fiat500x
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でもあのパドルに期待は禁物。
セーフティが強すぎで全然いうことを聞かない。 9ATは冷間時の1速から2速のショック最悪。
パドルの反応悪いしエンブレ欲しいのに4速だと加速するしアイシンの6ATなら500Xの評価も変わったかもね。 峠道を走っていて3速4速たまに2速5速を切り替えながら走るようは場合は使えます。 シフトアップ警告がでるくせにパドル操作してもシフトアップしてくれない。 ながら運転厳罰化されたしそろそろオグマも送検されてほしい エアコン使ってないのにエンジン下辺りに水溜まりができた。
5分ぐらいのアイドリングで。
手で触ってみたところ油ではない感じ。
なんじゃろ? >>961
マフラーの水抜き穴から水が落ちたんじゃないかな。 >>962
マフラーに水抜穴があいてるのか。なるほど。ありがとう。
垂れた液体は時間がたつと蒸発して路面に跡が残らないからやっぱり水系なんだとおもう。 排気の結露なのは想像がつくけど
本当にそこから滴っていいの?
ディーラーに聞いた方がいいかと >>964
お気遣いありがとう。
念のためにディーラーでも見てもらうつもり。
ただ、ディーラーが正月休みに入っちゃうので、持ってくタイミングがなくてここで聞いてみた次第です。 4駆は無くなったと思ってたら新しい動画がアップされてた。
しかもAWDのネームプレートがしっかりリアに付いてるじゃん。2020 500X AWD Turbo
https://www.youtube.com/watch?v=CG494UZBis0 4WDが無い訳じゃないので
ディーゼルエンジン車には設定出来る >>966
エンジンで >>678 限定去れてます。 2020 500Xにはもうディーゼル モデルは無さそうだ
EVへのつなぎでガソリンAWDへ一本化のように思える
Sportだって2020はAWDだぞ 無い!
まあ、話の発端の動画が日本国内に向けたものじゃないから仕方ないw
あと冒頭のインパネが点灯するシーンは2018年までのモデルの使ってるな JPN、AUS、NZとかは右ハンドル先代モデルの在庫をさばくマーケットってことか
残念としか言えない
左ハンドル優位とすれば、EU離脱もあってUKも先が危ういな
マイナーチェンジ後のモデル、よく見かけるようになったな
あのデイライトは遠くからでもかなり目立ってるわ 田舎のこちらは逆に旧型をよく見るようになった。都会から中古が流れてきたかな アキラ100%がお盆を何枚も積んでいる車、500X 500X Sportは日本発売しないんかな?
バンパーやフェンダーが同色塗装されててかなり欲しいんだが 旧型よりも新型をよく見かけるけどなんで急に売れ出したんだろ?
新車価格値下げしたとかのテコ入れしたんかな。 >>978
まだ3回しか見てない
2018年までのでも今まで20回くらいだけど
>>983
もし変わるとしても構造まで大きく変わるのは珍しいから、ダンパーが変わるとかじゃない? >>982
藤トモ EYE 改良バージョンという噂が密かに巷に溢れて..... 無いな こないだニューヨーク行ってきたんだがけっこう500X見かけた
ただ全てポップ外装のモデルでクロプラバージョンは全然いなかったわ 乗り換え候補なんですけど静かなスレですねここ
みんな満足して乗ってるってことかな 俺がそうなんだけど、
ある程度調べて買ってる人が多い印象、買う前に難点とかを把握してんじゃない?
それと、輸入車自体に慣れてる人も多そう
フィアットと違い、ジープでは一番コンパクトになるレネゲードのスレを見るとライト層が多そうで
ブレーキダストの多い少ないで揉めてたりするしw
まあライト層の取り込みに成功してるわけだし、レネゲードは500Xより売れてるから仕方ないけどね 東北だが販売店がガキの使いにもならない。
フィアットは販売店厳選するなり指導するべきだよな。 流石に此処までコンパクトだと需要が限られるな。価格考えても >>992
特に宮城は酷いぞ
もう二度と行かないわ 宮城の店って欧州車を全ブランド取り扱ってるところかな?
あそこは独占してるから殿様商売なんだよね 福島も毎回アポ取って行くのに今日は何のようですか?とかアポ取りました?ばっか言われる。 >>995
ああ、そうそう。同じ事他の整備工場で言ってたわ
なんせ入っても挨拶無いからねw
色々やらかされても大した謝罪無いしw
マジどいつもこいつも糞w このスレッドは1000を超えました。
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