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なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/28(月) 04:53:23.26ID:3n/VHPuk0
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。

前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509851232/
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 10:49:23.30ID:+8DqXVAI0
マジレスすると
550からLS500に乗り換えたがやはり560にしておけば良かったよ
年末年始辺りで入れ替えるわ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 11:14:03.68ID:+8DqXVAI0
>>954
いやLSは社員が乗ると言っているからそのまま社員に引き渡す
だから自分が買わなければいけないのよ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 12:42:38.32ID:pUjoUJC/0
なんだ、半グレ集団か
あいつらよく高級車を借りて乗り回してるよな
ナンバーから身元が割れないようにしてるのかな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 15:05:55.64ID:elDB/DiD0
6リッターはいらないけど5リッター代のV12のターボとハイブリッドはいるよねダウンサイジングとは言え
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 19:10:23.71ID:dFvSYxQz0
なんで4ドアクーペみたいなフォルムにしたんだ？
お偉いさんが後部座席に座ることは想定してないのか
馬鹿すぎだろ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 19:12:37.36ID:gE8YJHQh0
お偉いさんもきっと後部座席でスポーティな気分を楽しみたいと思っての天才的発想からだろうなあ
うちならデザイナー左遷
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 19:23:31.45ID:OyxzduXE0
新型センチュリーを意識したんだろ。トヨタがある限りレクサスの成功はあり得ないよ。
二重価格とかさんざん言われてきたけどこんなやり方で成功するわけない。
なぜトヨタで勝負できないのか。そろそろトヨタにも影響出てくるんじゃないかな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 19:44:23.39ID:hyh9xvX50
>>960
お偉いさんwww
お前頭大丈夫か？
LSにお偉いさん？
お前50過ぎだろ？
普通はセンチュリーだろ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 20:43:53.06ID:kTXfM6jz0
>>944
日本人を見下してるのがドイツ人

ドイツ人を崇拝しているのが、ドイツ車のり

つまり、見下してる人種を崇拝している
哀れなやつ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 20:49:27.61ID:PIUnuB540
>>892
設計の悪さかな？ 最近のレクサスは、ナビの操作がしにくい→ なかなか運転に集中できない。

したがって新型クラウンは、タッチパネルのナビを採用した。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 22:47:28.55ID:S4YHr3530
＞なぜ新型レクサスLSは失敗したのか

あんな薄っぺらい超偏平タイヤで路面の継ぎ目でゴツゴツくる車にラグジュアリーを求めて買う人が居ますか？　ってハナシだwww
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 22:53:58.05ID:S4YHr3530
豊田章男って下手にモータースポーツかじった男だから手に負えない。
「ジジ臭い車は売れない」・・これが彼の信念だからwww

「柔らかい乗り心地＝ジジ臭い」と捉えて、ガチガチな乗り心地を追い求める男。
お友達にでも言われたんだろ？　「トヨタは与太足と言われてるんだよ」って。

それでムッキー！になってガチガチ車を連発しているありさま。
ほんとあいつ社長辞めてもらいたい。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 22:55:50.80ID:vmYw7Nv60
同じ20インチの超偏平タイヤでもLSより遥かに快適な7シリーズやSクラスがあるんだよな
単にセッティングの問題なのか、設計そのものが悪いのか
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 22:55:52.74ID:i7Ng9mM60
>>970
これにはほぼほぼ同意
コイツのオナニーが全車種に影響してる
スポーツカー濃くするのはいいけど超えちゃいけないライン考えろよな全く
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 22:56:39.01ID:S4YHr3530
ヨタ足　上等！　　ふにゃふにゃ上等！　　今のLSより20年前のセルシオを選ぶよ、俺は。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 22:57:58.92ID:i7Ng9mM60
でもクラウンに関しては本当にじじ臭いデザインで出して来たな
俺のグローバルなセンスについてこれないやつはレクサス買わなくてもいい、ガラパゴス仕様車作ってやるからこれ買って乗ってろって事か
ほんとにクソやろコイツ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 23:02:26.29ID:agxbRSuL0
何でもかんでスポーティーという名のゴツゴツ車になってるからな。
GSを大きくスポーティーにしてLSはラグジュアリーのままにすれば住み分け出来たのにもったいない。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 23:03:43.70ID:S4YHr3530
20インチのSクラスもゴツゴツきて悪いですよ。　試乗だと良好な舗装道路しか走らせてくれないから気がつかないだけ。
見た目は絶対に20インチのほうがカッコイイに決まってるの。
見た目で買ってくれればそれで商売成立ですよ。
クレームがきたって「これが世界標準ですから！」でオワリwww
そんな商売やってるんですよ、どこもここも。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 23:09:21.35ID:S4YHr3530
新型クラウンはもろアウディー指向でしょ。
6ライトキャビンだし。　タイヤもとうとう扁平率45%が標準？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 23:16:10.47ID:OyxzduXE0
レクサスが手に負えないのはスポーティーで脱ジジイ路線と思ってるようだけどジジ臭いデザインなとこ。
おまけに乗り心地や居住性まで犠牲にしてるからたちが悪い
そもそものセルシオって静粛性と雲の上の乗り心地が御三家でも勝てない売りポイントじゃなかったのか？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/23(木) 23:32:49.10ID:PrCTzuND0
LS試乗したけど、居住性は悪く無かったよ。
ミッション？キックダウンが遅い。
ブーストとの立ち上がりが遅くてトルクが出てこない。
追い抜き加速がきつい。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 00:08:26.15ID:d8M41lbN0
そりゃハイブリッドに決まってるやろ
あれは本当にトロイ
総出力全然たらねーわ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 02:06:03.13ID:yXA+X2b50
>>970
あのボンボン社長は素人の癖にデザインやハンドリングにまで口を出すから困ったものだ。
現行GS開発時にあちこち口を出して、自信満々でアメリカのジャーナリストとの懇親会に乗り込んだらコテンパンに酷評されて大恥かいた「伝説」まである。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 08:14:49.22ID:Mm+CT0lB0
トヨタの戦略ミス。余りにベンツを意識し過ぎて現行型のベンツ見て安全装備その他の先進性に驚いて開発終了間際のＬＳを作り直した。
だから発売が3年も遅れた。3年も遅れて出てきて安全装備はベンツに並んだけど3年の間に高級車として余りにも非力な車の改善はしなかったから失敗した。新型センチュリーをＬＳとして売れば良かったのにね。トヨタとの併用販売
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 08:28:23.30ID:qiNtnwP20
2トンオーバーの車に300馬力のエンジンは非力だわなぁ。モーターアシストなんてどこまで効いてるのかわからないぞ。アクセル踏んでる時ににも、バッテリーから放電されたり充電されたりを頻繁に繰り返していて、はっきり言って駆動力の違いが感じられない。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 08:40:16.01ID:a5sw6HCd0
ベンツと比較されるけど、ベンツはもうモデル末期だからね。
LSはまた10年近くフルモデル出来ないだろうから、この分野ではおしまいだろう。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 09:52:46.80ID:s6919oEo0
過去にメルセデスベンツに挑んんで滅びたメーカー
ロールスロイス、ベントレー、ブガッティ、滅びはしないが敗れたメーカーアメリカ高級車自動車
初めて自動車を作ったベンツの企業精神がベンツを支えていると思う。
高級車だからと言ってレクサスの様に無闇に値上げしない。
レクサスが値上げしたのはベンツより安いと金持ちから相手にされないから
だとレクサス店の人間から聞いた。
だからクラウンのV6エンジンをＬＳに積んで１８００万で売る
本当のスポーティな高級車を目指したならLFAのV10を載せ２０００万で売るべきだった。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 10:15:13.05ID:s6919oEo0
本当の法人相手にあんな形の車作らないだろ。大企業の役員はセンチュリーやクラウンが多い。中小企業の経営者が法人名義で買うのがＬＳ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 10:37:09.42ID:s6919oEo0
ロールスロイス用の6、7Ｌ V12載せてるBMWーM760が２４００万だからな。
クラウン用の3、5L V6載せてるＬＳが１８００万だもんな。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 10:48:08.16ID:Ml2rNCm80
今度の新型ベンツCも凄い。
クラウンが高く感じる。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 10:50:15.17ID:9VPitZb90
>>995
C？？？
CやEなんてベンツじゃねーよ
そんなランクの車なんて要らないわ
乗っていて恥ずかしくならないか？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 10:53:50.67ID:Ml2rNCm80
>>996
私は乗っていないが展示車が凄いと思った。
安全装備、自動ブレーキはベンツSと同じ内容だそうです。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/08/24(金) 10:58:50.89ID:DCzWepGX0
>>996
CにGSなんか買ってる部分マジでないだろ
メーター周りはLSも古臭くて負けてるわ
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