30プリウスオーナー限定スレ 56
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 54（実質55）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521402678/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>962
どゆこと？
君のやってるのは出来るだけ荷受け先の近くに行っておきたいトラックドライバーの感覚だぞ >>963
車中泊するのが一番睡眠時間取れるからね
チェックインしたり高速降りたりホテル探したりする時間がもったいない >>964
青森住んでるけど金曜会社引けてからそのまま京都やら出雲大社やら旅行に結構出かける
会議とかあるし出発時間読めないのでどこまで走れるかもわからんから眠くなったら後ろに積んだ敷き布団で寝る
起きたら活動開始っていう旅を良くする 高速道路って数県を跨ぐ環状部分を一筆書きで遠回りって、JRみたいな技は使えない？ あーちょっとイタイ人だったかすまんかった俺が悪かった ただ生きてるだけでもかなりの不便なレベルじゃねえのか？w
読めないとか知らないとか言う範疇の話じゃねえwww 今日プリウスの個人タクシーに乗ったんだけどたぶん3代目のやつ
けっこう乱暴というか小気味よい運転手さんで
プリウスってけっこうパワフルなんだなと感じた。
後席の乗り心地としては一般的なセダン型FRと違ってなんか、
友達の車に乗せてもらってる感じがした まるでプリ乗りが無知とツイートしてるようじゃないか！ >>967
車板に350円の旅ってスレがあるよ
>>970
りょくせき(変換できない)w パワフルだと感じるのはトヨタのセダンってのはだいたいそんな感じだよ 暑いなかエアコンを使用しないで燃費が上がったと喜んでいるのは
お目出度い事だが、メインバッテリーの寿命が縮む。
それが中古で出回ると‥まぁ基本、新車で買うクルマだよね。
お古で生意気にも文句を言っているのは低所得者。 この車ってサンバイザーがやたら手前にあるから夏フロントガラスに貼る日除けバイザー？みたいなの付け辛くて困るわ
吸盤はすぐだめになるし… >>977
エアコンと駆動バッテリーの寿命って何の関係？
冷却用エアーって、右後席ドアの処だけど車外から吸い込んでない？ >>980
それ分からんかったらヤバイくらい池沼やで >>981
俺のプリウスは車内の空気を吸ってるから、エアコンの冷たい空気を吸わせているお
車外の空気を吸う個体もあるのね（´・ω・`） >>977
14万でバッテリー変えればいいだけじゃん >>984
静岡トヨタ長沼店では補機バッテリーの交換を勧めます。 よくわからんが社外の空気を吸わせてると燃費がおちる理由がわかった気がするわ
エアコン自体の効率がいいってのをあるんだろうけど
後ろ座席にあるハイブリバッテリーのクーラーも関係あるんだね
エアコンの空気のが確かに効率いいもんな
なんかめっちゃしっくりきたわ エアコンをつけるとバッテリーに負荷がかかるからつけないと悪いかはわからないよ
個人的にはエアコンをつけずバッテリーもほとんど使用しない走行が一番いいと思う 補機バッテリー替えると燃費伸びる？
詳しい人、教えて 後期3万キロコミコミ115万で買ったけど素晴らしい車だな
タイヤレグノだったけど通勤でリッター25も走る
しかも猛暑なのにエアコンガンガン効く（前乗ってたホンダ車と比べて）
静かだし乗り心地も前の車より良い
内装と外装もなかなか好み
ただ街中プリウスだらけなのが残念 >>992
安いな！
そろそろ車検だ
みんな車検はディーラーに出してる？ 街中でプリウス見ると仲間がたくさんいると嬉しくなる 相場より安いのってだいたいシルバーだろ
前期だとアイスバーグシルバーとかミントが不人気で安い >>993乗れば乗るほどいいクルマだと思えるよ
てか乗り心地よすぎ、トヨタのセダンってほんといいね
ただ友達のマークx乗った事もあるが、なぜかプリウスのが乗り心地よく感じたわ
記憶が曖昧だからもっかい乗ってみたい、プリウスってもしかして
めちゃくちゃ乗り心地いいんじゃないかって、タクシーにも使われるくらいだし
トヨタのこれよりグレード高いクラウンとかレクサスとかどんだけ乗り心地いいんだよ
って感じだ、助手席でもいいから乗ってみたいな プリウスとエスクワイアの乗り心地は同じレベル
クラウンはそれよりちょっと良い
平らな道走ってる分にはレクサスLSもプリウスも乗り心地は同じ このスレッドは１０００を超えました。
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