■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC FもOKになったようです。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 8 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516626470/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
前スレ>>984ですが
自分も田舎住まいなので
レクサスやドイツ御三家は高くみられますね
A乗ろうがE乗ろうがベンツってだけで高級車乗りって言われる
RCこっそり買い換えて上司には後から報告しておきます >>1
乙
RCF乗りだがやっと表舞台に出れたわ。
ありがとう。 >>6
確かにその方がいいね
次スレ立てるときに改変すりゃいいとは思うけど
いったいいつになるんだ？ｗ 先週だったか上郷PAにRCとかLCとか集まってて中々壮観だった。 >>11
この前は豪雨だったらしいね…
あなたもおいでよ！ 現在2006年式GＳ350に乗ってますがRCがマイナーチェンジしたら乗り換えようと思います。2.0の試乗もしたのですが出足が今ひとつと感じました、
ハイブリッドははまだ試乗してません。みなさんのお好みは？ >>16
2005年GSからRC300に乗りかえました。
まぁv6と比べたら、そこは直4、高速での走りはイマイチですよね。300hも同じようなモノだと思う。でも、この車にソレは求めてません！カッコ！！どんな車より、どんなレクサス車より好き。ソレがだいじ。あっ、350にすれば？100万円高いケド。（笑） >>16
他車の3.5HVにも乗ってました(というか RCと2台運用)が、高速含めて120kまでの常用域では3.5とあまり変わらんすw
アイドリングストップからの復帰が少しウザいぐらいかな？
スタートダッシュは元々ゆっくり行くスタイルなので気にならなかったですね。二歩目からはトルクが湧きますから十分です。 くっそぉーー
リミッター効いてベンツに負けました
加速は勝ってたんだけどなあ
メーター読み190キロ以上出ませんでした
260もいらなくね？ いやリミッターぐらい解除しようよw
12万ぐらいでしょ RCってリミッター効くの？
そんな速度出したい歳ではないけど 妙に加速いいベンツだと思ったらAMGだったことがあったな。
200キロ近いスピード出せる車はいくらでもあるけど、そこに達するまでの加速は特別な車じゃないと無理だからな 輸入車について行って、こちらにリミッターが無いと知ると途端に引くのな
何だろうな、あれ >>23
リミッターが効くほど出す予定なしw
サーキット行ったら出してみたいけどね
とはいっても俺のはハイブリッドだから遅いけど Fはリミッター解除のキットがあるみたいだけど
350も解除キットある？ そもそも、RCはカッコだけの車。だけど、それがいい。それしかいらん。速く走りたいやつはGTRにでも乗っとれ。 えー！やだあ
カッコいいのは事実だけど
本当にはやいんだよぉ >>31
善人ぶってなんかいねーよw
ほんとに、暴走運転して人を巻き込むやつが本当にゴミだと思ってる。
飛ばしたければサーキットいけよwww >>28
350はIS、GSの初期型しか無理だったはず。
現行はGS、IS、RC共にできないと思われる。
たぶん需要がないんだろうね。 VAC タイプSで無理ならやはりリミカは難しいかな。
トムスにも設定ないし、昔は愛知のicodeとか有名だったけど今はどうなんだろう？
https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/698 飛ばしたい奴は、レクサススレに来んなよ。
特にRCは、スタイル重視の車。
公道を走っていて、信号で止まりかけの時に、道脇の建物のガラスに映る横からの姿、これが最高なんよ。 エンジンスタート時、ストップ時のABSユニットのブビーって音気にならない？ >>41
信号待ちからのブレーキディスクのﾌﾞﾌｫって音のが気になる。屁～やん。 確かにスタートボタン押したらエンジンルームからブビーって鳴る
ABSから鳴ってんのか >>40
同じRC好きなんだから毛嫌いしないで欲しいの スタイル重視の車で飛ばしちゃいけない理屈がわからん >>39
レムスがありましたかー。
真剣にIS-Fやってたとこですよね。 俺はビビリ音が気になって仕方ない。どこからなのか特定できなさ過ぎて辛い。 >>49
エンジン切ってからでも外でしばらく待ってるとブビーシュボッって鳴るで
ABSのポンプの音らしいけど俺のだけか？
>>51
ビビリ音はまだ鳴ってないかな
静かな車だけに気になりだしたらたまらんね デビューした時はカッコよく見えたけど
久しぶりに見たら古くさいデザインに見えた デザインはどんな車でもいづれそうなるのは仕方ない
俺は今でも停まってるのを見て惚れ惚れする
高い金出して買うんだから気になるなら買うの辞めるのが吉 俺はRCすきなんだけと、マフラー音が気に食わなくてFタイプ検討中(３リッター)
RCFはデカすぎてなあ 横幅はFタイプの方が広いけどあとは小さいよね。特に全長は短い。
たしかにRCFの純正マフラーは静か過ぎてV8感が皆無。 排気音は圧倒的にFタイプ
レクサスで勝てるのはLFAくらい 相変わらずおかしいのが出没中。
Jaguarが良ければ、そっちのスレで遊んで貰え。
ここはレクサススレや。 まあ良いやないの
他のレクサススレのディスるだけの輩とは違うみたいやし
同じクーペやしクーペ好きに悪い奴はおらん（と思う） まあ Fタイプ悪くはないと思うんだけどワイは鑑賞してるだけでいいかな。 3リッターのFタイプ試乗したことあるけど
エキゾーストスイッチ付いてるしマフラー音はいいよね
2シートが狭く感じて購入はやめた 最近、ある事に気づいた。ＲＣのフロント見るとデイライトのせいか、2～30年前のパ・リーグの助っ人外人思い出す... 野球に興味があってかつパリーグファンでないとわからんだろ... アレ、眩しさ避けの目の下の黒いテープみたいなのつけて、ブーマーとかテリーとかブコビッチ等。パ・リーグは、デーゲームが基本やったでしょ。 オーナーのブログとかみると
遠出した時に近くのディーラー寄って休憩してるの見るけど
レクサスオーナーだと普通なの？ マイディーラー以外に行った事ないわw
レクサスミーツさえ行った事ないw >>69
仕事だし嫌な顔は出来ないし、しないだろうけど
仕事中にそんな奴来たら超邪魔（笑） >>69
厚顔無恥そのもの。図々しいにも程がある。 レクサスのサービスまでは期待してない
俺はRCに乗りたいから乗ってるだけ
営業者や送迎車じゃないんだしクーペなんて乗って自己満足できればOK 都心のディーラーは、買物とかで駐車場として使ってください、って言ってた。 場所が良いところならいいけどね
うちのところなんて周りにディーラーしかないからｗ レクサスもディーラーの一つだからなあ...ホテルでもないし、喫茶店でもない。
点検待ちで座る椅子が少しだけマシなだけだ 中国ではトランプの圧力による関税引き下げで
レクサスが値下げするらしいね
この機会に攻勢を仕掛けるとか
日本でも関税を引き下げて
外車がガンガン値下げしてレクサスにも波及すればいい
余計なおもてなしは要らない >>81
リコールは向こうの不手際なんだから、取りに来てもらうのが当たり前のような気がしますが… >>84
当たり前ってお前何様だよw
さてはお前さん遠方のDで休憩するタイプだな？！ 点検で行く他は、クリスマスシーズンの音楽コンサートイベントで行くくらいかな。あとは、気になる車が出た時に、試乗させて貰うのも楽しみやね。
車屋には行かないが、年2回のゴルフコンペに参加するのも面白い。
遊びに来て下さいって言われるが、なかなか行けないのが現実。
まして、他のディーラーにオーナーカード見せてまでは行かないね。 >>85
お前こそアホか？来てもらうって事は、レクサスには行かんってことやろ！日本語、勉強せぇや。 基本的にこのスレで口が悪いのは相手にしなくて良い
新しくスレが立つと変な人も寄って来ますわ 確かにw
>>87の読解力の無さは怖い。そして会話が成立してない事に気付いてもないんだろうなぁ シートベンチレーションの季節になったけど
皮シートって熱くなるから、確かに有難いんだけども
スイッチ入れてから座面が涼しくなるまで少し時間がかかるのがアレだなあ シートベンチレーションって使うと燃費結構違ってくる？ 350は燃費を気にしてたら乗れないので
わかりません まじに、RCFにするかLCにするか悩んでるのだが、
どっちがいいの？教えて。 目的によるだろ。
ラグジュアリーさならLC
走行性能ならRCF たぶん金持ちだろうから、とりあえずRCF買っといてLCFが出たら乗り換えるといいよ！ ご自身で試乗するなりして違いを実感するのが良いかと思います
あなたにとって安い買い物なら両方買えばいい 他人の購入報告みると
自分も早く欲しいなと思えてくるが
お金が中々用意できない >>104
ヌルテカ推奨カラーやね
良い色買ったな
おめでとう
とりあえず定番のウィンカーLEDからかね リアLED化は今年の年次改良で変えて欲しいな
自作の場合ネットで検索したらハイフラ防止装置つける記事とつけない記事あったけど
これはどっちでもいいの？ 今時LEDじゃないってのもね
LED球のみならハイフラ抵抗は絶対着けないとダメ
俺は抵抗の取付面倒なんで高額だけどハイフラ防止基盤付きのLEDにした 納車式おわった
でかい 運転怖いw
めっちゃテンション上がる >>110
いいね～
もう納車時の興奮は忘れちゃったな～ https://i.imgur.com/46TD5mr.jpg
いつもエンジンうるさくしてるけどどこが良いのって言われる(。-∀-) 納車終わって運転してたら、SCから本日はありがとうございましたの電話がかかって来た事ぐらいしか覚えてないな >>110
おめでとう！
楽しいRCライフをご堪能ください >>112
そんな事言う奴は乗せる資格ないわ。
さっさと引きずり降ろせ。 >>109
バックライトとウインカーの記事混同してた。ウインカーはハイフラ絶対って事ね
自分もDIY苦手なので購入時にはハイフラ防止内蔵型で検討してみます
リアがLEDじゃないのは後続車眩しくないようにと思ってるのか
単にケチってるのかよく分からないな テールランプのLED化はよく見るけど
フロントをシーケンシャルウインカーにした人といますか？
キット買って自前で出来ないかな？ 美人ていっても服のセンスも壊滅的だし手を見た感じ結構良い歳でしょ
他にいい女いるよ >>123
どうした？笑
普通に嫁さんなんじゃないの？ とりあえずホテル新橋の近辺行ってRC走ってたらこの人乗ってそうw こう言う雑なうpでの身バレを
何度見たことか。
解析班が暗躍中だなw 奥さんだか彼女だか知らんが外見が自分の好みじゃないってだけでほっといてやれよw
RCけなされたらイヤだろう?
それと同じ >>119
ショップで出来る位だから自前で出来るよ
工具と要領さえ分かれば問題ない
フロントバンパー下ろすから2人居ればなお良し ディーラー行くと汚物みたいな嫁連れたおっさんしか見ない
どうせお前らの嫁も汚物だろ？（嫁居なかったらｽﾏﾝ） >>112
服装がおばちゃんっぽい。
しかも日傘ってwww なぜ他人の女を必死でたたく必要があるのか
美人だろうがクソババぁだろうがお前らには何の関係もないだろうにｗ >>136
テメーが乗っている車なのに「彼女がエンジンうるさいし何処いいの」みたいなレスをすりゃ～叩かれるだろ。 >>112
HOTEL SHINBASHI
キーをドリンクホルダーに置く？
デリ嬢だったりして ライトの話題続いて申し訳ないけど
ISのリアフルLEDだけど、電装系？のパーツはそのまま他車に流用出来ないのかな？
流用できれば年次改良でフルLED化できるしコストも抑えられると思うんだけど >>134
口、悪すぎ。そう言うあんたは汚くないの？年はいくつ？ >>141
どこのライトの話してんのかわからんけど、バック・ウインカーバルブなら別にISじゃなくていいからISの使う理由がないよ >>145
別にISじゃなくてもいいんだけど
例えばでISやCTがMCでリアウインカーとバックLED化した時に同じパーツ使って
RCも同時期にLED化出来なかったのかなと思っただけ >>112
そんな生意気なマンコは孕ませてやりてえ
アクメ受精しやがれ！！って何度も子宮をノックしたい 自分は去年の11月の年次改良版で3月納車ですぐにリアウインカーLED化
抵抗取り付ける前にとりあえずテストしたらなぜか普通に点滅
ハザードだけは抵抗なくても普通に点滅するって聞いてたけど、右折も左折も普通に点滅
年次改良で変更したのかなあ？？？
そのまま乗ってるけど、同じ現象出てる人いますか？ 元のウィンカーが白熱電球ならワット数が違うのでハイフラになるはず
抵抗内蔵のウィンカーLED球を買ったんじゃない？
それなら長時間点けると熱を持ってハイフラなるって聞いた事あるけど 見た目に魅了されて購入を考えています
みなさん何となく新車を購入している雰囲気を感じますが、中古は買わない方がいいのでしょうか？ 中古でも新車でも 好きな方で いいんじゃない
オプションつけたきゃ新車で
オプション気にしなきゃ中古で
俺は 予算の都合でCPO認定中古購入したよ RCF3年乗って下取り400万・・・
750万の値崩れって笑ったわ 中古は買いやすい値段に下がってるしいいと思うけど
CPOって車置いてある販売店まで直接行かないと売ってくれないんじゃなかったっけ？ >>153
先月聞いた時は
460～480万って言われたよ。
この手の車はしょうがないよ。 生産台数がかなり少ないから２０年後ぐらいにはプレ値になってたりなんて……無いか >>155
秋に車検だからまだ予定だけど中古のM4か、ちょい面倒だけどQ60にしようかと。レクサスはもうお腹いっぱい。
>>156
せやねw悲しいw CPOは どこでも大丈夫だよ
俺 実車見ずに 店舗行って
違う店のこの車 見積もり出しってって言って
その場で 契約したよw >>159
確かに後付抵抗だね
抵抗なしで使えたって例もあるみたいだから余計な作業無くて良かったじゃん
抵抗はつける場所も考えないといけないもんね >>159
これRC買ったらつけようと思ってたやつだから抵抗なし報告あって有難い
ハイフラは去年の年次改良でサイレント改良したのかな？ >>162
一万円もするの？
交換して何になるの？ >>163
上にも書かれてるけど
RCはリアウインカーがLEDじゃないから
これつけるとリアウインカーをLED化できるようになる 2017年、RCFはたった107台しか売れなかったんだな >>163
かっこよくなるw
というのもあるけど、細かいこと言うと、電球よりもキレがいい（発光の瞬間が早い）から視認のタイミングが早くなる
最近トラックのテールランプのLED化はこっちのほうがメインの理由らしいよ Fが10年経った35GTRより売れないのは魅力がないって事なんだろうな いやいやGTRやMと比べんなよ。
歴史も人気も段違いだわ。 LCが登場したからだよ
今買うなら時代遅れのRCFよりもう少し頑張ってLC500買うね CPOの1年落ちもすでに150～200くらい落ちてるし3年経ったら買いやすい値段に落ちそうだね
あのクラスなら週末メインで距離数も少なそうだし フェアやってるの知らずに見積もりもらいにいったら
下取り倍額にしてくれたけど買うか今年の年次改良に一抹の望みをかけて待つか悩む 購入方向で検討してるけど維持費計算すると中々不安になってくる >>179
ガソリン、保険等の維持費が捻出出来ないならやめた方がいい。 田中理事長レクサスのええ車やん
ムカつくなあのデブ レクサスのスレに書き込むなら車種くらい書こうね
それじゃ車が何なのか全くわからん >>180
ガソリンや保険料などは大丈夫です
ローンとか諸々引いて自由に使える金額が減るから少し不安だなと
後悩み所はソナーつけるかですね
金額抑えたいのと担当もなくても困らないと言ってましたが
皆さんはソナーつけてますか？ >>182
LSの1っこ前。内田の馬鹿はLSの2こ前。 >>183
メーカーオプションは迷って付けないと後悔する事が多いです。ディーラーオプションは後でどうにでもなるけど… 多分みんなメーカーオプションはフルじゃないかな
いまRCならCPOの方がお得かと RCで1番お金かかるのはタイヤとおもう。みんなほとんどFスポでしょ？ タイヤは前後でサイズ違うし19インチだから金額もそれなりにするし、タイヤローテーションもできないから、交換時期が早まるからな >>183
ローンでレクサス買う…
本当に欲しいなら、タバコを辞めるとか、趣味に使っているお金を減らすとかしないと…
ローンで車を購入するというのはそういう事では…？
「自由に使えるお金が…」と悩む方はレクサスより安価な車の方が良いのではないでしょうか？ RC300が出てしまった以上350や200hは立場ないね 200hそもそも存在ないし、V6自然吸気とハイブリッドと低排気量ターボ車で、全くニーズが異なる。
むしろ2Lターボが一番半端だろ。 350とかV6の癖に遅いし音も良くないし重いし化石みたいな古いエンジンだし良さが皆無 RC300が年次前の200tなの知らないんじゃない？ 350で遅いとか普段どんな走り方してんの？高速でも十分速いよ
RCF乗りからしたら遅いのかもしれないけどさ
エンジンが古いのは異論なし 自分はプリクラ以外つけたけどTVDって意外と付けてない中古多いよね オプションフルでつける方が多いんですね
もしもの時に無くて後悔はありそうなのでつける方向で検討します
CPOも検討しましたけど欲しい色が出てなかったのとナビが小さい事を考えて諦めました まあ350遅いとか言ってるのは乗ったことないやつだと思うわ。
批判するやつは大抵イメージで批判してるから。 いや350は遅く感じた
200tの軽快なエンジンの方が良い まあ日産のV6は0-100加速が5秒弱だしな
HVモデルは5秒すら切るし だから、ＲＣで走り云々、言っちゃダメ。カッコ良い。それで良い。ＲＣ好き同士、みんな仲良く！ あと100kg軽ければMスポーツやSラインやAMGラインと互角に渡り合えるのにな 350はECOモードでもアクセルをベタ踏みしたら
スキール音立てて加速してくから俺は満足してる
SportやSport＋は引っ張りすぎるからほぼ使ってないしノーマルモードで十分
最高速はリミッター解除してないから普通に頭打ちだけど、遅いクルマではないと思う 速い遅いは上見ても下見てもキリが無いからねぇ
でもトヨタのエンジンが気持ち良かったことは残念ながら… >>196
いうても、 FスポかLにしとけば格別付けなくても十分だけどな。 >>203
RCFはメチャクチャ気持ちいい
M4やC63とは格が違う
海外のどのレビュー見てもエンジンの気持ちよさは絶賛だよな 同じRCなんだから
自分の乗り方に合った好きなエンジンを選べば良いんじゃないの？
自分が選ばない他はダメとか言うのはなんなの？
ちっさい人間だな >>198
350で踏むと80㎞弱。
同じ踏み方で200tは軽快な加速で55㎞しか出なかった。
あと頭打ち。 55㎞で頭打ちとか軽よりひどいじゃないか
もうちょっとマシなウソつけよ >>196
そうそう
ナビが小さいのは致命的だったわ
RCで速い遅い言ってる人って情弱よね 乗ってるもんが言ってるから本当よ。
しかも同じ踏みかたって書いてるのわかる。
誰が最後までの加速での話しした。 リミッターはいつまで続けるのだろうか？
レクサスはリミッターなしにするとかいい加減ふみだしてほしい。輸出版には制限ないとか嫌じゃん。 >>210
そもそも違うエンジンで電スロのセッティングが全く同じわけないのに
同じ踏みたかた(笑)なんて何の意味もねーだろ
意味があったとしてもお前の感覚なんぞ誰も信用しないｗ
ちなみに俺はお前のバカっぽさに釣られただけで200ｔのほうが速いとか言ってるわけじゃないよ たしかに。
人間の感覚で物言ってるのに
いちいち電動スロットルなんて気にして運転しないしね。 >>211
日本の道路で180k出すところなんてないでしょ？
そんなにスピード出したいならサーキット行くか海外で好きなだけ出してきなよ。スピード出すのは馬カでもできるけど、スピード出さないように走るのは馬カにはできないからね！ 外車が後ろにいたら速やかに左に寄せて譲ればいいだけだもんな
どうせ勝てないしさ いい歳こいて命や免許を危険にさらすのはアホだろ
それにレクサスのノーマル車はそんなアホユーザーを想定していない 普通でもレクサス乗ってるだけで妬みの対象となるんだから
このスレの住人は紳士的な乗り方しましょうよ 今日試乗行ったら結構大きなmcが年内あるから今のじゃきゃ嫌って以外は待ったほうが....って言われたわ
いつmcがあるかの情報は降りてないけど
顔とセーフティはかなり変わる予定って説明するよう言われてるらしい 今年残り半年しか無いのに、カモフラ車すら走ってない中でエクステリア変えるのはにわかに信じ難いなあ >>220
でもディーラーの人が言ってるんだからそうなんじゃない？
普通なら今の買ってもらった方がいいんだから 去年もこの時期に同じように話題出て
結局ナビ拡大とLSS+だったしどこまで本当なのか分かんないな
本当だとしてもカモフラ車ないと安心できん トランクのアクティブスポイラーってヒューズ抜くだけで動き殺せたりするんかな？
リアスポイラー付けたいんだけど
RCのトランクのパーツに変えるより安上がりにできないかなと…… >>222
そのディーラーの人はLC系統になるんじゃないかなーって言ってました
少なくとも顔はかなり変わるって通達？が来てるらしいので後でクレーム来ても困るから今は新規は止めてるらしいです >>225
新規契約を止めてるの？
顔変わるのなら逆にこの機会にって現行勧めて売上伸ばそうとしそうなもんだけど 受注生産なんだから、輸入車みたいに在庫車を捌く必要があるわけじゃないし、
後々顧客と揉めそうなリスクになるなら、そんな売り方しない 顔が変わるからクレームになる？
そんなことあるのかね 今の時期から新規止めるとか、ちょっと考えられないな。 今契約すると納車9月くらいで
東京モーターショーが10月、そこに出なくても去年の年次改良は11月に発表されてたから
乗って2か月で新車出されたら買った人はやっぱりMC後が良かったと少なからず思うんじゃない？
でも顔変わるなら尚更事前に情報だして選ばせて欲しいよね
変更発表されたら旧は新車で注文できないし 止めてるのはそのディーラーの判断です
もちろん本社が止めろとは言ってないと思います
ただクレームにならないように年内mcについて告知はするようにって言われてるって話でした
特にフェイスリフトはクレームに繋がりやすいとのこと 仮に本当だとして、あんな細いフェイスをどうやってリフトすんだろうな メーカーの情報がDに降りてくるかね？
D情報は噂話程度だと思うが。 >>225
顔変わるの楽しみだな
ISの二の舞にならなければ ISのフロント結構不評なんだなw
LCみたいになるって事は涙目ライトになるのかな？ MCしてもレクサス好き以外は、気付かないでしょ。基本、レクサスはみんな同じ顔扱いだから。 174ですが購入見送りました
値引きして原稿買うか値引きなしでMC後買うかって感じだったのでMC後を選択
でも上に書かれてるような事は言われなかったな。MCありますよ程度だった RCF乗って、ボディの堅牢さに驚いたんだがいつからレクサスはこんなにがっちりしたボディなった？
BMのM3やアウディのA6より全然しっかりしてる M3とA6が比較対象と言うのがよくわからんが、RCFは剛性かなり強化してるからレクサスの中でも特別な方だよ。 RC350乗りからしたら見た目とかよりも
RCFに乗れる人には羨望しかないなぁ
そこまで人生に余裕ありませんでした
もっと頑張る！ 俺も投資用ワンルーム売ればRCFどころかLCにも乗れるけどさすがにな >>174
購入を見送ったのはRCですか？ RCF？
RCとRCFの話ディーラーに聞きに行こうかとの矢先に… 2ヶ月前から営業メールがウザい
まさか自宅まで押しかけて来ないよな？ >>245
RCです
ここでMCの話題出た後に店行って
そこでも予定あるって言われたので
今年のMC(年次改良)まで待つ事にしました >>248
ご回答ありがとうね。ならばRCFで購入進みてみます。
タイヤの系がフロントとリアで違うから、スタッドレスも履かせて日常使いの僕にはいろいろ考えることが多くなりそうだな。
ヤフオクの中古純正ホイールに張り付くことにしますか。
>>246 個人で買う私は少数派ですな タブレット便利やからと買ってたら
7台にもなってたわ
どうすんねんコレ 昨日、駐車させてもらうのにディーラー行った時に担当営業が今年、11月にマイチェン有ると言ってたが
何がどう変わるのだ？ マイチェンというか、フェイスリフトかな？11月なら、実質乗れるのは来年だな。来年後半はISがFMCあるかもだし、2020年はRCのFMCあるかねぇ 9月ぐらいには売るから丁度よかったわ。
となるとそろそろ委託出さんといかんのか・・・ 駐車場に使えるような場所にラウンジあって羨ましい（切実 去年もフェイスリフトとかマイチェンあるかもで、無かったし。ホンマ欲しくなった時が買い時だね。
そんな俺はマイチェンしたら現行CPO安くならんかなー乞食やけどw 中古のRCF欲しかったが東名のケーユーで音聞かせてもらったが萎えたな
ホントにデザインだけで買う車って感じた
もう少し頑張ってFタイプにしようかなぁ 高回転まで回させてもらったのかにもよるが、自然吸気V8のサウンドに萎えて、V6ターボを引き合いに出すとはネタなのかマジなのかでいうとネタなんだろう
むしろ音で選ぶ車だぞこれ >>260
FタイプもV8あるからそっちじゃない？
自分もRCFの音にはガッカリさせられたから中間から作ってもらったよ。RCFはタコ足が純正でもかなりいい音になる。 ヨソのV8はターボのガサツな音ばかり
RCFのV8は何というか爽やかで気持ちがいい 10インチナビ版がCPOでたら買いたいが
1年落ちが出る事少ないし3年後くらいかな？ フロントから変えると抜けがいい。
ノーマルはたしかにクソだと思う。
車検通らないのがつらいw >>264
ていうか最近のレクサスはフロントと中間が一体型だから、総取っ替えになっちゃうよね。
しかしnovelのサウンド聞くとタコ足もやりたくなる。 あ～
道志みちで鹿と激突。
ボディ凹む気分も凹む(笑) ETCの履歴なんて見れない方が！
みんな幸せなんじゃあ！ホントやめてよ
別なカード作らねば… マイチェンしてもエンジンがなぁ
この車に200tや300hとか4気筒は要らないし、350 かFになるわけだがもう古いエンジンだしなこれ >>270
ホントそう。レクサスのV8も乗れる時に乗っておかないと。かつてのMのV8やV10に乗り損ねたのを後悔してるから。 エンジンの基本設計が古いからって何がダメなのかね
それなりに改良を繰り返しているわけだから悪くないと思うけどね
外車の新設計エンジンなんかよりよっぽど信頼できるわ RCFのV8って新設計じゃないの？
部品とか一新されたらしいやん 型式が変わってないんだから基本的には同じエンジンでしょ 新しい、古いを主価値基準にする人のほとんどが
登場して2年までは新しい。
3年以降から古い。
6年オンボロの感覚だという調査結果があったはず 試乗して好きなの買えばええんやで
エンジンと足回りにこだわるなら >>272
常に何でも新設計新開発でしか物事を考えられない奴は無視でいい まあドイツ車が常に新エンジン載せてくるしね
本物と比較しても仕方がない 無知なのは承知でV8って言うからフェラーリみたいな音期待してたけどなんかアメ車みたいだね フェラーリの管楽器のようなサウンドを希望するなら車検適合諦めてワンオフで作るか、V12の車種にするかだね もぉ…
音とかマフラー根元から変えればいいじゃない
ECUも書き直してさ
純正で嫌なら金かけて変えればいいだけじゃん アイドリングストップ機能も付いてないエンジンは時代遅れ それぐらい古いってことだ
2GRなんてもう15年近く前のエンジンだろ
これから買うとしてらそんな古いエンジン選ぶわけねーだろ ポルシェやスバルは何年同じエンジン使いまわしてるんだろうね いるよな新機構のシャシーだからとか違いもわからんくせに新しもの基準で選ぶやつ >>286
2grエンジンだと何がダメで、新しいエンジンだと何が良いの？
何となく新しいものじゃなきゃ気が済まない！ってだけ？ そもそも、走りだとか、パワーだとかどーでもいい。レーサーじゃあるまいし、みんな、ど素人なんやから、安全で快適やったら、それでいい。 人によるわそんなもん。お前はそうかもしれんしそうじゃないやつもいる >>293
そんなのわかってるよ笑
291が謎の自分の価値観語り始めただけだろ笑笑 安全で快適ならこの車種じゃ
ないと思うんやんcar アイドリングストップは燃費向上にはいいけど
いちいち始動するたびに振動するし
なんだか落ち着かなくて俺は嫌いだ >>297
俺も！しかも、どのくらい燃費かわるか、怪しい.... アイドリングストップ切っちゃった
HVのヒョーン音も切っちゃった オーナースレとちゃうんで、どなたはんが来てもろてエーんやけど、
オーナーからすると、どーでもエー事で盛り上がってんな。お疲れ。 >>300
どんなことで、もりあがりたいの？
かまってちゃん。 年収500万の底辺だけどCPOのRC F買ってもいいすか？
もちろんCPOの中でも特に安いやつやが どそどぞ。
ガソリン代と保険と自動車税高いから気をつけてね。 FスポーツとバージョンLってどのくらい違いがあるん？
仕様表見てもよくわからないよ。
グリルはFのメッシュよりバージョンLのほうが好きだから、機能に大差ないならLにしたいけど。 >>302
俺、年収850万で、RC F維持出来てる。500万だと維持難しいと思う。
収入全部は突っ込めないでしょ？
今より年収上がるまで無理しない方が…。 まあ実家暮らしとか、既婚未婚、資産運用とかで全く変わるからね RCFの維持費ざっと計算してみるか。
自動車税 88.000
保険 130,000
燃料 200,000
車検積立 75,000
タイヤ積立 80,000
まあ5,60万くらいは黙ってても飛ぶよね。CPOならオイルと故障は心配いらない。税金保険燃費が、350に比べると5割増かな？ そして最後に売る時の値落ち率ですな。まあだから中古はお買い得なんだけど オイラは年収450万円
RCF欲しいがとても維持出来ないからRC350乗ってる
田舎で駐車場ほぼただみたいなもんだからこの年収でも維持出来てる。 >>305
350バージョンL乗りだけど
オプティトロンメーターなのが良い
走りの違いはわからぬ 実際RCFとRC350でそんなに維持費変わるものなん？
そこまで大差ないような… >>313
新車、700万くらい
都会じゃとても維持出来ないわ
すごい無理して買ったけど、毎日が楽しいし、仕事も頑張れるわ MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto
/1528023676/
オフ会があるよ 今日も朝からめずらしく青のRCとすれ違った
かっこよかった 「今日も朝から」で、いつも見るのかな？と思いきや
「めずらしく」で？？？となりました
俺の住んでるところはRCが全然走ってないから自分が目立つ。。 RCよりもLCとのすれ違い率が高い北海道の俺
あいつら冬道は絶対に乗らないタイプだわ
その前に道内のやつなのか？ 青いRCFなんて田舎じゃ俺しかいないからすぐバレる
女の子とドライブしてたらカミさんからどこか出掛けてるのってLINE来るし…… 車が無ければどこか出かけてるって思うのは自然だと思うけど カミさんに職場の同僚から見たよってLINE来たみたいで
仕事中だけど誰と？みたいな >>323
オマエ、離婚した方がよくね？
色々面倒くさいだろうに。 電動シートのメモリー弄って爆弾仕掛けないとな
やや前方と寝かせるのが手っ取り早く異変に気付かせやすい模様
後に1と2を共通にするのがコツらしい >>323
ワロタ！自分は妻に所有してる車は内緒にしてる。浮気はしないが！ >>323
つーか今時青いスポーツカーで女子を誘うとか恥ずかしくないか笑 嫁ならわかるが。
どんな女が付いて来るんだよ。 >>323
常時記録のドラレコには気をつけろよ。
駅前で愛人を拾ってる動画
車内での会話
どこへ行ったかGPSで記録
目的地の駐車場へ入っていく動画
愛人宅まで送っていって、車から降りて歩いて行く動画
待ち合わせ式デリも注意な。
ドラなんとか中の会話が記録されるから ついに300万円台の中古車出てきたのか…
CPOで400台になったら勢いで買ってしまいそうだ まあさっぱり売れないから価格を提げざるを得ないもんな
クーペは人気のジープやバスとは真逆の需要がない車種だし えー？
クーペ買う位に車好きなのに売る時の価格気にする？
一般的に需要ないのは買う時に分かってたはずでしょうに
なんせアフターパーツが少ないのが寂しいけど
俺はまだ気に入ってるから売る気はないけど飽きたら即売るよ 売値気にする人は3～5年で買い換えてる人なのかな？
自分はCPOで購入予定で8～10年くらい乗れればと思ってるけど >>338
下がりに下がって400まで落ちてきてるのに勢いとか意味わからんわ >>339
多分、僕のように複数台持てなくて
年収=新車rcf納車コミコミ値段くらいの生活レベルの人は
好きで買うけど次の事も考えると売りの値段を気にしちゃうんですよ（汗
9年愛でながら乗る予定だけども、趣味な車をポンポン買う、余裕のあるお金はすごく羨ましい！ 遅くて重くて鈍くて音だけだから見限られてさっぱり売れず下取りも暴落だもんな
まさにアストンやジャガーと一緒一緒 >>343
なんで好きでもないクルマのスレに書き込みしてんの？
構ってちゃんなの？可哀相な人。。。 まあ1000万出して買ったご自慢のスポーツカーを馬鹿にされたら誰でも怒るわな。 確かにフルーツとフルーティーを一緒にしてはいけないよな
まさにRCはフルーティーみたいなもんだし >>341
下がりに下がってってCPOで400万台出たことあるの？ 野良で200～300万円台で出回るようになると
一気にガラが悪くなるだろうなｗ まぁ確かに同じ値段だとしてもLCとRC比べたら低能DQNゴミカスさんは
RC選びそうだな。ガラ悪くなる意見もわかる気がするけど
そんなこと言ったら最近のBMWのガラの悪さも凄いものだよね。
でも最近のベンツのバカ乗り手はあまり見ない不思議（こちらの地域だけかも？
乗り手さんの服装と下品なパーツの組み合わせが一番の評価ポイントだから
今のこのスレの住人なら大丈夫じゃないかなぁ..... 今はね。 クラウンやスカイライン的な存在になる可能性大な気がする… 正味発表から4年も経てばガラも悪くなってくるわな。フェラーリやアストンでもオラついてる奴らいっぱいいるんだからしゃーない。 RC(クーペ) 420i(クーペ) スカイライン(セダン) CX-5(SUV) ハリアー(SUV)
全長 4,695 4,640 4,780 4,545 4,725
全幅 1,840 1,825 1,770 1,840 1,835
全高 1,395 1,375 1,450 1,690 1,690
デカくね？ >>355
その大きさも好きなところなんだけどね。
86見ると小さく感じる。 >>355
馬鹿はコピペすらまともにできないのかよ 以外と全高高くて洗車の時大変なんだよな～
チビだから >>357
口の悪いやつ、いや、根性のわるいやつ、くんな！ こうやってみるとCX-5と車幅は同じだけど全長は長いのか
RCに全長長い印象なかったから意外 >>355
1770のスカイラインっていつのだよ
今は1820な >>361
下手したら0-100km/hはCX-5より遅いな ZZTセリカと同じくらいかと思ったのに
並んだらRCの方が背が高かった件 タイヤ交換、イエローハットとかでも空気圧センサーセッテイング問題ないですかね？
サイドウォールのヒビが目立ってきたよ >>366
空気圧センサーは今のホイルでセットされているなら
タイヤ交換しても車側でセットしなおす必要ないよ
新しいセンサーを付けたならクルマに認識させないとならんけど >>366
あとショップがホイール左右を間違わなければ
何年くらいでそうなりました？
やはり屋外駐車場？
扁平率が低いから空気圧高めなのが怖いね タイヤってカーショップとディーラーで値段結構かわるの？ 通販 1
安いショップ 1.3
寺 1.5
くらいのイメージ。 まあ街乗りのオートマなんだしアジアンでも充分なんだよな >>371
レクサス乗っていて、アジアンタイヤって…www
俺は恥ずかしくて乗れん。
…いや、レクサス乗りがそんなの履いちゃダメだよ。 ついに予算無く成って来て、
俺なんか、後ろハンコック、前ナンカンと言う超ダサセッティングだぞ。
でも消耗品と割り切れば、問題無く使えている。
１本１３０００円程度で安いし。 >>373
出先の駐車場で自分のRCFの隣がレクサスだとタイヤ見てしまうわ。
アジアンタイヤ履いていると「プッ、無理してレクサス乗ってるからタイヤがアジアンかよwww」って思ってしまう。
車好きな人なら「この車はどんなタイヤ履いてるのかなぁ～」って見ると思うけど。
まぁ自己満足の世界だから、本人が気にならなければ関係ないけどね！ まあタイヤの銘柄よりも身形や衣服や貴金属や頭皮を比べちゃうよな 動力性能は、車を良くしてもタイヤの性能を超えることはできない。 4年弱ですね。早いなぁ。多少日光も当たる駐車場だけど。おとなしく走ってるし。。
ただ、数カ月前の半年点検ではなにも指摘されなかったから、まだ問題ないのかなぁ。。。
さすがに直ぐバーストということはないと思うけど。 タイヤは毎年交換してるからゴムの寿命経験したことないな
4年ももつんだね 俺は年間5000キロ弱だから過走行磨耗以外なら２回目の車検で交換くらい >>375
いま９５０００ｋｍ走行で
初めの２交換は、無理してでもポテンザ穿いてたけど、
今現状ただの足だし、スポーツ走行もしないのに、走行距離だけは多くて。
タイヤなんて安ければ何でもいいやで落ち着いてる。
女とデートでタイヤなんて気にしないだろう。
ポテンザと比べても静かさは変わらないし。
超ダサ設定のタイヤ交換をディーラーで交換して貰った(笑) 純正はブリヂストンだっけ？
純正がベストなんだろうけど
他メーカーで同等品安く買えるなら
そっち買っても良いんじゃない？
ハンコックがどの程度か知らんけど >>384
まあ、タイヤなんて所有者の自己満足だから、自分が満足していればいいと思います。
自分は「レクサス乗ってるからタイヤもソコソコのやつを…」って対外を気にしてしまい、結局ポテンザ履いています。心の狭い人間だわ…笑 >>384
俺はウエット性能で選んでるからなぁ
純正と遜色なければハンコックでも良いかな
蛇姫好きだし >>375
お前相当きもいな。
お前がレクサス乗ってるのが恥ずかしいわ。 タイヤは、ある意味命預けてると思ってるので、とりあえず中韓はないなぁ。ま、今やピレリも中華でそんなこと言ってる時代ではないけどね。 >>382
年2万キロくらい
溝が3.5ミリくらいになると極端にパフォーマンス落ちる感じがするから交換してる
高速通勤なんで雨の日はものすごく感じ方が変わるので >>395
法定速度を超えて飛ばしてるとすぐ減るよ >>389
別にお前に気に入られるため、高い金払ってレクサス買った訳じゃねーよ。
どう思おうが俺の勝手だわ。 キモいとかアホしか言ってないって幼稚園児かよ(笑) タイヤは命を乗せて走ってるからなあ
アジアンタイヤはスチールコードが弱い印象です
タイヤの空気圧が正常でもコード切れからバーストはいきなりくるからね
街乗りだけならどんなタイヤでも良いと思います
高速乗るなら使いたくないし使ってない タイヤの好みは人それぞれでいいと思うけど、他人の車が何履いてようが気にしないなぁ
車種板にいて言うことじゃないけど、そういうところ見て笑ったり貶したりは車好きってよりいかにもクルマオタクっぽいけど そこそこの車乗ってる人は他車のタイヤ見てるよ
同じカテゴリーの車だと特にオフ会とか >>408
アジアンタイヤ履いている輩はオフ会なんて行かないんじゃない？ 昔ISF時代にバーンアウトさせて遊んでた時はアジアンタイヤ一択だったわ。 >>410
それは当たり前
アジアンタイヤの方がやり易い 新型カローラに前後フルLEDに電動Pつけるなら
レクサス全車にも対応してほしい 北海道でオフ会とかオーナーズ会なんてあんのかな？
走ってるの全然見ないんだけど 俺も北海道だけど同じ市内でFに乗ってるお爺ちゃんしか見たことないな 白のRCが田舎のコンビニに止まってて、おっと思ったら降りてきたのが70過ぎの紳士でかっけーなって思ったわ 同じ70代でも、お爺と紳士じゃ、大違い。
自分も素敵な歳のとり方したいなぁー もう50超えたら死ねよきったねえ糞老害ども。
電車も空いてwin winだろ レクサスの主要購買層がアラフィフだというのに
何をトンマなこと言ってるんだ>>418のクソガキは 間違ってたら、ごめんなさい。このスレ、F解禁になってから、荒れだしたような気がするんですが... >>423
カンケーねーよ、F含めてRCって車種だろ？ ていうかRCのリア両端についてるダミーフィンがダサすぎないか？
なんなんだよこの小僧感は。
あのさぁスポーツクーペにあるまじき加速性能ガン無視仕様で、
レクサスブランドのラグジュアリーなクーペで売るならこういう意味不明な安っぽくて下品なのやめーや。
Fでは消えてるのにな。 >>427
確かに。
初めて見た時、通販とかで売っている訳解らんメーカーの後付けパーツかと思ったwww オレンジにダミーフィンの小僧丸出し感満載ですまんw確かにめっちゃ目立ってやり過ぎ感否めない
けど今から新車でいくなら黄色のFスポーツにしてたと思う。あの髭好きやねん俺 そんなんどうでもいいから最新の装備と最新のシャシーにフルモデルチェンジして欲しいわ
カローラ以下の装備とかお古のシャシーとかとにかく古い
何にそんな高いお金を払ってんだ？
最近の車なんて進化が早いんだから7年サイクルは時代遅れだと思うわ レクサスはLSですらノンビリしてるからな
>>429
俺もあの髭はけっこう好きなんだｗ
ダミー云々は別にして
デザイン上のアクセントとして優れていると思うわ
むしろRCFのリア下回りのほうがあまり好きじゃない 髭に関してみんな、好き嫌いわかれてるみたいやけど、俺は、デザインよりも、洗車の時クロスがひっかかるのが、いらっとくる。 今日はRCの赤と青見れてテンション上がったわー。
はよ欲しい！みんな何色乗ってる？ RC不人気なのかよ
Prime Black買おうか悩んでるんだけど >>437
prime blackってまだ契約できるの？ グレーもチタニウムも実物見た事無いなぁ。
CPOでも殆ど見たこと無いからレアなんじゃないかな？
拘ってんなぁー >>437
不人気っていうかクーペで高くて買えないんだろ
俺が今買うなら間違いなくプライムブラック買うけどな クーペ買う人は限られてくるからな。若い家族持ちはまず無理だし 俺はレッド一択
レッドは全体的に台数少ないから
サービスエリアなどの駐車場でもかなり目立つ
別に目立ちたがり屋でもないけどね 完売したGRマークXみたいに6MTで 出せばよかったのにね >>431
俺も気に入ってるよ。
RCFは後ろがスピンドルになってないのが残念。
RCはトランクのラインから後輪後部のバンパーにラインが繋がっててスピンドルになってるし。 足踏みパーキング見てギリギリで買うのやめた
最初に買ったセンティアが足踏みパーキングだったんだよね 後姿はRCFが1番カッコイイと思う
素晴らしい
RCの遠目にみたら後姿が確かにスピンドルに見えるけど前も後ろもスピンドルしなくて良いのではってオレは思う
ケツのフィンは…安っぽい…要らん
フロントグリルもRCはスピンドルし過ぎ、RCFくらいのスピンドルで丁度良い
じゃあ何でRCFでなしにRC乗ってんだって言われそうだけど…ハイブリッドがなかったから
RCFの型でハイブリッドがあれば本当に買い換えたい
あとガソリンスタンドの店員はタイヤで人をみたりする
朝鮮のだとプッってなるしブリジストンだとちゃんと身丈にあってんのかなって思うらしいぞ
良いスーツ着て靴がアレなのと一緒だな
他人がどう思おうと関係はないがタイヤは安心できて静かなのが良いぞ
とか書いてたらレクサスから電話が…雨で車大丈夫か？と秋のMC観てやって
妻用にもう一台買えと言いたいのかな 300hバージョンL欲しくてCPO見てるけど、マイチェンあるなら秋まで待ちたいなぁ。
去年の年次改良の発表っていつくらいにありました？ 4気筒の安っぽい音いらんわ
300hとか200tとかあり得ないw わざわざRCでハイブリッド選ぶなんてな
単なる見た目だけの見栄っ張りにしか見えん
ハイブリッドなら他の車種でいいだろうが ええやん人の選択咎めんなよ
ハイブリッド普通で出だし速いから快適だよ エンジン回す感覚で走りたい車好きにはこのハイブリッドは駄目だね
加速やエンジン回転が不自然で低速域から不可解なトルク変動が不用意にあって気持ちよく運転できない。
妙な音もいっぱい聞こえてくるし、4気筒のチープな音もこの車には合わない。 妙な音ってどんなん？点検のときに代車で借りただけだけど、めっちゃ静かだったのは未だに印象残ってるけどな
普段から乗ってるオーナーからすれば気になるのかも知れんけどさ 前車IS250現車RC300hだが運転してて楽しいのはISだったな 人の選択に 自分の価値観押し付けてもしょうがないよ
スタイル重視だったり
走行性能重視だったり
人それぞれだよ
制限速度守って安全運転してる分には
なんも気にならないよ 俺も最初は4気筒ターボ買ったなー。見た目が大事でパワー要らないって。
でもパワーモデル乗ってからは考えが変わってしまった。。。 お手頃なクーペ
レクサスRC、BMW420i、ベンツC180
RCは装備酷すぎ、これでプレミアムカーってマ？
C180は非力すぎ、1.6lターボって冗談だろ
バランスいいのは420i 420乗ってたけど良い車だった。
内装ゴミ以外は。 bmwは内装しょぼいけど、外装と走りはダントツだな。
440iだと本当に素晴らしい >>465
外装ダントツ？あの、北島三郎フェイスが？ 北島三郎ってなんやねん、伝わらんわ(笑)
ザブングルだろ、当時言われてたのは。 >>461
制限速度守ろうが超えようがやっぱりハイブリッドは運転してて楽しくないな
きれいにスムーズに回るV6がいい 440もRCFもとても手が届かんわ
ワイは型落ちエンジン積んだ中古の435が精一杯や 435のn55エンジンはかなり良いエンジン。直6の官能性が充分残っている。
440のb58エンジンはフィーリングがかなり劣化しているよ。
これならわざわざ900万出して買わなくても、レクサスのv6で良いかなと思う。 このコンセプトカーのクーペマツダのエムブレム以外パーフェクトにかっこいいｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=42L5_KCvhnQ
db11のコピーと言われようとこんなのマツダ価格で出してくれたら絶対に買うわ。
レクサスもBMWも霞む。
セクシーさを目指してスピンドルグリル採用したっていうなら、
レクサスのあるべき姿はこういうスタイルだと思うんだけどな。
どうにもほとんどのレクサスはゴテゴテしてセクシーさとは逆方向に迷走してる気がする。 ここって、ＲＣ好きの集まるとこやないん？なんかヘンなやつばっか。 スマン脱線しすぎた。RCも普通にかっこいいと思うよ。
でも是が非でも欲しくなる車ってこういうのだよなあってつい。
願わくばこういうレクサスが出て欲しい。 ココはいつからBMスレになったん？
俺はCVTが嫌で350にしました
RCFを買う予算はありませんでした
以上です 快適に静かに旅行楽しむために300hにした、迷いなし。 >>474
このコンセプトカーは市販予定全く無いみたいよ。てかフロントの上側だけ長くて気持ち悪いけどなぁ。俺は好かん。 BMCは予定ないらしいよ。
あっても年次改良だって。寺 カモフラ車情報ないしBMCはなさうだね
年次改良でリアをフルLEDにしてほしい 年次改良って言っても
去年ナビ拡大したし他にやることあるかね？ >>487
年末にMCが決定しているみたい
それでどうなるかね？ あるとしてもコストが大幅に上がる変更はやらなさそうだなあ。
本来ならば全車速ACCと電動Pは付けたいところなんだろうが。あとはダッシュボードやセンターパネルまわりに高級感出すとかかね。 うちの寺はフェイスリフトするって断言してるけどな
寺間で情報が違うのなんとかして欲しい 全車速クルーズコントロール
電動式パーキングブレーキ
CarPlay
がついたらすぐ予約します。 >>486
第2世代のプリクラ？
去年RCの改良発表した日に第2世代発表されて付いてなくて古い感半端なかったw
今年は第3世代とか載ってると嬉しい フェイスリフト断言してる寺とか信用ならんわ。見た目はまんまでええ。 RCって何のために前後でタイヤサイズ変えてるの？
タイヤ交換の時に前後同じにしたら駄目かな？ ローテだけ考えるなら
前後同じでも大丈夫よ。
直進安定はいいけど操作性は落ちんじゃね。 タイヤ一緒にしてもホイールが違うからローテは出来ないよ FFはどれもそう
サイズ違いなんてありえない
>>496
FRは駆動側を太くしがち
これ基本
理由は後ろから見られたら太くてカッチョいいからだろ Fスポは19インチで前後サイズ違うけど
バージョンLは18インチで前後同サイズだからローテーション可能 知り合いのレクサス乗りは「ローテーションするくらいなら新品買うわwww」と言い、夏タイヤ、スタッドレスとも履きかえ時期には毎回新品交換。
金持ちの辞書には「ローテーション」の文字は無い様です。 ディーラーが点検でローテできるならしてるだろ
ネタ解散 >>506
そうそう
嫁のCTはレグノ入れて3ヶ月後点検出したら勝手にローテされてビックリした >>506
バーカwww、それが貧乏人の発想なんだよ。
ディーラーで新品交換しているに決まってるだろう。
タイヤ銘柄指定して頼んでおけばちゃんと入荷連絡だって来るんだよ。
お前レクサスディーラー行ったことないだろうwww ？
HS、GSとかれこれ10年の付き合いなんだが、意味わかんねーわ。 コイツアホすぎだわ。
ローテするなら新品買うとあるが、「寺で勝手にされていて、それでもすり減ったら」新品交換されるというのが理解できないんだろな。 508は前後同サイズだとうまく回してくれるローテのしくみも分からないアホだと判明したね。 ローテする前にひび割れる
チョイ乗りが殆どのおいらはどうすればw
ローテする前に「割れてるから交換しときますね、タイヤどれにしますか？」しか言われた事がない >>513
本気で言ってる？
ローテのためにビート切るリスクまでおかして組み換えるようなやつなんかいねーよ
それならローテしない方がまだマシ RCはFaceチェンジ確定。女性デザイン視点への変更
後方もLED採用だが86様Faceとの事。
寺からのメール。あとは現行RCは7月いっぱいで受付終了
プレミ黒が一番のお勧めでMC後よりも良いかもとの主観視点は今も変わってないと。
内部は見せてくれなかったらしくフットブレーキの有無は未確認
どうする？ 君らならどうする!? 続々Dに情報きてるようだね。
もう生産ライン止まってるから、おーだーしてもまにあわないんじゃ。
しかし外観は変更多そうだな。意外だわ。 外観変わるくらいの変更ならカモフラ車出たり雑誌で取り上げそうだけど
その辺出てこないと半信半疑だな
どちらにしろ今回の改良で購入予定だから楽しみなのは変わらないけど >>518
今回マジだと思うわ。
実車見てる人が複数いるから。
ただFはまだ先かも。 まぁ最近はトヨタ車に限らず
オタ男が好きそうなガンダムデザインが主流だからな
2代目ISのような女性向きのデザインへの回帰は歓迎したい >>519
すまぬ。写真が添付されていたわけじゃないから髭は不明
>>521
RC 特別仕様車 “F SPORT Prime Black”
ちな現行の締め切り7/23だったはず？ 新しいCTみたいにデイライトが
下まぶたから上まぶたにくんのかな UXも確か上だもんね
エコノミーグレードは上とか差別化するのかもだけど
そうなるとRCはどっちだろう 86ぽくなるってどういうことだ？
フロントはisぽくなるなら確実に改悪やんけ > RCはFaceチェンジ確定。女性デザイン視点への変更
ダイハツのトコットの様な顔？デザイン的に破綻してるって意味？
> 後方もLED採用だが86様Faceとの事。
左右に丸いブレーキランプがひとつずつってことかな？ 俺はリアはLCっぽくなるって聞いたけどな。立体的なLマーク レクサスはリアL字崩さないから丸目になることはないと思うけどな
あとシャーシも新しくなるのか気になるな みんなでD行って聞きまくるしかないな
海外メディアもあらかた見たけどどこにも出ていない
こんなに情報出ないマイチェンなんてあるかねってくらい、無い 去年の5月納車の時に秋頃マイナーチェンジしますよって担当が言ってたけど年次改良だった。 自分とこのディーラーも去年の年次改良の事
大きなマイナーチェンジって言ってたし
マイナーチェンジの認識に差があると思う
外観変更ならテスト車あるだろうし
Dが見に行ったと言ってても
スパイフォト1枚も無いのは信用性欠けるよね 外観変更程度でテスト車両なんていらないでしょ
中身変えるなら別として え？外観を変えると風洞変わるからテスト必須だと思うけど…。 >>538
風洞実験するのに外走らせる必要あるのか？
ここまで書かないと解らないとか.... フルモデルチェンジじゃないから、値上とコストダウンのマイナーだと思えばいい >>539
別にお前を否定してるわけじゃないんだから無駄な煽りやめなよ。
相手を小馬鹿にしたって誰も幸せにならんがな。
風洞はシミュレーションも勿論あるけど、トータルバランスはサーキットで見極めるのがドイツ車はスタンダードだろうよ。
次元は違うけど、F1だってシミュレーションとサーキットで全く異なるからテスト数こなせないってマクラーレンが最近リリース出してたしな。
それすら誤差だっていうならそうだろうけど、逆に言えばレクサスはその程度の車しか作らないってことでもある。 >>541
さきに小馬鹿にしてるのはそっちでは？
新車はそうだけどフェイスリフト程度でテストカーの走り込みが必要なほどは変更しないでしょ
当然シミュレーションはしまくってるだろうし風洞実験用のクレイやモックアップも作ってるだろうけど >>542
先に煽ったのはそっちやん。まあもう辞めるけど。
去年Fアニバーサリーモデルのときは走らせてるけどね。
どの程度の意匠変更になるかにもよるが、フロントマスクとテールの変更確定なんだから、
走らせると捉える感覚がマジョリティだと思ってるよ。
だからこそ走らせないというのはがっかりなんだよな。
セダンとかならともかく、スポーツクーペなんだからさ。
RCFはまだ未定という話もあるから、その時には走らせるのかもしれんけど。 新情報追加
フットブレーキあり
あとはサーキット走行みたいなウィングがオプションでも追加
どうやらノーマルはすこし女性デザインを取り込んで優しい雰囲気
オプション追加でゴテゴテのサーキット走行車のような
尖りデザインも併用できるようにしてあるんだそうだ
後期型RCはTRD装着でGR86の上位も狙ってる様子 電動式パーキングブレーキではないですね、
ガッカリ そりゃマイナーチェンジでブレーキのシステムまで変わるってことは無いわな
ってかフロントが86寄りになるって言ってる人いたけど、それってどうなの？？ >>548
ハリアーは、付いたけどネ。やっぱりSUVは優遇されとるワ。 古いって意味ではブレーキは残念かもしれないが
この手のクルマは電子的な操作よりメカニカルなアナログ操作のほうが合うんじゃね というかLCよりにするならまだしも
何でトヨタブランドの86よりにするんだろう？
リアライトは86だと上にあるライトを下に持ってきてL字っぽするのかな？ だとすると前に言ってた人が
前期型プライムブラックでオススメされる理由も
個人の感想からなら薦める理由も分かるってもんだね
あとは細かい変更の仕様が明らかになればだけど
もうデザイン重視の選択で良いのではなかろうか… RCF契約して来た！
先輩方々、新参で参加ですが
これからよろしくお願いしますペコリ
2ヶ月待ち遠しいよ～
待ち時間の間にリアLEDの変更と車内のLEDの情報集めます！
みんからにLEDの情報がそこそこあったけど
生産終了品も多くて難しいですわー >>551
そういう趣向ならそもそも足踏みじゃなくハンドブレーキにして欲しい
電動にするのってそんなに大変なことじゃないと思うんだけどなぁ >>554
おめでとう
RCF買えるなんて羨ましい 電動PBも全車速ACCもALHも360°モニターもHUDもないのかよ。
やっすいマツダの車にすら全車付いてるんだぞ。
デミオにも負けてるんだぞ。
数倍の価格でなんでそこらの軽以下の装備なんだよ。
スピンドルグリルとLマークだけの車かよ。
トヨタはレクサスブランド売る気があるのか？
装備にもキッチリ力入れてるドイツ御三家見習えや。 まあやっすい車にも着いてる機能がないことに不満を持つ気持ちは分からんでもないわ
買いたくてもそのせいで買えない人はいるだろう
レクサスというかトヨタはほんとコストカットの意識がクソ高くて、なかなかアップデートされないな
ISやGSがせめて売れる車でいてくれてれば流用パーツもあるだろうにな ISのMCで電動PBが追加されなかったから想定内。2020年にFMCがあれば追加だろうな Lexus Safety System ＋」第2世代版
になればEPBや全車速クルーズコントロールが全て含まれると思ってたのに残念 前半分のISのプラットホーム部分が問題で色々と着かないんだろうな。
オールGSのプラットホームでコンパクトに作ってくれればこんなことにならなかったのに･･･ リーマン・ショックの時期とも重なって色々残念な仕上がりだもんな。
あと二年デビューが遅かったらなあ。
モデルチェンジでの要望は、
ダッシュボード・ドアトリムまわりの質感向上、センターコンソール・パネル周りの意匠変更、全車速CC、ブレーキをサイド化もしくは電動化、トランクグリッドの電動化、車高全体的にもう少し低く。
あとトヨタはやる気なさそうだけど、車体重量をもう1割減らす努力をして頂きたい。ドイツに比べて最も劣っているのはそこだと思っているし、それ以外は負けていない。 >>567
それ以外ってほとんど負けてますね
今の装備で運転苦にならない
見た目かっこよいので満足 断然、前期型人気のISと同じ道を歩みそうな気が... ISのスレ覗いたことないから分からんのやけど
前期の方が人気あるん？
LNGA採用のフルチェンはISの方が先だよね… 静寂快適ツアラーでかっこいいの他にないから、ACC付いたら買い換え検討しよ 個人的に現行のIS好きだな
ISスレに次期ISの記事出てたけど
ああやって記事出ると信憑性上がるから
RCもどこかで記事でないかな フロントフェンダー後ろとリアフェンダー後ろのバンパーが跳ね石傷かなり付いてたんだけどみんな大丈夫？ 詳細な情報は８月だね
ただ、ほぼ濃厚な情報が出ましたから
あとはデザインの現物と安全装備系の更新内容だね
皆さん、胡座をかいて雑談しながら待ちましょうや
RCF組はROMかな フロントは好みのマスクにならなさそうなので、リアのアップデートに期待。
BMWF30後期みたいにポン付できると良いんだけどな。 他スレ見るとISとLCも変更予定らしいから
新型 UX ES
MC予定 IS RC LC
になるのか
何にせよ早く公式の詳細情報が欲しい MCしたら、来年はカレンダーにＲＣ載るかなぁ？今年のはSUVばっかで、めくる楽しみない。LS,CT,UX,NX,RX,LC... 本当にフェイスリフトあるのか疑わしいわ。
ただ、したとしてかっこ悪くなったら何か残念なような、嬉しいようなw
俺は現行のRC300hをほんの少しだけ弄って日々乗ってるけど、最高。
もし、FMCが無かったら乗り継ぐ車が思いつかない。
スープラも考えてたけど、やっぱり後席無いのは不便だと思うし。
RC、何とか続けてほしいよね。 >>579
ディーラー社長さん現物見てるから
間違いない情報だと思う
が、今年じゃない可能性的な話にすれば
今年は変わらない可能性も微レ存 オレンジ色のRC200t見たが本当格好良いな
個人的に世界で二番目にオレンジが似合う車だと思う＞RC
ちな一番似合うのはマクラーレンかな >>579
>>580
自分が行ってるとこの店長も変わるって言ってた。
デイライトのところが変わると。実車見たと言ってた。 どう変わるのか早く見たいわ。UXぽくなるという噂が強いけど 来年、3月で車検なんだから
真面目なRC出してくれよ
マジで で、やっぱり
電動パーキングブレーキは
つかなさそうですか？ とりあえずポジション分離ではなくなるらしいよ。
女性も受け入れやすいデザインにするらしいから、ゴツゴツした今のRCが好きな人からしたら改悪だね。
電動Pは今のところつかない線が濃厚 ブランドが育ったらコストダウンだわね
一体型ライトは安物っぽくて嫌よね 一体型になるとしもポジションは
ESみたいに下側に欲しい 7/23がRC前期型最終の申し込み期限らしいので
RC 特別仕様車 “F SPORT Prime Black”‐黒に映える、多彩な黒。
も、これで終わるよ。
今日明日で契約じゃないともう終わりだよー 一方的に受注締め切る前に新型の外観見せて欲しかったな
どっちの外観がいいか判断できない状況で買うのは勇気いるわ いまだに
画像出回らないのが
不思議だ
営業マンがちゃらっと実物を見てきますって
言ってたが
もう現物有るんだろに 現物が外に出たのって富士でのデータ取りテスト走行時とディーラースペシャルなんちゃらと社長のみで
普通のSCクラスは８月の研修までは見てないみたいだしね
ディーラーの言葉を借りるなら８月の雑誌に出るかもしれませんとかなんとか
だいぶ言葉を濁してたけど、それってレクサスの発表がまだ先に伸びるなら
情報は出ないってことだろうなぁ 今日ディーラー行ってきたが、かなり詳しい日程まで教えてもらったよ
ディーラーも1週間前に情報下りてきたみたい >>605
いや、やはり装備とか外装に関しては全く伝えられてないそう
日程だけは教えてくれた >>605
残念ながら電動Pブレーキは無しで確定です。
601が言っている情報は
かなり正確性があります。
それは、現車を実際に見た人種を指定してるから
通常のセールマンよりも先行して
次期RCを見た人種をドンピシャで当ててるからそれ以上の正確な情報はないと思われる RCF中古で今500万くらいで買えるから
後期型出たら初期型は400くらいで買えそうだな >>607
自分の中ではこの機能が購入判断のポイントとなっているのでとても残念です。
デザインが気に入っているので電動パーキングが付いている他の車種を選べない。
FMCまでまた４年ほどかかるのか、それともこの車種が無くなるのか？
ディーラーもメーカーに顧客の希望を伝えているのに消費者の意見をどう認識しているのでしょうかね。 最近ISFも人気再燃しているらしいから、今回の衣装変更の内容によっては中古相場むしろ上がるかもね ISFは再販するんじゃまいか？
中古市場溢れて値崩れしないか？ 顧客のEPB化要望って実際ディーラー反映されてんのかな？
ここだと希望者沢山いるように見えるけど
ディーラー行ってEPBついたら買いたいと言っても本当に買うのか分からないし
現在レクサス車乗っててRCにEPBついたら乗り換えますよって言う人も少なそうだし
販売台数含めて無理に付けなくても暫くこのままでいいかと思われてそう ISにつけないんだから、前部分共通化しているRCにつけるわけ無いわな ヘッドライトのLEDの配置が変わったぐらいで、大幅な変更はないですよ。Ｆは少し あれ誰か来たかな >>615
Fの内容とテールライトが形状互換あるか教えてちょ 現行はライトを上から見た時の湾曲が美しいのに86っぽくてダッセー
スープラに期待やろか 涙目レガシィのようにも見えるし、記事の通りLCっぽくも見える。
女性オーナー受けしやすいエレガントさが増すだろう印象は受けるね。
好みは分かれるところだろう。 リアライトは上部は同じだけど、少しタレ目になっているように見える。 >>621
いやいやLCとも全く違うし
この記者の目おかしいわ
っぽいのはドアミラーくらい
エレガントはLCで出来てるんだからもっと真似ろよデザイナーさんよぉ サイドミラーがLCと同じ形になったのとホイールがLCみたいなデザインになったのはよく分かる。
ライトも変更されてるようだが、どのようになるのか未知数で楽しみのような怖いような。 カモフラでライト上半分隠れてるけど形状は86風になったな
デイタイムのL字が上になる分86よりキリッとした目になりそう
86ライト好きだし3眼ライト継続してくれれば個人的にありだな(下位互換の86から持ってくるのはどうかと思うけど
早く現物が見たい >>514
>>544
情報正確すぎて怖い
だいぶ早くから知ってたみたいだけど
この人たちは何者だったのだろう
これだから5chは誰が潜んでるのかわからんな テールランプは良さそう
この形なら流用できるかな？
顔はちょっと… >>629の内容だとリアGS風になるって書いてあるけど
写真で見ると現行のRCに近くない？
あとフロントウィンカーL字型でないと書いてあるけど
中央以外は隠しているからL字の可能性ありそう
現行乗ってないしカタログ写真だけだからフロントの比較は
正式発表見てからにしようと思うけど
気に入らなかったらCPO狙うしかないのか
顔変えるなら先に情報出して旧顔好きの駆け込み契約狙えるだろうに
一方的に締め切るあたり売り方下手だなーと感じてしまう 86上位互換とか言われると萎えるわ
そもそもライトウェイトとラグジュアリークーペは全然別物だろうに。
上位互換というわけでもないが、上位モデルはスープラだろうよ。 >>620
同感
まだよくわからないけど色気がなくなった感じ
現行の価値がすげー上がったりしてw 結構ヘボくならん？
まず、デイライトは下に離れてるのと特にリアの立体的なL型ライトはRCのアイデンティティだったのに。
どっちもやめるとか、マジで意味わかんない。
現行に乗ってる俺でもなんか非常に残念。 GS無き後、ISフルモデルチェンジの後にクーペタイプとして出るしか存続可能性ないけど、4年後か。。。 というか現行はISのボディ使ってるけどFMCまでIS使う必要あるか？
顔だけ変えるなら専用ボディ作ってFMCして欲しかったわ
ISも来年新型出るって噂出てるし
早ければ4年待たなくても変わりそう >>638
ボディはオリジナルでは？
シャーシは前からGS、IS-C、ISを使ってるけど。
今回のマイチェンは2年前のISのマイチェンより残念な感じな気もする…。
ISだって前期のフロントライトの方が造形が凝っててかっこよかったし
ただ、ありがたいのはRCを見捨てていなかった点。
これなら4年後くらいにフルチェンあるかも。
今以上にかっこよくなったら確実に乗り継ぐ。 フェイスリフト はモデル末期にやるものだから、ISが来年FMCするとしたら、RCは2020年にFMCでしょ。FMCしても日本で販売するかは不明だけど 2020はLCFとLCのマイチェンあるから、その翌年とかになりそうだけどな >>639
シャーシがど忘れで出てこなくてボディと書いてしまった
ディーラー含め否定側多いけど(自分も全部肯定はできないけど)
今回車検切れるから自分は買い換えようかなと思ってる >>642
RCからRCに？
かっこよくなったって思えるなら全然ありなんじゃない？
俺はフルチェンで乗り継ぐよ 俺もずっと乗っていたいけど、いつか4枚ドアに乗りかえないといけない。。。
駐車スペースの関係でDセグじゃないときつくて、何に乗り換えろっていうんだよ。
やっぱり2台買うのかなあ。嫌なんだが。 >>643
今は普通の車乗ってて11年目だから流石に確定してないFMCまで待てない
自分も現行乗ってたら間違いなくFMCまで変えないと思う >>644
わかる。俺は次、GSにするつもりやったけど、なくなるし...LSはデカすぎやし、ESは違う気がするし… 現RCはホイルベースがISより短くハンドリングも全然違う。でも、こんな贅沢は今回限りで車台減らす方向性からいくと3尻4尻のような関係性でいいから、このクラスのクーペ残してほしい。もちろん次期種ではもっと自動運転機能を追加してね。いまどきACCすらないと選択外だ。 >>648
いやいや、ホイールベースを短くするのは突然だわ。
ISクーペにするぐらいならやめろ！ 高速でしかACC使った事ないけど
全車速対応したとしてそんなに使う場面ある？ あれば良いけど無くてもいい
でももちろんあった方がいい ブレーキ踏んだらキャンセルが、面倒。安全のために、あれはフットブレーキと併用したい。 来月のカー雑誌とかにRCの予想CGとか出そうだな。 信号って事は一般道で？
ACCなんて怖くて使えない LCの廉価モデルとかいらん。あと、記事で、”RCの兄貴分LC”とあるが、あとから産まれて何故、兄貴？気にいらん。 つーか今更 mcかよ笑
古臭いプラットフォームをあの何年流用する気だよ >>662
苦し紛れの延命措置でしょう。
数年後のFMCに期待。 >>664
貴方より人間としてほぼ確実に上位にいる665の私がいるから
貴方は存在価値はないよね
と、極論を言われても困るだろ？ >>665
深く身にしみる言葉だわもう少し優しい言い方に変えれば
>>664の嫁さんだってさ
人としても、もっと凄い>>665のような人を旦那に出来たかもしれないのに
>>664を選んだのは一言、貴方を大好きになったからだよ。
存在価値とかで趣味や好き嫌いは語るものじゃないってことか
665はぶっきらぼうな言葉だけどグウ聖だな スクープ写真を見たら萎えた
オマケに足踏みパーキングじゃ。。
現行を大事に乗ってRCを卒業するか
もう年齢を考えたらFMCは無理だな >>665
貴方より人間としてほぼ確実に上位にいる670の私がいるから
貴方は存在価値はないよね
と、極論を言われても困るだろ？ >>670
そうだな。
貴方にとっては私は存在価値はないかもしれない
でも、この私を大好きだと言った僕を幸せにしてくれる人に
少しでも幸せを多く返して生きていくのが僕という存在だと
そう答えるかな。
少し、価値と答え方が違うかもしれないけど
そう思う。
RCFも大好きです（笑
次期RCは実物見て決めるよー RCの内装カスタム色々見てたら
リモートタッチパッドに保護フィルム貼る記事がいくつかあったけど
やっぱり使ってくとLEXUS文字消えたりするのかな？
オーナーの方で貼ってる方います？ >>674
ライトつけると光から消えないでしょ。
消えるんだったらステアリングのスイッチ類も消えるはす。 >>675
四隅の枠、十時線、レクサスロゴは触るうちに
劣化で消えたり見えにくくなるのかなと思ってたけど違うのか LCはデカすぎなんだよね。
欧州車もみんなでかくなったから、逆にRC Fは1850mm以内に収めてほしい。 >>677
LSがあってもGS,ISの存在意義は無くならないからなぁ >>678
RCでさえ、かなりきつい小道あるし、LCだと1台運用は無理だなー 雪国的にRCは面白いFRだよ
普通乗りならLCやRCFは雪道乗れないかな RC Fとの差別化のためにもLCはLSと同じ車格を持つラグジュアリークーペで良かった
幅はともかく長さはRCとそれほど大差無いから知らない人が見たら車格が分かりにくい
ベンツのSクラスクーペみたく無駄にデカい方が贅沢に見えると思う RC F
14位走行中
2018 Spa 24 Hour LIVE - FULL 24 hour Race!
https://www.youtube.com/watch?v=JQsqaENFD-g >>683
開発者に言わせるとLCは当時のハードウェアで実現できないって言われてたLF-LCの具現化が目的だったみたいだから、
大きさに関してはそんなに明確に大きくすることは考えてなかったように思う
あれでも元のLF-LCより大きくなったようだけど
だからLCはRCの大きい版(競合はSのクーペ)というよりは、
そういうのとは別個の、本当にかつてのSC(40系)の後継(競合は強いて言えばSLとか)にしたかったのかなと思う
RCの今後も確かに心配だけど、LCの次期モデル(いつになるかは別として)をどういうアナウンスで持ってくるのか気になるな
下手するとあれこそ、現行の100系が最初で最後になるかも >>676
文字が消えるのではなくザラザラの表面処理が部分的にテカッてくるのですよ >>686
表面処理が取れてくるのか
部分的にテカるのも嫌だから新車で買えたら貼っておこうかな
新型現物次第でCPOも検討してるけど
青って中々ないのが難点だな >>687
青は少ないね。俺も赤で探してるけど、やっぱり白か黒が多いわ。 あのザラザラは滑止めみたいなところがあるから、保護フィルム貼れば意味が無い気がするけど。 その為の表面処理なんだけどスマホ世代は滑っても違和感がないの
代車がパッドの真ん中だけ変色してたな マガジンXきたなぁ
まんま86?
おもいっきり改悪。。。 それよりグリルダサすぎだろ。なんでこんな形にした。
イラストだから現物見ないとわからんが、、、
リアのウインカーも極めてダサいし、どう見ても改悪で。。。 画像どこかにある？
帰りがけ雑誌見ようとしたけど見当たらなかった 今本屋で見てきました。
カッコ悪くなってた。
モデルチェンジ期待してたのに、
装備も形もガッカリ >>685
SCの前身もとい一心同体だったソアラの後継がLCということか
確かに初代～2代目ソアラに憧れてた年齢層をターゲットにしてるのかもね
その時代のトヨタの技術の粋を結集させるというコンセプトからして原点回帰したとも言えるし
ただそう考えるとRCは元はISのクーペ版でその前身を考えると…車格も値段も上がり過ぎな気が＿と思う元アルテッツァ乗りです 本屋にあったマガジンXに
RCFのオレンジで大きく載ってました。
パワーが10馬力上がるとかぐらいで
詳しくは書かれていませんでした。 サンプルからぬきとってみた(スマホだから小さいかも)
フロントライト旧顔の方がカッコいいけど猫目も嫌いじゃないな
リアのウィンカーランプは本当にこの位置だったら凄くダサくなるからやめて欲しい
https://i.imgur.com/d2pbVXL.jpg
https://i.imgur.com/SHTlLc8.jpg なにか変えなければと思って、ヘッドライト変えておまけにコストダウンもやりましたみたいな？ 皆んながうるせーから、ヒゲが無くなったなw
俺は気に入ってたから悲しい。
ライトがありえないぐらいダサくなってる…
残念すぎる… リアライトはアウディぽく見えるけど、なんでウインカーそこにしてしまったんだ。。。
なんていうか、美学が少しでもあればさ、わざわざそこにしなくね？
光ったらそこそこ格好良いのかもしれんけど、ほんとクソださかったトヨタのセンスそのまんまよ。 リアのウィンカー位置下がったけど
元ウィンカーランプの位置には何か違うライト入るのかな？
内側はバックライト継続だと思うけど何もなかったら下げた意味ないし >>709
フロントライトも改悪以外の何者でもないだろ。
ポジションランプかクソにになってる。 期待を裏切ったと見せかけて本当はめちゃくちゃカッコいいデザインで発表されることを願うのみ ISのフェイスリフトの時もだが、どうしてこう残念な方向に向かうのかw >>713
先代LSのマイチェンは明らかにかっこよくなったし、GSもマイチェンでかっこよくなった。
LXは日本では最初から2回目のマイチェン後から導入されてるけど、圧倒的にかっこよくなっている。
つまり、ISのマイチェンの頃からのデザイナーがカスになったって事かな？ デザイナーもコストダウンという制約の中で仕事したらこうなった気がする。
RCはエクステリアの完成度は高かったから、MCで弄る必要無かった気がするわ これ…正気かよ
本当に残念だ…明日ディーラー行くから文句言うわ
こんなんならクラウンでええやん 家内のクラウンアスリートを新型クラウンRSに乗り換え発注したから
俺もRCを乗り換えと思ったが、これかよ無理だな
今のRCをもうちょい手を加えて乗り続ける
はい！決定 赤青は太陽光下と日陰で色が変わるから、すげー美しいなと思う一方、光を反射させたときの洗車傷は最も目立つのよね。。。
洗車傷は黒でも目立つけどさ。知ってる限りでは白・橙はそうでもない。グレー・シルバーは不明。 通りすがりに失礼します。
そもそもこの画像って想像じゃなくて確定の画像なの？？
ライト周辺の処理の仕方がレクサスじゃないじゃん！？ >>723
スパイショットからの想像と、実際見た人からのリークだと思うから、そうそう外してないと思うよ。
三眼やPosition、ウィンカーあたりはスパイショットからも確実だね。 現行買おうと思ってたんだからダサいのやめろよ
値落ちしないだろ… RC買う前に86買おうか迷った事があるんだけど
86に似てるかもなと女房に話したら
「誰か86買うとか血迷った事を言ってるのいたな」と皮肉られる
RCが86寄りになるなんて無しだろ
有ってはならない ヘッドライトが猛禽類から昆虫っぽくなった
虫嫌いだから買い替えは保留します >>701
テールランプがマークXみたいになってしまった…。(T-T) 予想CGのライト見たけどそこまで86に似てるか？
ダサいしRCぽくないのは分かるけど
86とはまた違う気がするんだが >>736
まあ～とりあえず
やらかしてしまった
てのは間違いない 格好良い悪い以前にMC前より古臭く感じるデザインってどうよなのよ？
順序が逆なら好き嫌いはあれど先鋭的になったと感じる人が多かっただろうね >>743
貴方は運がいい
ワタシは来年の3月に車検 ぷっw >>744
レクサスは半年前ぐらいから次のを検討する必要があるからな...まあ、実物見なければわからないとは思うけども 前期型の顔を新車で欲しいなら
RCFを買えばいいんだよ（ドャ 取り敢えず現物早く見たいけど
一般お披露目は東京モーターショーか？
それより先に海外のモーターショーで公開するかな？
女性ウケのいい顔にしたということだけど
事前に女性社員の反応聞いたのかな？
男性社員もデザインに反対しなかったのか気になる RCFはフェイスリフトなし？
だとしたら、Fとに差別化が目的かぁ？ >>743
同感！現行型でデュアルナビ、′18モデルだけやから、何か、得した気分。 6月に買うか悩んでやめた者だけど失敗したなー感ある
実写の見栄えに望みを託しつつCPO眺めてる 私も同感です。
でもモデルチェンジ時期になると
どうしても新型に期待を寄せてしまいますね、
すぐ買い換えできるものでも無いので
慎重になるのは仕方ないです。 新型出るといくら旧型が良くても所詮は型落ちだしなー 型落ちでも、例えば重量や装備に差があるって言うなら別だがね。
今回は装備そのまんまで外観だけ改悪だから中古相場が上がるだけだろうよ。 >>753
FMCならともかくMCでは周回遅れの装備はたいして変わらんぞ
ましてやデザイン売りの車な訳だしデザイン劣化したら魅力なし レクサスのHPはまだ現行車種なのでまだ契約できそうな感じですが受け付けてくれないですかね？ 今回こういう形状のライトに変わったけどFMCで戻る可能性ってあるの？
FMCもこの形状維持しそうで怖いな マガジンXの画像拡大してよくみたら
スピンドルグリルの下側ただのダクトに変更されてんのか
メッシュ中途半端でダサいしダクトのデザインもダサいし最悪だな 現行のRC-Fスポは
今のLSのフロントグリルと似てるから暫くは新鮮に乗れるんじゃないかと思っている俺がいる レクサスでかっこいいのRCとGSだと思ってる画像はFだけど
ほんとに後期が上のださいライトでいくなら最悪だ
https://i.imgur.com/euy3pr0.jpg フロントライト嫌いじゃない自分は少数派(スレ見る感じ自分以外いなそうだけど)
実際買うなら旧顔派だけど、今回のMCは外観だけ変えて内装は去年と同じなのかな？ 安全装備の追加はあるだろうけど、インテリアの変更は無いんじゃ無いかな。
Apple Carplay機能を追加したナビは...無いだろうな >>765
去年の年次改良で大型化＆デュアル化したばっかだからないだろうねえ
LCやLSの12.3インチにするにしても現状のダッシュボードじゃ入らないだろうし… トヨタにしてみれば、今回の改悪は元86ユーザーが買ってくれればいいぐらいのつもりだったりして
失敗したら、廃番にする口実にできるし >>766
結局は去年の年次改良にフェイスリフトが間に合わなかったんだろうねぇ HP見たらプライムブラックは販売を終了していました。 早ければ半年後には新型RCや新型4ドアクーペのリーク来そうだな。 ISはウインカーが上の方向いてデザイン台無しにしてるとオレは思う
でもディーラーではIS後期は人気あると言うが…ウソでしょ？って言っても違うらしい…言い切る
RCはオーカーはないけど黄色が出る…？
縦三連なんて要るかよ
前もケツもRCよりRCFが最高にて至高 >>776
自分も後期人気あるって聞いたな
ナビが10インチに変更になってるし
外観変わったけどそんなに気にならない&
装備良くなったから買うって人が多いんじゃない？ 人気ないなんて言えんだろう?
前年比で伸びてるんだったらともかく。
ま、どうせ売れるのはSUVだけだし。 まあ前期と後期では内装の質感とか装備も違うからなー
あとオーディオも
前期はツイーターすらないし RCFのボンネットはRCのスマートな外観崩してるからイマイチだと思うけどね
あの膨らみのせいでボテっとした印象になってる >>781
実際V8はノーマルのボンネットに収まらなくてRCF用のボンネットはノーマルに比べて膨らましてるぞ >>782
それは知ってるがw
そのせいでサイドからの見た目がボテっとしてるよねって事 RCFは無理してV8入れた感だよね
そう考えるとLCは綺麗に入れてるからフロントが素晴らしい ボンネット膨らませるのは良いんだけど前方だけボリューム過多なんだよな
F乗りだけど横から見たときのボンネット先端のシルエットは好きじゃないんだよな RCなら野良でもいい気がする
さすがにLCクラスだと野良で買うと持ち込む場所をD以外で探すとなると困るけど
今って中古で買った場合Dでみてもらえるのかな？ >>788
ノーマルなら新車保証継承も出来るみたいだから大丈夫なんじゃないかな RCFってそんなにボンネット膨らんでるの？
実物見たことないけど写真でもRCと比べると分かる？ >>792
画像ありがとう
サイドから見ると確かに前方膨らんでるな RC系にV8エンジンは大き過ぎたんだと思う。
LCは射角が大きいから、余裕を持ってフロントミッドシップに搭載できる。
だからあの伸びやかなロングノーズを構築できる。 RCFはマッコウクジラとか言われてたな
ボンネットラインはRCがカコイイ >>787
野良だとオーナー特典無いからなぁ。。
オラレクサスオーナーやでぇ(*｀ω´*)ﾄﾞﾔｯ
したいからCPO探してる。 野良でもレクサスで見てもらえるよ
登録もしてもらえるが
なんとなく肩身が狭いし行きにくいから
トヨタディーラーが販売している中古を買うか
野良ならレクサス系列以外のトヨタディーラーにメンテしてもらうとよい RC F でもやってくれる？
めちゃんこ欲しいのがある オーナー特典か
スマホで車両設定変えれたり、メンテの予約をできるのは地味に便利だね。 寺で買った組だけど、どのサービスが無くなるのかわからんから比較できない >>803
オーナーズルームに入れん。あと、お菓子無し。ど～でもよ～。 >>805
どうでも良いな。外のほうが車検も安くなるし、社外品付けやすくなるのが良いかもね。 保証継続してたらDでも面倒見てくれるんじゃない？
じゃないと保証効かなくなるよね 保証継承は、リコール的な事やないん？新車で5年。1年落ちだろうが5年落ちだろうがCPOで2年の保証だったはず。野良は買った店の保証だけでしょ。 >>809
野良でも検査受けたら新車時についてる保証はそのまま引き継げるよ
外車と一緒 車検、安かったよ。そりゃ格安車検に比べりゃ高いけど、外車Dはバカ高。 知り合いの車好きのおじさんが言ってたけど電動P付くそうです >>813
TRDからの話では電動Pなし
どっちが信頼性あるかは明らかだと思うけどね
ただ、TRDは外装のみの設計、青図しか来てないなら
電動P着いてる可能性は万に一つはあるだろうね ディーラーで話したけどねーよ
ソースおっさんとかwwwwww
自分でディーラー言って尋ねてみてはどうか？いやマジで 電動推進のご時世に足踏みで欲しい人には売れてるんだから
LEXUSも電動急いでつける気ないでしょう
RCは足踏み嫌で買わずにいると売れないから廃版ってなりそうで怖い
今回のMCも外観悪い→買わない→売れないから放置の悪循環しそうだし 外観が最大の売りだからなーRCは
外観改悪したら売れんわ
装備も遅れてるし ブレーキホールド機能が着くから停車中にPやNにする必要が無くなる
もちろんホールド中はブレーキから足も離せる
アクセル踏むだけで全て自動解除 エクステリアに惹かれてRCを勢いで買ってしまいました
車高が少し高いのが気になる >>826
車高調を入れて35ミリ落とすとイイ感じになるよ >>827
その手の改造してしまうとDQNが乗ってるスカイライン感が出てしまう気が… 今って受注止まってるって聞いたけど
判子押して旧型くるの？CPO？ なまけにっきの記事で外観ほぼ確定ってかいてあるね
後は300hに4potブレーキキャリパーつくみたい ハイブリッド、人気やが、ほげ～って音、どーもすきになれん。 RCはISと違って、ハイブリッドも4ポットキャリパーだよ。
ただ、なぜかオレンジキャリパーを選ぶことができない。
なまっくすによると、ハイブリッドもそのオレンジキャリパーを選べるようになったって言ってる。
余談だけど、オレンジキャリパーはディスクもふくめて少し大きくなってる。
リアは色以外同じ。 3.5L V6
外観、内装はLCみたいな感じで出せば良いのになー LCもなあ...値段の割に内装がそれほどでもない。 それほどでも無いとか言ってどうせ見たことないんでしょ？ >>846
これはある
レクサスは全体的に今の車種は内装良くないんだよね
他社と比べると LCはオーカーだと映えるけどね
他社とは違う色気あるし MCの情報が解禁されて来てるな
MY19は杖ホルダー搭載だそうだ
若者向けのハズのトヨタ・カローラスポーツに杖ホルダー！ やっぱり高齢層向けなのか？
https://www.webcartop.jp/2018/08/263764 さっきRCにリーマン３人乗ってるの見た
後ろから狭そうだった
昼メシでも食いに行くのかな 装備豊富なUXにするか外観重視のRCにするか悩んでる
RCは後期？の顔がイマイチなので実車見た次第でCPO狙う方向だけど
装備面で乗ってて不満出ないか不安がある
3～5年で乗り換えれる余裕あればRCだけど
長く乗ること考えると慎重になってしまう UXはエンジンフード固定がつっかえ棒だし座席もファブリック
乗用車から軽に乗り換えるようなもんだぞ >>857
私も悩んでます。
できたらRCで欲しい。
でも電動式パーキングや全車速CCが付かない
らしいのでクラウンや他の車種をさがしています。 >>859
特に本革に拘ってませんがCTにLtexや本革オプションがあるので
UXにも同じオプションが来ると思ってます
エンジンフードも頻繁に開けるタイプではないので棒でもいいかなと
>>860
RCは外観重視で乗る車と思いますけど
装備面で中々悩みますよね >>860
電動パーキングいるか？
RXだけど、ずり落ち防止なんて不要だし、
パーキングに入れてから実際にブレーキ掛るまでのタイムラグがかったるい それよりもブレーキホールドぐらいは付けろよ
でも一番の残念ポイントはACCが全車速対応じゃないところだけど。 いつも最終的にこの二点が引っかかって
スッキリしません。 日頃RXに乗ってて代車で後期ISを約1ヶ月乗ったけど、一番の不満はブレーキホールドが無いことだったな
ACCもRXだと渋滞路で多用してるけどISは全車速じゃないから使うこと無かった
EPBが無理ならせめて現行プリウスみたいに足踏みPでも全車速ACCにすればいいのにねえ まあ自分でブレーキ踏まんと行けないからACCまともに使えんからなw
30kmくらいで解除されるし こちとら田舎で渋滞レス
全車速ACCなんぞ不要（ｷｯﾊﾟﾘ >>872
追尾する対象の車がいないもんな。
分かるわー 高速で青のRCと遭遇
ほんと見た目カッコいい車だな
ヒートブルーの発色もいいし
乗りたいと思わされる1台だった >>875
何かSC曰く電動Pはなし
テールランプのLランプが鋭角になるらしいよ
あとセキュリティホーンが新しくなる >>876
セキュリティホーンって、なんですのん？ >>877
車に異常があった時にファーファー鳴るやつの進化版らしい
あとドライブレコーダーが変わるって
カメラが前と車内の2つになるってさ >>879
ドラレコが車内付なのか。
デリには使えんな。車内で即尺を売りにしてる所もあるし。 >>881
勿論オプションです
値上がりで工賃込みで9万強との事 >>880
連投すいません
ほいーるが現行JCのデザインに変わるとのこと 正直ホイールデザインはLCでなくてもw
LCはホイールがかっこいい車ではないからなー
真似るなら外観デザインをマネてくれ >>884
それは既にスパイショットで明らかになってるよね。
今年の冬はスタッドレス買う予定なんだけど、そのホイールにお化粧直しに新形ホイールを考えてるけど、
間に合うかな？？ >>874
板金のリペア出来ないお店多くて泣ける。
ヒートブルー。
レクサスの認定塗装職人しかあの色は出せないし、レクサス門外不出だから、街の板金屋では不可能だって。
稀に街の店でも修復できる人は居るのかな？
板金出して、出来なくて返って来たとか泣ける。
２件も断られた。
ディーラーは１パーツ総交換で約３０万円とか言い出すし。
色んな意味で大変だが、でも良い色だよ！ >>888
マジか。それでも青カッコイイからCPOで出るの待つわ そうなんだよなー、あの塗装ほんとキツイんだよ、保険使うしかない。
マット系塗装もそうだけど、塗装の複雑さが上がってる。
部分塗装は無理で、パネルごとになるし、下手したらパネル数面になるからねー。 通常３層のところ
レクサスは５層コートの車が多い。 最近のトヨタ車は街の板金屋泣かせにきてるよ
アルファードでも最近クリア層が特殊みたいで >>888
ヒートブルーやラディアントレッドみたいな
層が通常より厚い塗装は板金屋では厳しいんですね
オプション色選ぶときはその辺考えてもみなかったから
購入時には考えて選ぶようにしよう ヒートブルーで飛び石の点傷多数有るけど、
8X1のカラーのタッチアップ色無いから
ディーラーに近い色塗って貰ってる。 憧れるけどメンテ大変な色：赤、青
見てみると案外良い色：マーキュリーグレー、オレンジ
見慣れてイマイチな色：白、黒 LCで採用された
ストラクチャーブルーとか？
そっちがメインに成るの？ 無難な白、黒色っていってもガラスフレークは凄く綺麗
特に白色は オレンジは目立ち過ぎそうだから赤にした俺
今のところ大丈夫だけど気を付けないとお金掛かりそうなの知らなんだ うちのヒートブルーはボンネット先端に跳ね石傷が目立つから
そう言う系じゃないのはわかってるけどレーシングストライプでも入れて隠そうかと……… >>896
普通にディーラーでヒートブルーもタッチアップ取り扱ってるよ。 >>904
前に飛び石傷を自分で直して、少し盛り上がったりはみ出したりで目立ったけど、
定期点検でボディコートのメンテナンスもお願いしたら、
全くわからないレベルに綺麗してくれたよ。 >>905
確かにねー。
大好きで、たくさん乗るほどどうしても食うもんね。
もはや勲章なんだろうね。 俺の飛び石
ボンネットに１０カ所
フロントガラスに５カ所くらい。 飛び石くらいならタッチアップでいいんじゃね
丁寧に処理したほうがいいけど
イタズラっぽい線傷はご愁傷様 >>912
そんなの滅多にない
この車になって車間距離気にし出してから飛び石被害は無い >>914
俺はドアによく食らう上から、追い越しか追い越される時に食らってると思う。
車間距離はもはや関係ない。 >>914
俺はドアによく食らうから、追い越しか追い越される時に食らってると思う。
車間距離はもはや関係ない。 それ特殊な条件下じゃねえ？
砂利パーキング停めてたり >>914
それは高速にあまり乗らない人の言い分
毎日のように高速乗ってる人間からしたら対向車線からのもかなり多い
田舎の高速で中央分離帯が狭いってのもあるだろうけどね 高速のパターンって
対向車の前車が飛ばした石が後車のフロントに当たり跳ね返って対向車に飛んでくるパターン？ 道路にたってみたら飛び石の軌跡もよくわかると思うの。
反対車線の跳ね上げた石は最悪。
それに120km毎時オーバーで突っ込んでいくわけで傷になるわな。 >>919
対向車のパターンは対向車が横や斜め後ろに跳ね上げた小石に自分が突っ込んでいくって感じ
飛距離があるぶん石自体が見えることも多いけど当然避けられはしないから
前車の跳ね上げは上で出たとおり車間をそれなりに取れば被害は減るけど対向車線のやつはどうしようもない >>921
対向車のもどうしようもないけど、隣の車線とかから飛んでくる石もどうしようもない。 トランクの縁（リアガラスとのさかい）に1mmくらいのがあります。因みに、納車6ヶ月です。
（泣） 俺はバンパーもボンネットもフロントガラスも飛び石くらってる
全部あわせると10カ所くらいはあるかなぁ
最初はがっかりしたけど3つ目くらいから気にしなくなったよ 車は乗ってなんぼ
自分の不注意で付けたガリ傷なら凹むけど
ちょっとした飛び石傷じゃ全然気にしない 自分もフロントガラスに飛び石で傷が出来て初めは結構凹んでいたが、今は気にならない。
まぁ、ヒビにならなくて良かったけど。 ガラスは等級落とさないで保険で直せるのに直さないの？
(翌年等級上がらないけど) そろそろ新モデルのオーダー始まってない？盆明けとかいう話もあったけど >>927
5年くらい前から飛び石でも1等級ダウン＆1年の事故あり料率に変わったよ
等級すえおきが事実上廃止された 昔1回直したけどそうなんだ
知らなかった
ありがとう つまようじの先位のキズだから、今のところ放ってある。
ヒビになったら保険で直すが…。 >>931
漢字も満足に書けない奴に言われてもねぇｗ 意味も無く煽る奴は無視でよろしい
煽る方が悪いのだから
運転と同じ 5ちゃんでスペル突っ込んでくるやつはアスペの典型例だな
ガセとスペルミスではウンコとカレー程だわな 運転席から窓開けて道路を灰皿として使ってるアウディA3黒のアホが居たわ 10月のモーターショーに合わせてきそうだけど9月に情報くるかね？
外観はアレとして装備面機になる >>941
装備は既出の通りかと
出迎えランプがRXと同じくLEXUSって映しだすみたい ISの年次改良詳細出ましたが全然ダメですね。
RCも期待できそうにない感じ >>943
限定車が出たら、それは...終了のお知らせでは？ EPBやブレーキホールド付いてないから購入悩むなぁ
この価格帯でこの装備がないのかと同価格帯の他車見ると比較しちゃう性格なので
外観のかっこよさでさっと購入できる人が羨ましい 装備で購入迷う人って結構いるんだね～
俺は未だに付いてないもので欲しいって言われている装備がほとんどわかんない・・・orz
完全に見た目で選んでしまった……… 250万のカローラですら付いてる装備が600万する車で付いてないのはさすがに気にする人の方が多いんでは？
レクサスは発売車種に対しての改良意識が薄すぎるからなー
AHS.LTA.電動Pやブレーキホールドくらいは年改で付けるべき >>947
私も電動Pが無いことで買うのを2017から迷ってましたよ
高いからだね私も迷ってましたよ、独身最後のメチャ高い買い物ですしね
今年、マイナーチェンジしないとの話を受けたけど
次の2020に機関の変更から、もしかしたらと思うけど
我慢できないのと今の形が好きなのでついこの間にRCF注文したよ
1ヶ月たっても、まだ納期の大まかな時期さえ連絡返ってこないよ
不安だけど楽しみですわ 頑なにつけないよなー。
IS,GSの年次改良の内容も酷すぎる。
レクサスはもうSUVとLなんとかしか、ちゃんとやらないって宣言したよね。 電動Pって何か特別なものなの？
正直サイドブレーキってなんでも良い気がするんだけど高級感？
ハンドブレーキの方が嬉しいけどな～ >>952
そうでも無いよ。右足のやり場に困る。だったらブレーキ踏んどきたい。 >>954
別に置いとけばいいやん。
ブレーキホールド便利なことの否定にはならんで。
駐車場のチケット取るのが遠かったときとか便利やん 2014年の発売当初ならまだしも今じゃカローラにもEPB付いてる時代で
顔変えるほどのMCするならいっその事中身も大きく変えてほしかった
外観も大事だけど運転すれば目にするのは内装と装備面だし
600万払って長く乗ること考えるとある程度最新装備は欲しいと思ってしまう というか外観より内装だと思うんだけな
外観劣化したRCなんて誰も買わんぞ ハリアーやマツダ車みたいにモデル途中でEPB採用した車種とか、セレナやエクストレイルみたいに標準仕様が足踏PBでオプションでEPB付けられる車種があるくらいだから、技術的にはEPB採用するのは大した問題じゃなさそうだけど、やっぱコストの都合なんだろうな
画竜点睛を欠いてて非常に残念 レクサスなんてそんなもんよ。売れないセダンやクーペにかける金はないってさ 改良速度に関しちゃトヨタの下位互換
レクサス立ち上げる必要あったのか疑問に思ってしまうな >>964
確かにそういや先代ISはナビの地デジ化はトヨタ車よりだいぶ遅かったもんなあ ドイツ車風情はこの車が遅い鈍足だ車って知ってるから追い越し車線でクルージングしてると猛烈なパッシングと煽りの嵐に合うもんな >>966
>追い越し車線でクルージング
バカはバカなりの状況しか考え出せないんだなｗ 来年Z4とスープラ発売したら購入層とられそうだな
共同開発だから先進装備積んでるだろうし >>968
このクーペクラスで2ドア4シーターの選択肢は少ないから
確かに一部は競合するだろうけどね
私みたいな趣味と少しの実用を考えての後席ベビーシート装着予定の人は
RCFやRC、i8、テスラsを選ぶと思うよん
本当はスープラさんも4シーターならね、選びたかったですよ >>966
追い越し車線でクルージングwww
久々に笑わしてもらったわwww タイヤ換装して1000km、明らかに燃費1km/L以上良くなった。。。BS悪すぎ? >>971
新品だから慣らし運転、アンダーステア、オーバーステア…
それらに気を使ったからじゃない？？ お疲れ様です。
来年車を購入予定なのですが、
RCと35GTRでは、どちらが後部座席にゆとりがありますか？
後部に人を乗せる機会もあるので。。 BSからmichelin、サイドウォール柔らかくていいね。
バイクじゃあるまいし、慣らしは意識してないよ。
普通に高速でちょっと田舎に行って帰ってくるだけ。 >>956
そんな些細な装備より
クルマの本質で勝負してるのが
レクサスだから
気にいらなけりゃ乗って欲しくない
ってのがレクサス上層部の考えでしょ
俺もそう思うわ >>978
本質で勝負してないのが
レクサスでしょ(笑) RCは外見だけで惚れ込んで買う車。
それ以外はひと世代古いよ。 >>976
後部座席に人を乗せる機会が多いなら、セダン買った方が良くない？
わざわざ、2ドア選択しなくても…。 >>976
RCFは天井が高くてベビーシートも着脱は余裕だった
お店で実際に装着して確認済みRCは未確認
（ディーラーさん無茶な要求を固まった笑顔でも対応してくれて今は感謝してます。）
35GTRとRCFの後席はドングリの背比べかな
でも、前席を目一杯出せるGTRの方が後席に足のスペースを作ることができそうです
ただ、天井高さはRCFが高かった気がしてますが
御免なさい詳細忘れました
座席を倒して後席へ広くアプローチが簡単な方はRCF
ベビーシートの装着が簡単、揺れが少ないのはRCF
チャイルドシートは未確認
後席が一人しか乗らないとして斜めに足を投げ出しやすいのは35GTR（これは聞いた話なので、おまけで。
参考になるかな？ >>978
RCの売りは外見！この1点のみ
走行性能も安全装備も内装の質も1世代古い
外見が気に入らなけりゃ買わないよ 確かに後ろに人(特に成人男性)乗せるならクーペはお勧めしないな
カタログ上室内寸法広いのはRCだけど
実際両方見て決めたほうが良いかと >>983
激しく同意。でも、これ、Lマークやなく、トヨタの車やったら、買ってなかったと思う。なんだかんだと言われても、レクサスRCって名前込みで、カッコ良いと思う。 単純に運転して楽しいのもスポーツ走行にしてもトヨタ86に惨敗だしな >>986
自慢の86、追い越し車線でクルージングｗｗｗ 86とは全然ターゲット違うじゃん。比較していること自体マジでナンセンス。
M4とZ4で比較するバカいるか？ RCはアイシンATなのに世にも珍しい3ペダル車だって自慢したらさ
それは時代遅れの足踏みパーキング(笑)だって馬鹿にされたわ・・ >>980や>>983くらいの気持ちで買えれば満足して乗れそう
他とあれこれ比べだすから良くないんだよな 車というものは、いちぶのものを除いて10年もすれば世間一般的に価値は無くなる。だから、とことん惚れ込んだお気に入りの一台を選ぶ。そしたら、10年後も自分にとって大事なものになる。かも？ 新スレ立てれなかったので代行お願いします
車種・車メーカー
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC Fもここで愛でています。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
・Lexus RC F
https://lexus.jp/models/rcf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526613550/ プレミアムブランドなんだからアストンみたいにミッション車出してほしいよ >>993
レクサスってプレミアムブランドなんですか？
洗車屋さんと認識してました(笑) >>994
バカだなぁ～お前www
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