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【再販】ランドクルーザー70 Part31【専用】
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0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 21:25:36.38ID:0Okhux6l0
>>315
既にやってる人いるのね
排ガスはまぁ…厳しくなり過ぎだね
再販試乗してみたいけど知り合いで誰も乗ってないむしろ地元で誰も乗ってない悲しい
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 21:37:38.01ID:gpVIIUQd0
そこで1VDですよ！欲しいなぁ〜1vdj79r gxl !!
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 22:39:03.45ID:2kKjYLRh0
再販70って大阪ではそんなに走ってないんだけどどこかに偏っているのかなぁ？北海道とか青森とか北の方に沢山いるの？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 23:05:07.46ID:ZY153zCj0
この7月に定期点検に出したからか、この暑さからか、はてさて2万キロ後にして馴染んできたからか、購入当初の乗り心地の硬さが丸まってきたような。
リーフスプリングって、弾性変わってくるの？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 19:32:33.78ID:0fbtsCYH0
>>322
リーフスプリングに限らず、スプリングはヘタってもバネ定数自体はあまり変わらないそうだ。
理論は知らないが、経験的にヘタって車高が少し下がってくると乗り心地がよくなるね。
暑さが関係あるとすればリーフよりブッシュ類でしょう。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 19:51:05.89ID:nF95V/0r0
何で1VDのワゴンやバンは入ってるのにピックアップは入って来ないの？
高いから？需要がないから？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 17:03:28.65ID:8lidfFyp0
70シングルピック国内販売は4x4マガジンか何かで見たと思うけどうろ覚えｗ
だれか4x4マガジンのバックナンバー持ってる人間調べてくれ
0332sage
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2018/07/28(土) 21:54:01.67ID:3Geh7lrF0
カップリング式のラジエーターファンは、電動ファンと違って、電気くわないから
渋滞でエアコン全開でも、バッテリー切れの心配ガほぼ無いから安心。
７９は、元アフリカ向けだけあって40度近い気温（気象庁発表気温）で、渋滞でも
水温、油圧、電圧ともすごく安定。凄いタフ。
セカンドの、ターボ付き軽は、古いので水温計付きだけど水温上昇でヤバかった。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 23:07:24.42ID:THDzOXoL0
>>332
今の車のオルタネーターの性能から考えれば電動ファンでも余裕
問題は経年によるベアリングの劣化等による動作不良
パトロールカーなどは定期交換部品になっている場合がある
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 06:38:04.43ID:mmzhkjQR0
この動画の4分50秒辺りで横転し、その後ウインチでリカバリーするが、フレーム歪まないのか？

https://www.youtube.com/watch?v=f8trkgFX6wI
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 08:55:19.59ID:C7lGhvAO0
>>322
鋼材に限って言えばですね、SN曲線を参照してもらえば理解できるかと。
ヘタリにも限度があります。
ついでに、板バネはロットのバラツキ大きく出やすいです。
板厚のバラツキがダイレクトにばね定数に影響し、
公差の下限と上限の板厚で造られた車は結構乗り心地違ってきます。
これ以上詳しく書くと怒られるのでやめておきますが、
あえて公差下限と上限で組み上げられたモノを世の中には流通させ、
耐久性をモニタリングしたりもします。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 09:33:40.12ID:JMpHkBgb0
76納車待ちなんだけど、285/75/16て背面着けても、リアバンパーとかに干渉しないの？ノーマル車高でも履けるらしいから、5本買おうか迷ってる。誰か教えて
0342sage
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2018/07/29(日) 22:09:21.77ID:8C+YtFH/0
渋滞で、エアコンが一番良く効いたのはエアコン専用エンジン付きの観光バス
その次が、2シーターのオープンカー（電動ファン2個付き）
次が中型トラック、次が大型セダン、次が小型セダン、次が７９、次が普通車ミニバン
コンパクトカー、軽ミニバン
ハイエースなんかの、貨物バンは広いのでエアコンの効きが悪い。
個人的所有してる車では、見た目狭くて暑そうな2シーターのオープンが一番冷える。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 22:22:42.62ID:BBZD0IJk0
狭いだけの話やね
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 18:14:46.21ID:XNI+5sNy0
>>339
フロントもハンドルめいいっぱいきったら当たるんじゃない？
詳しいショップに確認した方がいいよ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 20:29:18.48ID:LHEVL3SW0
ステアリングシャフトとローアシャフト（？）の結合部分が液漏れしてる感じなのですが、滲みがある位なら許容範囲でしょうか。
先月までなかったですが、昨日ボンネット開けて見たら、私シミになってた。。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 23:30:17.88ID:A+LsBSoQ0
>>335
多分だがアフリカや中東の人は暑さに慣れてるからあんなもんでも充分快適に感じるんじゃないかな？
ていうかむしろ世界的に見たら日本人ほど快適さに関してシビアな民族は珍しいのかもね
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 09:43:49.85ID:94K2TNXW0
>>348
うろおぼえだが、俺のも２年位前に写真のような感じだったと思う
チルト＆テレスコの為の機構だろうと軽く考えて放置してたし、ディーラーの車検定期点検で指摘されることもなかった
で、今朝見たらすっかり乾いてた
気になるならディーラーで診て貰えば？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 09:58:15.21ID:Y5f9/exO0
>>349
アフリカは知らんけど中東や東南アジアは「寒い=贅沢=オモテナシ！」で、アホみたいに冷房効かせる、建物やクルマに出入りするたびにメガネ曇って大変。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:24:57.87ID:kSuo5fKa0
日本特有の湿度を考慮しようぜ？な？
海外行ったことないから
他所の国のことは知らんけどww
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 12:40:08.74ID:BT4CC/oz0
>>351
寒けりゃ着りゃいいだろって考えだからな
キンキンに冷やして着させてこそ、もてなしが出来ているとなる
香港なんか真冬の外気温15℃くらいでもエアコンは運転したまま
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:51:48.62ID:lcL1UtX30
>>350
ありがとうございます。
そんな感じですよね、やっぱり。
コミショウなのでディーラー行きたくないのです。各種オイル交換、車検程度なら自分で済まして、ディーラーは避けてます。
とは言え、ステアリングシャフト弄る程の知識も技術もありませんが。。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 12:46:59.95ID:kHx2Sjji0
>>359
ぱっと見は普通だと思います。
サラリーマンしてるし、妻子いるし、首都圏戸建てで、所謂、普通の平均的なサラリーマンかと。

でも、やなんです。誰ともかかわりたくない。ディーラーの営業マンはテキトウなこと言うし、メカニックも交換不要なものまで「交換いかがですか？」って言うし。

鬱になる手前なんだろうなと、自覚してます。。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 20:51:33.84ID:qUVx9/6y0
>>365
毎朝再販運転するのが楽しみだから売るわけがない
車と対話しながら運転してる
加速フィーリングとサスの跳ね方で燃料残量±２５Ｌで判る
もう基地外かも知れないが構うもんか
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 17:38:00.40ID:KAmJMThx0
>>322
経年でバネ定数は変わらないってニッパツの人が言ってた
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 17:39:35.62ID:KAmJMThx0
>>318
プラドやハイラックスのエンジンの方が良さそう
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 17:45:51.81ID:wejZT4ij0
ここで聞くのもなんだけどハイラックスサーフ日本で出るの？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 18:49:47.30ID:VrAcj2UU0
>>371
出ないよ
世界のどこにそんなものがある？
ただフォルチュナが日本ではハイラックスサーフとして出る可能性はあるかもしれないけど
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 21:43:51.13ID:wejZT4ij0
>>373
じゃあるんじゃねーか(笑)
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 10:24:12.08ID:gkW77SxI0
ハイラックスサーフって名前で売るかも分からんしな。
フォーチュナー売るくらいなら、プラットフォーム共用してるイノーバにデカめのATタイヤはかせて出せばデリカのマーケット潰せると思うな。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 21:40:22.58ID:qrl4uBYn0
しかしオートマのBMWって不思議なくらい下手くそが揃ってんな、特にセダンとクーペ
あとオートマの国産コンパクト全般、何回べた踏みして何回ブレーキ踏んでんだよ

逆にアルファードとかヴェルファイアは意外と好印象
一番安心してられるのは車種問わずMT全般

おまえら的にどうよ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 17:02:29.53ID:VlavwF1i0
こないだ登山に行った。登山口に向かう道が2本あり、
1本は近道だが酷道、もう1本はかなりの距離を迂回するが舗装された道路。

酷道が想像以上にひどかったので、帰りは迂回路を選択。
しばらく進んだところで、先日の大雨の影響か、絶望レベルの土砂崩れに遭遇。
Ｕターンして反対へ進むと、ちょっと頑張れば通れるかなってくらいの土砂崩れ。

まぁまぁの勾配と傾きだったが、酷道は通りたくなかったし、
Ｕターンしてかなりの距離を進んだこともあり、
クロカンの経験がないのでビビってしばらく悩んだが、
下手なりに4L前後デフロックで何とかクリア。

70スゲー！と思いながら少し進むと再び絶望レベルの土砂崩れ。

結局酷道を通って帰宅したが、運悪く土砂崩れが再発して巻き込まれなくてよかった。
スタックしなくてよかった。
70に乗ってるが故か、行っちゃえ！って気分になり、馬鹿な選択をしてしまいました。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 18:22:58.11ID:nKUkJpgq0
1台？
もう俺は1台では林道も行かなくなったなあ

守るべきものが出来たからかなあﾅﾝﾃﾅ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 19:20:03.68ID:xIQFF2n30
大変だったね
できる限りそういった土砂崩れした道路を通るなんてことは避けたいね
でもどうしようもない時は行くしかないもんな
自分だったらデフロックは最後の切り札として取っといてとりあえず四駆のローで行くかな
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 20:35:18.40ID:eQ8KWKgU0
今年の北海道の四駆立ち往生凍死事故を思いだした
無事で何より
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 21:20:53.10ID:VlavwF1i0
>>384
1台、同乗者なしだった。ちなみに独身。
確かに。結婚すると軽率な判断はしなくなるかもね〜

>>385
>>386
ありがとう。
最初の土砂崩れを見たあと、素直に来た道を帰ればよかったと反省。。。
土砂崩れしている区間の内側で一本道、
しかも民家なんて無いので警告の看板とかが無かったんよね。
下調べが足りなかった！
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 21:28:50.82ID:7njo0mGU0
>>379
何となくわかる気がする。省エネ、コンパクト、アイドリングストップ、女がそろうと満貫だな。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 21:57:45.63ID:qyvdHoAa0
１０年位前に走った荒れた林道を再訪したら歩くのさえ困難な廃道になってた
中津川林道もこのまま廃道化してしまうのだろうか？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 07:31:39.01ID:hQypR/Ys0
そこを通る人が居なくなるとすぐに使えなくなるんだよね道って
そこを通る人が台風が来て木が倒れたのを撤去したり維持してるんだよね
だからその人が通らなくなると誰も通らなくなる
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 09:37:53.88ID:WK1f92Fm0
>>394
林業も廃れ国有林道から市道へ払い下げ？となり、秩父市の財政で復旧は無理かもね。
関東地方では御鉾荷スーパー林道と共にダート区間が長い林道だった。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 23:42:37.57ID:RebfVzrK0
>>398
町村役場が管理する道路でその先に人家がない（空き家になった）、他に迂回路があれば管理放棄されているところは結構多い
地滑りや土砂崩れで復旧しなくても生活には影響がないとなるとカネかけて復旧してもその前後がどうせまた崩れるだろうからと放置プレイ
そのうちに崩落部分は更に大きくなるし途中は倒木、舗装も木や孟宗竹の根が蔓延って獣道になる
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 04:13:16.02ID:pJjKkRgf0
>>401
あい！今、30,000kmってとこやね。
セカンド発進してるが滑ってる感じはない！
俺は2→3→5が基本。ローは勾配（強）坂道発進やし、4は高速の合流とか、登坂といった具合。ケースバイケースでギア選択してる…ってかMT車やけ当たり前のことやなぁ。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 07:40:56.62ID:7vdeVy/x0
>>394
>>397
え、ちょっと待ってくれ
中津川林道もこのまま廃道になるとか関東ではダート区間が長い林道だったとか
だったって過去形で書いてるって事はまさかあの中津川林道が閉鎖されたとか？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 08:12:11.80ID:7vdeVy/x0
>>405
なんとまぁ
実は今日行こうと思ってたんだが何気にスレ開いたらこんな事になってたとは…
途中にあった滝や素掘りのトンネルも良い雰囲気で好きだったんだけどなあ
残念だ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 10:27:32.40ID:361lIjAe0
2年間も放置状態ではもう復旧は不可能だろうな
これからの台風シーズンでもっと崩れていくだろう
逆に言えば2年間通れなくても誰も不自由することがないってことだし
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