【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】

2018/07/18(水) 01:29:07.13

みんな傷みつけたらどーしてる？

2018/07/18(水) 02:53:22.99

>>349
最低地上高でググったら、こんなサイトに行き着いた
https://greeco-channel.com/car/ground_clearance_ranking-2/?pg=13
https://greeco-channel.com/car/mazda/atenza_sedan-19/
各車のめっちゃ詳しいデータを載せてある

2018/07/18(水) 06:07:21.78

>>357
哀しみの舞を踊る

2018/07/18(水) 07:23:46.11

>>357
どの程度のキズ？5cmぐらいの線キズ？
オレのボンネットに目を近づけてよく見ると線キズが2箇所ぐらい。コーティングしてあるのでコンパウンドで磨けず放置、気にしない

2018/07/18(水) 07:27:43.63

コーティングしてるからこそ削れるんじゃないの？

2018/07/18(水) 07:53:03.20

シートベンチレーション凄いな！汗っかきには必需品だろ

2018/07/18(水) 08:01:09.51

>>360
諦めて買い替えてるかな

2018/07/18(水) 08:26:38.79

狭い道でまっすぐ走るだけならアテンザでも全然いけるけど、
問題は曲がり角とか電柱だわ。たまに嫌がらせのように死角に低い塀があったりするし
田舎道はクソだな

2018/07/18(水) 13:27:28.72

駐車場に前から突っ込むとか狭隘道路自慢とか
田舎臭い流れだな

2018/07/18(水) 15:00:21.05

何言ってんだ？
都市部こそ前向き駐車や狭隘路が問題になるだろ。

2018/07/18(水) 17:48:20.63

新型のベンチレーションシート、旧型につけるの誰か挑戦してくれ。成功報告聞いたら考える。

2018/07/18(水) 18:04:01.90

>>285の者だけど、先程Dから来週納車の連絡がきた！
一応報告しときます

2018/07/18(水) 18:33:03.43

エンジンオフの時に気づいたんだけど
アクセルをベタ踏みした状態で、さらにグッと踏み込むとカチッとした感触とともにもうちょい踏み込めるんだけどこーゆーもの？

2018/07/18(水) 18:35:16.83

ちなみに関係ないと思うけど純正オプションのアルミペダル付けてる
何らかの意味ある機構なのか？
エンジンかかった状態では怖くて試せない…

2018/07/18(水) 18:39:39.08

>>368
おめ＆うらやま

この前の日曜日に契約した俺はいつ納車なんだろう。

2018/07/18(水) 18:40:42.78

>>369
キックダウン用のスイッチじゃね？
割と前の車からあるよ。

2018/07/18(水) 19:24:08.15

>>370
キックダウンスイッチ

2018/07/18(水) 19:40:29.93

え、そんなのあるの？
オルガン式ペダルだと当たり前なのか
前のMPVにはそんなのなかった
ただある一定以上踏み込めばキックダウンになるって感じで
ありがとー

2018/07/18(水) 19:59:42.85

>>374
MPV23Tにはあったぞ！キックダウン

2018/07/18(水) 20:24:35.26

>>374
ここから先はキックダウン作動するよってのを知らせるためだけの物理的スイッチただカチカチなるだけ
たぶんマツダだけじゃないかな

2018/07/18(水) 20:30:52.58

1987年式BFファミリアのアクセルにもキックダウンスイッチあったなぁ(経験談)
踏み込むと小さくカチッと音がしてスロットル全開にして首都高を良く走ったなぁ(懐)

2018/07/18(水) 21:25:38.53

>>377
オッサン乙

2018/07/18(水) 22:11:56.11

明日納車なんだが待ちきれずにデラに見に行ったらホイールナットがいつもの21mmじゃなくて19mmになってた

インパクトソケット買っとかなきゃなぁ

2018/07/18(水) 22:15:35.81

>>375
いや、LY型 23T FFについ先日まで乗ってたけど無かったよ？
スロコン付けた時にアクセル全開を学習させたりしたから間違いない
気になってググってみた
https://ilovedemio.com/archives/9702
デミオ以外のスカイアクティブ車には付いてるのね

2018/07/18(水) 23:10:28.33

>>376
マツダに限らずオルガンペダル式の車なら、殆どついてるよ。

2018/07/18(水) 23:23:26.66

>>365>366
狭隘路
この字何と読むの？

2018/07/18(水) 23:30:20.15

>>367
シートのみって単独で注文出来るもんなの？

2018/07/18(水) 23:38:30.30

部品で買えるだろ

2018/07/18(水) 23:48:08.13

>>382
きょうあいどうろ

2018/07/18(水) 23:51:40.87

僕たち、高級な車を購入したんでしょ。タイヤなんて適当にビューロでも買ってつければ良いじゃん。10万ちょっとぐらいじゃん。ゴミみたいな値段だし。　

2018/07/19(木) 00:58:38.20

黒のマツダ店でアテンザを買うってレクサス店でLS買うようなもんだからな

2018/07/19(木) 03:24:34.30

ビューロってうるさくない？
レグノからケチってビューロにしたら大分ロードノイズ聞こえるようになったわ

2018/07/19(木) 08:01:37.96

>>387
釣り針が大きすぎます

2018/07/19(木) 08:05:16.46

>>388
レグノって高級車向けで、アテンザでは恐れ多くて頑張ってビューロ程度かなとおもったもので

2018/07/19(木) 10:05:04.69

スポンジ入りタイヤはいざという時パンク修理剤使えないし、パンク修理も裏からじゃないとできないから無しだな。

2018/07/19(木) 10:07:46.13

ミシュランのプライマシー4は？

2018/07/19(木) 13:03:21.50

>>390
何言ってる、マツダの中では高級な部類だぞ！
ポテンザ履こうぜ

2018/07/19(木) 14:07:14.67

アテンザ納車されたら
アテンザのポテンザっていうギャグを実現するんだ…

2018/07/19(木) 14:26:02.19

へー

2018/07/19(木) 20:27:55.20

ベンチレーション欲しい！

2018/07/19(木) 20:41:34.99

レグノってサイズなくない？

2018/07/19(木) 21:15:39.76

ビューロもレグノも付けたんだけど、遜色ないよアレ
と言ったら　

2018/07/19(木) 23:12:40.83

鈍感

2018/07/19(木) 23:36:13.22

>>398
自分が乗ってたのはチェイサーだけど全然違ったよ
タイヤに当たり外れあるのかな？？

チェイサーにレグノやビューロ履くなよとか言わないでねw

2018/07/20(金) 01:29:47.20

>>394
AD-VANにはアドバ・・・いや、なんでもない

2018/07/20(金) 07:59:29.77

2.5sL
リヤシートのシートヒーターはおれにゃあ
オーバースペックだわ

2018/07/20(金) 10:15:11.52

>>397
ミニバン用で同じのがある
セダン用との違いは知らんけど

2018/07/20(金) 12:15:44.09

ミニバン用は造りがまったく違うからやめといたほうがいいよ

2018/07/20(金) 16:52:36.09

かっこいい動画見つけた
https://www.youtube.com/watch?v=j_jho36L3ls

2018/07/20(金) 17:30:06.52

ベンチレーションは吸引方式だよね
湿気吸ってカビたり臭くなったりしないんだろうか

2018/07/20(金) 19:21:10.09

>>406
それくらいでカビるなら普通のなにも付いてない革なんてもっとカビるでしょ

2018/07/20(金) 22:35:14.06

20sと25sでそんなに走り違うかな？

2018/07/21(土) 00:33:57.31

>>405
うん、かっこいいハゲだ。

2018/07/21(土) 02:27:15.60

新色のブラウンのレザーシートがめっちゃ好みなんだけど、
機能的にはLパケとプロアクティブじゃあんま変わらないよね

金に余裕あるオッサンなら、60万ぽっちで妥協して後悔しない方を選べるが。。

レザーより普通のシートの方がホールド性高いとか、そういう情報求む。
逆にLパケがシートの色だけじゃなくて60万分の価値があるよという情報も、あればください

2018/07/21(土) 03:15:08.44

後から欲しくなっても60万出そうが付けられないぞ

ベンチレーションシートは初めてだったけどこれは快適だよね

2018/07/21(土) 03:45:36.97

まだ起きてましたか

試乗でベンチレーションシート体感して驚きました。

正直、心はほぼLパケに傾いてます

そもそも革シートでなけりゃ、そこまで熱くならない？

2018/07/21(土) 06:30:21.85

最初プロアクティブだったけどLパケに変更し
た

一度試乗してベンチレーション体験すると、蒸れてきた時に思い出してしまうわ

2018/07/21(土) 06:52:33.99

>>412
後期Lパケ乗りだが、悩むレベルなら絶対Lパケにした方が良い。
走行性能や安全装備はプロアクでも同じレベルだが、
普段一番目につく内装がまるで違う。

2018/07/21(土) 09:00:56.08

>>410
迷う理由が金額なら買っとけ
買う理由が金額ならやめとけ

2018/07/21(土) 09:45:23.99

>>412
欲しいやつ買え
内装やらメーターやらL専用装備かなりあるわけだし

2018/07/21(土) 09:53:50.82

俺もブラウンレザーめっちゃ好み。今まで白と黒しかなかったから待った甲斐があったよ
迷えるならLパケ一択！
液晶メーターだけで価格以上の価値あるわ

2018/07/21(土) 10:19:46.66

>>414
運転している時に視界に入るのは内装だからな。
内装は乗車員の為の投資で、外装は車を見る他人の為の投資だな。

2018/07/21(土) 10:20:43.87

ホワイトな内装にやられてLパケ1択みたいな俺みたいなのもいるしな

2018/07/21(土) 10:21:18.28

ワーゲンとシトロエンの液晶メーターは初め真新しさあったけど試乗を終えるころには安っぽく見えてきたんだけど、マツダのはそんなでは無い？

ベンチレーションは良さそうだけど元痔主としてはケツ冷やしたくないから背中とケツは切替出来たり独立して風量切替出来たら良いけど贅沢か

2018/07/21(土) 10:45:39.95

>>418
誰も見てねーよ（笑）

2018/07/21(土) 11:27:51.21

>>421
余程ダサい車乗ってるんだなw
アテンザは結構声かけられるな。まぁ車体が大きいから目立つのもあるけど。

2018/07/21(土) 11:44:43.34

CX-8に2.5ターボ確定したからアテンザにくる可能性少しはあがったね。まあアテンザだからこないってのもあるが

2018/07/21(土) 12:06:17.97

https://youtu.be/QSY91KhnTFc

誰かチャレンジしない？
かっこいいけど、費用と納期で断念。

2018/07/21(土) 12:13:49.56

>>422

接客業してるけど、お客様に声かけられた事はあるな。店の隣のお宅の方から職場着いて車から降りたタイミングで。
「いいお車ですね。」って。

2018/07/21(土) 12:39:16.98

>>425
京都かな？

2018/07/21(土) 12:43:31.31

アテンザってそんなうるさい車でもなくね？

2018/07/21(土) 12:50:57.23

>>423
もう25SLパケ注文したから、今更ターボ版が来ても困るわ・・・(´・ω・｀)
出すなら最初から出せよって感じ

2018/07/21(土) 13:04:43.48

スノボするからターボが出ても
四駆じゃないと買えないわ
四駆でターボ出たら買い換えるけど

2018/07/21(土) 13:37:32.59

>>427
初XDなら五月蝿く感じるだろ

2018/07/21(土) 15:17:00.47

マツダに改めて言う。
2.5ターボは日本ではやめとくんだ。
大人しく６気筒出すんだ。
そもそも2.5TってNAより燃費悪いし
エンジン音一緒だし
なんか良いことあるのか？

2018/07/21(土) 15:24:20.72

買えない人にはわからないよ

2018/07/21(土) 15:36:55.14

2.5TはCX-8だけじゃなくて5にも来るらしいな
そうなったらアテンザに乗らないはおかしいのだが

ただ、実際走ってみると今の2.2Dでもよっぽど踏み込まないと3000rpmを超えることがない
そこまでは2.5Tより2.2Dの方が高トルクだから、普段使いには十分すぎる

2018/07/21(土) 15:41:54.24

スカイアクティブXだと2.5Tでも燃費いいんじゃないの？

2018/07/21(土) 15:42:19.23

普段使いなんて 1.5のNAでも十分だからな
2.5のターボは完全に趣味だな欲しいな

2018/07/21(土) 15:50:01.52

>>420
ベンチシート、お尻はあんまり涼しく感じないかな
背中から腰にかけての部分と、
太股あたりが結構冷える
場所切り替えは出来ないけど
風量調整は三段階できるから大丈夫じゃない？

2018/07/21(土) 16:12:33.37

>>433
Dで十分なのもあるしそもそも台数出ないからどうかなって所

2018/07/21(土) 16:50:29.39

そもそも日本で2.5T出るなんて話あるの？
胡散臭いネット情報くらいでしか見ないけど。

2018/07/21(土) 16:51:02.69

2.5Tは所詮シングルターボ
シーケンシャルスクロールツインターボ2.2Dには逆立ちしてもかなうまいw

2018/07/21(土) 17:11:43.73

>>438
今のところソースなし。
良くわからんが、誰かが執拗に囃し立ててるだけ。

2018/07/21(土) 17:13:48.24

>>438
気になって寺マンに聞いたがCX-8は確定で5はまだって言われた。アテンザはどうだろね

2018/07/21(土) 19:00:57.66

ちょうど話題のアテンザ2.5Tの0-100km/h動画アップされてたぞ
使用燃料がレギュラーなのかハイオクなのかはよくわからん
https://youtu.be/FHrGRop3Hpg

2018/07/21(土) 19:49:01.48

>>442
日本じゃなくてもハイオク/レギュラーがあるの？

2018/07/21(土) 20:01:31.32

>>443
どこの国でも普通にあるよアメリカなんかは日本とほぼ同じオクタン価でわかれてる
ちなみに2.5Tはレギュラー使用時は227psでハイオク入れると250psにパワーアップする

2018/07/21(土) 20:08:29.21

撮影した国によるなぁ
欧州ならむこうのレギュラーが日本のハイオクと同じくらいのオクタン価だし

2018/07/21(土) 20:27:53.13

>>442の動画はオーストラリアだな

ワゴンの2.5Tは今のところオーストラリアしかないし、auと書いてる
タイム的にもレギュラー使用だろう
同じサイトの2.2D改良型CX-5が7.8秒だった

2018/07/21(土) 20:36:11.01

>>422
アテンザ乗ってるけど、笑

2018/07/21(土) 21:11:03.65

ディーラーいって聞いてきたけど
今日注文で11月下旬からの生産になるみたい。
雨の影響で部品が届かないとのこと

2018/07/21(土) 21:15:19.93

俺は今月納車だ楽しみだ

2018/07/21(土) 21:19:03.15

大雨の被害は理解出来るけど4ヶ月も滞るなんて有り得るの？

2018/07/21(土) 21:25:25.40

マジか。　そんなに遅れるのか　発売日に契約したけど、こりゃ大分遅れそうやね　3ヶ月も悩まなきゃよかったぜw

2018/07/21(土) 21:38:20.38

今月末までに生産しようとしていたものを
なんとかお盆休みまでに生産しようとしてるみたい。
社内メールを見せてくれたので
嘘では無いと思われる。
アテンザ以外はもう少し早かった

2018/07/21(土) 21:40:46.28

>>450
まだまだ末端の工場なんか、
完全復旧出来てないとこもあるしね。
マツダの工場は末端まで入れると何百社もの集合体だからね。

2018/07/21(土) 22:09:28.63

山陽本線の復旧が早くて11月
芸備線に至っては早くても1年以上先って現状考えると
車なんてまともに作れる状況にないわな

2018/07/21(土) 22:27:11.85

トランザが終わりかけてきたから割と真剣に相談したいのですが、
25sセダン、
タイヤノイズなど騒音少なく、ソフトなクッション性を優先、
生涯慣らし運転レベルなのでグリップとかコーナリング性能とかあまり重視しない、
クッション性能よければRV用でもいい、
アジアンタイヤは除外、
予算は10万以内、
これでおススメタイヤをご教授ください、お願いします。

2018/07/21(土) 23:08:05.45

客からすれば災害とか関係ないからなあ
契約交わしてるのに納期数カ月遅れとか絶対許せないな
仕事舐めてるとしか

2018/07/21(土) 23:23:07.95

>>448
　おれも昨日見積依頼出したら
　今日の返事で生産開始が１１月と言われた
　って事は8月上旬契約だと納期は12月になるのか？
　じゃあCX-5にしたら早くなるのか？
　と質問して回答待ち

2018/07/21(土) 23:24:36.96

納期がひと月遅れたら自動車税とかちゃんと引かれるのかな？

2018/07/21(土) 23:34:58.94

>>456

2018/07/21(土) 23:49:19.98

>>456

2018/07/22(日) 00:47:37.24

>>456
いくら何でも、そんな釣り針デカかったら、
食い付きにいかんわ。

2018/07/22(日) 01:17:23.02

>>455
静かさならルマンじゃないかな。
減るのが早いという噂もあるけど。

2018/07/22(日) 01:29:33.59

>>455
25Sワゴンにルマン履いてるけど、コンフォート志向ならコスパいい選択肢だと思うよ
19インチ、ネットで4本6万くらいだったかな

2018/07/22(日) 06:26:03.63

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】
このスレ
ごちゃんねるだとレス数464、
にちゃんねるだとレス数480、
ここの住人はにちゃんねるに書き込む人結構いるのね。

2018/07/22(日) 08:17:27.97

>>458
契約書作り直し、になるかな
税金の辺り修正して
名前書いてハンコくらいだけど

2018/07/22(日) 08:36:32.79

>>455
XD-LのトランザからミシュランのPS4に変えたけど騒音少なく、ソフトな乗り心地になったよ。

2018/07/22(日) 09:06:27.25

>>464
どうやって２ちゃんマツダ3代目アテンザにアクセスするの？

2018/07/22(日) 09:32:35.28

死に体のひろゆきのサイトだろ

2018/07/22(日) 12:28:01.28

>>465
俺は印鑑証明の有効期限切れが怖いわー
切れた場合、取り直しになったら自分持ちで取り直し？
前のが有効として取り扱ってくれるのかね？

2018/07/22(日) 12:44:55.69

>>469
有効期間が切れるほど伸びるのか？

2018/07/22(日) 12:45:27.38

基本、有効期限ないけどな

2018/07/22(日) 12:52:13.06

>>426
あーその発想はなかった笑
車好きな方みたいで少しお話ししたけどそういう意味ではなかったと思う、というか思いたい…

2018/07/22(日) 13:08:19.34

印鑑証明書の有効期限について
http://www.stampproof.com/cat6/post_11.html

本来はないはずだが実質ある

2018/07/22(日) 14:06:10.22

>>457
回答来た
CX-5は8月下旬から生産開始なので9月納車可
アテンザは11月生産開始で8月上旬契約で年内納車は
出来ると思う、だって。
今契約したら、最短で11月下旬遅くとも12月中旬納車

納期４ヶ月ってどうなの？

2018/07/22(日) 14:22:40.06

>>474
どうなのって、どういう意味？

広島行って見てこい

2018/07/22(日) 14:44:15.94

>>474
嫌なら買うな。
多分マツダもお前みたいな自分勝手なやつは客になって欲しくないと思うぞ。

2018/07/22(日) 15:19:17.96

>>410ですが
XDプロアクティブか、25Lパケのどっちかにします。

グレードで迷うのは難しかったので
エンジンで選ぶことにします

2018/07/22(日) 18:31:24.68

>>474
受注生産方式で工場直通って証拠でしょう4ヶ月待ちって
レクサスなんて最短で３ヶ月って言われるぜ？
ってかなんでそんなに納車急ぐんだ？
俺は復旧した直後は品質が心配だから
納期半年ずらして貰っていいぞ？ってDに言うけどなw

2018/07/22(日) 18:45:55.69

>>478
多くの人が買い替えに車検をひとつのタイミングにするからじゃないか？
購入予定なのに納期がかかるだけで余分に1回車検通さないといけないとかタイヤが寿命とか

2018/07/22(日) 18:51:10.52

>>477
まだグレードで迷ってるじゃないか
25SとならXDLで迷いなさい

2018/07/22(日) 19:17:13.22

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8152685137/index.html?fed=detpccomb20170825002na&;vos=smph201402042

込み込み160程度ならお買い得？

2018/07/22(日) 19:34:39.31

>>481
XD系の前期中古はやめておけ

2018/07/22(日) 19:35:25.40

>>482
なぜ？

2018/07/22(日) 19:45:18.52

>>479
その辺はDとの付き合い方で、どうにでもなるだろう。
納期が車検に間に合わないってありえんだろ。

2018/07/22(日) 20:25:23.52

>>481
俺なら買わない。

2018/07/22(日) 20:30:09.21

>>479
普通に代車出るんだが

2018/07/22(日) 20:37:28.33

>>481
ディーラーで売ってたら即買い、アテンザが欲しくてスレ見てるものより

2018/07/22(日) 20:43:46.62

>>484
>>486
なんで急ぐの？って聞いてたから答えただけなんだけど？

なんか板全体的に夏になって攻撃的なレス増えたな....

2018/07/22(日) 20:49:07.32

まぁまぁ、ここは俺に免じて許してくれ。

2018/07/22(日) 20:58:50.54

>>481
前期はカムシャフトが削れて鉄粉が全体に廻ってるんだよな
何故かフィルターのせいにされて終わったけど後から壊れるだろうな

2018/07/22(日) 21:11:07.54

>>488
あれで攻撃的って・・・・話もできんな。
うちの会社の新人君なみだな。
新人！あれやっとけよ・・・・パワハラです～って上に直訴だよorz

2018/07/22(日) 21:31:58.39

みんな給油タイミングってどう決めてる？
前の車は燃料計デジタルだったから
ここまでメモリ減ったら、としてたけど
アテンザは針になってるし
燃料タンクデカイ、燃費違うで悩み所
満タンにすると重さが、と言っても誤差みたいなものだろうし　　　

2018/07/22(日) 21:40:24.66

>>492
走行可能距離って出るだろ。

2018/07/22(日) 21:41:16.16

半分になったら入れる。
災害とかで供給が止まったりするかもしれないし。
実際今年の大雪でスタンドのガソリンが不足したっていうのもある。

2018/07/22(日) 21:49:03.35

>>489
しょうがねぇなぁ

2018/07/22(日) 21:49:47.52

昔は5000円分で満タンになるくらいまで減ったら入れてたけど、
田舎のセルフでいつも通りにノズルを向けたら、ノズルに残ってたガソリンがボディに掛かってえらい目にあったから
アテンザでは大体1/6くらいになったら、仕事帰りに満タンにするスタイルだわ。

2018/07/22(日) 22:14:15.60

それ関連性ないじゃん

2018/07/22(日) 22:15:34.81

>>492
前期の燃料計は針じゃないんだけど
前記乗りはこのスレの人権なくなったってことでFA？

2018/07/22(日) 22:18:27.47

前期乗りはさすがにほぼ全員後期に移るだろう

2018/07/22(日) 22:23:21.60

人権馬鹿

2018/07/22(日) 22:49:28.99

>>492
>>225 でも聞いてるよな？
すぐ答えてる人もいたんだから何かしらコメントしろよ。

2018/07/22(日) 23:13:43.90

YouTubeでワゴン2.5Tの0-100見たけど
7秒1か速いけど思ってたほど速く無かった
新型ディーゼルよりちょい速いぐらいか？

2018/07/22(日) 23:47:16.45

納車は早いに越したことはないでしょ
楽しみにしてるならなおさら

2018/07/23(月) 00:13:20.45

>>502
40km/h辺りで加速が一瞬止まってるでしょホイールスピンして遅くなってるそこでロスしてなかったら6秒後半だったろうね動画のようにDSC切らない方がホイールスピン防げて速いかもしれない
アテンザの2.5TにはFFしかないからパワーを活かしきれてないね

2018/07/23(月) 00:18:43.28

セダンは6秒台だね

2018/07/23(月) 02:03:06.91

>>339
今日、多摩川沿いの道はしてったら前から黒いジャガー来たと思ったら後期アテゴンだった。格好良さに嫉妬した。こっちは初期アテゴン

2018/07/23(月) 02:04:10.32

339へのアンカーは間違い。無視して(^ ^)

2018/07/23(月) 08:27:24.92

>>505
RX-8並だね

けっこう速いな

2018/07/23(月) 12:41:32.14

>>505
ターボなしのノーマル25Sは遅いのか・・・(´・ω・｀)

2018/07/23(月) 12:46:21.49

>>509
改良前2.2Dより速く改良後2.2Dより少し遅いぐらいだよ

2018/07/23(月) 13:46:53.15

>>510
そっか、じゃあそこまで遅いわけでもないんだね
よかった(´・ω・｀)

2018/07/23(月) 14:15:07.04

>>509

改良後2.2よりも改良後2.5NAの方が0→100だと早いよ。車重(鼻先)も軽いからカーブも早い。
まあスピードを競うような車じゃないけど。

2018/07/23(月) 14:19:35.92

>>509

改良後2.2Dよりも改良後2.5G(NA)の方が0→100だと早いよ。

という意味ね。

2018/07/23(月) 15:15:57.35

んなわけないw

2018/07/23(月) 15:33:25.01

2.5Tが出たら、2.5の存在意義がなくなるなぁ

2018/07/23(月) 15:52:40.09

>>515
それが一番困る(´・ω・｀)
今は13年目の初代アクセラ23Sに乗ってるけど、この時も23Sを買った後に、
ターボ付きのMAZDA SPEEDってのが出たから、アテンザも23Tが後から出たら二の舞になってしまう・・・
もう23SのLパケ契約してしまったから、後出しで高性能のやつ出すのは勘弁して欲しい(´・ω・｀)

2018/07/23(月) 15:56:25.32

>>516
おっと、25Tだった；
アクセラの癖で23Tと打ってしまった

2018/07/23(月) 17:02:28.12

>>517
25Sじゃね?

2018/07/23(月) 17:50:24.55

どうせアテンザは放置されるから安心して

2018/07/23(月) 19:19:49.66

>>514

0→100km/h 加速

2.5T→ 2.2D(MT) →2.5G(AT)→2.2D(AT)→2.0G

AT同士だと2.5ガソリンの方が早いわな。

2018/07/23(月) 20:14:37.39

>>520
CX-5の改良2.2Dのほうが、アテンザの2.5Gより速いんだよなぁ・・・

2018/07/23(月) 20:26:14.38

2.5Tってエンジンの重さはどうなんだろ
MSアテンザ乗ってた経験から言うと前が重すぎる車は本当に勘弁

2018/07/23(月) 20:58:05.52

>>522
2.2Dよりはかなり軽い

2018/07/23(月) 21:13:15.19

ベンチレーション快適なんだけど、吸った空気はどこに排出してるんだろ？
屁をした場合、凄い勢いで車内に拡散されるんだろうか…

2018/07/23(月) 22:07:44.06

>>524
ディーラーの人がオナラしたらやばいって言ってたｗ

2018/07/23(月) 22:15:42.44

助手席でオナラされたら最悪だな

2018/07/23(月) 22:58:17.85

>>520
仕事で疲れてるがドライブしてきたぜ(*^^*)
25sだがスポーツモードだと十分速いと思うけどなぁw公道だから遠慮はしたけど

2018/07/23(月) 23:08:31.06

ディーゼルとガソリンでは加速感が違うんだよな💧まぁ自分はMPVの23Tと初代22Dとなんだが、レースでなく普段の道路では絶対ディーゼルの方が運転が楽だよ

2018/07/23(月) 23:10:28.53

迷ってる人は絶対試乗した方がいいよ！

2018/07/23(月) 23:36:31.94

>>524
うろ覚えだけど、店で販促用の資料見せてもらったときにシート背もたれ内のファンから背もたれ横に排気してるような図があった気がする

2018/07/24(火) 01:07:19.12

7/15に契約したけど納期10月下旬とか。
同じ位に契約してる人いない？
なんだか凄くソワソワする。

2018/07/24(火) 01:38:19.35

>>531
6/10契約の9月上旬納車だよ。
同じくソワソワ。毎日カタログ眺めてる。

2018/07/24(火) 01:51:04.26

MPSアクセラやMPVのDISIターボは低速トルクの立ち上がりが遅い
特に普段使いで多用する2000rpm以下はNAと大差ない
2.2Dは改良型だと1500rpmで350Nm以上ある

この辺りが普段使いのフィーリングに差が出て来るところ

2018/07/24(火) 01:58:48.50

>>531
7/16契約だわ
10月生産の中旬頃納車とは言われたがどうなることか

2018/07/24(火) 08:12:16.37

>>533
アクセラ23SとMSアクセラ乗ってたけどL3VDTでL3VEよりトルク薄いなって感じたのは1000回転前後の領域ぐらいでそれ以上は過給が始まるからNAのL3VEより扱いづらいなんて事は無かったぞ
それに新型の2.5Tは1000回転前半から2.2Dより高トルクの低速トルクキチガイエンジンでL3VDTとは特性が違うからあまり参考にならないよ

2018/07/24(火) 08:45:17.25

GT-Rでも買えよ。せめてゴルフGTIとか。中の下ぐらいの成績の奴らが騒いだけるようで鬱陶しいわ。アテンザは、そっち系のクルマじゃないよね。

2018/07/24(火) 11:31:08.81

マシーングレーとセダンって合うかな？
ワゴンとかＳＵＶの方が合うかな？
個人のセンスだとは分かるけど人の意見も聞きたいです

2018/07/24(火) 12:19:25.40

>>537
渋くてかっこいいよ。

2018/07/24(火) 12:32:32.34

>>522
ターボが搭載されると前が重くなって乗りにくいのかぁ・・・(´・ω・｀)

2018/07/24(火) 12:33:14.79

>>524>525
運転中、屁をこかないように気を付けないとね(´・ω・｀)

2018/07/24(火) 12:36:01.74

>>539
ぶっちゃけ馬力の差でグイグイ持っていくから、乗り味の差程度だよ。

2018/07/24(火) 12:36:08.81

>>538
格好良いですが渋すぎて似合わない気がするので30代になったら
マシーングレーにしたいと思います

ありがとうございました

2018/07/24(火) 12:38:38.17

>>531
7月上旬に契約しました
毎日、YouTubeとか価格.comの車種レビューで、アテンザの動画やユーザーのコメントを見てワクワクしてるよ(´・ω・｀)

2018/07/24(火) 12:43:44.68

マシーングレー、言うほどギラギラしてなくて普通のガンメタ。つうかアテンザのプレスラインもう少しパキッと入れて欲しかった。白買ったらこの強烈な日差しの下ほぼプレスライン見えないわ。

2018/07/24(火) 12:44:40.59

>>541
そっか、25Tも乗ってみたかったけど日本では出ないと思って25Sを契約したので、
これはこれで楽しみです(´・ω・｀)

2018/07/24(火) 18:22:34.12

https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/1021672251496624128/photo/1

2018/07/24(火) 19:01:31.64

マガジンXしばらく見てないけど先の予想はあんまり当たらんイメージ

2018/07/24(火) 19:46:23.84

こういうとき、広島だとお得なんだよねぇ　店舗自体が多いから色んなカラバリの実車が見れるし、相見積もりも取りやすいw

2018/07/24(火) 19:48:12.16

中国でクーペマーケットが伸びてるならあるかもね。無いな。

2018/07/24(火) 20:18:57.03

2回続けてクーペのコンセプトまで出してるんだから十分ありえるでしょ

**531** (ﾜｯﾁｮｲWW 9b18-zciP [111.110.234.107]) · 2018/07/24(火) 21:00:26.46

>>532
>>534
>>543

新型アテンザのすべてを２冊も買ってしまった
もちろん自宅用と会社用

早く納期が知りたい

2018/07/24(火) 21:39:32.51

結局ガソリンとディーゼルはどっちが買いなんや

ガソリンは2年後X出るから今買うならDか？

2018/07/24(火) 21:40:22.22

>>531
>>532
>>534
>>543

楽しみですね。でも納車されてもワクワクは止まらないかも(笑)。

自分は前期から乗り換えたけど進化に驚いたわ。
直進安定性、静粛性、カーブの滑らかさいずれも2ランクくらい上がった感じ。Lパケ内装は言わずもがな。
運転してて楽しいし長距離乗っても疲れない。シートベンチレーションも最高。
オマケにソウルレッドクリスタルメタリックの妖しげな陰影が何とも美しい。夜の駐車場でも目立ちまくってる。
いやー良い買い物した！
週末が待ちきれない。

ウザいのろけでゴメンなさい。

2018/07/24(火) 22:29:12.22

天井内張のリアガラス付近にある、３つのクリップの品番がわかる方いませんか？
壊しかけちゃった

2018/07/24(火) 23:46:52.62

>>550
童夢ゼロ

2018/07/25(水) 00:45:50.62

>>544
パサート位パキッとして欲しいよな
あの白は炎天下でも（だからこそ？）陰影がハッキリ