【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 9台目

2018/06/20(水) 02:31:48.70

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe

前スレ【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518892571

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/06(火) 09:16:42.22

「低い車」が運動性能が良いのは疑う余地はないが、乗り心地はどうかな？
乗り心地って「路面に追従してフラット感抜群」という意味と、「まったりゆったり」の
意味があるからな～。
SLとレンジローバーは両者極上の乗り心地と思うけど、全くベクトル違うし。
>>709
>>710
がいうのは前者
>>702は
後者の味付けが好みってことなんじゃないの。

ま、試乗するのが一番よ。感覚的なものが大きいから。

2018/11/06(火) 10:46:11.24

>>709
>>走りは比べ物にならんよ。

そんなに差はないよwww

2018/11/06(火) 10:58:26.80

BMの4GCから乗り換えたけど乗り心地はいいけどレスポンスや安定性はかなり落ちると感じる。

2018/11/06(火) 12:37:06.42

そこは目をつぶってよ

2018/11/06(火) 18:01:51.84

>>709
低速のヘッドトス→これ激しく同意。不快でたまらない。
Eセダン代車で乗ったら全然快適だったよ。

2018/11/06(火) 20:57:59.72

SUVだって言ってるだろーがタコスケ
爺くせーセダン乗ってれやボケスケ

2018/11/06(火) 21:57:23.97

SUV好きからすると、Eですらスポーツカーに感じる。

2018/11/06(火) 22:16:55.01

走りという点ではセダンに物理的に勝る訳がない。
一方、乗り心地という点では
EのメカサスとGLCのエアサスを比較して、
どう考えてもEが優位と言うのは理解できない。
サスのストロークやタイヤの偏平率云々といくらでも理屈上の材料が出せるが、そもそも乗り比べた素直な感想として、なぜEが優れていると思うのだろう。本当に乗り比べたことがあるのだろうか？

2018/11/06(火) 22:20:47.31

>>718
完全に同意する

2018/11/06(火) 23:08:47.68

乗り心地で教えてください。アウディばっかり乗ってきてます。先日Q5乗ったが普通の車だし、新型から新クワトロでフルタイムではなくなった。
SUVではGLCが色っぽく感じる。
メルセデスはCクラスは硬すぎた印象でそこまで硬くしなくてもも思った。あとCクラスセダンワゴンはアウディのA4と比べて小さく感じる。
GLCの乗り心地、いいとこ、悪いとこ。あとは価格、値引き等どうですか？

2018/11/06(火) 23:47:29.25

>>718
いくらでも出せるじゃなくて
チミがいってんのは「当たりの柔らかさやフワフワさ」だけだろ。
フワフラがいいならクラウンのってろよ。
SUVが乗り物としての快適さでセダンに叶うわけなかろうｗｗｗ

2018/11/06(火) 23:49:31.28

>>720
ランフラの影響。マイチェン後のCはノーマルラジアルだからよくなってる。
E200などはもとから１７インチラジアルで乗り心地はよい。
SUVはSUVの範疇で語らないとだめ。

2018/11/06(火) 23:53:03.85

SUVのロールピッチやヘッドトスが気にならないような人は何乗ってもいっしょなんだから乗り心地なんて気にする必要ないぜ。

2018/11/07(水) 00:06:50.13

乗り心地はセダンの方が良いのは当たり前だが、SUVの乗り味が好きな人がいるのはわかる。
cクラスは乗り心地よりガソリンエンジンがガサツ過ぎてむりだった。

2018/11/07(水) 01:08:45.27

GLB出たらそっちへ乗り換える人多そう。

2018/11/07(水) 02:34:38.80

cクラスのエンジンがガサツってどんな意味だろ。
自分の感覚だと、ターボはかかるもののガッツリと美味しい回転数がある訳でもなく、ラグはあまり感じず、それ程速いわけでもない。
回転数を引っ張る気がしない、マッタリエンジンだと思った、2Lエンジン。そして、9ATは多段階過ぎて好みでは無い。

2018/11/07(水) 07:57:21.53

>>722
非ランフラとか小インチとか
乗り心地が良いのは当たり前だけど
それこそ「あたり」の話だよね
入力に応じて減衰力を調整するサスと
マルチチャンバー+連続可変ダンパーを電子制御するのと
どちらが本質的に良質な乗り心地が得られるか？
メカサス同士で比較しても、ジオメトリーやストロークの設計上の自由さを考えたら、セダンが絶対優位と言うのは一世代以上前の概念だな。
エアサス＝フワフワと言うのも何時の時代の話をしてるのか…
Sモードの前荷重で旋回させてみな。
AMGやMやRSとか乗ったことない?
ﾏｶﾝの一番安い２駆でもEより曲がるし乗り心地も良い。
ただﾏｶﾝの2駆とEなら、

2018/11/07(水) 07:57:59.97

Eを買うけどね。

2018/11/07(水) 10:38:19.69

>>715
>>709
ヘッドトスの意味がわからん
詳しく頼む

2018/11/07(水) 11:09:49.78

>>727
マカンの2駆ってあるの？

2018/11/07(水) 12:40:46.06

>>730
それは言わないであげてね！

2018/11/07(水) 13:00:46.95

ごめんね、素のﾏｶﾝて４駆だったのね。

2018/11/07(水) 13:31:47.86

"乗り心地"の感じ方や定義なんて千差万別。
こんな便所の落書きで講釈たれてもしかねーだろw

結局「オレは知識がある、経験もある」ってマウント取りたいんだよなw

「前荷重で旋回」とかwwwwwwwwww
お腹痛いwマジ笑せんなよwwww

2018/11/07(水) 13:43:21.08

セダンのがいいに決まってるやん。終わり。

2018/11/07(水) 15:23:28.51

>>733
SUVは所詮SUVだよ。本質的な走りや乗り心地で低い車に勝てるわきゃない

乗り心地"の感じ方や定義なんて千差万別

確かに便所の落書きだな

2018/11/07(水) 15:32:13.04

>>724同じエンジンなんだが

2018/11/07(水) 18:53:26.38

E2004マチ
GLC250バネ
乗りだけど、静粛性、乗り心地はEセダンだな。
高速出入り口の急なコーナーでGLCは速度抑えないときついもん。

ただ、現行のGLEはもっと乗り心地よかったから、アメ車と言えどやっぱりEクラスなんだなと思った。

凸凹道の足捌きとキャビン
GLC　ゴトゴト、グワングワン（ヘッドトス）
Eセダン　スッスッ　スイー
GLE　スイーーーー

急カーブを同じ速度で進入しようとすると
GLC　おっっとっとー　→　減速
Eセダン　ベタっスイー
GLE　ビヨーン　スイー

EもGLCも出力は違えど同じ直4エンジンだけど、Eのほうが静粛性高いから、エンジンのざらつき感とか振動の進入が控えめ。

2018/11/07(水) 19:27:47.24

>>737
的確

2018/11/07(水) 20:08:05.18

んなもんわかって買ってんだけどタコスケ

2018/11/07(水) 20:42:46.35

だからベースグレードの低レベルなクルマを比較しても結果は出てるだろ。４発のｴﾝｼﾞﾝどんなにふかしたって絶対加速度がでないんだからスーするの当たり前だろ。
重くて重心の高いクルマの操安性の事を言ってるのではなくて、コンフォート性能の話はセダンがとかSUVとかの固定概念では語れないよって話。
GLC43のロアアームとEのメカサスのアームを見比べてみな。そもそも現行GLEがスーっていってること自体ナンセンスだよ。チェロキーのアジリティ最高ってことか？

2018/11/07(水) 22:32:20.18

>>740
コンフォート性能はセダンの方が高いよ。分かり切った話。

2018/11/07(水) 22:35:35.40

ジジイが乗るセダンはジジイに優しくなくちゃダメ
わかりきったこと

2018/11/07(水) 23:18:22.34

>>742
走りやコンフォート性能でセダンと競おうなんて馬鹿げてるとやっとわかったようだねｗｗ

2018/11/07(水) 23:24:16.34

>>737トルク馬力カーブとか調べるとわかるけど250の方がざらついて200の方が滑らかみたいなことはないぞ
と言うか、ブーストかからない踏みかたなら全く同じ2000ccのエンジン
E200=C200=GLC200
E250=C250=GLC250
200エンジンのブーストアップ設定変更版→250エンジン
単純にセダン＞SUV、さらにE＞Cなだけ

2018/11/07(水) 23:27:56.01

セダンだからとかSUVだからってのはどうなのか？？？？？？
その理屈でいうと、CクラスとGLSではCの圧勝？
セダンとはいいがたいけどAとGLSでもAの圧勝？？？そんなこたぁないと思うが。

実際のってみて、EバネとGLCエアサスならGLCのほうが全然高級感あったぞ？
Eのほうが内装が今風なのでそそられて最後まで迷ったけど
GLCエアのほうがしっとりした感じで良かったけどな～～～～。

2018/11/07(水) 23:30:34.46

SUVの魅力なんてカッコいいガワに尽きるだろ
日本じゃデカい割にドライブポジションは低い上、後方視認性も低い
でもGLAはあまりにショボく感じるしGLEはなんか大味なイメージでイヤ
乗り心地、燃費、走りも全部そこそこだけどそれでいい
そういう人が選ぶクルマだし、そういうニーズが高いから流行ってる
ちなみに次はSクーペ欲しい

2018/11/07(水) 23:35:27.18

ちなみに国産SUVはやっぱチープでイヤ
BMWでもいいけどインテリアがなぁ
最近気になるのはボルボ、ジャガー、マセラティ
アウディは元々嫌い

GLCオーナーはこういう人多いと思う

2018/11/08(木) 00:15:58.69

>>745
どうしてEのエアサスが候補に上がらなのか、謎い

2018/11/08(木) 00:33:27.84

>>745スッゲー単純な話をするのなら、セダンとSUVではガラス面積違うでしょ
それだけでも違うし、無論ワゴンとセダンでも違う
だからといってGLSのような車と比べるのは暴力が過ぎる

2018/11/08(木) 01:10:09.43

>>743
ジジイが言うとなかなか説得力があるな

2018/11/08(木) 07:05:29.51

SUVの形が好きな人は良いな

2018/11/08(木) 08:04:41.57

EセダンとGLCで乗り心地がGLCのが良いなど誰も考えないよ。
そりゃあEセダンのほうがいいに決まってる。
SUVは雰囲気で乗る車。流行りだよ。なんちゃってマウンテンバイクみたいなもの。

2018/11/08(木) 08:54:50.75

>>752CセダンのエアサスとGLC250スポーツのバネサスはあまり遜色ないとおもったな
単純にタイヤの厚みと車高によるサスの動きだと思う
C180スポーツも同様のサスのはずなんだけど、あり得ない硬さ

2018/11/08(木) 09:56:30.41

なんでセダンと戦ってるの？

2018/11/08(木) 10:20:31.64

この車車高も低いしどこがSUVなん？
X3やN Xは低セグメントなりにちゃんとSUVなのに
中途半端なバンみたいでカッコ悪いし

2018/11/08(木) 10:42:32.74

>>755
Ｘ３が低セグメントｗｗなんぼするか知ってんのかおめえ。
ほんでＧＬＣが車高低いって？着座したことあんのかおめえ。

2018/11/08(木) 10:55:03.49

>>744
ちゃうちゃう
Eの方が音振対策をしてるから、車内に入ってくるエンジンのざらつき感が感じにくいってだけよ。

>>745
現行Eセダンより、古いグラチェロGLEの方が乗り心地いいと感じたよ。
レスポンス悪いディーゼルエンジンだったけど、トルクモリモリで足捌きもよく常にフラットで剛性・密閉感が段違いにいいから、
GLC、Eセダンより長時間運転しても疲れない。
単にアメ車の乗り味が好みなのかも知れないけど、新型GLEの発売が楽しみで仕方ない。

2018/11/08(木) 12:17:26.16

>>754
どっかのヴァカがEクラスとGLCを比べてるとかほざき出して、
セダン厨、Eクラスマンセー厨、ついでにGLEマンセー厨まで沸いてるw

2018/11/08(木) 12:39:53.52

>>757あ、ならほど。

2018/11/08(木) 12:40:04.84

来年のフェイスリフトで見た目もガラッと変わるのかな
今の外見が好きだから、Cクラスみたいに中身だけアップデートしてほしいなぁ
ただBSG導入で、2リッター廃止は困る

2018/11/08(木) 12:54:40.88

>>756
セグメントって価格関係あるんか？笑笑

2018/11/08(木) 13:22:04.39

馬鹿扱いかよw おれもglc250エアサスとバネサスのEクラス比較すると乗り心地はglcのほうが明らかに良いと感じた。 glcのほうが車高あるから高速でロールしやすいだろうけどね。ただE400は極上の乗り心地でglcより圧倒的に良い

2018/11/08(木) 15:53:49.37

あと、なんで比較するかというとglc250エアサス本革とE200やe220d は価格帯が同じなのよ。E400はオーバー1千万の世界で次元が一つ上がる

2018/11/08(木) 16:26:47.70

車格が上のクラスしかもセダンのeクラスより乗り心地がいいと嘘言って慰めあってる貧乏人のスレはこちらですかwwww

2018/11/08(木) 16:27:35.20

雪国の方で、GLCクーペはリアワイパーがないが、リアウィンドウに雪が積もって不便を感じたことはない？

2018/11/08(木) 16:37:58.26

Eクラス乗りの人はそんなにムカつく？glcエアサスはE200などと値段変わらんぜ？しかも乗り心地いいのは事実だし。内装や細かな立て付けはEクラスのほうがいいよ。しっかし、プライドたけーなw Eクラスじゃなくてsクラス買えばいいじゃんw次元が違うぜ

2018/11/08(木) 16:43:07.80

>>766
俺は事実を言ってるだけなんだが。ＧＬＣがＥセダンより快適な訳ないだろうってな。
メルセデスに聞いてこいよ。
セグメントや車の形無視して無理すんなってことよ。

2018/11/08(木) 17:20:04.27

価格で見るのが間違ってる
快適性ならセダン＞ワゴン≧SUV
価格は同セグメントでSUV＞ワゴン＞セダン

2018/11/08(木) 17:21:44.68

相手すんなよ。
どうせ所有もしてない底辺なんだから‥。

2018/11/08(木) 17:22:41.13

とこりでGLC検討してて結局ワゴン買ったんだけど
GLCの後期情報ってでてるの？

2018/11/08(木) 19:03:29.72

人間の醜悪さが剥き出しになるのはE辺りのクラス

2018/11/08(木) 19:42:48.85

気に入って乗ってんだほっとけやタコスケ！
リヤワイパーねーから雨や雪の日は後方視界、絶望的だぜー

2018/11/08(木) 21:11:33.92

Something went wrongて表示されるのだが同志いる？

2018/11/08(木) 21:38:36.82

メンテナンスAまであとなんキロとか表示されるんだけどメンテナンスってやったほうがいい？

2018/11/08(木) 22:44:52.63

>>774
やらないと新車保証切れるよ

2018/11/08(木) 22:54:28.49

>>774
もし新車で買ってるならDMが届いてるはずだし、担当営業からも連絡が来てるはず。

2018/11/08(木) 22:56:53.86

>>767
セグメントじゃなくてサスの剛性とストローク、部材だ。
Eの４発底辺メカサスグレードよりC43GLC43エアサスのほうが良いに決まってるだろ。
そもそも乗ったことあるのか ❓

2018/11/08(木) 23:04:27.21

>>775
>>776
ありがとうちょっとディーラーに連絡してみる。

2018/11/09(金) 00:03:06.85

>>777
E200ガソリン乗ったことあるか？１７インチのノーマルラジアルタイヤだよ。
乗り心地いいぞ。
重心低くてGLCがクソに思える。
所詮SUVなんだなと。

2018/11/09(金) 00:07:57.68

>>777
セグメントじゃないわけないから。セグメントの壁は大きいよ。メーカーも明確に意識してる。

2018/11/09(金) 01:08:08.84

GLC乗りの嫁はCLAの方が地面に吸い付く感じで
ついついスピード出したくなると言うけどな
セダンでスポーツ性能では勝てないよね

でもそんな嫁でも高速で長距離移動するなら
GLCが良いと言うけどな

攻めた走りする時の乗り心地なのか
まったり長距離走る時の乗り心地なのか

前者ならセダン
後者ならSUVだろ

2018/11/09(金) 01:29:29.18

セダンでもSUVでもどっちでもいいけどさ
そろそろEだのGLEだのはヨソでやってよ

2018/11/09(金) 05:26:03.62

>>779
MY2012　528からの乗り換え
動力性能　C４３＞GLC４３(エアサス）＞E2０0
E２００は内装は一番だが全く走らなくって論外
タイヤは多分18インチ、よく覚えてない
乗り心地　GLC４３＞E２００＞C４３
Eのメカサスは量産AMGエアサスに完敗
ちなみに重心の高くて停まらないGLC４３は0－100　4　
.9秒な。
E400は静かで良かったが、エンジンががさつ
多分E400乗った人はなんとなくわかってもらえると思う
これなら値段の安いGLC４３でいいやと思い買い換え。
MY２０１７
Eの4発は究極の実用車、良い車だが面白くなかった
CのV6が一番面白いが、F90から乗り換えるとちと狭い
GLC４３はSモード以上で走ると楽しい
ただ重心が高く重いので制動距離が長く、何度かフルブレーキ
すぐ慣れたけど

2018/11/09(金) 07:52:22.56

そろそろジャダーの話題で盛り上がる季節だな

2018/11/09(金) 08:33:24.51

ジャダーってまだ解決してないの？購入検討してるもんで気になる。

2018/11/09(金) 08:49:18.38

数字を全角で入力するやつってバカっぽく見える
しかも半角ミックスとかバランス感覚に欠けてるんだろうな

2018/11/09(金) 09:51:30.69

>>786
法律家や官僚は数字を半角入力するね。いろいろ通達とかあるみたいだよ。

2018/11/09(金) 09:52:00.61

>>786
「全角」の間違い。

2018/11/09(金) 09:59:08.65

>>787
法律家や官僚は全角半角ミックスするのかい？

2018/11/09(金) 11:52:47.72

英数字は半角って社会常識じゃない？
公務員系は全角統一が多いけど
混ざってるとこいつ仕事できないなと思ってしまう

2018/11/09(金) 12:25:57.58

何のスレなんだよw

2018/11/09(金) 12:29:17.33

>>774
こういう質問が出るのが不思議

2018/11/09(金) 12:47:26.87

タブレットでバチバチ打って適当に上げたら確かに酷かった、すまんね。
バカでもバランス悪く思われても仕方ないが、クルマの話にしようぜ。

2018/11/09(金) 13:35:20.36

>>792
そう？すぐ過疎るからたまに質問でもと思って。

2018/11/09(金) 18:45:47.01

既にいっぱいレポでてるけどオレも同意だなー。
W212後期E250から213の200に乗り換え考えたんだけど、内装はいいけど走りは大差なかった。
そんとき試乗したGCL250エアサス乗って即決。明らかな違いを感じたよ。
GLCは1年ちょっと乗ってるけど、前のE250より圧倒的にしなやかで好き。

尚、ついでに乗せてもらったE400はもっとよかった。だが1000万だすならS欲しいと思った。

2018/11/09(金) 22:04:52.18

GLCにISG付いたら即買いする

2018/11/09(金) 22:33:39.11

>>795
GLCは段差のヘッドトス凄いけど気にならないの？セダンと比較対象じゃないような。

2018/11/10(土) 00:57:00.40

>>795みたいなアホが居着く限りセダン厨も居着く訳だ

2018/11/10(土) 01:22:23.74

ここまでセダン対SUVとの乗りごごち対決になるとは思ってなかったんですが、ただ、メルセデスの事あんまり知らなかったんです。元々アウディや、レンジローバー乗ってて、GLCがこのセグメントでは色気あるSUVかなと思ってます。
乗りごこちはもちろん背の低い方がドライビングプレジャー感じますよね。

2018/11/10(土) 01:50:53.04

もういいって
好きで買ったんだろ
好きな方に乗れ
金あるなら全部買え
以上だ

2018/11/10(土) 08:27:53.88

ヤナセの営業マンもglcの乗り心地いいといってたな。エアサスとサスペンション？が長い？から乗り心地いいとかなんとかいってた。乗り心地はバネよりエア。 Eクラスは E400とそれより下のモデルで乗り心地に差がありすぎ

2018/11/10(土) 08:34:42.30

>>801
タイヤ変えたら２５０も乗り心地激変する。インチとランフラだよ。
E200はもともとフィーリングは違うが４００に匹敵する乗り心地。
GLCはサスストローク長いから当たりがよく感じるだけで重心高いのはどうしようもない。
ドライビングプレジャーや本質的な乗り心地ではセダンとは勝負できない。
ちなヤナセがそういうのはあなたがGLC欲しそうだから。
白紙の状態で相談してみ。絶対Eクラスすすめられるから。

2018/11/10(土) 09:46:35.37

E200程度でガンガン走る？？
ワインディング攻めたり車振ったりする機会が無ければ、ストロークが長くてエアサスの方が乗り心地が良いと感じる場面が多いのでは。

2018/11/10(土) 10:30:40.65

ここはGLCのスレだから。。。
ヘッドトスとか重心どうこうはSUV乗りにはもとより了解事項だから。

2018/11/10(土) 10:40:47.08

Eクラスセダンって、町工場の社長と住職しか乗らないものだと思ってた

2018/11/10(土) 11:51:20.21

E200が E400と同じ乗り心地？おれにはまるで別の車に感じたけどwそれくらい E400はよかった。 E200ははきりいってエアサスc200と乗り心地の感じがほぼ変わらなく感じた

2018/11/10(土) 12:34:48.50

初回車検来るので手放すことになりました
初めてのメルセデスで自分にはまだ早いかなと思ったけど、GLCは若輩者が乗ってもあまり違和感なさそうで、何よりデザインがどストライクだったので満足でした！一度メルセデス離れるけど、また戻って来ると思います

2018/11/10(土) 17:42:57.15

どーせXC60とかヴェラールにしたんだろーがタコスケ

2018/11/10(土) 19:50:49.07

さすが貨物車のスレは車音痴の巣窟やね。

2018/11/10(土) 20:03:01.03

フフッ

2018/11/10(土) 20:10:15.54

エンジンかける度にiPhoneに
Something went wrongの通知が百件くらい出るので
一度アプリアンインストールして入れ直したら、
今度はナビのディスプレイにSomething went wrong
が出て来るようになった(*´-`)