X



■■■レクサス LEXUS GS / GS F 94■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 07:01:15.03ID:yGdL6rU40
レクサス、欧州で「GS」の販売を終了! 次期型は4ドア・クーペのようなスタイルで2019年に登場?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00084196-autoblogj-ind


レクサスGSの後継は新車種として来年の第二四半期に製造開始
4ドアクーペとして開発されコードネームは300Bとなります

https://uploads.disquscdn.com/images/555ace5311a421ae27cb04922f4939cd1021d15aa388b35985488df653f481ac.jpg
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 07:32:08.88ID:EhhghMnW0
一乙
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 19:56:33.21ID:jCXAEL/Z0
ES、まじにGSからの乗り換え客ターゲットに
リキ入れて開発されてるみたいだな。
問題はGS350, GS450h乗りの行き場だ。
クラウン3.5か?
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 20:00:48.82ID:DYc5QfW60
>>7
それはないだろ
余程のトヨタ好きじゃない限りレクサスからトヨタに変えるとは思えない
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 15:23:03.40ID:TcD+gZYM0
>>12
一度レクサス行ってRXショールームで見てごらん。あの塗装品質を見て「レクサスだ」と思うなら買えばいい。
俺はとてもじゃないが、あのユズ肌メラメラの汚いボディのクルマをレクサスとは認められなかった。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 18:39:14.48ID:oQnpBJK80
>>14
水研磨してますというがその割にはユズだよな
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 18:48:30.67ID:Xxz2Pt/b0
水野和敏さんのレビューに、リアの減衰が足りなくて荒れた路面では暴れるって言う表現があったんだけど
みんなどう?
450hのレビューだった
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 19:09:06.28ID:Xxz2Pt/b0
新型クラウンに走りで負けてたら悲しいな
ステータスでは上だろうけど
GSを進化させてくれればいいのに
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 20:54:50.61ID:TcD+gZYM0
エンジンは8GR-FXSという新型式で、3.5リッターの2GR系をもとに、GR系エンジンの集大成として開発された。
排気マニホールド一体型シリンダーヘッド、EGRシステム追加、運動系部品の軽量化により主要部は作り変えられている。

 圧縮比の13:1は同じだが、バルブ駆動系やピストンといった往復運動系の軽量化が実施され、
GS450hの2GR-FXEと比較すると最高出力回転数は6000rpmから6600rpmへ高められ、最高出力は3kW(4馬力)プラスの220kW(299馬力)を発揮。
最大トルクの356N・mは同じだが、発生回転数は4500rpmから5100rpmと引き上げられてエモーショナルな味付けに仕立て直された。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 22:06:42.48ID:Xxz2Pt/b0
マルチステージハイブリッドの特徴を端的に教えてくれ
ggrksは認めない
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 02:59:14.69ID:B4afTPr20
>>36
アウディなんか48Vのマイルドハイブリッドを全車に搭載していくポリシーだそう。
5年後あたりにはそうなっているのでは?
BMWもEV,PHV以外は2025年までに48Vマイルドハイブリッドを全車に標準化する方針。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 04:24:19.67ID:RumNTXhN0
>>22
GS350からLS500に乗り換えたけど今度見てみるわ
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 02:35:16.22ID:vJyjKZA70
>>50
どうしてもこの車がいい!ってなら俺は良いと思う
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 15:58:48.96ID:kISOQKJd0
クラウンのエンジンは8GRに進化してるのに
GSはまだ上の画像の古臭い中古と同じ2GRのまままんだよな(笑)
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 17:28:23.13ID:oM7suUtU0
基地外認定坊やが一番キチ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 20:12:15.48ID:YVSg1xc80
俺は300h1台体制
通勤からデートまで全部こいつだ!
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 20:26:21.29ID:KaInW0Xt0
どこのメーカーでもそうだけど、そりゃ出だしのトルクあるぶんターボやハイブリッド、ディーゼルは早いよ。
問題は60キロ以降の伸びでしょう。

2Lターボは本当に非力。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 20:36:18.68ID:NcOx6VUV0
>>91

おばちゃんとかが乗る原付並みの遅さw
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 20:43:25.73ID:NcOx6VUV0
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:40:12.48ID:NIXieLPe0
AVSの有無で乗り心地全然違う?
俺のIパケだから付いてなくて
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 07:48:44.87ID:NIXieLPe0
ん?
何か分からないけど質問は印象良くないみたいなので自分で調べます
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況