>>785
溶接よりもモールクリップの接着スペース確保のためにシーラーが薄くなっている
寒暖の変化による僅かな伸縮のくり返しでヘアクラックが走る
同じダイハツ生産のパッソやbBも同様の事案でサービスキャンペーンが出ている
プロサクの場合は大多数が5年以内のリースアップだから発症前にリースアップで表に出にくいのかと
コーキングは変成シーラントがお勧め
シールプライマーがあれば尚よし
フロントガラスの下にまで走ってしまうとフロントガラスを外さないと止まらない