fiat500x
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あまりの暑さにサボってた洗車を一か月ぶりにやったら
ホイールにこびりついたブレーキダストが固着して全然取れんかった・・・
これで低ダストパッドに交換することを決意したわけだが
ASSOかTEZZOのどちらにするか迷ってるんで
小熊君にはASSOパッドのもっと詳しいレビューよろしく頼むわ >>116
あのブログ参考にならんだろうjk... miniに対抗意識持ってるようだが、背伸びし過ぎじゃね? そりゃぁクロプラですら無理して買ったようなもんだしな。
何しろメンテ費用さえ渋る始末。 コ「走りを追求する俺カッケーw
その他オーナー「ええ・・・(困惑) 特定されてるのによくやるわ・・・
でもココは見てるのだろうな、中絶同意書の記事消したし
小熊にくっついてる女も凄いよな、地雷臭プンプンだろうにw 中絶嫁とは離婚してないみたいだがどうしてるんだろうな
というかまた子供放置して旅行とか両親共々クソ過ぎてガキがグレるの確定だろ 嫁は浮気して中絶
旦那は中絶同意書ネットにアゲるわ、諸々違法行為しつつネットでイキって一人相撲
こりゃ糞過ぎるな
低スペックの親を持つ子供は可哀想 オグっち金銭的に限界きて500X売ったとしても
富士演習場走って砂まみれになったり、レースチップとかスロコン入れちゃって
変なイジリ方されてるし、2回も事故って車体もおかしくなってそうだから
こいつが乗ってた中古とか絶対嫌だな >>124
年齢10以上下の嫁や彼女は、ほぼ確実にメンヘラやぞ。
まともな女はそういう男をパートナーに選ばない。 小熊っち、旅行ネタよりも500Xに関する記事を書いてよ。
500Xのブログって貴重なんだからよろしくたのむわ。 >>130
子熊きよっち君かな?w
誰があんなアフィカスのブログを楽しみにしてるんだw
ところで腰抜けのきよっちがブログのコメント閉じてるのは、叩かれるのが怖いのかな?
恐らく嫌われ者の彼だから、即突撃されるだろうなw
オラ!オグマ!!ブログのコメあけろやwwwwww AWDの設定なくなるなんて、この車の存在価値ゼロになるってことだろ? クロプラ乗りやけど渋滞でアイスト繰り返してたら
エラー出てセーフモードになり全然スピード出ずまともに走れないもんで
結局レッカーでディーラー行きになった
クランクセンサー異常が原因ってことなんだけど
クロプラで頻発してる故障らしくてクロプラ廃止はこれが理由なのかね >>133
あ、それうちも出ました。
スピード出なくなった(ギア変わらず)ので焦りつつ、近所だったので自宅まで移動。
駐車場で何度か再起動?したらチェックランプ点くけど変速できるようになったので自走でDに直行!
センサー異常のログ出てるけど、リセットして再発しないか様子見てくれとのこと。ゆる〜い坂道で、アイストから始動時に少し車体が動いたのが原因かなと推測してます。
それから3ヶ月くらい経ちますが、その後再発はしてないですよ。 500Xって欧米では評判良くてそれなりに売れてるのに
日本だけは突出して売り上げ悪いらしいね
チンクのイメージが影響してるのかもしれないけど
500Xっていうネーミングじゃなくてパンダとかみたいに
チンクを連想しない別の名前だったらもっと売れてたのかな まず知名度がないからね
はなから選択肢に入ってないわけだ クロプラ買取店で査定してもらったら190万だとさ
約2年半乗って25000キロで高くもなく安くもなくってところかな クロプラ買うときに検討したゴルフオールトラックやv40クロスより相場高いみたいだな。
買取店にも初めて査定したと言われたし販売台数が圧倒的に少ないからみたい。 よっしゃ!500X下取りに出してミニクロスオーバー買っちゃうか!! ぴよこブログ更新してるやん!
ASSOのパッドは全然汚れないんやな。
TEZZOと迷ってたけどこれでパッドはASSOにする決心がついたで!! 小熊調子こいて運転中に写真撮り辞めねえな
通報したるわ マジな話、おれの500Xってすぐにホイールダストまみれになるんだけど
みんな気にならずに純正パッドのままなのか?
あまりの汚れ具合にうんざりしてるから
もうすぐ1年点検のついでにパッド交換するつもりなんだがな ホイールの汚れとか気にしたことない
他人のも自分のも ホイールダストに関連してブレーキパッド交換するなら純正?
それとも社外製?
ホイールが真っ黒クロスケにならないのはどっち?
そもそも500Xの社外製パッドって2社しかなかったから選択肢が少ないけど >>152
みんカラで検索するとTEZZOのパッドは
純正よりも鳴きがひどくなるっていう報告がいくつかあるんでTEZZOは無しかな
オグマっちブログでASSOのパッドに変えたら
純正のカックンブレーキが扱いやすくなってダストも出ないって書いてるから
ASSOのパッドにしようかって思ってるわ >>153
スモールベアのブログって信用なるんかな(*´-`)
ASSOのパッドのアフィリエイトってことでキックバックあるんってことないかな >>154
信用?嘘松記事が多いブログが信用?
出来たらここで叩かれてねーだろw >>154
>ASSOのパッドのアフィリエイトってことでキックバックあるんってことないかな
この可能性は確かにありえそうな気がするわ
ただ500XはASSOかTEZZOの二つしか選択肢が無いもんで
評判良くないTEZZOを除くと結果的にASSOってことになっちゃうんだよな >>156
リトルベアのアフィリエイトブログを信用しないと仮にしたら
あとは素直に純正ブレーキパッドってことになるわな(*´-`)
たしかに社外品のパッドよか安かった気がしたが >たしかに社外品のパッドよか安かった気がしたが
逆やろ。純正パッドのほうがASSOよりも高いぞ。
だから金欠の小熊っちはASSO入れたんじゃね? >>159
純正パッドのお値段っていくらだっけ?
たしかディーラーで34000enくらいってゆうてたからそうだとおもたけど違うんね
んでも34000enってきっと前2つもしくは後ろ2つだけのお値段かもな 俺は前に乗ってたX3のダストがひどかったんで
500X納車前にパッド交換したぞ。
ディーラーではASSOしか取り扱ってなくてそれしか選べなかったけど。 昨日からドアミラー閉じる時ばぃーんってなる症状が再発。2ヶ月前に修理してもらったばっかりなんだけどなぁ・・・ 乗り換えまでに何回直せばいいんだか。 ブレーキパットネタで引っ張ってすまそ
近所のスタンドで500XにあうASSOやTEZZO以外のブレーキパットがないか調べてもらったら
英国のメーカーでミンテックっていう会社のパットがあるんだが
ミンテック使ってるピーポーいる? >>163
連投すまそ
ミンテックでなくミンテックスだった
https://mintex.com/製品/?lang=ja >>164
聞いたこともないメーカーだからわざわざそれ買おうなんて思わんな
下手したら純正よりも汚れひどくて鳴くかもしれんし アバルト500X待ちなんですけどまだ出ないんですかねFCAさん 最近新車でポップスタープラス買ったんやが発進時のノッキングが結構あって気になる
こんなもんなんかなぁ デュアロジならそんなもんじゃね?
俺はそれが嫌でトルコンのクロプラにしたぞ >>171
シティのほう・・・めちゃめちゃかっこ悪くなってる
もう日本で発売するのすべてクロス顔のほうでいい
んじゃないの? 新型のデイライトかっこいいな
パーツだけポン付けできるとありがたいんだが ライトはLEDになりかっこよくなったけど実際HIDのほうが明るいんだよな
アーバン(ポップスター)のフロントは改悪した感じ・・・
グランデプント→プントエボもそうだったけどマイチェンでさらに売れなくなるよ
FCAジャパンも思い切って500Xクロスだけにして色バリ増やしたほうがいいんじゃないかな ポップスターはフロントもだけどリアもちょっと寂しいというか物足らない感じになるね
テールライトは現行500みたいになってメッキモールも無くなるし
デイライトは日本の法規に合わない可能性があって、良くて減光、悪いと日中は使えない ってパターンがある
あとクロスプラスは本国でディーゼルのみになるから、こっちに入らなくなる という話があったけど、どうなんだろ? すでに日本仕様は7インチのタッチパネルにCarPlayAndroid Autoを搭載してるから
マイチェンモデルと大きく変わらない。マイチェンモデルのアーバンのフロントフェイスが気に入らない
なら現行のポップスタープラスにすべきだろうね 現行500XのヘッドライトはHIDなんだけど25wなんだよね。しかもD5Sという日本では馴染みのない規格。
LEDと同じぐらいの明るさなんじゃないかなー クロプラ乗ってるけど十分すぎるほどヘッドライト明るいもんな
HIDよりもLEDのほうがやっぱ明るいのかな? いつMCモデルは日本に入ってくるんだろうね・・・177の人がいう様に現行でいい人は
今からMCモデルが入ってくるまでお買い得価格になるんだろうな。
ベージュカプチーノも現行だけっぽいしね。 クロプラはあまり変わってないけどポップ系は明らかにデザイン改悪だよな
テールランプのウインカー位置がボディ同色になってるけど
アウディとかみたいにLED化されてテールランプのところがウインカーも兼ねてるんかな 以前に自動収納ミラーの取り付けについてかいた続き
キーレス連動は電装屋がリレー組んだりして取り付けることはできた。けど数日で動かなくなり
また違うアースから電源とるも、2日で動かなくなった
俺と電装屋の見解は、ドアロック連動だと車のコンピュータが安全面で異物と認識して
ドアロック信号を遮断してる可能性があると判断
後日、エンジンオンオフでの連動のタイプを取り付けてもらってみたら無事作動しました
もし取り付けるのであれば、Bタイプのものを選べば
パーツと工賃で1万ちょいですみますよ。
辛抱強く付き合っていただいた電装屋さんに感謝です 2019年モデルはLEDライト&テールランプ装備で
元々自動ブレーキやブラインドスポット付いてる500Xは
これでようやく他の輸入車と見劣りしなくなったねえ
これだけの装備付いて価格的には少し安めだから2019年モデルは売れるかも? 質問です
UコネクトにUSBメモリ指す場合、何ギガまで認識するのでしょうか?
入庫中で車もマニュアルも無い状態です >.184
UK仕様は色バリ豊富でいいな。
同じ右ハンドルなんだから日本でも同じように色バリ増えるといいのに・・・ >>186
そだねー
でも、日本じゃ全然売れてないから仕方ないのかも。
FCAジャパンは見切りが早いからMCきっかけに500Xの導入すら中止する可能性もある・・・・ 2019年モデルは一気に近代化したって感じだな
これなら車検のタイミングで乗り換えてもいいかな ファニーなデザインだから買ったんだけど
流行の顔つきになっちゃったなぁ ブログに浮気嫁の中絶同意書をウpし、叩かれるや記事消し逃亡のリトルベア
運転中に写真撮りまくりのリトルベア
事故相手をブログに晒しあげるリトルベア
本名を消し忘れてブログにあげてしまい、ココで指摘されるや否や、慌てて消去するリトルベアw
プジョディーラー勤務時代の恥ずかしい写真を晒されるリトルベアw
リトルベア見てる〜?www >>191
まぁ、このスレでブログの宣伝とアマゾンだっけアフィリエイトの宣伝になっていいでしょ 何が面白いって、スロコン付けてイキッてるのに激安アジアンタイヤ履いてる所だろ
いったい何がしたいの?? 2019モデルはヘッドライト内側の部分までデイライト発光するんだな
ヘッドライトだけ移植してそのまま使えるといいんだが 500見るたびに、
衝突安全性低いだろうな〜
ぶつかったら足挟まれて両足切断だろうな〜
足だけならいいけど頭はフロントガラス突き抜けて
胴体はハンドルに潰されて
死ぬだろうな〜
と思ってしまう自分が居る。 >>195
光源がLED化されたから加工しないと付かないよ。
ポジションランプなら抵抗噛ませるとかすればいけるかもしれないけどさ。 オラ!子熊!さっさとブログ書けや!
ニヨニヨして見てやっからよ! フロントルームランプをLED化したいけど、取れないw
マニュアル見ただけではわからないコツの様なものとかありますか? >>200
フロントルームランプはパネル一体式で丸ごと外れるタイプだから
マイナスドライバーで左右少しずつズラすとパカっと取れるぞ
片方だけ無理矢理外そうとするとツメが割れるんでそこだけ気を付けてな >>201
ありがとうございました!
LEDに交換できました、良かった LEDネタに便乗して聞きたいんだけどさ、
ポジションランプをLEDに換えた500X見かけてそれがすごいかっこよかったのよ。
そんでミンカラとか見てるとキャンセラー付きLEDにしてもエラー出るとか
書かれてたりするんだけどやっぱちゃんとディーラーでやってもらうほうがいいのかな? ポジションランプの交換自体は簡単なんで
自分で2回ほどポジションランプをLEDに換えてみたけど
1回目は安いキャンセラーLEDで即エラー出て
2回目はちゃんとしたメーカー製の高いキャンセラーLEDにして
数日は問題無く使えたけどその後はエラー発生した
結局デラで純正オプションLEDを付けてもらって当然ながらエラー無し
電装関係はもしも何かあったとき保障の問題もあるからデラが一番安心かなあ 私もポジショニングランプのLED化を考えてますが、
純正が左右セットで12000円+税だから
純正買って自分で施工が一番かな?と思ってます
それと自分のは2018年式のポップスターなんですが
グローブボックスとカーテシランプ自体が無いことに気づきましたw
2018年式から削られたんでしょうか?それともポップスターだけ? https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/13/315258/
どんなクルマ?
ー フェイスリフトでテコ入れ 2種のエクステリア
ー ディーゼル、四駆はカタログ落ち
どんな感じ?
ー ところどころ古さを感じさせるインテリア
ー MTの3気筒モデルがオススメ
「買い」か?
ー ひしめく強豪には及ばない 性能で選ぶ車じゃないからな
見た目気に入るかどうか次第だろう >>206
四駆はカタログ落ち&9ATも無くなるんだな
俺の9ATクロプラはある意味で貴重なレア車ってことかw 英国仕様で4×4が無くなるのなら日本仕様もなくなる可能性が高いね。
グレードもアーバンとシティクロスだけになるだろうね。
日本じゃ500Xよりレネゲードのほうがかなり売れてるみたいだけど
レネゲードはUコネクトはまだ未搭載だもんな レネゲードは8.4インチでナビ+Apple CarPlay/Android Auto対応+ETC標準装備だぞ
オプションで地デジTV付け加えられる 500Xはあまりの不人気さに生産中止になるかも的な事を
以前にこのスレで冗談っぽく書いてる人がいたけど
>>206の記事によるとその可能性も否定できないほど販売台数激減してるっぽいな
今回のマイナーチェンジでも販売台数を増やすことができるほど
変更内容に魅力があるというわけでもないし 販売実績じゃねえぞw
登録実績じゃわw
デラも慈善事業じゃねえんだよオグマっちっっっっっっw まあまあな評価を受けてる500Xなのだが..... 自分も楽しく乗ってるけど
https://spec.greeco-channel.com/dev/500x_m/
「1500cc以下の5人乗りSUV」という属性で評価した場合の「走る!曲がる!止まる!」のスポーツ部門[564.15pt]と、「広い!楽ちん!良コスパ!」のユーティリティ部門[461.24pt]を合計した総合得点は【1025.39pt】です。
それぞれの順位を見てみますと、スポーツ部門では全85車種中の【1位】、ユーティリティ部門では【45位】、総合得点ランキングでは【11位】に位置しています。 そういやオグマっちはランプ系そのままでLED化してないね。
意識高い系wなオグマっちならフォグまでフルLEDしてそうな感じだけど
走り重視キャラを自称してるくせにアジアンタイヤ入れちゃうほどケチだから
LED化する金なんてないほど貧乏っていうのが現状なのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています