■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC FもOKになったようです。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 8 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516626470/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 快適に静かに旅行楽しむために300hにした、迷いなし。 >>474
このコンセプトカーは市販予定全く無いみたいよ。てかフロントの上側だけ長くて気持ち悪いけどなぁ。俺は好かん。 BMCは予定ないらしいよ。
あっても年次改良だって。寺 カモフラ車情報ないしBMCはなさうだね
年次改良でリアをフルLEDにしてほしい 年次改良って言っても
去年ナビ拡大したし他にやることあるかね？ >>487
年末にMCが決定しているみたい
それでどうなるかね？ あるとしてもコストが大幅に上がる変更はやらなさそうだなあ。
本来ならば全車速ACCと電動Pは付けたいところなんだろうが。あとはダッシュボードやセンターパネルまわりに高級感出すとかかね。 うちの寺はフェイスリフトするって断言してるけどな
寺間で情報が違うのなんとかして欲しい 全車速クルーズコントロール
電動式パーキングブレーキ
CarPlay
がついたらすぐ予約します。 >>486
第2世代のプリクラ？
去年RCの改良発表した日に第2世代発表されて付いてなくて古い感半端なかったw
今年は第3世代とか載ってると嬉しい フェイスリフト断言してる寺とか信用ならんわ。見た目はまんまでええ。 RCって何のために前後でタイヤサイズ変えてるの？
タイヤ交換の時に前後同じにしたら駄目かな？ ローテだけ考えるなら
前後同じでも大丈夫よ。
直進安定はいいけど操作性は落ちんじゃね。 タイヤ一緒にしてもホイールが違うからローテは出来ないよ FFはどれもそう
サイズ違いなんてありえない
>>496
FRは駆動側を太くしがち
これ基本
理由は後ろから見られたら太くてカッチョいいからだろ Fスポは19インチで前後サイズ違うけど
バージョンLは18インチで前後同サイズだからローテーション可能 知り合いのレクサス乗りは「ローテーションするくらいなら新品買うわwww」と言い、夏タイヤ、スタッドレスとも履きかえ時期には毎回新品交換。
金持ちの辞書には「ローテーション」の文字は無い様です。 ディーラーが点検でローテできるならしてるだろ
ネタ解散 >>506
そうそう
嫁のCTはレグノ入れて3ヶ月後点検出したら勝手にローテされてビックリした >>506
バーカwww、それが貧乏人の発想なんだよ。
ディーラーで新品交換しているに決まってるだろう。
タイヤ銘柄指定して頼んでおけばちゃんと入荷連絡だって来るんだよ。
お前レクサスディーラー行ったことないだろうwww ？
HS、GSとかれこれ10年の付き合いなんだが、意味わかんねーわ。 コイツアホすぎだわ。
ローテするなら新品買うとあるが、「寺で勝手にされていて、それでもすり減ったら」新品交換されるというのが理解できないんだろな。 508は前後同サイズだとうまく回してくれるローテのしくみも分からないアホだと判明したね。 ローテする前にひび割れる
チョイ乗りが殆どのおいらはどうすればw
ローテする前に「割れてるから交換しときますね、タイヤどれにしますか？」しか言われた事がない >>513
本気で言ってる？
ローテのためにビート切るリスクまでおかして組み換えるようなやつなんかいねーよ
それならローテしない方がまだマシ RCはFaceチェンジ確定。女性デザイン視点への変更
後方もLED採用だが86様Faceとの事。
寺からのメール。あとは現行RCは7月いっぱいで受付終了
プレミ黒が一番のお勧めでMC後よりも良いかもとの主観視点は今も変わってないと。
内部は見せてくれなかったらしくフットブレーキの有無は未確認
どうする？ 君らならどうする!? 続々Dに情報きてるようだね。
もう生産ライン止まってるから、おーだーしてもまにあわないんじゃ。
しかし外観は変更多そうだな。意外だわ。 外観変わるくらいの変更ならカモフラ車出たり雑誌で取り上げそうだけど
その辺出てこないと半信半疑だな
どちらにしろ今回の改良で購入予定だから楽しみなのは変わらないけど >>518
今回マジだと思うわ。
実車見てる人が複数いるから。
ただFはまだ先かも。 まぁ最近はトヨタ車に限らず
オタ男が好きそうなガンダムデザインが主流だからな
2代目ISのような女性向きのデザインへの回帰は歓迎したい >>519
すまぬ。写真が添付されていたわけじゃないから髭は不明
>>521
RC 特別仕様車 “F SPORT Prime Black”
ちな現行の締め切り7/23だったはず？ 新しいCTみたいにデイライトが
下まぶたから上まぶたにくんのかな UXも確か上だもんね
エコノミーグレードは上とか差別化するのかもだけど
そうなるとRCはどっちだろう 86ぽくなるってどういうことだ？
フロントはisぽくなるなら確実に改悪やんけ > RCはFaceチェンジ確定。女性デザイン視点への変更
ダイハツのトコットの様な顔？デザイン的に破綻してるって意味？
> 後方もLED採用だが86様Faceとの事。
左右に丸いブレーキランプがひとつずつってことかな？ 俺はリアはLCっぽくなるって聞いたけどな。立体的なLマーク レクサスはリアL字崩さないから丸目になることはないと思うけどな
あとシャーシも新しくなるのか気になるな みんなでD行って聞きまくるしかないな
海外メディアもあらかた見たけどどこにも出ていない
こんなに情報出ないマイチェンなんてあるかねってくらい、無い 去年の5月納車の時に秋頃マイナーチェンジしますよって担当が言ってたけど年次改良だった。 自分とこのディーラーも去年の年次改良の事
大きなマイナーチェンジって言ってたし
マイナーチェンジの認識に差があると思う
外観変更ならテスト車あるだろうし
Dが見に行ったと言ってても
スパイフォト1枚も無いのは信用性欠けるよね 外観変更程度でテスト車両なんていらないでしょ
中身変えるなら別として え？外観を変えると風洞変わるからテスト必須だと思うけど…。 >>538
風洞実験するのに外走らせる必要あるのか？
ここまで書かないと解らないとか.... フルモデルチェンジじゃないから、値上とコストダウンのマイナーだと思えばいい >>539
別にお前を否定してるわけじゃないんだから無駄な煽りやめなよ。
相手を小馬鹿にしたって誰も幸せにならんがな。
風洞はシミュレーションも勿論あるけど、トータルバランスはサーキットで見極めるのがドイツ車はスタンダードだろうよ。
次元は違うけど、F1だってシミュレーションとサーキットで全く異なるからテスト数こなせないってマクラーレンが最近リリース出してたしな。
それすら誤差だっていうならそうだろうけど、逆に言えばレクサスはその程度の車しか作らないってことでもある。 >>541
さきに小馬鹿にしてるのはそっちでは？
新車はそうだけどフェイスリフト程度でテストカーの走り込みが必要なほどは変更しないでしょ
当然シミュレーションはしまくってるだろうし風洞実験用のクレイやモックアップも作ってるだろうけど >>542
先に煽ったのはそっちやん。まあもう辞めるけど。
去年Fアニバーサリーモデルのときは走らせてるけどね。
どの程度の意匠変更になるかにもよるが、フロントマスクとテールの変更確定なんだから、
走らせると捉える感覚がマジョリティだと思ってるよ。
だからこそ走らせないというのはがっかりなんだよな。
セダンとかならともかく、スポーツクーペなんだからさ。
RCFはまだ未定という話もあるから、その時には走らせるのかもしれんけど。 新情報追加
フットブレーキあり
あとはサーキット走行みたいなウィングがオプションでも追加
どうやらノーマルはすこし女性デザインを取り込んで優しい雰囲気
オプション追加でゴテゴテのサーキット走行車のような
尖りデザインも併用できるようにしてあるんだそうだ
後期型RCはTRD装着でGR86の上位も狙ってる様子 電動式パーキングブレーキではないですね、
ガッカリ そりゃマイナーチェンジでブレーキのシステムまで変わるってことは無いわな
ってかフロントが86寄りになるって言ってる人いたけど、それってどうなの？？ >>548
ハリアーは、付いたけどネ。やっぱりSUVは優遇されとるワ。 古いって意味ではブレーキは残念かもしれないが
この手のクルマは電子的な操作よりメカニカルなアナログ操作のほうが合うんじゃね というかLCよりにするならまだしも
何でトヨタブランドの86よりにするんだろう？
リアライトは86だと上にあるライトを下に持ってきてL字っぽするのかな？ だとすると前に言ってた人が
前期型プライムブラックでオススメされる理由も
個人の感想からなら薦める理由も分かるってもんだね
あとは細かい変更の仕様が明らかになればだけど
もうデザイン重視の選択で良いのではなかろうか… RCF契約して来た！
先輩方々、新参で参加ですが
これからよろしくお願いしますペコリ
2ヶ月待ち遠しいよ〜
待ち時間の間にリアLEDの変更と車内のLEDの情報集めます！
みんからにLEDの情報がそこそこあったけど
生産終了品も多くて難しいですわー >>551
そういう趣向ならそもそも足踏みじゃなくハンドブレーキにして欲しい
電動にするのってそんなに大変なことじゃないと思うんだけどなぁ >>554
おめでとう
RCF買えるなんて羨ましい 電動PBも全車速ACCもALHも360°モニターもHUDもないのかよ。
やっすいマツダの車にすら全車付いてるんだぞ。
デミオにも負けてるんだぞ。
数倍の価格でなんでそこらの軽以下の装備なんだよ。
スピンドルグリルとLマークだけの車かよ。
トヨタはレクサスブランド売る気があるのか？
装備にもキッチリ力入れてるドイツ御三家見習えや。 まあやっすい車にも着いてる機能がないことに不満を持つ気持ちは分からんでもないわ
買いたくてもそのせいで買えない人はいるだろう
レクサスというかトヨタはほんとコストカットの意識がクソ高くて、なかなかアップデートされないな
ISやGSがせめて売れる車でいてくれてれば流用パーツもあるだろうにな ISのMCで電動PBが追加されなかったから想定内。2020年にFMCがあれば追加だろうな Lexus Safety System ＋」第2世代版
になればEPBや全車速クルーズコントロールが全て含まれると思ってたのに残念 前半分のISのプラットホーム部分が問題で色々と着かないんだろうな。
オールGSのプラットホームでコンパクトに作ってくれればこんなことにならなかったのに･･･ リーマン・ショックの時期とも重なって色々残念な仕上がりだもんな。
あと二年デビューが遅かったらなあ。
モデルチェンジでの要望は、
ダッシュボード・ドアトリムまわりの質感向上、センターコンソール・パネル周りの意匠変更、全車速CC、ブレーキをサイド化もしくは電動化、トランクグリッドの電動化、車高全体的にもう少し低く。
あとトヨタはやる気なさそうだけど、車体重量をもう1割減らす努力をして頂きたい。ドイツに比べて最も劣っているのはそこだと思っているし、それ以外は負けていない。 >>567
それ以外ってほとんど負けてますね
今の装備で運転苦にならない
見た目かっこよいので満足 断然、前期型人気のISと同じ道を歩みそうな気が... ISのスレ覗いたことないから分からんのやけど
前期の方が人気あるん？
LNGA採用のフルチェンはISの方が先だよね… 静寂快適ツアラーでかっこいいの他にないから、ACC付いたら買い換え検討しよ 個人的に現行のIS好きだな
ISスレに次期ISの記事出てたけど
ああやって記事出ると信憑性上がるから
RCもどこかで記事でないかな フロントフェンダー後ろとリアフェンダー後ろのバンパーが跳ね石傷かなり付いてたんだけどみんな大丈夫？ 詳細な情報は８月だね
ただ、ほぼ濃厚な情報が出ましたから
あとはデザインの現物と安全装備系の更新内容だね
皆さん、胡座をかいて雑談しながら待ちましょうや
RCF組はROMかな フロントは好みのマスクにならなさそうなので、リアのアップデートに期待。
BMWF30後期みたいにポン付できると良いんだけどな。 他スレ見るとISとLCも変更予定らしいから
新型 UX ES
MC予定 IS RC LC
になるのか
何にせよ早く公式の詳細情報が欲しい MCしたら、来年はカレンダーにＲＣ載るかなぁ？今年のはSUVばっかで、めくる楽しみない。LS,CT,UX,NX,RX,LC... 本当にフェイスリフトあるのか疑わしいわ。
ただ、したとしてかっこ悪くなったら何か残念なような、嬉しいようなw
俺は現行のRC300hをほんの少しだけ弄って日々乗ってるけど、最高。
もし、FMCが無かったら乗り継ぐ車が思いつかない。
スープラも考えてたけど、やっぱり後席無いのは不便だと思うし。
RC、何とか続けてほしいよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
