ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？11
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、皆の予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネット上ではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LS発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすらされずドロップアウト。
代わりにカムリベースのESを国内投入予定。いわゆる「日本名ウィンダム」、駆動方式などどうでも良いようですｗｗｗ
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525083234/ >>748
嫌悪感を持ったからと言ってネットで叩くのか基地外はw
そもそもレクサスに限らずネットで叩く事の正当性を論理的に説明してみろよ基地外 >>751
やっぱお前馬鹿だわ
そもそもこんなクソスレに書き込みするやつはお前を含めて基地外しかいねーわ
さっさと消えろやゴミ野郎 >>752
まともに答えられないとそれだもんな基地外の貧乏人はw レクサス嫌い、だから買わない
あの芸能人嫌い、だから見ない
あの店嫌い、だから行かない これが普通
嫌いだからネットで叩いたろ
は？ これが基地外じゃなきゃ何なんだ？
結局自分に手が届かないから嫉妬してるんだろw >>753
お前みたいなポンコツベンツ乗りに発言権なんてないんだよ
gleだ？ どうせ税金対策のリース持ちがオーナー面するなよゴミ >>756
税金対策する必要ない貧乏人は気楽でいいね 土日の書き込みバイトは殊の外、質が低いな
教養試験やってから雇えばいいのに…
時給800〜1000円じゃこんなものか？ >>758
このアンチスレ書き込みの99パーセントがレクサス以上の高級車を買えない低俗層。1パーセントが底辺のクズ共を貧乏人呼ばわりして自己顕示欲異常を満足させている品性下劣な基地外。せいぜいゴミ共の上に立って喜んでいなさいクズの中のクズ共。 >>628
オマエは売れ残ってるポンコツLFA買ってこいよ。 今からレクサスディーラーに行って、LFAの新車をオーダーしたいと言いましょう
もれなくキチガイと思われます >>760
都合悪いことはスルーするのか基地外
まずは>> 751に反論してみろよカス >>762
売れ残ってるって言ってるだろ？
文盲？www
売れ残ってたら買ってくるって言ってたろ？
みっともない言い訳しないで買ってこい。 >>763
その前に自分はどうなんだ？ セグメントでしかマウントできないクルマ音痴だろ？Dセグ以下はクソとか叩いているだろうが。車体が大きければ高級車とか勘違いしてんのか？小学生以下の思考だな。 >>761
ＬＦＡ 新車価格3750万円
ＬＦＡ 現在5380万円
https://item.rakuten.co.jp/proto-goo/1020145a30180312w001/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_113_0_10001868
これが市場価値というもの
開発費だけで500億のLFAだから、一台1億円が妥当な価格だけどな。 ＶＷは排ガス偽装で不正企業としてその名を世界に広めたよな
窒素酸化物（NOx）で不正が発覚したかと思えば
燃費の計測数値の改竄に、さらに二酸化炭素（CO2）排ガス量の偽装と
大幅値引きで乱売したはいいが、飛びついたのは韓国と貧乏人。
憧れ抱くドイツ車に安く乗れるという貧乏根性で不正車販売のＶＷを購入。
逆に日本では燃費偽装した三菱は売れなくなり、日産に吸収。
不正好きや見栄はりは、中身関係なく無意味にドイツ車を好む。 >>769
技術レベルの差だろう。
アイコスなんてトヨタに開発させたら、50億もかからないだろうな。
それでいて充電故障が多発するアイコスってな（笑） >>737
一瞬 レクサスHSかと思たｗ
レクサスへの憧れがこういう遊び心を生む
なんちゃってレクサスだけど、悪くないデザインじゃないかな >>765
自分からつっかかってきて何言ってんだカス
論点ずらすなよ レクサスかわいいかわいいにも節度が要るだろう？
擁護通り越してヘソのゴマに見えるぞ >>767
開発費はそこまでかかっていないよ。人件費等全て込みこみでも
そんなにはいっていない。赤字なのは確からしいけれどな。 >>773
ずらしてないだろ？自分がクソスレで叩いておいて相手を非難しても全く説得力ないだろクソ虫 >>773
クソ虫はクソ虫らしく肥溜めで吠えてろや蛆虫 >>660
どこをどう見たら今のドイツ車の方が先を行ってると思うのか？
まともにハイブリッド車すら作れないベンツやＢＭが次世代の電気自動車やＦＣＶなんてまだまだ先の話
すでに日産はリーフは二世代目で電気自動車としてその完成度は世界一
ハイブリッドにいたっては20年以上前プリウスが発売され現在では完成の域に到達
ＦＣＶは実用どころかとうの発売され、次世代を開発中
Ｒ35は10年前になるが、いまだベンツやＢＭ程度では足元にも及ばない速さ、安定性、旋回性能。
最新のＮＳＸはハイブリッドスーパーカーの4輪制御
ベンツやＢＭが日本車より優れている所、ブランド力
それだけだな
ドイツ車はまず、高度技術以前にもう少し壊れないような車つくりを目指してほしいものだ。 これだから田舎者の馬鹿は考えが捻じ曲がってて始末に負えないな >>775
新規開発されたＬＦＡなら開発費1000億のもありうるかもな
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エンジンやプラットフォームが共通する車の開発費用は約300億円から500億円、
全てを新規開発する新型車の場合は1000億を越えることもあります。
LFAの場合は車の根幹を成すプラットフォーム、心臓部のエンジン、国産初のスーパーカーに相応しいデザイン、
全てが限定500台のLFAのために新たに用意されました。
https://cobby.jp/lfa-price.html >>778
君、リーフやNSXみたいなゴミがいいと思ってるんた
へぇ〜w >>778
あ、あと君
EV（電気自動車）が、いわゆるHV（ハイブリッドカー）の延長線上にあると思ってるみたいだけど、それ、全然違うから。
アメリカのテスラはハイブリッドカーなんて作ってないよね？
本当に車音痴の低知能だね、君らは。
「見えるところ、読めるところ、理解できるところ」しか分かろうとしないからそうなるんだよ。
国内メーカーに関しては、FCV（燃料電池車）なんていう期待外れのゴミに注力してしまったのが非常にイタイ。
ミライとかクラリティとか。 人を轢き殺し建物を破壊しても一切止まらなかったレクサスLS(笑)
あのニュースは全世界で笑われたしトヨタもCMでレーダーセーフティを唱わなくなったもんな
まあいつもコンビニにダイナミック入店してるのは緊急ブレーキが搭載されているはずのトヨタ車(笑) >>771
アイコスデバイスの開発に2000億円もかかったと思ってるの?
んなもん朝鮮会社でも一億かからんぞw FCVやストロングハイブリッドはもう市場から受け入れなれないガラパゴス
きちんと現実と世界を見ようね >>776
は？俺はレクサス叩いてる馬鹿を叩いてるだけだが
はよこれに答えてみろよカス
お前がレスしてきたんだろうが
>>748
嫌悪感を持ったからと言ってネットで叩くのか基地外はw
そもそもレクサスに限らずネットで叩く事の正当性を論理的に説明してみろよ基地外 しかし妬んでネットで叩くしか能がない貧乏人多すぎだな
そんな暇あったらバイトしろよバイト
中古CTくらいでいいなら憧れのレクサスに乗れるかもよ >>779
ところで都会住のお前は何乗ってんの？
そんな簡単な事にも答えられないのか貧乏人 >>786
メルセデスのS450搭載のISGベルトレスエンジン、48Vマイルドハイブリッド方式に
電装品質が付いてくれば欧州車のデファクトスタンダードになる予感
S450のISGは三菱電機製だが・・ FCV作ってりゃEV作るのそんなに大変には思えないけど
テスラってパナソニックの電池買ってるだけじゃないの？
コンビニ突っ込むのって他社だと絶対止まるの？ >>791
ベンツは、いついかなる状況でも、必ずとまる
事故を起こすことは、絶対にない
と、以前ドイ厨が言ってた ID真っ赤にして頭に血が上っているカスがいるね笑 余程暇人だな 家族からもて余されてるか見捨てられて寂しい人生を送っているのだろう笑笑 LFAを再生産して、小さいヤツは全部やめちやうのがレクサスが進む正しいと道だと思う。
台数稼ぐためにアレコレ訳わかんないのを増やしちゃうのがトヨタの悪いところ。 >>794
結局逃げるんだなw
ID変えてまでご苦労様
逃げるくらいなら最初から絡んでくるな底辺w >>797
こいつ頭おかしいな笑
誰と間違えてるんだ？
妄想進んでいるのでちゃんと治療しようね笑笑 レクサスのマークやん
人気なんやね〜
かつて御三家とか言われてたガラクタは見る影もない 今後の主流は中国の政策次第
もしかしてFCVに政策転換する可能性だってあるし
本当は水素社会が良いと思うけど
日本規格を世界に売り込むのが下手過ぎでガラパゴスにされてしまう レクサスの事を言ってるのにリーフ、NSX、GTRなど他社の車の名前を出すとか
相変わらず他人の土俵でしか相撲をとれないなレクサス乗りは
まあ、俺はレクサスを貶そうなんて思ってないよ
好きな車、趣味に合った車を乗ればいいだけの話だよ
あと、ドイツ車は壊れやすいとかいつの時代の話をしてるんだよ
そういうのを印象操作って言うんだよ 30越えた辺りの子育てしてない人がドイツ車良く買ってたけどみんな二度と買わんと言ってた >>808
絡んでる？
オレはID赤くしてるとは書き込んだがお前を名指ししてるか？お前が自覚して勝手に絡んできたんだろう？ 完全に頭逝ってるなこのキチガイ 頭の悪い、貧乏人のお前らに夢をやるよ。
Sクラスか、LSかどっちかただでもらえる夢さ。
どっちを選ぶ？
俺はSクラスだ。
そういう、奴の方が多いだろ？
真実 デカすぎて都内の駐車場に入らない
結論、、、要らない >>810
比較するならCクラスの中古あたりが妥当じゃね？ >>812
新車同士じゃないとアカンやろｗ
LSとCLAだったら、どちらが良いかスゲー悩む 最新型同士の比較でブランド対決だとオペルとレクサスだとマジ悩むよね
サービスの良さでレクサスに軍配が上がるかな 休日の昼間までガンガンやってんのかｗ
トヨタに首にされた底辺の鬱憤晴らしが動機なのがバレバレｗ >>816
昼間？
時差でもあるのか？
カンボジアから投稿してるの？ ところで、いつまでレクサス厨はＬＦＡの話してるの？
少数限定・一発屋だしもう古いでしょ。
レクサスとしては突然変異レベルでも、一流メーカーはあれ以上の車なんか当たり前に作ってるし、
どんどん新型を出して進化・継続してます。
今や４ドアセダンですら、ＬＦＡの性能を凌駕してる。
http://fastestlaps.com/comparisons/9enl5e2gurfa
Ｍ５ ｖｓ ＬＦＡ
サーキットは互角、直線はＭ５圧勝
（最高速も、Ｍ５がリミッター完全解除したら３３０は出るよね） >>821
LFAはそれなりにリスペクトしてるんだが、続けてブラッシュアップいかないから駄目なんだよ。
売れ筋のSUV路線に舵を取るのはある意味仕方ないだろうけど。
中途半端だから馬鹿にされる。 レースと言えば、アウディってルマンで”トヨタ”に負けたんよなー
プレミアムブランド名義で張り切って頑張ってたのに、大衆車名義に負けるってとんでもない屈辱やろなー
そりゃ泣く泣く撤退したくもなるよなーｗ
でもここの底辺はトヨタに使い捨てにされた一生の恨みが有るから、馬鹿にされても言い負かされても”鬱憤晴らし”から撤退すら出来ないよなー
アウディ以上に可哀想だよなーｗ >>652
>そして、車の本質を見極める事が出来る人はレクサスを選ぶ。
笑うてまうわ、トヨタw、レクサスw を選ぶのは車の事も分かってない
糞デザインでも気にしない、みんなが乗ってるから買おうか
っていう右向け右の村人たち
日本で名車と呼べるものはトヨタには無いやろ 自慢のフルカーボンボディを以てしても1.6tもあるからな レクサスは、自分達が創り出せない物を無理して作ろうとするのは諦めて、得意分野なミニバンカテゴリーに路線変更すればいいだろ。
ベースはアルヴェルをそのまま使って、トッピングとなる装備で差別化して売るっていう得意技で勝負するんだよ。
「特盛り牛丼ロッシーニ風」みたいな感じでさw
そういうのを欲しがりそうな客層なら、国内にゴロゴロ居そうだしw >>824
M5は30年以上、世界中のスポーツセダンのお手本。
LFAはレクサス厨が神格化してるだけで
少数限定ゆえプレミアついたこと以外、
ほとんどの点でGT-R以下ですからね。 ダサGLE持ちの勘違いドヤ顔野郎まだいるの？ww
人気無いSUVだから中古で安かったんだろうな。10万円ぐらい？www >>829
信者の見本のような人ですね
これからも頑張ってね 今日も一日”使い捨てにされたトヨタへの鬱憤晴らし”、頑張れやーｗ
昨日以上に晴れてるんで、俺は後２・３スレチェックしたら眺めの良い所に出掛けるからｗ >>831
いやいや、当たり前のことを述べたまで。
500台限定で458やR35以下のLFAを未だに崇めてる方が信者ですよ。 このスレついに車メ板の人気勢いNO.1に躍り出たなw
みんなレクサスが完全敗北を認めている証拠だ >>830
それこいつね
叩いてやると喜ぶ変態Mだからガンガン叩いてやってくれ
【成金】自慢の愛車と時計の写真【丸出し】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523243313/ >>821
M5って（笑）
5シリーズのスポーツタイプだろ
ＬＦＡのスポーツタイプはニュルな
「レクサス LFA 」ニュルブルクリンクのラップ・タイムは7分14秒64
当時量産市販車では最速記録。
量産市販車最速記録を保持していたのは「ポルシェ 911 GT2 RS」で、7分18秒
今はR35ニスモやポルシェスパイダーが上回ってるけどな。
https://jp.autoblog.com/2011/09/07/lexus-lfa-nurburgring-package-time-attacked/
Ｍ５ってネタか（笑） >>837
舶来信仰者には、M5が世界最高の車らしいですよ
アホすぎて笑えますが トップギアでRCFもLCも問題外扱いだったしな
そもそもニュルで8分切れないとかどんだけウンコ車なんだよｗｗｗｗ >>829
＞LFAはレクサス厨が神格化
神格化してるのはドイツ信者だろ（笑）
M5セダンのニュルブルクリンクラップタイムは7分52秒な
LFA ニュルブルクリンクのラップ・タイムは7分14秒64 な
足元にも及ばないわけだが（笑）
これが現実。
ドイツ信者はポルシェ持ってくるしかないんじゃなかい ニュルで鍛えた(笑)
何を鍛えたんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(爆) M3クーペ：ニュルブルクリンクラップタイム8分05秒
8分切れないM3って終わってるよな（笑）
それよりBMはもう雨漏りはしなくなったのかい >>829
×M5は30年以上、世界中のスポーツセダンのお手本
〇M5は30年以上前は、世界中のスポーツセダンのお手本 >>840
M5って、そんなに遅いの？
それがスポーツセダンの見本？
ドイ厨、マジでやばくないか >>803
自分の事をいってるのかい？
レクサスの事を言ってるのに、ベンツやBM、アウディなど
など他社の車の名前を出すとか
相変わらず他人の土俵でしか相撲をとれないなドイツ信者は
白人様の作った、それも憧れのドイツ車が国産に負けたとあっちゃ
夜も眠れないくらい悔しいってか（笑） ヤバいと言えばレクサスRCFとLC
トヨタ86より遅い
300万円弱の大衆クーペより遅いｗｗｗｗ
これがニュルで鍛えた車らしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>846
つまり、車の良し悪しは、速いか遅いかで判断するのね
じゃ、M5はゴミ決定なw http://fastestlaps.com/comparisons/9enl5e2gurfa
↑
レクサス厨の砦ＬＦＡ、Ｍ５に完敗
数百台限定の自称スーパーカーですが、量販セダンに速さ勝負で完敗。
一般の量販レクサスはニュル８分にカスリもしないレベル。
これが現実ですよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
