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【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【S213】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 16:13:07.40ID:mcLyAzWf0
W213のEクラスについて語りあうスレッドです。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:24:56.38ID:19NnQtxZ0
お聞きしたいことがあります。
2013年式のＣクラスに乗ってるんですが
あまりに不具合が多くて修理工場を行ったり来たりで。
もう保証もなくなるのでこの機会に乗り換えようと思っているのですが、
現在のＣクラスのナビが酷すぎて話にならなく、ディーラーから今年の３月の
マイナーチェンジで乗り換えを勧められた際に試乗したらナビが全く向上してなくてガッカリ。

そこでＥクラスのことは何もわからないのですが、Ｅクラスの場合のナビも
下記のように対策が打たれずそのまま使えないナビ状態なのでしょうか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000925841/SortID=21090608/

Ｅクラス（４ドアでセダン）のナビ性能が上がるとしたらモデルチェンジを待つしかないのでしょうか。
出来れば予算的には中古が限度だとは思っているのですが・・・
もしかしたらＢＭＷの５シリーズの方が性能良いでしょうか？
高級車なのにスマホのヤフーナビで誤魔かして使ってるのに疲れ果てまして・・・

まとまりのない文章ですいません。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:32:52.98ID:FQdrl/po0
>>499
ん、w205 のMCは今年の秋くらいじゃね？日本発売はまだだけど
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:39:24.90ID:FQdrl/po0
あ、bmwもMBもナビには期待せんほうがいいよ。どっちもどっち。
そこを重視するならレクサスあたりにした方がいいと思う。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:48:47.08ID:19NnQtxZ0
>>500

W213の４ドアセダンだとE200アバンギャルドやE220dアバンギャルドなどありますが、
見栄えが良くて安いのは、どのグレードでしょう。
スポーツにすると腰が痛くなど足回りが固くなりますかね？

Ｅクラスはさっぱりわからず困っています。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:51:03.00ID:Ueihs5fi0
https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
“アクセル←→ブレーキ”間のペダルの踏み替えが、吊り下げ式ペダルのそれよりも楽なのです。実は、吊り下げ式のアクセルペダルの場合、走っているうちに、つまりペダルを踏んでいるうちに、足先全体が前に進む傾向があります。
結果的に、“アクセル←→ブレーキ”間の段差が大きくなる。一方、オルガン式では、基本的にカカトの位置が動かないので、素直にペダルの踏み替えができる…。意外な利点があるものです。
ブレーキのつもりでアクセルペダルを踏んでしまい、焦ってパニックになっている時。この踏み替え時のスムーズさの違いが、大きな差となって表れます。ちなみにマツダでは、アクセルペダルを吊り下げ式からオルガン式に変更したところ、
（デミオ、アクセラ、アテンザによる）ペダル踏み間違い死傷事故の発生件数は、なんと86%も減少したといいます！

Ｅクラスはオルガン式のアクセルでペダル位置も良好であり、運転しやすくて安全なのでヨイヨイ。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 22:10:09.58ID:mNuFt+Mk0
>>502
明日ディーラーで試乗すれば解決するよ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 22:20:37.16ID:Ueihs5fi0
https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
同じようにアクセルペダルを踏み込んだつもりでも、オルガン式では、右かかとを床に付けて固定したまま、爪先を奥へ伸ばすように踏み込む動作となる。
これに対し、吊り下げ式は、右足を踏み込む時、かかとも爪先と一緒に奥に移動してしまうのだという。そのため、ブレーキペダルに踏み替えようとした際、
吊り下げ式の方が段差を大きく感じるというわけである。したがって、ブレーキペダルを踏み損ねて事故を起こす可能性は、吊り下げ式の方が高いと言える。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 23:00:14.53ID:acK8ojFO0
長げーな！おい！
赤いくるまは・・・まで読んでヤメたわ。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 23:40:37.02ID:SXWF/n310
>>498
確かに悪くないんだけど、渋滞情報がないのがネック
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 00:00:02.79ID:lLyrhHLL0
>>508
本線とか道なりとか案内してくれるだけでかなり分かり易くなるのに、と思いますね
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 01:06:50.78ID:TVsfv7MX0
背が180cm近く足のサイズが28cmの自分だと踵の位置を一切変えることなく、オルガン式アクセルとブレーキを
非常に素早く踏み分けることができる。乗るたびに本当に運転しやすくて楽だと実感する。
とっさのときにいつでも急ブレーキがかけられる安心感は何物にも代えがたい。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 11:08:31.35ID:GDG01m0W0
C200の新車とE200の認定中古車は、同じくらいの値段だけど、どちらを買えば幸せになれますかね。
E200の新車は高くて買えません。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 15:52:12.29ID:7oyBMYwE0
>>513
乗り味が別物
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 16:11:20.57ID:c5NRw0HW0
大きくてよければE一択でしょ。なぜそんな質問する（笑）
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 18:02:10.59ID:Q/rN4bG80
>>518
いやいや、継承引継ができるから普通に3年あるよー。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 18:04:09.59ID:Q/rN4bG80
もちろん、もともと購入された月からね。
どうせ中古なら認定中古にする意味はないと思う。
あんまりDではいい顔はされないけど気にしなけりゃ大丈夫。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 18:18:39.87ID:+Cqg532h0
>>505
安心しろ成田からの帰りも
目黒で降りるのに
箱崎で降ろされた　もちろん渋滞が無い時に
おかげで幻の箱崎PAでトイレを
済ますことができたが
再度首都高乗るのに音声案内は
デタラメを繰り返していた
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 21:45:20.94ID:Q/rN4bG80
>>522
普通に地図とコマンドシステムともに更新してもらったけど。当然、代車もでたし。
継承自体も１万ちょいでどこのDでもできるはず。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 22:35:16.47ID:K/HeQhpF0
Eクラスの車内に（SIMの付いていない）ノートパソコンを持ち込んで、車内のWi-Fiで
ノートパソコンからインターネットを見たりすることができるのでしょうか？
Eクラスには常時接続の高速通信回線のSIM（ソフトバンク4G−LTE）が実装されている
と聞いたので、車をテザリングにおける親機、ノートパソコンを子機として使用できたら
便利だなと思うのですが、そんなことができるのかどうか？オーナーの皆様、教えて下さい。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 22:55:32.15ID:+/OxNCzq0
>>524
ソフトバンクの回線は車とMBJとの通信用だからダメだろ
車のパネルでネットを見ようとしたら、携帯を
テザリングにしてネット回線に繋げろと要求されたわ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 23:00:03.16ID:+/OxNCzq0
>>522
俺もナビソフトの更新をしてもらったが、地図ソフトの更新は対象外だと言われた
そもそも地図ソフトは年に一回しかバージョンアップされないので、ここ数ヵ月の新車は最新の地図ソフトが入ってるので、更新する意味がないらしい
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 23:55:17.11ID:I+hE/4sf0
>>526
ついこの前に大型のアップデートがあったが。
それでもダメなの？？？


純正ナビとスマホと連動って良く見るけど、スマホのパケ代おそろしくかからないか？
パケ代がかからないやり方あるの？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 00:24:13.83ID:atceTL190
>>527
すまん、俺のレスのナビソフトの更新とはアプデのことだわ

Dの話ではアプデはナビソフトのOSを更新しただけで、地図ソフトは別物だから更新してないってさ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 00:26:07.66ID:atceTL190
>>527
BTでの連動ならパケ代はかからないと思うが、テザリングなの？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 02:00:24.45ID:BAjYvgrY0
>>525
Eクラスに実装されているソフトバンクのSIMは車とMBJとの通信用だから、ノートパソコンを
繋げてインターネットをするとか、そういう使い方はできないのですね。残念です。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 02:47:24.40ID:lsCGHJkx0
>>530
残念ながら525様の回答の様に
車両でのネットワークは応用が
利きません。
私の場合ですが、ポケットWi-Fiを
契約して車両に積んでますが
W213はエンターテイメント面での
ネットワーク構築が不便な感想です。
リアモニターも取り付けましたが
コマンドシステム自体が閉鎖的な為に
望む様には活用出来ていないです。
インターネット等、IT系では
立ち遅れ感が否めませんね。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:22:37.10ID:xZxeUAVu0
>>526
俺の2017年9月登録のMercedesMe対応モデルで、ソフト更新してもらった

帰って来てナビで地図バージョン確認したら、2018年になってる

出す前が何年か確認してないけど、2017年登録で2018年バージョンって事は無いだろうから、ソフトと同時に更新されたと思う

逆に、既に2018年バージョンの人は、言うように更新する意味はないと思う
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:31:07.49ID:ETotse9M0
>>531
俺はiPhoneとBluetooth接続でのテザリングでインターネット回線につながってるが、車に乗り込んだ瞬間に車とiPhoneがつながり、ネットラジオもオンになるし、今のところ不満は特にない。わざわざモバイルWiFiを契約するまでもないかと。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:07:07.46ID:DRYwScpP0
>>532
地図のバージョンってどうやって見るの？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 15:07:59.35ID:lsCGHJkx0
>>533
俺の場合は
後席にiPadを二つリアモニターとして
家族様にネットワーク作ったからね。
確かにドライバーだけのネットワークなら
携帯のテザリングで十分ですね。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 15:55:25.78ID:ETotse9M0
>>535
それでも、デザリングで20ギガあるから問題ないな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:56:30.03ID:lsCGHJkx0
俺の場合は携帯使用に拘らずに
車両側のみでネットワークを
構築したかっただけだよ。
ギガ数なんて問題じゃないしw
目的に合った接続環境にしたまでの事。
ポケットWi-Fi契約を提言してる訳じゃ
ないからねw
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 19:37:32.27ID:SWbfyFHL0
一年点検の案内来ないんだけど、シュテルンは一年点検ないの？
インパネの案内メッセージはあと何日うんちゃらって出るんですけど。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 22:28:35.46ID:YvQXiZRQ0
そういや純正のリアエンタシステムはオプションにあると良かったけど、これ本国にも無いの？
子供まだ2歳だからiPadにテキトーに好きそうな動画入れて取り付けて間に合ってるけど･･･
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 00:54:57.53ID:8B31t7yJ0
>>537
分かったよw余計なツッコミをし過ぎて悪かった
これからも素晴らしいエンタメシステムの構築に勤しんでくれw
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 07:05:10.08ID:5xmeqZ0C0
バックカメラが時々ブラックアウト
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 07:48:41.54ID:Z7FpUDrS0
>>544
2018年製造のw213では、ブラックアウトは皆無。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 17:48:02.20ID:I2/J49l90
今アテンザワゴンのディーゼルに乗っているのだけど、初回の車検がくる前に買い換える予定です。候補としてS213をかんがえています。運転が好きなので自動運転はそれほど重要視してません。乗り換えて一番幸福になることはどのへんでしょうか？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 17:54:47.07ID:SUuqedbR0
中学生？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 19:38:29.18ID:6MJHSy+K0
>>546
そんな君には220dオールテレインをまじで勧める
エアサスと４MATICで抜群の乗り味と安定感
そして、静かで力強い新世代ディーゼルのもたらす絶妙なドライブフィーリング
ワゴンでアクティブな生活を楽しもうとする貴方にはベストチョイス
アテンザよりは高くつく分は余裕で取り戻せる魅力に溢れた優れた車だよ
いろいろ言われているナビも、ナビとしての基本性能には問題ないので心配無用
メルコネも便利だし、君も仲間にお入りよ
待ってるぜ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:10:28.15ID:SUuqedbR0
ヤナセにアテンザクラスの車が止まってるの見た事ないんだけどʬʬʬ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:18:08.81ID:s40xJo360
エアサス車の最低地上高（120mm）は、高速走行時に低くなるときの、最も最低地上高が低いときを指しているのか？それとも平常時を指しているのか？
フロントタイヤの前方にあってボディ下部に取り付けられている、空気の流れを整える整流用ゴムパーツは、最低地上高を決める際の対象となるのか？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:47:39.93ID:2/XQXfIb0
>>551
俺はゲタ代わりの軽トラで行ったことあるぞ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:04:36.81ID:FkK2Jefx0
>>554
俺はサンダルで歩いて行ったぞ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:12:47.04ID:ap5pvdL90
TPOを考えれない人はきっとアレなんだろうな
さらに武勇伝にしてるしw
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:17:28.33ID:FkK2Jefx0
>>556
その場合のTPOとは？
軽トラのオッさんも自分もディーラーごときに気を使わないタイプなんだろうと思う
そんなあなたは正装してディーラー行くタイプかい？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:27:10.93ID:I2/J49l90
今の所「所有する幸福」だけかあ…
車高が低い車が好みだからオールテレインはどうかなあ？
調べてみるか…
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:31:23.65ID:2/XQXfIb0
>>556
結婚式や告別式ならそれに見合った車で行くけど、なんでディーラーに行くのにTPOとかあるの？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:35:42.67ID:SUuqedbR0
いつどんな時でもTPOあるだろ。さすがにその位はわかって欲しい。運動会行く時はそれなりだし、ファミレス行く時もそれなり、ホテルディナー、冠婚葬祭、仕事に行く時も。
そんな極論レベルのTPOの事だよ、何もドレスコードの話はしてない。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:46:10.63ID:FkK2Jefx0
>>560
よく分からなんな（笑）
歩いて5分くらいの距離なんで歩いて行く事あるし、軽トラで仕事中にちょっと寄る事もあるんじゃないの？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:47:53.91ID:SUuqedbR0
>>561
ごめん、そーいうのはたまにはいいと思いますw
ディーラー行くのにTPOとかあんの？に対して答えただけっす。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:49:48.70ID:FkK2Jefx0
>>562
ごめんごめん、なんか上手く伝わらずに
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:57:01.57ID:SUuqedbR0
でも、ヤナセも変わったなー、5年くらい前までは女性はおばちゃん1人だけだったのに、今やコンパニオンみたいな子が何人もいるもんな。
デート誘えるから美味しいけど（笑）
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:17:06.43ID:s40xJo360
>>564
回答サンクス。最低地上高は、スポーツモードや高速走行時に10mm車高が下がる「前」の数字なんだな。
ただし、フロントの樹脂製の整流版は、最低地上高測定の対象外なんだな。
w213の最低地上高を自分なりに計測してみたのだが、実車は、カタログ値よりも明らかに20mm以上高い
ので、かなり余裕を見てるんだなと思った次第。
スポーツとかスポーツ＋にして走って実測しても、最低地上高はカタログ値よりもなお高い。
実車が、カタログ値どおりの最低地上高なら、もっとカッコいいのに、と思うのだが。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:18:57.33ID:2/XQXfIb0
>>560
ディーラーって単なる自動車の販売店だ
コンビニで買い物するのと同じだろ
そこに行くのにTPOとかあるのかね
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:24:23.94ID:dqiyoET30
>>569
横ヤリすみませんが
560が言ってるTPOは最低限度のレベルの
話だと思うよ。コンビニはパジャマの人も
いたりすりけど、ディーラーにパジャマは
ないよね？そんなレベルの話だと思うよ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:33:46.59ID:2/XQXfIb0
>>570
軽トラで行っただけでパジャマで行ったわけじゃないぞ
もし軽トラしか持ってない人がベンツを買おうと思ったら、どうやってディーラーに行くんだ？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:36:14.05ID:SUuqedbR0
>>573
軽トラで商談行くくらいいいですって（笑）
でも汚れた土がついた作業着はダメっすよ。
そのくらいは理解して。。。
て、これが分からないとかやばいだろ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:43:22.67ID:SUuqedbR0
>>575
人違いではないですこんばんは（笑）
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:44:57.92ID:2/XQXfIb0
>>574
だから初めから泥まみれの作業着で行ったなんて書いてないだろ
服装は普通のカジュアルだよ
あんたにとって軽トラ＝作業着なのかよｗ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 22:46:58.41ID:SUuqedbR0
>>577
だからあなたは最低限ちゃんとしてるんでいいんですってw
TPOってなに？な人に対して言ってるだけなんで（笑）
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 22:49:17.62ID:SUuqedbR0
>>578
まじ、ヨコハマがいいよ、直線でしか踏まないし、スポーツ性能いらん！って思いました（笑）
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 22:50:37.28ID:SUuqedbR0
>>580
ごめんなさい、もうみんな好きな格好で行ってください！
許して（笑）
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/09(月) 22:55:14.60ID:c5YQ77ts0
>>568
最低地上高の計り方はメーカーによつてバラバラ

本来、法的な最低地上高は「可動部分」を含まない、例えばサスペンスのアームなど、は最低地上高の対象外

でも、主要諸元に記載される最低地上高は、法的に最低の対象となる場所で計ってるとは限らない

例えば、フロントバンパー
Eクラスのようなバンパーに灯火類が付いていない物は、最低地上高の対象外たけど、ユーザーが低いと感じるので、そこで計っていたりとか

なので、法的計測場所で計るより低く表示されている事がよくある
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 01:15:13.07ID:NlPiuPwC0
>>584
最低地上高の件、再回答サンクス。国産セダンからw213に乗り換えたが、カタログ値から想定していたよりも
どう見ても実車の方が最低地上高が高いので、なんでだろうと思っていたところ。
欧州の高級ＳＵＶ（の最上級モデル）の最低地上高とw213の最低地上高が、パッと見だと、大して変わらない
というのは、ちょっと複雑な気分。これならw213でキャンプ場やスキー場に行っても、底（腹）やバンパーを
擦るなんてことは、まず無さそうだ。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 01:19:36.56ID:NlPiuPwC0
オールテレインは、カタログ値の最低地上高よりも、実車はもっと地上高が高いんだろうな
と、ふと思った。タイヤも245/45/R19で外径がデカいからオールテレインの最低地上高は、
ほぼほぼSUV並みと言って良いじゃないか。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 08:47:21.91ID:iWK8889x0
>>586
実際、それほど高くない

作りで工夫、例えばフロントバンパーの左右下を張り出さないとか、をしているけど、一般的なSUVに比べるとやっぱり低い

購入時にボルボV90クロスカントリーもみたけど、あれ位高いとSUVと言っても良さそうだけど、オールテレインは車高上げてると言ってもやっぱりワゴンだね

昨シーズン、大雪の長野とかも走ったけど、雪深いと若干除雪車になるし、雪の塊が落ちてたら、またがずに、避けたくなる

それに、オールテレインモードで車高を上げれるけど、35km/hを越えると下がるから、路面の悪いところをゆっくり走るには良いけど、雪道では速度が速いから役に立たないね

まあ、スキー場でもキャンプ場でも、最近は整備されてるから、ムチャしなけりゃ大丈夫だけどね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 10:09:46.21ID:CKSwIsc20
たしかに雪山行くんだったら見た目どうこうではなくオールテレーン一択になりますね。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 16:12:36.07ID:ko/IJxgV0
もう、220dオールテレイン、最高の実用車ですよ。
これでもし350dのオールテレインが出れば完璧かつ最強だと、350BTワゴンからの乗り換え組の自分は思う。
出してくれんかなぁ、350dオールテレイン。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 16:47:18.00ID:mOMcn9hB0
高性能でかっこいいのは63＞43＞＞＞その他＞オールテレン
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 21:30:53.74ID:k51qN/Qq0
Eクラスのディーゼルは最高ってことに早く気づきなさい。
43のエンジン音も安っぽいし、63買うならマセのほうがいいし。
Eならディーゼルが一番！
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 22:17:45.09ID:AWy3R5q+0
俺の車
安っぽい音だったんだ？
安っぽい男やから
まっ、お似合いかw
良しとしようw
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 22:19:50.36ID:orswXI5F0
カラカラが1番って
おかしいでしょ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 23:00:51.43ID:G7O17N4N0
メルセデスのエンジンは、ガソリンであれディーゼルであれ、数千キロメートル走って「当たり」が付いてきたら、
より滑らかに＆より静かに回転するようになるよ。メルセデスのエンジンの音がどうのとか言ってる人は、まだ走行
距離が短くて慣らし運転が終わっていない人か、試乗しかしたことがない人だと思う。
走行距離が1万キロメートルを超える頃に、w213のエンジンがどれくらい滑らかに＆どれくらい静かに回るようになる
のか、とても楽しみにしている。
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