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なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 04:53:23.26ID:3n/VHPuk0
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。

前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509851232/
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 15:47:40.19ID:5SadUghZ0
>>515
完全な商業車の出来上がりだな、工務店さんに馬鹿売れしそう、今でもDQNと建設関係に馬鹿売れだが。

パーキングエリアで降りてくると高確率で金髪奥さんとサングラスを後ろにしてる田舎モン
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 00:46:53.30ID:1UgMvWeV0
ここは社会的に成功してLSに乗っている勝ち組リア充を妬み嫉み悪口グダグダ吠えるだけの基地外ゴミクズが立てた糞スレですか？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 21:51:13.05ID:ZcDbpsBx0
現行のSクラスとLS比較したらパワートレイン（馬力、トルク）以外はLSの方が僅差で上。
3年ほど前、レクサスの上の人間から聞いた裏話教える
本来、LSはもっと早くフルモデルされる予定だったが新型Sクラスが凄すぎて（性能、安全装備）
慌てたトヨタが一から新型LSを作りなおして予定より2年以上発売が遅れた。
今まではベンツ別格の存在だったが今後はレクサス（トヨタ）の良いライバルになる。
今も昔も電装関係はトヨタが上だったから今後はトヨタがベンツを制するかもね。
ベンツ、トヨタは良きライバルになってる。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 22:52:01.46ID:pP7p+adE0
100歩譲ってベンツとトヨタがライバルになってても、SクラスとLSじゃ方向性が違いすぎてライバルにならないと思うぞ。
比べるならCLSとLSだと思うが、それでもLSがムダにデカくて勝てないし。
LSはドライバーズセダンとしては大きすぎるし、フォーマルセダンとしては後部座席の圧迫感が強すぎて
何をしたいのかよく分からないクルマになってしまった。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 23:55:06.97ID:ZcDbpsBx0
ベンツの性能、安全装備見てトヨタが開発中のLSを作り直し発売が遅れたのは事実だよ。
ただメルセデスとゆう圧倒的なブランド、人間の五感に伝わる走りの質の良さはLSには無い。どちらが良いか聞かれたらベンツと答える。
ただしLSも走り以外は良い車だがV6で1600万は客を舐め過ぎ！トヨタにＶ6を1600万で売るブランド力は無いし価値も無い。クラウン３.5にハイブリッドつけただけの現代版アリストがLS。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 00:06:26.77ID:i1SZahip0
>>525
ベンツの性能が凄い？
それネタのつもりか（笑）
新型でも納車2週間で炎上するような設計のどこが凄いんだ。
もう少し真面目に車つくりに取り組まないと、
不正で大規模リコール出した上に炎上するような車つくってたら
後は倒産しか残されないぞ。
ベンツは性能以前の問題。機械として根本的に出来ていないで出来損ない。
https://stat.ameba.jp/user_images/20140620/22/tttoteehennyaa/03/2b/j/o0600033812979248962.jpg?caw=800
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 00:15:07.20ID:Mct62Kbr0
>>526
ベンツ一度でも買ってから書け。過去ベンツ3台、社用車LS、ベントレーコンチ、フェラーリ乗ってる人間が言ってるのに。LSも良いがベンツはさらに良い。車好きならわかるだろ。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 01:07:27.33ID:i1SZahip0
>>527
で？
それが何か？
たしかにSクラスに乗れば凄いだろうよ
皆がビビッて、道を譲るしそれを五感で感じ取れるしな。
それはヤクザがつくったイカツイ　怖い　のイメージにあやかってるだけでしかない。

Sクラスでハイブリットを作ったは良いが、エンストしてまともに走れず、ハイブリットから撤退
プリウス以下の性能
トヨタの環境技術に勝てず不正を行い　77万台リコール
さらに、納車2週間で炎上する車のどこがいいって？

ブランドイメージだけで車を選んでるだけでしかない
ブランドにあやからないと箔が付かない　ただの臆病者

さらに　クラウン３.5にハイブリッドつけただけでアリストになるのかよ？（笑）
それがLSって

あほですか？

無知にもほどがある。
＞クラウン３.5にハイブリッドつけただけの現代版アリストがLS

というのなら
クラウン３.5にハイブリッドつけただけの現代版アリストがLS
という　トヨタかレクサスからの通達なり、発表なり、広報なりが　あるはずだな

それを　示せ
出来なければ　嘘であり虚言である　という事実が証明される
言った以上、自分で自分で穴を拭くんだな。

老いぼれじいさんよ（笑）
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 03:19:57.50ID:fYhzSbfU0
アメリカでの販売台数が早くも落ち込み始めた
先代発売直後の3分の1くらいしか売れてない

2018年
1月 116
2月 548
3月 1,008
4月 999
5月 908
6月 789
7月 712
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-ls-sales-figures/
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 03:29:24.89ID:t+DuTWps0
フルモデルチェンジを10年以上も引き延ばした結果だよね
その間に欧州勢は2週ぐらい先に行ってるから当たり前だよね
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 10:01:25.20ID:QMrecATm0
カムリの2.5HVを2つくっつけてV8HVにしたエンジン積めば色々問題なかったろうに、変に弄り倒したメンド臭いエンジン積むからこうなる。
ましてダウンサイジングターボとか、もはや欧州車でも見放されつつあるだろ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 11:38:24.20ID:QMrecATm0
欧州でも道路状況の日本化と車の形の流行の変化があるから。
具体的には都市間を延々ストップせず走るニーズが減り、渋滞が増え、車高の高い車、いわゆるミニバン的な車種が増え空気抵抗により益々平均速度は低下している
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 13:07:18.71ID:FVyhitIi0
このモデルも小変更しながら10年売りゃいい
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 13:15:17.58ID:fYhzSbfU0
>>532
>ましてダウンサイジングターボとか、もはや欧州車でも見放されつつあるだろ

今のところNAエンジン回帰の動きは無いね
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 14:01:23.54ID:hBDcE2Dd0
きちんとしたサイクルでモデルチェンジ出来ないのに、ライバル(笑)が予想外に凄すぎて遅らせても悪循環だろ。
国産なのに割高な時点で色々おかしいよ。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 14:38:35.55ID:lNnSN6v/0
レクサスは初期ユーザーにもそれやって呆れられてたからね。
レクサス専用機と思われた２GR-FSEを、
コスト最優先でミニバンにまで使いまわし。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 20:45:18.16ID:8ZQtxjuE0
>>541
知り合い…
いるよね〜そういう奴
で、お前何乗ってんの？www
友達の金持ち自慢してもおまえは何？って感じで馬鹿にされる
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 21:18:55.51ID:i1SZahip0
LSにしろセンチュリーにしろLCにしろ、大量生産大量販売するモデルではないんだがな（笑）
ポルシェやロールロイス、ベントレーの販売数をみれば解ると思うが
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

レクサスの欧州販売が過去最高、LS は新型投入で15倍に　2018年第1四半期

レクサスは4月10日、2018年第1四半期（1〜3月）のレクサスの欧州新車販売の結果を発表した。
総販売台数は、第1四半期としては過去最高の1万8596台。前年同期比は2.2％増だった。

車種別の第1四半期実績では、主力SUVの『NX』が7861台。前年同期比は21.7％増と大幅に増加した。
レクサスの欧州販売のおよそ42％を占める最量販車の地位を維持している。

NXに続いたのは、同じくSUVの『RX』。ただし、第1四半期は3876台にとどまり、前年同期比は13％減と2桁の落ち込み。
以下、コンパクトハイブリッドの『CT200h』が、2415台。『IS』は1506台、『GS』が409台、『RC』が349台、『ES』が330台。

『LS』は新型投入により、前年同期のおよそ15倍の347台を販売。新型ラグジュアリークーペの『LC』も、200台を売り上げた。
https://response.jp/article/2018/04/11/308421.html

残念だったな（笑）
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 21:24:14.87ID:8ZQtxjuE0
>>543
貧乏人はすぐに背伸びして虚勢を張るから笑える
知り合いに出る度だってww
その知り合いはお前みたいな底辺の事の存在するすら知らないんじゃね？wwwwww
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 21:46:21.20ID:i1SZahip0
レクサスフラッグシップ　最上位LS F　

レクサス新型LS Fのエンジンとスペック
•エンジン：【新開発】V型8気筒4Lツインターボ
•最高出力：670ps
•最大トルク：66.3kgm
•トランスミッション：10速AT
•駆動方式：FR

レクサス新型LS Fのパワートレインには、新開発されるV型8気筒4Lツインターボエンジンが搭載されます。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 22:44:52.08ID:NWtAKSYi0
車の寿命ってどの位？
500h買う予定だったけど、こんな感じだから中期600hを暫く乗ろうかなと思って。
DQNに見られるかもしれんけど、Lセレクトなので
座席の色も違うし、まあ許容範囲かなと。
あと1年で保証が切れるんだけど、今の内に注意しておいた方が良い所ってある？
ベンツのSとEの間の大きさでV8ハイブリッド四駆ってもう出ないのかなぁ。不満な所はBSM、後輪操舵が無い所位かな。四駆はやっぱ高速安定性良いよ。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 23:53:51.33ID:fYhzSbfU0
>>544
>『LS』は新型投入により、前年同期のおよそ15倍の347台を販売

モデル末期とはいえ前年同時期には20台くらいしか売れなかったのか
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 03:39:32.22ID:215zJqoe0
>>544
3ヶ月でGSが409台ってベンツEクラスの100分の1くらい？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 19:03:49.97ID:pItfN//n0
>>551
?
不正　違法行為　７７万台リコール

経営者逮捕や炎上問題　公害問題　２兆円の支払い

ドイツ車に未来はあるのか？（笑）

レクサスは売れようと売れまいと、完全受注生産な上

母体は世界一の売上げを誇るトヨタ

２兆円以上の利益を叩き出す巨大企業

他人の心配する前に自分の足元を見た方がいいぞ。

今はドイツ車のバックボーン　ドイツ銀行もやばい。
ベンツやＢＭＷ程度のドイツ弱小企業は何時倒産して
もおかしくない状況だということを知っておくんだな。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 19:14:56.95ID:pItfN//n0
ドイツ最大のドイツ銀行→不正取引に関わる制裁金や和解金などの費用がかさむ→中国企業の支援を受けるも中国企業の経営悪化
→ドイツ銀行の株を売却→ドイツ銀行の株価は下落を続ける

不正で莫大な資金が必要となりドイツ銀行に支援を求めるもドイツ銀行の経営悪化でそれ何処ではない

中国の企業に支援を求める→ドイツ　ボルボのように中国国産車になる
→カローラ並みの値段になってボルボのように業績が回復できるかどうか？の背際

各国他車の数十倍の排ガスをばらまくドイツ企業が倒産すれば世界の環境が改善されるから、世界のためになるんだけどね。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 19:23:06.62ID:pItfN//n0
ドイツ銀行に忍び寄っている経営破綻の足音

2016年には、「英国のEU離脱」と「フォルクスワーゲン社への融資」という、同行の屋台骨を揺るがす問題が起きています。

ドイツ政府は、排気ガス不正問題によって倒産の危機にあったフォルクスワーゲンの取引銀行である同行に対して、
約1兆円の融資をすることを指示し、これが同行の経営危機に追い打ちをかけることになりました。

上記の2つの問題と同年の2016年、同行の経営に大打撃を与える「巨額和解金支払要求問題」が発生します。

数えきれないほどの訴訟の中には現在係争中の訴訟もあり、和解に必要な資金が調達できない可能性も指摘されています。
https://tw-fx.com/euronews/

銀行もドイツ車企業も　オワッテル　ね！（笑）
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 19:31:54.25ID:pItfN//n0
トヨタ、４〜６月純利益最高　総力で貿易戦争に備え

４〜６月期は売上高が４％増の７兆3627億円、営業利益も19％増の6826億円となる好決算。

４〜６月期は米国販売が62万台と、全体の２割強を占めた。多目的スポーツ車（ＳＵＶ）などの大型車も多く、
最大の収益源になっている。

　吉田副社長は20年ごろまでに約半数の販売車をＴＮＧＡに対応したモデルにするとともに、
同モデルの生産も世界30の工場に広げていく考えを示した。

　すでにトヨタは６月、エコカー向けの電子部品事業をデンソーに集約すると発表。
19年末をめどにトヨタの広瀬工場（愛知県豊田市）をデンソーに移管し、その後は開発に携わる人員もデンソーに出向する。
トヨタが国内工場をサプライヤーに移管するのは初めてで、グループ内の重複を解消し抜本的な手法でコスト競争力を高める動きも加速している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33774640T00C18A8000000/

少しは経済も見ような（笑）

ドイツ車が適当な車をアフリカや中国で作って、格安で大量販売した結果

圧倒的なトヨタと　倒産寸前のドイツ企業

いくらアンチが騒いだとこで、これが今の現状（笑）
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 01:26:28.29ID:c1Fp4SuN0
貧乏人に教えたる！今時、金持ちはベンツSやLS買わない。自分で運転するからあまりデカイ車は勝手が悪い。
ベンツならEクラス、トヨタならクラウン、家族多いとアルベルを選ぶ。法人名義なら運転手付きだからLS、ベンツS
AMG GTR買ったけど911よりいいぞ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 17:59:36.24ID:qOnRcuFR0
>>564
どのメーカーのどの車種もそう
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 01:35:20.63ID:xB3+cmD40
>>567
売れないCTを見込みで作ったら不良在庫になるだけ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 07:51:38.71ID:/4vAkoJ60
プリウスにレクサスエンブレム貼っただけで＋１００万円

Gzのあれと一緒で中身プリウスのまんま
、
みんなそう見抜いてるからCTが売れないだけだしな
コンパクトハッチなんてSUVに継ぐ巨大市場なのに
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 08:04:44.41ID:KnnNaDtR0
>>570
所詮CTなんておばさんや女が乗る車だしな
でもまさかプリウスなんて乗れないって層のおばさんや女が＋100万出しても乗るんだから良いんじゃね？
そもそもその層の人は車なんて移動手段で全く興味無いからな
ここのスレ連中とはお金の価値観が全く違うんだわ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/09(木) 13:51:52.27ID:pM/Dc4X60
>>571
CTってA3、Aクラス、1シリーズの10分の1も売れてなさそう
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 19:22:37.56ID:tGdZFdbm0
国産に拘るならなぜナカミチを使い続けなかったのか
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/11(土) 20:19:08.20ID:t2nlac8p0
>>567
そうレクサスは、インセンティブが一切ない。
外車ディーラの様に大量に注文をして、インセンティブを稼ぎ
車自体は100万　200万値引きで対応するということは出来ない。

なので値引きは元より、オプションサービスすら最低限。
高級車なのに原価が高いので利益率はそれほど高くない。

かつて国産車が取った手法ではあるが、今はインセンティブが減り
大きな値引きで販売数を伸ばす手法は経営悪化を招くため最低限度
に抑えようとしているのが今の現状。

レクサスの場合、試乗車や展示車が販売される時、CPOとして一般
中古車扱いで販売される。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 20:25:18.85ID:t2nlac8p0
>>570
車音痴の恥かきさんではないか（笑）

プリウスG‘ｚにLマークを付けたら、ホイールベースが変わり　
エンジン出力もモーター出力もアップするのかい？（笑）
シートがセミアリニンレザーに変わり、5層レクサス塗装になったり、
ボディ剛性があがって、バネレートも変わるのかい？

どうせレクサスに乗ったことも無ければ、触れた事すらないんだったら、
しゃべんない方がいいよ。

恥の上塗り専門家になるだけだから（笑）

あほ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 20:27:01.92ID:t2nlac8p0
>>573
A3、Aクラス、1シリーズってカローラ以下の車だろ。

CTとはいえ高級車

高級車と大衆車を比べる時点、対比間違い。
それくらい理解できるようになれよ（笑）
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 21:02:24.26ID:qXFhlY+m0
ここはLSが何故失敗したのかを淡々と分析するスレだから少々スレ違いだが、原価が高くて値引きが出来ないのならどうしてアメリカの方が日本より価格が安いんでしょうね？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 21:45:45.03ID:2rYGuHOB0
>>579
装備の違いと税金の違いを考慮したら日本の方が安いよ。
もしもアメリカの方が高かったらアメリカの自動車会社がアメリカ政府に通報して、
ダンピング認定されてトヨタが多額の罰金を取られる。
そんな間抜けなことを天下のトヨタがするはずない。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 01:12:32.98ID:Rkl8Rkkj0
それ個人情報だよ
それアウトだよ！
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 12:31:27.56ID:hS2/n2gW0
>>586
と言うか、国内は売ってやってるんだって感じなんだろうな
日本にそぐわない車を海外より高い価格で買っちゃったユーザーってほんとバカだよね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 15:43:18.10ID:2SjP7Bnf0
>>587
レクサスは大半の日本人に嫌われちゃったよな
クラウンやハリアー一車種の販売台数にレクサス全体が負けることすらある
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 08:53:09.58ID:z3vjVREp0
LSに限らずレクサスがダメだったのは、トヨタディーラーから取り上げてレクサスに戻した車がことごとくボッタくり価格のデザインクソ車になった事だろうな。

今レクサスを潰して全部トヨタに戻したら、トヨタ自動車としての売上は上がると思うもの
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 09:33:19.04ID:ZdeHEh/e0
スピンドルグリル以降のレクサスはまともになったんじゃかいの？スピンドルグリル以前はTマークをLに変えただけでボッタクリ価格にしただけだけど。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:11:58.96ID:zbxrgrDo0
>>586
＞日本の客は、ナメられているのでは？

なめられてるし、金づるにされてる。

BMW燃えても日本じゃまだリコールなし
政府もBMWに対して、走行禁止もださない。

韓国部品　アフリカ・中国生産のベンツやBMWのような
ポンコツを高額で売ってぼったくる

そのわりにすぐ壊れる。

頭悪い日本人は簡単に騙せるからな
欧米人には金づるだろう（笑）
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:29:39.88ID:zbxrgrDo0
なぜBMWは失敗したのか？

の方がいいんじゃね（笑）

BMW、韓国でディーゼル車の炎上が続発しリコール開始

韓国でBMWのディーゼル車の炎上事故が相次いでいる。
2018年に入って36台が炎上したという。このため韓国
BMWは10万台を対象にリコールを行なうことになった。

一方、BMW本社は2018年8月9日に韓国での炎上事故を受けて、
ヨーロッパ市場でも32万7000台のテクニカル・サービス・キャンペーン
（リコールに次ぐ自主的な改修）を行なうことを発表した。

外車は燃えるくらいなんてことない、失敗どころか成功の部類に入るんだね（笑）

それより自分の気に食わないレクサスのデザインの方がずっと大きな失敗なんだ（笑）
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:30:29.70ID:zbxrgrDo0
基準を超えた大量の排ガスをばら撒き　いつ燃えるか解らない車を
公共の駐車場に止められるのは　非常に迷惑なんだよ。

発ガン性物質を赤ちゃんから老人にまで浴びせかけ、車を燃やして近隣の車まで燃やすなよ。
迷惑以外　何物の存在でもない。

それがドイツ車　
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/13(月) 21:35:46.12ID:zbxrgrDo0
＞LSに限らずレクサスがダメだったのは
>>591
レクサス　1〜6月の世界販売、過去最高を記録　新型LS、RXシリーズが好調
アジアで販売が躍進

レクサスは、2018年1〜6月期の全世界販売実績を発表した。

本年1〜6月の全世界販売実績は、2017年10月にフルモデルチェンジした新型LSや、
同年12月に発売したRXの3列シートバージョンRX350L（日本国外のみ）、RX450hLが好評を博し、
32万7838台を販売した。これは、前年同期実績と比較して107%の記録となり、過去最高の販売実績となった。

2018年1〜6月の主要地域別の販売実績は以下の通り。

https://www.autocar.jp/news/2018/08/01/307597/

残念だったね、ダメだったのは君の脳内のようだ。

それより、BMW　ベンツ　VWの多量リコール
不正問題での、違反金や制裁にかかる費用　ハンパないよ

好調なレクサスを潰したら、ドイツ企業が立ち直るとでも（笑）

潰れたらいいんだよ　犯罪ドイツ企業など
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:42:09.01ID:zbxrgrDo0
>>579
LSが何故失敗したのか？の
失敗理由があげられていない。

つまり失敗など無いのにでっち上げによる営業妨害

LSが燃えたとか　排ガス不正をしていたとか　燃費偽装をしていた

なら失敗だし、やり直しだけどね

あきらかな　営業妨害　を行うための　スレッド

スレ立ては犯罪を行うために立てた
アウディ会長のように　逮捕されない事を祈るよ（笑）

さすが　犯罪企業の車にのる　犯罪集団だけあるわ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:45:55.28ID:hDGe5O360
>>596
日本だけブッちぎりの伸び率で笑うわw
これ、昨年末に出たRXがなかったらあらゆる地域で昨対割れだったろ。RX様々だな、レクサスは。
いっそトヨタに全車戻せばLSももっと売れたんじゃないの？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:49:59.03ID:hDGe5O360
>>596みたいなのをソースに「レクサスは失敗してない！LSは失敗してない！」と子供のようにわめくのは笑止千万。

データが明らかに示すように、もはやレクサス＝RXという様相だ。中国市場だけはESも健闘するのだろうが日本では失敗するだろう。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 22:44:05.08ID:ndh6PC1o0
普通に考えて現行のLS買うならメルセデスSクラス買うわな。今まで3台のレクサス車を含む15台のトヨタ車を
買った俺が思うんだから一般人はなおさらそう思うだろう。

何とかの一つ覚えみたいにやたらと走りを売りにするわりに部品の共通化で車種毎の個性を潰すのは
ホンダや日産が昔やって経営が傾いた危険な道だ。
速い車じゃなくて乗って楽しいクルマを作らないといくらトヨタでもそのうち危なくなるよ。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:25:18.41ID:zbxrgrDo0
>>599
＞いっそトヨタに全車戻せばLSももっと売れたんじゃないの？

高級車ってさ販売数を競う車種じゃないんだな。

ましてや、ブランドイメージを下げるような不正や情けない炎上事故なんてあり得ない。
売れりゃいいんだっただ、カローラやプリウス　アクアやヴィッツだけうってりゃいい
SUVのCH-R売ってりゃいい。

それだけで、ベンツやBMWなんて足元にも及ばない。

販売数だけ欲しいのだったら、ベンツやBMWように
100万　200万　値引きすればいい。

しかし、それでは高級車とは言わないわな（笑）

その程度も解らないあほばっかりか？ドイツ車乗りってのは

いいから、公共の駐車場には止めるなよ。迷惑だし危険だからな。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:30:48.96ID:zbxrgrDo0
>>601

＞よほどLSが売れてないことが気にくわないみたいだね

はぁ？

なんでいつも言ってもいない嘘を拡散させるんだい？ドイツ車乗りってのは

嘘と虚言と騙しのテクニックは　ドイツ車乗りもドイツ企業も似たようなものだが

犯罪企業の車に乗る奴はやることも犯罪れべるだしな（笑）

高級車というのは販売数だけを目的に作られるものではない

ということを知らないらしいが

ドイツの高級車ポルシェの販売数はレクサスを超えてるか？
ロールスロイスやジャガーの販売数はレクサスを超えてるか？

大衆車のベンツやBMWと一緒にするからわけが分からなくなってしまうんだよ。

比べる対象を間違えるから頓珍漢な回答になる（笑）

あほだから仕方ないか　ドイツ三バカトリオは（笑）
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:38:52.56ID:zbxrgrDo0
>>603
＞普通に考えて現行のLS買うならメルセデスSクラス買うわな。

それは在日やヤクザのいう普通だろ（笑）

日本でまともな人　　一流といわれる人　法人企業　大手役員　財界　政界
　
は　一部のあほは除いて　下品なベンツなんか選ばんよ（笑）

お遊び車としてなら、あるかもだがな。

レクサスの半分の性能にも満たないベンツが（笑）

ハイブリットつくってエンジン　モーター切り替え時にエンストｗ

作れませんでした、生産やめます、不正で排ガス基準は満たしますってかい。
そんなポンコツ選ぶって　物事の判断力のないイカレタ認知症じいさんかと（笑）
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:45:30.20ID:zbxrgrDo0
>>602
お前が心配しなくていいから（笑）

トヨタが販売するブランドだから、利益は確保される。

研究資金も開発資金にも困っていないので

それより、大量リコール悪徳ドイツ車企業の倒産でも心配したら（笑）

赤字を垂れ流してるベンツやBMWなど　トヨタの傘下はおろか下請けにもいらないから
トヨタ車が炎上したり、新車からオイル漏れしたり、　不正プログラム搭載したりして
世界中で恥さらしたくはないからな（笑）
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:49:49.15ID:zbxrgrDo0
>>600
だから　失敗した　根拠を上げてみ

大きな欠陥があったとか

炎上した　とか

不正があった　とか

燃費偽装車種だったとか　さ

あきらかな　失敗といえる　100人が100人とも失敗といえる

根拠をさ

出せないから、嘘と虚言と騙しで　営業妨害　という　犯罪行為をやっているんだろ

所詮　犯罪企業の犯罪車が優れていると　というあほだわ（笑）
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:52:29.61ID:zbxrgrDo0
>>600
レクサスも　ベンツｙたBMWのように

炎上して　排ガス基準満たせず不正して

燃費偽装して

莫大な支払いを要求されて

失敗するのかい？（笑）

失敗しているのは　お前の脳内だよ（笑）
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 23:55:35.94ID:zbxrgrDo0
>>601
よほどこの記事が気に入らなかったようだね（笑）
レクサスは順調で　ドイツ車メーカーは軒並み、醜態を曝け出してるからね
まあ　ドイツ車のりは在日だから仕方ない。

レクサス　1〜6月の世界販売、過去最高を記録　新型LS、RXシリーズが好調
アジアで販売が躍進

レクサスは、2018年1〜6月期の全世界販売実績を発表した。

本年1〜6月の全世界販売実績は、2017年10月にフルモデルチェンジした新型LSや、
同年12月に発売したRXの3列シートバージョンRX350L（日本国外のみ）、RX450hLが好評を博し、
32万7838台を販売した。これは、前年同期実績と比較して107%の記録となり、過去最高の販売実績となった。

2018年1〜6月の主要地域別の販売実績は以下の通り。

https://www.autocar.jp/news/2018/08/01/307597/
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 00:00:23.72ID:SDdVyRd40
在日では、日本の技術ってのを知らなさすぎるからな。
まだ、本国の韓国人の方が日本の技術に詳しいかもな（笑）

三バカトリオだから仕方ない
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 00:07:33.20ID:SDdVyRd40
ベンツ　排ガス不正で77万台リコール
BMW　　韓国でガソリン車もディーゼル車も炎上し　政府から走行禁止を検討される
アウディ　会社ぐるみの組織犯罪によって会長　逮捕

ゴミ↑
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レクサス　順調に販売数を伸ばし　7年連続　世界一の品質を誇る

ポンコツドイツ車と高級車レクサスでは次元が違う
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 02:05:05.33ID:csL+6/I00
>>604
レクサスが高級車と思っているのは、お前だけ。
ヨーロッパでは、ほとんど売れていない
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