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なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 04:53:23.26ID:3n/VHPuk0
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。

前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509851232/
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 12:31:27.56ID:hS2/n2gW0
>>586
と言うか、国内は売ってやってるんだって感じなんだろうな
日本にそぐわない車を海外より高い価格で買っちゃったユーザーってほんとバカだよね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 15:43:18.10ID:2SjP7Bnf0
>>587
レクサスは大半の日本人に嫌われちゃったよな
クラウンやハリアー一車種の販売台数にレクサス全体が負けることすらある
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 08:53:09.58ID:z3vjVREp0
LSに限らずレクサスがダメだったのは、トヨタディーラーから取り上げてレクサスに戻した車がことごとくボッタくり価格のデザインクソ車になった事だろうな。

今レクサスを潰して全部トヨタに戻したら、トヨタ自動車としての売上は上がると思うもの
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 09:33:19.04ID:ZdeHEh/e0
スピンドルグリル以降のレクサスはまともになったんじゃかいの？スピンドルグリル以前はTマークをLに変えただけでボッタクリ価格にしただけだけど。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:11:58.96ID:zbxrgrDo0
>>586
＞日本の客は、ナメられているのでは？

なめられてるし、金づるにされてる。

BMW燃えても日本じゃまだリコールなし
政府もBMWに対して、走行禁止もださない。

韓国部品　アフリカ・中国生産のベンツやBMWのような
ポンコツを高額で売ってぼったくる

そのわりにすぐ壊れる。

頭悪い日本人は簡単に騙せるからな
欧米人には金づるだろう（笑）
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:29:39.88ID:zbxrgrDo0
なぜBMWは失敗したのか？

の方がいいんじゃね（笑）

BMW、韓国でディーゼル車の炎上が続発しリコール開始

韓国でBMWのディーゼル車の炎上事故が相次いでいる。
2018年に入って36台が炎上したという。このため韓国
BMWは10万台を対象にリコールを行なうことになった。

一方、BMW本社は2018年8月9日に韓国での炎上事故を受けて、
ヨーロッパ市場でも32万7000台のテクニカル・サービス・キャンペーン
（リコールに次ぐ自主的な改修）を行なうことを発表した。

外車は燃えるくらいなんてことない、失敗どころか成功の部類に入るんだね（笑）

それより自分の気に食わないレクサスのデザインの方がずっと大きな失敗なんだ（笑）
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:30:29.70ID:zbxrgrDo0
基準を超えた大量の排ガスをばら撒き　いつ燃えるか解らない車を
公共の駐車場に止められるのは　非常に迷惑なんだよ。

発ガン性物質を赤ちゃんから老人にまで浴びせかけ、車を燃やして近隣の車まで燃やすなよ。
迷惑以外　何物の存在でもない。

それがドイツ車　
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:35:46.12ID:zbxrgrDo0
＞LSに限らずレクサスがダメだったのは
>>591
レクサス　1〜6月の世界販売、過去最高を記録　新型LS、RXシリーズが好調
アジアで販売が躍進

レクサスは、2018年1〜6月期の全世界販売実績を発表した。

本年1〜6月の全世界販売実績は、2017年10月にフルモデルチェンジした新型LSや、
同年12月に発売したRXの3列シートバージョンRX350L（日本国外のみ）、RX450hLが好評を博し、
32万7838台を販売した。これは、前年同期実績と比較して107%の記録となり、過去最高の販売実績となった。

2018年1〜6月の主要地域別の販売実績は以下の通り。

https://www.autocar.jp/news/2018/08/01/307597/

残念だったね、ダメだったのは君の脳内のようだ。

それより、BMW　ベンツ　VWの多量リコール
不正問題での、違反金や制裁にかかる費用　ハンパないよ

好調なレクサスを潰したら、ドイツ企業が立ち直るとでも（笑）

潰れたらいいんだよ　犯罪ドイツ企業など
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:42:09.01ID:zbxrgrDo0
>>579
LSが何故失敗したのか？の
失敗理由があげられていない。

つまり失敗など無いのにでっち上げによる営業妨害

LSが燃えたとか　排ガス不正をしていたとか　燃費偽装をしていた

なら失敗だし、やり直しだけどね

あきらかな　営業妨害　を行うための　スレッド

スレ立ては犯罪を行うために立てた
アウディ会長のように　逮捕されない事を祈るよ（笑）

さすが　犯罪企業の車にのる　犯罪集団だけあるわ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:45:55.28ID:hDGe5O360
>>596
日本だけブッちぎりの伸び率で笑うわw
これ、昨年末に出たRXがなかったらあらゆる地域で昨対割れだったろ。RX様々だな、レクサスは。
いっそトヨタに全車戻せばLSももっと売れたんじゃないの？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:49:59.03ID:hDGe5O360
>>596みたいなのをソースに「レクサスは失敗してない！LSは失敗してない！」と子供のようにわめくのは笑止千万。

データが明らかに示すように、もはやレクサス＝RXという様相だ。中国市場だけはESも健闘するのだろうが日本では失敗するだろう。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 22:44:05.08ID:ndh6PC1o0
普通に考えて現行のLS買うならメルセデスSクラス買うわな。今まで3台のレクサス車を含む15台のトヨタ車を
買った俺が思うんだから一般人はなおさらそう思うだろう。

何とかの一つ覚えみたいにやたらと走りを売りにするわりに部品の共通化で車種毎の個性を潰すのは
ホンダや日産が昔やって経営が傾いた危険な道だ。
速い車じゃなくて乗って楽しいクルマを作らないといくらトヨタでもそのうち危なくなるよ。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:25:18.41ID:zbxrgrDo0
>>599
＞いっそトヨタに全車戻せばLSももっと売れたんじゃないの？

高級車ってさ販売数を競う車種じゃないんだな。

ましてや、ブランドイメージを下げるような不正や情けない炎上事故なんてあり得ない。
売れりゃいいんだっただ、カローラやプリウス　アクアやヴィッツだけうってりゃいい
SUVのCH-R売ってりゃいい。

それだけで、ベンツやBMWなんて足元にも及ばない。

販売数だけ欲しいのだったら、ベンツやBMWように
100万　200万　値引きすればいい。

しかし、それでは高級車とは言わないわな（笑）

その程度も解らないあほばっかりか？ドイツ車乗りってのは

いいから、公共の駐車場には止めるなよ。迷惑だし危険だからな。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:30:48.96ID:zbxrgrDo0
>>601

＞よほどLSが売れてないことが気にくわないみたいだね

はぁ？

なんでいつも言ってもいない嘘を拡散させるんだい？ドイツ車乗りってのは

嘘と虚言と騙しのテクニックは　ドイツ車乗りもドイツ企業も似たようなものだが

犯罪企業の車に乗る奴はやることも犯罪れべるだしな（笑）

高級車というのは販売数だけを目的に作られるものではない

ということを知らないらしいが

ドイツの高級車ポルシェの販売数はレクサスを超えてるか？
ロールスロイスやジャガーの販売数はレクサスを超えてるか？

大衆車のベンツやBMWと一緒にするからわけが分からなくなってしまうんだよ。

比べる対象を間違えるから頓珍漢な回答になる（笑）

あほだから仕方ないか　ドイツ三バカトリオは（笑）
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:38:52.56ID:zbxrgrDo0
>>603
＞普通に考えて現行のLS買うならメルセデスSクラス買うわな。

それは在日やヤクザのいう普通だろ（笑）

日本でまともな人　　一流といわれる人　法人企業　大手役員　財界　政界
　
は　一部のあほは除いて　下品なベンツなんか選ばんよ（笑）

お遊び車としてなら、あるかもだがな。

レクサスの半分の性能にも満たないベンツが（笑）

ハイブリットつくってエンジン　モーター切り替え時にエンストｗ

作れませんでした、生産やめます、不正で排ガス基準は満たしますってかい。
そんなポンコツ選ぶって　物事の判断力のないイカレタ認知症じいさんかと（笑）
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:45:30.20ID:zbxrgrDo0
>>602
お前が心配しなくていいから（笑）

トヨタが販売するブランドだから、利益は確保される。

研究資金も開発資金にも困っていないので

それより、大量リコール悪徳ドイツ車企業の倒産でも心配したら（笑）

赤字を垂れ流してるベンツやBMWなど　トヨタの傘下はおろか下請けにもいらないから
トヨタ車が炎上したり、新車からオイル漏れしたり、　不正プログラム搭載したりして
世界中で恥さらしたくはないからな（笑）
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:49:49.15ID:zbxrgrDo0
>>600
だから　失敗した　根拠を上げてみ

大きな欠陥があったとか

炎上した　とか

不正があった　とか

燃費偽装車種だったとか　さ

あきらかな　失敗といえる　100人が100人とも失敗といえる

根拠をさ

出せないから、嘘と虚言と騙しで　営業妨害　という　犯罪行為をやっているんだろ

所詮　犯罪企業の犯罪車が優れていると　というあほだわ（笑）
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:52:29.61ID:zbxrgrDo0
>>600
レクサスも　ベンツｙたBMWのように

炎上して　排ガス基準満たせず不正して

燃費偽装して

莫大な支払いを要求されて

失敗するのかい？（笑）

失敗しているのは　お前の脳内だよ（笑）
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:55:35.94ID:zbxrgrDo0
>>601
よほどこの記事が気に入らなかったようだね（笑）
レクサスは順調で　ドイツ車メーカーは軒並み、醜態を曝け出してるからね
まあ　ドイツ車のりは在日だから仕方ない。

レクサス　1〜6月の世界販売、過去最高を記録　新型LS、RXシリーズが好調
アジアで販売が躍進

レクサスは、2018年1〜6月期の全世界販売実績を発表した。

本年1〜6月の全世界販売実績は、2017年10月にフルモデルチェンジした新型LSや、
同年12月に発売したRXの3列シートバージョンRX350L（日本国外のみ）、RX450hLが好評を博し、
32万7838台を販売した。これは、前年同期実績と比較して107%の記録となり、過去最高の販売実績となった。

2018年1〜6月の主要地域別の販売実績は以下の通り。

https://www.autocar.jp/news/2018/08/01/307597/
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 00:00:23.72ID:SDdVyRd40
在日では、日本の技術ってのを知らなさすぎるからな。
まだ、本国の韓国人の方が日本の技術に詳しいかもな（笑）

三バカトリオだから仕方ない
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 00:07:33.20ID:SDdVyRd40
ベンツ　排ガス不正で77万台リコール
BMW　　韓国でガソリン車もディーゼル車も炎上し　政府から走行禁止を検討される
アウディ　会社ぐるみの組織犯罪によって会長　逮捕

ゴミ↑
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

レクサス　順調に販売数を伸ばし　7年連続　世界一の品質を誇る

ポンコツドイツ車と高級車レクサスでは次元が違う
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 02:05:05.33ID:csL+6/I00
>>604
レクサスが高級車と思っているのは、お前だけ。
ヨーロッパでは、ほとんど売れていない
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 05:09:50.19ID:HunSP5hP0
ベントレーのベンテイガーみたいナ SUV V8 4000cc twin turbo がでるぞ。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 07:32:44.92ID:r+52r4ij0
まあ昨年末から初夏までのトヨタレクサス100万台リコールには敵わないわな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 08:14:07.51ID:yEFjoqIo0
真面目な話、レクサス店は10年後どうなってるかわからんよな
たぶん10年後にLSのモデルチェンジして、そっちも鳴かず飛ばずで1年後にトヨタ店に吸収…って流れだと思う。海外は知らん
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 10:51:25.86ID:tk0OVa2i0
レクサスってバカ売れ車ないだろ。
ぼったくってるとは言え設備投資資金はトヨタからじゃないの？

売れ筋車取り上げて腐らすわ、売れ筋車はないわ、無駄な設備投資するわ、ホントダメなブランドw

メルセデスaクラスやBMW1シリーズは顔だけそれなら後ろがビッツでも売れてるのに。

ランクル、アルベル、プリ、CHR等で儲けた資金をレクサスに注入するのやめてくれる？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 16:09:43.95ID:jXPKNv+B0
各レクサスディーラーはフランチャイズだから、
個々のフランチャイズがリニューアル資金負担してるんじゃないの？
経営母体がカツカツのところはリニューアルも嫌々で最小限しかしてないだろ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 18:42:35.26ID:utvXFM0M0
◯故障率の話

これはドイツ車と日本車の違いなだけで
ベンツvsレクサス、 BMWvsレクサス、アウディvsレクサス じゃなくて
ベンツvsカローラ、 BMW vsプリウス、アウディvsヴィッツ でも別にいい話

日本車は
正確で安価なクオーツ時計や、見栄えは悪いが丈夫な素材のナイロン製品のようなもので壊れにくく費用のかからない車

ドイツ車は
オーバーホールをしながら長く使う機械式時計や、美しいが手入れが必要な革製品のようなものでメンテナンスしながら丁寧に使う車

車という工業製品に対する作り手の考え方や文化の違いなどからくる話でもあるが
使い手側は、コストや安心感を取るなら日本車、商品価値やステータス取るならドイツ車というような選択をしているだけの話。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:02:56.04ID:FvpuCsyO0
うちもトヨタ車2台あるけどステータスだなんて全く思ってない、あまり目立たずおもてなしするのと、荷物運ぶのに故障はまずいからトヨタ車。
遊びの車はもちろんドイツかイタ車。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:26:09.18ID:r+52r4ij0
欧州耐久レースでリタイヤ毎回だらけの日本車がなんだって？

あきおが威信を懸け出場までしたたニュルでのあれは本気でわろたわｗｗｗｗ
もっとまともな車作れよ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:33:27.45ID:SDdVyRd40
>>631
　ヨーロッパの競技で　ヨーロッパのレース

ル・マン優勝！ トヨタとマツダ 2つの快挙支えた男と“勝利”の意味
https://bestcarweb.jp/news/motorsport/2889

日本が勝つなんて　在日は悔しくて夜も眠れなかったような（笑）

日本優勝は悲報だもんな、お前らには（笑）

ポルシェにしろ他のドイツメーカーは不正でレース資金も開発資金ものままならいよな
自業自得（笑）
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:37:06.35ID:SDdVyRd40
>>627
ポンコツのいいわけか（笑）

いくら言い訳しても　炎上する車がドイツ車（笑）

レクサスは7連連続で品質世界一

それにロレックスもオメガも燃えないし、普通に使ってる分には

壊れないけどなｗ

新車からオイル漏れとかｗ　ボロボロじゃん（笑）
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:45:04.78ID:X0zCq7bR0
トヨタネット工作部署の人って旗色悪くなると相手を在日朝鮮人認定して勝ち誇るのは何故なのか
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:45:45.92ID:SDdVyRd40
韓国で車両火災により「カーフォビア」拡散…ＢＭＷの駐車制限も

自動車オンラインコミュニティにはＢＭＷの車主が「車を運転するのが怖い」
「火災が起きないことを願いながら運転をするのが腹立つ」と書いた文章も見える

ＢＭＷを運転するイさんは「ハンドルを握ると、すべての人々が私だけを見つめるかのように感じられる」
と話した。

また他の輸入車を運転するイ・ジェギルさんは「運転する時、車のボンネットから煙が出ないか確認する
一種の強迫観念ができた」としながら「心配になって最近、車の点検も受けた」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-00000029-cnippou-kr

夏だからねえ～
幽霊屋敷より　遥かに恐怖を味わえるドイツ車って　すげーよな
今ではBMWに乗ってると注目の的らしい　いつ燃えるか興味あるのと恐怖心から

燃えるドイツ車　大注目！
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:48:03.40ID:SDdVyRd40
でも、あれだろうね

いつ壊れるか　いつ燃えるか　という不安との戦いの中で　ドイツ車に乗っているんだろうなわ


そういう恐怖感や不安感が　全くないレクサスでは　物足りない　のだろう

ポンコツドイツ車も　慣れれば都　ってかい（笑）
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:51:22.83ID:SDdVyRd40
>>629
近所のスーパーに買い物行くくらいなら

ダイハツやスズキの軽自動車と同じですね

ベンツやBMWのようなポンコツは

壊れたり燃えないだけ　ダイハツやスズキの方がいいけどね（笑）
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:57:18.98ID:77uoUanl0
>>637
必死だな
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 20:03:29.04ID:77uoUanl0
>>622
今はレクサスより、新型クラウンの方が売れているかも知れないw (笑)
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 20:07:01.02ID:r+52r4ij0
飛車角金銀がいないルマンの勝利がそんなに嬉しかったのか


そっかー
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 20:20:39.21ID:mTXTFTA40
別に過去最高なのはレクサスだけじゃない

メルセデスベンツ世界販売が過去最高、3.3％増の125万台　2018年上半期
https://s.response.jp/article/2018/07/09/311682.html
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 20:23:17.59ID:mTXTFTA40
>>610
>32万7838台を販売した

全盛期のセルシオハリアーアリストアルテッツァだけでそのくらい行ってたんじゃねーか？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 20:25:01.25ID:mTXTFTA40
BMWグループ世界販売が過去最高、1.8％増の124万台　2018年上半期

ブランド別の上半期実績では、BMWブランドが105万9296台を販売。
https://response.jp/article/2018/07/13/311907.html
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 20:27:30.16ID:SDdVyRd40
>>644
で、世界中の環境を破壊して、大気汚染を招いて

死亡者数を高めたわけだね。

ナチス時代から　やってる事は同じだね

ナチスドイツに協力したベンツだもんな。　
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 20:30:49.06ID:SDdVyRd40
フォルクスワーゲンの排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ　
MITとハーバード大の研究で判明

マサチューセッツ工科大学とハーバード大学の合同研究チームは、アメリカで販売された車の48万2000台から出る
排ガスによって、全米で約60人の寿命が縮まり、回収が進まなければ140人が早期に死亡すると警告した。

イギリスの科学誌 「エンバイロメンタル・リサーチ・レターズ」が3月3日に発表した最新の研究によると、
現在、同じ研究チームは、2008年から2015年の間にドイツで販売された260万台の影響を受けた自動車による死亡数の
予測数を20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している

ドイツ当局がVWにすべての自動車を回収し修理するよう命じなかった場合、2700人に膨らむという。
https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html


↑これもドイツ車企業の計画通りの結果なのかい？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 20:35:22.82ID:HrosNpdoO
さっぱり売れませんｗｗｗｗ

さっぱり売れませんｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっぱり売れませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツ車に比べて4分の1にも満たずｗｗｗｗ

レクサス(笑)
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 21:07:13.60ID:r+52r4ij0
大衆モデルのトヨタにレクサスエンブレム貼ると＋１００万円

SCのあれから20年過ぎても老若男女全ての世代で笑われ続けられてるもんな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 21:38:52.49ID:HunSP5hP0
>205
驚きの差。ブレーキングの差が酷いが，他は， LS というところか。やはり，ベンツに一日の利あり。
維持費とか，修理代が決定的な違いだと思うけど，乗っていて命が助かったという場面があれば、
ベンツのような気がする。壊れ方が，哲学なのだろうけど，LS の右のサスがぐちゃぐちゃになる
事故を見てからは，１０００万円も出して購入する車だとは思えなくなった。
日本では，LS の方が見かけるからかもしれない。中古の S クラスに乗っている高校の友人が
定期的な検査でいつも，10万円掛かる，と言っていた。S を新車で購入した友人が，座席の
ヒーターが壊れて，交換費用の50万円を要求されたとか，聞く度に，ダイナステイーの購入
が妥当だと思った。近所の洋菓子店のオーナーとか，ブタマンのオーナーが購入しており，
あまり欲しいとは思わないけど，お金持ちの購入する車だとは思います。
40年くらい前に，Advan HS を履いていた2800 ソアラで，S class ５０００cc を豪雨の中を
追尾していて，恐ろしくなって，途中で安全運転モードになったことがある。コンチネンタルの
タイヤ性能の差だと思うけど，このビデオは， WET 性能の本当の差を曝け出していないと思
う。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 23:09:01.06ID:S7Y1kfZR0
>>656
お前こそ、頭大丈夫？
低脳の話はもういいよ（笑）
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 00:36:20.12ID:B8tsvmI70
サス系の話をさせていただくとドイツ車は凄く良い。でもどんなサスでも３年から５年でヘタル。ドイツ車、アメリカ車の場合はサスのヘタリがわかりやすく作られてる。
国産車の場合はサスがヘタって音をあげていても解りににく設計されてる。
車作の哲学の違いがある。動力関係、足回りはドイツ車にアドバンテージがある。
内装は遜色ない電装系はトヨタが良いと思う。
ベンツもBMもレクサスだって故障する時はするだろうけど今は保証期間内は無料だぞ。
修理費高いと思ってる人がいるなら高級車買う資格無いと思う。
ここの方は中古ユーザーが多いのか？ドイツ車でもトヨタレクサスでもメーカー最上級の車は良い。
ただLSのV6にOp込み1900万の価値とブランド力が無いから法人需要が一段落して売れなくなってきてる。
V８ターボ出してくるだろうけど今より値段上がるとベンツより数百万高くなるから販売戦略ミスに感じる
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 01:19:15.13ID:IO7RVUnX0
>655
>が妥当だと思った。近所の洋菓子店のオーナーとか，ブタマンのオーナーが購入しており，
>あまり欲しいとは思わないけど，お金持ちの購入する車だとは思います。

賞を取ったケーキ屋さんとか,美味しい中華豚饅頭のオーナーが買っていた S350 とは、確かに
高級感があった。だけど、ダイアナ元王妃を護れずに、天井に頭がハマって,屋根が頭分だけ膨ら
んだベンツの写真を見て,安全ベルトをしていても, MI5 が自動的にベルトテンショナーを
解除できるマスターコードが付いている等を勘案すると、怖いと思った。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 01:30:45.11ID:IO7RVUnX0
>659
>国産車の場合はサスがヘタって音をあげていても解りににく設計されてる。

タイヤが,ブリジストンの Regno 、Potenza とか、YOKOHAMA の Advan だから、分かりにくくなっている。
ベンツは、小生の車は最初から、 Advan V710がついていたけど、 AMG には似合っている。
SOARA 2800 Advan HF type D に似ている。
CLK ２００ は、Continental だったので、体がコチコチになるほど固かった。だから,サスの減たり具合が良く
分かるし,ミシュランにすれば,腰が痛く悪くなるほど,だが、排水性が良いので安心できる。
タイヤです。タイヤ。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 12:28:40.93ID:IO7RVUnX0
>663
>レクサスも過去を探せば色々あるだろ。

20年前に某都市（100万人、東京都23区並)の本店を作ったシュテルンが,10年前に、本社を移転し
た。2キロ離れ、 JR の基幹駅を外れた地方線 JR 駅の近くに移転してきた為,この時は,驚きだった。そん
な地価が高い所に移転して大丈夫かと言うことだった。展示場も,PIT も面積は三倍近くになった。全車
種展示は出来ないが,７０％位か。無いのは,マイバッハ,V class、G 位か。全車種を揃えた,シュテルン
があるのか知らない。場所は某デパート跡に建てられた若者向けの巨大集合施設の近く、お城の近く
だった。JR駅からの距離は前とは違ってかなり近く、しかし、自家用車で来ていない地方から来た人々
、特に基幹線（新幹線）からのアクセスには、確かに不親切であるし,立地に対して少し不安があった。
シュテルン自体が,MB 直営という話だったので、ヤナセとの競合上の戦略だったのだろう。MB が軽
自動車並の小型車(Smart)や,WV 並の小型車(A class,B class)の商品構成を増やすと言うことだっ
た。修理に行く手間が掛かる様になった。距離が５００メートル遠くなったのだ。今は,ヤナセに変わった
が。
１０年前にレクサスが出来た時に,そのシュテルンの２００メートル以内に本店が出来たのだった。
レクサスの標的は MB なのだとい自意識,経営上の対抗意識をはっきりと打ち出したのである。
その５年後に、, シュテルンの真ん前に BMW の代理店（バルコムではない。）がある。

大阪のリーガロイヤルホテルの MB　は、小さいが AMG ばかり3台展示してある。
　５００万人の都市と,２０００万人の都市と,１００万人の都市とでは,戦略が違う。東京都では、
自家用車に載る必要がない程、公共交通が発達しているからか。
LS が、歴史を感じさせる様な未来に,レクサスが移転し,シュテルンがその数年後に、レクサス店の近
くに移転するような日がくるのであろうか。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 12:42:53.49ID:vqKmj+ID0
各所の産業会館で定期で行われてるトヨタレクサス合同展示会よりも
独車がそれぞれ年1開催するインポートカーフェスティバルの方が超大盛況なんだよな
やはり庶民にとってプレミアムブランドは高嶺の華なんだと再認識したわ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 12:48:07.25ID:w6GbdxRK0
そーいうのはレクサス単独で催せよと
>合同(ﾌﾟｯ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 13:14:56.63ID:IO7RVUnX0
>667
>そーいうのはレクサス単独で催せよと

そういうことを言っているのではなくて,某トヨペット販社がレクサス店を経営しているとして,
マージンがドイツ社と違って,低いにせよ,難しいと思います。
レクサスが,歴史を作る際に,ベンツの Spin Outer がマイバッハを作ったようなものではな
くて,GM がキャデラック部門を作ったようなものだから。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 13:31:36.66ID:w6GbdxRK0
>>668
隅っこ間借りして高所得者ラウンジ（パーティション）で囲っているとか
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 15:11:52.49ID:IO7RVUnX0
>669
本当の金持ちは,東京にいて,20ー30億持っていて,ジャガーみたいな,ヒトがあまり載っていそうもない
贅沢な車に乗っている。
俄成金じゃないと,顧客としての意味が無いでしょうけど。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 17:54:58.00ID:ybZnrxsZ0
在日が建てたレクサスアンチスレ
こんなものを読んで、朝鮮人のいうことを信じるあほはいないだろうが
特にデザインについて海外では圧倒的にレクサスが高評価
海外の評価はどうだろう
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海外「新型レクサスLSがかっこいい！！」ベンツSクラスより上か！？

海外の反応を翻訳しました ： ID：
少なくとも内装の部分ではレクサスの方が良いね

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Sクラスはここ数年間のリーダーだが、LSが扉を開けた

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メルセデスよりもレクサスの方が遥かに良い。

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外見はSクラスに勝ってるけど、内装はSクラスの方が良いかな。LSはやり過ぎ感が…..
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 17:55:18.73ID:ybZnrxsZ0
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俺は他のブランドが今まで好きだったけど、世界は変わっていくなぁ。

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このレクサス、美しい

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わぉ！なんて素晴らしい芸術品なんだ！！！

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レクサスLSは常にSクラスより優れているよ。クラス外の出来だ！

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ベンツや不機嫌なジャガーよりも遥かに信頼性が高い

海外の反応を翻訳しました ： ID：
レクサスの方が良いね、故障しなさそうだし。
ttp://matomeshi.net/archives/9578
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日本人を始め海外では朝鮮人を除いてかなり評価が高い。
半島民族朝鮮人　井の中の蛙大海を知らず 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 17:59:16.12ID:ybZnrxsZ0
>>659
サスもそうだが、ショックもすぐへたるのがドイツ車
おおよそ3年　後は車検ごとにショック・サスを交換しないと
安定しない。耐久性の低さは短期間のオーバーホールで賄う

日本車は10年10万キロが目安

外車はそれだけ部品精度が低い。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 18:21:35.47ID:ybZnrxsZ0
>>674
そりゃあ金属製品だからな多少のヘタリは出てくるだろうが
ドイツ車のようにオーバーホールが必要ほど、ボロボロにはならんよ。

何故か？　日本の技術力を知らない朝鮮人には信じられないだろうけど事実なんだな。
まず、金属自体の配合、生成方法や熱処理技術が高いレベルにあるのが日本製品

クロム　バナジュウムの配合割合が高く、ニッケルも含有する
さらにチタンの添加等　その上酸化を最低限に抑えるための塗装被膜には
密着性・耐食性に優れたエポキシ系と環境によって破損しにくいエポキシ系と、
色褪せしにくいポリエステル系を合わせたハイブリット。

安い大衆車ならそこまでしないが、軽量かつローパワーなため、安価でも
高い耐久性は確保できる。

3年5万キロまでは殆ど変わらないのが日本車のサスやショック。
10年10万キロでそろそろ交換した方が良いレベル。
これはサスやショックに限られたことではなく、ブレーキシステムやエンジンシリンダー
ミッション　ドライブシャフト等、全てにおいて　3～5倍以上の耐久性を誇るのが日本車。

納車の次の日にオイル漏れを起こしたり、炎上するするような車に乗ってるやつでは
信じられないし、驚愕してしまうだろうけどな。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 18:29:07.73ID:ybZnrxsZ0
ガンガン峠を攻める走り屋が3年で0.5㎜ヘッタた　交換しろとかな
さすがにRS-Rの永久ヘタリ保証はやりすぎだったがな（笑）

それくらい、日本の部品は耐久性と性能を両立させているのだよ。
日本と日本人の技術力をお前ら　なめすぎ（笑）
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:04:13.90ID:jkNxyONV0
age
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:06:37.30ID:0cl8YddR0
そりゃあ、ユニクロとポールスミスのTシャツじゃあ、
ユニクロのほうが高品質だよね、間違いなく。
でも俺はポールスミスを買うよ、間違いなく。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:33:03.73ID:IO7RVUnX0
昔聞いたことがあるけど, HKS のはなし。 BMW の６気筒エンジンにボルト・オン・ターボを注文された。
日本車じゃー起こらないことが起こったらしい。ヘッドカバーが、ヘッドごとエンジンから,飛んでしまったと
いう。トルクレンチでボルトを締めているはずだから,ボルトが壊れたそうです。２0年くらい前に聞きました。
今はそのような事ないでしょうけど。

ボルトの強度不足が、主要部品の Silky 6 で、まさかー。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:48:57.16ID:vqKmj+ID0
レクサスがようやくV6ツインターボを出した頃
既にメルセデスは直6ベルトレスターボ＋電SC電モーターとトヨタレクサスより十数年先を行ってしまってるしな
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:57:03.12ID:IO7RVUnX0
張さんと言う謎の中国人みたいな社長がトヨタ（レクサスは豊田織機の子会社。）の社長がいました。
彼が,役員会でこう言いました。「クラウンを新車で買う方の平均所有期間は7年。部品が7年以上保つ必要
があるのか。」だった。誰も咎めるものはいなかった。社外監査役も多く彼らは,年間１０００万円
の報酬があった。反対して,役員報酬を減額される方が怖かったらしい。
この謎の中国人張さんは、最高顧問という相談役。院政を引いているのです。
そのような会社に未来を託すことができるのか不安。
電池自動車社会になって,電気掃除機のモーター4個で, FE グランプリの車輪が動く時代に、
相応しいのでしょうか。相応しいと考えてのことでしょう。

　張さんは,中国人と間違われて,中国人の顧客が,喜ぶらしい。TOYOTA は中国人が最高顧問をやっている
と勘違いされるらしいのです。勘違いを喜んでいる場合なのか、それは疑問だ。

　ハイブリッドでもない電池自動車が世界を動かすのです。掃除機4台分10万円で,水平12気筒エンジン
並の出力が叶うとすれば,内燃機関なんて,どうして必要なのか分かりません。
新幹線のモータは,富士電機が作った,５００ボルトの駆動だから,時速４００キロまで、5分と掛かりません。
乗車用自動車は,１８０キロでれば,オーバスペックなのです。
電池自動車の時代がやってくる。パナソニックの電池で動く,テスラ。大丈夫だろうか。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 23:23:32.43ID:B8tsvmI70
実際、セダンを日本で乗るならクラウンがサイズ的にベストなんだよね。
ベンツならEクラス。ヤナセの店長の話。昔の金持ち成功者、成金含めてSクラスを買っていたが
今は大金持ちでもEクラスを選ぶ人が年々増えていると言ってた。
車で見栄はる時代でも無く車でステータスを感じる時代でも無い。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:31:26.36ID:7hnGimZc0
>>676
>ガンガン峠を攻める走り屋が3年で0.5?ヘッタた

なぜか日本語が苦手な法則
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:47:55.21ID:wk+VLTTn0
>>682
役員報酬を減額される方が怖かったらしい。
まで読んだ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 01:31:24.52ID:XU6LNSPk0
>>679
？
あほ？

ポールスミスのスーツもジャケットもシャツやパンツも持ってるけど
ポールスミスの方が高品質だし、生地も縫製もデザインも上だが（笑）

お前ポールスミスなんて着たことないだろ（笑）

中古の100万円ベンツにでも乗ってろ
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