小型車ジムニー その11
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日本のマイナー、世界のメジャー 白ナンバージムニーについて語るスレです。
『小型車ジムニー』とは
『軽規格でないジムニー（SJ20、SJ40、JA51、JB31、JB32、JB33、JB43、SAMURAI等）』の事を指します。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。
規制等で新スレ建立不可の方は>>980までに報告の事。
小型車ジムニー その9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481602915/
※前スレ
小型車ジムニー その10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504705810/ 32顔のロングがあったよな。あれ今でも欲しいわ。
誰か売りに出さないかな? >>379
新型試乗してないの？
ゴミみたいな旧型と別もんやぞ 現行シエラってサシドシルが張り出してて乗り降りでこすってズボン汚れそうだけどどうなんだろか
あれない方がフェンダー強調されてカッコイイ気がするけど 32も必要ないステップが張り出してたから、たまにズボン汚してたんだよね。
だから外した 32乗りだけど、あんなに道路凸凹を拾うもんなん？タイヤ変えたら少しは良くなるってデラの人が言ってたけど。 うちは後の型だが空気圧変えるだけでも乗り心地かなり変化するし古いタイヤからの交換はかなり良くなると思う 発売されて十何年もたってるからなぁ、
純正でもサスを新品に変えればある程度良くなるんじゃないかな？
あとブッシュも。
まあ、新車でも元々乗り心地の良い車じゃないからねぇ >>388
バネ下が重いリジッド車だから仕方ない、31迄のリーフ車はそんなもんじゃないしｗｗ。
気になるなら減衰力可変のダンパーにしてみては(泥沼の入口ｗ)？ JB23乗りだけど、Dレンジに入れた途端、回転が落ちてエンストする。。原因が分からない。。 >>396
ここで聞くよりスズキメカニックスレで聞いたら？ 今日の午前中に先代のシエラ(かワイド)５台くらい見た
少しマイナーな車かと思ったら結構走ってるね >>408
数分だっけ？
俺心配だから1時間はやってる
整備書でも数分とは書いてなかったかと違った？ そういう故障出てくる個体で知識がないならプロに診て貰った方が良いと思うんだけどな… 20年もさわってりゃ車屋よりわかることがあるんだよ >>413
話の流れ分かっててそのコメなの？
車のこと分かってても話が通じないなら意味ないと思うが 新型人気だけどjb43も昭和の香りが残ってていいよね(*´ω`*) １月からの増産で納期はどれくらい進んでいるのかな？ >>418
新型は一周回って飽きそうなデザインだと思う。
以外にjb43再人気になるとか‥
それは無いか。 新型は昔のデザインに回帰したかったけど中途半端って感じ否めないわ
客に媚びて現代っぽくしたのはいいが、野性味とかジムニーらしさ大幅減
ミニと同じように、現代風にしたけどコレじゃない感満載って感じ
新規のオーナーは知らんが、昔からのファンは物足りなくて飽きそう 新型はルーフラックやラダーなど付けると似合いすぎて格好いい
道具感満載させるといい感じになるね 新型効果でアピオの鉄っちん風アルミもシエラサイズのが出るんだね
ただうちの３３には絶対合わんだろうな
https://i.imgur.com/zvbESXH.jpg >>426
風とかどこが良いんだろ？
素直に鉄チン捌けよって思う、ごめんなさい >>427
てっちんに見えて実はアルミってのが良いんだろ？選択肢が増えるだけなんだから別にいいと思うけどな。 >>426
かっこよすぎ！
でもバス釣り用のワンピースロッドが積めないから買えない。なんとかならんかなぁ。 >>427
シエラ向けだとこういう古そうな見た目の鉄っちんがそもそも出てないからなぁ
軽規格のは自分も鉄ので良いと思うよｗ 新型シエラって、リフトアップするとホイールハウスのデザインが気になるんだよなあ
32とかと比べるとどこか不自然に見えるんだわ
https://i.imgur.com/qs4WeaB.jpg
https://i.imgur.com/AS37vhL.jpg タイヤ外径が小さいからでない？サイズアップすれば違和感減るかもしれないね アーチが見慣れた半円形じゃない所為では？
タイヤ径を増さずに車高上げても(3インチ以上)一寸間が抜けて見える(俺の43)ｗｗ。 >>430
7.6ftまでなら、なんとか積めるけどね。それ以上だとパイプかなんかをくくりつけて、そこに竿を入れるかかなぁ >>439
そんな長いルーフボックスってなにがある？ >>441
長いので7~8ftくらいかな、なかなかその長さのルーフボックスってないよね >>442
そうだね
そこまで長い市販のルーフボックスは無いね
塩ビの排水管を3.5mくらいにカットして両端に掃除口を付けた
自家製ロッドキャリアを作るのがおすすめだね ジムニーに全部背負わせる必要ないだろ
積める車をメインにすればいいだけ
ジムニー1台じゃさすがに無理があると思うぞ ジムニーで色々なことがしたいんだよ。ジムニー好きなら当たり前だろ？ いや、そんな事はない
ジムニー、シエラのユーザーの大半は無難に乗用車として使う 俺の32は貨物登録だが、荷物積まんし山走らんし普通に通勤用 >>449
税金、保険、珍しい
180とかFD3Sでもそんざいする トータルでは安上がりになるんだろうが、毎年車検なのが煩わしそうで二の足踏んでる。 片側10cmくらいのオーバーフェンダーかましたジムニーが黄色ナンバーなんだか通報案件？ >>452
俺は貨物登録に変更されたやつを買っただけなんだが、安く上がるかは疑問
最大積載量100kgだし自動車税は8000円程度と思うが、任意保険は安くない
セカンドカーだし安いネット保険にするつもりが、改造車は受け付けないらしい
買った店で安いとこ探してもらったが、乗用で見積もりしたネット保険のほぼ倍だった 改造車じゃなくても貨物の車両保険料は年齢割引があったりなかったりで
乗用より高くなる場合があるんじゃなかったっけ。 おい、お前らに一言言っとくけどなぁ、
32ちゃんはとってもカッコいいんだぞ。 >>456
先ずスレタイを確認することをお勧めする。
>>460
俺は31の方が好き(外観に限っては)。 31見かける度に自分の32ちゃんより格好良いと思う
特にレンコンホイールとリーフサスが憎たらしいほど良く似合っている
でも大事故とかで廃車にならない限り32ちゃんに乗り続けるよ！ 一度コイル車の味を憶えたら簡単にはリーフ車には戻れんだろう(ノーマルなら)。
去年31から43(5年落ち)に乗り換えた時の嫁の言葉が「トラックから高級乗用車に替わった」だったわ。 角ばったボディの四駆車はリーフスプリングってイメージがある それは古い思い込みだね
今どきリーフリジットなのは角ばったトラックくらいだよ >>465
464はリーフスプリングって書き込みしてる
今時角ばったトラックでもリーフリジットじゃないからな
エアサスや ならばボルボXC90みたいなリーフスプリングならどうだ？ 先代のノーマル車でタイヤサイズ７０から７５に拡大してる人居るけど、前期バンパーでもいけるんだろうか？
夏タイヤがもうヒビだらけだから入るなら大きいの入れたいんだが… 43に新型と同じサイズのタイヤ履かしてる人いないかな >>470
画像検索かけてみたけど新型と同じサイズはリフトアップ車なら履いてるの普通に出てくるね >>472
スタッドレスとかで履いてるのもチラホラ見るので問題ないとは思ってはいるんだけど
新型のほとんど新品状態の純正タイヤが安く手に入れられそうだから
それを使えないかなと考えてる 新車外しが４本で一万ちょいって安いよなぁ
アルミは共通だから前よか競争率高まっちゃったけど ダイハツは社長が軽にHVは要らないって言っちゃったからな 2010年5月
販売低迷のため、「カーゴ ハイブリッド」の生産終了（翌月に販売終了）。以後はガソリン車のみのラインナップとなる。
これが原因で、ダイハツは「HVは軽には不適」として、HVの開発から撤退（トヨタからのOEMは受ける）。ミライースの広報でも「HV/EVは万人の手に届くモノではない」「エコカーはみんなが買えなければ意味がない」と言った旨の文が掲載される程。 新型をそれほど走ってるのを見ていないが
何故か見飽きた感があるのは何故だろうか？ >>480
そりゃ半年もこの板に齧り付いていたら飽きるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
