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【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【S213】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 16:13:07.40ID:mcLyAzWf0
W213のEクラスについて語りあうスレッドです。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 10:14:55.31ID:9xeMdYvH0
>>237
通勤で一日あたり往復で約70㎞×21日分
後は、明確に用事とは言えないw
これでも、だんだん落ち着いて来てるから
今後は通勤込みでも1800～2000㎞/月程度に
収まっていくと思うw
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 12:58:22.83ID:DZmthlQF0
実用ドライバーズカーとしてはベストなのだから赤外線反射ガラスを日本でも設定してくれないかな？
本国から取り寄せて交換した方とかいませんか？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:21:43.44ID:9xeMdYvH0
>>240
あれ、吸い込んでんの？
冷気出してるかと思ってたw
俺、ホント何も知らない
勉強なります。
ありがとさんです。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:46:11.89ID:Dx0hR3Sy0
本国とかだとCarPlayでYouTubeとか見れるのかな、日本のは音だけですよね。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 14:28:44.07ID:R58KVS4a0
ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）の位置や明るさを調整したらとても見やすくなった。
w213はハンドルに付いているボタンを使いこなせるかどうかが肝だと思った。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 14:38:43.45ID:ZCWaH//p0
>>242
足下の冷気を吸い込んで、シートから吹き出してくれるから、それなりに冷んやりしますけどね
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 15:11:56.72ID:R58KVS4a0
w213のシートベンチレーターが吸い込むタイプだと知って驚いた。座面から風が吹き出すのではなく、
吸い込む方が体とシートとがより密着する方向に作用するからだろうか。合理的な考え方だと感心した。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 15:17:36.04ID:Dx0hR3Sy0
実際、すーっとしてかなり気持ちいいからいいんじゃない
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 15:21:42.57ID:dZO2cFJ10
そうですねw
シートベンチレーター付きは初めて
だったんで思ってたより快適で良かったです。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 16:16:34.96ID:e++tmJWOO
>>241
赤外線反射フロントガラスはＳクラスのみじゃないの？本国仕様より薄いとも聞いた事がある。
Ｅクラスは本国でも装着された車は無いと思うけど？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 16:58:37.44ID:HshdCsy70
赤外線反射フロントウインドウは薄い金属膜で赤外線を反射させる仕組みだから、同じ電磁波である電波も通しにくいので、レーダー探知機なども受信部を車外（グリル内とか）に設置しなければならないんだよな
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 19:02:10.93ID:9xeMdYvH0
今日は、こちらは雨でしたので雨ネタ。
雨の日はセンサーがピーピーと
うるさくないですか？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 20:04:22.36ID:okq1Bh/S0
>>252
今日は中雨、大雨の中、1時間位走行したけど、一度も鳴ってない

Eクラスは2017.9のMercedesMe対応モデル

というか、その前に乗ってた205のCクラスも含めて、雨で鳴った記憶がないんだけど
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 20:49:07.22ID:9xeMdYvH0
一箇所のトコだけ良くなるので
ディーラーで処置してもらったけど
あまり変わらずって感じです。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 20:56:00.91ID:WPL/JBH70
今年3月納車の私のＥ250ワゴンも雨では鳴らない
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 21:08:15.94ID:JjMuJzFh0
Bluetoothで音楽聞いていると、音量上げても勝手に下がります。どうすればいいですか？
設定の自動音量調整はオフにしているんですが。。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 21:28:59.68ID:qUz1kh+q0
私も納車から２月余りだけど雨で近接センサーが鳴ったことはないなあ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 21:54:38.26ID:DclAohZx0
my2018のw213でバケツひっくり返したような大雨の中を30分くらい運転したがセンサーが誤感知して
ピーピー鳴るようなこたあ無かったなぁ。
むしろ有料駐車場のゲートにある駐車券を入れる機械に手が届くように近づいたときに、まだ30センチ
くらい離れていて余裕があるのにピーと鳴るのは、あまり良い気分ではない。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 22:05:40.42ID:MwpBKKmD0
メルセデス5台くらい乗り継いでるけど、雨で鳴るやつもあったな。むしろ感度がいいとプラスに考えると良し。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 00:53:59.28ID:/jU8MOho0
周囲に草花が植えてある駐車場にバックで駐車したときに20～30センチの高さの草花に
センサーが反応したときは驚いた。壁とかフェンスのような固いモノだけでなく草花にも
センサーが反応するんだな。あと前から入れた駐車場からバックで出ようとしたときに
既に自分も気付いていたが、自分が気付くのとほぼ同時に、後方を歩行者（子ども）や
自転車が横切ったときもセンサーが反応して知らせてくれた。こりゃ～は頼りになると
思った。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 01:22:48.15ID:NFeF2O+N0
家の敷地で止める時にいつも後ろに紫陽花の花があるんですけど、必ずセンサー反応しますw
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 01:43:06.04ID:WQHoR3nm0
草花にもぶつからないようにセンサーが感知する安全で優しいメルセデス。素晴らしき車。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 02:30:21.37ID:YPJ/XBDb0
アホらしw
お爺ちゃんの作文だわな。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 03:00:15.19ID:WQHoR3nm0
リバースポジション機能付きドアミラーもメモリー機能の対象なのは非常に良いところ。
バックモニターを見ずに車庫入れしながらリバースポジションでの鏡面の角度を微調整
すると左後輪と車止めとの距離感が良くわかるし駐車場の白線もはっきり見えるので、
全長が5ｍ近いことを意識させない。
しかもw213は車両感覚を掴みやすい車なので、乗り慣れるにつれてコンパクトに感じ
られるようになり人車一体感が一層高まってきた。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 05:46:40.61ID:YPJ/XBDb0
だから、長げーよ。
なんだ、人車一体ってw
バイクの人馬一体みたいな感じかよww
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 06:57:55.56ID:PZWnmQ1I0
ガソリンエンジンの車を自動運転ではなく自分で運転できるのは、
もうあと10年くらいでしょうか。
今は、自分で運転する車は必要ない生活なのですけど、
自分の「最後の自動車」として、W213には触手が動きますね。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 07:54:17.12ID:8aCI9ej10
>>267
自分で運転する車が必要のない生活って何？
運転免許がないって事？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 07:59:47.45ID:5no6FNgV0
>>267
＞W213には触手が動きますね

もうE400を買って乗ってるんだろｗ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 08:57:13.66ID:nOAd3Kcf0
人生の大先輩っぽいからそんな責めるなってw
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 08:59:56.78ID:ugIphoaN0
金持ち設定はSスレでやるべき
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 11:32:23.21ID:ch5OlIdX0
おはよー
ボウフラが湧く季節やなw

>>257>>258>>259>>260>>261>>262
雨でセンサーが鳴りやすくなるコトを
不具合と捉えるか、感度良好と捉えるか
微妙やなぁ。鳴らないよりは良いと
考えときますわぁw
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 12:01:55.73ID:ch5OlIdX0
>>256
エンジン切る度に一定の音量に
下がってる様に感じるコトはあるが
気にしてなかったから良くわかりません。
じっくりと弄り回しながら乗れる時に
検証してみますね。スマホを繋いでるなら
スマホ側の設定も確認してみる価値は
あると思います。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 20:58:26.04ID:5no6FNgV0
つまらん話だけど「エンジンデータ」を表示したまま走行する人いる？
パワー（kw）、トルク（Nm）、電圧（V）、油温（℃）が表示されるんだが、ワインディングを走るとエンジンの状態が分かって面白いな
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:10:01.72ID:ch5OlIdX0
>>275
たまに表示させてるw
田舎なのでナビ画面が只の灰色に
赤や黄色の筋が2、3本という状態が
珍しくなく、デカイディスプレイが
寂し過ぎるからねw
回転数とトルクや出力の特性が分かり易く
興味ある人に便利だと思いますw
巡行走行時は出力もトルクも殆ど関係ない
コトも良く分かりますね。
馬力万歳！トルク万歳！大排気量万歳！
の人には衝撃の事実があるかも（汗
ピークまでフルパワー使用なんて殆ど無い。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:12:41.58ID:/aaZ+O3G0
>>275
その表示はまだ試したことが無い。面白そうだね。
納車時と同じまま、つまり一番無難なクラシック表示のまま運転し続けている保守的な俺デスが・・・。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:53:23.63ID:ZyRs/6E+0
>>277
エンジンデータの表示は左側ディスプレイです（右側だと速度計が無くなって違法になる）
ちなみに右側がクラシック表示だと４連メーターになって、ちょっとカッコいいｗ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:58:37.35ID:u2ia4Yt70
E63でもブルメスターの3Dツイーターついてないんだね。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:59:11.98ID:/aaZ+O3G0
E400 4マティック　3.5リッターV6ツインターボ　333ps/5250-6000rpm、480Nm/1200-4000rpm、0-100km/h加速5.2秒（日本仕様）
S450　3リッター直6ターボ（ISG付き）367ps／5500〜6100rpm、500Nm／1600〜4000rpm、0-100km/h加速5.1秒（日本仕様）
S500（436psの高出力版の欧州向けのS500　0-100km/h加速4.8秒（欧州仕様）
S560 4マティックロング　0-100km/h加速4.6秒（欧州仕様）
日本仕様に関しては、E400 4マティックとS450のゼロ百加速は、ほぼ同等のようだな。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:06:15.97ID:OTUhguGk0
新型クラウンに乗り換える人多いかもね
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:08:31.29ID:rAGSWpHV0
>>281
それはどんな理由で？普通は有り得ないけど
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:11:59.67ID:ZyRs/6E+0
>>282
カタログスペック上のコスパがいいからじゃない？ 新型だし
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:26:49.40ID:/aaZ+O3G0
w213のガソリン車の燃料タンク容量は、カタログでは66リットルとなっているが、実際には
67リットル少々（あるいは68リットル付近？！）まで入るように感じるのだが、本当のとこ、
どうなんだろうか？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:45:36.16ID:ZyRs/6E+0
>>284
多少はマージンがあるだろうけど、あんたはいつもガス欠まで給油しないのか？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:47:31.28ID:/aaZ+O3G0
燃料残３％と表示されたとき、66リットル×3％＝残り2リットルのときにガソリンスタンドで
「満タンで」と頼んだら65.5リットルぐらい入ったので、本気で入れようと思えば68リットル
近くまで入るんじゃないかと思った次第。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:49:21.99ID:ch5OlIdX0
>>284
その程度なら諸条件による誤差の範囲と
捉えて置けば良いかとw
ガソリンを68リットル買ったのに
実際は66リットルでしたってのだと
スゲー嫌だけどw
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:55:44.87ID:nOAd3Kcf0
あくまでタンク容量だから。給油口付近はタンクではないでしょ？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:01:59.57ID:/aaZ+O3G0
>>287
なるほど。
自分は、燃料残３％と表示されたときであっても、実際の燃料残は（安全を見て）4％とか5％
とかもっと残っているとしたら、カタログスペックの66リットルよりももっと多い68リットル
とかそれ以上入るんじゃないか、とも疑ってみた次第。
前に乗っていた車は、燃料警告灯が付いた時点で（カタログ上は残8リットルのはずが）実際には
10リットル以上は楽勝で残っていて、燃料警告灯にはいつも騙された感があったが、メルセデスの
燃料警告表示は、果たして正確なのかどうか、と思ったところ。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:09:59.24ID:ZyRs/6E+0
>>289
多い場合は騙されたと思わなくて良いのでは？
少ない場合（ガス欠になった場合）は騙されたと思ってもよいがｗ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:18:11.80ID:/aaZ+O3G0
>>290
ガソリンスタンドに行く頻度をなるべく少なくしたいタイプなので燃料残の表示に関しては、
（メーカーの側で恣意的に、余計な「余裕」を見たりせず）できる限り正確に表示してもらい
たいところ。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:20:01.27ID:ch5OlIdX0
>>289
分かる。
俺には、その探究心は分かるが
給油のタイミングが
ストイック過ぎるだろw
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:29:19.24ID:nOAd3Kcf0
人柱って事でありがとうございますwww
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:29:35.69ID:/aaZ+O3G0
>>292
たしかに燃料残2％は追い込み過ぎた。
ガソリンスタンドがすぐ近くに複数あっていつでも給油できる状況の中で、燃料残が少なくなった状態で車を走らせて
メルセデスのデジタル燃料計がどれくらい正確で信頼できるのか試し、燃料計の限界性能を探ってみた次第。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 23:45:48.16ID:ch5OlIdX0
>>294
まぁ、アレだ。
情報は精度良く大量にくれさえすれば
後は自分で精査し検証した上で判断と
行動に移すからってタイプかな？
俺は、そうですがw
まっ、そんな話はどうでもいいけど
今後の給油は早めにしようよ。でないと、
周りに迷惑かけるといけないですしねw
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 01:14:54.92ID:4BB7gyRg0
>>295
お見込みのとおり、豊富に情報を入手した上で、情報の「精査」は自分自身でやりたタイプ。
燃料残が極端に少なくなったときに急な坂道で（車体ごと）燃料タンクが傾いたときなんかに
ガソリンが供給できなくなってエンストとか起こしたらカッコ悪し他人様に迷惑かけるので、
今後は燃料計の警告表示が出たら早めにガソリンスタンドに行こうと思っている。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 02:17:41.04ID:4BWparlS0
>>296
295だけど、その方が良いですよw
サッカーも終わったんで ぬるほ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 16:12:53.88ID:dAvSt6Eu0
今日は久しぶりに本来、我家のメインと
なる筈だった日産のミニバンに真ともに
乗ったw全くのスレ違である上に比較する
車のカテもセグメントも大違いなので
詳しくは割愛しますが、個人的な感想を
一言で言えば、「どっちも、どっち」w
ちなみに俺はエアじゃないよw
最近、頻繁にココと向こうでID真っ赤に
してるE43乗りです。時間がある時に
また、レスしますw
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 17:10:26.53ID:vjKu7EdE0
>>294
燃ポンに良くないのと、タンクの構造結構複雑だから、あまり意味ない気がする。
そもそも、燃料計の精度が良くないと、調べたところで意味がなくなるけど。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 17:30:36.83ID:EkGj3I0c0
>>281
新型クラウンはダサすぎるだろw
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 17:34:23.46ID:p6sFVqN40
言わばほとんどの人がクラウンが嫌だからEクラスに乗ってるんでしょw
クラウンに買い換える訳がない。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 17:51:42.62ID:isa92fdC0
E200検討してたけど、安いし格好悪いけど新型クラウンでいいかなって思えてきてるw
E200だったら、レベル同じ事だしどうせたいして変わらないだろ？
で、差額の200万でNinja H2 SX買おうかなと。
このスレは爺が多いだろうからバイクわからんだろうけど。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 20:32:30.99ID:l6S+MbBJ0
現行クラウンのすぐ横にw213を駐車したときに両者を眺めて比較したことがあるが、
ルックスや高級感の差は歴然としており、比較の対象とすべきでないことは明らか。
走りについても圧倒的な差がある。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 21:35:20.94ID:mUn7hb6j0
>>303
どっちがよかったの？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 21:36:57.72ID:4BWparlS0
いつの間にやらクラウンネタがw
もっと違う、日産のミニバンネタ
行こうとしたけど止めとくかw
>>302
W213スレでクラウン推しは頂けないが
正解！！値段やセグメントや装備が最高
だったとしても、用途や好みが違えば
見方も変わるし評価も変わる。どんなに
高級で高価であっても万能車とか無いしw
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 22:08:10.94ID:ZEUI1Fcy0
RnineTかっこいい、おしゃれ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 22:29:28.58ID:4x7g8CnVO
ディーラーで新車コーティングしたら年１回はコーティングのメンテはしてくれるのかな？費用は何万位？
てかコーティングしたら普段のメンテナス用にカーシャンプーとかくれるの？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 00:01:48.09ID:xfr7qQHj0
コーティングした場合は水洗い洗車でＯＫなのでカーシャンプーなど洗剤の類は不要かと。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 08:39:33.10ID:F31Nes6F0
>>308
うちは年一回のメンテで2.5万円くらいと言われた
後から聞いたから悪いんだけど
これなら、毎年３万くらいでコーティングかけ直した方が良かったと思った
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 10:20:38.22ID:MOtvggxD0
>>311
S1000RRはサーキットでも吊るし最速なこと知っている？

レース用に別物にしない限りはS1000RRが最速。
ZX-10Rなんて絡んでこれたこともない＠鈴鹿、岡山
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 13:27:15.91ID:LYUZYa9R0
バイクスレになっちょるやん。
バイクの速さなんざぁ乗るヤツの腕前で決まるやろもん。
それなりのバイクでそのれなりのカッコしたヤツほどタイヤの端にヒゲ残しちょるしの。つーかバイクですら貶し合いしか出来んのやなぁ。ここも民度低いんやな。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 19:03:07.88ID:EmKLlr190
ググれば情報は溢れてますよw
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 21:37:42.96ID:ZOo6od5x0
新型cls、日本でも発売となりました。eクラスをベースとしながらも全く別なタイプの車なので、
eクラスオーナー的には、特に感じるところは無いですね。clsは見た目のラグジュアリーさを
重視したお洒落な車という感じがします。一方、eクラスは実用性重視で質実剛健な手堅い車
という感じがしますね。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 00:06:23.70ID:xnn+3P+q0
200みたいな底辺買うくらいならクラウンのがマシ
恥ずかしさを気にしないなら別
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 00:19:13.10ID:RFrmFVoP0
ベンツの場合
ベーシックなグレードを選ぶのは
質実剛健な賢い選択って見られるのよ
国産と違う
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 00:37:13.10ID:MySso4Mf0
国産の古い2Lしか乗ったことがないんだろうな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 01:10:36.23ID:I/AHNo+50
素のe200はコスパが良いので質実剛健で堅実な選択と言える。もっと高級感とか快適性を求める
向きにはe400という選択肢があり、e400にはフルタイム４駆ならではの安心感もある。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 01:18:03.57ID:I/AHNo+50
エンジンやミッションやブッシュ類が馴染んでくるにつれて静粛性が向上してきたように感じているが、
燃費も少しずつだが確実に向上してきている。自分自身が乗り慣れてきたというのもあるが、回転部の
当たりが付いて、より滑らかに回るようになってきたからではないかと思う。
既に1000kmほどを抑え気味に優しく運転してきたが、あと500kmぐらい丁寧な慣らし運転を継続しよう
と思っている。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 03:43:40.07ID:Ii/L/+AF0
>>325
ということはE250が一番中途半端ってことか
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 08:48:43.45ID:GhMNDP4I0
>>327
いくつかのレビューを見たけど、中途半端というより250は総じてベンツらしからぬ尖った存在だとさ。
ホイールがE400よりも大径かつランフラットのせいで、乗り心地はE200やE400に劣ると。

でも装備をみたらE250以上なんだよなぁ。インポーターのいやらしいセッティングだわ。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 11:32:30.43ID:QABJSDqq0
>>329
E250はぶっちゃけE200は嫌だけどE400は買えない、という人向けなんだろうなあ。同じエンジンだし基本同じ車だよね。
そしてオプションの選択肢は少なくしておいて装備で差を付ける、と。あとはE200だけに4MATIC設定を用意しておくのもまたいやらしいよなー。
ただE400だけエレ顔固定というのはいいのか悪いのか･･･。自分はワゴンにしたのでデザインの問題で悩んだ末に250AVSPレザーにしたけど、似た選択をした人はそこそこいそうだし、せめてワゴンだけでもアバ顔を選べるようにして欲しかった。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 11:42:51.78ID:GhMNDP4I0
>>331
わかる。
ワゴン＋降雪地帯だったので自然とE200になった。
乗り心地は充分に満足してるが、E400でアバ顔だったらそっちにしたな。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 11:45:28.83ID:3vm/WLC70
そこは力づくで43に誘導してるんですよw
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 12:32:38.47ID:Ii/L/+AF0
Eを買う人で、ディーゼルは音が気になる、４駆は取り回しが悪い、という人は200と250と350eしか選択肢がないんだよな
でも、200は基本装備が弱いし、250は乗り心地が悪いし、350eは重いうえに電装系に不安があるしで、ピッタリ満足という人は少ないような気がする
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 18:25:13.50ID:yre5YngB0
片道20分ぐらいのデパートまで、日中の（道路も駐車場も）やや混んでいる時間帯にe400で行って帰ってきたが、
リッター6kmも走ってくれて驚いた。駐車場の入り口も出口もやや混んでいて出入りするのに時間がかかったのに、
しかも、エアコンを強めにかけていたのにリッター6kmなら合格レベルと言えよう。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 19:07:23.02ID:FJ6/o+XV0
一年点検のついでにS450試乗してきた
素の450は白黒しかないって酷いな
選びたいならエクスクルーシブ1363万しかない
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