新車販売台数ランキング総合スレ 164
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイがいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 163
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526353374/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>946
今どき、不人気のF1に参入したホンダはネギ背負ったカモだよ
ホンダは時代を読めなかったんだよ
どうして?F1の人気が世界的にヤバい...
▼2014年、F1のテレビ視聴率が重要市場で大きく低下
▼視聴率低迷の原因は??
▼F1を取り巻くお金の問題 ttps://www.webcartop.jp/2018/06/245863
結構な数自社登録で上積みだって。
日産そんなにセレナの販売に力入れてたのか。
なるほどe-POWERをダシに本当の狙いはノーマル誘導、そのための残クレ低金利。
e-POWER買えない人には数年乗って乗り換えすればいいと言えば薦めやすい。
e-POWER買えない人をここで捕まえとけば他社に流れないからな。
ノーマルが売れても車名別的には「セレナ」になるから素人目にはe-POWERが売れてるように見えるし。
本当にこういう欧州仕込のマーケティングテクニックは他社より抜きん出てる。 >>945
３列目勝負ならアルヴェルを凌駕する快適性のオデッセイの出番だ
このように、ニーズに合わせて選べるのもホンダの高性能ラインナップのアドバンテージなんだね >>955
でも誰も選ばない。
一台くらい購入してあげたら？ >>955
今時、一枚扉のリアゲードは時代遅れじゃなかったのか？
3列目勝負ならオデッセイとかステップワゴン、フリード、ジェイドの3列目は話にならないと？
CX-8とほぼ同じレイアウトである7人乗りSUVのMDXは千葉的には機動性がない駄作車なんだな？
何も考えずに思いつきだけでレスするから矛盾が生じるんだよ低レェヴァル千葉 >>955
オデッセイ？ステップワゴンがあれば廃止でいいだろ？w >>955
オデッセイの出番は無かった 日本人はホンダは選ばない ラグレイド、エリシオン・・・消えていった大型ミニバン
何度失敗したらアルファード、ヴェルファイアに近づけるのだろうか？
オデッセイは低床ミニバン元祖？だったはず
ホンダの行き当たりばったりを示す良い例だね オデッセイ以外で妥協出来るまともなラージミニバンが無いのが現状
重心が高くて走り壊滅のグラグラゆらゆらでオェーとなるアルヴェルバスが選択肢に入るわけないのが
勝ち組オデッセイオーナーの常識だからね 妥協の産物オデッセイを選ぶ情弱はほとんど居なくて良かったね
あれもこれも作れないからオデッセイの名前でエリシオンを出しちゃうレェヴァルのホンダには日本人ガッカリしてるんだよ 最高峰ラージミニバンオデッセイに勝てるミニバンがドン亀ポンコツラインナップメーカーには無理なのは、フィットとアクアの格差を見ても分かるね イタリアで開幕したトリノモーターショー2018において、2019年後半に欧州で市販予定の『アーバンEVコンセプト』が、「ベストコンセプトカー賞」を受賞
https://i.imgur.com/Zb4num1.jpg
良かったね Aston Martin Lagonda Vision Concept
BMW M8 Gran Coupe Concept
Genesis Essentia
GFG Style Sibylla
Honda Urban EV
Hyundai Le Fil Rouge
Maybach Vision 6 Cabrio
Mazda Vision Coupe
Skoda Vision X
Subaru Viziv Tourer Concept
この中からホンダ選ぶとはイカれてるな
EVシフトの流れで最も現実的で製品になるものを選んだんだろ
もろ日本の家電的デザイン革新的イイですね、ってなノリか
イタリア車より美しいものは選びたくなかったようだな プライド的に >>964
トーションビームのだっさい安物ミニバンオデッセイか
ジェイド以下だな フィット4に対抗するためにアクアを1.8Lにすんのか
無駄なことをｗ
パワーをプリウス並にしても122馬力じゃねーかｗ
フィット4は151馬力、JC08モード40km/Lが確定してる
センタータンクで室内も広々
アクアもプリウスも終わったなｗ ホンダはしくじったんだよ
とっくに旬の終わったF1に参入して、多額のスポンサーシップ料を払ったのにマクラーレンから三行半
昔のアイドルに大金貢いだあげくサヨナラって、ぼったくられたスケベオヤジそのもの
赤っ恥もいいとこだろ
観客動員数は最盛期の半数以下に…「Ｆ１」人気低迷の日本、復活の鍵は？
https://www.sankei.com/gqjapan/news/180603/gqj1806030001-n1.html ホンダは日本では真っ向勝負を挑まないね
それゆえに軽メーカーではあるんだけど
大卒坊ちゃんの腰抜けオカマのFF社員が多いんやろ >>968
122馬力のプリウスと137馬力で300キロ軽いフィットHVの加速性能が同じなんだよなぁ(笑) >>968
格下フィットに対抗する必要がどこにある
人気のアクアと不人気フィット 比べるまでもない フィットは名前が残るのかすら怪しいからね 確かにアメリカ3桁のアクアには頑張って欲しいものだね
国内はN-BOX天下だしね >>973
フィットシャトルから不具合イメージの強いフィットの名前を外して、
シャトルになったのは、まだ記憶に新しいね トヨタ 新型クラウン、すでに受注も4万台超！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
新型LSが好調な売れ行きを見せているのに、新型クラウンも予約開始1ヶ月で既に4万台オーバーか
3ヶ月連続販売ゼロの金字塔を打ち立てたレジェンドメーカーも頑張って欲しいものだ
( ´Д`)y━･~~ >>975
選べない軽第3位箱バンメーカーのホンダには努力が足りないね
これしか無いか、、とホンダ関係者が肩を落としながら買う車
不細工レジェンドは一般人にはキツすぎる罰ゲームだしな 低全高上質ミニバン市場はジェイドの独占だから、迷わなくて済むのはメリットだね >>980
朝から妄想全開だね
自宅警備員がんばりたまえ(笑) ホンダの車名って売れた車もちょっと調子悪くなって来たらアッサリ絶版、ちょっとしたらまた復活もよくある事だし、フィットも次世代次第でそうなるんじゃないかな？ インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ
ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね
(-。-)y-~ これが現実
完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」で島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
driver誌でもフィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべし
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
(-。-)y-゜゜゜ >>980
MC断念したプリウスαの方が、ジェイドよりよっぽど売れてるだろうね 200万円以内のおすすめエコカーベスト3！
EVなんて買ってはいけない？高い・不便・故障多い…特にホンダは避けるべき？
http://biz-journal.jp/2018/06/post_23648.html
逆に、実燃費の悪さという意味で避けたほうがいいのはホンダだという。
「ホンダは高回転型のエンジンを搭載しているクルマが多く、カタログ燃費と実燃費の乖離が非常に大きい。エコカーとしてはおすすめできません」 >>986
これだね
バワーが無いトヨタのハイブリッドには燃費で頑張って欲しかったのだが・・
クルマでいこう！ジェイド
https://youtu.be/zFaCp8K0890
MC以前から静粛性、乗り心地が高評価で、上質！上質！と驚きの声が上がる驚異の上質ぶりが特徴の上質ジェイド
機材＋4人を乗せて燃費21.4km/L
プリウスαはハイブリッドとは思えない15.2km/L
＞＜
↑
この格差には、ハイブリッド技術もメーカー間格差が尋常じゃないほど広がっているという現実を見せつけられるよね
トヨタ…
(ToT) >>989
コレだね
【売れない車に愛を】販売台数は少ないけど応援したい国産車 5選
https://bestcarweb.jp/news/entame/2885
ホンダ・ジェイド 2018年4月月販台数 1台
悲しいかな、ジェイドは恐ろしいほど売れてない。
想像を絶する大惨敗である。価格設定が高すぎたのと、ミニバンとしては室内がとても狭かったことが敗因と言われております。
オトーサンの情熱は、またしても実用性の前に敗退した。しかしジェイドよ、キミの情熱は決して忘れない！
ありがとうジェイド〜〜〜〜！ デカくて不細工なミニバンしかない他社は、スタイリッシュワゴンコンセプトのジェイドに嫉妬するしかない状況だよね
情弱が背伸びして上質ジェイドを買う必要は無い
ジエンドおすすめ
あシエンタか
身の丈に合ったクルマ選びって大事だね >>992
一台こっきりジェィド
後出し負け犬フリード
話題にならないオデッセイ
メーカー公式カッコ悪いステップワゴン デカい３列シートで不細工なミニバンしかない他社は、スタイリッシュワゴンコンセプトのジェイドに嫉妬するしかない状況だよね
情弱が背伸びして上質ジェイドを買う必要は無い
ジエンドおすすめ
あシエンタか
身の丈に合ったクルマ選びって大事だね >>995
> デカい３列シートで不細工なミニバンしかない他社は、スタイリッシュワゴンコンセプトのジェイドに嫉妬するしかない状況だよね
さすが千葉君は妄想はレヴァルが違いますね
使い物にならない3列目シートをのっけておいてどこかスタイリッシュなのですか?
でかい3列目シートが不細工でも使い物にならない3列目シートに比べたらずっとマシですよ ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ
ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg
この大差は一体…
(ToT)
〜ここまでのまとめ〜
5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされて消滅
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、 レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか このスレッドは１０００を超えました。
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