【TOYOTA】C-HR Part61【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part60【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527752791/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 下取り価格なんて気にしてたらプリウスしか乗れないだろ 3年乗ったら買った値段の3分の1
ホント車って無駄で勿体ないね >>830
確かにカロスポはC-HRに比べて外観に個性がない。街で走っていても埋没しそう。
装備の充実は認めるが、車の存在感を重視する私にとってカロスポは購買意欲が掻き立てられない。C-HRのデザインがやっぱり好きなんだよ。 カローラスポーツって、86買えない貧乏人が燃費も気にして買う貧相な車って
イメージがあるから、あんまりウケないような予感。
名前もなんか安っぽいし。 >>835
プリウスも安いわ
今までに一番高かったのがプラド
6年乗って205万で下取り ここって他の車を貶すだけのスレだな。
なんかみっともない。 カロスポは名前をオーリスのままにしてた方がもっと売れたと思うの >>844
なんか、ディーラー行ってカローラスポーツほしいっていうのが恥ずかしいネーミングだよな。
もっとマシな名前を考え付かなかったのかね。。。 ここでC-HRを叩いてるのは本当は欲しいのに買う経済力のない人達だろうね
C-HRがクラウンに代わりフラッグシップになりつつあって自分から離れていくのが嫌なんだろう >>825
車格はカローラスポーツの方が上だけどなｗ やっぱりお前ら同じようにカロスポが気になって気になって仕方ない
カロスポの方が車としての質が上なのは認めるしかないし
俺もカロスポよりも下だとは認めたくなかったけど、試乗したら納得した
C-HRは明らかに下だよ・・・
カロスポが何もかも上だった
俺はカロスポに乗り換えるよ カローラなんて欲しい奴居ないでしょw
現物見てがっかりした人の方が多いと思う >>848
カロスポには何故かナノイーがついていない。トヨタの高級車には軒並みついているから、ナノイーがない時点で格下だよ。 ｱｳｱｳｳｰT Sa49-H0hI
とりあえずスレチだからあっち行けよ カロスポのが上なのは間違いないけど
買って半年だし10年ぐらいは乗るつもりだししゃあねぇわなと思ってる。
C-HRは飽きるくらい見かけるし少しは数減るかな。 >>851
それは同カテゴリーとセグメントでの競合車が付けてるかどうかの違い
ちなみに、競争が激しいヴィッツもアクアも軽自動車も付いてる
ホンダだとプラズマクラスターだったかな
あれがフィットとか軽自動車についてる TNGA兄弟車で争わなくてもいいじゃないか 後生まれが有利なのは何処でも同じ
MCで追いつくかもしれないし買い替えるほどの差も無い、デザインの奇妙さではC-HRが勝ってる C-HRはりアームがないよね・・・
高級車、プレミアムカーは軒並みリアアームがあるのに
やっぱりカロスポの方が格が上なんだな C-HRはクーペだから後ろはおまけでいい
わざわざドアハンドルをハイディングした趣旨を理解してないね >>857
ワッチョイを知らず、上手く自演出来てるつもりなんだと思う。
NG推奨【ｱｳｱｳｳｰT Sa49-H0hI】 どっちが上とか下とかどうでもいいから
好きだからCHRに乗ってる
ただそれだけ いつからココはトヨタカローラ社員だらけに なったんだw >>856
カロスポとC-HRは車格が一緒
好みは分かれるけどね >>862
だらけじゃなくて1人でID変えまくって書き込んでるだけやん
それもワッチョイの仕組みさえわからずに どちらの車が上とか下とかどうでもいいことで争ってるのな。
乗ってる車でその人間の価値が決まるわけでもないのに、昭和のおっさんみたいな価値観なの？
あ、昭和のおっさん達かｗｗ C-HRはザクで カロスポはザクをリファインしてグフって感じ 今顔真っ赤にしながらワッチョイについてググってるんだろうなあ… >>855 は自分だけど別人だよワッチョイの下ナンバーが重なることはある >>848
カローラって名乗っていて車格が有るとでも？
出来が良いのに別の車名になぜしなかったのか？
カローラと言えばその昔は初心者マークが中古のカローラを買って馴れるまで練習という車っだった。
悲しいかなカローラスポーツはそれこそ車格って？という人が知らずに買ってしまい周りからこ馬鹿にされるという車格。 C-HRにあってカロスポに無いのってシーケンシャル、ウェルカムライト、ナノイーぐらいかね。あと売れてる車だけあって専用パーツやグッズが多い。
日除けまでC-HR専用ってのが売ってた。 C-HR叩いてる人も分かってるんだろうけど車にどれだけ価値を見出すかは人それぞれだろ
人によって魅力の重み付けが違うんだから
俺はC-HR好きだし用途にも合ってて分相応な買い物したと思ってるよ
これより優れた車はたくさんあるし逆もまた然りだ C-HRもカロスポも目糞鼻糞。どっちもどっち。
好きな方買えば良い。 俺はカロスポ発表まで待って､展示車見に行って､
んでC-HR契約したよ。
納車来月初旬予定 >>876
別にID変えてまで言うことじゃなくね？ カロスポなんだかんだ出荷目安3か月になってるし
カローラ店始まって以来の大盛況だろこれ >>877
お前の中では全員ID買えて1人でカキコしてるのがずっと張り付いてるんだね
いい加減うざいよ ワッチョイの仕組み知らないのかな H０ｈIの部分はブラウザのユーザーエージェントで決まるから
他のユーザーと完全に一致する場合が多い 半端な知識でマウント取るのは恥ずかしいよ 山坂道をガンガン走ったらリッター１５kmになって泣いた カロスポとの車格等の話がよく出るが
グローブボックスのノブ、パワーウィンドウのスイッチ等、違いが分かる人いるかね？
C-HRの駄目なとこは内装のビビりだけだな というかTNGAになってからクオリティ上がりすぎ
昔だったらこのデザインと品質は300で売っていい車じゃない >>885
まあ軽が200万するご時世だからな。
その辺を加味して良く考えてみるんだな。 帰りの夜にオートライトで帰った翌朝、頻繁にオート消し忘れてついデイライト点けっぱの状態になってるんだよな
そんなとき、頻繁にすれ違うC-HRがほぼ全員だっせぇデイライト点けてくれてるからすぐに気付かせてもらえてありがたいわ Gグレードだとチェーン装着できないのか……スタッドレス買えってことか >>887
オートライトで消し忘れ？
無理栗な話のもって行き方www
乗っていないのがすぐに判るよ。 >>887
デイライトぐらいテープでもなんでも売っているし取り付けも簡単だし付けなよ。 デイライト点けて目立ちたいの？と煽ってたベゼルマンは後期にデイライト実装されて全く煽らなくなったのを思い出した 『カローラ』ごときに車格が劣るC-HR民阿鼻叫喚やなぁｗ愉快愉快ｗｗ 買って間もないC-HRから買い替えるほど車にお金使える余裕あるのに、わざわざカロスポ買う理由てそんなにあるんかな？
それならC-HR3年は乗ってもっと上位車種に変えるわ カロスポなんて3年後の下取りが３分の１になるぞ。C-HRは半値以上。 C-HRのCはコンパクトじゃなくカローラとのダブルミーイングだよな
カローラスポーツの登場でカローラハイライダーという名前にしっくりくる >>889
布チェーン買ったわ チェーンなんて緊急時のみの使用でしょ？ >>898
トヨタ車乗りなら知っているだろうCの意味知らない他社乗りか？w 今度ディーラー行こうと思うんだけど、いくらくらい値引きしてもらったら買いなの? >>902
現在どこにお住まい？
それにもよりますよ。 北陸住まい
ハイブリッド車で30〜40万も値引きしてくれるの？
せいぜい10万くらいがいいとこだと思ってた 下取り有り無し(年式、車種名)
付けようとしてるオプションの内容
これくらい書け
◯◯万円は引けると根拠もない書き込みはスルーしとけ 俺も検討してて見積りもらったら22万値引きだったけどもうちょっといけるかな？
ちなみに新潟ね カローラスポーツが完全に上位互換なのみると、
販売台数SUV一位ってのは全くこだわってないのね 太平洋ベルト地帯でＧなら３０万円値引きスタート
決算とop次第で４０万〜５０万は楽勝。 20万値引きで契約したよ@豊田
Gグレードでオプション50万付けたのに 人気あるから強気なんだろうね
4月下旬GW前の契約で27万引きだったよ
(GでOP40〜50万)
ディーラーと付き合い長かったり、家族や知人の紹介とかならもっと行くのかもしれないけどね GW中の契約で30+3万でした
3は所長決済で頼んで無いのに営業マンが交渉して出してくれた 俺は買う気満々だったから２８万しか値引き出来なかったw stledでオプションほぼなしで40万値引きと、プリウス下取り40万アップだったよ >>912
前年比3割、4割とか今まで例がないぐらいスゴイ落ち込みだから
値引きごっついよｗ >>895
カロスポに乗り換えて3年後に上位車種に乗り換えてもいいよね >>920
IDコロコロマンは転載禁止て文字が読めないのか 転載禁止って書いてあるのによーやるわ
とりあえずブログ主には報告しといた >>920
よくは知らんがほとんどがOPとかw
未OPだと安いらしいからそれで買いやすくしてるのか？ 売り出し当初の物珍しさが消えて街中に溢れまくると陳腐さが匂ってしまうクルマだね
よほど値引き頑張らないともう売れないんじゃないの SUVブームって
ぶっちゃけもう終わったと思う
ヴェゼル→XV→C-HRでほとんと需要埋めたから最後発のエクリプスクロスを1台も見たことが無い >>928
それ三菱自動車のコーポレートイメージのせいじゃね？ >>926
オプション無しの素だと安いしカローラ好きの昭和生まれがこぞって買うから今にカローラマルケになるだろうよ
C-HRの上位車種で敷居も高いし若い世代のカローラ知らずも買うだろうしね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
