【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ186【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ185【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526294025/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
■過去スレLink [1〜160]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446829241/2-12 >>403
マジか！ と思ったら俺のA型は対象外だった 車検出したらナンバー灯切れてるとか言われたんだがLEDだし4年程度しか使ってねーしおかしくねーか その辺のカーショップで売っているような奴に長寿命を期待しちゃあかんでしょ
中華LEDなんて1年持てば御の字くらいに思っておかないと >>403
40万かけてリビルドAT乗せ換えたんだが
どうしよう
ダッシュボードはシボが取れてなお一層ダラダラになりました 黄色いウレタン見えちゃったし
もうダッシュボードマット買うわ >>407
ドンマイ(；・ω・)
その貴重なインプレは今後誰かを救うかもしれない ん、ちょっとまて
これ現象出てなかったらスルーってことか？
じゃあダメかもしれんな 私のはD型H17年だわ。。。。4ATだったw
これってさ、実質積極回収のキャンペーンだよね、H田がお得意の。
しかし、BP／BLには、未だ未だメーカーが把握してるコンプレーン有るな。 なんで17年登録のCBABPEは対象外なんだよ！
って特に変な変速ショックはないんだけどさ 3.0Rを二年ほど前に買った時にダッシュボードを追加八万円払って新品に交換した。目につく所だから気になるなら交換したほうが精神衛生にいい。 ダッシュボードがベタベタしてくると
フロントウインドウに反射して若干見辛くなるって欠点もあるからな 羽虫がいたからチッシュで叩いたらダッシュボードにチッシュがこびりついた またリコール
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
やったばっかなのに
新型A1がとても気になる
買い換えるかも 最近トヨタのデザイン新型クラウン筆頭におかしいんだが、提携してるスバルも心配になる >>420
ほんとに太っ腹ならリコールしてるレベルの不具合だぞ
ほんとに太っ腹ならリコールしないにしても保証期間を9年or今日から1年なんてトリッキーな設定しないぞ うちのBLEは平成18年6月のD型なんだが、なぜ対象が平成18年11月〜なんだ >>428
うるせぃ！俺はそんな問題出てないしそれで十分だw 直前に不良出て自費で交換した人とかにはどう対応するんだろな
知らんぷりかな >>430
いや俺も出てないから今はいいけどさ
例えばこれが保証期間過ぎてから発症したらと思うと怖い
明日ディーラーに電話して症状無くても対策品（リリース上は「改善品」とやら）に交換してもらえるのか聞いてみる なんとも微妙な対処だな
スバル的にはあくまでも欠陥ではなく
故障という扱いなんだな
まぁMTだから自分には関係ないんだけどさ エアバッグリコールを、そろそろ片付けようとディーラーへＴＥＬを入れた。
ところが受付嬢はまったくたどたどしいばかり、こちらが積極的に話しかけて
あげなきゃいけない。あげくに来週末以降・・と告げられる。
じゃあ何日なら出来るの会話が成立しない。
しかたないのでリコール運用センターへ電話し直してみても、これまた「委託ですから」と
クレームを聞くだけ。最短の日付を知りたい、それがでてこない。
たまたま縁があってＢＰ５に乗ることに満足してたけれど、やっぱり買ってはいけない、
選ぶべきじゃないメーカーなんだと初めて気づいてしまったよ。
以前の乗ってたトヨタ・アリストは、営業マンがぱっぱと予定を組んでくれたと懐かしくもなるわ。 >429 後期に変わって半年後に５ATの改変があってそれがトラブってんだろ
前期はこのトラブルはないってことだな 俺のB型GTは変速ショックなんて全然ないからな
古くなり修繕費エグくなったBL素GTから
レヴォーグ2000に乗り換え2年。
BPBLほんと見かけなくなりました。 >>436多摩地区だが、ウチの半径500m以内に知ってるだけで6台（自分の含めて）BPが居る。 >>434
メーカーで選ぶならそうかもね。
ただ、いくらトヨタの対応が良くても買うクルマがないんだわ〜 あれ？トップから5AT保証延長のお知らせ消えてね？ ああすまんスバル.jpにはないんだな
スバル.co.jpにいかなきゃいかんのね >>434
なんだその店？
普通サービス担当に変わって車体番号確認して即予約だぞ？
と言うか、どこのメーカーも担当に繋がないか？
トヨタも店によるし、うちの地域のある系列はクソ対応 車屋の対応とかどうでもいいけどな。
クラシックカー乗ってるとかなら別だけど10年落ちのレガシィでも大したトラブルもなく走れてるからディーラー行く事も無いしな。ディーラーがヘボくてもそんなもんだろと思いこんでるしw 5ATの件、電話で確認してみたら症状出てなくても不安だってことであれば交換できる可能性が高いそうだ
ただ1日〜2日間預かることになるらしい >>446
まじですか！
俺のも毎回じゃないんだけど2→3に変える時にワンテンポ遅れてゴンって来るんだよね >>446
電話したのディーラー？ それともメーカー? まあ中古で買ったメルセデス、ポルシェとかを正規ディーラーへ持ち込むと
えらいぞんざいな対応になるのは周知の事実なんだが、たかだスバルでそのような
処遇をうけるとは予想しなかったわな。
新規顧客開拓には最適だと思うんだが、彼らはそうでは無いらしい。
修理屋の友人がいるので車検とかでもディーラーのお世話になることは無いのだけど、
リコールだとどうもならん。
しかしリコール運用センターまでが、「こちらは委託です」と答えるばかり。
「リコールは作業は販売店です」と投げられちゃえばどうにもならんわな。 と書いたところで、リコール運用センターの別男性からＴＥＬがきたわ。
やっぱり来週末以降なんだと、具体的日付はまたまた出てこない。
当方も、これでりっぱなクレーマ認定を頂いてしまったようだ。
パーツで供給してくれれば、勝手に自分で対応するんだがなぁ >>454
まぁ、慌てるな。あんたも今までほっといてやっと電話したんだからそんな急ぎじゃないだろ。いつかはやってくれるよ なんかネタくさい。
自分とこの田舎のスバルでさえ担当に代わって一発予約、ただただ謝り倒してきたのに。 ああ、因みにうちの地域はホンダの直系とカローラ店が上から目線で高圧的 >>456
>自分とこの田舎のスバルでさえ担当に代わって一発予約、ただただ謝り倒してきたのに。
まさに実話だから困ったもの。
ひょいと気づいたのだけれど、「では木曜以後・・」とか、あいまいな会話で進めて
具体的な日付は顧客先が「29日はどうよ？30日は？」と自分から言わせるテクニックを使っているようだ。
さっくりと「午前中でよろしければ○○日、午後・夕方でしたら△日があります」と
提示すればよかろうに、それは絶対に先には言わないってテクニックは気分が悪いよね。
まあ昨今のクレーマー対策から編み出したのだろうが、ひたすら顧客の提案をひとつづつ消してゆく
こんなのはどこのバカが考えたのかと、気分が悪いな。 その長文からもクレーマー気質が伺えるから
どうせ簡潔に用件と希望の日取りを決められなかったんだろ >>449
ディーラーよ
なのでもしかしたらディーラーによって扱いが違うかもしれんな 自分の都合の良い日を言えば済む話だろ なにをウダウダ言ってんだか
>>459
>どうせ簡潔に用件と希望の日取りを決められなかったんだろ
簡潔に物事を整理するのは顧客の努力では無く、担当者の仕事ではないか？
クレーマー対策も良くわかるが、誠意が伝わらないってことが第一原因になるわけさ。
言葉尻を捕えられないようにと逃げまくるだけの対応じゃ、誠意あるビジネス関係は完成しないってことさ。
ディーラーの数が少ないだけに、他県へ行くとか代替案を選択できないのも厳しいよね。 誠意なんてどうでも良いだろ 都合の良い日にさっさとリコール処置をタダでしてもらえば十分
誠意を見せろ、なんてクレーマーの常套句だな
>>462
とっととトヨタに乗り換えた方があんたのためだよ >>460
さっきディーラーに電話したらリコールのやり過ぎで混乱しててスイマセンスイマセン連呼されたわ
で、オートマの保証延長の件ですがって言ったら
えーそんなの知らなかったです、また後で連絡しますスイマセンスイマセン言われた
なんかとても気の毒になったよ >>462
あなたの言うこともわかるけど
正直文章から他の人の言う通り
関わったら面倒そうな印象を受けるかな
偉そうなこと言っちゃうけど
普段から攻撃的にせず
フレンドリーにしてれば生きていくの楽だよ 来週末以降と言われてなぜそこで「じゃあ再来週の月曜いけるの？」とか「再来週の週末いける？」とか聞いて日程をつめる事が出来ないのか
あらためて他に電話するより余程手っ取り早いだろうに 来月だとこの日なら自分の都合いいんですがどうですか？って聞けばいいじゃない
相手がお伺い立ててくれるのが当たり前って考え方はなんだかな
飲食店とかで店員にやたら態度でかい客っているでしょ？あの手の人に見えるわ コミュ障が自分のコミュニケーション不足を棚に上げてキレてるだけってのもなぁ 信号待ちでブレーキ踏んでるのに
1速から2速に切り替わるんだけど
リコールで治るかな？っておもったら
A型対象外か >>434
とっととフロントサービス担当に繋いでって言えば
いいのに。電話に出た受付もちょっとアレだけど。。 >>436
うちの会社の駐車場にはまだ3台あるな。
現行XVが急に3台増えたけど。 >>460
ディーラー、整備がパンク状態だしね。。
うちが行ってるところも整備予約1ヶ月待ちだわ。
担当営業が有能だと、スバルアプリからの
整備予約依頼でうまく動いてくれるけど、
当たり外れがw 家の近くにめっさキレイなBHがあんのよ
水垢ひとつないピッカピカの白
オーナーと話してみたい
ものすごい愛を感じる >>480
現役BG知ってますw さすがに減ったけど。 >>429
>>435
2006年11月はちょうどSIｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞが発売された時期に合致しますね。
雑誌『CLUB LEGACY（vol.44）BP/BL全年式の特集記事』の請け売りですが（P.53）に
Ｄ型SIｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞの発売にあたり、
「５ATのバルブユニットを一新することで、シフトフィール、シフトスピードを大幅にアップ」
「ユニットのシステム制御を細かく行うことでSIｸﾙｰｽﾞの先行車追従システムを実現」
さらに
「この改良型ATはE型からすべての５ATに採用」とあります。
今回の『タービン回転センサー』との因果関係はよく分かりませんが、ここら辺に起因する
不具合かも知れませんね。ちなみにうちのSIｸﾙﾘﾐ、モロに症状が出ます。 ツーリングワゴン乗ってるけど
さすがに古くなって来たので他の車種考えてた
でもこいつあらためて考えると
かなりバランスいい車種なのな
ガソリン（2.0i）.4wd.フルフラット
幅広すぎない
乗りつぶすことにしたよ >>485
bpならどれ乗っても正解
幅の広い1.3Lとか糞なクルマが増殖中だけどそんなクルマ眼中にないからな
強いて言うなら1シリーズくらいだな130とかアリだと思う フロントオーバーハングが昭和丸出しでハンドリングが残念
これはレヴォーグでも解消されてないから未来永劫無理かも フロントデフをもっと前に出す技術は持っているんだが、
金がなくて量産できない。 >>487お前の腕が未熟なだけだよ、小僧w
何がどう残念なのか書いてみなw >>436
ふつうに毎日見かけるだろ
どんだけ田舎に住んでんの そりゃもう15年も前に出た車ですもん。
でも最近の車はプレスラインを複雑に作れるようになったからってごちゃごちゃしたデザインにし過ぎ。
スバルだとBP/BHのレガシィあたりが一番まとまりよく感じる。 >>490 イヤイヤ、地方ほど、東京でも多摩地区ほど多く見かけるんだよね。
残存率って何処かに指標あるかな？ちょっと探してみるね。 >>489
そんなろくに乗ったことも無い人に言っても無駄ですよ ロングオーバーハングはスバルのアイデンティティだからな
利点はトランク広いくらい？
スポーツカーはフロントもリアも極端にオーバーハング短くて
重量物をホイールベース内に収めて運動性能あげてるけど
レガシィはスバル製プロボックスサクシードだからそこまでできません >>494お目汚し、すまんです。
飲んでて、大人気無かったです。
でもさ、聞き齧り厨って嫌ですよね。 なんか粘着し始めたコイツはレガシィの何を嫉妬してるんだ 色々書いてマウント取ったつもりになってオナニーしているだけでしょ。対象は別にBP・BLレガシィじゃなくてもいいんんだよ、こういう奴は >>496
いいってことよ！ 飲もうぜ！
飲酒運転だけは勘弁な。 レオーネ時代はボンネット内にスペアタイヤが入っていたんだが フロントオーバーハングはこのくらいあってもいいと思うわ。
最近の3シリーズ、Cクラスもフロントばっさりだけど、なだらかに先端に向かって細くなるのはカッコいい。
なんならスーパーカーなんか思いっきりオーバーハング長いからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
