■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>579
ディーラー社長さん現物見てるから
間違いない情報だと思う
が、今年じゃない可能性的な話にすれば
今年は変わらない可能性も微レ存 オレンジ色のRC200t見たが本当格好良いな
個人的に世界で二番目にオレンジが似合う車だと思う>RC
ちな一番似合うのはマクラーレンかな >>579
>>580
自分が行ってるとこの店長も変わるって言ってた。
デイライトのところが変わると。実車見たと言ってた。 どう変わるのか早く見たいわ。UXぽくなるという噂が強いけど 来年、3月で車検なんだから
真面目なRC出してくれよ
マジで で、やっぱり
電動パーキングブレーキは
つかなさそうですか? とりあえずポジション分離ではなくなるらしいよ。
女性も受け入れやすいデザインにするらしいから、ゴツゴツした今のRCが好きな人からしたら改悪だね。
電動Pは今のところつかない線が濃厚 ブランドが育ったらコストダウンだわね
一体型ライトは安物っぽくて嫌よね 一体型になるとしもポジションは
ESみたいに下側に欲しい 7/23がRC前期型最終の申し込み期限らしいので
RC 特別仕様車 “F SPORT Prime Black”‐黒に映える、多彩な黒。
も、これで終わるよ。
今日明日で契約じゃないともう終わりだよー 一方的に受注締め切る前に新型の外観見せて欲しかったな
どっちの外観がいいか判断できない状況で買うのは勇気いるわ いまだに
画像出回らないのが
不思議だ
営業マンがちゃらっと実物を見てきますって
言ってたが
もう現物有るんだろに 現物が外に出たのって富士でのデータ取りテスト走行時とディーラースペシャルなんちゃらと社長のみで
普通のSCクラスは8月の研修までは見てないみたいだしね
ディーラーの言葉を借りるなら8月の雑誌に出るかもしれませんとかなんとか
だいぶ言葉を濁してたけど、それってレクサスの発表がまだ先に伸びるなら
情報は出ないってことだろうなぁ 今日ディーラー行ってきたが、かなり詳しい日程まで教えてもらったよ
ディーラーも1週間前に情報下りてきたみたい >>605
いや、やはり装備とか外装に関しては全く伝えられてないそう
日程だけは教えてくれた >>605
残念ながら電動Pブレーキは無しで確定です。
601が言っている情報は
かなり正確性があります。
それは、現車を実際に見た人種を指定してるから
通常のセールマンよりも先行して
次期RCを見た人種をドンピシャで当ててるからそれ以上の正確な情報はないと思われる RCF中古で今500万くらいで買えるから
後期型出たら初期型は400くらいで買えそうだな >>607
自分の中ではこの機能が購入判断のポイントとなっているのでとても残念です。
デザインが気に入っているので電動パーキングが付いている他の車種を選べない。
FMCまでまた4年ほどかかるのか、それともこの車種が無くなるのか?
ディーラーもメーカーに顧客の希望を伝えているのに消費者の意見をどう認識しているのでしょうかね。 最近ISFも人気再燃しているらしいから、今回の衣装変更の内容によっては中古相場むしろ上がるかもね ISFは再販するんじゃまいか?
中古市場溢れて値崩れしないか? 顧客のEPB化要望って実際ディーラー反映されてんのかな?
ここだと希望者沢山いるように見えるけど
ディーラー行ってEPBついたら買いたいと言っても本当に買うのか分からないし
現在レクサス車乗っててRCにEPBついたら乗り換えますよって言う人も少なそうだし
販売台数含めて無理に付けなくても暫くこのままでいいかと思われてそう ISにつけないんだから、前部分共通化しているRCにつけるわけ無いわな ヘッドライトのLEDの配置が変わったぐらいで、大幅な変更はないですよ。Fは少し あれ誰か来たかな >>615
Fの内容とテールライトが形状互換あるか教えてちょ 現行はライトを上から見た時の湾曲が美しいのに86っぽくてダッセー
スープラに期待やろか 涙目レガシィのようにも見えるし、記事の通りLCっぽくも見える。
女性オーナー受けしやすいエレガントさが増すだろう印象は受けるね。
好みは分かれるところだろう。 リアライトは上部は同じだけど、少しタレ目になっているように見える。 >>621
いやいやLCとも全く違うし
この記者の目おかしいわ
っぽいのはドアミラーくらい
エレガントはLCで出来てるんだからもっと真似ろよデザイナーさんよぉ サイドミラーがLCと同じ形になったのとホイールがLCみたいなデザインになったのはよく分かる。
ライトも変更されてるようだが、どのようになるのか未知数で楽しみのような怖いような。 カモフラでライト上半分隠れてるけど形状は86風になったな
デイタイムのL字が上になる分86よりキリッとした目になりそう
86ライト好きだし3眼ライト継続してくれれば個人的にありだな(下位互換の86から持ってくるのはどうかと思うけど
早く現物が見たい >>514
>>544
情報正確すぎて怖い
だいぶ早くから知ってたみたいだけど
この人たちは何者だったのだろう
これだから5chは誰が潜んでるのかわからんな テールランプは良さそう
この形なら流用できるかな?
顔はちょっと… >>629の内容だとリアGS風になるって書いてあるけど
写真で見ると現行のRCに近くない?
あとフロントウィンカーL字型でないと書いてあるけど
中央以外は隠しているからL字の可能性ありそう
現行乗ってないしカタログ写真だけだからフロントの比較は
正式発表見てからにしようと思うけど
気に入らなかったらCPO狙うしかないのか
顔変えるなら先に情報出して旧顔好きの駆け込み契約狙えるだろうに
一方的に締め切るあたり売り方下手だなーと感じてしまう 86上位互換とか言われると萎えるわ
そもそもライトウェイトとラグジュアリークーペは全然別物だろうに。
上位互換というわけでもないが、上位モデルはスープラだろうよ。 >>620
同感
まだよくわからないけど色気がなくなった感じ
現行の価値がすげー上がったりしてw 結構ヘボくならん?
まず、デイライトは下に離れてるのと特にリアの立体的なL型ライトはRCのアイデンティティだったのに。
どっちもやめるとか、マジで意味わかんない。
現行に乗ってる俺でもなんか非常に残念。 GS無き後、ISフルモデルチェンジの後にクーペタイプとして出るしか存続可能性ないけど、4年後か。。。 というか現行はISのボディ使ってるけどFMCまでIS使う必要あるか?
顔だけ変えるなら専用ボディ作ってFMCして欲しかったわ
ISも来年新型出るって噂出てるし
早ければ4年待たなくても変わりそう >>638
ボディはオリジナルでは?
シャーシは前からGS、IS-C、ISを使ってるけど。
今回のマイチェンは2年前のISのマイチェンより残念な感じな気もする…。
ISだって前期のフロントライトの方が造形が凝っててかっこよかったし
ただ、ありがたいのはRCを見捨てていなかった点。
これなら4年後くらいにフルチェンあるかも。
今以上にかっこよくなったら確実に乗り継ぐ。 フェイスリフト はモデル末期にやるものだから、ISが来年FMCするとしたら、RCは2020年にFMCでしょ。FMCしても日本で販売するかは不明だけど 2020はLCFとLCのマイチェンあるから、その翌年とかになりそうだけどな >>639
シャーシがど忘れで出てこなくてボディと書いてしまった
ディーラー含め否定側多いけど(自分も全部肯定はできないけど)
今回車検切れるから自分は買い換えようかなと思ってる >>642
RCからRCに?
かっこよくなったって思えるなら全然ありなんじゃない?
俺はフルチェンで乗り継ぐよ 俺もずっと乗っていたいけど、いつか4枚ドアに乗りかえないといけない。。。
駐車スペースの関係でDセグじゃないときつくて、何に乗り換えろっていうんだよ。
やっぱり2台買うのかなあ。嫌なんだが。 >>643
今は普通の車乗ってて11年目だから流石に確定してないFMCまで待てない
自分も現行乗ってたら間違いなくFMCまで変えないと思う >>644
わかる。俺は次、GSにするつもりやったけど、なくなるし...LSはデカすぎやし、ESは違う気がするし… 現RCはホイルベースがISより短くハンドリングも全然違う。でも、こんな贅沢は今回限りで車台減らす方向性からいくと3尻4尻のような関係性でいいから、このクラスのクーペ残してほしい。もちろん次期種ではもっと自動運転機能を追加してね。いまどきACCすらないと選択外だ。 >>648
いやいや、ホイールベースを短くするのは突然だわ。
ISクーペにするぐらいならやめろ! 高速でしかACC使った事ないけど
全車速対応したとしてそんなに使う場面ある? あれば良いけど無くてもいい
でももちろんあった方がいい ブレーキ踏んだらキャンセルが、面倒。安全のために、あれはフットブレーキと併用したい。 来月のカー雑誌とかにRCの予想CGとか出そうだな。 信号って事は一般道で?
ACCなんて怖くて使えない LCの廉価モデルとかいらん。あと、記事で、”RCの兄貴分LC”とあるが、あとから産まれて何故、兄貴?気にいらん。 つーか今更 mcかよ笑
古臭いプラットフォームをあの何年流用する気だよ >>662
苦し紛れの延命措置でしょう。
数年後のFMCに期待。 >>664
貴方より人間としてほぼ確実に上位にいる665の私がいるから
貴方は存在価値はないよね
と、極論を言われても困るだろ? >>665
深く身にしみる言葉だわもう少し優しい言い方に変えれば
>>664の嫁さんだってさ
人としても、もっと凄い>>665のような人を旦那に出来たかもしれないのに
>>664を選んだのは一言、貴方を大好きになったからだよ。
存在価値とかで趣味や好き嫌いは語るものじゃないってことか
665はぶっきらぼうな言葉だけどグウ聖だな スクープ写真を見たら萎えた
オマケに足踏みパーキングじゃ。。
現行を大事に乗ってRCを卒業するか
もう年齢を考えたらFMCは無理だな >>665
貴方より人間としてほぼ確実に上位にいる670の私がいるから
貴方は存在価値はないよね
と、極論を言われても困るだろ? >>670
そうだな。
貴方にとっては私は存在価値はないかもしれない
でも、この私を大好きだと言った僕を幸せにしてくれる人に
少しでも幸せを多く返して生きていくのが僕という存在だと
そう答えるかな。
少し、価値と答え方が違うかもしれないけど
そう思う。
RCFも大好きです(笑
次期RCは実物見て決めるよー RCの内装カスタム色々見てたら
リモートタッチパッドに保護フィルム貼る記事がいくつかあったけど
やっぱり使ってくとLEXUS文字消えたりするのかな?
オーナーの方で貼ってる方います? >>674
ライトつけると光から消えないでしょ。
消えるんだったらステアリングのスイッチ類も消えるはす。 >>675
四隅の枠、十時線、レクサスロゴは触るうちに
劣化で消えたり見えにくくなるのかなと思ってたけど違うのか LCはデカすぎなんだよね。
欧州車もみんなでかくなったから、逆にRC Fは1850mm以内に収めてほしい。 >>677
LSがあってもGS,ISの存在意義は無くならないからなぁ >>678
RCでさえ、かなりきつい小道あるし、LCだと1台運用は無理だなー 雪国的にRCは面白いFRだよ
普通乗りならLCやRCFは雪道乗れないかな RC Fとの差別化のためにもLCはLSと同じ車格を持つラグジュアリークーペで良かった
幅はともかく長さはRCとそれほど大差無いから知らない人が見たら車格が分かりにくい
ベンツのSクラスクーペみたく無駄にデカい方が贅沢に見えると思う RC F
14位走行中
2018 Spa 24 Hour LIVE - FULL 24 hour Race!
https://www.youtube.com/watch?v=JQsqaENFD-g >>683
開発者に言わせるとLCは当時のハードウェアで実現できないって言われてたLF-LCの具現化が目的だったみたいだから、
大きさに関してはそんなに明確に大きくすることは考えてなかったように思う
あれでも元のLF-LCより大きくなったようだけど
だからLCはRCの大きい版(競合はSのクーペ)というよりは、
そういうのとは別個の、本当にかつてのSC(40系)の後継(競合は強いて言えばSLとか)にしたかったのかなと思う
RCの今後も確かに心配だけど、LCの次期モデル(いつになるかは別として)をどういうアナウンスで持ってくるのか気になるな
下手するとあれこそ、現行の100系が最初で最後になるかも >>676
文字が消えるのではなくザラザラの表面処理が部分的にテカッてくるのですよ >>686
表面処理が取れてくるのか
部分的にテカるのも嫌だから新車で買えたら貼っておこうかな
新型現物次第でCPOも検討してるけど
青って中々ないのが難点だな >>687
青は少ないね。俺も赤で探してるけど、やっぱり白か黒が多いわ。 あのザラザラは滑止めみたいなところがあるから、保護フィルム貼れば意味が無い気がするけど。 その為の表面処理なんだけどスマホ世代は滑っても違和感がないの
代車がパッドの真ん中だけ変色してたな マガジンXきたなぁ
まんま86?
おもいっきり改悪。。。 それよりグリルダサすぎだろ。なんでこんな形にした。
イラストだから現物見ないとわからんが、、、
リアのウインカーも極めてダサいし、どう見ても改悪で。。。 画像どこかにある?
帰りがけ雑誌見ようとしたけど見当たらなかった 今本屋で見てきました。
カッコ悪くなってた。
モデルチェンジ期待してたのに、
装備も形もガッカリ >>685
SCの前身もとい一心同体だったソアラの後継がLCということか
確かに初代〜2代目ソアラに憧れてた年齢層をターゲットにしてるのかもね
その時代のトヨタの技術の粋を結集させるというコンセプトからして原点回帰したとも言えるし
ただそう考えるとRCは元はISのクーペ版でその前身を考えると…車格も値段も上がり過ぎな気が_と思う元アルテッツァ乗りです 本屋にあったマガジンXに
RCFのオレンジで大きく載ってました。
パワーが10馬力上がるとかぐらいで
詳しくは書かれていませんでした。 サンプルからぬきとってみた(スマホだから小さいかも)
フロントライト旧顔の方がカッコいいけど猫目も嫌いじゃないな
リアのウィンカーランプは本当にこの位置だったら凄くダサくなるからやめて欲しい
https://i.imgur.com/d2pbVXL.jpg
https://i.imgur.com/SHTlLc8.jpg なにか変えなければと思って、ヘッドライト変えておまけにコストダウンもやりましたみたいな? 皆んながうるせーから、ヒゲが無くなったなw
俺は気に入ってたから悲しい。
ライトがありえないぐらいダサくなってる…
残念すぎる… リアライトはアウディぽく見えるけど、なんでウインカーそこにしてしまったんだ。。。
なんていうか、美学が少しでもあればさ、わざわざそこにしなくね?
光ったらそこそこ格好良いのかもしれんけど、ほんとクソださかったトヨタのセンスそのまんまよ。 リアのウィンカー位置下がったけど
元ウィンカーランプの位置には何か違うライト入るのかな?
内側はバックライト継続だと思うけど何もなかったら下げた意味ないし >>709
フロントライトも改悪以外の何者でもないだろ。
ポジションランプかクソにになってる。 期待を裏切ったと見せかけて本当はめちゃくちゃカッコいいデザインで発表されることを願うのみ ISのフェイスリフトの時もだが、どうしてこう残念な方向に向かうのかw >>713
先代LSのマイチェンは明らかにかっこよくなったし、GSもマイチェンでかっこよくなった。
LXは日本では最初から2回目のマイチェン後から導入されてるけど、圧倒的にかっこよくなっている。
つまり、ISのマイチェンの頃からのデザイナーがカスになったって事かな? デザイナーもコストダウンという制約の中で仕事したらこうなった気がする。
RCはエクステリアの完成度は高かったから、MCで弄る必要無かった気がするわ これ…正気かよ
本当に残念だ…明日ディーラー行くから文句言うわ
こんなんならクラウンでええやん 家内のクラウンアスリートを新型クラウンRSに乗り換え発注したから
俺もRCを乗り換えと思ったが、これかよ無理だな
今のRCをもうちょい手を加えて乗り続ける
はい!決定 赤青は太陽光下と日陰で色が変わるから、すげー美しいなと思う一方、光を反射させたときの洗車傷は最も目立つのよね。。。
洗車傷は黒でも目立つけどさ。知ってる限りでは白・橙はそうでもない。グレー・シルバーは不明。 通りすがりに失礼します。
そもそもこの画像って想像じゃなくて確定の画像なの??
ライト周辺の処理の仕方がレクサスじゃないじゃん!? >>723
スパイショットからの想像と、実際見た人からのリークだと思うから、そうそう外してないと思うよ。
三眼やPosition、ウィンカーあたりはスパイショットからも確実だね。 現行買おうと思ってたんだからダサいのやめろよ
値落ちしないだろ… RC買う前に86買おうか迷った事があるんだけど
86に似てるかもなと女房に話したら
「誰か86買うとか血迷った事を言ってるのいたな」と皮肉られる
RCが86寄りになるなんて無しだろ
有ってはならない ヘッドライトが猛禽類から昆虫っぽくなった
虫嫌いだから買い替えは保留します >>701
テールランプがマークXみたいになってしまった…。(T-T) 予想CGのライト見たけどそこまで86に似てるか?
ダサいしRCぽくないのは分かるけど
86とはまた違う気がするんだが >>736
まあ〜とりあえず
やらかしてしまった
てのは間違いない 格好良い悪い以前にMC前より古臭く感じるデザインってどうよなのよ?
順序が逆なら好き嫌いはあれど先鋭的になったと感じる人が多かっただろうね >>743
貴方は運がいい
ワタシは来年の3月に車検 ぷっw >>744
レクサスは半年前ぐらいから次のを検討する必要があるからな...まあ、実物見なければわからないとは思うけども 前期型の顔を新車で欲しいなら
RCFを買えばいいんだよ(ドャ 取り敢えず現物早く見たいけど
一般お披露目は東京モーターショーか?
それより先に海外のモーターショーで公開するかな?
女性ウケのいい顔にしたということだけど
事前に女性社員の反応聞いたのかな?
男性社員もデザインに反対しなかったのか気になる RCFはフェイスリフトなし?
だとしたら、Fとに差別化が目的かぁ? >>743
同感!現行型でデュアルナビ、′18モデルだけやから、何か、得した気分。 6月に買うか悩んでやめた者だけど失敗したなー感ある
実写の見栄えに望みを託しつつCPO眺めてる 私も同感です。
でもモデルチェンジ時期になると
どうしても新型に期待を寄せてしまいますね、
すぐ買い換えできるものでも無いので
慎重になるのは仕方ないです。 新型出るといくら旧型が良くても所詮は型落ちだしなー 型落ちでも、例えば重量や装備に差があるって言うなら別だがね。
今回は装備そのまんまで外観だけ改悪だから中古相場が上がるだけだろうよ。 >>753
FMCならともかくMCでは周回遅れの装備はたいして変わらんぞ
ましてやデザイン売りの車な訳だしデザイン劣化したら魅力なし レクサスのHPはまだ現行車種なのでまだ契約できそうな感じですが受け付けてくれないですかね? 今回こういう形状のライトに変わったけどFMCで戻る可能性ってあるの?
FMCもこの形状維持しそうで怖いな マガジンXの画像拡大してよくみたら
スピンドルグリルの下側ただのダクトに変更されてんのか
メッシュ中途半端でダサいしダクトのデザインもダサいし最悪だな 現行のRC-Fスポは
今のLSのフロントグリルと似てるから暫くは新鮮に乗れるんじゃないかと思っている俺がいる レクサスでかっこいいのRCとGSだと思ってる画像はFだけど
ほんとに後期が上のださいライトでいくなら最悪だ
https://i.imgur.com/euy3pr0.jpg フロントライト嫌いじゃない自分は少数派(スレ見る感じ自分以外いなそうだけど)
実際買うなら旧顔派だけど、今回のMCは外観だけ変えて内装は去年と同じなのかな? 安全装備の追加はあるだろうけど、インテリアの変更は無いんじゃ無いかな。
Apple Carplay機能を追加したナビは...無いだろうな >>765
去年の年次改良で大型化&デュアル化したばっかだからないだろうねえ
LCやLSの12.3インチにするにしても現状のダッシュボードじゃ入らないだろうし… トヨタにしてみれば、今回の改悪は元86ユーザーが買ってくれればいいぐらいのつもりだったりして
失敗したら、廃番にする口実にできるし >>766
結局は去年の年次改良にフェイスリフトが間に合わなかったんだろうねぇ HP見たらプライムブラックは販売を終了していました。 早ければ半年後には新型RCや新型4ドアクーペのリーク来そうだな。 ISはウインカーが上の方向いてデザイン台無しにしてるとオレは思う
でもディーラーではIS後期は人気あると言うが…ウソでしょ?って言っても違うらしい…言い切る
RCはオーカーはないけど黄色が出る…?
縦三連なんて要るかよ
前もケツもRCよりRCFが最高にて至高 >>776
自分も後期人気あるって聞いたな
ナビが10インチに変更になってるし
外観変わったけどそんなに気にならない&
装備良くなったから買うって人が多いんじゃない? 人気ないなんて言えんだろう?
前年比で伸びてるんだったらともかく。
ま、どうせ売れるのはSUVだけだし。 まあ前期と後期では内装の質感とか装備も違うからなー
あとオーディオも
前期はツイーターすらないし RCFのボンネットはRCのスマートな外観崩してるからイマイチだと思うけどね
あの膨らみのせいでボテっとした印象になってる >>781
実際V8はノーマルのボンネットに収まらなくてRCF用のボンネットはノーマルに比べて膨らましてるぞ >>782
それは知ってるがw
そのせいでサイドからの見た目がボテっとしてるよねって事 RCFは無理してV8入れた感だよね
そう考えるとLCは綺麗に入れてるからフロントが素晴らしい ボンネット膨らませるのは良いんだけど前方だけボリューム過多なんだよな
F乗りだけど横から見たときのボンネット先端のシルエットは好きじゃないんだよな RCなら野良でもいい気がする
さすがにLCクラスだと野良で買うと持ち込む場所をD以外で探すとなると困るけど
今って中古で買った場合Dでみてもらえるのかな? >>788
ノーマルなら新車保証継承も出来るみたいだから大丈夫なんじゃないかな RCFってそんなにボンネット膨らんでるの?
実物見たことないけど写真でもRCと比べると分かる? >>792
画像ありがとう
サイドから見ると確かに前方膨らんでるな RC系にV8エンジンは大き過ぎたんだと思う。
LCは射角が大きいから、余裕を持ってフロントミッドシップに搭載できる。
だからあの伸びやかなロングノーズを構築できる。 RCFはマッコウクジラとか言われてたな
ボンネットラインはRCがカコイイ >>787
野良だとオーナー特典無いからなぁ。。
オラレクサスオーナーやでぇ(*`ω´*)ドヤッ
したいからCPO探してる。 野良でもレクサスで見てもらえるよ
登録もしてもらえるが
なんとなく肩身が狭いし行きにくいから
トヨタディーラーが販売している中古を買うか
野良ならレクサス系列以外のトヨタディーラーにメンテしてもらうとよい RC F でもやってくれる?
めちゃんこ欲しいのがある オーナー特典か
スマホで車両設定変えれたり、メンテの予約をできるのは地味に便利だね。 寺で買った組だけど、どのサービスが無くなるのかわからんから比較できない >>803
オーナーズルームに入れん。あと、お菓子無し。ど〜でもよ〜。 >>805
どうでも良いな。外のほうが車検も安くなるし、社外品付けやすくなるのが良いかもね。 保証継続してたらDでも面倒見てくれるんじゃない?
じゃないと保証効かなくなるよね 保証継承は、リコール的な事やないん?新車で5年。1年落ちだろうが5年落ちだろうがCPOで2年の保証だったはず。野良は買った店の保証だけでしょ。 >>809
野良でも検査受けたら新車時についてる保証はそのまま引き継げるよ
外車と一緒 車検、安かったよ。そりゃ格安車検に比べりゃ高いけど、外車Dはバカ高。 知り合いの車好きのおじさんが言ってたけど電動P付くそうです >>813
TRDからの話では電動Pなし
どっちが信頼性あるかは明らかだと思うけどね
ただ、TRDは外装のみの設計、青図しか来てないなら
電動P着いてる可能性は万に一つはあるだろうね ディーラーで話したけどねーよ
ソースおっさんとかwwwwww
自分でディーラー言って尋ねてみてはどうか?いやマジで 電動推進のご時世に足踏みで欲しい人には売れてるんだから
LEXUSも電動急いでつける気ないでしょう
RCは足踏み嫌で買わずにいると売れないから廃版ってなりそうで怖い
今回のMCも外観悪い→買わない→売れないから放置の悪循環しそうだし 外観が最大の売りだからなーRCは
外観改悪したら売れんわ
装備も遅れてるし ブレーキホールド機能が着くから停車中にPやNにする必要が無くなる
もちろんホールド中はブレーキから足も離せる
アクセル踏むだけで全て自動解除 エクステリアに惹かれてRCを勢いで買ってしまいました
車高が少し高いのが気になる >>826
車高調を入れて35ミリ落とすとイイ感じになるよ >>827
その手の改造してしまうとDQNが乗ってるスカイライン感が出てしまう気が… 今って受注止まってるって聞いたけど
判子押して旧型くるの?CPO? なまけにっきの記事で外観ほぼ確定ってかいてあるね
後は300hに4potブレーキキャリパーつくみたい ハイブリッド、人気やが、ほげ〜って音、どーもすきになれん。 RCはISと違って、ハイブリッドも4ポットキャリパーだよ。
ただ、なぜかオレンジキャリパーを選ぶことができない。
なまっくすによると、ハイブリッドもそのオレンジキャリパーを選べるようになったって言ってる。
余談だけど、オレンジキャリパーはディスクもふくめて少し大きくなってる。
リアは色以外同じ。 3.5L V6
外観、内装はLCみたいな感じで出せば良いのになー LCもなあ...値段の割に内装がそれほどでもない。 それほどでも無いとか言ってどうせ見たことないんでしょ? >>846
これはある
レクサスは全体的に今の車種は内装良くないんだよね
他社と比べると LCはオーカーだと映えるけどね
他社とは違う色気あるし MCの情報が解禁されて来てるな
MY19は杖ホルダー搭載だそうだ
若者向けのハズのトヨタ・カローラスポーツに杖ホルダー! やっぱり高齢層向けなのか?
https://www.webcartop.jp/2018/08/263764 さっきRCにリーマン3人乗ってるの見た
後ろから狭そうだった
昼メシでも食いに行くのかな 装備豊富なUXにするか外観重視のRCにするか悩んでる
RCは後期?の顔がイマイチなので実車見た次第でCPO狙う方向だけど
装備面で乗ってて不満出ないか不安がある
3〜5年で乗り換えれる余裕あればRCだけど
長く乗ること考えると慎重になってしまう UXはエンジンフード固定がつっかえ棒だし座席もファブリック
乗用車から軽に乗り換えるようなもんだぞ >>857
私も悩んでます。
できたらRCで欲しい。
でも電動式パーキングや全車速CCが付かない
らしいのでクラウンや他の車種をさがしています。 >>859
特に本革に拘ってませんがCTにLtexや本革オプションがあるので
UXにも同じオプションが来ると思ってます
エンジンフードも頻繁に開けるタイプではないので棒でもいいかなと
>>860
RCは外観重視で乗る車と思いますけど
装備面で中々悩みますよね >>860
電動パーキングいるか?
RXだけど、ずり落ち防止なんて不要だし、
パーキングに入れてから実際にブレーキ掛るまでのタイムラグがかったるい それよりもブレーキホールドぐらいは付けろよ
でも一番の残念ポイントはACCが全車速対応じゃないところだけど。 いつも最終的にこの二点が引っかかって
スッキリしません。 日頃RXに乗ってて代車で後期ISを約1ヶ月乗ったけど、一番の不満はブレーキホールドが無いことだったな
ACCもRXだと渋滞路で多用してるけどISは全車速じゃないから使うこと無かった
EPBが無理ならせめて現行プリウスみたいに足踏みPでも全車速ACCにすればいいのにねえ まあ自分でブレーキ踏まんと行けないからACCまともに使えんからなw
30kmくらいで解除されるし こちとら田舎で渋滞レス
全車速ACCなんぞ不要(キッパリ >>872
追尾する対象の車がいないもんな。
分かるわー 高速で青のRCと遭遇
ほんと見た目カッコいい車だな
ヒートブルーの発色もいいし
乗りたいと思わされる1台だった >>875
何かSC曰く電動Pはなし
テールランプのLランプが鋭角になるらしいよ
あとセキュリティホーンが新しくなる >>876
セキュリティホーンって、なんですのん? >>877
車に異常があった時にファーファー鳴るやつの進化版らしい
あとドライブレコーダーが変わるって
カメラが前と車内の2つになるってさ >>879
ドラレコが車内付なのか。
デリには使えんな。車内で即尺を売りにしてる所もあるし。 >>881
勿論オプションです
値上がりで工賃込みで9万強との事 >>880
連投すいません
ほいーるが現行JCのデザインに変わるとのこと 正直ホイールデザインはLCでなくてもw
LCはホイールがかっこいい車ではないからなー
真似るなら外観デザインをマネてくれ >>884
それは既にスパイショットで明らかになってるよね。
今年の冬はスタッドレス買う予定なんだけど、そのホイールにお化粧直しに新形ホイールを考えてるけど、
間に合うかな?? >>874
板金のリペア出来ないお店多くて泣ける。
ヒートブルー。
レクサスの認定塗装職人しかあの色は出せないし、レクサス門外不出だから、街の板金屋では不可能だって。
稀に街の店でも修復できる人は居るのかな?
板金出して、出来なくて返って来たとか泣ける。
2件も断られた。
ディーラーは1パーツ総交換で約30万円とか言い出すし。
色んな意味で大変だが、でも良い色だよ! >>888
マジか。それでも青カッコイイからCPOで出るの待つわ そうなんだよなー、あの塗装ほんとキツイんだよ、保険使うしかない。
マット系塗装もそうだけど、塗装の複雑さが上がってる。
部分塗装は無理で、パネルごとになるし、下手したらパネル数面になるからねー。 通常3層のところ
レクサスは5層コートの車が多い。 最近のトヨタ車は街の板金屋泣かせにきてるよ
アルファードでも最近クリア層が特殊みたいで >>888
ヒートブルーやラディアントレッドみたいな
層が通常より厚い塗装は板金屋では厳しいんですね
オプション色選ぶときはその辺考えてもみなかったから
購入時には考えて選ぶようにしよう ヒートブルーで飛び石の点傷多数有るけど、
8X1のカラーのタッチアップ色無いから
ディーラーに近い色塗って貰ってる。 憧れるけどメンテ大変な色:赤、青
見てみると案外良い色:マーキュリーグレー、オレンジ
見慣れてイマイチな色:白、黒 LCで採用された
ストラクチャーブルーとか?
そっちがメインに成るの? 無難な白、黒色っていってもガラスフレークは凄く綺麗
特に白色は オレンジは目立ち過ぎそうだから赤にした俺
今のところ大丈夫だけど気を付けないとお金掛かりそうなの知らなんだ うちのヒートブルーはボンネット先端に跳ね石傷が目立つから
そう言う系じゃないのはわかってるけどレーシングストライプでも入れて隠そうかと……… >>896
普通にディーラーでヒートブルーもタッチアップ取り扱ってるよ。 >>904
前に飛び石傷を自分で直して、少し盛り上がったりはみ出したりで目立ったけど、
定期点検でボディコートのメンテナンスもお願いしたら、
全くわからないレベルに綺麗してくれたよ。 >>905
確かにねー。
大好きで、たくさん乗るほどどうしても食うもんね。
もはや勲章なんだろうね。 俺の飛び石
ボンネットに10カ所
フロントガラスに5カ所くらい。 飛び石くらいならタッチアップでいいんじゃね
丁寧に処理したほうがいいけど
イタズラっぽい線傷はご愁傷様 >>912
そんなの滅多にない
この車になって車間距離気にし出してから飛び石被害は無い >>914
俺はドアによく食らう上から、追い越しか追い越される時に食らってると思う。
車間距離はもはや関係ない。 >>914
俺はドアによく食らうから、追い越しか追い越される時に食らってると思う。
車間距離はもはや関係ない。 それ特殊な条件下じゃねえ?
砂利パーキング停めてたり >>914
それは高速にあまり乗らない人の言い分
毎日のように高速乗ってる人間からしたら対向車線からのもかなり多い
田舎の高速で中央分離帯が狭いってのもあるだろうけどね 高速のパターンって
対向車の前車が飛ばした石が後車のフロントに当たり跳ね返って対向車に飛んでくるパターン? 道路にたってみたら飛び石の軌跡もよくわかると思うの。
反対車線の跳ね上げた石は最悪。
それに120km毎時オーバーで突っ込んでいくわけで傷になるわな。 >>919
対向車のパターンは対向車が横や斜め後ろに跳ね上げた小石に自分が突っ込んでいくって感じ
飛距離があるぶん石自体が見えることも多いけど当然避けられはしないから
前車の跳ね上げは上で出たとおり車間をそれなりに取れば被害は減るけど対向車線のやつはどうしようもない >>921
対向車のもどうしようもないけど、隣の車線とかから飛んでくる石もどうしようもない。 トランクの縁(リアガラスとのさかい)に1mmくらいのがあります。因みに、納車6ヶ月です。
(泣) 俺はバンパーもボンネットもフロントガラスも飛び石くらってる
全部あわせると10カ所くらいはあるかなぁ
最初はがっかりしたけど3つ目くらいから気にしなくなったよ 車は乗ってなんぼ
自分の不注意で付けたガリ傷なら凹むけど
ちょっとした飛び石傷じゃ全然気にしない 自分もフロントガラスに飛び石で傷が出来て初めは結構凹んでいたが、今は気にならない。
まぁ、ヒビにならなくて良かったけど。 ガラスは等級落とさないで保険で直せるのに直さないの?
(翌年等級上がらないけど) そろそろ新モデルのオーダー始まってない?盆明けとかいう話もあったけど >>927
5年くらい前から飛び石でも1等級ダウン&1年の事故あり料率に変わったよ
等級すえおきが事実上廃止された 昔1回直したけどそうなんだ
知らなかった
ありがとう つまようじの先位のキズだから、今のところ放ってある。
ヒビになったら保険で直すが…。 >>931
漢字も満足に書けない奴に言われてもねぇw 意味も無く煽る奴は無視でよろしい
煽る方が悪いのだから
運転と同じ 5ちゃんでスペル突っ込んでくるやつはアスペの典型例だな
ガセとスペルミスではウンコとカレー程だわな 運転席から窓開けて道路を灰皿として使ってるアウディA3黒のアホが居たわ 10月のモーターショーに合わせてきそうだけど9月に情報くるかね?
外観はアレとして装備面機になる >>941
装備は既出の通りかと
出迎えランプがRXと同じくLEXUSって映しだすみたい ISの年次改良詳細出ましたが全然ダメですね。
RCも期待できそうにない感じ >>943
限定車が出たら、それは...終了のお知らせでは? EPBやブレーキホールド付いてないから購入悩むなぁ
この価格帯でこの装備がないのかと同価格帯の他車見ると比較しちゃう性格なので
外観のかっこよさでさっと購入できる人が羨ましい 装備で購入迷う人って結構いるんだね〜
俺は未だに付いてないもので欲しいって言われている装備がほとんどわかんない・・・orz
完全に見た目で選んでしまった……… 250万のカローラですら付いてる装備が600万する車で付いてないのはさすがに気にする人の方が多いんでは?
レクサスは発売車種に対しての改良意識が薄すぎるからなー
AHS.LTA.電動Pやブレーキホールドくらいは年改で付けるべき >>947
私も電動Pが無いことで買うのを2017から迷ってましたよ
高いからだね私も迷ってましたよ、独身最後のメチャ高い買い物ですしね
今年、マイナーチェンジしないとの話を受けたけど
次の2020に機関の変更から、もしかしたらと思うけど
我慢できないのと今の形が好きなのでついこの間にRCF注文したよ
1ヶ月たっても、まだ納期の大まかな時期さえ連絡返ってこないよ
不安だけど楽しみですわ 頑なにつけないよなー。
IS,GSの年次改良の内容も酷すぎる。
レクサスはもうSUVとLなんとかしか、ちゃんとやらないって宣言したよね。 電動Pって何か特別なものなの?
正直サイドブレーキってなんでも良い気がするんだけど高級感?
ハンドブレーキの方が嬉しいけどな〜 >>952
そうでも無いよ。右足のやり場に困る。だったらブレーキ踏んどきたい。 >>954
別に置いとけばいいやん。
ブレーキホールド便利なことの否定にはならんで。
駐車場のチケット取るのが遠かったときとか便利やん 2014年の発売当初ならまだしも今じゃカローラにもEPB付いてる時代で
顔変えるほどのMCするならいっその事中身も大きく変えてほしかった
外観も大事だけど運転すれば目にするのは内装と装備面だし
600万払って長く乗ること考えるとある程度最新装備は欲しいと思ってしまう というか外観より内装だと思うんだけな
外観劣化したRCなんて誰も買わんぞ ハリアーやマツダ車みたいにモデル途中でEPB採用した車種とか、セレナやエクストレイルみたいに標準仕様が足踏PBでオプションでEPB付けられる車種があるくらいだから、技術的にはEPB採用するのは大した問題じゃなさそうだけど、やっぱコストの都合なんだろうな
画竜点睛を欠いてて非常に残念 レクサスなんてそんなもんよ。売れないセダンやクーペにかける金はないってさ 改良速度に関しちゃトヨタの下位互換
レクサス立ち上げる必要あったのか疑問に思ってしまうな >>964
確かにそういや先代ISはナビの地デジ化はトヨタ車よりだいぶ遅かったもんなあ ドイツ車風情はこの車が遅い鈍足だ車って知ってるから追い越し車線でクルージングしてると猛烈なパッシングと煽りの嵐に合うもんな >>966
>追い越し車線でクルージング
バカはバカなりの状況しか考え出せないんだなw 来年Z4とスープラ発売したら購入層とられそうだな
共同開発だから先進装備積んでるだろうし >>968
このクーペクラスで2ドア4シーターの選択肢は少ないから
確かに一部は競合するだろうけどね
私みたいな趣味と少しの実用を考えての後席ベビーシート装着予定の人は
RCFやRC、i8、テスラsを選ぶと思うよん
本当はスープラさんも4シーターならね、選びたかったですよ >>966
追い越し車線でクルージングwww
久々に笑わしてもらったわwww タイヤ換装して1000km、明らかに燃費1km/L以上良くなった。。。BS悪すぎ? >>971
新品だから慣らし運転、アンダーステア、オーバーステア…
それらに気を使ったからじゃない?? お疲れ様です。
来年車を購入予定なのですが、
RCと35GTRでは、どちらが後部座席にゆとりがありますか?
後部に人を乗せる機会もあるので。。 BSからmichelin、サイドウォール柔らかくていいね。
バイクじゃあるまいし、慣らしは意識してないよ。
普通に高速でちょっと田舎に行って帰ってくるだけ。 >>956
そんな些細な装備より
クルマの本質で勝負してるのが
レクサスだから
気にいらなけりゃ乗って欲しくない
ってのがレクサス上層部の考えでしょ
俺もそう思うわ >>978
本質で勝負してないのが
レクサスでしょ(笑) RCは外見だけで惚れ込んで買う車。
それ以外はひと世代古いよ。 >>976
後部座席に人を乗せる機会が多いなら、セダン買った方が良くない?
わざわざ、2ドア選択しなくても…。 >>976
RCFは天井が高くてベビーシートも着脱は余裕だった
お店で実際に装着して確認済みRCは未確認
(ディーラーさん無茶な要求を固まった笑顔でも対応してくれて今は感謝してます。)
35GTRとRCFの後席はドングリの背比べかな
でも、前席を目一杯出せるGTRの方が後席に足のスペースを作ることができそうです
ただ、天井高さはRCFが高かった気がしてますが
御免なさい詳細忘れました
座席を倒して後席へ広くアプローチが簡単な方はRCF
ベビーシートの装着が簡単、揺れが少ないのはRCF
チャイルドシートは未確認
後席が一人しか乗らないとして斜めに足を投げ出しやすいのは35GTR(これは聞いた話なので、おまけで。
参考になるかな? >>978
RCの売りは外見!この1点のみ
走行性能も安全装備も内装の質も1世代古い
外見が気に入らなけりゃ買わないよ 確かに後ろに人(特に成人男性)乗せるならクーペはお勧めしないな
カタログ上室内寸法広いのはRCだけど
実際両方見て決めたほうが良いかと >>983
激しく同意。でも、これ、Lマークやなく、トヨタの車やったら、買ってなかったと思う。なんだかんだと言われても、レクサスRCって名前込みで、カッコ良いと思う。 単純に運転して楽しいのもスポーツ走行にしてもトヨタ86に惨敗だしな >>986
自慢の86、追い越し車線でクルージングwww 86とは全然ターゲット違うじゃん。比較していること自体マジでナンセンス。
M4とZ4で比較するバカいるか? RCはアイシンATなのに世にも珍しい3ペダル車だって自慢したらさ
それは時代遅れの足踏みパーキング(笑)だって馬鹿にされたわ・・ >>980や>>983くらいの気持ちで買えれば満足して乗れそう
他とあれこれ比べだすから良くないんだよな 車というものは、いちぶのものを除いて10年もすれば世間一般的に価値は無くなる。だから、とことん惚れ込んだお気に入りの一台を選ぶ。そしたら、10年後も自分にとって大事なものになる。かも? 新スレ立てれなかったので代行お願いします
車種・車メーカー
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC Fもここで愛でています。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
・Lexus RC F
https://lexus.jp/models/rcf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526613550/ プレミアムブランドなんだからアストンみたいにミッション車出してほしいよ >>993
レクサスってプレミアムブランドなんですか?
洗車屋さんと認識してました(笑) >>994
バカだなぁ〜お前www
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