【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526910608/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) SIセダンかっこいいなぁ
日本で出してくれないかなぁ ここで良いの？
185VFi、地図の色変えられたんだね
道が薄くて見づらかったけど「道路メイン」か「ハイコントラスト」でいい感じになった 年始初売りでHBMT契約して久しぶりにDに納車予定を確認してもらったが、
8月終わりに工場（多分狭山）を出て納車は9月になりそうとのこと。
来月くらいからぼちぼち書類揃えんと。 >>11
契約した時からだいたいお盆明けって話だった。
個人的には純正ナビの新モデルが出るくらいまで遅れてくれても良いってくらいに思ってる。 １月契約で納期が８月上旬でしたが、
今日連絡が入って、
７月頭に納期が早まったみたいです。
西日本地区なので今月末には鈴鹿到着、検査かなぁ？
因みに契約したのはHB黒 レザー仕様です。 youtubeに上がってるハッチバックのducktailカッコいいな。日本でも作ってくれないかな。
こっちのスレの方がいいな、もう一方はなんかガラ悪いのが何人かおる。 1おつ
右ミラーで死角になって右折がこわい。
イス高くすればいいんだろうけど、なんだかね。 みんな注文した時ってどんな契約してる？
俺は、1万手付け入れたが、判子も押してないし、HB青MTって事と、ざっくり見積りだけで、細かい事は納車が近付いたらって事になってる。 >>16
オプションとかいろいろ決めて、ざっくりした見積の注文書を取り交わしただけだよ >>16
まだ契約して1ヶ月だけど各種手続きの書類に実印やら認印やら押したよ
OPはDOP新ナビが出てから決める事にしたのでまだ何も無し 先日、ワイパーを間欠にしてもらったけど、オートのままの気がする…
間欠だと運転中に早くなったりしないよな？ 間欠もただの間欠と車速連動がある
車速連動にされたんじゃない？
GE8のと同じくらいの設定ならアレがベターだけど 車速連動にしてもらったけど、停止中でもオート時と変わらずの2秒位の停止しかしなくて、そんなものなのかな？ 前に乗ってたホンダの車速連動は急に連続したりよくわからん動きしてたのでホンダってそういう物だと思ってる
格納ミラーもすぐ調子悪くなるし
最近のはどうか知らんけど 自分も車速連動にしてもらった。
なんか腑に落ちない動きするが、
Hiスピードで動かなくなっただけマシ、
と思ってる。 次に機会があったら車速連動じゃない間欠にしてもらって、具合を書き込んでみるわ >>16
全く同じでDOPも最低限しか決めなかった。
納車予定の2週間前に電話きてそれから書類揃えてDへ行って正式に印鑑押して、DOPの最終見直しをしたよ。 >>26
2週間前の連絡じゃ色々と忙しいね。来週現車の最後の点検にDに行くから、1ヶ月前ぐらいには連絡くれって言ってくる。10月の納車予定だけど、ちょっと早まって9月の決算前に急いで納車したがる様な気がする。 >>27
1月の大雪が降った翌週の納車だったんだけど、そんなんで書類揃えたりDとの打ち合わせの日を決めるのも時間が無くて忙しかった。
けど注文したから6ヶ月の間に何回かDでDOPの話してたからすんなり決まったけどね。
2月って言われてたからめちゃ嬉しかったよ。 納車された人の報告が自分含めて2週間程前に連絡が来てるっぽい事を考えると1カ月前って販社も確実には把握出来て無いんじゃないかな？
自分が買ったとこはホンダの資本が結構入ってるらしいけど納車ができる10日ほど前に連絡が来た、それもいついつ頃に車来るんで何日以降に納車出来ますがどうしますか？って感じ。
まぁある程度納車されて流れが読めれば陸上げ時には読めると思うからその辺で調整できればって感じじゃないですかね。 いや、普通に１ヶ月前に連絡入ったけど
狭山からDへの運送予定見て納車時期の目安教えてくれた
系列関係なくホンダのシステムで確認できるでしょ
(ホンダカーズじゃない個人の販売店の場合は知らない)
納車の日時は別途1週間前くらいに書類持ってったついでに決めた うちも１ヶ月前くらいだったね
結局大雪と狭山の検査手直しのｇｄｇｄで更に一週間以上遅れたけど 天候とかの影響もあるだろしできるだけ直前に連絡したほうがリスクは少ないでしょ
かと言って3日前にするわけにいかないし
それが1ヶ月前なのか2週間前なのかは各店舗なのか資本なのかごとのバランス判断なんじゃないの 納期縮まった後にやっぱり遅れるわて言い辛いのは
どこの業界も一緒だろうしね ∧＿∧ このｳﾝｺは私のｵｺﾞﾘだ
(`･ω･´) ｼｭｯ
（つ と彡 ./
／ ./
／ ./
／ /
／ /
／ /// / ﾂﾂｰ
／ ● /
／ ./ ボンネットの溝に鳥の糞落とされたｗ
これボンネット開けた後の両側にある黒い樹脂カバー簡単に外せる？ 両側分割じゃなくて、一体みたいだよ。海外仕様はね。
まぁ、国内も同じだと思うけど。
ttps://www.youtube.com/watch?v=1OGW3AHXL3Y&list=WL&index=18&t=0s
完全に外したいなら、、グリル上のカバーを外してから・・・って事になる。
全部クリップ止めだから、簡単と言えば簡単。 >>38
クリップだけだからすぐ外せる、ちょっとコツいるけど。 >>39-40
やってみます
ありがとうございました >>38
両側にある樹脂カバーは
手前側にある黒色のクリップ(丸いところを押し上げてとるやつ)を外す
ボディに引っ掛けてある部分があるので少し広げて持ち上げる
あとは白いクリップが３つあるのでそれを隙間に落とさないように気をつけてゆっくり外す
白いのは裏側にスライドして取り付けるタイプのクリップなので取り付けるときは外した樹脂カバーにあらかじめ取り付けて嵌めてください。
セダンとハッチバックについてるサイドの樹脂カバーの外し方でした。
真ん中の樹脂カバーは挙げられた動画の通りです。 fk7のステアリングって革剥がれやすい？
納車された時にすでにポロポロ剥がれてたから
1ヶ月点検の時に替えてもらったんだけど、
替えてもらったステアリングもその時点で既に剥がれあった.....
諦めてそのまま乗ってるけどみなさんのシビックはどうですか？
これはイギリスクオリティなんですかね....? >>44
全く問題無いけどね。
パンチングが入ってない割に、極端に目立つシワも無いし、スムースタイプも悪くないなぁと思った。
ステアリングの為だけに、レザーメンテ用品買おうかと思うくらい。
>>46が言う様に、画像うｐ推奨。 >>44
うちも全く問題ないよ
立て続けってことはどこかピンポイントに問題ある箇所でもあるのかな
画像上げてくれれば同じとこ確認してみるけど >>44
typeRだけど剥がれはないけど小傷は有ったので交換予定、レザーの剥がれって超劣化からの剥離なのか製造過程での不具合だと思うけど先方も気がつかないもんなのかね。
https://i.imgur.com/kFTXO6a.jpg そんな普通の人が気にしないようなレベルの
そもそもどこに傷あるんだよって写真何度も出さなくていいよ >>49
真ん中辺の黒い点…？
マジでこれで文句言ったの？
使っててすぐつきそうなレベルなんだけど 納期1ヶ月短縮されて8月下旬になる連絡あったけど
車自体はこれから製作なのか、もう船に載るのか、どうなんだろう
Ｗ杯中というでイングランドの勝敗によっては車のデキに差が出そうで
気が気でないｗ >>53
文句と言うか触ると気になるんですが～って問い合わせたら軽く見てすぐに交換しましょうって言われたから良いんですか？って聞いたら保証の範囲内ですからって言われましたよ。
裏側だし見えないのでダメって言われると思ったからこちらもちょっと申し訳ない気はしましたが先方が保証効くのでどんどん変えましょうってノリでした。 っていうかここの人たちの反応って、何でもかんでも文句言うって発想なの？自分はとりあえず聞いてみて出来るか出来ないか、出来ないと言われて自分が気になったらお金払って変えてもらう感じ、物によっては部品取り寄せてもらって自分でやる。
強く文句言えば変えて貰えると思ってる人多いのかな？ >>56
気にするレベルが細すぎるからだろ
ただ、その辺は人それぞれ
自分と違うから一言言うと、それを文句と捉えてしまうという悪循環 >>56
53だけどもっとがっつり剥がれてたりならわかるが余りに小さかったから
問い合わせしたってことはある種クレーム入れたようなもんでしょ
保証効いたみたいだけど個人的には問い合わせした時点で細かいなぁとは思う 気になる、気にならないは人によるものだから何とも言えないな
写真で見るのと実際のモノを見るのとでも全然違ったりするだろうし だからって何度も何度も同じ写真見せて同じレス繰り返して
「キチガイじゃなかろうか」と思われても仕方なかろ 年寄りになると同じこと何回も言うんだよ
本人はなんとも思っちゃいないんだよ >>62
話をしてる対象が違う人なのに？どゆこと？ ま、スタンダード（FK7）とスペシャリティー（FK8）の違い、
ってのもあるんでないかと。価格差（利益差）の話だけど。
そうでなくても、その客と店の付き合い度、とかによっても変わるし。
つか、何度も云々言ってるけど、それFK8スレの話？そういう話の続きはそっちでよろしく。
どりあえず元レスの>>44が画像を上げない事には先に進まん。 シビックセダン、見積もってもらったら乗り出しで338万だった。310万まで値引きできるかな？
ちなみにホンダセンシングあり、17インチです。 向こうのスレに音楽キチガイが沸いててうざいんでこっちきたら
こっちはこっちで神経質アスペキチガイがいたー！ いいじゃあないか、我々は皆、シビックキチガイなのだからw >>66
俺はほぼ同じくらいで310万だったよ
17インチね
多分300ジャストに出来たと思うけど 44です
画像撮ってきました
https://i.imgur.com/fu0t1qv.jpg
目線の位置にあるから気になってたけど
今考えたら交換するレベルじゃないかもしれません
クレーマーになるのも嫌だしどうせ傷つくし
そのまま使ってボロボロになったら社外ステアリングに替えます....
神経質になり過ぎたかもしれません こーゆーとこに気がつく人ある意味尊敬するわ
俺だったら絶対に気がついてないし、よしんば気づいても気にしてない >>73
ポロポロ？ その1つの小さなポッチ？ え？ >>76
最初はもっと小さかったんだけども
運転してるうちにポロポロ剥がれてちょっと大きくなったんだけど言い過ぎたかもしれない >>73
これだと自分で小さな傷つけてそれが広がった可能性もあるレベルだなぁ
元々あったならこういう傷って広がる一方だから交換してもらえるならまぁいいんじゃない？ いやこんな所の便所の落書きに惑わされんなよ！
無償ならドンドン交換して貰うべき
全てが全てクレーマークレーマー言えばいいってもんじゃない >>73
言うだけ言えばいいじゃないか
後から納得いかなくて、困るのは結局自分なんだぞ
その時にここの奴らが治してくれるわけでもないんだからな >>77
個人的には、左下の方が気になるなｗ
画像だけだと、えぐれてる風に見えるけど。
普通に握ってるうちにどんどん広がってる、っていうのが事実で、今も進行中って言うなら、行くのもアリかもね。
つか、進行性のものなら、数日後には違う状態になってる、って事でしょ？
その画像しっかり保管しといて、乗るなり放置なりしてある程度時間経過してから、
もう一度撮影してみ。それで見比べて、変化してるならDへ。 >>73
うんうんそうだねこれはひどいねリコールもんだね。
これはディーラーに報告して即交換してもらったらいいよ。
ほんと作りが雑だよねきっと適当な仕事しかしない会社なんだよ。
高い買い物だもんね。心中お察しします。 >>93
先週Dに行ったんだが
ハッチバックは半年でtypeRは一年以上って
担当の営業マンが言ってたぞ 適当言ってる奴がいるだけで以前からさほど変わってないよ 販社が大きければ、見込み発注があるだろうから多少は前後するんだろ。
大阪 堺でショウルームにでーんとタイプ R Cホワイト飾ってるとこあるくらいだし ﾜｯﾁｮｲなしがゴキブリホイホイみたいになってるなw ワッチョイあって困るのは嵐だけだからな…
あれのせいで納車組が減ってる感じがして寂しいわ
しかしシビックほんと運転してて楽しいわ
前車は年3000km未満だったのに納車されてから1カ月たたないのに毎週でかけてるからもう800kmくらい行ってるわ なんか向こうで俺がオイルとかホーンやスピーカーの話みんなとしようと思ったら思ってたより荒れてしまった
すまん >>105
あっちはマウント取りたがるのが常駐さててヤダわ autowearのシートカバーよさげだが、取り付け大変かな。悩むな。 >>108
同じ様な人いた
シートカバー自力で付けるの大変って話しが多いから悩むんだよなぁ
どれくらい時間かかるんだろ >>107
今度から相談事はこっちにするわ
ちなみにオイルの交換距離もしくは期間やスピーカー等どうされてますか？
腰痛もちなんでレカロ導入も検討中 >>110
MT。普通にピーク近くまで回す事もあるけど、
Dのメンテパック(半年毎)で差額払ってMOBIL1。
たぶん5000km以内で交換ペースは守れると思う。
レカロ装着→腰痛和らぐ、とは限らないからね。
殆どの機種が高さ調整無いし、シートフレームもレカロ純正は
ワンポジションで調整不可。自分は調整出来る社外の
シートフレームにしたけど。
ただピッタリ決まると、純正に座る気は無くなる。 >>108.109
シビッククラスは まだ装着したことないけど、ここ5年で家族車と友人車 6台 全て軽自動車 ですが着けてみました。
クラッツィオ、ベレッツァ製品に限ってですが、前後で4時間くらい掛かりました。途中休憩入れてです。
最初は5時間以上は掛かってましたよw
慣れなんです、肘掛部分はナットが奥にあるので別工具が要りますが、買っても千円程度のレンチです。
引っ張ったりするので多少は力が必要ですが、綺麗に装着出来れば満足度はとても高いです >>110
自分もＮボ プラスにレカロ入れてます、
レールとか合わせて10万前後のベーシック品です。
年に3.4万km走行 装着してから15万kmくらい使用してます。
同じく腰痛持ちなのですが、ちょっと痛む時にキチンとした着座位置に座り 深呼吸を大きくしたりしてシート形状に合わせていると痛みが和らいだりするので重宝していますw >>109
取り付け動画を見る限りでは簡単そうだけどねぇ
FIT3で1時間程度らしい
リア座面の仕様が違うからシビックの場合もう少し時間かかるかも >>111
詳しく説明ありがとう
参考になります
レカロや他の組んでみたいけどシートヒーター初の自分はノーマルシート外すの勿体ないなと思ってしまうから納車されたらまた考えてみます
オイルはとりあえず純正にしとこうかなと思うけどLEOとLTDどっち入れようか思案中
>>114
こちらも詳しくありがとう
参考になります
毎日通勤で距離走るからこまめにメンテしたいし長く乗りたいから色々悩む
シビックは子供の時親が乗ってて好きだったからマイカーに出来て凄く嬉しい 連投になるけど
皆さんスタッドレスはどうされてますか？もしくはどうする予定ですか？
今の車に履かせてる17インチのホイール使うか新調して18で合わせるべきか 17で良いでしょ
ついでにサイズもセダンサイズに落とせば緊急用にチェーンも履ける
というか235/40R18なんて採用してる車が少なくて価格も高くて現実的でない
215/50R17なら選択肢が多いし1本あたり1万以上安くなる ケチなんで中古のCR-Z純正16インチに中古のVRX2で総額75K円で仕上げました。
どーせ冬タイヤだしね。 ここ連日 通勤途中で シビックHBと出会う。
昨日は赤、今日は白 。
十分派手で目立つよ、凡個性のデザインの車が多い中凄くええわ。
HONDA何とかしなきや、世間に知れ渡ればまだまだ売れるはずだよ >>121
知れ渡っても納期半年で逃げるから
そこを何とかするのが先だな >>119
俺もスタッドレス用には前車のCR-Z純正16ホイールを使ってるけど、
そのままだと前輪のキャリパーとスポークとのクリアランスが1mmほどしかないからスペーサーかましてる。 >>108
俺は自力でやって無理そうなら業者に頼めばいいやと思ってとりあえず注文したよ 235の幅は見た目がいいけど、選択肢が少ないのがねえ >>118
やっぱりそうかな
下取り出すときドラレコとホイールは回収させてもらおうかな まったり乗りなら交換頻度も高くないしPS4でいいんじゃないかい HBのスタッドレスは、手持ちにスワップ出来る16inchホイールでも持ってない限りは、17inchが適当かと。
外周の誤差が一番少ないのも、セダンの純正とDOPの17inchサイズ。
過去スレにも書いたが、某安売りショップの4本工賃込価格出しておく（税抜か込みかは忘れたｗ）。
昨シーズンのなので、今年は値上がり濃厚・BSのVRX2。
235/40R18（HB純正） \164,204
215/50R17（セダンDOP） \124,848
215/55R16（セダン純正） \111,760 >>130
セダン乗りだがセダンの16インチはそのサイズ採用車種が少なくて
銘柄選びにくいし安くなりにくいからオススメしないて言われた。
参考まで >>131
確かに。ホイール買ってから気付いたがWM01以外は各社先代モデルを作ってないサイズ。 インテR98スペックのホイール流用は考え直した方が良さそうだな… 先週契約したんだが待ち遠しくて仕方ないわ
この車まじカッコイイ >>136
どうせなら、どちら（FC1・FK7）を買ったのか、OPは何付けたか、納期はいつなのかくらい
書きなさいって。
納車待ち組とか、考え中組は納期が気になってる人多いんだからさ。
とりあえず、オメ。 >>136
先が長いけどなｗ
そんなオレは2ヶ月早まって7月納車になった。白CVT
理由は聞かなかったけど、やっぱりキャンセルなのかな？
盆休み前に納車はめっちゃうれしい 九月末頃納車予定なんだけどナビ新しいの出るかな？
ステリモ使えないの嫌で185にしたけど >>142
Dの話だと9～11月の間にモデルチェンジ >>143
9月早めの発売ならギリギリ間に合うかなー？
今度聞いてみます >>144
間に合わなくても1ヶ月くらいナビ無しで待っても良いかもね >>145
どのくらい変更があるかにもよりますね
ほとんど変わらないのであれば良いのかなと思ったり >>146
今年は2年に一度のメジャーな変更だったと思う あんまり良い内容だと納車済みの俺はうらやましくなりそうだ MOPじゃないなら買い換えも悪くない・・・というか社外搭載したほうがよくないか？ >>150
インターナビは一度使い始めると地点情報とかもそのまま同期できるから便利なんだ
逆に社外選ぶ理由なくなっちゃうんだよね
あと契約時まだcan-busアダプター出てなかったのもある タイプ Rも含めて、ハッチバックの納期が前倒しになっているようですよね。
（ここ5ちゃんねるの情報だけですけど）
９月納車予定組が軒並み７月に繰り上がっているんじゃないかと。
それとも、納車前倒しは全員（全車）ではないのかな？ >>137
ありがとう！そしてスマン
ハッチバックCVTのホワイトパール
純正ナビ
フロアカーペット
ナンバーフレーム
納車予定は11月末です。
色を沢山褒めてもらえて嬉しいです。 納車まであと数ヶ月だから差額払って新型ナビにして貰う >>153
2ヶ月前に契約した俺も納車11月末予定なんだが。。
やはり納期早まってる？ 実は納期早まったんじゃなくて新規受注が落ち着いてきて自ずと早くなってるだけなんじゃない？ >>155
俺が契約したのは日曜だが
2日前の金曜に見積もり取りに行った時には
10月前半に国内到着分の枠が17台あったぞ
俺は間に合わず1ヶ月遅れたがな
ちな白のCVTな
ほかの色は少し早いのもあった気がする >>151
地点情報とかの有効的な使い方教えて欲しい
注文書に判子押してるけどナビとか融通利くもんなのかな？
もう少しナビに関して情報集めとけばよかったなー
新しいナビの情報ってだいたいいつもはいつ頃出始める？ 有効的かどうかは人それぞれだけど
俺の場合は旅行とか行くときに一通りの行き先をWebかアプリで入れてる
で、言く前に同期（すぐ終わる）して使ってる
ナビコンでもいいけど、やっぱりPCででかい地図使って細やかに行き先設定できるのは楽
あと車変えてもDで車とアカウント紐付けてもらえばいいだけだから前のナビで使ってたものがそのまますぐナビにダウンロードできるから手間もかからない
前はインサイトのMOPで地点のグループも同期できたんだけどDOPだとそれがないようでそこだけガッカリだった
新しいナビの情報はわりとギリギリまで公開はないかも
Dには1月前くらいには情報きてると思うけどね
そういうタイミングで車買い替えるときしか皆気にしないから詳細知る人少ないだろうし
付き合いのあるDに聞いた方がいいよ >>159
マジですか、情報ありがとう
今時期注文で10～11月到着なら、2ヶ月前に注文した俺も納車早まる計算になるぞ 前が詰まってる以上はそれがはけない限り早まらんよ
今で10月ならようやく落ち着いてきたんだろうけどそれより前の注文が大きく前倒しになるとはとても思えん 日曜日に白CVTハッチバック契約してきました
よろしくお願いします >>166はじめにディーラーに話を聞きに行ったときは12月末と伺ったのですが最終的に11月末に納車になると返事をいただきました >>161
詳しく説明ありがとう
ナビの機能使いこなせるよう頑張る あまり納期が早まるのを期待してると精神的に良くないな
大半が半年待ってるんだし ディーラーに納期の件聞いてみた。
MTはキャンセルがない限り納期が早まるのは1～2週間程度。CVTは1カ月程度早まっている模様。ちなみにオレは6MTのブルーを1月契約→8月末納車予定です。 昨年12月発注、今月中旬の登録納車で車体番号６６００番台でした。道で見かけないはずだわ。 >>171
俺よりあとに発注で納車も後なのに車台番号が若いのなんでだろ？
ちなみに5月末登録してて7000番台 車の事は判らないけど製造ライン毎に開始番号が違うのはままある事だよね >>174
助手席開けて、センターピラーの下の方のプレート。
エンジンルームと、運転席側のフロアにも
打刻あったっけか？ >>170
自分も8月末～9月上旬納車の連絡がきた。
白HBのMTで、1月契約 >>176
どうしてかたくなに契約月の上旬下旬を書かないんだろうか
1ヶ月の振れ幅あると参考にしづらい >>174
一番手っ取り早いのは車検証見るといいよ キャンセル滑り込み除くとだいたい納期5ヶ月～て感じじゃないかな
自分も五ヶ月チョイだったし >>180
まだ、納車されないのです(泣)
３月末HB、MTなのですがいつ頃ですかね？！ >>177
失礼。契約は1月中旬でした。当初は10月中には納車できるとのことだったから、少しは早くなったのかなと思う。 >>185
ありがと
12月～1月は注文が一番混んでた時期だろうね
契約時はDが長めに9ヶ月って言ってたんだろうね
1月組が納期7ヶ月、今契約で納期5ヶ月ってところかな >>181
いや、もう納車済みだから卑屈っておかしくないか
>>184
俺に納期聞かれても知らんってｗ
半年待ってりゃ来るからのんびりしなよ
待ってる間前車でいろいろ行って最後きれいに洗ってやってお別れしたよ
今の車も大事にしたれ 1月5日に契約
銀HB MT（>>176とは別人）
8月末納車予定と言われていたけど、7月下旬に早まったと先々週Dから連絡あった
7月のできるだけ早い時期に登録に必要な書類を揃えて欲しいと言われたから
そろそろ日本には来てるのかもしれないね 販社の見込み発注が取れた俺は相当幸運なのか
注文書書いた後でもナビの変更って出来るもんかね？ >>187
ですかねぇ、嫁ぎ先で幸せになって欲しい。 販社の思惑と、>>190の嗜好がマッチした結果だわな。
妬みの業火に焼かれる可能性が高いんで、今後は控え目にｗｗ
販社のキャンペーン割引とかで、特定機種を取付・・・ってパターンでないなら、
納車間近でもない限りは大丈夫だと思うけどね。あくまでDOPなんだから。
まずは、営業さんに連絡を。追加はいくらでも出来るだろうけど、変更（用品キャンセル）は
相応の期限があるだろうから、それを聞くのが良いかと。 >>192
気を付けます
シビックに後ろ髪を引かれつつ他社に行く寸前で
止まったんだ
ただオイル交換行っただけなのに
昼休みにでも連絡してみます
ありがとう 今の時期納車してる人って年明けに契約した辺の人なのかな？
たまたま在庫確保出来てる人とかは居ないのかしら >>198
このスレにもちらほらいたと思うが
それがどうした？って気もする >>198
そんなあり得る話を聞いてどうする？
早く欲しけりゃ3販社も廻ればRだってあるわ 今朝、初めて試乗車以外のシビックハッチバックを見た。（アパートの駐車場にあったので、これから通勤時にはいつでも）
先月は、１回だけセダンを見た。どっかの会社の駐車場にあった。
３月末には１回だけタイプRを見た。これだけ、走行中。
ちなみに、発売以来、野生のシビックはこの３台しか見たことがない。うらぶれた日本海側の最北県庁所在地でのこと。
マジで、何ヶ月も待たなければならないほど売れているの？ と思ってしまう。 日本割り当て台数が少ないだけで、
人気のせいで納期が長いわけじゃないのよ みんなナビとか付けているのね
俺はナビもカーペットも外付け予定で見積もってる ラバーマット
パーキングセンサー（下手糞）
スタンダードナビ
フロントカメラ（）
ディーラーオプション35万だった >>202
確かにそうだけどこのクラス、この値段でハイブリッドでもないのにコンスタントに売れてるのって今の日本じゃ珍しいとは思う 納期が長いのは長期的にコンスタントに売る戦略だったのか ●販売計画台数（国内・月間・シリーズ合計） 2,000台 なので計画通り 今の車で使ってる
WedsSport SA-20R WBC 4本 17×7.0J+48 5/114.3
をスタッドレス用に使えるかなと思ってたんだけどもしかして入らない？ 行けそうな気がする
俺もそれくらいのサイズでスタッドレス考えてる >>211
仲間がいた
結構ギリギリ？な雰囲気だよね
タイヤサイズはセダンの17インチと同じにしとけばほぼ外径同じに出来るよね？ >>212
ネットで調べた程度の知識で申し訳ないけど
215/50R17で外径がホボ同じになる感じかな？
純正より少し大きい程度だった気がする。
ホイールは今日試乗車見せてもらったら
純正の8J +50がツラくらいだったから
7Jなら+47～+48 くらいがイイ感じかなー
て思ってる。 いやむしろ逆
純正のオフセットが50なのか知らんけど、1インチ分の差25.4mmの半分12.5mm中に入る計算になる(実際はちょっと違うけど)から
オフセット+37~40程度がいい感じ、はみ出ることはまずないな キャリパーとの干渉はしらんけど
てか今の車とボルトパターンは同じなんだよね？ 今年1月にＨＢ納車済みで同時に買ったスタッドレスは17インチ
リム幅7.0J インセット+38 これで純正18インチタイヤとほぼ一緒だったよ >>216
HB純正のインセットは50で間違いないよ。
以前は、公式HPのQ&Aにホイールのインセット値とか出てたんだけど、
どういう訳か今は出てない。
>>210は入るだろうけど、>>217の情報から察するに結構内側に入った見た目になるんでないかな。
Rのブレンボじゃあるまいし、キャリパーの干渉はまずないでしょ。 皆さん情報ありがとう
結構内側に入るのか
んーどうしようかな >>219
あくまで見た目の話だから、とりあえず履いてみて、出面（というか入り具合）が気になるようなら、
>>220が言う様にスペーサー入れれば、ちょうど良い感じになるでしょ。
スペーサー噛ますのに抵抗感ある、っつうなら別だけど、10㎜スペーサーなら選択肢には困らんだろうし、
冬季用だから、そんな駆動力かけるような踏み方はしないと思うけど。
ま、FK7クラスのパワーで曲がる様なハブボルト使ってるスペーサーに当たる事も、そうは無いと思うけど。
流用とは言え、冬用にweds sports履けるのは羨ましいな。自分はBSのeco formeでも用意しようかとｗ >>221
ありがとう
スペーサー使うの初めてでデメリットとか気になるとこ
現社のスタッドレスホイールは傷入りでもういいかなと思ってるからホイール履き替えさせて出すとノーマル用に使ってたウェッズが空くからスタッドレス用に使おうと思っただけなんです
ハッチバックは標準ホイールもカッコいいからいいよね！ やっぱり都市部は燃費がた落ちするね
さいたま新都心近辺行ってきたら8km/lまで落ちた
郊外、高速だとかなら良い燃費でるんだけどな 都市部ではストップアンドゴーが多いので小排気量かハイブリッドじゃないと燃費はガタ落ちなのはしょうがない
日本でハイブリッドが売れるのには理由がある >>223
アイドリングストップやECONはそこまで仕事してない感じですか？
ホイール自分の条件だと結構内側に入り込むのかなー
スペーサーは出来たら使いたくないんだよねー
ホイール新調しようかな
純正黒っぽいしシルバー系のホイールもしてみたいしなー そう言えば寺で気になること言ってました
11月以降生産未定みたいでもしかしたらマイチェン入るかもと
個人的には今の型が気に入ってるのでいいんだけど
これから発注する人はご参考までに >>225
ECONは今日は全く使ってない
ストップ＆ゴー多い中でECONのもっさりはちょいストレス
郊外や高速巡航入ってからならあまり気にならないんだけどね
今日は埼玉は35℃近くあったから車内暑くて25℃設定でもアイストすぐ切れてたからお仕事しようがなかったね ハッチバックの塗装がザラっとしてること有るみたいだけど
ココにもそういうのに当たった人いる？
どの部分が多いとか有るんだろうか >>228
鉄粉と花粉でしょうかね…
メーカーでは認識してるらしいです。
自分のも下手くそな磨きしてありました！
最初はDがやったかと思ったが、聞いたらメーカーでやった様だとの事。 >>227
その条件だと厳しそうですね
>>230
ちなみにどの部分でしょうか？ >>230
船便で運ばれる車は鉄粉が付いているのは常識だよ
まぁBMWやベンツは輸入後、鉄粉除去洗車をやってるようだけど
ホンダはしてくれていないようだね（普通の洗車と簡易コーティングだけみたい） 何で船便だと鉄粉が付くねん、と思ってぐぐってみたら
https://response.jp/article/2014/10/22/235611.html
>生産工場から積み出し港まで、鉄道などで輸送される際に付着した鉄粉
ということなのね。初めて知ったわ。
というか
>その次は洗車工程。ここで輸送中の汚れを落とすわけだが、その前に特殊な溶剤がボディに塗布される。
>これは生産工場から積み出し港まで、鉄道などで輸送される際に付着した鉄粉を除去するためのもの。
>鉄粉が付いたまま自動洗車機に入れてしまうと、微細なキズの原因になってしまうからだ。
この工程はシビックにもあるのかねぇ >>231
全体的に磨きした傷があった！
ドアのウインドモールに螺旋状のコンパウンドの白くボケた跡があり、納車前に綺麗になってたが最近また跡が出てきた。
Dでは花粉と最初は言ってたが最近ではメーカーの情報で鉄粉と言っているらしいが跡が消えなかったらコーティングやり直す約束と磨きもやり直すとの事なので様子見です！ 関西住みだけどシビックセダンも船で輸送されてくるってディーラーが行ってたんだけど
短い距離でも鉄粉付くんでしょうかね 鉄粉のようなザラザラ感もなけりゃ変な磨き傷もないぞ
そこのDがいい加減なだけだろ 4月中旬便は塗装に問題がある車体が多く、かなりの台数が陸揚げ検査後に研磨どころか部分再塗装だったとのこと。
塗装クオリティ的にはメーカー工場でやってるので、ある意味塗装は安心の国内品質だそうだ。
一緒のタイミングで納車されてた人が、ボンネットとフェンダーを塗装し直してますと説明受けてたのて、担当営業にコソッと聞いたら、そういうことらしい。一応ウチの系列店では説明することになってますとのこと。
前にもココで再塗装の話は出てたが、デマだと思ってたので、ちょっとびっくりした。 1月納車だったけど、フロントフェンダーの山折りんとこ、塗装失敗してクリアの内側で塗装面が荒れちゃってたよ
預けるのも面倒だからそのままにしてあるけど、普通は再塗装だろうね
https://i.imgur.com/MQ4Lj2O.jpg >>239
ホンダは塗装が弱いとは言われるが流石にコレは… >>241
ハッチMTですわ。
流石のイギリスクオリティ。 以前乗ってたルノー車ではボンネットに気泡があった
無論塗り直してもらったけど
欧州クオリティってこんなもんでしょ これから納車が近づくモノに取っては塗装は気になるね
気にしなければそれまでだけど
個人差というか価値観の違いがあるから難しいね
仕上げの甘さや塗装不良まとめると今後のためにいいかな？ モウマンタイ
この程度で気にしてたら3万キロ走る頃にはもうあれもこれも気にしだしはじめるぞ
これ言わない約束だったけどw >>239
俺は余り気にする方じゃないんだけど、シルバーでコレなら、俺が選んだ 赤 はマジ怖そう よく考えたら>>239は>>238の陸揚げ検査を通過したってことなのか
塗装が弱いというか検査がザルというより定められた社内の基準レベルが低いのか >>251
英国工場の品質が悪すぎて、陸揚げ後の手直しが間に合ってなかったとは聞いたね。
で、忙しさのあまり検査漏れしたんだろうと思ってる。
折り目んとこだから目立たないし、実際、自分も気付くまでずいぶんかかった。
流石にいまはそろそろ落ち着いてるんじゃないか？ >>253
>英国工場の品質が悪すぎて、
品質が悪いのが塗装だけならいいけどなぁ。中身の内装とか電装は大丈夫だよね？ね？ 自分のは、Aピラーを止めてるボルトの締め付けがキツ過ぎてネジ山がイカレかかってた。 さすがブリティッシュレイランドの遺伝子を継ぐ者達。 オイル何入れる予定？
0w-20,5w-30共に豊富にあるから悩む
純正もいいけど良いの入れてあげたい長持ちさせたいし >>259
ゲート型自動洗車機で水洗い隔週か月一
ディーラーのコーティング施工済
マンション屋外3層機械式駐車場の2層
たまにはシャンプーつけて洗わんとなぁと思いつつ納車から早半年・・・ HBMT納車半年経過、フロントガラスに飛び石食らった
表面は少し凹んだくらいだが内部までヒビが
及んでいる模様、交換にいくらかかるやら… >>259
どうしてる？ って言われてもw
ハイドロフォビックだから、水洗い。
定期的に酸性クリーナーでスケール除去。 >>259
2ヶ月に1回だけ、乾拭きだけで済ませます >>262 R乗りだけど、2月に飛び石でフロントウインドーを交換しました。
20万オーバーしてビックリしました。 >>262
センシングあると余計掛かるのかな？
後で費用を。 センシングにフィルムアンテナ、それだけで結構しそう >>266
保険がディーラーなら特約使えたと思うけど違ったのかな？ >>270
確かにあったけど、そうそう切り替える人も居らんでしょ。
自分なんかも、30年近い付き合いの代理店があって、
若い頃二輪で結構面倒かけたんで、なかなか変えられないw こういう人がいるから日本の企業は日本人を食い物にするんだろうな プレス向けに披露されたガソリンエンジンDCTセダンの試作車、売ってほしいなぁ >>274
CVTより脚がな
ボワンボワンとゴムボールの上に乗ってる感じ
不陸後の収まりも悪いし >>277
そりゃ残念だったな
ちなみにボディは何色？ セダンサスイマイチなのか
HBのそれは感心してるんだけど シビックセダンに限ったことではないと思うが、この車、雨天の高速道路ちょっと怖い。 高速でハイドロプレーニング現象出てもなんてことはないんだけど、アラーム鳴って画面にも色々表示されるので、返って混乱する。 フロントガラス撥水施工するなら、ワイパーも撥水用に変えないとだめ？ ワイパーよりも定期的に施工する労力を惜しまない心とオートワイパーの車速連動への変更が必要
撥水すると暴走するよ >>282
個人的には最低でもグラファイト配合タイプにする事をおススメしておく。
と言っても、定番のPIAAは運転席・リアは対応だけど、助手席はフリーサイズを切って使う状況。
ホンダアクセスのガラス撥水加工（スリーボンド製）施工済みなんだが、納車後最初の雨天走行で、ワイパーがビビりまくり。
様子見しても状況が変わらないので、1カ月点検でDに報告。
「ゴムに潤滑剤を塗ったので、さらに様子見してくれ」との事。
ビビりはほぼ治まったものの、拭きムラというか、コーティングが一部剥がれてきてるっぽい（納車して3カ月）。
前車で自前で撥水加工して、1年ノーメンテで全く問題無かったんだが、今回のは寿命短過ぎｗ
近日中に、Dに報告して再協議予定。 ワッチョイなしスレ煽りあいしてるだけで存在意義ないな…
それにしてもアームレストの素材やっぱりだんだんと汚れてくるね
中華アームレストカバーとか売ってるけど付けた人いる？
上から被せるせいかスライドが固くなるなんて話もあるみたいだけど >>285
俺もあのスレはお気に入りから外した、もう見ることもあるまい アームレストカバー付けたけど位置合わせが結構大変で少し失敗してしまった
スライドはそんなに気にならない
ドア内側の取っ手もやりたいけど、どれくらい内装外さないといけないのかわからなくてまだ迷ってる 割高ではあるけどMOPレザーシートのアームレスト部分だけとか個別で買えますよ >>287
貼るの案外難しそうだなぁ
スライド気にならない程度なら俺も大丈夫かもしれない
>>288
マジすか
あれ単品で手にはいるんだ
しかしいくらするんだろうな… 革アームレストだけど他より劣化速そうな不安大いにある
早めにレザーローションやっとこかな アームレストのとこって合成皮革だよ
>※ フロントシートの側面・背面の中部と下部・ヘッドレストと、リアシートのサイドサポート部・ヘッドレスト・中央席、アームレストなどにプライムスムースを使用しています。
ていうか座面・背面以外ほぼ合成皮革 ちょっと教えてください。
セダンのレザーオプションって，レザーインテリア以外に
・電動パワーシート
・17インチノイズリデューシングアルミホイール
・液封コンプライアンスブッシュ
て，おまけがいっぱいついているみたいだけど，この液封なんちゃらってどういう
ものなのですか? >>287
取り敢えず内張りを外す。みんから等参照。後席はツイーターのコネクター注意
内側取っ手部分はビス止め（前席４ヶ・後席３ヶ）があるのでそれも外す。
（取っ手部分を外すだけなら、緩めるだけでイイ箇所もあるけど
取り付ける際にちょっと邪魔になるので）
後はフックではめ込んであるだけなので、普通に取れるよ。
自分は取り敢えず汚れ付着防止の為に黒ビニールレザーを貼ってみたけど
激しく浮いた感じになってしまった。
ついでに内張りの緑ホックが一か所ぺしゃんこに潰れた状態だたのを発見orz >>292
前後力を支えるトレーリングのボディ側ブッシュを柔軟に
動かし道路の継ぎ目などの段差ショックを吸収するもの >>292
詳しくは省くけど要は低バネ・高減衰を両立して振動・ロードノイズ低減できるブッシュ
フロントにはセダンもハッチも採用されているものがセダンの17インチはリアにも付く >>294
>>295
ありがとうございます。
シビック のカタログ見てもあまり詳しく書いてないし，良いものなら
もうちょっとアピールしても良さそうなものなのにね。
なんか，売る気がないにもほどがある気がします。 >>293
情報ありがとうございます。
やはりアームレストの数倍大変そうですね・・・
どうせ内張り剥がすなら
ついでにスピーカー交換やらデッドニングもまとめてやりたいなー >>296
グレイスのファクトブックに詳しく書いてた気がする >>296
売る気が無いというか、ホンダって昔からこうじゃない？
他社メーカーがいかにも“うちだけがやってます。うちだけの技術です”的にアピールする中、しれっとアピールすることなく様々な技術投入みたいな。
バリバリアピールしたのVTECくらいのイメージ。 >>300
出力と直結有無が違いだと思ってたが違うの？ いまどきメカニズム前面に押し出すの流行らんのでしょ
特定のスポーツモデル以外どの車のカタログも内装とかの使い勝手重点で奥様説得用だもの
シビックのカタログなんか写真集状態だし >>302
激しく同意。
でも、レザーパケ等で流用出来そうな部品がないかなーと探しても
あんまり細かい部分まで写ってないので判別が付かないのな。
雰囲気だけ伝わればイイや。位にしか思ってないのか？ 50手前のおっさんなんだがプレミアムスポーツパッケージとかにしたら恥ずい？ あと色って何色がいいかの？
個人的には黒なんだが今までずっと黒だったしここらで違う色で考えてんだけど赤は派手で嫌だしやっぱ白かの？ >>304
気にすんな、俺も50手前だがMT黒のエキサイトスポーティーパッケージだ >>304
50手前にもなって「恥ずい」なんて言葉を使うことを恥じろ 北米シビックのクソのような廉価版2L-NA見てから言って 自然給気ならせめて2.5L欲しいとこだよね
ターボ車はやっぱりストレスになるから俺もNAエンジンが欲しい >>259
ウチのDは洗車チケットで手洗いしてくれる。
実質数百円ですわ。 半年待ってる間に飽きる事なさそうだけど
考え方が変わる >>305
どの色も変ってことはないから見比べて気に入ったの選べばいいんでない？
うちは青HBだけど駐車場で物凄い目立つから簡単に自分の車見つけられていいよｗ シビック契約して(0ﾟ･∀･)wktkしてたが
下取り予定の愛車を判断悪く水没させてしまった
シビック大好きなんだけど
周りからはSUVならもう少し安心とか色々と言われる
俺自身どうしていいかわからん
シビックが大好きなのは変わらん
HONDAならCR-Vしかない
どうしたものか >>316
シビック買える資金があってシビックがいいなら迷わす行けよ また水没したらって気にしてんなら10cm程度の差を気にするより駐車場所を考えないとダメでしょうに 今回の豪雨じゃシビックだろうがジムニーだろうが水没しちゃったんだよ
本気で対策したいなら立駐にでも停めときゃいい >>316
ホンダにこだわらない方がいいよ
ハイラックスとかパジェロとかにすればいい CR-Vだって最低地上高で200mmだし洪水とかだとまず詰むかもね
それ以外で水没とかだと冠水したアンダーパス突っ込むとかだけどこれも相当高さないと無理な気がする
日常でSUVの良さがいきるのって雪くらいじゃないか
わだちでゴリゴリしなくはなると思う 契約しちゃったのにやっぱやめるってなったら違約金とか発生しちゃわないの？ >>318
やっぱりそうだよね！
>>319
走行中でした
判断ミスです
家と嫁が心配なのと異常な雰囲気で判断出来なかった
>>321
そういうことだよね
的確な指摘ありがとう
>>322
HONDA以外には今更変えられんでしょ
>>323
そこまで大きな違いはないかな
助けに来てくれた後輩のヴェゼルの走破性能には感動したけど
>>324
多分下取り消したりやり直しが発生するから
相談すると出来るかもって話
まだ相談もしてないけど >>325
ヴェゼルはCR-Vよりもさらに低い
深さよりも突っ込んだスピードなんじゃないかな
そのレベルだとやっぱ何乗っても大差ないと思う
判断にぶった人が深い水の中に自ら突っ込んでく映像を大雨の時毎回見るからな… 内装レザー仕様の後部座席の肘置きひどいな
ブワブワゆるゆるで
小学生が家庭科の授業で作ったクッションかと思った そうだ、水陸両用車のシビックってどうよ？バカ売れするぞ！ >>326
すまんわかりにくかったが
ヴェゼルは悪路主に大きな砂利や水が横に流れるとこを難なく突破したから感心した
俺の水没車両だとゴツゴツ下があたって最悪故障したかもって思ったから 今回の水害で新車、ダメにしたり大切に乗ってたEG6やEK9を
沈めてしまった人もいるんだろうな･･･ >>330
あぁ水没したとこに入れたってわけじゃないのね
それくらいでいいならXVやらフォレスターとかも検討してもいいかもね
悪路走破性ってとこじゃホンダは下の方だと思ってる
そういう安心求めるなら他をいろいろみた方がいいよ
シビックはそういう場所は無理だと思うわ >>331
ニュース映像でCX-8沈んでたから新車だなぁ
きついな…
うちもハザードマップだと目と鼻の先最大50cmくらいの水没エリアだから駐車場そこより少し高いとはいえ
やばいと思ったら玄関側の高いところに早めに移さないとなってニュース見ながら話してたよ >>332
人の車でそれもハイブリッドでそういうとこはさすがに頼まないよ
そうだね
今回はやっぱりシビック乗って次は広い視野で色々と見てみるよ
色々とありがとう
とりあえず次からはもう帰宅を諦めて安全なとこに避難するよ こういう水没って保険聞くのだろうか
自然災害じゃなく堤防の決壊が原因だから問題ないよね >>335
事故扱いで車両保険の方が適用されるっぽい
詳しいことわかったらまた書き込もうか？ シビックセダンに決めようと思うんだが何色がええ？
黒がやっぱり締まって見える？ >>337
赤が良いと言われても赤買わないオチじゃないかそれ
近隣で試乗車見て回っては？
どの色でもかっこいいぞ
うちのHBは点検出した日に青も含めて悩んでた人がいてDが試乗車と並べて見せてたみたい
結局違う色にしたらしいがｗ
営業に謝られたけどまだまだ少ない車だし別に構わないんだけどね
違う色とはいえ契約に繋がったみたいだしｗ G4もシビックセダンも両方試乗したけどシビックのエコモードがインプG4のSモードみたいな感じだった。それでもシビックのが3000回転ぐらいからしっかり加速してた。これぐらい走りの違いがあると安全性や内装もトレードオフ出来ますね 自分の場合も、白にしようと思ってディーラーに行ったものの
カラーサンプル見せて貰ったら銀に心変わりしたから、
行ってから決めるのも良いよ。 色はともかくエンブレムは黒にしてよかった。
ちなみに車体は白。
納車まで長かったけど、その間かなり熟考できたからOPに一片の悔い無し。 グランデとかいう一番いいディーラーコーティングがでたのな。ハイドロの倍近い金額なんだがどうだろう。 ワイパーをオートから間欠に変更してもらうのって、その場ですぐ出来る感じなの？
週末納車だから事前に連絡して変更しておいてもらおうと思ったんだけど、すぐに出来るなら当日でもいいかなと思って
ちなみに、オートワイパーって変更しない選択肢は無いくらい酷いんだよな？ >>346
後からどうにでも出来るモノだから、
>>347が言う様に、試しにデフォで使ってみ。
ごく少数だったけど、オートの何が不満なんだ？
って人も過去には居たから。 >>347
>>348
梅雨も明けてあんまり雨も降らないだろうから、試しに使ってみるとするよ、ありがとう
不満の報告が文章だけで、動画とか無いから実際使ってみないとわからないよねやっぱり 動き出しの最初はいい感じなのにだんだん暴走してきて最終的に止まらなくなるんだよなぁ
感度変更したり別のモードにして戻すとリセットされるみたいだけどこの繰り返し コストコ行ったついでにタイヤセンターで寄ってみたら
235/40R18だとミシュランPS4を取り寄せで16万と言われた…
タイヤ大事乗ろ、、、 PS4 一本四万だとアシメトリック3いくらになるんだろ >>346
とりあえず使ってみようとオートのままにしたけど１ヶ月点検で車速連動でもないただの間欠にしてもらった
早く動くのはどうでもいいけど動いて欲しいときに動かないのが一番危ない
センサーでやってるから仕方ないんだけどね >>351
PS4で4万/本はちょっと割高かと
高くても3.5万/本くらいだと思う
私の行ってる店だとタイヤ高騰しなけりゃ12万でお釣り来るって言われた
>>352
AS3は4万オーバー～5万コースだから交換タイヤに選定するのはやめたほうが良い
どこかグッドイヤーのタイヤを安く買える店が見つかるなら話は別だけど >>355
ファルケン？
使ったことないけど良いのかな >>355
無難
私もその予定
>>356
実質住ゴム系のプレミアムスポーツブランド
住ゴムがGYと半ば喧嘩別れみたいに縁を切ったので海外向けにFALKENを使い始めた
（DUNLOPの商標は欧州・米国ではGYが持っているから使えない）
おかげでオーツタイヤ吸収合併後は廉価ブランド扱いだったけど復刻した感じ
だからDUNLOP名義のプレミアムスポーツ SP SPORT MAXX 050+はモデルチェンジもされず放置気味 >>357
住友ゴムなのは知ってたけどそういう経緯なのか
全く問題なさそうだね
候補にいれとこう
どっちにしてもHBのサイズのタイヤ高いし大事にしないとなぁ パナナビいれたんだけどスピーカーディレイ設定した人いますか？ んで、そこから色々質問しだすんだろ？ バカじゃね？ なんでいちいちなんでいちいち「いますか？」って聞くの？って聞くの？
最初から最初から聞きたいこと聞けよって書けよ 無しスレから出張してきて
暴れて過疎化させたいんだろ。
御苦労なこった。 タイヤネタになると、やたらとミシュラン推しの住民が居るんだが、
そんなにえぇの？
JATMAの準会員になってる割に、ラべリング表示が無いから、どんな感じなのか分かりにくいんだよな。 >>337
黒はやめとけ
細かい傷が目立つし、夏はヤケドするくらい熱い
見た目も暗い感じで街が暗くなる
赤が一番おすすめ >>335
今回の豪雨で土砂崩れに遭い、シビック修理中です。
車両保険が使えますよ。 >>354
コストコだし、定価売りなのかも。
店頭在庫なら値引きもあるけど 取り寄せになるから、と言ってた
>>368
ラベリングから何を読み解きたいのかわからんけど
高速で安定するし、走ってて楽しいよ みんな凄いね。
積極的理由でシビックにしてる。
俺みたいに消極的理由でシビックにした奴あんまりいないんだろうな。 MTセダンが欲しいってのが前提で
・車検前に乗り換えたい
・他社のセダンがちょうどモデルチェンジ直前で穴だったり乗ってがっかりしたり。
・シビックHBは他車HBと比べてセダンよりフォルムだしあんまり好きな外見じゃないけど許容範囲
・まあアメリカでCOTY獲ってるから品質悪くはないでしょ
って理由で選んだ。 ７月頭に納車されたのに純正ナビのバージョンが２０１７年の４月なんだけど >>374
そんなんでよく300万も使ったな
本来気に入らないとこもあるけど走りがいいからとか、そんなポジティブな理由の一つもないん？ 圧倒的に見た目がカッコイイから
ハッチバック買った。歴代のホンダ車でも
NSXの次だな この間HB納車されたんだが、カーテシランプついてないんだな。
何かいいものないかな？後付け感がなるべくないもので。 こういう大して欲しくもないのに買っちゃうやつ定期的に現れるな… >>374
でもでも、COTY取ってるのって日本産のセダンでないの？HBとは別物じゃね？ >>374
アテンザとかダメだったん？
もう少し高いけど… >>374
自分は大き過ぎないちゃんと走るセダンが欲しい、AT/DCTはいいけどCVTは嫌。から HB MTになったよ
スポーツセダンってジャンルごと絶滅傾向にあるから外車いくか悩んでたとこだったので
英国製ってもホンダだし外車買うよりかは壊れんだろとか
国内入れる予定なかったってことは作りマトモなんだろう
とかの雑な理由で買った。
あとは名ばかりVTECだけど フィット派生じゃないし、とかか。
シビック出る前は消極的にすら選べるものがなかったから、まあよかったとは思う >>374
アテンザがいいよ、今からでもアテンザに乗り換えた方がいい >>377
どのみち車は買わないといけないんだし欲しい車が無くても出す金は変わらない。
まあ走りはあんまり重要視してないわ。アクセル踏んで加速すればいい。ポジティブな理由はMTぐらいだな。
>>386
その車は>>374の2番目に該当しました・・・
>>388
実は次はタイミング合えばFMC後のアテンザを考えてる。
skyactive-Xもこなれてきてるだろうし
マツコネ2もトヨタの技術が入ってくるならマシになるのではと・・・ >>392
アテンザ高いからはなから外してたけどあれガッカリな感じなのか
アテンザセダン格好いいんだけどね
消去法で選んだってことだけどDセグの車すててシビック選んだってことだし買った１人としてはいい車買ったんだなとおもった
うちはCVTだけど乗り心地も良いしドライブ楽しい >>393
ナビがまともなら間違いなくアテンザにしてた。
という事でシビックのポジティブな部分はナビが（それなりに）まともって事だなｗ マツコネ2入ってもなぁ……とは思うけどシビックより遊び心の少ない真面目な車造りではあるからそれが好きな人はそっちかなって >>395
来春のアクセラFMCからマツコネ2みたいだから
車検で延命させてそれ見届けてからとも思ったけど
期待薄な可能性高くてそっからシビックだとさらに半年かかるってのも
判断基準になった。 車幅気にする人の理由って何？車庫関係？
まさかとは思うが運転に関してではないよな >>394
あぁそうだマツコネがあったんだ
あれがあるから同クラスのアクセラ捨てたんだった…
完全に忘れてたわ >>397
当然運転もあるんじゃない？大田区なんて道狭いし取り回しのいい車選びたいんじゃない？ シビックのセンシングって渋滞時のゼロ発進も追従する？ >>401
しない
アクセルを少し踏めばACC速度まで追従する
CVT乗りより 完全停止してから2~3秒くらいなら発進した気がする
もっと長く設定できないのかな >>403
あー、ゼロ発進での自動追従と勘違いしたわ 例えば高速で何キロも渋滞してると当然停止することもあるでしょ？その時もACCは効いてるの？という意味。 >>406
ACCはオンのままだよ
ディスプレイには停車中と表示される
この状態から再度発進するにはアクセルなどを踏む必要がある >>408
前の車が発進したらアクセス踏まなくても自動で発進する、ってことはできないんだ？それが出来るのがアイサイト？レーダーセーフティ？ >>409
自動発進なんて出来る車は無いんでないの？
そこは法的にダメだったように思うんだけど
違ってたらごめん >>371
そりゃ、どういう指向なのかに決まってるでしょ。
ちなみに純正EAGLE F1が「Ba」なんだけど、PS4Sがほぼ同等になるみたい。
235/40 R18は無いけど、 ラべリングは出てた。
4Sが4の後継って話なら、「Cb」か「Bb」あたりっぽい感じだけど。
もうちょい安ければ、4Sに興味湧いてくるのよ。 >>411
転がり係数とウエットグリップの傾向から何かわかるの？って疑問でした。
玉石混交なスタンダードタイヤならさておき、プレミアム帯のタイヤではそんなに意味ある表記だと思ってなかったので、知らない何かがあるのかなーと。
自分の知りたいのは、高速安定性、ハンドリングの感じ、乗り心地、ロードノイズ、あと耐久性とかで 燃費にあんま興味ないのも悪いのかもだけど 納車された方は洗車は手洗い？洗車機？
私はめんどくさくて洗車機使ってる。 エンジンスターターついてる車初めてだけど、こんなに便利な物とは シビックセダンって内装チープだけど
なんかアクセサリーや後付け出来るので
いいのあったら教えてください >>422
セカイモンで探すと良いよ。
セダンの方がカッコよくなったりする >>417
12月にチャイルドシートつける予定(FK7)
何買っていいか分からず困り中。。。 >>424
俺も何買えばいいかわからんから困ってます
安価なシートベルトの固定式で十分なのかな
納車予定11月なのに自宅に続々とパーツ類だけが増えていく >>424
子供が何歳かによる。
1歳までならISOFIXがはるかに楽 >>413
基本的には知りたい事は一緒だよ。
まぁ、結局それを知る一番の方法は、自分の車に履かせて乗ってみるしかないんだけどね。
つか、レスしてるうちにPS4とか4Sに俄然興味が湧いてきたぞ。どうしてくれるんだｗ ド田舎の地元で初めて青のHB見た
すげーカッコええわあ >>415
洗車機
センシング期待外れだったな。
レーンキープも結構外れるし。
追突のやつも結構な車間からいきなりバコーンてブレーキかけられてびびったし。
まあMTだからしゃーないけど。 >>415
自分で手洗いのみ
洗車機はボディよりもヘッドライトに細かな傷が出てくるから今回は使わないことにした
たまにはkeeperあたりに頼もうかと思ってる
凹凸多くて拭き上げ思ったより大変なんだよね
>>429
ブレーキなんて作動したことないがどんな運転してるんだ… MTは渋滞追従省かれてるしCVTよりセンシング制度悪いんかもね MTに渋滞追従付いてたら、もうMTじゃないでしょ。
つか、ブレーキペダルに足がかかってて、踏むかどうかのタイミングで
警告表示が出る事は普通にあるけど、自動ブレーキまで作動させる様な事にはまだなってないな。
前方の対象に、かなりの速度差で突っ込んでいってないか？ 自動ブレーキ効いたのは前の車が鈍くさいやつで左折が想定よりはるかに遅くて車間詰まった時の一回だけ
日常で効いているとしたらブレーキ遅すぎ 自動ブレーキついてる車初めてなんだか、結構近づかないと警告すら出ないんだな。 インプレッサG4とシビックセダンで迷った人でシビックを選んだ人になぜシビック選んだか教えてほしい >>434
大きめの交差点の直線レーンで、右折レーンと勘違いした車が突然停止、初めて緊急ブレーキが作動した経験ある…マツダ車だけど。
この時は助かったーと思ったけどな。
シビックもRを選んでしまったからセンシングは無い、残念だわ。 徐行レベルから前の車の動きで効いたことあるけど
確かに「いやまだ早いだろ」って言いたくなるタイミングではある
スピード次第で警告出るのも早くなるしアクセル抜いたりブレーキングに入っていると警告出る距離縮むみたいだし
思っていたよりは利口だよ
もうちょっとおバカで使えないレベルで警告やブレーキかかりまくるかと思っていた
ACCの減速調整はMTだからどうしようもないね。CVTだともっとエンブレ積極的に使うんだろうか？
LKAS含めて補助としては十分 そもそもパニックブレーキ自体が年に１度あるかないかだからお世話になることは
ないかもしれない。 >>437
インプはエンジンとCVTの出来に納車後に不満爆発しそうだったのでやめた。
シビックはその辺マシだし、(ディテールはともかく)外装のボディラインが綺麗だったから、かな。 >>442
437です
自分もまさにそれでシビック選ぼうとしてます。
でもインプの内装と乗り心地はいいですよね 燃費なんか関係ねー！とか思ってたけど表示されてるの見ると気にしてしまうな。
ちょっと踏んだりしたらすぐ10以下とかなってしまうからなー。 やっぱ気にしちゃうよね
気にするつもりはないが、セダンを考えている自分にとってハイブリッドも待つのもありな気が 燃費を気にしてる人=お金を節約したい人でしょ？
だったらハイブリは無駄だよ
年間で相当走らないと元がとれない 昨日首都高走ってたらイギリスから船便で届いたシビック輸送してるトラック走っててwww
6台輸送の内訳がタイプR白2台ハッチ白2台シルバー1台黒1台。船便到着してもチマチマ6台づつ運んでる姿見て日本に到着してからも時間かかるのが何か分かったような気がする・・・ >>446
ハイブリッドにするなら年2万以上走らないと ハイブリッドもちょっと踏むと結構燃費悪化する
ただほんと価格差埋められないのと、うまくやれば良い燃費でるのもあって
燃費に気を使ってしまうのが結局ストレスになった
ただ出足の良さは凄くいいよ 航続可能距離ってリアルなの？
給油のＥと同じで、ゼロになってもしばらくは走れるのかな？ 給油表示出てから普通に走っていればおおよそ100km走れる
で、表示出る時の残走行距離がだいたい50km
なので残0kmから50kmくらいは行ける
他のホンダ車も似たような感じ 内装チープだよなあって思ってたんだけど、納車されてから気にしなくなったた
当たり前だけど運転してるぶんには内装より楽しさの方が断然重要なんだよなと 燃費を気にするより収入増やすこと考えた方がいいわ
燃費を気にしながらチマチマ運転するのは性に合わん 内装は肌に触れる所だけはなんとかしたい。（ハンドル以外） クルマの性能を引き出すのは何も運動部性能だけじゃない
数値で計れる燃費計はそれを満足させてくれる
財布に優しいとかそういうのは気にしないよ俺は セダンですが、意外と燃費良かった。走行内容により変わると思うが、
約6000キロ走行し、実燃費１８㎞/ℓ メーター19㎞/ℓです。
前車のFD３は、実燃費19～２０位なので少し悪いだけです。 ほんまです。でも種明かしすると、田舎の通勤 、片道36キロ、信号で3回程度ストップするだけで、平均車速55くらいです。またほとんど峠越のため、fd3との差が少ないと思います。 >>463
そのくらいの条件ならHBでも20狙えそう 標高差400m越えるので、20はきびしいと思います。 >>454
給油表示が出て、満タンで入れたのにちょうど半分しか入らなかったのはガンが緩んだのかなぁ >>466
スタンドの傾斜がキツいと、向きによって入る量が全然違ったりする >>466
満タン法での計測だけど給油ランプ点灯で残り8L強、走行距離表示0kmで5Lくらい
残走行距離の表示は>>454のと同じくらいだね
たぶん入るガソリンの量的には表示0kmから50km以上は走れるんだろうけど
残り3L切ったりしたら燃料の偏りでガス欠症状でるのが目に見えてるから危険だな 現在の車がR34スカイライン25GT-T 5MT(RB25DET 280PS 37kgm)でHBのMTを検討中。
このクラスから乗り換えた場合、トルク、パワーにギャップを感じますか？
似たようなクラスの車から乗り換えた人がいたら教えて下さい。 >>469
車が違うし納車待ちだから参考にならんかもしれんが
今はBPレガシィのGT乗ってるけど
HB試乗した感じだと街乗りに関してはストレス感じないかな？と思ったよ
それでいて税金安くて燃費いいから良い事しかないなて思って契約した
レヴォーグも1.6で同じように感じて乗り換え考えてたけど
シビックの方がデザインが好きだった
なんにせよ試乗してみると良いぞ >>469
R34 乗り換え勿体ない。
乗り換えりならRと違う？ >>469
そりゃ基本1.5のエンジンなんだからギャップはあるでしょ・・・ ただ予算とかタイプRにしてもフルの性能で街中走れないんだからハッチバックで良いんじゃないのって感じですよ。 >>470
一度、試乗してきます。
CVTしかないですが・・・
>>471
Rは予算と幅がオーバーです。
>>472
20年前の車とはいえやはりギャップはあるでしょうね。
HBで普段の運転が楽しめればいいのですが。 俺ER34からHBMT乗り換えたけど、下スッカスカやね。
それよりFF車がこんなにつまらないなんて思わなかった。
よく曲がるけど電子制御でむりやり曲げてる感じが慣れない。
FR車は乗ってて本当に楽しかった。
まあでも所詮20世紀の車。
グニュグニュなギアやベタベタなインパネとか考えたら乗り換えてよかったよ。 >>473
R34乗ってる車好きならHBMTいじりながら乗るも良いんじゃないかな？
車体はタイプR設計だから剛性も良いしトルクもかなりあるよ！ CVT しか基本試乗出来ないけど・・・ エンジンに関してはCVT試乗でだいたい分かるから試乗してみては？ >>469
回転の落ちの遅さが気にならなければ大丈夫かも。 >>469
インプレッサSTi ＧＤＢからＨＢに乗り換えたけど
街乗りではもっさり感は当然あるけど、満足はしている
高速はまだ走ってない
それより燃費がいいし、ホンダセンシングに満足しているから
買ってよかったわ 今時の交通事情が燃費重視反映してか普通に加速モッサリだから
あまり気になんない >>474
今はNSXでも電子制御がんがん使う時代だしなぁ
昔のまっさらな車なんて途上国向けとかじゃないとあまりないんじゃないかな ジムニーですらブレーキで擬似LSDやってる時代に何をって話ですよ >>473
予算はともかく、幅はそんなに変わらないと思うけどなぁ >>481
都内の月極立体駐車場じゃ1800以下と以上じゃ値段が全然違う HBMT契約した。納期は来年1月。色はシルバー。
今から楽しみ過ぎるんだが、ボディーコーティングで悩み中。
もしも後期型が出て、好みの方向にフェイスリフトされていれば買い換えようと思ってる。
あんまり高いコーティングは買い換え考えると勿体無い気がするんだが、オススメのコーティングある？
10万までなら別にいいやと思ってる。 >>482
そうなんだ。
でも、ミラーまで含めると結局同じ幅だよね？
カタログスペックで値段を決められていたらダメか……。 >>483
スパシャン で十分じゃない？
おれは自分で研磨、脱脂、スパシャン 系のコーティング剤、維持はスパシャン 2018 でやる予定 >>483
こだわりないならDにまかせて根引きネタにすれば良かったのに
うちはハイドロフォビックでとりあえず十分そうだぞ サイドマーカーがホイールハウスと繋がっているせいで、隙間から砂利入ってた >>487
>>488
すまん、DIYじゃなくてプロ施工って書くの忘れてました。DIYは下地作りに自信が全く無い。
>>490
今まではDラーコーティングやってたけど、ウチのDメンテとかしてくれないし、仕上がりも性能も?しか浮かんでこなかったもんで。
Dよりキーパーの方がマシかな？どっちもやったことある人いませんか？ >>491
同じ症状の人がいて嬉しいやら悲しいやら >>492
Dのコーティング（ホンダアクセスのカタログ品）はメンテキット付けてあとはよろしくだからDではやってくれないよ
俺はメンテするときは洗車だけkeeperでしっかり手洗いしてもらってあとは自分でやるつもり 純水洗車してもらったところで、自宅までが数百mだろうが、
しっかりホコリは付着する訳だが。
自宅ガレージが密閉型なら、そこでやった方が良いんでないの？ >>495
青空駐車だから洗ったそばからどっちにしても埃ついてく
そこまで神経質になるなら全部プロに任せた方が良い コーティングをメンテナンスしてくれない店もあるんだね
自分は最近半年点検したときメンテナンスしてもらった
5400円かかったけどピカピカになったしこの糞暑い中メンテナンスするのを考えたらまぁ納得かな >>500
ハッチバック買ったからタイプRはまだそこまで気にならんけど
ATのタイプsみたいなの出たら悔しいかな ポン付けできるツィーターとかスピーカーってなにがいいかな？ シビックハッチバック 8月下旬納車予定なのに、未だフレームナンバーも出てなくて車庫証明も出せん。マシで納車されるか心配になって来た😟 >>502
なにもしていません…。
洗車するたび目につくんですけどね >>505
社外のツィーターは、取付可能なブラケットをまだどこのメーカーも用意してないので、「ポン付け」は出来ない。
ウーハーはホンダ汎用なので、各メーカーのキットなりバッフル使ってのポン付けは可。 >>508
それ、みんカラあたりで納車時クレームしてた人居たな。
自分も砂利が入ってたけど、座り込んで近くでじっと見なけりゃ分からんレベルだし、指摘しなかった。
営業には、「クレーム入れてる人居るみたいだから、気を付けた方が良い」とは伝えておいたがｗ。
タイヤハウスと繋がってる事より、サイドマーカーのクリアレンズ部と本体を接合させてる
コーキングの充填が甘くて砂利が入り込んでる様に見えたけど。 勢いでＤコーティングを一番いいやつグランデにしたが、ハイドロフォビックでよかったかなと後悔してる。。。 >>514
2wayのスピーカーの場合、高音の「ツィーター」と
中低音の「ウーハー」って分類になるみたいよ。 ハッチバックのリアバンパーがデザインひどすぎる。。。
我満しようにもダサくて。
デザインかえてほしい。 >>518
んじゃ買うなよ
お前なんぞに買っていらんわ >>518
車なんて一番目に付く外見が第一なのに嫌いなデザインのを我慢してなんて普通は考えないわ >>517
勉強になった
ありがとう
ツィーターどこか出してくれないかなー 自分もスピーカー変えたくなってきてる
昔に比べたら格段に良くなってるとは思うけど、純正は所詮純正だね >>511
みんカラ見てみました。完全に同じですね。
ばらして掃除すれば少しはましになるみたいなのでやってみます☺?? >>526
掃除と、似た様なコーキング材買ってきて隙間埋めれば大丈夫なんじゃないかな？
頑張ってくり。 片田舎に住んでるけど、今日初めてｔｙｐｅR見たよ
なんか仰々しかったな >>530
うちの近所にも白が1台だけいるわ
まじかっこいい。買えないけど HBMTで一番上のグレードのナビつけてるんだけど
バックモニターのラインが明らかズレてる
HB用のプリセットは適用してる
ラインの調節の方法は知ってるんだけど
俺みたいにずれてたり他のプリセット
適用したらぴったりだったとかない？ >>532です
プリセット適用で普通だったらラインがぴったり来るのね
ディーラーで聞いてみます。ありがとうございました。 首都圏ローカルですまんが、CGTVシビック特集
明朝6:00よりTOKYO MX(093)で放送するで。
BS入れてないので見られなかったが、ようやく見られる。 マッドガード付けてる画像余りないね
ハッチの青だといい感じになるかなと思ってるんだけど >>538
セルフ見積もり使えばCGだが付けてるとこの参考にはなるよ >>539
>>540
ありがとう！
むしろ付けた方が格好いいような？
汚れ防止出来て良いかも
前向きに検討します
問題は雪が深いときにマッドガードが死なないかだな >>541
俺も青HBだから悩んだけどひかりパッケージ付けたもんで費用面でなくてもいっかってなった
納車されてからも別にどっちでも良かったかってくらいだなぁ
それよりお金に余裕あったら無限のリアアンダースポイラーだけ付けるってのも悪くないなとおもった
これはみんからでやってる人いたよ 燃費の話しならそりゃあ1000ccのダウンサイジングターボだし負ける要素ないんじゃない
このエンジン流石に高速域じゃうるさかったりしそう ボディサイズも小さくしたら売れるだろうな
まあ無いけど >>543
みんからで見つからないんだけどどうやって検索した？ >>547
愛車ランキングをいいね順にソートして上位にいる青の人 >>541
積雪地域に住んでるなら、マッドガードじゃなくて、車高とフロントのリップの方が心配でしょうに。
雪が深かろうが、マッドガードの前にタイヤがあるんだから、破損の心配はほぼ無いと思うけどね。
ただ、路面に一番近い場所に艶有りのパーツがある以上、経年で入る傷は覚悟しないと。
つか、シャーベット状の雪がマッドガードの前とタイヤの間にべっとり付いた時の事を言ってるのかな？
>>549
この人？ サイドアングルが無いから、殆ど参考にならん写真だけど・・・。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2953465/car/2560460/9244399/parts.aspx
同一人物のサイドスポイラーのレビューに、ちょいと出てた。
ttps://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f009%2f244%2f334%2f9244334%2fp2.jpg%3fct%3d4a93a297b899 >>552
ありがとう
カッコいいけどフロントとサイドのスポイラーの黒と統一感がちょっと欠けるのかな
カッコいいから付けたいけどどうするかなぁ
統一感と保護の観点からマッドガードにしとくかな 無限テールゲートスポイラーの公式以外の画像ないでしょうか？ >>553
統一感の話は同意見。但し、青を付けるならね。
金はかかるけど黒に塗るっつう手もある。
ちなみに車体色の黒は「クリスタルブラック・パール」であって、リップ・サイド・リアのロアスカートの黒とは別物なので、
単純に黒用を買って取り付けても色が微妙に異なるので薦めない。
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/civic/parts/image/colorVariation/02_2.jpg
無限のエアロは発売開始から相応の期間が経過すると、無塗装の素地タイプも選べることがある。
現時点でも剥離させて塗り直しなり、上塗りしちまえば済むけど。
そこまでして付けたいか？って話になるかｗ カメラアングルの問題もあるんだろうけど、
>>555の写真だと実物よりSUVチックに見えるな >>554
俺も見てみたいんだよね高いからさすがにOK出ないけど >>555
そういう考え方もあるのね
珍しくエアロOK出そうだから付けてみるかな
統一感と言っても一瞬カラーが来るだけだしいけそうな気がする >>550
みんカラのこの人の愛車紹介写真みたけど、無限スタイリングセットつけるとやっぱりイカついな シビックって内装チープだけどなんかゴージャスに見せれるアクセサリーこなない？ >>562
カーボンパーツは出るそうな
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1961405/blog/41167138/ メーターのパネルは中華のカーボン風のなかったっけ
これ物凄い既視感あるんだけど axisの販売予定パーツで待っているのは
ドアスイッチパネルとシフトサイドパネル。
これは中華パーツや北米パーツにはない右ハンドルタイプ。
一番渇望されているのにどこも作らないのがナビパネル。
ハセプロでもいいからシートで作ってくれれば一人勝ちなのにね。 4月頭契約で今日納車
ほんといい車だね、買って良かった！
納期が早まったおかげで追加のオプションが納車日に間に合わなかったけどw >>569
セダンだろ？
セダン如きで3ヶ月待つの・・・ 無限のリアアンダースポイラーってどのくらい下がる？
縁石には当たらんよね？ >>567
ドアスイッチパネルは在るね
ttps://www.ebay.com/itm/253437011831 >>570
ハッチバックやで
セダンは1ヶ月半でしょ納車 セダンは納期3週間程度だと聞いたぞ、国内だし、あまり人気ないしすぐできるだろ あまりに売れていないと、受注生産になるよ。
それもある程度 数がまとまってから、例えば2ケ月に一度の生産になったり。
クロスロードの時はそうなってたな あまり人気無さすぎるとカタログから消えてしまうかもしれませんね、、、 >>574
ハッチバックのcvtか？
ハッチバックのMTは3ヶ月で納車は無理なんだよ・・・ 言っとくけどここの住人はハッチバックのMTが8割でセダンだのハッチバックでもCVTだのの情報には反応しないからな！ FK 7でも別スレ作った方が良いくらいの温度差だからな！わかったか？ あまりにも納車が遅くてムシャクシャしていた、今は反省している >>584
9割と言っても過言ではない！
オマエはいて良いよ。 実際CVTとMTで納期の差があるけど、CVTの方が早まるのはMTの方が受注多いってことなんかね？ >>587
MTとCVTそれぞれどこで作ってるか知ってるか？ >>586
ハッチバックでもMTとCVTで注文全然違うよ！CVTの方が納車早い・・・
タイプRに手が出せない層がハッチバックのMTに行ってるからしょうがないんだけど・・・ >>588
ミッションで生産場所違うて話あったっけ >>590
セダンは日本、ハッチバックはMTもCVTもイギリスから船便だよ。 俺の時はMTもCVTも納期一緒だったけどね
受注生産状態なのに生産枠分けるとは思えないけどな >>593
受注生産って意味分かってる？ civicって北米中国市場で1.2の販売台数なんだよ・・・
日本販売に割当がタイプRとハッチバックで月間2000台の予想が予約や初月で12000台の注文入ったから半年以上の待ちが続いてたの・・・ >>593
日本の販売店で注文入ったから受注生産開始しますって感じじゃないからな・・・ イギリス工場で作ってる分の日本向けのあくまで割り振りだぞ・・・ >>588
CVT＝セダンって思ってるみたいだけどHBの話ね >>596
受注生産状態と言ったのは日本向けの生産枠の中でCVTとMTでさらに生産枠変えるか？って話しをしてる
じゃないと俺の時に納期どっちも変わらなかったの説明つかんじゃない
MTもCVTもコンスタントに受注入っててどっちも半年納期だったわけだから >>598
MTとCVTでも日本販売の予想が外れてMTの注文が多いからMTとCVTの納期一緒って話はオマエの担当の営業マンが何処まで把握して話してるのかって？ 基本ハッチバックは販売店からすると輸入車扱いだから利ざやも少ないから知識不足感がかなりあるよ！ >>599
前半の日本語が意味不明
営業に聞いたわけでもないしあくまでも生産ラインのスケジュールなんてある程度受注状況で変えるだろうに
自分だって想像の範囲で話しとるだけだろう
ってかID変わってるから気づいてないだろうがずっと上から目線でレスされてんな >>598
日本販売の振り分けもタイプRとMTの注文のほうが予想より多いからCVT生産減らしてとかやってるんだよ。月間2000台の注文より減ってきたからその分だけ納期短縮してるのが現状・・・
納期長いしCMも一切やってないのが現状のcivic >>601
お仲間
ずっといるけどミッションがなんだろうと好きで乗ってるしいいじゃない ジムニーの納期見たらシビックハッチの納期なんてかわいいもんだ >>546
ボディサイズ小さくしたら主力の北米や中国で
絶対に売れるなくなるぞ >>602
自分でCVT生産減らしてとか言っちゃってんじゃん
バッチリ日本向けの枠の生産ラインスケジュールを受注にあわせて調整しとると言ってるじゃないか
矛盾してきたぞ >>600
どこからの情報でMTとCVTの納期が一緒っていってたの？ ディーラーなり営業マンに確認しないでなんでオマエこそ妄想だろ？ 4月に11月車検までに納車可能なら乗り換える確認したら無理の返答きてから何だかんだやってるんだよ >>604
シエラ1年だっけ
ラダーフレーム作れるとこが限られてるのかな >>607
あんたの時なんて知らん
前提として俺の時はと言ったろう
納期の話しは２系列の営業と店長だよ
それに加えて当時のこのスレだよ
納車もまだなく契約、納期だけで引っ張ってたからね
同時期契約の人かほぼ同じ頃合いでMTもCVTも1ヶ月から2ヶ月程度早まりながら納車もされてる
それもあるから納期7ヶ月って余裕見て伝えられてる納期という話がこのスレじゃ多かったけどな その時に営業マンも詳しく調べてないから正確な状況調べますって調べてもらったの！ 詳しく調べたら10月末の納車可能ってなってMTとCVTの振り分け調整しる現状で、早まる可能性はあるが基本10月末と思ってて下さいと・・・ >>600
営業マンの確認し何かしてないって言ってるだろオマエが・・・
>>607
都合わるくなると2店の店長と営業が登場するのかよ・・・ いつの間にか、後席ドアハンドルの上側の塗装が白くなってた
散々言われてるけど、全体的にエッジが効いた部分の塗装が弱い気がする 標準のシートヒーターそのまま使えるレカロとかオプションで追加来ないかな しかし標準のスピーカーはダメダメだな。
まぁ仕方ないんだが。ツィーター付いてるとは思えないショボさ。
社外品買うかな。 むしろ締まりのないウーハーこそダメダメじゃね？
（年寄りの自分の耳が高音を聞き取り難くなってるだけかもしれんが）
それよかウーハーとツィーターが離れた位置に付いてるのに
以外と定位が出てるのがビックリした。 >>611
最初にライン生産の一般的な話をしてるのに
ひたすら納期にすげ替えてっから納期の話しをいれてやったんだろう
営業に工場のことなんか聞かないわ ブラックエンブレム高いからカーボンシールみたいなの貼りたいけどカット済みでいい感じのないかな こうも暑い日が続くと納車直後にスピーカー換える気も失せてくるな…。 >>620
スバルがよければみんなスバルに行ってるわけで煽ったとこでお察しだろう
MTこそスバルと言いたいけど今はWRXしかないんかな 日本で作るのが嫌なら欧州からセダンMT持ってきてよ。 >>618
フィルムスプレーオススメ
マスキング適当でも余計なところだけ剥がせばいいし >>622
スバルはMT全廃してCVTに傾倒する程のCVT至上主義
CVT信者はスバルに乗れば良いじゃん 納車が１週間早くできるよって言われたけど保険の切り替え間に合いそうにないから断っちゃった フィット用のナビシェードつけてる人いるけど販売終了してるみたい。ほかに合うやつでおすすめある？ >>626
そのスバルは次期レヴォーグでエンジン刷新と多段ATだった気がするが >>627
今更一週間縮まったところでなぁとは思う >>626
誰がCVT「信者」と言ったのか
CVTでもいいやん。みんなシビックが好きなんだよ >>628
現車での話だけどフロントとリアのエンブレム塗って
1年経ったが今のところ問題ないな
普通に洗車しても剥がれてない >>634
証拠も何も正式発表なんてまだないから噂レベルの段階
大体の雑誌やネットの記事でも同じ用な内容だけどね
1.5と1.8のターボにCVT捨てて開発中の多段ATって内容
たぶんググれば雑誌のパクりブログみたいのが腐るほど出てくる >>633
車検証が発行されるのと早まった納車が土日挟んだ3日しかなくてね
保険会社に車検証のコピー送らないと駄目みたいだし間に合いそうになさそうなんだ >>636
つまりフェイクニュースか
これだからスバル信者はw >>637
ダイレクト系だといらなかったりするよ
この機会に切替もありじゃない？
解約も相当面倒なのかもしれないけど… ネット民って単なるファンも信者呼ばわりする傾向があるからなぁ >>643
よーし、CVTでスバルのお客を一本釣りだ！ >>642
右か左にわけないと気がすまないらしい
信者だって文句言うしアンチだって称賛することを認めない >>646
俺 今洗車終わった！
仕事帰って、飯食って、花壇に水やって、洗車と簡易コーティングしちゃった >647
お疲れ様！
土曜と月曜休みだから、曇ったら自分も洗いたい 昨日高速でACC使ったけど本当に楽だねえ。
そして燃費も16km/lまで改善した。
普段街中で10km/l行かないからなあw
記念写真撮っちゃった。 >>650
街中で10㌔行かないってどんな運転？
23区内、いつも環七走ってるの？ くらっちおのシートカバーｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)ｰ! 街乗りの時だけECON使ってるんだけど、燃費って大して変わらないのかな？
加速が重すぎて変に疲れるんだよなあのモード かるーくブレーキで思い出したけど、アイドリングストップONで、かるーくブレーキだとストップしないって何気にべんりじゃね？ >>660
インフォメーションに「アイドリングストップできません」表示が出ない状態で、
エンジンかかったままになる、って事か？
便利っつうか、単にアイドリングストップOFFにしときゃ良いだけだと思うけどな。 エンジンかけてデフォルトでセンシングonにならないのかな。毎回ステリモいじるのめんどくさくて。 一応勘違いないようにセンシングの基本機能そのものはオンだぞ
手動オンはACCやらLKASだけね ACCとLKASのスタンバイ状態（MAINスイッチ押した状態）にはデフォで入っててほしいな
もしくはMAINスイッチ押しらLKASも同時起動するとか
全部起動させるのに３つもボタン押さなきゃならんのはどうなんだ >>661
表示は出るよね
ONにしとくと、長い停止の時はストップ、すぐ発進できそうな時はストップしない
ってのが自分意思でできる メルセデスはレバー引くだけでACC＆レーンキープオンになりますね
使い勝手もよく何の問題もないのに国産車のややこしいACCの起動はなんなんですかねー >>656
アームレストというか、真ん中のコンソールの事いってるんじゃないの？ みんからでよくスポイラーとかに赤いライン入れてるのってなに使ってるのかね？ リムテープじゃね？
オートバックスとかでも売ってたな確か リムステッカーってホイールに付けるように曲がってない？
真っ直ぐなのもあるのかな？ >>670
あれは、直線のテープを伸縮性を使いながら
弛ませない様に貼り付けてるんでしょ。
平面で円形になる様な市販品のテープなんて見た事無いぞw
どういう状態で巻かれて、商品になってるのか興味はあるがw >>671
物を全く知らずに想像だけで書いてるって事はわかったｗ >>672
想像っつうか、今日日リムテープっつうと、
フランジ部分に貼るモールの事を言うのか？
俺はこっち系の事だと思った。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/413481/car/345532/2393221/parts.aspx セダンの都内の街中燃費ってどれくらい？
都内で乗ってる方おせーて >>675
なんにせよセンターコンソールの肘宛も付いてくるからくらっちお待ってた >>676
バリエーション豊富だから不満はないけど
最初に聞いた人は騙されたみたいな形になったね センターコンソールとドアの布が汚れまくるんだが皆どうしてる？ >679
かんたんマイペットを濡れたタオルに３～４回吹き付けて
固絞りして拭いてる。
汚れてないように見えても、手に皮脂付いてる。 >>678
私も問い合わせたんですが作る予定はないとは言われなかったですね。
作りたいけど他車種を優先するとは言われていましたよ。 >>682
そうなんですか
過去スレで問い合わせしていた方が
予定はないという返答だったと書き込んでいたものでてっきり セダン乗ってる方に伺いたいんだけどやっぱ走りにこだわったと言うだけあっていい走りしますか？173PS
トルク22って実際どうですか？試乗ではそんなとばせなくて。でも軽快で2000回転ぐらいからブワーって加速したような感じでした。あと実燃費も知りたいです。13ぐらいですかね？ 684ですがライバルと比べても聞きたいです。
G4あたりと比べて走り、燃費はどうですか？ >>685
G4より圧倒的にパワフルです
燃費もシビック有利
不正メーカーのエンジンはあかんね HBだけど加速に関しては60くらいまで出せたならそのままの感覚で100以上まで余裕もってリニアに加速してくよ
燃費は1000km走って13.8
高速半分、残りは市街地と郊外半々かな
アイストもECONもオフで燃費意識した走りはしてない
セダンだともうちょっと出るかもね >>687
リニアに加速ってどんな感じですか？
リニアに加速の意味教えて貰って良いですか？ 車好きって、もっとわかりやすい表現あるのにわざわざわかりづらい表現使いがちなんだよな
ハンドルをステアリングと呼ぶのが未だに理解できない 簡単にいやぁ、一定のとか比例した加速ってことになるんじゃねえの >>690
だよな、俺もパワステなんて言わない、やっぱ「パワーハンドル」だろ
ステリモも使わない、あれは「ハンドルリモコン」だよ >>686
やっぱType-R買えるやつ羨ましいよなあ
あれだけパワーあるとトルクステア出そうなもんだけど出ないんだもんなあ >>690
そりゃあステアリングホイール、略してステアリングだし ハンドルって言うとドアの取手とか水道の蛇口とか取っ手類全般ことで
むしろ車のステアリングホイールをハンドルっていうほうがおかしいんだけどな
日本でしか通じません >>697
通名であって本名ではないのに
通名使え本名を名乗るな言っているのと同じだってわからないの？
>>690のなんてむしろハンドルのほうが分かりづらい表現なんだが
自動車のハンドルと一つ言ってもステアリングホイールもあれば
シフトレバー、ウインカー／ワイパーレバー、ドアノブ・・・全部ハンドルですよ？ 車の各呼称なんて、車関係の流行ったマンガやアニメの影響が強いんじゃない？
大概通名だろうよ。 >>693
タイプR乗りでも、そんな運転するのは極一部です。 >>699
間違った呼称を貫き通すとか頭堅すぎですよ？ よっしゃ、今日シビックセダン銀17インチハンコ押してくる プレミアムスポーツパッケージつけるのだ！ ちなみにナビって純正のギャザズの付けてる？
なんかパナソニックのナビを勧められてるんだけど 教習所の教官の間でさえも呼称が統一されていないんだから
正しいかどうかなんて無意味だろうさ 名古屋通勤渋滞1時間エアコンonで10.5だわ
オフで12.2 705です。先程契約して来たけど納車は9月の8,9日あたりですって >>710
さすがセダン納期はやい
ディーラーオプションはどんな感じ？ 低速からブワッと開けた時の反応の悪さが不満のCVTだが、トラコン切ったらマシになった気がする >>679
センターコンソールは中華のカバー貼り付け済み。
ドアは取り敢えず持ち手部分にレザー風シート貼ってある。
布部分はドアノブと内張りの間にハンカチを挟んである。
オクで買ったドア用カバーは持ってるけど、未だ施工してない。
部品持ち込みで施工してくれる内装業者があるようなので
相談してみるつもり。 >>712
PKGつけました
あとパナナビ、ドラレコ、ドアバイザー
こんな感じです 185はパナ製だけどそれ以外付けたってことかな
Dでやると結局割高になりそうな 社外ナビ付けた人に聞きたい
USBはどこに出してもらった？
取り付けはどこに頼んだ？
ドラレコにカーナビと何付けるか迷いまくり >>717
USBは↓を使って、コンソールのをそのまま使用。
ttps://galleyrashop.jp/SHOP/GAQ-HVUSB4.html
このパーツ、海外メーカーとかでも安価で出てるので、これしか無い訳ではない。
amazonなり探してみてくり。
取付はDIY。 >>718
サイバーナビだとUSBは付いてるからそれ必要ないのかなと思ってるんだけど
ダッシュボード内がやはり無難かな
社外ナビにするとツィーターって鳴らなくなることないよね？
社外ナビ初めてでよくわかんねー 一昨日28日HBセンシング、レザー契約。
納車は年内中だそうです。
取り急ぎ報告まで >>723
レザーはCVTしか選択出来んから、書かなくても分かるよ。
まずは、おめ。
5ヵ月弱迄縮んできたか。 そうか。契約して１年経ったのか。
来るまでは長かったけど来てからは早いものだ シビックって自動防眩ルームミラーだよね？作動してるか調べる方法ある？
眩しくはないんだけど、手動のと比べると殆ど効いてないんじゃないかってくらい明るいんだよね。 ライト付けると昼間よりディスプレイが暗くなる謎仕様って変えられないのかな
この前はじめて夜運転した時びっくりしたわ >>729
ライト付ければ、ディスプレイ式も自発光・常時発光式でも暗くなるんだけど、それって謎なのか？
取説読みなよ、と言うとこだけど、ライト付けた時にメーターパネルのノブ（ODO/TRIPの切替・リセット）を回せば、
照度変更出来る。確か夜でも昼間と同じ明るさにも出来た筈。 >>728
はぁ？ 夜にルームミラー見ればわかるだろ？ 暗くなったら後ろの車確認できないから俺は切って通常ミラーにするけど！ 本当・・・ このスレ変な奴多いよな？ テメエで調べないで使えないだの、糞だの言ってるだけで・・・ ただ使い方分かってないだけの糞野郎が・・・ セダンのシルバーとかに乗ってる奴何だろうが・・・ 社外ナビやスピーカー組んだ人ちゃんとツィーター為ってる？ >>732
見てわからないから聞いてるんだよ。すぐマウント取りたがる人なんだね。
切ってるってあるけど、スイッチがあるの？見当たらないんだけど。 >>734
社外用の配線キット見りゃ分かるけど、純正のスピーカーは、
前席のLRと後席のLRのスピーカーの配線2×4しかない。
ちゃんと接続すれば鳴るって。
初めてだから分からん、ってのも結構だけど、
もちっと自力で調べようや。 納車して一週間だが、今日初めてフロントのルームランプから赤いLEDがでてるのに気付いた。。 >>736
煽りオンリーは、無しスレからの出張組に任せておいて・・・、一応マジレス。
ミラーの裏、助手席側に照度センサーがある。これは昼夜の判別用。
指でまさぐっても分かるが、それでも分からんなら、車外からウィンドウ越しにルームミラー見てみ。
鏡面の下に2カ所あるセンサーは、防眩・非防眩の判別用。
昼間にイグニッションONにして、照度センサーだけを指とかで覆うと、
疑似的に防眩状態になり鏡面は黒くなる。
※鏡面下のセンサーには昼間の明かりが入ってきてるので、後続車に照らされてるのと同じ状態だから。
で、同時に鏡面下のセンサーも指で覆うと、全部真っ暗って事になるから、
後続車無しの防眩非作動状態になり鏡面は青くなる。
以上。
レス読んで興味湧いたんで、試してみた。 ところでこの車のウォッシャータンクどれくらい入るんだろ？
前の車の感覚で漏斗使って入れたら泡が溢れてきて焦ったよ >>745
ということは、裏面のセンサーにスモークフィルムとか貼れば防眩の感度あげられる、、、のかな？
俺も眩しいなーと思ってたんで こんど試してみるわ >>747
鏡面下のセンサー感度上げないと意味なくね？
裏の照度センサーは昼か夜の判定しかしてないと思う
スモーク貼ったところで夕方から作動するか否か程度しか変わらなさそう >>745
レスありがとう。
昼間にミラーの裏の照度センサーと表のセンサーを覆ってみました。確かに色が変わるね。
でもちょっと違うなあ。裏のみ覆うと青っぽくなる。さらに表も覆うと全く覆っていない時と同じになる。
まあ眩しくないからいいんだけど。 皆さん買った時コーティングとかもオプションに入れました？入れるの忘れたー！とか思ってるんだけど普通入れるもんですかね？ >>752
特に何も言わなかったけど、当たり前のように見積もりに含まれてた。過去に買った新車ほぼ全部にコーティングしてたからだと思うけど。
ちなみにカミさん用に買ったN-WGNは比べてみたくてあえてコーティングしなかったんだが、丸4年たった現在とくにこれといった劣化は見られない、洗車は月一にGSで洗車機でワックスも半年に一回程度洗車機のやつ、家も職場も屋根なし駐車で紫外線バッチリ。
まぁ、コーティング有無の差が出てくるのはこれからなのかな。 >>753
その程度の手入れで大丈夫じゃないかな。
塩害、鉄粉が酷い地域は判らんけど。
コーティングのメリットは洗車が楽くらいと違うかな。
新車から十数年も所有し続けるならもう少しメリットあるかもしれないけど、バカ高いコーティングなんて要らんわ。
スパシャン 程度でも十分綺麗さ維持できる。 >>754
埼玉の田舎で鉄粉も塩害もないところだよ そういやぁヘッドライトコーティング納車後やろうと思ってたのに忘れてた
なんかいいの知ってる人いませんか
高いけどクリア塗装でもしちゃった方が良いのかな ヘッドライトコーティングてワザワザ買わなくても、余ったコーティング剤、ワックスとかで十分だと思う。
コツはしっかり磨く事。 前の車の時に何気に液体ワックスをヘッドライトに塗ったら
そちら側だけ微妙に曇った経験があるので
自分はおススメしない。 ヘッドライトは曇る前から手を加えない方がいいよ
どのみち5年程度で劣化始まるし下手したら磨いたせいで劣化早まる
あとボディ用のコーティング剤をつけないように気をつけてな ヘッドライトの件勉強になる
typeRのオプションのインテリアのカーボンのやつってハッチバックだと加工無しで取り付け可能かな ぼちぼち出てきてる試乗車上がりは
センシング無しばっかりだねー >>761
俺バリバリ にコーティング剤使用してる。
ボディコーティング付いちゃったら駄目なん？
ガラス拭きスプレーとかも普通に使ってる
その時気分で, HIDだと紫外線での劣化防止の為に何かコーティングしてあったりしたので、
それを侵すような溶剤なんかは避けたほうがいいだろうね。
LEDだとどうなんだろ？ LEDだろうとHIDだろうと昔みたいにガラスじゃないから紫外線劣化防ぐためのものは付いてる
ただそれが洗車機やらでも徐々に細かな傷つくみたい
前の車洗車機使ってたから白くなってきてた
磨いてもまた暫くすると出てくるし磨きは一度やるともう繰り返すしかない
そうなる前にコーティングはありじゃないかな？ ヘッドライトの劣化防止フィルムとか気になるんだけど効果あるのかなー 今回は自分は見た目悪くなってきたら思いきって交換する予定
グリルも傷とか目立ち始めたら無限付ける
ハッチバックでタイプRのオプションのインテリアパネルのカーボン付けた人いませんか？
何か加工必要なのか知りたいのと出来たらと付けた画像見せてほしい
ググっても出てこないんだよね 納車予定日が９月下旬から９月上旬になった・・・
予想より早まらなかったなぁ。 >>768
みんカラ行けよ！糞野郎！みんカラでやってない事やるならテメエでやれ糞野郎！ これか
https://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/interior/interiorpanel/
加工いらなそうに見えるけどみんなモール入れてるだけだよ
俺もアクセント欲しかったからモールだけ入れた
いい値段だしわざわざ付ける人いるんかこれ >>773
売ってくれるよ！フィット乗ってようがN BOX乗ってようが・・・
ただ要らねーだろうと・・・ >>768
価格的にカーボン加工出したほうが満足するかもよ 前車は9年乗ったけど、ヘッドライトぴっかぴかだったぞ
青空駐車で
ただし、夜間走行は年間2桁いくかどうかだったがなｗ
洗車も年1ぐらいだったわ スタンレーのは劣化したら表面の層が剥がれるような感じになる
小糸は相変わらず黄ばむ
遠目だと放っといてもマシなのはスタンレー
再コーティングも簡易的なものだと1年も持たない
本格的なクリア再塗装だと数万コースで買い替えたほうがマシ >>771
モールは別に欲しくないんだよね
なんかちょっと自己満だけど付けたいなって
>>775
カーボン加工とは？ ヘッドライトコーティングは、一応こういうのがあるんで書いとく。この店は過去スレでも上がってたけどね。
ttps://item.rakuten.co.jp/aquawing/c39/
自分は施工してないし、したところで評価は数年先でないと出来んが。
もう一つ。
ttps://ganbass.net/?pid=61462571
仮にパーツでヘッドライトassy買うと、片側1個いくらするのかねぇ・・・ｗ
一応延長保証には入ってるけど、ポジション・ウィンカー・ヘッドライト、
LED1個でも切れたら、交換しないと間抜けなビジュアルになりそうだからなぁ。 そういうのは年単位では効果持続しないよ
せいぜい１年がいいところなんで毎年剥がして再施工
その労力を惜しまないなら安上がり（と言うかもっと安いのがある） >>782
あぁすまん。
耐久性は、そういう前提で紹介したつもりだったんだが、説明が足りんかったね。
ま、ポリカーボネート系の保護剤は他でもあるし、レスで書いたのがベストって訳じゃない。 ヘッドライトは全部が一式扱いじゃないっけ
20万近くしそうだな >>768
センターとドア部のは、張り付けるだけだから
形状一緒なら付く
あの値段出すなら、純正のを塗装なりフィルムなど貼ったほうが
幸せになれるｗ
ＦＫ８で付けたけど、正直いらなかった >>786
なるほど
まぁ自己満出来ればいいかなw いやそれ中華じゃん
アリババで2000円くらいで売ってるやつを情弱がオクで7000円出して買う構図 まぁ中華→ヤフオクなお察しクオリティですから…
コンソールリッドとかドアアームレストは誰か名古屋近郊の人は
リベラールに持ち込んで作ってもらってくれないかなぁ
BLアクセラの一式は純正かと思うほど非常に良くできていたので
シビック用を作ってもらえると嬉しいが関東からだとちと遠い リベラール調べたら30分圏内だけど、HPが20年くらい前のデザインで心配になるw トルクアップ考えてるけどHondataのECUチューンが気になる。
導入した人いる？ typeRのオプションのインテリアパネルリアルカーボンのやつ
やってみないとわからないって言われた
人柱になるか >>795
アクセスの用品は対応車種以外への取り付けは、一切認めてないからね。
セダンの青イルミをHBへ装着しようとした時も、そんな感じの回答だったし、
付いてもアクセスの保証は効かない。
結局（予想通り）、無加工で装着は出来たが。 ハッチのMT購入に心動いていたけど、廉価シビックRが出るかもという噂で購入躊躇してきた
発売から1年後ぐらいにボディカラーの追加があるかも～的な噂もあったけど、なさそうかな？グレーほしかった 先の下取り価格まで考えたらTypeRでもよかったんだけど納期がな…
結局HBした >>797
出るとしても欧州で売ってからでしょ
何年かかるんだ
ていうか廉価版タイプRってそれもうハッチバックだろ HB MTモデル
今発注したら12月末～1月頭位だって >>796
そういう理由もあるんだね
ただ今回はそういうことよりも今のところ前列がネット含め無さそうなのが問題みたい HBで俺も青イルミにしたが保証外といわれたよ。でも青イルミ弱すぎで正直要らなかったわ。 このイルミの木戸は他のホンダ車と同じなのかな？
乗り換えで比較できる人いたら教えて 廉価Rいいな。
HBMTだけど結局センシング別にいらんかったって感じだし。 >>800
納期短いな
自分は5月頭注文で11月末納車だからな >>810
俺は5月下旬契約で11月末だな
実際は10月に納車されるのかな？ 俺は3月中旬に契約の青HB (CVT) で今月末納車になりました！
最初の予定は10月末でしたので２ヶ月早まった形です。
すこしはやくなってるのかも？ >>803
＞セダン今日納車しました
ご苦労様でした >>810
4月末商談開始時は11月末納車が5月頭本契約で10月中旬、早まって9月下旬の待ってる状態・・・ 先月幾分か納車早まってますって連絡来たけど眉唾だと思ってる・・・ イャ～ブラックグリルサービスさせられちゃいました
嫌な客でしたわ ややこしくなるから、Dの見込み発注？ 、先行発注の納期は書き込まないほうが良いんじゃね？ 今日埼玉の南側流してたら黒のハッチバックが走ってて、お？と思ったら教習車だった
贅沢すぎだろ…
http://www.rms.co.jp/topics/2018/665.html >>807
2代目FIT後期からの乗り換え。HBにセダンイルミのフル装着。
FITにはイルミ付スカッフ、フットライトを装着してた。
FITは所謂青色LEDだったけど、セダンの青イルミは
緑のフィルムを被せて意図的にインパネの青メーターと同色化させてて、淡い青になってる。
但し、アンビエントランプだけは普通の青色LED。
フットライトはFITと同等の照度。
それ以外の室内イルミは総じて控え目。物足りなく感じる人も
居るかもね。センターコンソールのは付けなくても良かったかもw
スカッフに関しては、FITは眩しい位だったんで、
シビックは程良い光具合だと思ってる。 今日一日乗り回したが新車特有の匂いで気分が悪くなってきた
どうにか消せないもんかねえ >>817
これが車のハンドリングってかと思って慣れると
大半の車乗ったら失望するわな >>821
確かにw
>>819
イルミに関してよくわからず付けたから期待しまくりだったけど期待せずに待つとしよ
社外ナビ付けた人に聞きたいんだけど
元々車に付いてるUSB使えるようにするにはなんか必要？ >>821
通常の教習はグレイスだから大丈夫だろう
シビックが欲しくなるかデカくては早いのでビビるかになりそう 6月末契約で１０月の半ばには納車出来ると言われたよ。
黒HB CVT。
もしかしたらもう少し早まるかもと言われたよ。 >>824
最初の納車見込みから短縮されたってこと？ しかし廉価版TypeRとやらが出たりしたら複雑な気持ちになりそう >>800
去年の今頃注文して納車は2月予定が早まって1月下旬だったから納期はあまり変わってないことか >>825
最初から１０月半ばに納車出来ると言われた。
もしかするともう少し早まるかもとの事。 シビック セダン購入しようか迷ってますがデイライトってあるんですか？ >>829
ライトのスイッチをオートにしておくとデイライト点く シート交換考えてる人います？
レカロとかにしてみたいけどシートヒーター失うのは惜しいし >>831
HB青MTで７月上旬契約で１２月。西日本。
早くなるようにします、と言われたが。。。
週末N-WGNの点検が有るから、聞いてみる。 >>835
違いはautoにしとけば明るくてもポジションランプがついてることかな 便乗だけどデイライト機能消す操作ないかな
アレデイライトにしては明るすぎ
オートにしときづらい >>838
いや、尾灯がつかない。これが一番違うとこだな。
俺は尾灯がつかない方がいいと思う。消し忘れだと思われないし。 >>838
手動こそ明るさ関係無く点灯すると思うんだけど話が噛み合っていない？ >>842
>>843
すまん
ポジションランプ【だけ】が抜けてたわ エアコンを外気にしても気付くと内気になってる
外気のままエンジン切って、次にかけた時にまた内気になってる
こういうもの？暑いと勝手に切り替えるとか？ここ何日かは涼しいんだけどな
というかここ何日かでそうなった >>847
手動で外気導入にしたけど次にエンジン始動したら内部循環になってた。
エンジン始動の度にリセットされるのか？
って事だろ？ 17インチセダン9月納車、銀、プレミアムスポーツつけました。皆さまよろしくお願いします。
納車されたらアップした方が良いですか？ デナイの魔獣の巣 test1
という中身の無いデータが追加された
テストしてるのか >>847
>>849
遅くなりましたが
運転中は常に外気にしてるんだけど、しばらくすると内気に変わってるんです
操作は全て手動、右のダイヤルの中は押してないです
エンジン始動時は外気のままだったり内気に変わってたりします
他にそんな人もいないみたいなので盆休みにディーラーで聞いてみようかと スタッドレス高いのなぁ。インチダウンしたくないし、こんなサイズ中古もないし。ちなHBMT >>855
自分も常時外気導入。知ってる範囲で手動操作以外で内気循環になるケースを書いておく。
これは当てはまりそうもないけど、一応ね。
・ECONにする・・・エアコンの運転効率を考えれば納得。内気循環のランプも点く。
・アイスト時・・・外気に影響されて室内温度が上下しない様にする事を考えれば納得。
ランプは点かない。再始動すれば外気導入に戻る。 >>856
金無いなら贅沢言うな。
17にすりゃ中古でもなんとでもなる。 俺なんかもっと貧乏だからスタッドレスタイヤあきらめるぜ！ タイヤと会話しろ
タイヤの声を聞け
クムホを感じろ
クムホは語りかけてくる(韓国語だから意味は分からない) 純正高すぎるから変えるときはレグノかルマンにするわ
ルマン5には適合サイズまだないんだけどね 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531039018/962
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/08/09(木) 13:20:04.30 ID:J9ZYtIaB0
隔離スレの分際でナンバー勝手に引き継いでんじゃねーよ
ﾜｯﾁｮｲ付いたのいつからだと思ってんだ
↑ここのワッチョイ有りの住人が無しスレの終わる頃になると必ずこうして荒らしに来る
荒らし回避する理由でワッチョイスレ造った奴らが結局こうして荒らしに来るとか矛盾しまくりだろ
自分の思い通りにならないからっていい加減にしろ、クズども >>869
そいつもどうかと思うが
あなたのやってることは荒らしてくださいと言ってるようなもんだぞ
なしスレ荒らしたくないなら自分で荷担してることに気づけ 面白いのはあっちのスレ何故か煽り耐性ゼロなんだよな
わざとやってるのかどうか知らないけど 19インチにインチアップされてる方、j数は8.5でも履けます？ >>876
無限のシビック用19inchが2種類あるけど、片方は8.5Jでインセット45だから履ける事は履けるでしょ。
ただ、無限のホイールはフラットフェイスだから、社外の流行りのコンケイブデザインだと話が変わってくる。
リムよりスポークが出てるヤツだと同じ数値でも、ハミタイ扱いになる可能性があるかもね。 セダン契約したんだが都内で燃費どれくらい？10割ることってあんの？インプ2LAWDよかいいよね？ >>879
青ヶ島村住み？狭いし距離出ないから10は難しいだろうな。 無限のエアロ良いんだが、あのホイールは合ってないと思うのは俺だけか。 >>879
HBだけど最近はエアコン使用で8～8.5
エアコン使わない時期でも9～9.5
アイスト、ＥＣＯＮはＯＦＦ 10km/L切るのなんて2～3kmの冷間時走行だけで終わるときだけだな >>888
都道や区道は2、300メートル毎に信号あって渋滞も頻繁、止まってる時間短いこと多いし逆効果な感じがする マイチェンでライトグレーが追加になったら買ってもいい タイプS出るの？
出るなら同じエンジンのCR-V 193PSよりパワーは出してきそう >>885
自分がダサいからそう見えるだけでしょw >>885
自分がダサいからそう見えるだけでしょうがw RM4(190PS)乗ってたけどシビックより全然パワーなかったよ、ほんと全然
軽さは正義なんだって実感する 社外ナビでステリモ使えるやつ見つけたと思ってたらサウンドナビな6ボタンまでやった >>903
NAだからトルクの出方も影響してそう
そうはいっても軽いシビックのが早いだろうけどね どうせすぐにCR-Vは売れなくなって余ったエンジンシビックに積んでってのはあるかも 今回もただのイヤーモデルじゃないの
フェイス周りのメッキをHB同様にピアノブラックに変えただけでしょ >>913
読んだけど、日本仕様とは完全に別物だろ？ ああ、バンパー下部を切ってたのを繋いだのか
なーんかアグレッシブさに欠けてると思ったらそこか >>915
ほんとだ
違和感はこれだったのか
現行のがいいな MC後の方がガンダムっぽさが抜けて
スッキリしてていいな セダンにSiみたいなマフラーくるのか！全体のスタイルはカッコ悪くなりそうだがCR-Vのエンジンのせそうだし楽しみ。
日本のナビ事情は10月ぐらいのgathers発表待ちかな？
7インチ継続はやだな。 納期６か月の予定が５か月になったよ
多少改善されたのかな そうなんだね。久しぶりにこのスレきました。
それにしてもシビック走ってないしレアすぎて
目立ちすぎないですかね。未だに実車見ると感動するしｗ
納車前から心配ｗ >>922 サイズ的に7インチが搭載限界というわけでもないってこと？ 一番良くてスタンダードの7インチなのかと思ってたけど、スタンダードで画面サイズ上がって搭載可能なやつが出る可能性もあるの？ 搭載位置が7インチ限界だからナビ周辺のパネルごと変えるようなMCでも入らないと無理 オートライトに設定した場合、アクセサリーライト(明るい時も点灯)→スモール(ここで表示灯が点灯)→ヘッドライトの順に自動で切り替わるの？ >>931 MCありきでの発言か 失礼。年末納車予定だから、7インチナビの新型出るなら間に合って欲しい >>933
ギャザズナビは10月頃にMCとDで聞いたわ >>932
多分、そんな感じ
晴天の昼間に自車が前車に映り込んでるのを見ると外側だけ点灯してるのが見える
未だにFK7、8とはなかなかすれ違わないんだけど、たまに見けかても
みな点灯してなくてAUTOにしてる人って少ないのかなと思ったり
点灯するのが嫌でOFFにしてる人が多いのか？ >>935
ありがとう
アクセサリーライトは俺もその方法でわかったけど、暗くなってからの挙動がよくわかんなくて >>935
土地柄ってのもあるんでないの？
ライトオンが早い地域だの、ウィンカー点けずに
曲がったりが多い地域だの、色々あるでしょ。
都内だけど、被視認性上げる簡単な機能だし、知らず知らずに
危険回避出来てるかもしれんから、常時AUTOにしてる。 >>936
納車3週間で、デイライトの点灯とスモールの点灯の違いを知った俺も居るぞ。
知ってから点けてる >>936
あと、感度はMIDでもヘッドライト点灯は他車より早い気がする
曇りで街路樹で薄暗い程度でも点灯してる
>>938
他車でデイライト点灯してる人はそこそこ居るのであまり関係ないかも
そう言えば、ホンダ車でLEDヘッドライトなら多分アクセサリーライトも付いてると思うけど
昼間に点灯してるの見たことないわ >>940
俺も似たようなもんだよ
>>941
確かに感度良すぎるかも
ガード下ちょっと通っただけで付くよね
ホンダ車のデイライトはあまり見ないかもね 納車されて半月以上経つけど未だにデイライト使ったことない、ってか必要なの？ >>943
使うっていうよりautoにしてたら勝手につくから自分でわざわざつけるって感じではないな 別な必要じゃないけどオートにしてるから点いてるだけって上に書いてんのにまだそんなこと聞くんか 必要かどうかよりあった方が安全上良いのがデイライト
欧州じゃ必須じゃないっけ？ アメリカでは日本と比較して
ライトオンが早いから、本国（アメリカ）の設定なんだろうな
早め点灯のほうが安全だしカッコイイからいいじゃん また、2019年モデルには、新グレードの「スポーツ」を設定。ピアノブラック仕上げのフロントグリルやトランクスポイラー、エアロバンパー、18インチアルミホイールなどを装備。2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」エンジンを搭載している。
日本には来ないだろうな 2.0NAはグレードとしては1.5Tの下だろう？
まず来ないだろう 日本仕様って海外でいうところのスポーツじゃなかったっけ？ ごめんなさい、次スレが立てられません
どなたか有能な方にお願いしたいです 納車後、初めて洗車したんだけど、下段スポイラー部の鱗模様が消えん
青空駐車だから、あきらめてるけど >>958
イオンデポジットじゃね？PCSのイオンデポジット除去なら早いうちなら除去でけるで 社外マフラーつけてる人いる？柿本、フジツボあたりにしようかと思ってるんだけど、社外初めてなんで純正と比べてどんなもんか教えてもらえると助かります。 ハッチバックそろそろ納車近いんだけど
気を付ける点って結構あるよね？
まとめてる人いたら教えてほしい >>962
受け取る前に塗装チェック！
フロントガラスの底部の歪み！ 最近後期ジェイドの試乗車で塗装面に6mm+2mm位の楕円異物混入みつけちゃったから塗装はしっかり見た方がいいかも >>962
リモートエンジンスターターはデフォルトオフだから気を利かせたDじゃないとオフのまま
１ヶ月点検までにオートワイパーが自分に合うか確認 盆休みに納車されてフロントガラスの歪みが気になってるんだけど、言ったら直してもらえるものなの？ >>962
自分は雨量感応型のワイパーは評判悪過ぎたので納車される前に速度反応型に替えてもらって正解だった
おかげで何のストレスもない、まあどれだけ酷いか確かめてみるのも一興かなw 廉価タイプR出てきたらHB6MTの人は買い替える？ >>966
自分は替えてもらった。
左寄せする時気持ち悪くなるくらいの歪みでしたが今では大丈夫。 >>968
出たからといってすぐ買い替えられるような人は最初からR買ってるだろ(´･ω･`) >>969
替えてもらえるんですね。今度点検のときに聞いてみよう
運転席は座席の高さ上げればなんとかなったけど、助手席側は低いから気分が悪くなるって言ってた >>971
高さなんて慣れの問題でしょうに。まさか、それまでDで何とかしてもらおうとでも？ >>972
視界が歪んで気分が悪くなるって話でしょ？私ならクレーム入れる 俺のは高さ変えても何とも無い から、歪みは不良品だお思うわ。
普通にDで交換でしょうに、わがままとはかわいそうだよ >>973
すまん。そういう意味だったか。
どういう訳か、1行目と2行目で話を切り替えてしまった。
確かにクレーム入れるわな。 >>963
>>964
やはり塗装に難ありですか
>>967
ワイパーは確認してから考えてみます
>>966
歪みは底部だけでしたか？
他にもモールやらなんやら多いみたいですね
楽しみだけど見逃さないか心配になってきた >>977
自分でチェックするのもいいけど、担当の営業さんに納車される前にココとココチェックお願いしますって言っておけばいいと思います
自分は営業さんにメッセージで箇条書きにして送ったら全部ちゃんとやってくれました。
あとは必要最低限のステッカー以外は貼らないようにも言っておいたほうがいいかも、勝手にペタペタ貼られるからね >>978
ちなみにどういう項目をチェックリストとして送りました？参考までに教えてほしいです
確かにステッカーの件は忘れそうなので伝えておきます ステッカーは工場で貼られちゃうから
寺で剥がしてもらうよう頼むしかないよ >>979
今ここで挙がっている内容(ワイパー、モール？、ステッカー)以外であれば、コーティングくらいですね
ブレーキダストでホイールが汚れやすいからホイールもコーティング忘れないでください、みたいな
あとは派手な納車式は嫌だから簡単に済ませてください、みたいな感じですね 専用ブース作ってて、電灯消灯して カーテン開けてスタッフ5.6名て一斉に拍手、そして愛車と御対面～。
恥ずかしいから今度からやらない >>981
そんなにダスト出るの？
ワイパーとモールって実際にはどんなの？ 今日エンジョイホンダでRとハッチとセダン見て来たけど
Rとハッチはリア三角のゴム飛び出てたな
ちなみに俺が頼んだのは3月半ば契約で来月頭に納車になる ガラスが歪んでるとか
どう考えてもクオリティー悪いな
最近の断熱とか赤外線カットとかそういうガラスは作りにくいのか？
それとも韓国部品とかで粗悪なのか？ 韓国製なら工業製品レベルとして高いからむしろ有難いわ >>990
俺の仕事品証部なんだけど
検査の人間が過労死しそうな勢いで粗悪品送ってきてるんだぞ
部品検査の人間が何回も現地指導行ってるとか知らんだろ
韓国人と日本人は品質に関しての考えが違う
日本人は精度をプラスマイナスいくらと決められても誤差を最小にして良いものを作ろうとする
韓国人はそのプラスマイナスの範囲なら問題ないという意識
その精度がギリギリのやつを複数組めば誤差が積み重なって
いわゆるハズレ個体という車が完成する 大体どこの国で作ろうが大手メーカーの性能要求や品質管理は統一されてるから、
>>991みたいに国柄で品質の考え方が違うみたいな発想はここに当てはまらないんだよな
大体粗悪品て分かってて、しかも指導してても治らない下請け先採用し続けるとかどんだけカスメーカーなんだよｗ 確かガラスはAGC製。
工場は、欧州ならイタリア・ベルギーにあるし、まだEU離脱前だから、
そこから入れてるんでしょ。
但し、欧州人基準なんだろうね。 >>993
上層部はコストカット優先だからな
ホンダの前の社長の伊東も開発費ケチって未完成品売るようなやつだし
上の人は品質とかよりも自分の任期中の成績しか考えてない >>995
自分の任期中の成績しか考えない上層部
トップは任期中の成績すらす考えられない
すごいなホンダ そういう話はワッチョイなしスレのほうが盛り上がるんじゃね梅 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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