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【再販】ランドクルーザー70 Part31【専用】
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0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 07:40:43.33ID:eUdqVvDs0
>>156
小鑓さんランクルのCEじゃなくなったよ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 07:59:07.91ID:i+SF6I5D0
>>168
どうしてもディーゼル欲しいのに貧乏ならバイトでもして並行輸入で買えばいいのに、時はカネなりだよね。
GRJとの差額300万、時給1000円×１日５時間×２年だw
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 11:47:12.08ID:i+SF6I5D0
>>179
GRJ3年半55,000kmでガソリン代90万円、VDJの燃料代が3分の2で車両代50万アップだとして、10年目までに修理代50万位な故障したら追い付く微妙な線かなぁ、やっぱり今日も乗れるGRJの方が良いな。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 12:52:25.77ID:Tzr3Pe6R0
数万キロでDPFがダメになるとしたらもう少ししたらオーストラリアで問題になるだろうね
2016年からオーストラリア向けのVDJ70はDPF付けてるから
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 12:59:09.07ID:sH1wNudc0
燃料代もケチりたいような極貧者は、
潔く諦めた方がいいですね。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 18:14:31.69ID:K0V/7zK80
GRJ79RとHZJ79RとVDJ79Rを併売してる南アフリカの販売価格
GRJ79R R632,200（約536万円）
HZJ79R R662,400（約561万円）
VDJ79R R743,200（約630万円）
（何れもダブルキャブの価格 ちなみに南アフリカではGRJ76は売ってない、というか、ご存知の通りトヨタは右ハンドルのGRJ76を作ってない）
あちらではV6ガソリンよりV8ターボディーゼルの方が94万円ほど高いね
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 18:41:12.92ID:eMJ81ef80
>>188
GRJ79で536万円もするの？
日本で350万円（しかも税込）で売ってたのが信じられない
でも逆輸入のVDJが約1000万円の販売価格なのを考えると630万円は羨ましい
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 19:06:01.34ID:K0V/7zK80
そういえばこないだGPSで2017年の中東仕様のVDJ78Lが750万円で売ってたね
もう売れちゃったかな？
左ハンドルとはいえ、改良後の現行だし、破格かもね
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 21:54:40.01ID:NmWt2AVX0
逆輸入車の新車は、まあ買えるだろう
逆輸入車の修理部品の調達ってどうなん？
海上輸送だから１ヶ月待てとか言われそう
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:25:43.82ID:WUVyAWtk0
79乗りとしてはジムニーも良いけど、ホンダN-VANはもっと良さそうだ
これなら車中泊が出来る！
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 23:53:58.83ID:eYY3S+vH0
>>199
はい！増車ですね
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 00:06:58.10ID:wzsntCFZ0
あたりまえやん
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 02:55:54.48ID:hzwN9Usk0
2020年に東京オリンピックが開催
1964年の東京オリンピックの際は、40系ランドクルーザーが活躍してたみたいです
昨年FJクルーザーが昨年絶版となってしまいましたが、2020年の東京オリンピック記念にFJ45LV復刻版が出ることは話題性としてはありですかね？
35周年の再再販とどっちが可能性がありますかね？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 08:18:47.44ID:B67JHNIu0
1千万出せるなら、鹿児島あたりで40のフルレストア・カスタマイズするかな。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 19:12:31.47ID:zoZ/QgbX0
関税ってその国で使う物にかかるんじゃないの？
その国で使わなければ無税になるんじゃ
日本でも外国人が買い物して国外に持ち出す物には消費税はかからない
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:23:37.98ID:6B18M1SV0
XJ700は電気？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 07:23:10.58ID:mAulRMJd0
あと7年程乗ってから、最後は逆輸入の最新70に乗る予定。
ベンツのＥクラスや5シリーズ買うなら、同価格帯のコッチのほうがいいでしょ♪
今から、純正シュノーケル、最新ディーゼル（消えてるかも）、オートクルーズ、ブレーキ安全システム？
の付いた最新70を楽しみに仕事がんばります！
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 08:25:29.81ID:srntkV6q0
オレも2-3年先にはVDJに乗りたいと思ってるけどどこに頼んだらいいのかが悩みだわ
再販は地域のディーラーで買ったから問題なかったんだけど
ここの店は信頼できるってあるのかな？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 16:03:25.40ID:mAulRMJd0
フレックスはダメなの？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 18:20:46.28ID:ncoTdHip0
輸入の実績の数はクワトロなのかな
オーストラリアで76GXLが68000Aドルくらい
いま83円だから564万円
これにいくらくらい上乗せになるんだろうか？
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 22:12:28.44ID:I15SX/1P0
>>226
為替の変化はあるけどだいたい乗り出しは1000万近くなるらしいよ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 23:30:10.23ID:L0Xo+FA70
>>226
大雑把ではあるが、
現地購入価格564万円
FCLのCIF横浜で589万円
+８６分類関税　0円
+消費税　47万円
+NVfee 10万円
通関後価格６46万円
保税地域を出て直ぐに自走できる訳もなく、
排ガス検査　30万円
予備検査　7万円
法定費用　7万円
登録手数料　3万円
ここまで693万円
輸入代行者の立替金額はざくっと700万円で、あとは利益を幾ら乗せるかだ
尚貿易用語は自分で調べてくれ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 12:35:34.85ID:NAid+vcz0
つくづく、当時400万そこらで手に入ったことがありがたいわ。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 13:57:41.93ID:A0yRn2Ld0
経費込みで700万円くらいなものを1000万円にするような商売なのかね。
それか70を逆車するような人間は金に糸目をつけないのか。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 18:48:17.94ID:fPjl6Nyk0
逆輸入車は持ってくるだけで700万円かぁ
700万円までならなんとか頑張ってみようかと思うけどそれ以上は無理だわ
自分で手続きができないからしょうがないなw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 20:56:06.09ID:LgX1d/sm0
>>237
230の試算は為替レートが83円の話し、93円だと800万近くなる。
実際2015年頃はその水準だった。
800〜900で売って粗利100位じゃ年１０台以上売れないと、皆さんの年収にならんよ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 21:44:29.06ID:VQDpHIaN0
トラックって言うか貨物車だもんね
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 22:21:47.93ID:PlKdUf2i0
800万でも考えようによったら安いよ。
7年でタダ同然になる欧州車のセダンでもそれぐらいするからね。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 00:04:27.23ID:Xw/nPkMK0
700だったら300ローンにしてG350行くわ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 00:31:38.63ID:3oAu3zsY0
G運転者は女性多いねー！男より多いんじゃないかな
それに比べ70の女性は少なそうだ。次期70は女性にも優しくなって欲しい
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 06:37:46.18ID:owEBC0oE0
>>220
10年後でも葬式代くらいにはなるな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 07:33:21.37ID:tZKtIK4M0
>>247
お前らの葬式代及び火葬代300万円、墓石代100万円、おっさま代100万円、仏壇代100万円、ゴミ屋敷クリーニング代100万円
お前らの処理代合計700万円
10年後の再販買取代70万円 差額▲630万円
全然足りねーよ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 11:01:52.98ID:O7dKU0cL0
79の平荷台欲しいわ〜そろそろ輸入してくれんかな〜
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 14:31:59.89ID:Bk6JglDV0
>>250
オーストラリアトヨタ純正の荷台架装してる人いるし、オーストラリアから輸入したと思われる社外品の荷台架装してる人もいるね。

ついでに言うと自作・ワンオフの三方開きの荷台を架装してる人もいるね。
ちなみに、ワンオフの方がトヨタ純正の荷台を輸入して架装するより安くできたそうだよ。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 19:10:21.64ID:O7dKU0cL0
さすがに皆さん詳しいね！新参の自分なんかより遥かに情報がありますね〜
でもやっぱり1vdのディーゼルターボが良いなぁってい（笑）
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 06:27:10.29ID:v8WFikg+0
>>243
Gの維持管理費は70の倍以上、
5年超えたあたりからがさらに恐怖です。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 10:48:04.66ID:fnEueM0L0
この前保険屋が来た時に逆輸入車のこと聞いてみたら保険に入るのは問題ないとのこと。
保険は日本全国単位だからどこかでVDJの保険も受けてるんだろう。
だけど中国の車の保険は受けられないそうだw
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 13:05:14.97ID:A9nTwd7K0
>>265
トヨタ自動車系をはじめとして各ディーラーは日整連に加盟している
他メーカーでも日本国内で正式に販売されている（た）モデルは細かい部分が無かったりするけどFAINESで整備情報が提供されている
逆車や並行輸入車は情報提供がない
整備情報がなくても整備できる部分と出来ない部分の切り分けを考えると手を出さないほうが無難という考えから逆車お断り
あと各メーカー専用の診断機以外に汎用診断機も持っているけど逆車や並行輸入車までは対応できていない場合も多い
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 13:36:48.42ID:ml5o8+MO0
https://www.youtube.com/watch?v=mVVdHrETcJo
VDJ 0-100km/h 13.8秒 !?
GRJより２秒も遅いじゃん
加速どうこういう車ではないと承知してはいるがV8でこれはないだろう
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