【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.41【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523490565/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.10【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526564560/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net...cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
性格の悪いクレーマー客と見なされてアッサリ最低限の対応しかしてもらえなくなりないならご自由に KFのXD Pが諸経費込み280万程度なら妥協点？
あと半年も待てば、240万くらいで買える？ 2017モデルのため、リコール対象から外れていた。
購入直後に改良が行われ、性能が上がり悔しい思いもしたけど、
当初の判断は正しかった。
新型でも、実態は、旧型からのコツコツした５年熟成モデル。
センチュリーと同じで、安全を求める人は、実績を求める。
発表から１年経過したモデルには手を出すが、直後には手を出しませんよ。 改良には無理がつきもの。
トレードオフの関係があり、求めるのは、変化よりも安定だろう。
ただ、夜間の自動ブレーキ、特に自転車や、動物に対応してもらいたいところ。
人間が対応しにくいところを対応してこその、実践的安全性能。 >>957
無駄に自身を正当化してないか？
KF2017型でもディーゼルを選んでれば、50歩100歩だろ？
> センチュリーと同じで、安全を求める人は、実績を求める。
安全を求める人は、マツダを選ばないのでは？
マツダが安全性が低いとは思わんけど、
マツダを選ぶのは安全性ではなく走行性でしょ？ アウトバーンに対応したＡＣＣは不要。
一発免停にさせる気かと。
そうではなく、４０ｋｍ制限道路で、パイロン、対向車のパッシングに反応し、
追従から減速する、ネズミ捕り対策が必要。 ゴールド免許保証性能は必要。
制限速度を、視角ではなく、ＧＰＳで正確に認識し、
レーダー手前での法定速度＋９ｋｍへ減速。 一時停止取り締まり区間での、自動ブレーキ。
右折禁止区域でのレーンキープアシスト。
赤信号、直進信号での左折防止機能。 メッキパーツは今のところサムライ製のドリンクホルダー外周の加飾くらいしか良いと思えるもんがないな
逆にアレは何故純正で似たようなの付いてなかったのか不思議でしょうがないほどしっくりくる >>957
XD→25s移行組が多い理由もそれ。
22Dは、数年乗ればお腹いっぱい。
ガソリンのお手軽さの方を選択する >>966
ドリンクホルダーにメッキリングなんかいる？ >>969
必要ではないけど過加飾ではない感じ。
メッキゴテゴテは大嫌いだけどこれは付いてた方がしっくりくる >>969
俺はクロームメッキのほう付けたよ。
ギラギラしてないし、エアコン吹き出しの加飾と合ってていい感じだよ ルームランプをLEDにしてみた。
明るすぎるのが嫌いなのでこれ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B073PW58FK/
レビューではサイズ合わないとか言われてるけど
ラゲッジがちょっとゆるいだけで他は普通についたな。
色は青白い普通のLEDだったね。 後席がフィット並みに狭いと嫁がうるさい
エンジン様スペースの分同乗者が犠牲に。リクライニングも無いようなもんだしなー >>969
別になくても問題無いがあった方が見栄はいい
8には付いてるし、NXやアウトバックにも付いてる インチは19のままグラムライツに換える予定だが、うるさくならないか心配やな
17インチ並みに軽快になってくれれば嬉しいが >>982
誤爆にみえんかった 嫁の体型がインチアップし過ぎと >>975
そうか。
ラゲッジひろいから勘弁しろや
人なんて愚痴ばかりいうが
物を多く積めるのはある意味正義フィットには
無理だな。
多少なりともフィット寄りは優越感はある ディーゼル検討してます。下記の環境ですがどうでしょう？
環境。地方、片道12キロ通勤
週末はたまーにお出かけ 乗り比べてディーゼルの方が楽しいと思えばディーゼルにすればいいし
値段分の価値がないと思えばガソリンにすればいいと思うよ
そんな神経質になるもんじゃない ううんううんん
街乗りの燃費って2.0とは変わらない？ >>985
フィットよりラゲッジ広いから正義って、さすがに苦笑しかない。 >>992
いや。フィットよりは広いわ(笑)
嫁バカだから付き合ってやっただけだろ。
フィットとCX-5比べるじてんでバカかとおもうけど
そんな嫁はラゲッジに積んでおけばいいよ いやフィットより広いのは当たり前だし、それはいくらなんでもレベルが低すぎるって話だろ 正直室内空間はノートとかフィットと大差ないよね
車高が高いからかなんとなく広く感じるけど
ラケッジはさすがにコンパクトカーより広いけど、他社suvよりは若干狭め >>975
ちなみに、後部座席はフィットよりも狭いと思う
というか、フィットの後部座席の広さが異常。2クラス上の広さ
CX-5はセンタートンネルがあるのとセンターコンソールボックスが後部座席のほうまで張り出してるのでさらに狭く感じる >>975
嫁をリコールしろ。
それか新品交換だ。 >>981
グラムライツの19入れたけど、4本で純正17インチより5.6kg軽くて、純正19インチより11.6kg軽かった。
さすがRAYSだね >>952
そもそもそんな下らないもの配るなよと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
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