【FT-1】次期トヨタ スープラ Part11【J29】
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>>145
Z33 Ｚ34共に寸詰まりだわ
車高高すぎでボテっとしてるわで最高にクソダサいじゃん 外見の好みの話なのに何に乗ってるかとか何言ってんだろ >>149は別に皮肉や嫌味とかじゃなく普通の疑問な
スポーツカー自体ほとんど絶滅の危機に瀕してるのに、Zをクソミソ言えるほどのクルマがそうあるかなぁっていう
80やFDを大事に乗ってるなら確かに納得！なんだけどね >>155
ここ見てる奴全員今スポーツカー乗ってる訳じゃ無い >>155
酸っぱい葡萄ってやつだ、まぁ深く気にすんなw >>156
買えるならさっさとC7グランスポーツ買った方が満足できるでしょ
スープラと違ってスーパーカー扱いされるだろうし >>140
あんなモザイク模様のカラーリングでよく公道を走れるね。
マガジンXとかにスクープされちゃうよ >>160
公道走行なんて日没後だってできるのに日中に行ってるところを見ると、
これはある種の広告なんだと思う。 >>156
z34酷すぎw
少々は我慢するけど、これはもう。 >>160
あの模様は写真の時造形がわかりにくくするための模様
写真とか取られるのが前提なんだよ 正直Z34がもっと安全快適機能で進化してたら何年か前に買ってたかも >>161
公道テスト兼SNSで拡散されること見越したプロモーションだよね またいつものやつか
画像貼って自分の好きな車以外に全力で唾を吐くクソ >>156
次期がだめだったら80継続
間違ってもZ34なんて乗りたくない
カッコ悪い、遅い、恥ずかしい どうでもいいけど今までいくつか人気のあるスポーツカー乗って来たけど某ハイブリッド車が1番女受けが良い 周りの女は彼氏や旦那の車はデカめで見た目立派が好きなのが多いかな
GTR NSX以外の今のちっこい国産スポ車よりミニバンやSUVの方が圧倒的に受けが良い
コルベットはかなり女受けするけど勾配キツい立駐や段差でリップぶっ壊すと泣けるから
女の買い物行く時は足車プリウスに限るね
女受けなんてどうでもいいしね 殆どの女はクルマなんて興味ないから
見た目が貧相じゃなくて室内が狭くなく快適ならなんでもいいのよ
周りの女に好きな車種を聞いたら、小さくて狭くなければ良い、ハリヤー、アルベル、レクサスだってw
レクサスってブランド名なのに、この程度 うちの妹でもベンツはベンツって名前の車かなって程度の認識だぞ あながち大間違いでもない気もする。
ドイツ車はメーカー名+型式だから。
車種ごとにほとんど全て個別の名前がついてる
日本車の方がユニークかと。 あとスープラ関係ないけどマークXGRMNが最後にまた出るらしい ポルシェがニュルの最速タイム更新したしスープラも6分切りを目指すのかな? >>183
P1Hより速くなるとは思えないけれど、
超えてきたら、凄いな。 >>182
そのニュースを流す奴らもに飛びつく奴らもアホだわ そもそも6分切りの市販車なんて存在しないし、7分切りと間違えてんだろうが誰も指摘しないのな
F1でも出す気かよ 919エボのタイムと張り合うか？って意図だろうから、6分切りで間違えてはいないんだろ多分
元レスが市販車と、レースカーからレギュすら取っ払ったクルマを並べるアホなのは否定しないが 918は6分57秒だろ
6分切りはあと1分縮めないとなw >>1
お前ら"トヨタ万歳"みてえだけど『喰いもん』にされてるんだよ？今は『トヨタの天下』だけど
【【世界の最高税率を統一！↓】】
したらトヨタの天下じゃなくて
《《《《《お前らの天下》》》》》》
なんだよ？マジ方法↓
マジで【小説掲示板】(下記↓URL)で《《《絶賛》》》された(←※『マジ』だからな？)俺様の↓↓↓↓↓
『『『『戦争をなくして【世界を豊かに】w までwする《《《超現実的》》》』』』な方法wwwww↓↓↓↓↓↓↓
本当に簡単な話し。こういう事。
人類社会のルールは現在、現実的に“弱肉強食”である。
ならば、(人類は、)それを、「分数の計算」の様な要領で(、いわば、「横流し」的に)己が理想とする、
(要は、↓)
"平等・公平・公正”的なルール(仮)に
↓↓↓↓↓
【(ルール)変更】してしまえばいいの。w
(『お前らの為』だぞ？w(←※【【戦争でも起きてさっさと死てえぜ！(w)と思ってるヤツら以外】】なw))
↑↑↑↑↑↑↑↑↑(は、)
道理にかない、強者も弱者も損をしない(←※実際は【超、得】するw↓)から(それらが
(つまり、(それを)【余裕】)で納得する事で)それが(【余裕】で)成立し、世界から「威力」を廃するから《《《《戦争もなくなる》》》》
んだよwwwww
ちなみに【超、得】するのは、(この理論は、それ(ルール変更)から行くと、)「世界の最高税率を統一する事で全世界が豊かに！」なるからだよwwww俺様は【マジ超天才】だからwwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
(※↑「 小説カキコ掲示板 長文 戦争をなくす方法 希代世界一位 」
【検索】でも出るが↑これで開くと順番どおり表示される(※順番どおりに見ないと(俺様の理論は【マジ超一流】だが『『威力』』が半減する)(←※「ストーリーがあるから」)) ニュル最速はポルシェ919の5分19秒
でも市販車じゃないから比べるならスープラじゃなくてTS050とかじゃないとおかしいけど そうだね
気筒数や馬力も丁度半分くらいだし
でも価格は3000万円くらいスープラの方が安いからコスパはスープラのが高い TOYOTA、「スープラ」で2019年のNASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦
−市販モデルは2019年前半に販売を開始−
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23283971.html NASCARってリヤをセダンのような箱形にしなきゃならないっていうルールがあるの？
教えてエロいひと。 分かってはいたがやはりNASCARスープラダセェなw
ニュル24でいいだろよ まぁでもやっとほぼ市販の顔は拝めた感じだね。
これでもフロントも箱型リアに合わせて
多少は変えてあるだろうけど、近いと思う。
意外にもフロントは
ノーズがシャープに下がった未来型スポーツ
というよりも
箱車ベースのクーペセダンのフロント形状に
近いんじゃないのかな。
基本セダンベースのbmwとしては当たり前な感じだけど
スープラとしてはとことん未来型を想像してたんで意外。
今までどう見ても高めなボンネットラインの
カモフラにずっと違和感があったけど
これで納得できた気が。 顔だけの話ね。
ライト周りやバンパー辺りの。
Fフェンダー頂上辺り以降は
箱リアに無理矢理繋いだデザインに変えてあると思う。 売れるんだろうなあ・・・さすがトヨタとか言われながら スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
ボディ レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高 4380×1855×1290mm
ホイールベース 2470mm
タイヤサイズ F:225/50R17、R:255/45R17
トランスミッション ZF製8速AT
車重 1388kg~1496kg
駆動 FR
燃費 12.5km/L 14.4km/L 17.0km/L
価格 2Lは500万円~600万円 3Lは700万円~800万円
発売 2019年春
3連LEDヘッドライト >>202
NASCARの顔なんてヘッドライト以外
全部市販とは別物だってw
この、ずんぐりむっくりで決定よ >>196 >>204
この価格設定
特にインパクトもないエンジン性能
かなり短くてずんぐりしたイマイチな見た目
で売れる訳ないだろ・・・
メイン市場のアメリカじゃ他に優れた選択肢が多くて売れない
日本で乗り出し700〜900万の2シータースポ車を買う人なんて1万人も居ない
>>208
多田ってほんといい加減な発言するおっさんだな
何がスープラは直6だよ
やっぱ直4あるじゃねえか >>211
多田の手の上で転がされてかわいいなお前w クラウンより高いのに利便性がなかったらそりゃよっぽどの奴しか買わないよな
エントリーモデルは必要かと思う スープラGRが425馬力でGRMNで450馬力なんて造るかな?
GRMNが425馬力の方だと思う >>212
86BRZで転がされちゃった、、、ﾃﾍｯ >>211
朝令暮改は出世するサラリーマンの基本テクニック よく見ると
フォルムはやっぱりズングリだが
ライトはカッコいいね。
ライトがカッコいいから車自体がカッコいいとか
新免のガキんちょみたいだけど、でも
いい感じの気が。 >>208
この情報って直近のものなの？
2L直4＆HV在りとかホイールサイズが17インチとか、何か古い資料っぽいんだが 自分が当時80買ったのも
サクマドロップ並べたみたいなリヤランプに
シビれたのがきっかけでした。
顔は最後まで
ノンビリしてヘンな顔だなぁって思ってたけど。
新型のツブツブ&ラインのヘッドライトは
一般ウケしそうなディテールだと思う。 >>208
なんだこれ
良く見たら、べストカーの初期ガセ情報の妄想グレード表じゃん
実車のタイヤはどう見ても19インチだし
多田のおっさんがスープラは直6だと公言してたしA90に直4はない
それにGRMNがZ4Mにあたるのよ GRMNとただのMってちょっとキャラ違うよね
GRMNはCSLに近いイメージ ださ杉内。
クローズ用のおもちゃならわかるが、いい年した大人が乗るには下品すぎる。 >>226
好みの問題だけどドノーマルじゃもっさりしててカッコ悪い
織戸の80はレーシーにまとまっててカッコ良いし織戸（49才）に似合ってる
でも、落ち着いたのが好きなおじさんには抵抗あるのは解るよ
https://i.imgur.com/GPKzxkO.jpg 80は純正エアロが無難だと思う
特にリアは純正が1番 The 2019 Toyota Supra has been spotted testing on UK roads.
https://pbs.twimg.com/media/DhWXhj3W4AIJ3yf.jpg >>234-238
このUKでの写真はホイールが17（18？）インチっぽいね
先日の北海道で目撃された2トーンのホイールは19インチっぽいし
上位グレードと低グレードで標準のタイヤサイズが違ってくるのかな >>233
スープラ成分がデカール以外に見当たらないんですが >>232
340psのが800万
425psのは1000万だよ >>241
そのパッケージオプション1LTのMT車は貧乏仕様だけど
税込み￥1000万位の日本正規車 最安グレード
2LTとZ51のパッケージオプション付きだと現地価格67770＄+税か
これじゃ340psぽっちで見た目もかなり劣る90スープラは北米でも相手にされないな
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
コルベットは6万＄じゃ最安グレードしか買えないけど
（750psのZR1は12万＄）
カマロ マスタング チャレンジャーなら500〜650psの最高グレードが買えるし
ポルシェも北米じゃ安い
90はレクサスRC並に売れない大失敗カーになるでしょ
あの出力と見た目じゃ34Zニスモクラスなんだから
4万＄台じゃないと相手にされないのに多田はアホなの？ アメ車は税金と燃費が致命的に悪い
たぶん燃費に関しては4気筒のベーシックなカマロでもBMの6気筒ターボより悪い
下手すりゃM4より悪い
ハイパワーなアメリカンV8のそれなんかは推して知るべしだわ
だからアメ車の場合、車両価格のお求め易さだけでだけで、
お買得だとも言い切れないんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
