なぜ新型レクサスLSは失敗したのか? 2
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ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。
前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか?
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509851232/ >>757
大衆車が大半のベンツやBMWが 何をいっているのかと(笑)
別に無理して高性能を目指さなくてもいいから
せめて不正しない、すぐに壊れない車を作れるようになってからのお話。
炎上なんて論外。
よくそれで安全を語れるのかと不思議だ。
仮に犯罪者が一般人に説教をしても、誰も聞く耳持たんわな(笑) 割安車のレクサス乗ってろ貧乏人は
同じ内容にすると御三家だと2倍はするからな
乗れないからって僻むなよみっともない
そもそもトヨタの部品横流しで作ったレクサスはあれでも割高とも言えるな
トヨタマークならもっと安く買えるだろ? >>761
君の様に レクサス車とトヨタ車の 違い
三バカトリオには知らない人が多くてね
車音痴が大半の三バカトリオに説明しても仕方ない(笑) レクサスは
足踏みパーキング(笑)
ヒァブリックシート(笑)
木目調プラスチック(笑)
)スタートラインにすら立ててないwwww >>761
それに割安車といったらベンツやBMWだろ
50万 60万の値引きは当たり前
100万 200万の値引きがある程だしな
安いけどポンコツ だからな
安物買いの銭失い(笑)
ちなレクサスは値引きゼロ
それでも売れる トヨタが溜め込んだ内部保留を米国が摘まみ食いの制裁金267億円wwww >>761
>同じ内容にすると御三家だと2倍はするからな
だな、三バカトリオがぼったくりなのは知っている
工場出荷額は販売価格11/2程度
だから100万 200万引いても利益は出る。
つまり500万円程度のものを1000万で売り
200万引いて 800万円ってとこ(笑) >>765
それ決定事項かい?
上告無しなら、そのソースださないと、また嘘つきと呼ばれるよ
てか いつも嘘ばっかだけどな
息をはくように嘘をつく習性が三バカトリオの特徴(笑) >>765
で?
VWの不正による、制裁金2兆円の話でもしてほしいのかい?(笑) >>763
全部嘘(笑)
もう嘘でしかレクサスに歯が立たたなくなったか
レクサスなんて見たことないよな、その程度じゃ
三バカトリオだから仕方ない(笑) レクサス乗りがトヨタレクサスラブを撒き散らすこんなキチガイと同類視されててざまあww >>765
米国で、レクサスのシートに問題があった件かな。 10年以上フルモデル待ってこれだと、初期需要はけたら酷いことになるだろうな。
その後に出るモデルが初期需要組をバカにするような仕様で出てユーザー全てを敵に回す予感がする。 >>772
もうなってるよ
目標の月500台を達成できてない いずれ、近いうちに自動運転技術は追加されるでしょう、LSが最初に。 >>756
初月の販売台数がクソ多いのが、
試乗もせずに決めた証拠だろ。 >>774
自動ブレーキ搭載のLSやプリウスが事故起こしてたのと同じで、
自動運転事故も速攻で起きそうだねー 理想は完全自動運転だが完全自動運転は危険過ぎるだろ。
レクサスLS良い車だぞ売れてないけど。
ベンツも良い車だぞ乗ってるから。
俺もトヨタ好きだけどトヨタ車ぞレクサスは!
アルファードはトヨペット車か?
それにトヨタの最高級車はレクサスではなくセンチュリー。 >>756
「レクサスは見てから買うと損」というのが購入層に浸透しちゃった >>778
トヨタの最高級車がセンチュリーってのが大問題なんだよね。センチュリーの存在でレクサスブランドが凄く中途半端になってしまっている。
LSよりも上級でセンチュリーよりも国際的なセダンをレクサスに投入しないと結局トヨタの1販売網になりかねない。 >>776
販売前の車を購入するのにどうやって試乗するんだ(笑)
やっぱあほだな
ジムニーやシエラなんて販売前の予約購入でいまだ
納車されていない人が大半。
他の人気車種も、たいていそう。
販売前の予約購入はまだ市販されていないので、試乗出来ない。
販売中の車は試乗できるんだけどな、
お前が、新車を買った事がないのが良く解ったよ(笑) >>777
運転者のミスで事故が起きるのは運転者の責任だけど
設計ミスや生産不良で事故が多発するのは
メーカーのチョンボだしな。
去年は、納車半年の新車で買ったばかりのベンツが
鹿児島市で信号待ちをしていたら爆発炎上し黒焦げ
大阪では日本橋タカシマヤ前の路上でベンツが黒煙を上げて
炎上する車両火災が発生
試乗しようがしまいがドイツ車は関係ないな(笑) >>779
BMW炎上「韓国特有の運転スタイル」は誤訳 BMW側が釈明
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180820/soc1808200003-n1.html
韓国に叩かれ、誤訳とか言い逃れ。
泣き入れるくらいなら、強気にでるなよ
あほ
てな
ドイツ車は 炎上するというのが購入層に浸透しちゃった な(笑) >>780
>トヨタの最高級車がセンチュリーってのが大問題なんだよね。
センチュリーは天皇陛下 御料車両
LSは首相
普通に問題ないが、皇室のない韓国人には解らない部分だよ。
センチュリーは国内向け高級車
レクサスは世界戦略モデルの高級車部門
それにレクサスはあっても、センチュリーを自分で買って自分で運転
するやつなんているのか?
お前がセンチュリーに乗ってたら運転手にしかみえないけどな(笑) >>778
>ベンツも良い車だぞ乗ってるから。
良いというより 安いからみんな乗ってるよね
街中ドイツ車であふれかえってるし
最近は20代のベンツやBMW乗りが多すぎてな
ガキの乗り物イメージが強い
.2〜300万出して、ベンツやBMWの中古買うんだってさ(笑) 300万あればマイナーチェンジ後プレデター顔の中古のLS460買えるのになw
まあおっさん臭いのと田舎貧乏人ヤンキー臭いのとでLSなんて買わない若者は偉いw ISFなんか修理歴無し10万キロの中古170万で売ってるし
中古のFってやっすいな
もちろんFスポーツじゃなくFね 韓国で炎上連発のBMW リコールに続き
アメリカではBMW M5の燃料計が「実際より高い数字を示す」としてリコール。
韓国では危険すぎて、走行禁止のBMWだが販売差し止めも検討中
http://intensive911.com/?p=133076
ドイツ車乗ってる奴って、ある意味勇気あるよな
大金払って、危険な乗り物に乗ろうとするんだから、見栄は命をも危ぶむ >>788
野良10万キロの中古車が 170万 って
いらねーつーの(笑) >>790
BMやMBの同馬力車買うより安いってことが言いたい >>787
普通の人は 300万あれば プリウスか
最新のカローラスポーツあたりだろうな。
ガキは中古のベンツやBMらしいけど(笑)
見た目だけならそれいいんじゃない、まだ若いんだし。 >>792
見た目だけならおっさん臭いLSはないわw
BMの6尻やMBのCLS買う >>794
中古乗りは古いの見てるだろw
まあ外車好きな奴はレクサスの中古なんて買おうとも思わないかもだがw >>793
BMの3や5シリーズ CLAなら
100万あれば買えるしな
はったりならそれで十分だろ
どうせすぐ壊れるんだし(笑)
後は燃えない事を祈るのみ だな >>795
そりゃガキにレクサスは無理だろ
ガキに買える値段じゃないし
野良ならレクサスカードも持てずにバカにされるしな、
ガキには中古ベンツがぴったり
見た目おまえらおっさんと同じだが(笑) >>796
ハッタリなら一番コスパいいなw
レクサスはもう少しハッタリ効いたら中古も人気出るのにな
エンブレムがちょっとすでにダサいから難しいね >>797
ただのISなんて100万で売ってるのに何が無理なんだ? >>795
外車好きな奴 っていうのと
ドイツ車乗りは 別だからな(笑)
不正と違法、環境破壊に詐欺
悪の限りを尽くしてるのがドイツ車 だからな
そこをわきまえないと、他に迷惑かかるわな >>799
10年前の車で、どうしろと(笑)
通常10年もすれば 車の価値などゼロ
ベンツやBMの10年落ちなんて 数十万だろ(笑) >>800
正義に拘って車乗ってるアンタって相当特殊だなw
政治語りたいなら車から離れたら?w
何乗ってるのか気になるわw >>801
走行距離によるね
価値のある車なら価値が0にはならないけど10年落ちISなんかは9割引で売られてるようだ >>802
政治?
法だけど
違法犯罪企業の車 というのは、事実だろ
ドイツ車乗りが犯罪を肯定しているだけの話 >>803
あほ
動産としての価値は 通常7年でゼロだ。
フェラーリ等 特殊な車は美術品扱い >>805
経済含めた政治だろw
法で語ってるなら本当に馬鹿じゃんw >>806
減価償却って意味なら営業6年個人9年なw
7年っててきとうな知識にも程があるw >>808
法で語ってるなら本当に馬鹿じゃん
法を無視して 犯罪を肯定するのがドイツ車乗りだろ
なら、公共の場から締め出されて当然だわな。(笑) >>810
メルケア無いとこんなの怖くて乗れないわw
レクサスなら中古でも頑丈だから安心w
なのに中古安いってそういうことだからな >>811
締め出すとか締め出さないは所謂政治の話だからな
法で締め出すなんて机上の空論にも程があるw
守られてない法なんてゴマンとあるからもっと身近な法に興味持った方が人生豊かになるよ >>812
>メルケア無いとこんなの怖くて乗れないわw
www
自分で認めてるじゃん
ドイツ車は ポンコツだと(笑)
わかってんじゃん
レクサスは レクサスサービスが一体で レクサス
レクサスは正規店以外で買うと 意味はなくなる
壊れないのはトヨタ車も同じ >>810
くそワラタw
修理歴なし、たった2.2万キロでそれかよw
値落ちがフリーフォールかよ >>813
どれだけ世界の人たちに迷惑をかけてるか
解ってるのか?
他人の迷惑を顧みず、自分だけ良ければいいが
ドイツ車乗りの価値観
他人にかける迷惑というものを 一回くらいは考えてみる事だ。 >>814
湿気の多い日本だと電装故障は仕方ないことくらい外車乗りは承知で修理費も高いの承知で乗る
それくらいの魅力があるからな
レケサスには壊れないということしかない
修理も安い
なのに中古も安いってことは人気がないってことの裏返しなんだよね >>816
具体的に迷惑掛かってることってないよな?
燃費が悪くて排ガス数値が悪くても欧州人はそれでもディーゼル乗ってるし
おまえには関係の無い話なのに必死にそこ叩いても何も影響なくドイツ車は日本でも欧州でも売れまくってるのが現実 >>813
>法で締め出すなんて机上の空論にも程がある
空論なぁ〜
実際韓国では BMWが走行禁止だが
>守られてない法なんてゴマンとあるから
だからといって 違法行為を肯定するのはどうかな
だからといって 犯罪を犯すのかい?
それがドイツ車乗りの考えなんだよな。 >>819
法で走行禁止になってるのか確かめてからレスしろよしったかw
韓国だけで炎上事件だからなw
あの国に問題あるんじゃないの?w >>818
ほらよっ
フォルクスワーゲンの排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ MITとハーバード大の研究で判明
https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html
おまえらのやってる事は 殺人行為なんだよな >>820
>あの国に問題あるんじゃないの?
といって返り討ちあったのは ドイツ車のほうだけど(笑)
誤訳でした とか (笑) >>821
それこそ賠償金釣り上げるためのアメリカの政治が介入してる記事だな
何が死ぬかなんか死因特定なんか不可能に近いのにこんなアホな発言に右往左往するやつとかいねーよ >>822
そりゃ公にそんなこと言えないから否定するわw
勢いで言ってしまうことは政治家にもよくあるw >>817
>湿気の多い日本だと電装故障は仕方ないことくらい外車乗りは承知で修理費も高いの承知で乗る
(笑)
それ以前の問題
エレクトロニクスもメカもダメダメなのがドイツ車
日本は高温多湿だから〜と言い訳しても
実際は本国ドイツでの故障率の方が高い
つまりどこに行ってもダメな奴ダメなやつ
ダメな車 どこに行ってもダメ(笑) >>825
電装故障率は日本の方が高いからな
また勢いで嘘ついてしまったか
日本車は先進技術に後乗りだから壊れにくいのもあるな >>823
いいわけはいいからさ
MITとハーバード大の研究をこえる ソースだしてみ
すくなくとも、犯罪擁護のお前の逃げ口上より
ハーバード大の研究結果の方が 数万倍信用あるけどな(笑) >>827
誰かが言ったで信じる馬鹿を釣るには最高の記事だな
引っかかってる奴がここにいるが
もっと自分にとって好都合な記事をも疑う見識の広さが無い
こういう馬鹿がトヨタレクサス好きなんだということか >>826
故障率はドイツじゃ 最下位近いけどな
ベンツやBMWは(笑)
ダメなのは電装系だけじゃないだろ
殆どダメじゃん(笑) 1200人自然死するからどうなんだ?w
車が原因と信じるのは無理があるw >>828
MITとハーバード大の研究をこえる ソースだしてみ
てはなし
否定をするには 否定出来るだけの根拠を必要とする
それ ないよな
君の想像だけ だよな(笑)
君の想像に付き合うほど暇じゃないので
人体実験のやってたよな ドイツ車企業は
それも肯定するっていうのが ドイツ車乗り >>829
電装系だせだな
日本車、特にトヨタやレクサスはナビがドイツ車未満なんだけど電装本当にやる気ないよな
安パイばかりでツマラン車って言われてるけどまさにそんな感じ
ドイツの後追いでシーケンシャルウィンカーの次はメーターインナーマップかな >>831
こんなくだらない記事まともな教育受けてたら反論したいとも思わないからな
きみは固執してるみたいだからソースソースうるさいけど >>830
>1200人自然死するからどうなんだ?
自分がベンツ乗れたら1200人くらい死んでも構わないってかい
さすが ドイツ車のりだこと
ヒトラーが愛用するだけあるわ
ドイツは毒ガスによる殺人は 変わってないな >>830
>1200人自然死するからどうなんだ?
自分がベンツ乗れたら1200人くらい死んでも構わないってかい
さすが ドイツ車のりだこと
ヒトラーが愛用するだけあるわ
ドイツは毒ガスによるさつじんは 変わってないな >>834
ベンツ乗って1200人という謎の正確数値の人たちが死ぬことがないから返答のしようがないなw >>833
はい 反論できませんした
憶測だけです
だな(笑)
君の憶測を聞いたところでしかたない。
君がハーバード大の研究をこえる 研究をしているなら別だろうけどね
ドイツ車乗りに それはあり得ない(笑) >>836
ベンツというより ドイツ車だがな
愛ガスで人体実験をしていたのは同じだからな
車の販売のために コイツ知識はしったか
意見は他人のソース
果てにはドイツ本国より日本の方がドイツ車の故障率は高いとか嘘吐いたり、もっと安い車両があるのにこれが一番安い車両とか言って高めの車両のURL張るし
吐くこと全てが疑いを呼ぶな
まあおれはそろそろ寝る
ドイツ車に粘着してないでもっと売れる商品トヨタレクサスが作るように願っとくわw
50年先くらいになりそうだがw 日本の方が故障率低いの間違いな
まあどうでもいいがコイツの嘘に対する訂正だからな
分かりやすい嘘であり訂正する必要もないが >>830
ほらよっ 自分に都合が悪いは事実は信じたくない 誤魔化したい
という心境だけは理解してあげるよ(笑)
ドイツの報告書
窒素酸化物の影響で死亡する人は年間6000人、100万人が健康を害しているという調査結果
欧州で話題となっている自動車の排ガス関連問題だが、自動車から排出される二酸化窒素などの窒素酸化物(NOx)
によって年間約6000人もの死亡者が出ているという報告書がドイツで発表された
https://yro.srad.jp/story/18/03/12/0855252/ >>839
泣き入ってるな(笑)
聞いてもらって満足かい
レクサスに粘着してるのが、三バカトリオだから叩かれる
不正ポンコツ車のくせに とな(笑) 排ガス問題を取り上げるしか為すすべがないレクサス信者の哀れなこと
そしてメルセデス、BMW、アウディ、日本での売り上げは問題後直ぐに回復して好調はまま
悔しさに慰安婦問題ネチネチと引っ張る韓国人のようなメンタルやばい ここで排ガス排ガス言ってる信者はレクサスやトヨタの排ガスクリーンキャンペーン受けて計測燃費落ちたら詐欺師とブチギレしそう
排ガス減ったんだから人を救うためにリッター1でも主張する本人は乗らなきゃなところだが つまるところレクサス擁護したいだけの偽善者
早くドイツ車の排ガスが原因で死んで欲しい >>799
こいつ痛いな。
夜中に連続投稿ご苦労様w
ただのISなんて価値ないだろ。お前が乗ってろ (笑) レクサス自体が爺さん向け。クラウンのようなもの。
若者で乗るのはチンピラしかいない。 電気自動車は無いしphvも無い
V8やV12も無いから
ようはmbのsクラスやbmwの7のエンジンラインナップみたいにエンジンラインナップを豊富にして欲しい いまは三十代からがじいさんか。
成り上がりステータスで、LSも目上の人から可愛がられるよ。
おまいらには、わからん世界か 成り上がりとは元庶民
ある意味レクサスで喜べるのは幸せとも言える >>856
ごめん
自分は元庶民どころか育ちは貧乏家庭の出身だけど! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています