほどの遅さｗｗｗ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 00:33:58.87ID:PaQvkPh+0
開発主査の土井さんのお言葉


>日本仕様でも、ディーゼルとガソリンでは足回りが違うのですね？

>「重さが違うので、ブッシュとかの部品が当然異なります。でも味付けの方向性は一緒です」
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 01:24:51.18ID:w0ff4mg80
>>331
嘘つくなよ
＞エアコン有りぬふわ巡航で24超え、ぬあわでも20超えという

エアコン有り120巡航で24超え、130でも20超えという

ねぇよ　回転数2200回転越えたらよほどの追い風でもない限り20は超えない
話盛り過ぎ　120でエアコンで24？　嘘も大概にしろ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 01:56:23.77ID:9nAx4bse0
1人か2人乗りがほとんどで、広さはそれほど重要視しない。
家族も運転するので、取り回しの良いコンパクトカー。
インテリアはやはり高級感ある方がいい。
自分のために走りは捨てたくない。

以上の条件でデミオよりオススメ！ってある？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 02:03:43.48ID:9nAx4bse0
>>384
86ってコンパクトカー？
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 02:18:24.51ID:/RbwCctq0
ネタはともかくFiestaの足回りはガチしっくりくる　デザインは好み分かれるだろうな
MINIは短めの遊びならいいいけど、片道3時間クラスの遠出は敏感で疲れる
ｶﾞｵｰエンブレムの208も乗りやすくはなったけど癖ある
Fiatはまあうん　EGEAは好きだったなんだけどね

デミオの良さはステアリングのファジーさ、ドライビングポジションも相まって疲れない
瞬間的な楽しさは弱い　特にXD系　ひたすら楽
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 03:13:58.97ID:0dr5uQ+x0
1.8Dになって値段そのままならめっちゃ魅力的なんだが
あとテールランプの素っ気ない感じが改善されたら無敵
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 07:24:09.62ID:9nAx4bse0
ということは、上の条件では国産だとデミオ最強ということですね。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 08:18:23.46ID:SGq/MUEy0
デミオって肘置き付けれる？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 10:58:39.66ID:Db5gEaT70
>>376
スカDも目的は違うが低回転時にスロットルバルブで空気を絞ってるぞ
それに低回転からターボが効くスイスポとかシビックのエンジン特性見ると
ディーゼルターボだけが特別低速に優れているとは思えないのよ
ちなみに乗用車での話だからね

低速にしか振れないディーゼルと
低速にも振れるけど全体のパフォーマンスを考えると中くらいがベストで
わざわざ全力で低速に振って高回転を潰すのはもったいないガソリンエンジン
でもたしかベンツとかの外車に低速全振りガソリンエンジンがあったような

やっぱりそこまで優位に見えないわけですやん

まあ燃費は費用あたりでダブルスコア超えなんですけど
リッター15超えていれば車の費用のトータルとしては割と誤差な気分
出力1.7倍の代償なら当然か
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:04:58.26ID:Sq/uaWEP0
>>382
よく見ろ、>>331はXDT6MTだぞ
長距離ならこのくらいは普通に出るわ、逆に低いくらいじゃないか？
俺もXDT-MTだが、フルタンクで70kmを巡行120で走った時はDPF再生込みで26km/L超えたし
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:27:45.57ID:Db5gEaT70
>>382
まあエアコン有りとは言ったが年中ONで冬のことだからw
スキーで埼玉南部から沼田、佐久、白馬とかに行くけど
可能な限りgps読みの120巡航してるよ
110の蓋車は走行車線からでも追い抜くし
dpf再生含めて26くらいは余裕だぞ
リッター100円のときは白馬往復の燃費が2000円という超破格だったw

ちなみに高速を70〜75で巡航するとdpf再生含めて35を叩き出す

参考までに乗ってるグレードと実燃費を聞きたいな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:33:12.40ID:Db5gEaT70
>>399
バレたかw
24は少ないほうに話を盛った
あまり燃費乞食の話をするのも面白くないだろうし
車の維持費で考えれば誤差似すぎないから
ただ単に気分が良いだけ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:48:05.51ID:Z4rmQPUQ0
今のＭＩＮＩは家族遠出向け志向の３ナンバーになったから、もはやコンパクトカーじゃない。
で、コンパクトカー時代のＭＩＮＩ（Ｒ５６）と、新デミオの乗り心地と上質感は驚くほど似ているよ。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 12:06:53.63ID:Db5gEaT70
XDT6MTで高速20km/l切る運転は余程の渋滞でもない限り難しいんじゃないかな
例え渋滞でも一般道郊外くらいの燃費は出るし
デミオでぬうわ、ぬえわ巡航は怖い
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 12:24:08.97ID:SGq/MUEy0
肘置き付かないのか
他にするか
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:12:26.91ID:yxFwVxUz0
>>401
燃料代が倍も違って誤差という程度しか運転しないないで
パワーが気になるなら、それこそシビックあたりの
力のない車じゃなくて他の車を選ぶわ。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:24:53.11ID:Db5gEaT70
>>414
5万km走って20万くらいか？
そのまんま車両価格にプラスして車選べば大差ない

考えても見ろよ
デミオのエンジンの低回転域そのままで5500までトルク維持するとか
ロマンの塊だろ

ホントは周りがスイスポ6mtやシビック6mt買うって言ってるから羨ましいだけ
隣の芝生は青い(^.^;
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:58:21.93ID:sh0NJjFC0
この車、小学生前の子供2人乗せて家族4人乗りは厳しいと思う？
試乗してもそこまで2人乗り限定という感じはしなかったが、やはりやめたほうがいいのかな
ソリオにしろと言われたが見た目がダサすぎて嫌だ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:32:02.15ID:0dr5uQ+x0
スイスポのステアリングフィールがめちゃくちゃ良いのだけは褒めるわ
日本のコンパクトカーではあり得ないくらい硬めだけど戻しの制御が入ってるから素直に曲がる

それ以外はドアもペラペラだし何もかもがチープだけどね
長く乗るならデミオが良いよ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:32:21.15ID:Bvo31lGj0
>>416
そこまで狭くはないけど乗り降りが若干煩わしいと思う
ソリオはないね笑
フィットノートとかだめなの？
新しく出るカローラハッチバックとか
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:32:27.90ID:Rvlb9THB0
>>312
君のレスでつられて笑わせてもらった
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:52:43.29ID:sh0NJjFC0
>>417.419
極力小さいチャイルドシート探せばあるかなぁ
後席が広いノートやフィットとかも悪くないんだけどデミオに惚れしてしまいまして…
予算と安全装備を兼ねるとコンパクト選ぶしかなく
ちょい喧嘩になってます
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:09:57.22ID:Mbg1hAYH0
>>424
チャイルドシートいらない年齢のお子さんでも後ろ2人じゃ狭いと思うし
そもそも収納が少なすぎて家族での移動には向かないと思う
ジュースとかティッシュとか置くとこないから
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:12:41.22ID:O1RmcBdn0
>>424
わかる。
嫁も運転するなら運転支援系の装備をアピールして推す
嫁が運転しないなら衝突安全性（特に後方からの追突）で推せ
家族の安全を第一に考えたらこの車なんだ、とか何とか言って納得してもらうしかない
…それでもダメなら諦める。無理に意見を通しても良い事は無い
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:17:51.71ID:u4sxS1xX0
俺だったら予算足してアクセラ15XDにするかなあ。他のマツダ車に比べると放置感は否めないけど…Xが控えてるならしょうがないか
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 16:03:20.97ID:qEirYDBp0
>>416
正直無理かもなあ、他の候補としてはクロスビーあたりにしといたら？
デミオは不可能ではないけどちょっとなあ…惚れ込んだ通り趣味性は強いから…
クロスビーなら後席のテーブルとか少し大きくなったら便利になるかもだし、シートが防水とかで妥協しても色々装備は個性派だから他のコンパクトカーよりは後の後悔とか不満を感じたりはしない気がする
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 16:17:58.23ID:Z4rmQPUQ0
小学生にとってお父さんのかっこいい車は良い思い出になる。
小さいデミオから将来乗り換えていけばいい。
実際車種は何でもいい。どれだけ家族のために使うかだよ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 16:52:50.97ID:fnLnNzWq0
シビックハッチバックとデミオじゃ比較にならんよ。
デミオは安物の貧乏コンパクトカー。
走りを語るレベルのクルマじゃねえよw
笑わせるなw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:08:36.84ID:1VDAcnt40
カローラ　スポーツが出たじゃん
オプションで見るとあっちの方が利便性高い
画面もデカいしリコールリスク低いし

内装は大分マシになったけど、エクステリアのゴテゴテ感が好きじゃない

まだ試乗してないけど、たぶんFitとかよりははるかに良いと思う
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:10:42.92ID:K09mROF90
>>424
結局、運転する大人がなっとくするかしないかだと思うよ。

自分が子供の頃は一番上の俺が免許取って初代デミオ買うまでまで家族5人全員で2ドアのファミリア乗っても不満無かった。
子供は小さい時にそれが当たり前に育ったら極端に広い車がいいとか不満を抱かないもんだよ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:12:32.51ID:9nAx4bse0
走りと一言で言うけど、色んな走りがあるからね。速さやコーナリングスピードだけでは語れない。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:19:09.52ID:1VDAcnt40
ちなみに自分のサブカーがXDTLで値引き前が297万円、値引いて280万

それと同等以上の便利オプションとナビ系、サポ系フルで盛って見積もりしてもらったら、（車両で364万円）諸費用・値引きなしで378万・・・
流石オプション商売半端ね―なｗ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:26:03.87ID:9q9QwH1X0
>>441
コーナリングスピードでいうと、軽い軽自動車が最速だが
走りってそれだけじゃないよなぁ
デミオはちょうどいいサイズだから、走りも遠乗りも楽しめて良い車
ミニサーキットならデミオのサイズがベストで楽しいし
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:26:25.75ID:URs78FPd0
https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_040_60.png
https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_040_120.png

https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_3u4_60.png
https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_3u4_120.png

オプションや使いやすさには魅かれるが無いだろうな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:27:02.69ID:Db5gEaT70
>>439
6mtは1.2だから少しパンチ力が弱いね
5500まで回してもトルクも出力もイマイチだし
TNGAだから足回りは間違いないだろうけど
当たり障りないトヨタ車って感じ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:11:38.97ID:9nAx4bse0
>>443
そうそう、シビックだと速すぎて持て余すと思う。デミオで使い切る楽しさもあるよね。日常的に競争する訳じゃないからね。ロードスターだって遅いっちゃ遅いし。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:17:28.99ID:HUTPttuK0
マツダ車の顔は2000年前後が好き

その後全体はいいけどフェンダーがおかしな時代を経て
旧CX-5、マイチェン前のアテンザはすごく良かった

最近のグリルが大きくなってライトが小さくなるのは変な方向に向かってる
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:22:06.86ID:9nAx4bse0
嫁がオートマ！って言わなけりゃ15MBが欲しかったなぁ。いまのマニュアルは坂道発進下がらないらしいし！あれが面倒くさかったw
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:36:23.72ID:DaLXKPKR0
>>451
スイスポは下がる
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:40:24.04ID:9nAx4bse0
>>453
まじでー！！
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:40:49.58ID:eP8zXOhl0
トヨタにまともにシート、ステアリング、サスペンションの調和のとれたコンパクト作れるの？
これまでいくつか乗った車はどれもこれもちぐはぐで5分で飽きるものばかりだったが。
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