【TOYOTA】C-HR Part61【小型街乗り】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part60【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527752791/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>7
そういうのはのんびり避難所でやってるから結果的に問題なしw >>11
LED15万円のときに買ったのにミニカーも貰えなかったひとは強く出ていいと思う。 >>12
在庫だろうと何だろうと注文した物と違うなら言ってみれば良いんじゃない？ ワイパー有償はおかしいな
トヨタから無償修理みたいな感じだったから
リコールの一歩手前だよ安全部品だし >>12
見積もりにLED editionって書いてるのに違うのきたら返品対象だろw >>12
ドアノブがメッキじゃ無い時点で別モデルだろ。
納車前に説明が有って、なおかつ承諾してるならともかく、
無断ならグレード間違いでの納車と変わらないぜ。 うちディーラーの担当は、わざわざ向こうから電話してきてくれて、
ワイパー交換は無料だったよ。
有償にしてお金を取ろうってディーラーもあるんだな。
有償だって言って来たセールスマンは交代させるか、そのディーラーは
もう利用しない方がいいかも。 >>12
え？引き渡しの時にチェックしなかったの？
普通納車の時は営業マンと一緒に傷や装備のチェックを一緒にやると思うが LED エディション と LEDパッケージを勘違いしてない？ 5月以降のものはLEDパケなんだっけ？
パーキングカバーがピアノブラックのやつだよな。 白G1.2ターボ 試乗車落ちとかで乗り出し200万でないかな >>25
まぁいいじゃないか。
ネットで調べろ、取説読め、ディーラーに聞け、ばかり言っていたら、あなたのお友達いなくなるよ？笑 >>28
街乗り、遠出、フォーマル
アウトドア以外ならなんでもこなせるよ
高級感があるから女受け抜群だし役員の送迎にも好評 >>26
友達作りにここにきてるわけではないから、余計なお世話だよ。
間に合ってるし。 SUVなのにゴルフ論外、自転車禁止、釣りレベルでさえ使えないけど
どんな人が買ってる訳？やっぱ町乗りオンリーなんw やっぱ新型フィールダー待って買った方が良さそうだな。
趣味車で使うリア充ならwww >>34
だからゴルフはいけるって
つか何しに来てんのここに >>35
そうやって晒してるけど、なんの意味があるんや？ そういややっと左後方視界悪いのに慣れて来た。慣れて来たというか怖さに慣れたような。危ないよね。
それ以外は特に困ることはない。
昨日初めて追い越ししてみたら、少し加速が微妙だろうか。1.2のターボなんだが。
カーブはいい感じ。 >>36
君は既にカローラ買ったんだろうに？www >>41
慣れちゃダメだよ！
この車は色々優れているけれど、斜め左後ろの
視界がめちゃくちゃ悪いことは事実なんだから。
怖い、と常に思わないと。 >>44
そうだよね、一応目視、ミラー確認やるけど最後には少しお祈り込めながら左折。
怖いんだよなぁ。
子供いるから気をつけるよ。ありがとね。 >>43
その感覚が何より爺っぽいけどな
フィールダー君も同じトヨタ仲間なんだからあまりこのスレ荒らさないでね >>44
うちは左のドアミラーの上に補助ミラーをつけて左後方の死角が見えるように
なったから、死角の問題は無くなった。 >>34
俺はゴルフも釣りも自転車もやらない。
長距離ドライブが好きだから、燃費がよくてハンドリングもいいC-HRが
グッドチョイス♪ >>27
2018/5 より改良(ワイパー、サイドブレーキカバー等)
・旧 G(G-T)→以下の為、廃止
・旧 G(G-T) LED edition→新G(G-T)
・旧 S(S-T)→新 S(S-T)
・旧 S(S-T)LED edition→新 S(S-T)LED package
※LED edition→ドアハンドルはメッキ
※LED package→ドアハンドルはボディ色
多分あってるはず... >>49
C-HRの正しい使い方。ドライブが趣味。 >>46
いやいや、なんと言ってもカローラはカローラ。
超々昭和の臭いだよ 。 11万dオプコーティングしたんだが、ガラスは全面やなくて前面のみなのな。軽く詐欺にあった気分だわwww この車もカローラクロスオーバーとかだったら絶対売れてないよな >>54
日本で売れなくても海外ではそれなりに売れるでしょう
ってか国内でカローラにジジくさいイメージがあるとしたら間違いなくアクシオ、フィールダーのせいだな
やはりイメチェンが喫緊の課題だょ カローラという名前にこだわる必要あるかな
昭和の大衆車であるところの「カローラ」というブランドは平成の大衆車としてうまく「プリウス」に引き継げた
残ったのは、「ジジくさい」「安っぽい」「大衆車」というネガティブなイメージだけ
日産で言えばサニー、ホンダで言えばシビック、マツダで言えばファミリアか
マークIIもクレスタもチェイサーもカリーナも名前消えてるんだから(マークIIだけはマークxになってるけど)無理してカローラという名前を残す必要はないだろ
俺も「カローラ」という名前ってだけで購入欲が失せるわ カローラフィールダーって商用車っぽくて嫌だな 所有したくない 旧型ワイパー今はビビリでてなくて不満ないけど後々の事考えて新型に変えといた方がいい？
Dからはなんも連絡はないです >>62
前書いてあったけど旧ワイパーでも対策品てのがあるんじゃないの。俺のも旧品だけどビビり無いよ。多分少し前にあったLED特別仕様車辺りから対策品と思われ。 >>58
この前の土曜日に契約したけど社外ナビつけても7/18あたりには納車できるって言ってたから交渉長引かせなければ来ると思うよ。 今月中に決めれば問題なく来るだろ
もう1ヶ月以上待ちになるような車じゃない
HV 白 Gだったら2週間あれば来るよ >>65
LEDeditionだけど、交換してもらったよ。ちな昨年11月契約 >>70
当たり外れがあるのか、私も去年の1月でビビり無し。 当たり外れよりも管理のしかただと思う基本ちゃんと作動する
ビビりの原因はガラス面内で摩擦係数がまちまちだから発生する
みなまで言わないが ガラスコートしてる車はビビリやすいとかディーラーが言ってたな。
ちなみにうちのは去年の年末に買ったLEDだけど、ビビリ始めたので、交換になったわ。 改良版でもワイパーが引っ掛かる感じあるね
ガラス越しの風景が歪んで見える部分があるからガラス自体も波打ってるのかな 助手席ダッシュボードのソフトパッドにエアバックの線がうっすらハの字で出てきたんだけど、最初からじゃないよねこれ。
みんカラでも同じ人いるみたいだけど、こちらの人はどうですか？
ちなみにまだ半年で、ダッシュボードには何ものせたことありません >>77
今、車の中にいるから見てみたけど確かに線が２本あるね
多分、エアバッグ動作時用の折り目じゃない？ うん。それ用の線なんだけど、最初からついてたかなと。 カローラスポーツ正式発表されたけど
めちゃくちゃ走りに特化してるな
これはGRが楽しみな車だ 所詮はカローラなんちゃらでしょ。
若年層にしか売れないだろうな。 シーケンシャルウィンカーって俺の中ではいらない装備ナンバーワン 乗ってると後方視界は慣れてくるよ。
でも、狭い所の左折は慣れないがw 後ろはよく見えるが、斜め左方向が見えない よってBSM必須 カローラスポーツは、ラゲージや後部の広さなんかは、C‐HRと似たようなカンジぽいね。
価格的にも、BSMやシートヒーターつけたら同じくらいっぽいし。
C‐HRの販売数もあちらに流れるかな BSMって、なんか後方からザクが来たみたいで、ガンダム好きにはたまらん装備だよな…43歳だが厨二病が再発したぞ。ちなみに会社では管理職だ… 前スレでも出たけど
BSMがあればいという問題ではないからな
https://youtu.be/NiW0zlPTfO8
目視してれば防げた 車が高性能になっていく程、ドライバーのスキルが落ちて来てるからね >>91
一番ダメなのは、c-hrの車線変更と同時のウインカーだろ
3秒前にウインカー出していれば、後方から来たトラックが気付いて回避出来た >>91
別にC-HRだけじゃなくこんな動画ツベに沢山あるってツッコミしていい？ >>95
BSM搭載車が同じ状況で事故する動画がたくさんあるって？
早く貼れよ 後方視界が悪いこと自体はもう認めざるを得ない
そのための装備だし、乗り手はより以上に気をつけなければならない
べつにC-HRに限らないよ >>99
作動しないよね
動画のドライバーはおそらく
ドアミラーで左後方ガラ空き→BMSも反応ないから行けると思ったんじゃないかな
それこそウインカーと車線変更が同時になるくらい自信があった
こういう状況が推測できる動画があるのかってこと >>94
覚えててくれたのか？パーキングレバー周りはピアノ仕上げだし、今更言うのも面倒だから営業には何も言ってない 新型カローラが電子インナーミラーだから後方視界が超悪いC-HRもMCで選択できるようになるだろうな ピアノ樹脂の艶々
指紋、脂べったり
埃が超目立つ
あの素材はいかんと思う C-HRもＭＣで装備の見直しはあるだろうな、あと１年以上先だが。 AVSとかカローラの装備化よってレベルだが
TNGAの進歩の一つだからプリウスにもC-HRにも設定されるだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=3qCSEVdIhiE C-HR HVと210クラウンアスリート3.5後期の2台持ちです。
近場はC-HRばかり乗ってますが乗りなれてみると結構いい車だと思いますよ。
最初はマツダのCX-3も候補に入れてましたけど奇抜なデザインもいいかなと思って
買ってみたところ結構いい車だと思います。
トルクはモーターアシストがあっても3.5のクラウンにはかないませんが一般道だと
全く問題ないですね。ただ乗ってる方が多いので信号で横に並ぶことが結構あるのが
ちょっと決まずいぐらいです。 >>110 クラウン３．５は街中じゃ扱いづらいだろ トルクはあるのに速度出せないからイライラするし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
