【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part13
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525318094/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ﾜｯﾁｮｲ 5192-LQig こそエアオーナーだな
それどころか契約すらしてないんだろうけど >>788
詳しいね！
パールじゃなくてソリッドだよねー 昼14時頃出掛けたけど暑いね、自分はエアコン24度設定で寒い位なんだけどw 先月納車されて、オーディオとセキュリティ付けて初めての連休、2日で1、000キロ走った！
楽しい、楽しい、楽しいぞ〜
納車、これからの人に伝えたい。
楽しいから、お楽しみに〜〜〜〜 外観からセダンとハッチの見分け方がさっぱり分からん >>803
紛らわしいわ！
最初からエアコンが効くまで時間が掛かるって書けよ。 アイドリングストップを解除すれば、普通にエアコン効くと思うが。 最初だと19℃設定で全くエアコンが効かないような書き方だったくせにな おかしいんとちゃうか まあ納車待ち達と未契約を相手にしても仕方ないわなｗ
なぜこの馬鹿たちはエアコン効きが悪いよってのを参考にすら話を聞けないのか
普通ならハッチバックユーザーが騒いだりしないってｗ >>813
最初の発言者と途中から煽ってるヤツは別人だな
ﾜｯﾁｮｲ 5192-LQig は契約すらしてない エアコン最大にかけても死ぬほど熱いって話だったけど >>815
お前は契約してないんだろ。所有してもいないやつが語るなよ 乗車前にドア4枚とリアハッチ開けて車にこもった熱気を逃してから乗り込んでる
あとは窓4枚全開にして出発して、1分ほど風を通したりしてる 世の中には物凄い暑がりな人いるからなあ
凍えるくらい寒いのに暑いって言い出す人いるし >>814
ハッチバック過去3スレ確認したがエアコンの効きが悪いなんて出てこなかったぞ。 冬はシートヒーターもあるから十分に温かいし夏は正直寒いです by HB海苔
基本最初の設定だった25度設定固定のまんま
同じくあっちのスレでそんな話出たことあったっけ？
みんカラでもエアコンの話題なんかさっぱり出てません
ぐぐったら価格.comで文句言っているの一名だけ見つかりましたが 屋外露店車庫とうちはコンクリ車庫では 乗り出し車体温度がだいぶん違いからな。 エアコンの効きなんて空間容量と日射でいくらでも変わるのに
それをエアコン自体が原因だなんて
筋違い エアコン効かないのは単に暑がりのデブだからじゃね？エアコン効かない人は体重申告もした方がいいよw 日が直接腕とか身体に当たってる状態でエアコン効かねーとか言ってそうw 只でさえメーカーが軽量化頑張ってるのにデブは乗る資格なし 車体黒の自分のＲもエアコン効くけどな
最初全然効かなくて焦ったけど、単純にアイドルＯＦＦとＡ/Ｃオフになってたからだった
外気33度のとき22度設定の風量3くらいで寒いくらいに冷える 100kg超えの俺だけど普通に契約できたよ
乗る資格は充分あるよね デブが多いんだな。
この手の車はひょろガリが多いとおもったんだが。 せっかく開発陣が努力して軽量化してるのに、デブが乗ったら全部台無しですよね、、、 >>835
RA-Rと迷ったけど
数キロ単位で軽量化してるから
流石に気が引けてこっちにしたよ 今日北近畿でバンパーのダミーダクトをボディ同色にしたチャン白の車両とすれ違った。
こちらは家族連れだったんでステップワゴンだったけど。
あそこをボディ同色にした車は初めて見た。 無限のテールゲートスポイラーがType R対応表記あるのだけれど、空力的にどうなんだこれ あのダミーダクトさえ無ければ、って言う人も結構いたからねえ
でも実行にうつすところがスゴイ、そんなに嫌だったのかとw
俺はわりと好きなんだけどなあ、ダミーじゃなければもっといいけど ダミーじゃなければ抵抗デカイからな
かと言って何もなしだとデザイン破綻するし 例のリアサイドの樹脂モール剥がれ病出てきたわ(´・ω・`) >>818
助手席のドアを開けて、運転席側のドアを五回くらいバタバタ開け閉めするのが
一番効果的みたい アメリカで普通に売ってる車なんだから、100キロなんて想定の範囲内
てか、軽い方しゃね？ >>738です
職場の自動車保険団体割引で見積もりしてもらったら6万8000円くらいだったぞ、もうそこに決めた
軽自動車をセカンドカーにしてトータルで月々11000円くらいに収まった、予想外に安くて助かったわ
ここで教えて貰わなかったら酷い目に遭ってた、みなさんありがとうございました
これで準備は整った、あとは納車を待つだけだ。平日になるので多分来週真ん中あたりかな、もう楽しみしかない(^^) ウチは損保系通販の20等級車両エコノミーで年間約¥35000だった。前の車のBRZよりも安くてビビったわw エコノミーとか、保険はケチっちゃダメだと思う。
まぁ価値観は色々あるんだろうけど。 エコノミーは安全運転も含めて運転に自信がある人用だからねぇ。ずっと無事故なら問題無いのかもね。当て逃げはカバーされないからそこは心配かも。 >>852
TCR風のウイングなら欲しいがこれは個人的には要らない。 ダミーダクトのモールドはいっそのことガンダムの
胸ダクトみたいなフィン風デザインにしてほしい。 本日納車でした。
仕事の合間に受け取りに行ったので、自宅まで遠回りしてて帰ってきた。
コンフォートでのってる限り、かっめちゃ乗り心地が良いし、車幅も判り安くて買って良かったと思うわ。 一瞬、コンフォートから乗り換えに見えて
変わった車歴だなと思ってしまった。 コンフォートモードは慣れるまで&慣らしには丁度いい。自分は1,000キロ弱までコンフォート縛りだった。 走行距離５０００キロですが、１００００キロ超えてる方いますか。
タイヤはまだまだ大丈夫ですか。 納車、おめでとう！ﾊｹﾞｼｸ羨ましいぞ！こっちはまだ半年以上待ち……（ｰ'`ｰ；） >>859
ＭＣの話題が出始めてるけど……
これって、グリル、ダミーダクトの部分だけMC後のパーツにすることできるのかな？
ＭＣ後の方が好みなら、最悪、バンパー交換で何とかなりそうだね。
しかし、来年納車予定組には、納車時にはすでにMC型落ちでちょっと複雑な感情。 859です。
MTは6年振りですが、なんとか乗れています。
でも、RのMTには慣れていないのか、単なる下手くそなのか、ローでなく3速発進しようとして、ローに入れ直したり、そのままクラッチ操作でモタモタ発進したりでちょっと恥ずかしいですが笑。
オートブレーキは凄く楽で良い装備なのですが、座席を前にしているとシートベルトを引っ張ってくる動作が面倒いと感じます。
何か良い商品ご存知の方おられたらお願いします ダミーダクトの形状を現行フィットに似せて来ると思うよ。今のデザインはあのダクトの主張を無くす方向みたいだし。
バンパー気位しか後期型と見分けが付かないみたいだし、ダミーダクトが好かない人は交換するのもありかもね。 >>864
まだ製造が始まっていない時期にMC発表されたら変更できるんじゃね？ >>862
>>865
慣れれば5速発進もできますからね >>868
5速発進して何かメリットあんの？
デメリットしかないように思うが 納車が遅れていてムシャクシャしていた
今は反省している 画像見たけどダミーダクト部分のマイナーチェンジはパッと見横線入っただけでまだダミーっぽいですね。
納車済みの人もデザイン気に入ればダクト部分だけ交換で対応できそうだが果たして ヘタクソって自覚があるならなぜ3速発進なんてしようと思うのか >>872
1速入れようとしてるのにギアが3速に入ってしまって発進してしまうと嘆いてると思われ >>873
状況がよくわからんな、上と左とどうやったら間違えるんだろ 下手くそばっかやな
日本でFK8シビックタイプR乗ってて最速はおそらくバトンだろうけど
ここは下手くそばっかｗｗFD2やS2000乗りのおっさんのほうが上手い人は多そう。 イジメないでくれよ。
MTは6年振りなんだよ、まだ1日目でホンダのMTには慣れてなく、エリーゼの時にはそんな事無かったんだよ >>878
イジメないからどういう風に間違えるのか教えて
左にレバーが入りづらいの？ >>864
MC発表したら生産ライン切り替わらないのかな？
バックオーダーかなりありそうだけども、
MC前とMC後を同時生産するかなぁ？ MCは廉価版みたいな記事もあるからどーなんだろ？
タイプR(リアウィング小さい)とタイプRツーリズモ(現行タイプR)とかになるかもとかなんとか >>879
意識してるときちんと入れれるんだけど、無意識に何気に軽く押すようにすると3速に入ってしまう。
もしかしてクラッチをキチンと踏み切れて無かったりしてるのかも。
シートポジションとかまだまだ決まっていないのか、左腕が衰えたのかw 逆じゃないの？
サーキット目的のタイプRが羽ちっちゃくなって
ロングツーリングの意味を持つツーリズモが羽を大きくなんて
目的とは間逆になっちゃうけど ライバルに対抗するためマイチェンでブースト上げて馬力上げてくるとかある？ こうも納車までの期間が長いと、ＭＣの切り替えがどうなるかすごく気になるよね。
やっぱ、ＭＣ発表前までに受注した分を製造した後に、ＭＣって事なんだろうか？ 新グレード追加なら良かったけどね
マイナーチェンジとなると話は別だよ
発注した人達に提供できてない状況なのだから
それにもかかわらずマイナーチェンジすると言うのなら
これから生産される車体は全てマイナー後にしてくれないと散々待たされたあげく型遅れ掴まされるんじゃ文句も出るぞ
かと言って適当な日付けで区切ったらマイナー前になった人達が騒ぎ出すだろうから難しい線引なんだろ はっ！ここ最近納期2ヶ月早まったって話題がやけに多かったな、まさか フェラーリとかランボルギーニポルシェなんかは常にその状態ではある
一緒にするなって話のなのかもしれないけど 前にタイプRがいたけど、車庫証明のシールとホンダカーズのシールが貼っていた。
お前ら剥がせよ。それか納車前にシールは何も貼るなって伝えとけよ。
超ださいから。 人の勝手やん。
そもそもシビック自体カッコ悪いっていう人いるし シールは気にしないセンスのないやつ多いから教えてあげたんだよ。
ディーラーのシールとかくそダサい。
シールとは別でケツも最高にダサいな 500万ごときの車で何言ってんだよ。
シール貼ってんのか？綺麗に剥がせよ！ 廉価版楽しみだな
余計なとこ削ってコストダウンしてそのうえ44psくらい上がるとか言われてるが レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
