【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ハンドリングと軽快感だけはポルシェよりロータスの方が上に決まってる。
数百キロ軽くてパワステ無しなんだから。むしろ他に勝るところがない。
電動パワステは残念ながら油圧よりフィーリングが悪いよ。ポルシェと言えど。 ケイマンって記事とか車番組から凄い評判いいからワクワクしながら試乗しに行ったけど期待値が大きすぎたのかダメだったなぁ。運転の面白さは感じ取れなかった。
俺には当分手の届かない車だけど911は面白いのかなぁ? 992気になってるけど1500キロってのが躊躇するんだよなあ
エリの二倍の重力を受けて無事でいられるわけが >>902
車は地面に対して水平に転がるだけだぞ?w
垂直にかかるのはグリップやトラクションだ
パワーがあればGT-Rのように有利に働く場合が多い
もっと物理勉強しなよw 重量があれば燃料をたくさん消費するしタイヤの消耗も多い
それこそ物理の基本 軽い車の良さ、重い車の良さはどちらもあるから、好きなの選べば良いよね。 また悪夢のようなGTR論争が起きるのか…
やめてくれ そういえば今年のモデルからフロントが195になったね エリーゼが?
ハンドル重くなってしまうじゃないの。 エキシージのステルスの中古が売りに出されてるじゃねぇかwww
あれほしかったけど
それでなくてもちっさくてトラックの横とか怖いのに
反射しないと夜とかトラックから見えなそうで
絶対潰されると思って買わなかったww だからステルスなんだな。
関係ないが、夕方や夜に、ライトを点けずにステルス行動中の車の、なんと多いことか。1日一台見かける。 >>915
>>916
すれ違いざまにドライバー見たら、殆どオバハン。オバハンってよっぽど夜目が効くんだな 最近の車はメーターが最初から明るいんで暗くなっても気にならないのが原因、俺のS1はライト点けてもメーター暗い・・・ 最近の車はメーターが最初から明るいから暗くなっても気にならないのが原因、俺のS1はライト点けてもメーター暗い・・・ 周回遅れで申し訳ないが
ガレージシマヤとTiレーシングって裁判になってるの?
過去ログ読んでもよくわからんがなんで揉めてんの?
検索すると【横領】というワードと【ぼったくり】というワードだけ出てくる
https://garageshimaya.com/blog/ガレージシマヤの大事なお客様へtiレーシングとの
投稿日: 2019年01月06日
ガレージシマヤの大事なお客様へTiレーシングとの業務提携終了のご報告
仲良しこよしが喧嘩別れか あれなんなんだろうな
ライト点けてないのに常時メーターライト点灯って、害しかないだろ バイク買おうと思うんだけどエリーゼとは違った面白さがあるの?両方経験した人教えて >>926
どんなタイプの二輪かに依ると思う
100万くらい出せばどんな四輪より凄まじい走りが体験出来る
が、二輪は転ぶとダメージは大きい トコトコ系も楽しいし、ガンガン回す小中排気量も楽しいし、ワープするような加速をする大型も楽しい。カタログスペックにこだわらずいろいろ乗ってみる事をオススメする。 >>921
トリップメーターのスイッチを長押しすると照度が3段階変わるの知ってるよね。
1番暗いモードになってませんか。 >>931
古過ぎだわ、レストアする覚悟はあるの? >>931
メットに付ける、後ろ向きの猫耳みたいなパーツもセットでね >>932
車両は40万でレストア諸々で70万ぐらいかなぁと思ってたけどバイクとはどんな物かを知るにはもうちょっと安くてもいいかな
そろそろスレチなのでバイク板行きます
忠告ありがとうこざいます
>>934
見る分にはいいけどいざ付けるとなると勇気がいるわ >>935
初バイクならパラツインになった、ニンジャ400、250(Z400、Z250)あたりがお勧め。
(ヤマハ、ホンダの似た物でもOK) 俺のバイク歴
ミニトレ80
GT380
ハスラー50
CB250T
RS750
Z400FX
RZ250
ZZR1100EU仕様
ソフテイルクラシック
アプリリアRS250
BMW
ベスパ
ジョグ
四輪車
カローラ
ファミリア
コロナ
三菱ジープ
カペラ
シルビア
RX7
スカイライン
ローレル
スマート
ルノーカングー
ベンツ
クラウン
エリーゼ
芦屋の邸宅の車庫に常に2〜3台所有してた。次は何にしよう? ミニトレ80
GT380
ハスラー50
CB250T
RS750
Z400FX
RZ250
ZZR1100EU仕様
ソフテイルクラシック
アプリリアRS250
BMW
ベスパ
ジョグ
四輪車
カローラ
ファミリア
コロナ
三菱ジープ
カペラ
シルビア
RX7
スカイライン
ローレル
スマート
ルノーカングー
ベンツ
クラウン
エリーゼ
芦屋の邸宅の車庫に常に2〜3台所有してた。次は何にしよう? >>942
自分も同じ思ってて、ダイオード打ち替えとか無理ですかね お前ら保険いくら?
エリーゼで14万って高いかな? 安い!等級で結構差が出るのかな?新規で入って一般車両保険500万付け23万円くらい。これでも主要な大手見積もりもらって一番安いところ。 駐車場の出入口の精算機ってみんなどうしてる?後ろから車が来てどうしようもない状況になりそうで怖い。 ちょっと距離を開けて止めてドアを開けて身を乗り出して「左手」で駐車券を入れる 俺も最初から逆側に寄せて止めて降りて清算する。
いっぺん背中攣って懲りたw オープンにしてたら真っ直ぐ上に手を上げられるから、ちょっと背伸びすれば入れやすいんだけど、屋根を閉めてたら、なかなか難しいなぁ。 ケイマンやボクスターは金持ちのためのセカンドカー
エリーゼと比べたらぜんぜん違うだろ トリップ0にしようとして照度調整や時刻調整になっちゃうアレな マジックハンドだろ、普通
出口で精算しなきゃならんところは・・・
首都圏で3年乗ってるけどないな
取る方は楽、出るときの入れる方は慣れが必要 事前清算してるとナンバー認識で駐車券入れなくてもゲート開くけど、
たまになぜかゲート開かず駐車券要求されて泣きを見ることがあるw
噂によると同じ4桁番号の車が他にいたら券なしで開かないとかなんとか。 >>963
駐車場の精算機の設置方法に依る
挿入口が異常に高い位置のパーキングが有るよ これ完全に週末の趣味用だよね
通勤に使ってる人いる? >>968
ノ
バイトのJKに大人気(社交辞令)
同盛者保険入ってないから乗せないけどw うちの会社は妬むヤツが多いから、通勤で使うのは躊躇してる。 スマートとポルシェとベンツSLとエリーゼと2シーターばかり所有
軽でも良いので4人乗りを1台買いたいと思ってる 先週はA180で今日はGolfを試乗してきた
来週はデミオにしようか 毎回液晶メーターがスピード表示(マイル)になるんですが、これ普通? 気にしてなかったが、普通じゃね?
エアコンのボタンはエンジン掛けると外気導入になる
室内循環にしたいのでエンジン掛ける度にボタンを押してるが面倒だ
エアコンの効きが悪いって友達で真夏も外気導入のままの人が居たよ >>978
外気導入は輸入車だと普通
と言うか、何かの規制?でそうなっていると聞いたことがある 国産でも基本は外気導入だよ
二酸化炭素が多くなると眠気を誘うから 去年、プリウスα買ったが
ボタンを室内循環にしてるが
室内循環になったままだと思ったが・・・ うん国産車は勝手に外気にならない車が多いね。しかし
>>979
>>980
のような理由で毎回外気になるとは知らなかった ここはエリーゼ乗ってないのを見破られたヤツが荒らすために立てたスレなので、次スレは不要です >>983
オイオイ
此処は1からずっと続いてる
正当なスレだぞ
↑のは臆病者が作った
レス主が特定できるようにした17くらいから派生したもの。 >>968
トヨタエンジンだから通勤でも快適
コンビニ行くのも楽ちん
足車だよ ジネッタG12やスーパーセヴンの様なピュアスポーツカーからしたら乗り降りなど乗用車で苦にならない これとアルファロメオ4c
乗り比べた人いる?
どのように違う? 乗り味は凄い似てる
ただ4CはDCTしかなくエリーゼはマニュアルしかない
4Cみたいなのは2度と出なそうだから悩んでるなら乗ってみることをオススメします 実際乗ってみると全然違うんだよな、他の車よりは似てるけど
あれならエキV6 ATの方がエリーゼに近い(という位4Cは違うと感じた)
趣味車は趣味の問題なんだから乗ってみて自分に合う方を決めないとな
他人の意見はきっかけにはなるけど決め手にはならん 4Cが屋根が開かないから個人的には86と同じ価値しかない レッドブル結果出したね
>>994
マジ?興味無かったから知らんかったw
d ググってみる >>996
4Cってスピーカーからの疑似音じゃなかった? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。