理想のLEXUS レクサス
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>322
お前、ここにもいるの?
気持ち悪い。
早く限定にしたけど売れ残ったポンコツLFA買ってこいよw ぼったくってもせいぜい大衆車+100万程度のシロモノなんだからお察し
何を言おうが高い大衆車の域から出れないから ベンツに対するAMGみたいな建て付けなら理解しやすいのだが。
ランドクルーザー65、クラウン63S、プリウス45とか乗ってみたい。
ベースとなるトヨタ車のクオリティが低すぎるのが難点だな。 >>326
トヨタとレクサスの関係は、MBとAMGじゃ無くてGMとキャデラック
だからそんな妄想実現しない ESスレ見るとあれだけ盛り上がってるのは売れる前兆か?あんなFFのダサいインテリアの車を微妙に安く提供して街にぞろぞろ走り始めたら更にレクサスブランドが下がるな。レクサスはなにを目指しているのだろうか。 LS=Sクラスサイズ V8気筒5L X12気筒6L
GS=SクラスサイズとEクラスサイズの中間 V8気筒4,5L X8気筒5L X10気筒5,5L
ES=Eクラスサイズ V6気筒3,5L X8気筒4,5L X8気筒5L
HS=EクラスサイズとCクラスの中間 V6気筒3L V6気筒3,5L
IS=Cクラスサイズ 直4気筒2,5L V6気筒3L
全部FRベースでAWDあり DOHCノーマル DOHCツインターボ DOHCハイブリッド DOHCプラグインハイブリッド
DOHCディーゼル DOHCディーゼルターボ DOHCターボディーゼルハイブリッド DOHCターボディーゼルプラグインハイブリッド
FCEV FCV 電気自動車(EV)レクサスは豊富なバラエティーに富んでほしい。 レレレのオジさん的な
エンブレムの『レ』とかってなんか傑作で笑えるよねぇ
まあ本当はLexusの『L』なんだろうけどさあ
英語公用語国ではない日本では認知されない感じ
というのが通りがかりの小学生の会話であった >>331
レクサスを手放しで持ち上げるような奴よりも今時の小学生の方が国際感覚を持ち合わせそうだなw ミッドシップV8気筒4Lプラグインハイブリッド
お願いします 次期LFAはV10気筒4.8lツインターボプラグハイブリッドお願い! >>326
ベンツに対するAMGって、AMGは町の改造屋さん。
HKSや雨宮のような改造ショップをベンツが
傘下にして、それでブランド展開してるにすぎない。
STiやニスモはスバルや日産等、メーカーのレーシング部門
レクサスはトヨタ自動車の高級車部門。
ヤン車の頂点がメルセデスこ傘下に入って
やっと社会的地位を確保出来たってところ。 >>326
トヨタよりクオリティの低いドイツ車はどうなるんだって話。
ベンツSクラスでやっと、カムリ並み?
て、程度だしな。 >>339
リアサスがストラットのカムリがクオリティ高いとか草生えるんですけどww >>337
無理無理。 ESみたいなコストカットしたFFが溢れかえるぞこれからわw >>341
ストラットのカムリより低性能で乗り心地の悪いベンツはいかがなものか。
もう少しドイツ車は努力しないとな。
そのうち、カローラにすら太刀打ち出来なくなるぞ。 >>343
ストラットのカムリがベンツより良いとか草生える。トヨタ押す奴はクルマ音痴だなw メルセデスやbmwみたいにボディバリエーションを増やして欲しい メルセデスのAMG的なオプションを選べるように様にしてもらいたい レクサスの軽。
ヨタ信者なら有難がって300マンでも買う奴出そうw 次期lfaはV10気筒4.8リッターDOHC5vツインターボプラグインハイブリッドawd
でお願いします。
ai搭載自動運転レベル4なら最高! 次期LSはV12気筒6リッターDOHC5vツインターボプラグインハイブリッドawd
でお願いします。
ai搭載自動運転レベル4なら最高! アルファードをレクサスで出してバッジだけ変えれば馬鹿が喜んで買うだろ >>355
お前、6リッターなんて維持出来ねーだろwww レクサスはベンツやbmwの車種ラインナップをぱくって レクサス独自の車種が欲しいところ。昔のブログレとかブレビスみたいな小さな高級車が良いと思う。質感はLSで大きさはCT位の小型高級車ならそれなりに売れると思うんだけど。 >>359
面倒だからルノー・ヴェルサティス風でいいよ SC430とほぼ同じような外観・排気量下げて
4300は税金すごいし燃費がクソ
13年前、680万円と知って馬鹿じゃないかと
680万って外観じゃないだろあのかんじ
40ソアラ時代はどのくらいか忘れたが
ISCはサイドがバランス悪く無理だからマジ 86ベースでいいから本流スポーツ志向の超絶リファインバージョンを。
86はスポーツではあるけど、ジャージ上下みたいなイメージがつきまとうから、アストンマーチンレベルの超絶スタイリッシュなモデルを出してほしい。
LFAやLCが霞むぐらいのデザインでさw >>364
あのボディーで4300ccがミソではないか?
4座シートの使えない後部座席も含め、あの無駄な贅沢がたまらん。 >>367
今、所有しています。
あのクオリティー(当時としては)の4シータオープンって、今の日本車にはないですから。
普段はガレージに入れてあり、たまに乗っているので、まだ走行距離が28000qです。笑 SC、車としては良いんだけどね…
中古車価格が安くなりすぎて、今やDQNの格好の餌食
ダウンタウンの番組で、笑いながらタレントにタバコ投げつけたDQNの黒SCがはっきりと放送されたし
イメージ最悪で、もうあれ以来SC見るたびに、どうせ乗ってるのDQNなんだろ、って思うようになったわ >>369
それを言い出したら「アルファード=飲酒ひき逃げの車」も同じ感覚だわな。
まぁ、個人の自由だからどうでもいい話だけど。 流れるウインカーになってから皆んなウインカー出すようになって笑った gsはそのまま残してほしい
もちろんモデルチェンジはしてもらわないといけまさんが >>375
LFAはあれで完成形だから、多分出ない 次期LFAが出るとしたら間違いなくハイブリッドです
もちろんプリウスと同じストロングのやつ ぱくりなんだけどメルセデスやBMWみたいにエンジンの種類を豊富にしてほしい。 レクサスってキャデラック、リンカーンを目指しているの? 理想
レクサスLSF650ブラックシーケンス
V12気筒6lターボツインハイブリッド レクサスLQ600
レクサスGQ500
レクサスIQ
レクサスEQ ISベースで良いから2シーターのハードップオープン作ってくれ そんなの絶対つまんないよ、夢も華も無い。
オープンカーには超軽量かハイパワーFRのいずれかが不可欠だ。
もしレクサスでやるならLFAくらいしか選択の余地が無いのではないか。 さっきSC430がオープン状態でコンビニに止まっていたが、改めて見るとあの手のオープンって現状日本車ではないよな。 ⎳EXUS買おうと思ってるんだけどどれがオススメ? >>393
まずは働いてお金を貯めてから、また来なさい。 LS700L…5000ccV12
LS700hL…5000ccV8+モーター メルセデスV260の対抗ぎぼん
アルベルは路線が違いすぎる V6ツインターボの車が1500万円で売れちゃう事を覚えたからもう出さないだろ gsfはV10気筒4.8lツインターボがいい!
gsの電気自動車仕様の名前はgs eエレキテルゲンナイいい! 5ドアクーペsuv
bmw x6みたいなのを作って欲しい >>406
だったら、センチュリーでよくね?
だったら、LSでよくね? センチュリーベース
V12 6.6lツインターボ
V8 5lハイブリッドとかいいんじゃない ツインターボは無いな
センチュリークラスでターボとか単なる下品 ダイハツと共同開発で、軽のレクサスでも出せばいい
お値段300万円から・・・誰も買わねーよ(笑) 日本らしさと言えば軽自動車でしょ
やっぱりレクサスにも軽のラインナップは必要 びっくりした、1000万こえると車両保険が簡単に契約できないんだな いや、保険料が高いだけかと思ってたの
そしたらまさかの引き受けからのハードルかよと
まぁ受けてもらえるみたいだからよかったけど 規制クリアするにはダウンサイシングしてターボ化するしか無いんだろね。
ベンツもロールスもターボになっちゃったし。
NAは淘汰されて無くなるよ。
残念すぎる CTをFR化して欲しい
8ATなら尚良し
お値段400万から GSはそのまま残して
GSとISの間にセダンを作って欲しい バック時の音や、鍵の解錠施錠時の音をトヨタ車となぜ変えないのか謎、BMWのバック時の音は好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています