【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart7【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519250139/
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart8【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524784884/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう ホンダはマイチェンでもたいしたてこ入れしないイメージが強いしね
改善や進化させる暇があるなら次のモデルでやれって感じ 言うと思った それは中国で売ってたからでしょ 日本じゃ手をかけても元取れない まぁそれは思った
ただ最近のFitとかレジェンドの例を見るとマイナーチェンジでもしっかりやっていく気になってきたんじゃない？とおもう >>883
今日納車の俺のFR5車体番号1000行ってないからな。2ヶ月待ちだったけど さ、週末はオイル交換しよう。
グッドなオイルある？
RSだけど。 7月の半ばに契約して、当初10月2日工場出荷予定が2回繰り上がって今は9月6日になったみたい。 増産してるのかな？ >>878
質問があるですがマイナーチェンジ後のヴェゼルは、降車時オートロック機能はありますか？ >>894
その機能って最近はもう無いんじゃなかったっけ
RB1で便利だったけど 便利だったけど、一度締め出しくらった。
後部座席にカードキー置いたまま降りたらロックされた。 前期HVXなんだけど最近信号なんかで止まってもEVゲージが上がらないんだけどなんでだろ？
今までは止まったら全灯してたのに >>895
自分もRB1でその機能を知って便利でいいなぁと思ってたんですが、マイナーチェンジでフィットの兄弟車は全部ついたみたいです。 気になって「HONDA インロック」で検索したら、結構事例出てきた。
私はRB1で１回やったんで、オートロック機能無しの方が安心かな・・・
「ロックし忘れ」のリスクとどっちを取るかって好みの問題かとは思うが。
閉め出された時は、業者呼んで、１万ちょいかかりました。 >>904
うん。出先では役にたってる。
ただ、家に止める時は先にミラーたたまないと車庫に入らないんで、
しょっちゅうロックし忘れてる。 荒れた路面のかなりうるさいガソリンRS
タイヤ替えたらかなり改善しますか >>907
今のタイヤの名前は何？
答えようがないよ。 >>901
だいたいの保険にロードサービスついてるよな >>909
ハイブリッドX乗りだけど、替えたら劇的に変わったよ。
レグノだけど、こんなクソ高いのでなくても良いと思う。 >>911
効果あるんですね
高い金だして効果なかったらと思ってたので安心しました
レグノ欲しいけど高いから、プライマシかな >>910
保険にロードサービス付いてて、保険会社に連絡して業者呼んでもらったんだけど、
最近の複雑な鍵の場合だと別料金だとさ。
ま、自分で業者探さなくて済んだんで、その点は助かった。 >>912
4ええで
dbと迷ってこっちや
凹凸なんか
トスントスン、やで
んでエンジンうるさく聞こえたんでオイル変えたら静かかつスムーズ
オイルもええのにすると変わるで
RSね この車、静粛性と乗り心地は評判いいけど慣れると気になってくるものなの？ >>915
気にしたら負けかな
前車ストリームは手当たり次第デッドニングやら防音対応しつつレグノ履いたりしたけども静かになればなるほど例えば3列目畳むだけでうるさくなると感じてくるし
幅で避けてたオデッセイとか知らないけどストリームからすると大分高級車的な静かさ
(前車12年落ちだしうるさくなってたんだろうか)
ドア閉める音やらは対応したけどそこそこ静音対応してるし他は気にしないことに決めてる ハイブリッドRSが納車された。
後部座席の空間は広い。 猛暑の中で納車されたので、燃費が1.7km/Lだった。
平均車速が4km/h。 納車おめでとう。いい色買ったね！
みんな、あの恥ずかしい納車式ってやるの？ 俺の時はすげー可愛い店員さんに満面の笑顔でスイーツもらってじっと目を見つめられたから惚れそうになったw いいなぁ。俺の時は営業のおっさんが写真とっただけだった。 >>909
SportsMAXXからコンフォート系のタイヤに替えると
乗り心地よくなって静かになるのと引き換えにハンドリングが
ダルくなる公算が大きいからね。
>>925
次行った時、かなりケバくなってて萎えたw 初期のdbだった奴らはええのう
SP270はクソだと気付かされた
固いわゴーゴー言うわ SP270はスポーツ性とコンフォート性両方求めてスポーツ寄りでコスト考えた良い妥協点、落とし所のタイヤだよ。パターンはかっこよくないかもしれんけど。そう自虐的になりなさんな。
新型のデシベル等に換えたらジェイドのスポーティーななキビキビしたハンドリングがゆるくなるから。 プライマシー4だがキビキビさは失われず
しかも静かな、、、
週末が待ち遠しいよい >>931
昔はセルシオに純正採用されてたしね。
そんなに悪いタイヤではない。 コンフォート系タイヤに代えて純正270の頃の
コーナーの走りやすさが懐かしいこの頃…。
ジェイドタクシーって日本で見たの？
中国じゃなくて？？ わしプロクセススポーツにしたわ
本当はアドスポが良かったけどサイズ無いし さっき新東名で俺の白ジェイドを白ジェイドがぶち抜いて行った。後ろ姿カッコよかった。後期の白は前期より純白に近いんだな。 新しくて劣化してないからじゃなくて、色自体が違うの？ 調べたら前期がホワイトオーキッドパールで後期がプラチナホワイトパールらしい
違う色だったわ 500台／月目標で、
５月：614
６月：497
７月：492
なんだから、概ね予定通りに売れてるってことでないかい？ >>942
後期の白はは純白というよりは青白い感じやな。 マンダリンゴールド？って色のジェイド初めて見た、塊り燗がカッコ良いな。
>>947
そのアパート？の名前のプレート前でジェイドと写メした？ これって大半がファブリックと合皮のシートだと思うけど質感どう？オールレザーはオプション40万するし中古もほぼないよねこれ >>948
青白いのは前期のホワイトオーキッドパールじゃない？
シャトルの公式サイトでカラーの違いが見れるよ 欧州車は長距離走るから疲れにくいように硬めのシートが普通だけど、ツアラーワゴンに改めた後期は欧州車風にしたのか？ ACCの設定速度、上限をもう少し上げてくれないだろうか？
110km区間では使い物にならない。 MCで前期から後期に乗り換えた人いる？
Xなんだけど、後期はシート硬めになった気がする。
路面の凹凸のいなし具合も、RS寄りになったような。
Xも足回りのセッティング変えたのかね？ 後部座席キャプテンシートの評判はどうですか？深さがなくて浅め固めだと感じたので長距離ドライブの際に疲れないかな？と
車の基礎的な作りは良さそうですがシートの感じはトヨタ車やアテンザ等と比べると少しチープというか硬い気がします(ディーラーさんもホンダはシート硬くて不評と言ってましたし) >>954
115だとレーンキープも怪しくなってくるしいろいろ限界なのかもよ 柔らかいシートだと長距離疲れるから硬めの方がいいけどなぁ 何か微妙だな・・・
ライトだとグリルの一体感がない。 >>959 135上限ってのは、ACCの話？LKASの話？
どこかに記載されているのでしょうか？ >>970
時速135キロでオートクルーズかつレーンキープ。
上限速度の記載はジェイドに限らず、ほとんどの車種で見たことないです。 >>965
鬼？キャンが最高にダサい
ジェイドらしくない >>971
前期ハイブリッドの取説には、クルーズコントロールには30km/h〜100km/hと明記されているけど、
ACCは25km/h未満で解除としか記載されていない。
LKASは、65〜100km/hと明記されているけど、120km/hまでは動作するよ。 >>965
せっかく良い車なのにスニーカーみたいな雰囲気の車になっちまってる
くそだせぇ >>965
こういうキャンバーにして何が楽しいのだろう。
足まわりに負担かかってとんでもないものが折れたり
タイヤが偏磨耗してすーぐダメになるのに。
と、大昔こんなドレスアップ(笑)して懲りた俺が言ってみるテスト。 ライトを後期にするならグリルとバンパーも後期にして無限着けたらいいのに… >>976
埠頭や峠にたくさん居たな、鬼キャンのS13シルビア・180とか、その後はセフィーロとか(笑) >>980
懐かしいな
ロンシャン、SSRリバースメッシュとか全盛期やね 俺に害がなきゃなにしても構わないけど
はっきり言って鬼キャンとかマジでダサい >>983
奴らも俺らのことをドノーマルとか言ってバカにしてんだよな。 >>984
みんからとかいうの見ると失笑しちゃうけどな、変に弄ってる奴。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
