【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 95【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
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■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】IP
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523605114/
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普通。
つうか、まだマシな方。
俺は片道、僅か1.2キロの通勤に
XT乗ってるけど3〜4程度だよ。 >>975
街乗りならレギュラーで十分
長く乗るならハイオク >>978
長くとは、「長距離」ってことよな？
「長持ちさせる」って意味も含んでる？ ハイオク仕様にレギュラー入れるとパワーと燃費落ちるよ
今の車はECU がレギュラーに対応はするけどエンジンに良くはないらしいよ。
違う車で実験したことあるけど、下手すると燃費を悪化させてハイオク入れるより高くつくよｗ >>979
長持ちさせるために。だね。
ハイオクに含まれる添加剤がエンジン内部を綺麗にするとか。
本当かわからんけどね。 >>981
ハイオクは燃えにくいから洗浄用の添加剤が必要
内燃機屋がそう言ってた ＸＴ Ｅ型
通勤片道約20ｋｍで、ＭＦＤ表示が11.5ｋｍ/Ｌ
満タン法でも、平均10.5くらい
郊外って言うか山ん中のクソ田舎ですが ゼロクラウン乗ってた時にレギュラー入れた事あるけどリッター1くらい落ちるわ加速が少し滑らかじゃなくなったから、ちゃんとハイオク入れるようにしたわ。
ど田舎郊外で運転はいいなぁー
そういうとこでこそターボがいきそう
都会は加速より減速する方が多いからダメだ ハンドルの左横にテープ貼ってあんだけど…なにこれ目隠しのつもりか？ >>985
ステアリングコラムのとこ？それならインパネ下のカバーを外すときに傷が付かないようにしてる
養生用のテープみたいよ ハンドルの首根っこ？の所の
暖簾にはワロタピーポー ワロタピーポーって何やねん
と思ってググってみたら
NMBの歌なのね。 安いサンシェード買ってアイサイト部切り抜いてみたわ
日中に車乗ると暑すぎて死にそうになるから
これで幾分良くなってくれると嬉しいな カーテンにつける奴とクリップでアイサイトに干渉しないようにカチカチカチカチの四回でつくぞ >>993
暑いから参考にしたいんだけど1ミリも理解できなかった
よければ詳しく教えてください すまん一生懸命説明してくれたんだろうが俺もわからん >>997
つまりだな、よくカーテン観察すればあるだろ、そーだよそれ。端っこにあるやつ。
それとダイソーとかにいっぱい売ってるクリップだよ、はさむやつ。それらを使えばできんじゃんよ。
でもカチカチカチカチじゃなくて、ペチペチペチペチって言わなきゃわかんねーよな。 このスレッドは１０００を超えました。
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