fiat500x
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オラ!オグマ!!!
子供ほっぽり出して、女とお出かけブログ書けや!! クロプラもポップスタープラスも中古値段下がらんなぁ。
本革シートを諦めれば、ポップスターセーフティパッケージの中古がお得過ぎるが。 500xいい車だったなぁ。
他に乗りたい車があって手離したけど、ちとサスとシートが硬めだがエンジンが良く回ってシフトダウンすると結構良い音してて内外装オシャレで乗っててとっても楽しい車だった。
無駄にシフトダウンしたりして楽しかった。ありがとう500xお前のことはきっと一生忘れないよ。 新し物好きで毎回4年で飽きて乗り換えてる俺でも500xは飽きないな
このクラスでは珍しい1.4Tと9AT、4WDの組み合わせでスペック上では唯一無二の存在 ゆうてもクロプラ廃止なんやろ?
やっぱチンクっぽいイメージのポップのほうが人気あるんかね オラッ!オグマ!
はよ週末デート子供ほっぽらかしブログ書けや!!
そんで中絶同意書はよアップしろやwwwwww オグマちゃんそろそろ花火デートネタで書いてもいいんだよ オグマ君、的外れな論評は良いんだよw
地頭の悪さが露呈されて恥ずかしいデショw
そんな君は自分を過剰に評価してるようだから、現実を教えてアゲルネw
「優秀な人間はそもそもディーラーの末端営業にならん罠」
ガンバwオグマ君w
マー、Fラン卒だとこんなもんかもねw バックモニターのカメラが突然逝ったわ……機械系のトラブル2回目だ……
1回目はエアコンの温度表記の不点灯…… あまりの暑さにサボってた洗車を一か月ぶりにやったら
ホイールにこびりついたブレーキダストが固着して全然取れんかった・・・
これで低ダストパッドに交換することを決意したわけだが
ASSOかTEZZOのどちらにするか迷ってるんで
小熊君にはASSOパッドのもっと詳しいレビューよろしく頼むわ >>116
あのブログ参考にならんだろうjk... miniに対抗意識持ってるようだが、背伸びし過ぎじゃね? そりゃぁクロプラですら無理して買ったようなもんだしな。
何しろメンテ費用さえ渋る始末。 コ「走りを追求する俺カッケーw
その他オーナー「ええ・・・(困惑) 特定されてるのによくやるわ・・・
でもココは見てるのだろうな、中絶同意書の記事消したし
小熊にくっついてる女も凄いよな、地雷臭プンプンだろうにw 中絶嫁とは離婚してないみたいだがどうしてるんだろうな
というかまた子供放置して旅行とか両親共々クソ過ぎてガキがグレるの確定だろ 嫁は浮気して中絶
旦那は中絶同意書ネットにアゲるわ、諸々違法行為しつつネットでイキって一人相撲
こりゃ糞過ぎるな
低スペックの親を持つ子供は可哀想 オグっち金銭的に限界きて500X売ったとしても
富士演習場走って砂まみれになったり、レースチップとかスロコン入れちゃって
変なイジリ方されてるし、2回も事故って車体もおかしくなってそうだから
こいつが乗ってた中古とか絶対嫌だな >>124
年齢10以上下の嫁や彼女は、ほぼ確実にメンヘラやぞ。
まともな女はそういう男をパートナーに選ばない。 小熊っち、旅行ネタよりも500Xに関する記事を書いてよ。
500Xのブログって貴重なんだからよろしくたのむわ。 >>130
子熊きよっち君かな?w
誰があんなアフィカスのブログを楽しみにしてるんだw
ところで腰抜けのきよっちがブログのコメント閉じてるのは、叩かれるのが怖いのかな?
恐らく嫌われ者の彼だから、即突撃されるだろうなw
オラ!オグマ!!ブログのコメあけろやwwwwww AWDの設定なくなるなんて、この車の存在価値ゼロになるってことだろ? クロプラ乗りやけど渋滞でアイスト繰り返してたら
エラー出てセーフモードになり全然スピード出ずまともに走れないもんで
結局レッカーでディーラー行きになった
クランクセンサー異常が原因ってことなんだけど
クロプラで頻発してる故障らしくてクロプラ廃止はこれが理由なのかね >>133
あ、それうちも出ました。
スピード出なくなった(ギア変わらず)ので焦りつつ、近所だったので自宅まで移動。
駐車場で何度か再起動?したらチェックランプ点くけど変速できるようになったので自走でDに直行!
センサー異常のログ出てるけど、リセットして再発しないか様子見てくれとのこと。ゆる〜い坂道で、アイストから始動時に少し車体が動いたのが原因かなと推測してます。
それから3ヶ月くらい経ちますが、その後再発はしてないですよ。 500Xって欧米では評判良くてそれなりに売れてるのに
日本だけは突出して売り上げ悪いらしいね
チンクのイメージが影響してるのかもしれないけど
500Xっていうネーミングじゃなくてパンダとかみたいに
チンクを連想しない別の名前だったらもっと売れてたのかな まず知名度がないからね
はなから選択肢に入ってないわけだ クロプラ買取店で査定してもらったら190万だとさ
約2年半乗って25000キロで高くもなく安くもなくってところかな クロプラ買うときに検討したゴルフオールトラックやv40クロスより相場高いみたいだな。
買取店にも初めて査定したと言われたし販売台数が圧倒的に少ないからみたい。 よっしゃ!500X下取りに出してミニクロスオーバー買っちゃうか!! ぴよこブログ更新してるやん!
ASSOのパッドは全然汚れないんやな。
TEZZOと迷ってたけどこれでパッドはASSOにする決心がついたで!! 小熊調子こいて運転中に写真撮り辞めねえな
通報したるわ マジな話、おれの500Xってすぐにホイールダストまみれになるんだけど
みんな気にならずに純正パッドのままなのか?
あまりの汚れ具合にうんざりしてるから
もうすぐ1年点検のついでにパッド交換するつもりなんだがな ホイールの汚れとか気にしたことない
他人のも自分のも ホイールダストに関連してブレーキパッド交換するなら純正?
それとも社外製?
ホイールが真っ黒クロスケにならないのはどっち?
そもそも500Xの社外製パッドって2社しかなかったから選択肢が少ないけど >>152
みんカラで検索するとTEZZOのパッドは
純正よりも鳴きがひどくなるっていう報告がいくつかあるんでTEZZOは無しかな
オグマっちブログでASSOのパッドに変えたら
純正のカックンブレーキが扱いやすくなってダストも出ないって書いてるから
ASSOのパッドにしようかって思ってるわ >>153
スモールベアのブログって信用なるんかな(*´-`)
ASSOのパッドのアフィリエイトってことでキックバックあるんってことないかな >>154
信用?嘘松記事が多いブログが信用?
出来たらここで叩かれてねーだろw >>154
>ASSOのパッドのアフィリエイトってことでキックバックあるんってことないかな
この可能性は確かにありえそうな気がするわ
ただ500XはASSOかTEZZOの二つしか選択肢が無いもんで
評判良くないTEZZOを除くと結果的にASSOってことになっちゃうんだよな >>156
リトルベアのアフィリエイトブログを信用しないと仮にしたら
あとは素直に純正ブレーキパッドってことになるわな(*´-`)
たしかに社外品のパッドよか安かった気がしたが >たしかに社外品のパッドよか安かった気がしたが
逆やろ。純正パッドのほうがASSOよりも高いぞ。
だから金欠の小熊っちはASSO入れたんじゃね? >>159
純正パッドのお値段っていくらだっけ?
たしかディーラーで34000enくらいってゆうてたからそうだとおもたけど違うんね
んでも34000enってきっと前2つもしくは後ろ2つだけのお値段かもな 俺は前に乗ってたX3のダストがひどかったんで
500X納車前にパッド交換したぞ。
ディーラーではASSOしか取り扱ってなくてそれしか選べなかったけど。 昨日からドアミラー閉じる時ばぃーんってなる症状が再発。2ヶ月前に修理してもらったばっかりなんだけどなぁ・・・ 乗り換えまでに何回直せばいいんだか。 ブレーキパットネタで引っ張ってすまそ
近所のスタンドで500XにあうASSOやTEZZO以外のブレーキパットがないか調べてもらったら
英国のメーカーでミンテックっていう会社のパットがあるんだが
ミンテック使ってるピーポーいる? >>163
連投すまそ
ミンテックでなくミンテックスだった
https://mintex.com/製品/?lang=ja >>164
聞いたこともないメーカーだからわざわざそれ買おうなんて思わんな
下手したら純正よりも汚れひどくて鳴くかもしれんし アバルト500X待ちなんですけどまだ出ないんですかねFCAさん 最近新車でポップスタープラス買ったんやが発進時のノッキングが結構あって気になる
こんなもんなんかなぁ デュアロジならそんなもんじゃね?
俺はそれが嫌でトルコンのクロプラにしたぞ >>171
シティのほう・・・めちゃめちゃかっこ悪くなってる
もう日本で発売するのすべてクロス顔のほうでいい
んじゃないの? 新型のデイライトかっこいいな
パーツだけポン付けできるとありがたいんだが ライトはLEDになりかっこよくなったけど実際HIDのほうが明るいんだよな
アーバン(ポップスター)のフロントは改悪した感じ・・・
グランデプント→プントエボもそうだったけどマイチェンでさらに売れなくなるよ
FCAジャパンも思い切って500Xクロスだけにして色バリ増やしたほうがいいんじゃないかな ポップスターはフロントもだけどリアもちょっと寂しいというか物足らない感じになるね
テールライトは現行500みたいになってメッキモールも無くなるし
デイライトは日本の法規に合わない可能性があって、良くて減光、悪いと日中は使えない ってパターンがある
あとクロスプラスは本国でディーゼルのみになるから、こっちに入らなくなる という話があったけど、どうなんだろ? すでに日本仕様は7インチのタッチパネルにCarPlayAndroid Autoを搭載してるから
マイチェンモデルと大きく変わらない。マイチェンモデルのアーバンのフロントフェイスが気に入らない
なら現行のポップスタープラスにすべきだろうね 現行500XのヘッドライトはHIDなんだけど25wなんだよね。しかもD5Sという日本では馴染みのない規格。
LEDと同じぐらいの明るさなんじゃないかなー クロプラ乗ってるけど十分すぎるほどヘッドライト明るいもんな
HIDよりもLEDのほうがやっぱ明るいのかな? いつMCモデルは日本に入ってくるんだろうね・・・177の人がいう様に現行でいい人は
今からMCモデルが入ってくるまでお買い得価格になるんだろうな。
ベージュカプチーノも現行だけっぽいしね。 クロプラはあまり変わってないけどポップ系は明らかにデザイン改悪だよな
テールランプのウインカー位置がボディ同色になってるけど
アウディとかみたいにLED化されてテールランプのところがウインカーも兼ねてるんかな 以前に自動収納ミラーの取り付けについてかいた続き
キーレス連動は電装屋がリレー組んだりして取り付けることはできた。けど数日で動かなくなり
また違うアースから電源とるも、2日で動かなくなった
俺と電装屋の見解は、ドアロック連動だと車のコンピュータが安全面で異物と認識して
ドアロック信号を遮断してる可能性があると判断
後日、エンジンオンオフでの連動のタイプを取り付けてもらってみたら無事作動しました
もし取り付けるのであれば、Bタイプのものを選べば
パーツと工賃で1万ちょいですみますよ。
辛抱強く付き合っていただいた電装屋さんに感謝です 2019年モデルはLEDライト&テールランプ装備で
元々自動ブレーキやブラインドスポット付いてる500Xは
これでようやく他の輸入車と見劣りしなくなったねえ
これだけの装備付いて価格的には少し安めだから2019年モデルは売れるかも? 質問です
UコネクトにUSBメモリ指す場合、何ギガまで認識するのでしょうか?
入庫中で車もマニュアルも無い状態です >.184
UK仕様は色バリ豊富でいいな。
同じ右ハンドルなんだから日本でも同じように色バリ増えるといいのに・・・ >>186
そだねー
でも、日本じゃ全然売れてないから仕方ないのかも。
FCAジャパンは見切りが早いからMCきっかけに500Xの導入すら中止する可能性もある・・・・ 2019年モデルは一気に近代化したって感じだな
これなら車検のタイミングで乗り換えてもいいかな ファニーなデザインだから買ったんだけど
流行の顔つきになっちゃったなぁ ブログに浮気嫁の中絶同意書をウpし、叩かれるや記事消し逃亡のリトルベア
運転中に写真撮りまくりのリトルベア
事故相手をブログに晒しあげるリトルベア
本名を消し忘れてブログにあげてしまい、ココで指摘されるや否や、慌てて消去するリトルベアw
プジョディーラー勤務時代の恥ずかしい写真を晒されるリトルベアw
リトルベア見てる〜?www >>191
まぁ、このスレでブログの宣伝とアマゾンだっけアフィリエイトの宣伝になっていいでしょ 何が面白いって、スロコン付けてイキッてるのに激安アジアンタイヤ履いてる所だろ
いったい何がしたいの?? 2019モデルはヘッドライト内側の部分までデイライト発光するんだな
ヘッドライトだけ移植してそのまま使えるといいんだが 500見るたびに、
衝突安全性低いだろうな〜
ぶつかったら足挟まれて両足切断だろうな〜
足だけならいいけど頭はフロントガラス突き抜けて
胴体はハンドルに潰されて
死ぬだろうな〜
と思ってしまう自分が居る。 >>195
光源がLED化されたから加工しないと付かないよ。
ポジションランプなら抵抗噛ませるとかすればいけるかもしれないけどさ。 オラ!子熊!さっさとブログ書けや!
ニヨニヨして見てやっからよ! フロントルームランプをLED化したいけど、取れないw
マニュアル見ただけではわからないコツの様なものとかありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています