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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ185【LEGACY】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:33:45.13ID:bC/LW5NW0
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
　A型[2003.5 〜 2004.4]
　B型[2004.5 〜 2005.5]
　C型[2005.6 〜 2006.5]
　D型[2006.6 〜 2007.4]　後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
　E型[2007.5 〜 2008.4]　AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 〜 2009.4]　ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ184【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524143705/

■Webカタログ
　<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
　<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
　<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310

■取扱説明書(PDF)　※A〜D型は欠番
　<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
　<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html


■過去スレLink [1〜160]
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446829241/2-12
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 08:56:01.48ID:0B8NN2ie0
>>432
だな。
アテンザワゴンのMT買ったからそうそう直ぐにはよう買い替えないよ。

妹夫婦にはBRアウトバックグラマスを猛プッシュして買わせた(笑)
あのエンジンも言いね。暫く借りて乗り回してた。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 09:45:09.06ID:Xlw8of/30
ＢＰ9後期乗りです。マフラーの腐食が目立ってきたので年内に交換を考えています。耐久性を考えてステンレスなどの社外品を検討していますが、音に関しては純正の様な静粛性が理想ですが、そんな都合のいいマフラーってありますかね？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 10:10:43.70ID:QK+qKeUh0
※424
コストコスト言うけど、時代は進化するんだよ
何でも金掛けたから優れているとも言えないし
それは今までに無く、金型含め金掛けただけで優れているかは別な話
何時までも古い部品、機能を金掛かかっているって
喜んでいる時点で、君の感性もストップしている
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 10:11:17.51ID:QK+qKeUh0
>>424
コストコスト言うけど、時代は進化するんだよ
何でも金掛けたから優れているとも言えないし
それは今までに無く、金型含め金掛けただけで優れているかは別な話
何時までも古い部品、機能を金掛かかっているって
喜んでいる時点で、君の感性もストップしている
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 10:28:54.13ID:ZHo8BpBj0
燃費も出力も6気筒EZ30Rより4気筒ターボのFA20のほうが上だ
でも俺は変態なので前者のほうが好きなのだ
テクノロジーの進歩と個人の変態嗜好はまた違うのだ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 11:18:10.39ID:1tR6pj5w0
自分のBP9もマフラーの腐食が気になるから柿本のマフラーにしようとか思ってます
最近のは規制もあるからうるさすぎないだろうし
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 12:07:19.50ID:Xlw8of/30
>>440
柿本は好印象で候補上位です。
その昔はとても荒々しいイメージを持っていましたけど。

>>435
ちなみにどれになりますか？
サイレントマフラーを謳っているようであればどのメーカーも大丈夫ですかね？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 14:18:42.48ID:zPBrOPlO0
タイコがでかいの買っとけば大丈夫だよ
砲弾は大抵爆音
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 14:37:39.06ID:5vxwLI7b0
BP９　アウトバックのりです。

なんか擦れるような異音がするようになりました。
後輪の右側。
パッドが擦れてるのかと思ったのですが・・・ハブベアリングの可能性もあるのですね。

気になる音です。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 18:41:05.58ID:3AaOvywu0
>>449
自分でも自覚してる(笑)
自動運転当たり前の時代になったら、「今の時代の車は運転する楽しみが残されてて良かった。」
とか言ってそうだもん(爆)
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 19:34:40.42ID:3AaOvywu0
>>453
今でも思うよ。
次のBRもワイドボディで一番あのデザイン似合ってると思う。
グラマスはライトもブラックベゼルになって更にカッコいい。

現行はエンジンと駆動系がつまらんので空気
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 21:31:03.94ID:zEgUR80r0
直噴って完成された技術じゃ無いしね。
あの排ガス見たら萎える。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:21:31.08ID:IiQ6Hj3f0
古くても良いものは良いんだよな😌
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:35:53.63ID:37Fg8Usa0
>>453で意味わからんかね
「今までの」っていう表現、頭の片隅が完全にその当時のまんまでいるだろ
単純な間違いではそうそう出てこない表現だと思う
0462446
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2018/05/27(日) 23:00:56.14ID:5vxwLI7b0
>447　Thanks!

実はかなり初期症状っぽい。
鳴ったり鳴らなかったりするので。

これって左右同時に換えるべきものなんでしょうか。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:16:38.97ID:Fzp5mvnn0
俺はGTしか乗ってないからわからんけど、オイル交換さえマメにやってりゃさほど変わらんのでは？
そりゃガソリン代も10円/Lくらい高いし燃費自体も3km/Lくらい違うからアレだけども
オイルだけはマメに変えよう
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:27:38.78ID:mmLA8lQY0
やっぱサッシュレスがいいよなぁ
クーペならまだ日本車でもあるけど
4ドア5ドアでサッシュレスなのがいいよ
現行は外車でもBMWのグランクーペと
アウディのスポーツバックとかくらいだっけ
カリーナEDが原点とか言われてるんだし
日本でも4ドアクーペまた出して欲しいなあ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:39:11.46ID:MrfsrL6u0
>>462
463が言うようにガタが出始めたら全取っ替えが理想だが、ハブベアリングはAssy1個2万円するよ。4個で8万。工賃入れたら10万コースだ。前だけ、後ろだけとか様子を見ながらでも。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 00:40:37.62ID:VvK22L3u0
あの車に、いやエンジンに乗ったことがあるという世界があります。
RBもEJもそうですが、多分 その後 detかどうかが線引きになると思います。
ならば、迷う事なくターボで。
もう、歴史的エンジンなので一度乗ってみては。
あーREもそうですが。
まあ、一度は所有したという自己満ですかね。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 01:25:53.81ID:xEGRdCzq0
>>461
そだね〜出た時はデカくなっちまったなーって思ったけど、現代ではむしろコンパクトだしね。
速くて楽しくてカッコよくて実用的。
乗り換え先が無くて困ってる。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 06:59:14.76ID:vjRv9rj80
>>468
EDのコンセプト継承したやつ、前にトヨタが開発中ってスクープされてたな。
レクサスになるかトヨタになるかは不明だけど、Edの名前は継承しない模様
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 07:11:15.24ID:X7uRkcT90
EDってインポのことだからなｗ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:03:59.59ID:X7uRkcT90
GT(Fタワーバー付き）で走っていると後ろから品のないミニバンが煽ってきたので
90度コーナーにノンブレーキで突っ込んでクィッと曲がってやったらバカが対向車線に
突っ込んで視界から消えたねｗ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 14:49:32.15ID:FgN4IIb/0
次期レヴォーグ　ダウンサイジングがさらに進む！

具体的にいうと、3.6L NAフラット6を2.4Lターボに、2L NAを1.8Lターボに、1.6L NAを1.5Lターボにそれぞれ置き換える。
次期レヴォーグは1.5Lと1.8Lの2本立てになることが濃厚だ。
また、トランスミッションは、CVTを諦め、開発が進められている多段ATに差し替えられる。
h　ttps://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63305.html
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 15:29:32.75ID:GmLmcrtp0
>>485
あれサッシュレスだけでなくピラーレスだから
窓開けると前と後ろの窓が繋がるんだよな
あの機構からクソデザインにしたら逆に凄いなw
まぁ流石にピラーレスは安全基準満たさなそうだけど
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 16:05:24.70ID:X7uRkcT90
EDは新車で買って10年乗ってたけど塗装が弱くて10年目にはフロントボンネットなんて
結構ひどいことになってたな　その点BPは13年目でもピカピカのまま
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 18:06:04.92ID:X7uRkcT90
おっ詳しいね　BPの塗装は良いよね　後期のリアスポイラーはダメだけど
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:22:43.03ID:9g1PptmC0
ボンネットがケロイドになってる車ってそういうことなのか

オレの14年落ちBPEも全然ピッカピカ✨
よく見ると飛び石スリキズありますがw
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:37:13.62ID:rGBs3/LB0
俺のBP9Fの2.5iのリアスポの色落ちはまだ無事だけど前期型のBPのリアスポの色落ちも割と見るね
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:41:40.12ID:xVeVPhkP0
俺のBP横の奴にドア当てられまくって左側かなりいい感じになってる
もう15万キロくらいやしどうするとかは無いけどコンパウンドみたいなんである程度でも綺麗になればいいけど
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 19:56:31.48ID:9g1PptmC0
アウトバックって腰下が樹脂ガードだから
ドアをガードレールやらコンクリ壁やらに当てても気楽で良いわ
もちろんその部分は剥げてますけどね
最後は「あっ… まいっか、中古だしw」で終了
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:22:40.75ID:gbXu6EnX0
BP9後期のリアスポとリアガーニッシュの色アセ激しいです。あれって塗装もの？
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:52:01.56ID:fCFRxtm70
>>478
ラグジュアリークロスオーバーのハリアーとスタイリッシュ4ドアクーペのED/EXIVは、トヨタが開拓したジャンルだったもんね。ぜひとも復活して欲しいな。
伝統の名前を復活させるなら、EDは無理でも｢トヨタ・カリーナ｣か｢トヨタEXIV(エクシヴ)｣がいい。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:01:52.80ID:fCFRxtm70
ウチのB型BPEもリアスポを触るとザラザラしていて、色もつや消しシルバーになってるわw

耐久性が無い部品なら、前期スペB用純正グリルのメッキがクソ弱いね。飛び石一発でベローンとめくれる(泣)
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 00:03:16.49ID:A+rz/F3u0
ボンネットのインテーク部分がツヤ引けしてきたけど、ほかは結構綺麗だな
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 00:07:47.87ID:CemRoAx20
塗装は全部綺麗だわ
ルーフに一箇所飛び石かなんかで地金出てるところがあるんだけど一向に錆びてくる様子がなくて不思議
まさかアルミルーフとかじゃないよね？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 01:23:07.96ID:z6ayDC7x0
>>505
ダッシュボード、リアスポ、リアガーニッシュ
あとは一般的な中古車と見るところ変わらん
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 07:04:25.49ID:L18g+rdT0
フロントグリルは簡単に外れるから自分で艶消し黒スプレーで塗装するとグッと
男前になる
　
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 08:54:16.89ID:9o18qQtG0
>>507
走りには全く影響ない部分だし好みかな
劣化が酷けりゃ価格も安いだろうし
どっちをとるか
試乗できるなら変速ショックとかパワステとかみたらいいと思う
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 11:35:39.32ID:1TU5gbcC0
>>468
BL5の前はブルの4ドアピラーレスハードトップだった
全高わずか1330
ボディはヤワだったが格好よかった
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 12:06:07.78ID:JEyt9qOgO
前に乗ってたインプGC8の赤は鉄筋コンクリ車庫内駐車なのに３〜４年目に会社の女の子に色あせたと言われガッカリした
今のBPEアウトバック・シャンパンゴールドオパールは何も言われない
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 13:36:40.98ID:YR+ldw0+0
>>502
>ルーフに一箇所飛び石かなんかで地金出てるところがあるんだけど一向に錆びてくる様子がなくて不思議
リン酸亜鉛処理鋼板ってのがありまして、これが使用されてから
飛躍的に防錆効果が高まりました。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:30:52.85ID:C7xcdBTO0
外装は大丈夫でも下回りのサビにも注意した方がいいよ！
俺は塩カルの影響ない地域だけど、リアクラスメンバーにサビが出て来たから転換剤でごまかした。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 14:37:20.55ID:YR+ldw0+0
>>517
BP5の下廻りの錆には私も驚きました。あのビルシュタインも錆び錆びだし、
アーム類もマフラーも錆びだらけ。エキパイのフランジとかカタチが
崩れてきていますね。外装の見える範囲は綺麗なんですけど。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:00:11.99ID:nvziKEOe0
海はサーフィンでよく行くけど雪山はあまり行かない2007E型
下回りまったくサビなんてないよ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:12:10.86ID:YR+ldw0+0
インプ・レガ系でよく聞かされるのがキャリパー取付ボルトのサビですよね。
取付ボルトが錆びてしまって取り外しが不可能になる。ボルトの表面処理がよろしくない。
そうなるとローター交換もままならないとのこと。
某ショップＰのメカから聞かされました。
「防錆用にどっしりグリスを塗っておくしかないよね」とのこと。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 15:53:17.76ID:nvziKEOe0
そこはインプ・レガシィに限った話ではなく固着の多い部位
そのあたりのサビは確かに面倒くさいけどしょうがない箇所でもある
タイヤ交換くらいは自分でする人なら
パッド残量なんかもついでにチェックするだろうし
固着までいっちゃう人は塩害地域は別として
パッドの引きずりすら気に留めない一般的なユーザーが多いよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:09:40.92ID:C7xcdBTO0
>>518
純正マフラーはダメですね。
ビルも塗装が弱いからすぐ錆びるし。
アーム類は大丈夫だな〜
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:56:26.43ID:YR+ldw0+0
>>521
>そこはインプ・レガシィに限った話ではなく固着の多い部位
インプ・レガシイに限ってボルト長さが長すぎるため、飛び出した部分の
ネジ山にサビのお花が咲いてしまうのですね。
おかげで、ねじ穴をヘリサート修正したブレンボ・キャリパーとかがオクに良く出品されてます。
なにも無理して援護することでもありませんよ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 18:44:11.54ID:1uvyikny0
アルミと鉄で電蝕起こしてるんじゃない？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 19:02:22.81ID:OhWOEPRX0
BC／BFはステンレスマフラーだった？
15年乗ったけど、錆は見た事無かったね。
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