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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ185【LEGACY】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:33:45.13ID:bC/LW5NW0
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
　A型[2003.5 〜 2004.4]
　B型[2004.5 〜 2005.5]
　C型[2005.6 〜 2006.5]
　D型[2006.6 〜 2007.4]　後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
　E型[2007.5 〜 2008.4]　AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 〜 2009.4]　ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ184【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524143705/

■Webカタログ
　<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
　<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
　<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310

■取扱説明書(PDF)　※A〜D型は欠番
　<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
　<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html


■過去スレLink [1〜160]
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446829241/2-12
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 12:48:16.91ID:SxBoM37i0
>>542
俺の4ATも98000kmでミッションから異音&3速、4速に入りにくくなった
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 17:14:43.83ID:DN8gqGsW0
5AT
5万キロくらいで変速ショックあったけどリプロで解決
Dが言うには純正以外のATFは壊れるから入れないでくれだと
今9万キロ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 18:39:41.80ID:bB7MvXbB0
俺はアイシンAW製のATFだけど大丈夫だろうか？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 18:42:13.10ID:W0AT800W0
>>556
AならばB
じゃあBならばAかって言ったらそうとも限らないでしょ
純正以外NGっていうのは囲い込みと粘度間違えるなよっていう２つの意味があると俺は受け取ったけどね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:05:54.23ID:XptwNIXQ0
やっぱり長くのるならMTだな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:43:08.22ID:XmvD/4Cn0
オレの5ATは始動直後ぐらいの冷間時
リバースに入れるとドスンとくるな
ワコーズATプラスを入れてみたがそこは変化無し
あと低速でアクセルオフすると1-2速間のシフトでたまにシャくるような感じがある
それからマニュアルモードで引っ張ると3→4速がすぐに入らない

まあそれ以外は普通に乗ってて好調
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 23:16:46.09ID:XmvD/4Cn0
>>565
発進はとりあえず1000回転より下がって落ち着いてから、だな
ミッション暖まらないうちはドスンと来る感じがする
ただしリバースだけでDは普通
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 00:37:53.81ID:2xLD89B00
チョークが効いてるからドスンと来るんじゃね、それだとDでも来るだろという指摘に対し
発進は1000回転より下がって落ち着いてからにしてるので
暖気中の高回転で繋がってるのとは違うと思う、という意味で書いた

ミッションは走行しないと暖まらないのはもちろんそう
で暖まるとリバースでのドスンは出なくなるような気がするということ

マニュアルモードで引っ張ってシフト遅れるのはシフトスケジュールが効いてるのか…
ハンパに踏んでる分には電子制御優先つうことなんだな
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 01:01:27.00ID:VG4skV1m0
BP9F2.5i乗りの俺はドスンはごくたまにある位だな
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 03:30:24.12ID:xg2hhhat0
>>566
20万円のバルブボディか？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 07:21:10.67ID:K9gdi4FE0
ATはアイシンが一番だよな！

22年前のトヨタFR用の4ATなんかATF無交換で22万キロ走行しても変速ショックもなく、滑りもなく、、パワーロスは多少落ちているかも知れないが、距離の割りには全く壊れる気配がない。

あの頃のトヨタ最強だよやっは。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 08:26:55.97ID:DrV7xxgF0
やっは。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:04:29.07ID:GBSwShDV0
>>579
そら、多少落ちているだろ。
オイルフィルター固着して2年無交換、オイルのみ交換、それでも動く1JZ…足回りと塗装がボロボロになって検切れを期に廃車。
次はA型2.0i。同じような乗り方であと何年耐えるかな？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 12:07:47.79ID:jbBtPDxr0
>>569
多分だけど、ATヒーターがついていたはずなので、EG暖機してる間に一緒にあったまってると思う。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:12:12.26ID:O5As5XXp0
ID:chlTO6k00みたいな揚げ足とり野郎は、どうせ友達もいない独身独り身、レガシィがトモダチなんだろうな。

俺の一番嫌いなタイプ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:34:46.21ID:xg2hhhat0
>>586
いやトヨタ（アイシン）のATはいい。
トヨタは壊れたらアンラッキーだが、スバルは壊れなかったらラッキーで随分違う
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:02:56.27ID:H2OD7syj0
ハイビームのバルブ切れちゃったもんだからHB3 HB4兼用のバルブにしたら
なんか違うとこ照らしてるし暗い(´・ω・｀)

もう一回買いなおそうと思ってアマゾン見てたらLEDタイプが気になったんだけど
種類多すぎてハズレ引きそうで怖い。実績ある人います？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:47:03.87ID:ewXc6J1b0
フォグはLEDにしてる
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 22:49:18.17ID:f00oJpwx0
何でトヨタってこんなに嫌われてんだろ？
トヨタが居なかったらスバルの存続すら危うかったのに・・・。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 23:04:39.81ID:RJMVCSxi0
別にスバルを救おうとしたわけじゃなくて、提携してたGMが経営危機でスバルの株を買い取っただけでしょ？
まぁ、そのころ確かにスバルの業績が良かったわけではないけども
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 01:07:28.15ID:sIGeECED0
ステアリング換えたいがボスが高い
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 01:20:31.70ID:+ynfA7Cy0
ハンドルから手を離すと左に少し切れる
別に問題があるわけではないが
直そうと思ったらアライメント調整？
いくらくらいかかるかわかる？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 01:33:05.33ID:xFrvaTm70
>>603
それ普通
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 01:54:53.63ID:bOkfbdXB0
トヨタが嫌いもなにも興味がないだけだよ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 07:10:53.86ID:ti5/DHG00
>>603
解消方法はフレキシブルタワーバー。
装着のみで高速手放し直進でも安定方向になる。
2007年のこのレガシィ最高グレード標準装着から10万本売れているベストセラー。
SUBIE CHANNEL S4レポート Vol.2「フレキシブルタワーバー装着編」
https://www.youtube.com/watch?v=9Xo99oWkzvs
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 11:29:24.88ID:uh5OsmJI0
え？
アライメント再調整するならタイヤ交換は必須だろう
何言ってるんだ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:42:51.12ID:QqM8HsMs0
摩耗したタイヤなら必須だろうねえ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:09:07.73ID:xFrvaTm70
何言ってんだこいつら
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:04:26.65ID:Y1mt6aph0
スタッドレス履くやつはその度にアライメント取り直すんだな。大したもんだw
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 18:55:42.96ID:PRyBOyicO
BPEアウトバック16インチホイール交換済みで国道１号の生麦付近でＵターンした時に
中央分離帯のコンクリートのキャッツアイみたいなの乗り越える時に「バキッ！」と音がしたけど何ともなかった
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:03:08.21ID:C0C7HNs+0
なんか急に低レベルになったな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:59:48.17ID:T+0rVDDF0
>>631
（TT）ご愁傷様です。チィ〜ン
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:05:38.06ID:QD8nrovp0
窓全開で、リモコンでロックして、コンビニで買い物して

戻って、

窓開けてあったので、　リモコン使わずに、
窓から手を突っ込んで、内側からロックを開けたら、

ホーンが鳴り出してあせった。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 21:14:57.80ID:xFrvaTm70
何いってんだこいつら
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:24:35.36ID:dwGDhFpm0
>>637
当たり前田
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:31:01.92ID:qSm7sSZl0
熱海康介！！
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:35:26.27ID:BcZ1kcbv0
これヨーロピアンホーンなのねカッコいい
カッコいいんだけど押し加減が分からなくて
去り際にパッと軽く鳴らそうとしたのに

ぱーーーーーーー

とやって相手ﾋﾞｸｯとさせてしもうた orz
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 13:42:58.33ID:grPa0hvi0
>>603だが
タイヤは3月に交換したけど
交換前後で挙動は変わってない
そしてタワーバーは買った時から入ってる
つまり気にしすぎなのかな？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 14:13:45.55ID:HiNMlC+X0
車によって左によれやすいかどうか変わるよな
経験上レガシィはBP2.0iもBL2.0GTスペBもよれやすいわ
昔乗ってたアコードも結構よれたような覚えがある
フィールダーゼストアクティはまっすぐ進んだ
なんの差だ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 15:31:08.18ID:f2d2hHZK0
久しぶりにディーラー来たけど色んな車置いてあって大人気なくワクワクしちゃうね
自分のBPも良い車だがつい目移りしちゃう
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