【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ffb-RYnA) 2018/05/19(土) 10:23:10.47 ID:6N30t+qS0]

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2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

<2012マツダ技報（アテンザ含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.142【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522683823/
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524487883/

※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります

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[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 632a-BtI6) 2018/08/05(日) 11:33:28.00 ID:q5OG8Sb80]

マツダは車が良くてもディーラーの程度が低いって言われてるよね
ちゃんと教育してほしいわ

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa9-0Uuo) 2018/08/05(日) 11:45:16.28 ID:2yUl/EAx0]

>>981
なるほど、走ってるのを見かけないし、クラウンみたいにCMも流れてないなと思ったら、
アメリカ市場向けなのか・・・

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa9-0Uuo) 2018/08/05(日) 11:47:49.10 ID:2yUl/EAx0]

>>982
予算350万あるなら、25Lパケにすればよかったのに・・・

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-+clG) 2018/08/05(日) 11:56:18.02 ID:ngR/n9ywa]

トヨタのクラウンやマークX、センチュリー等の現行FRセダンは全て国内専売モデル。
海外はFFのカムリが主で、下にカローラ、上にアバロンがいるイメージで良いと思う。
EセグメントのFFセダンは他メーカーでもかなり数が少ないね。

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa9-0Uuo) 2018/08/05(日) 12:06:42.65 ID:2yUl/EAx0]

>>986
へー、国別で車種を分けてるのかぁ
何で海外でFRモデルを出さないんだろう・・・

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-dzjg) 2018/08/05(日) 12:11:23.34 ID:g1D/JIE2a]

>>984
カムリはアメリカで去年は34万台売れててたった一車種でマツダの総販売台数28万台を余裕で超えるレベル
ちなみにRAV4は37万台で北米カローラは30万台でやっぱりトヨタ半端ねえ

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3f2f-HUXJ) 2018/08/05(日) 12:15:28.79 ID:18o0sUbL0]

>>987
FRはレクサスと共食いしちゃうからじゃない？

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-Oo5Q) 2018/08/05(日) 12:21:57.34 ID:xhyvdUFHM]

未だにFRとかこだわってるのが日本人だけだからじゃね？その割にほとんどが車音痴っていうバランスの悪さ

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-l75Q) 2018/08/05(日) 12:33:36.44 ID:2JkqEvUFM]

アメリカのガタガタの道だとFFの方が合ってるって聞いた事ある

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f56-9bbN) 2018/08/05(日) 12:37:33.80 ID:kChfxIkA0]

>>990
北米はFR大好きだけど、それはスポーツカーやハイパワーセダンやマッスルカーの為であって、ローパワーな実用車はFFでドンガラにするのが正義。
アテンザは国内向けじゃないから今後FR化するかは「どのクラスの車にするか」で変わってくる。

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-8xiX) 2018/08/05(日) 12:44:47.21 ID:ZPYptNVJd]

初めての高速100km超え走行。結構なペースだったが初代アテンザより疲れがなく、降りた後もシビレはなかった(^^)　ちなみにXD プロアク納車したばっかの後期

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-9bbN) 2018/08/05(日) 12:58:52.92 ID:2Eyl9+opp]

>>993

おー！
初代の初期なので、高速だと4000回転となになって煩いです

XDの高速性能に期待してます。

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF17-+clG) 2018/08/05(日) 13:03:32.32 ID:cCRpNdmAF]

FFセダンなんかださくて乗れねぇだとか
日本人は買わねぇくせに言ってることとやってることが違うんだよね

メーカーも正直やってられんと思うわ

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa9-0Uuo) 2018/08/05(日) 13:56:09.87 ID:2yUl/EAx0]

>>988
へー、そんなに売れてるのか・・・
>>992
なるほど

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-8xiX) 2018/08/05(日) 14:47:20.98 ID:ZPYptNVJd]

>>994
初代と違って重厚感を感じさせるのですが、ハンドルやペダルの操作はそんなにダルな感じがしないです。12年の初期型XD
を試乗したときよりエンジンの出力も含め滑らかさを感じます。

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-snpl) 2018/08/05(日) 15:17:59.65 ID:vbLovy2Yd]

FRアテンザ楽しみ！！
o(*ﾟ∀ﾟ*)oﾜｸﾜｸ

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef19-r7MW) 2018/08/05(日) 16:07:47.57 ID:BlHJiQbU0]

直6ディーゼルのアテンザクーペ買う

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf65-YAZY) 2018/08/05(日) 16:48:00.98 ID:jdTd3JZB0]

梅