【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 3【HV】
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>>727
e-POWERの後ろを走るとすっごく疲れるがな >>750
一部だけで自社登録が多いと言ってしまうとか
もう通報しましたから >>752
たった一部の説明も出来ねーのかよ。これだからガイジは。 >>738
今日見せてもらった。
まったくミラーには入らないね
まぁスマートルームミラーあるからいいかとも思ってたが
逆にあれ反射してクソみたいに見にくいな
むしろそっちが安全的にどうかと思いました。 >>753
あれあれ〜自分でソース示す！って吠えてて逃げるんだ(笑)
はいメーカーから訴えられますね(爆笑) >>755
お前だよ逃げてんのは。誰の目から見ても明らかなソース出してんだからさっさと説明しろよ。出来なきゃ通報な この場合、ソースってのは具体値で他車種と比較するとか、そこまでやってソースじゃないのかね
今のところ場所と主観だけしか示されてないでしょこれ ワンペダル使わないとトヨタやホンダみたいに回生チャージしないの？ セレナの自社登録が多いのはホントだと思うけどねぇ。
信者さんには都合の悪いことが見えないんだろうけど。 販売店のノルマを考えたら自然な結果じゃないの？
損失を減らすには人気車種で台数稼いだほうがいいよね
FMC待ちの車種が多くて販売店は辛いと思う 「e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを充電いらずで。」
誇大広告を通り越して詐欺の域ｗ >>756
逃げたバカオが喚いててわろた
アホだわこいつ >>761
今時誇大広告とかできるわけないでしょ
ちょっとは頭くらい使おうよ(笑)
世間に認められてるe-powerがそんなに憎いんですかね >>746
gooで検索してもセレナe-power6台しかないぞ。 >>758
マジレスするとモードにかかわらずアクセルオフで回生してるけどワンペダ以外のモードでは少ない >>767
関係ないんじゃない？
今日成約したけど1.5ヶ月弱でいけるみたいだし >>764
誰もe-powe限定なんて言ってないぞ。勝手に意味を履き違えてるあたり、ガイジなのがよくわかるな。
現行の3メーカーの比較を言ってんだろ。それで見てみろ答えてみろ >>769
e-powerのスレなんだけど。
本物のバカは、こうも自分の間違いが判らないものなんだな(笑) >>770
なんだ涙目か。情ねーなー。だから日産が叩かれるって話してたんだろーが。お前みたいな馬鹿じゃ逆立ちしても日産を擁護できねぇよ。 喚きながら逃げちゃった(笑)
746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/08(日) 15:34:55.94 ID:m3AnZJeM0
>>741
gooでステップ、ノア ヴォク エクス、セレナで走行距離500km未満の車両を出してみろよ。笑えるぞセレナの数が他社よりかなーり多いぞ。説明しろよ >>772
どこにもe-poweなんて書いてないんだが。バカにはそう見えるんだな >>773
画面が滲んで見えたんだな(笑)
powerって書くんだよ。 >>775
セレナ全般の話されたら泣きたくなったのか？スレがどーこーなんて言い逃れしないでさ、検索サイトで、出てきた数字が事実なんだからお前らが騒いでもしょうがねぇじゃん。もう日産には興味も無くなったからどうでもいいわ。 あ、ルノーの子会社だったか >>761
どうぞ、告訴してください。
受理されませんので。
アホな訴えはね。 >>775
荒しが立てたお遊びスレで何言ってるんだ(笑)
スレのタイトルをよく見てごらん 涙目ｗｗｗ
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/08(日) 22:07:21.73 ID:m3AnZJeM0
>>764
誰もe-powe限定なんて言ってないぞ。勝手に意味を履き違えてるあたり、ガイジなのがよくわかるな。
現行の3メーカーの比較を言ってんだろ。それで見てみろ答えてみろ もう痛すぎて(笑)
777 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/08(日) 22:36:01.62 ID:m3AnZJeM0
>>775
セレナ全般の話されたら泣きたくなったのか？スレがどーこーなんて言い逃れしないでさ、検索サイトで、出てきた数字が事実なんだからお前らが騒いでもしょうがねぇじゃん。もう日産には興味も無くなったからどうでもいいわ。 あ、ルノーの子会社だったか 擁護する気もないし、中古車情報がソースになるか知らんが、他車よりも自社登録が多い気はする
ここまで
一番はセレナ→自社登録多いから→ソース出せ→gooで他車と比較してみろ
→epower6台だけど→セレナ全部だよ→epowerスレだろ!!
念のため自販連の資料見たけど、あれの順位ってグレード等関係なく車種で計上してんだよね？
スレタイはどうあれ順位についてなんだから、epower限定で言ってないのはわかるよねぇ？ >>740読めば分かるように、NO.1の広告打ちたいが為に相当無理してんでしょ
売る車がセレナとノートしか無いんだから wwwwww
>確証はないものの、ここ数カ月はボディカラーが黒から白に代わるぐらいで、同じようなことが起こっている。
>このような動きを見ればディーラーなどの名義で自社登録を行い、販売実績の上積みを行っていると考えるのが自然であるといえよう。 この記事が嘘ならば日産は訴えないとwwwwww
https://www.webcartop.jp/2018/07/251470
>未登録または、ディーラー名義などで自社登録しただけの未使用状態で流通している“登録済み未使用中古車”や、ディーラーで短期間試乗車として使われたような、“ちょっと使った中古車”など、形態はいくつかあるが
>日産ディーラーとは関係のない中古車展示場には高年式の現行セレナが並んでいるのが目立つ。
>1店舗十数台とはいえ、これがいくつもの店舗でも行われていれば、まさに“塵も積もれば……”なのである。
>ヴォクシーも似たようなことをまったく行っていないとは言わないが、セレナほど目立っていないのは確か。
>つまり、今年に入ってからのミニバン販売ナンバー1の維持について、日産は“ヴォクシー憎し”と思っているかは別としても、“無理”をしているともいえるのである 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらパクリなので日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!
プリウスよりも遅いドン亀加速。山で普通に走ってバッテリー切れで驚くほどパワーが無くなったとの誌上レビュー。
再び電池切れの誌上レビュー←NEW! >>787
そのNEWな電池切れのレビューはどこで読めるの？ 昨日、ハイウェイスター購入のハンコ押した。
2色組み合わせ色なんだけど、生産が盆休み明けになるとかで、納車予定日は9/10頃。
ガソリンオンリーのセレナが8月末まで生産止めてる割には納期が早くやらないみたい。 >>789
おめでとー！
納車まで時間かかるみたいだね
9月登録で中間決算割引考えたら7月中に動かないとって言われたよ 結局は自社登録が多いソースなし
気がする出逃げたけど
通報済みですから ノートに四駆が出たけど
セレナにも載るかな
載るとリアサスはマルチリンクになるんかな e-power四駆はガソリンよりトルクの立ち上がりが速くてスムーズなんですね
走行中の切替えも自動だし安心
セレナe-powerにも是非採用して欲しいですね ﾐﾈｵが必死www
しかし日産工作員にﾐﾈｵの援護は的外れで迷惑でしかない >>789
おめ、俺も昨日契約してきたよ。
アズライトのXVプロパイ付き
こっちは8月中旬には納めてもらえるみたい。
HSならもっと早くなりそうだったけど俺には高すぎたわw >>791
それ、俺だけどソース提示したの別な奴だからな
日本語もまともに出来ない奴に同一人物扱いされたくないわ
てか、誤った解釈してたことに詫びろよ自演君
あ、日本語が不自由だからわかんないのか
ゴメンw ナビ社外品適用がいまいち怪しいので純正にしたが
フリップダウンやETCと抱き合わせで実質最上位機種しか選べないのは卑怯だわ >>793
これ、いわゆるe-4wdで、後輪の駆動力は生活四駆の中でも最低ランクのヤツだよ。
発進時にちょっと後輪のアシストが入る位で、マーチやキューブにも採用されてた。
スタック回避能力としてはFFとほとんど変わらない程度の能力しかない。 >>798
逃げるなら吠えなければよかったのにね(笑)
PCとスマホで自演してるおバカさん(笑) >>800
違いますよ
日算のHPを見てから言ってもらわないと
笑われますよ なるほど、工作員の自演の方法はそれなんだ
801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 12:26:49.13 ID:D0XHrtl20
>>798
逃げるなら吠えなければよかったのにね(笑)
PCとスマホで自演してるおバカさん(笑) 789です。
うちは、赤黒のツートンです。
単色なら盆前納車可能と言われたが、ツートンは月末にしか生産入れ込めないとのこと。
お互い待ち遠しいですね。 あと、うち北陸なんで、九州工場で生産。船積、神戸港で電飾系組立、それから北陸移動らしく、生産してから、着くまで時間がかかると、言われたよ。
その辺も値引渋ってる理由なのかも？ やはり排ガス捏造していたか
ペテンハイブリッドe-Poorといい、日産はペテンばかり・・・
無資格検査で無車検の違法車両を走らせ、燃費は捏造、排ガス検査も捏造 >>817
普通は排ガス処理を真面目にやるとパワーダウンするので、燃費も当然・・・
案外、燃費偽装のために排ガス偽装してたりして 2800台中1000台以上でデータ偽装
測定方法のルール違反と室温の記録改ざん
まさにペテン企業 >>816
引っ張りどころは同じなので､お気になさらずに
三菱を嵌めたブーメランが飛んできてるよなぁ
三菱は国内企業なので手放してもらって､もうルッサンとでも名乗って下さいって思う 新聞や！また新聞や！
またまたまたまた日産やwwwwwwww トヨタとのハイブリッドの提携では何も学ばず三菱から不正を学んだんだなw >>826
むしろ不正を三菱に教えた側かも(もしかしたらスバルも) 日産は定期的に燃料を追加するなぁ
信者の結束は高まるみたいだけど(笑) やっと4ＷDでるのか
これで今後のepowerラインナップに4WDが加わるな
あともう2箇所モーター増やせば4輪独立制御だ
インホイールモーターはどうせバネ下荷重問題は解決できんから
根本に装備でいいよ
頑張れ日産 そんな排ガス検査の不正はトヨタでも普通にやってるよ日産は馬鹿正直だな >>833
後輪は4.8psしかないペテン4WDだけどね >>836
プリウスも7.2馬力だよな？
ブーメラン投げたいの？ ほらこういう信者の結束が試されるw
834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/09(月) 19:11:56.57 ID:YJIIHM1G0
そんな排ガス検査の不正はトヨタでも普通にやってるよ日産は馬鹿正直だな ここからバレるたびに追加していくのが日惨クオリティ こんな糞企業が造る車を有難がって買う愚民は信者呼ばわりされても仕方無いわw >836
舗装路でしか基本的に使わないのに後輪に大出力がそもそも必要なのか？ 日産ノートe-POWER
https://i.imgur. com/g44K6dW.jpg
試乗での燃費 13.5km/L
JC08モード燃費 34.0km/L
6割水増し。。。アナウンサー２人も絶句( ﾟдﾟ) >>833
インホイールモーターはどうせバネ下荷重問題は解決できんから
そっか〜、
そうならモーター2In１のパッケージにして配置してほしいな、
ドライブシャフト − タイヤ 間は従来構造だね。 最低でも同じ番組の別車種と比較しないと
理系ならこんな分母1の結果だけじゃ意味ないとわかるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
