【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.5
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>>898
壊れた中古車乗りが発狂して動画上げてるだけだろ
ちゃんとメンテしてたら、あんなのあり得ん
お前もその同類にしか見えんわ >>893
ロングいいねー!もし、でたとしても数年先まで待てないぜ!シエラ格好よすぎ! >>898
マイナーチェンジするかな?半年くらいで不具合が洗い出されてパーツ単位でしれっと改善されると思うけど。
スズキは特に昨今はトラブルが無いように完成度上げてるし、メーカーサイドで問題があったときも真摯に対応してくれる。
欲しいと思ったらすぐに予約して買ったらいいと思うよ。
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良かったら報告してくれ俺も買う 軽のジムニーとの違いは排気量のみ?
他にも小さい違いってある? 今のところ室内の広さはジムニーもシエラも同じってことだけど
シエラだけフルトリムでジムニーより若干狭かったら笑える >>899
タイヤの外径を大きくしない限り、最低地上高は変わらん
シエラの方がトレッドが広いから最小回転半径が大きくならないように調整してんじゃない? >>906
XCとJCでは、エンジン、タイヤ、フェンダー以外の装備関連に関しては同じ? 俺、嫁、娘で高速650km走行もあるけど、買うことに決めた。娘が文句言ったらおまえは飛行機で行けと言うことにしよう。普段は嫁とキャンプがメイン。後買い物くらいだから十分だわ。楽しみすぎる。 林道とか走らないし雪もスタッドレスで十分な土地だけどデザインだけでちょっと欲しくなったw シエラのK15、3気筒ってガセだよね?
K型ブロックってボアピッチ81mmしかないからボア径拡大は難しいし、3気筒じゃ73mmボアだとストローク100mmまで伸ばしたって1255ccにしかならない。
4気筒だと73mm×89mmで1489ccになる。 発売後の契約は1年待ちとかになりそうだけど
1年待ってたら、特別仕様車でそうだよなあ >>887
クロスビーは安定性へぼ過ぎて無理だろ
スズキは軽量化のせいで重心上がってるし
スイフトみたいに3ナンバー化するか
イグニスみたいに上を絞るかしないと欧州では売れん >>899
今回はシエラの方がタイヤの外径は大きいらしいよ >>893 ええやんか。ロングホーン乗ってた時の事思い出した。 イグニスて後部座席あきらかに二人分なのに5人乗りなんだよな
シエラも5人乗りおkならんのかね 実家に眠らせてる2ドアラングラーを処分してシエラ買う 数年後に今回の新型ジムニー買っても、それを乗り換えるタイミングが来てもまだ世代交代してないだろ
焦る必要なんて無いよ >>908
娘も一緒に行動したくないだろうね
シエラに乗るたびにどんどん心の距離が離れていく >>892
たしかにそー言われるとそうか。設計する人も大変だな。 つか鈴木会長がいつ引退するかわからんしそれ次第ではジムニーなんてどうなるか 年間35,000円位の税金をケチるって
どういう選び方なんだろうwww
好きなデザインで乗れよwww >>927
ほんとそれ
月3,000円ずつ取っておけばいいし スズキはジムニー、シエラ、スイスポ、ハスラー、クロスビーとか、なかなかやるな!ソリオはパクられたが エンジンに関しても1000や1500や4at、6atと日本消費者の気持ちをわかっているね!アイドリングストップの再始動も最強だし。 >>904
鉄板剥き出しのとこに、なぜかクリップがあるから、トリム付きモデルもあり得るかも。 >>920
一応突っ込んどくけど
それはラングレー >>936
じゃあそれ買えば?まだ市場には程度がいいものも残ってるんじゃね。 >>851
いいね
助手席はずっと倒したままになりそうだな 山に行かないからローダウンして都会的な感じのカスタムしてみたい >>942
MT車で10・15モード測定したら届くかも...
いや無理か... ガソリンが高いからいけないんだよ
二重課税廃止しろー! >>908
>>923
そんときゃレンタカー借りりゃ問題ないよ。 >>868
カプチーノ、懐かしいな
出てすぐ買ったわ >>933
あれはクリップじゃなくてユーティリティ ナットだぞ シエラかっこよすぎて泣ける
上をクロスビーみたいに普通車ベースで作ってくれればなぁ
そうすっとレネゲードになっちゃうか 黒がどんだけ青みがかってるか気になるのう
緑とどっちにするか迷う >>947
外出は全てレンタカー借りることになるなw
乗り心地悪くても我慢できるのは買った本人だけwww
アルトワークスの時に痛感したわwww >>953
それな
許されるのは一人乗り通勤専用車だけなんだなぁ 正直 燃費悪けりゃ
通勤用途でも厳しいわ
まあ趣味用の車ですな シエラロング(仮)=プアマンズGクラス
ジムニーはジムニーらしくあるべき
棲み分けも分からない連中の言い分なんて聞く必要なし >>927
今や4割りは軽自動車ですよ
おじいさん プアマンズGクラス
プルマンガード
真逆なのに何か似てるw 今乗ってるロードスターに比べて、
・燃費いい(かつレギュラー)
・乗り心地いい(ロードスターは足回り固めてるので)
・荷物積める
・4人乗れる
・悪路も走れる
・底擦ってもあまり気にならない
など、普段の使い勝手が良いので、
気兼ねなく乗れるようになると思う。 室内狭いとか燃費悪いとか本格クロカンとか
そんなのほとんどの人が求めてない
スズキは何もわかっちゃいない
クロスビーの仕様で見た目だけシエラみたいな車を作ったほうが
絶対くらべものにならんほど売れるだろうに
そんなのもわからないスズキは馬鹿なのかな? >>969
それはただ単にお前がジムニーを必要としてないだけやんけ
クロスビーのスレ行ってデザイン変えろとほざいとけ >>921
外国メーカーにリベートもらって太鼓持ちしてるクニサワさんオッスオッスw 今乗ってるキャリイと比べて、、、、比べてどうする。。。 >>928
軽と普通車の維持費差額、月に直したら3000円〜4000円の差でしかないんだよな
10年乗っても30〜40万の差しかない、差額で125ccのスクーター1台買えるか買えないかの差
軽のほうが圧倒的安い維持費のイメージがあるが現実に計算するとガクッとくるな
こんなんで排気量しばり全福しばりのガマン強いられるとか、車両価格も200万近いとかもう軽規格は破綻してるよ まぁそう言ってやるなよ
その浮いた金でバイク買う奴もいれば旅行いったり服買ったりする奴もいるんだから >>971
そんなこと言ってるんじゃない
アスペか? この車のインパクトはなかなかだよね
ハスラーのお出かけYeah!的なブームから次の車の楽しみ方ブームが来そうですらある、良い意味でG-SHOCK感が強いし個人の趣味をアピールするエンブレムになりうる >>970
イグニスのほうが遥かに見るから売れてないんだろ
値段も高いしな >>975
もっと差があるだろ
税金に車検代にガソリン代にオイル代に高速代
全部計算したらもっと金額に差がでるぞ >>975
軽枠とは言わないが、何らかのしばりはあった方がいいと思うがな。
実質、サイズでの5ナンバーしばりがなくなってからブクブクと太りはじめてるから。 >>970
スズキの目標売上台数的にはかなり売れてる
世の中的にはまったく売れてない >>977
今の時代にラシーンがFFで出たらバカ売れするんじゃないかって妄想するのと同じだ
たぶん売れないんだよ >>907
あとホイールくらいじゃないかな
細かいとこだとメーターがジムニーは140まででシエラは180までだろうね >>970
スズキネット工作隊の活躍により今飛び抜けて大注目になってるのがジムニーとそれ
そしてその結果と実際の販売台数の剥離が大きいから明らかに不自然な状況に陥ってる
ネット通りなら今の10倍売れているかもな クロスビー先月2、3000台売れてるから
別に工作もクソもなく売れてるだろ
生産ラインの都合で納車が数ヶ月先になってて配車が進んでないだけ 愚図のAT限定ちゃん共が注目するくらいだから見た目は良いネ
実燃費が10km/L届かずで買ってから後悔する奴ばっかだろうけど 一年待ち確実!!になってたあれか
流石にやり過ぎましたか そんなに売れてるならそろそろ見掛けるようになってくれ
ハスラーか?いや新型のクロスビーだ
が一度も起こらない >>953
レンタカー屋で借りるのはアルトバンだよね >>480
色は一緒だぞ、グローバルのほうが種類が少ないが黒、緑、銀、ベージュで悩む >>979
イグニスの6倍売れてる
ヒント 発売日 シエラスレが勢い1位だなんて僕ぁ生きててよかった(血尿) >>994
そうなんやけど
日光のちがいで写真のように違う色に見えるのかなー
ってね
SUZUKI GLobalの色の方がかっこいいけど
SUZUKIの他車で色を見る限り、実際は日本のWEBで見せてる色なわけで
その辺説明できる人いないかな 画面でみた色なんて結局どれも違うから気にするだけ無駄 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。