新車販売台数ランキング総合スレ 163
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
エ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を考えましょう
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 162
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523541041/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 評価しているクルマが同じ仕様だから情報は大方正しい
ホンダの高性能ハイブリッドはドン亀と言われないのに、トヨタのポンコツハイブリッドはドン亀評価が目立つ
このように、ハイブリッドにもメーカー間格差があるのが分かるね フラグシップスポーツが他社製エンジン搭載でハイブリッドがゴミ過ぎて全域でドン亀のホンダの悪口ですね分かります
https://i.imgur.com/kHvX1xD.jpg
セールスポイントのはずの電子制御によるコーナーリング性能もドライバーに違和感ありまくりでプロドライバーにもまともに扱えないシロモノで困ったね
http://i.imgur.com/YdiA0pI.gif 例えば・・
アクアのレビュー
後部座席は軽自動車より狭く、車重軽く1500ccエンジンとモーターが付いているのに軽自動車より加速は遅い峠は踏んでもやけにうるさいだけという有様。
グレイスのレビュー
モーターのアシストがすばらしくアクセルを踏むとリニアに加速します。
加速感が素晴らしい。ブレーキもよく効きます。コーナリングも安定しています。
このセダンクラスでは素晴らしい。
↑
このように、真逆の評価でクルマの特長が把握できるね
そして、誰もが思う…
トヨタ大丈夫か？ >>953
質の悪いスポーツカーじゃ自慢出来なくて辛いよね
NSXとGT-Rとの対決はヤダーッ！！と、日産の抵抗勢力があったと、水野が暴露してしまって日産は赤っ恥で惨め
ミズスマシのような洗練されたダブルレーンチェンジを見せつけられて、狐につままれた感があると大絶賛のNSX
対するGT-Rは、ドタッドタッ…と残念な結果に
NSXの世界一のトルクベクタリングの威力に各社完敗なのは当然だから仕方ないのだろう
もちろん質の高い走りでもNSXの勝ちだ
https://i.imgur.com/HKpzt1d.jpg
https://i.imgur.com/2c5WeDc.jpg
https://youtu.be/mY6wsZ1ynn8
(-。-)y-~ 力作でもいつリコール地獄になるか分からないんじゃ手が出ないそれが車ってもんよ
客を実験台と勘違いしたホンダの受難はまだまだ続く 誰もが思う 「ホンダのハイブリッド？ 買わねwwwよwww」 ましてや千葉みたいなセールスマンだとマイルドヤンキーでさえも買う気無くすだろうな ＞後部座席が軽自動車より狭く
これか
https://i.imgur.com/O29jWas.jpg
ホンダはトヨタの前にマツダに勝たなきゃね
(´･ω･`) >>960
全長50センチもデカイなんて、何の罰ゲームなのか全く不明だ
機動力を捨てたSUVが終わってるのは気のせいか ジェイドのスタイルに勝てるミニバンが無いという現実
まさにホンダ一強時代の真っ只中なのが分かる
他社もホンダ目指して頑張って欲しいものだね >>961
ジェイドとか言う3列シート1.5Lくそデブミニバン出してるのに機動力とか馬鹿なの？ 風が気持ち良いからドライブして来た
千葉ちゃんは今日も湿った部屋で一日中5chかｗ デカい3列シートが必用ならSUVの３列シートより快適なオデッセイオススメ
0-400m15秒台なのに20km/Lも現実的だから世界一高性能とも言える パワーばかり自慢するアホ千葉はディーゼルの太いトルクを知らない
性能が持続できればの話ではあるが たぶん対策済みだろ
力が弱いのはむしろCR-Vのほう
CR-Vターボ(中国仕様)：
1500kg/24.47kgf･m ＝ 61.3
CR-V i-MMD システム出力(中国仕様)：
1650kg/32.12kgf･m ＝ 51.4
ヴェゼル i-DCD システム出力
1380kg/19.4kgf･m ＝ 71.1
CX-8：
1890kg/45.89kgf･m ＝ 41.2
数字が小さいほど余裕があるということ i-MMDのはシステムトルクではくてモーターのか
どう組み合わせるのか知らんがモーター32.12kgf･m エンジン17.8kgf･m
まあどのみちCX-8には7人乗りに見合うだけのトルクがある ３列目のシートで挟まって死んじゃった車ってどこのメーカーだっけ？ フィットとフリードから約半数を占めるガソリン車引いたら悲惨
客の半数は非ハイブリッド車を求めてるのに なんていう暴言 >>966
その理論なら新型CR-Vどころかフリード、ジェイド、ステップワゴンも不要だな
ホンダはオデッセイだけ売ってればいいってか？ 千葉ってネット以外では完全無視される全く気持ち悪いだけの無意味人間だから、
それでここだけ相手する人間が居て、いい気になって自閉症レスしてるんだよ。
いい加減何書き込もうが無視しよう。 >>971
個人の趣味嗜好を語るスレじゃないんでそう言うの要らないです >>969
ドアやゲートやボンネットでも開閉する物に挟まったら大怪我につながる
これだね
突然前触れなく、リアゲートが勢いよく閉まり足を挟みました。原因は2本あるダンパーのガス抜けです・・
子供だったら内臓破裂だと思うとゾッとします・・
昨日、車検でディーラーに車を持って行きましたら同じ車種で同じ不具合が数台あったそうです・・
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1337026933 >>978
突っ込まれて言い返せないとかもうね
＞オーナーさん確認お願いします
＞ダンパーはピロボールで固定なんですが故意に外そうとするときテールランプ邪魔になって外せないのです
＞
＞ということは主さんの作り話ということです
終了ww 命が大事ならホンダには乗らないことだね
運転席でも後部座席でもね >>981
突っ込むとか、ダンバーが消耗品ということすら知らないお前に突っ込みたいんだが…
当然、ダンパーに負担が掛かれば掛かるほど消耗は激しくなる
ンダグソ代表の千葉が自慢するわくゲーは、その重量からダンパーへの負担が大きい事は
小学生でも考えれば理解できる事なんだが、お前の知能はそれ以下であるという事が証明されたなwww 絶対に落ち度を認めない信者キモい
態々自分の車壊してまでアンチ活動するヤツなんているかよ
日々の生活に支障を来たしてるのに、それがわからないアスペ >>981
その後の人の書き込み見れば
引用部分はホンダ車が壊れた事を否定したいだけの因縁だと判明していますでが
＞主さんを叩いてた方々は大丈夫だろうか…
＞それでも悪態を吐く不届き者に悪意を感じますね。
＞人にオネダリする前に自分で証拠を提示すれば
＞良いのにねぇ。
故意に因縁つけている部分を引用してまでホンダ車の欠陥を否定したいのですかね １台だけ消耗する工業製品とかww
不思議すぎてプレミア付くからうらやましすぎる 都市型が新型になって、対抗出来ない他社はずっと０台でかわいそう
(ToT) 都市型2列ならいくらでもある TVCM流しまくって販売目標500台頑張れ 墓穴芸はホンダに任せてりゃいいだろ
次のCR-Vでも楽しませてくれそうだよね レジェンドより広いジェイドの後席に、他社ワゴンでは成し得ない快適さが堪能出来るのは
リアシートの肉厚までも売りにしている事でも確定だから、他のワゴンオーナーが悔しがるのも無理はないようだ
上質ジェイド恐るべしだね そうだね、前人未到抱腹絶倒の都市型一桁恐るべしだよｗ千葉ちゃん買ってやれよｗ このスレッドは１０００を超えました。
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